廣州市“一脈三區(qū)”文旅融合基礎(chǔ)設(shè)施提升工程施工方案一、工程概況1.1項目背景本工程緊扣《廣州旅游發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2025-2035年）》“世界旅游目的地”建設(shè)目標(biāo)，以“一脈三區(qū)十片”空間布局為骨架，重點實施珠江高質(zhì)量文旅發(fā)展帶（一脈）綜合提升，聯(lián)動北部生態(tài)文旅區(qū)、中部都市文旅區(qū)、南部濱海文旅區(qū)（三區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。工程涵蓋歷史街區(qū)活化、生態(tài)廊道建設(shè)、智慧旅游配套三大類12個子項目，總投資約42.5億元，建設(shè)周期18個月。1.2主要建設(shè)內(nèi)容文化遺產(chǎn)保護類：永慶坊三期騎樓修復(fù)工程、南越王博物院周邊環(huán)境整治、陳家祠廣場擴建生態(tài)旅游提升類：花地河示范段二期整治、海珠濕地科普棧道建設(shè)、云溪植物園景觀優(yōu)化智慧文旅配套類：珠江夜游智能碼頭改造、北京路5G導(dǎo)覽系統(tǒng)安裝、長隆度假區(qū)交通接駁工程1.3工程重難點歷史建筑修復(fù)：需采用“繡花式”工藝，如永慶坊騎樓木構(gòu)件需進行防蟲防腐處理，同時保留原有嶺南建筑風(fēng)貌。生態(tài)敏感區(qū)施工：需符合《廣州市生態(tài)環(huán)境保護條例》，海珠濕地項目需采用非爆破工藝進行棧道基礎(chǔ)施工。多項目同步實施的交通組織：需制定分階段交通導(dǎo)改方案，確保施工期間景區(qū)正常運營。二、施工總體部署2.1項目組織架構(gòu)設(shè)立項目經(jīng)理部，下設(shè)：古建筑修復(fù)專項組：配備3名文物保護工程師，負責(zé)騎樓、祠堂等歷史建筑修繕。生態(tài)工程組：配置景觀生態(tài)設(shè)計師2名，專注濕地、河道等生態(tài)敏感區(qū)施工。智慧系統(tǒng)組：由5名信息化工程師組成，負責(zé)智能設(shè)備安裝調(diào)試。安全監(jiān)察組：建立三級安全管理體系，配備專職安全員8名。2.2施工分區(qū)規(guī)劃施工區(qū)域包含項目工期安排關(guān)鍵節(jié)點荔灣片區(qū)永慶坊三期、陳家祠廣場2025.11-2026.082026.01完成騎樓主體修復(fù)海珠片區(qū)海珠濕地、珠江夜游碼頭2025.12-2026.102026.05完成濕地棧道貫通越秀片區(qū)南越王博物院、北京路改造2026.01-2026.092026.04完成5G導(dǎo)覽系統(tǒng)調(diào)試2.3資源配置計劃勞動力：高峰期投入古建筑工匠120人、園林綠化工200人、機電安裝工80人。主要材料：定制青磚150萬塊（用于騎樓修復(fù)）、防腐木3000立方米（棧道建設(shè)）、透水混凝土5000立方米（生態(tài)步道）。機械設(shè)備：配置小型液壓破碎錘12臺（減少振動）、無人機測繪設(shè)備3套、智慧工地監(jiān)控系統(tǒng)1套。三、主要分部分項工程施工方案3.1永慶坊三期騎樓修復(fù)工程3.1.1木構(gòu)件修復(fù)工藝采用“整舊如舊”原則，對腐朽梁架進行“墩接”處理：剔除腐朽部分至健康木材，采用環(huán)氧樹脂膠粘劑連接新老構(gòu)件；榫卯節(jié)點采用傳統(tǒng)“燕尾榫”結(jié)合現(xiàn)代金屬暗銷加固；木構(gòu)件表面涂刷桐油與納米防水劑復(fù)合保護層，增強耐久性。3.1.2外立面修繕墻面修復(fù)：采用傳統(tǒng)紙筋灰批蕩工藝，配比為石灰:紙筋=10:1，分層批刮厚度不超過5mm。滿洲窗安裝：定制玻璃花格，采用傳統(tǒng)鉛條鑲嵌工藝，玻璃選用3mm厚仿古琉璃。趟櫳門制作：按原式樣定制硬木趟櫳，門軸采用青銅材質(zhì)，確保順滑轉(zhuǎn)動。3.2花地河濱水生態(tài)廊道建設(shè)3.2.1駁岸生態(tài)化改造采用“土工格柵+生態(tài)袋”復(fù)合結(jié)構(gòu)，邊坡坡度控制在1:2.5；生態(tài)袋內(nèi)填充種植土與保水劑混合物，袋體交錯堆疊形成蜂巢結(jié)構(gòu)；臨水側(cè)種植蘆葦、菖蒲等水生植物，營造“水下森林”凈化系統(tǒng)。3.2.2慢行系統(tǒng)施工三色透水路面：采用紅色（騎行道）、灰色（漫步道）、藍色（跑步道）透水混凝土，孔隙率控制在15-20%。橋底空間利用：采用鋼結(jié)構(gòu)支架+陽光板頂棚，改造面積約800㎡，設(shè)置乒乓球臺4組、健身器材12套。兒童活動區(qū)：采用EPDM橡膠地面，劃分3-6歲、7-12歲兩個活動分區(qū)，配置沙坑、攀爬網(wǎng)等設(shè)施。3.3智慧旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)3.3.1珠江夜游碼頭智能化改造票務(wù)系統(tǒng)：部署人臉識別閘機8臺，實現(xiàn)“刷臉登船”，響應(yīng)時間≤0.3秒。環(huán)境監(jiān)測：在碼頭沿線設(shè)置6套氣象站，實時監(jiān)測風(fēng)速、能見度等參數(shù)，數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸。應(yīng)急系統(tǒng)：配置智能救生圈10個，內(nèi)置GPS定位與落水檢測裝置，觸發(fā)后自動向監(jiān)控中心報警。3.3.2北京路5G導(dǎo)覽系統(tǒng)導(dǎo)覽標(biāo)識：安裝AR導(dǎo)航樁30個，采用太陽能供電，支持中英雙語語音講解。互動裝置：設(shè)置10處觸摸查詢屏，集成景區(qū)介紹、商戶優(yōu)惠、交通換乘等功能。數(shù)據(jù)中臺：構(gòu)建旅游大數(shù)據(jù)中心，整合客流統(tǒng)計、消費分析等數(shù)據(jù)，為運營決策提供支持。四、質(zhì)量安全保障措施4.1文物保護專項措施劃定文物安全保護區(qū)，設(shè)置硬質(zhì)圍擋與防塵網(wǎng)，施工機械與文物本體保持不小于5m安全距離；對重點構(gòu)件修復(fù)前進行三維掃描存檔，采用3D打印技術(shù)制作復(fù)刻件用于試驗性施工；邀請廣東省文物保護專家委員會每月進行現(xiàn)場巡查，形成質(zhì)量評估報告。4.2生態(tài)環(huán)境保護方案施工期噪聲控制：選用低噪聲設(shè)備，夜間22:00至次日6:00停止高噪聲作業(yè)，噪聲限值≤55分貝。水土保持：在臨時堆土區(qū)設(shè)置土工布覆蓋與排水溝，沉淀池采用三級串聯(lián)設(shè)計，處理能力≥50m3/h。植物保護：對施工范圍內(nèi)胸徑≥20cm的樹木進行遷地保護，移植成活率需達到95%以上。4.3安全生產(chǎn)管理體系三級安全教育：對進場工人進行公司、項目部、班組三級培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。危大工程管控：對腳手架搭設(shè)、深基坑開挖等危大工程，編制專項施工方案并組織專家論證。智慧安全監(jiān)控：應(yīng)用AI視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對未佩戴安全帽、違規(guī)動火等行為實時識別報警。五、施工進度計劃與保障措施5.1關(guān)鍵線路控制2025年12月：完成永慶坊三期場地平整與文物勘察2026年03月：完成花地河駁岸基礎(chǔ)施工2026年06月：實現(xiàn)北京路5G導(dǎo)覽系統(tǒng)試運行2026年12月：所有項目竣工驗收5.2進度保障措施采用BIM技術(shù)進行4D進度模擬，每周召開進度協(xié)調(diào)會，偏差超過3天及時調(diào)整計劃；材料采購實行“提前備貨+應(yīng)急儲備”模式，關(guān)鍵材料如定制青磚儲備量滿足3個月施工需求；與景區(qū)管理方建立聯(lián)合調(diào)度機制，在廣交會、國慶等旅游高峰期調(diào)整施工安排，優(yōu)先保障游客通行。六、環(huán)境保護與文明施工6.1揚塵控制措施施工現(xiàn)場主要道路采用200mm厚C20混凝土硬化，配置自動洗車平臺3處；易揚塵材料堆放采用封閉倉庫存儲，露天堆放時覆蓋200g/m2防塵網(wǎng)；每日進行4次場地灑水降塵，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。6.2夜間施工管理確需夜間施工的工序，提前辦理夜間施工許可，公告周邊居民；照明燈具采用定向投光設(shè)計，避免強光直射居民區(qū)，照度控制在50lux以內(nèi)；合理安排施工工序，將噪聲較大的混凝土澆筑安排在22:00前完成。6.3綠色施工創(chuàng)新應(yīng)用建筑廢棄物再生技術(shù)，將拆除的舊石材破碎后用作路基填料，再利用率≥80%；采用太陽能臨時照明系統(tǒng)，安裝太陽能路燈50盞，年節(jié)約用電約1.2萬度；推行“無紙化”辦公，施工資料采用云端管理，減少紙張消耗。七、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1分部分項驗收標(biāo)準(zhǔn)古建筑修復(fù)：符合《中國文物古跡保護準(zhǔn)則》要求，木構(gòu)件含水率≤15%，墻面平整度誤差≤3mm。生態(tài)工程：參照《城市園林綠化評價標(biāo)準(zhǔn)》，植物成活率≥90%，透水路面滲透系數(shù)≥1×10?3m/s。智慧系統(tǒng)：依據(jù)《智慧旅游景區(qū)建設(shè)規(guī)范》，系統(tǒng)平均無故障運行時間≥8000小時。7.2驗收組織程序施工單位自檢合格后，向監(jiān)理單位提交驗收申請；監(jiān)理單位組織初驗，重點檢查隱蔽工程記錄與試驗報告；邀請文物、園林、信息化等領(lǐng)域?qū)＜疫M行專項驗收；組織游客代表進行體驗式評價，滿意度需達到90分以上（百分制）。八、應(yīng)急預(yù)案8.1文物損壞應(yīng)急處理配備文物應(yīng)急修復(fù)工具箱，包含環(huán)氧樹脂膠粘劑、傳統(tǒng)木工工具等；制定構(gòu)件掉落應(yīng)急方案，現(xiàn)場設(shè)置緩沖氣墊與應(yīng)急通道；發(fā)生損壞時立即啟動停工程序，24小時內(nèi)上報文物主管部門。8.2生態(tài)事故處置針對濕地施工可能引發(fā)的水體污染，儲備吸油棉、圍油欄等應(yīng)急物資；與廣州市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心建立聯(lián)動機制，每小時監(jiān)測水質(zhì)指標(biāo)；發(fā)生超標(biāo)時立即停止作業(yè)，啟動水體凈化應(yīng)急預(yù)案。8.3群體性事件應(yīng)對在景區(qū)周邊設(shè)置臨時隔離區(qū)，配備醫(yī)療救護人員2名；與屬地派出所建立聯(lián)防機制，高峰期增派安保人員10名；制定游客分流路線圖，通過廣播系統(tǒng)實時引導(dǎo)疏散。九、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用9.1BIM+GIS數(shù)字化施工管理建立三維模型整合歷史建筑、生態(tài)廊道、智慧系統(tǒng)等多專業(yè)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)施工全過程可視化管控；利用GIS系統(tǒng)進行場地地形分析，優(yōu)化材料運輸路徑，降低二次搬運成本。9.2古建筑修復(fù)新材料研發(fā)聯(lián)合華南理工大學(xué)研發(fā)竹纖維增強復(fù)合材料，替代傳統(tǒng)木材用于非承重構(gòu)件，降低文物本體承重壓力；采用納米硅烷浸漬劑對青磚進行表面處理，提高抗?jié)B性與耐久性。9.3生態(tài)監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在海珠濕地棧道安裝土壤墑情傳