機(jī)車運(yùn)用值班員（高級工）技能鑒定理論考試題庫（附答案）單選題1.自勞動能力鑒定結(jié)論作出之日起（）年后，工傷職工或者其近親屬、所在單位或者經(jīng)辦機(jī)構(gòu)認(rèn)為傷殘情況發(fā)生變化的，可以申請勞動能力復(fù)查鑒定。A、半B、1C、2D、3參考答案：B2.自閥施行最大有效減壓（制動主管定壓500kPa時為140kPa，定壓600kPa時為170kPa），對列車制動機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)，以便檢車員檢查列車制動機(jī)，要求不發(fā)生緊急制動，并檢查制動缸活塞行程或制動指示器是否符合規(guī)定。A、安定B、感度C、保壓D、簡略參考答案：A3.自動閉塞區(qū)間，機(jī)車信號故障轉(zhuǎn)入“20km/h限速工作狀態(tài)”后，經(jīng)過一架地面信號機(jī)，機(jī)車信號顯示恢復(fù)正常，可停車關(guān)機(jī)（）以上，轉(zhuǎn)出“20km/h限速工作狀態(tài)”，LKJ進(jìn)入降級狀態(tài)，輸入后方站代碼按壓【開車】鍵，校距至當(dāng)前分區(qū)后開車，在前方信號機(jī)處校正距離恢復(fù)正常運(yùn)行。A、15sB、20sC、25sD、30s參考答案：D4.自閉區(qū)段地面信號機(jī)顯示進(jìn)行信號，機(jī)車信號連續(xù)（）不上碼（顯示白燈、單紅燈），判定為機(jī)車信號故障。A、一架B、兩架C、三架D、四架參考答案：B5.追加減壓量一般不應(yīng)超過兩次;（）追加減壓量不得超過初次減壓量;累計減壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。A、一次B、二次C、三次D、四次參考答案：A6.裝有列尾裝置的列車，進(jìn)行列尾風(fēng)壓查詢；裝有防折關(guān)裝置的機(jī)車，注意觀察其（）。A、狀態(tài)B、狀況C、形狀D、位置參考答案：A7.裝有動力制動的機(jī)車在使用動力制動調(diào)速過程中發(fā)生緊急制動或需緊急制動時，司機(jī)應(yīng)保持機(jī)車動力制動，同時立即用單閥緩解機(jī)車制動缸壓力至（）kpa以下。A、150B、300C、400D、200參考答案：A8.裝備在機(jī)車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）報警、3km/h卸載、5km/h常用制動、（）緊急制動設(shè)置模式曲線。①10km/h②8km/h③2km/h④4km/h。A、②③B、①④C、①②D、③④參考答案：A9.重載的控制方式：當(dāng)列車進(jìn)入重載控制方式且運(yùn)行速度小于（）時，LKJ取消緊急制動功能（緊急曲線仍能顯示，不輸出緊急指令），但防溜控制和站內(nèi)停車控制時保留緊急制動。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、45km/h參考答案：A10.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時，對附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單的內(nèi)容和注意事項(xiàng)必須掌握清楚。作業(yè)前，應(yīng)使（）狀態(tài)。A、微機(jī)調(diào)車控制設(shè)備處于調(diào)車工作B、無線調(diào)車設(shè)備處于調(diào)車工作C、LKJ處于調(diào)車工作D、平調(diào)設(shè)備處于調(diào)車工作參考答案：C11.中間站開車操作以（）出站信號機(jī)作為開車對標(biāo)點(diǎn)（特殊站和地點(diǎn)除外）。A、側(cè)線B、正線C、岔線D、安全線參考答案：B12.中間站解?；蛱幚砹形补收闲枰c列尾主機(jī)建立“一對一”關(guān)系時，機(jī)車乘務(wù)員（）確認(rèn)“等待確認(rèn)的列尾主機(jī)ID號”是否與本列列尾主機(jī)ID號一致。A、準(zhǔn)備B、可以C、必須D、一定參考答案：C13.中斷其他線路鐵路行車（）小時以上為較大事故。A、6B、10C、12D、24參考答案：B14.中毒的類型根據(jù)接觸毒物時間長短，發(fā)病緩急中毒可分為（）。A、1種B、2種C、3種D、4種參考答案：C15.制動空走時間與（）無關(guān)。A、機(jī)車牽引的車輛數(shù)B、制動管減壓量C、列車速度D、距離參考答案：C16.制動關(guān)門車輛數(shù)超過（）時，發(fā)車前應(yīng)持有制動效能證明書。A、4%B、5%C、6%D、7%參考答案：C17.職工發(fā)生事故傷害或者按照職業(yè)病防治法規(guī)定被診斷、鑒定為職業(yè)病，所在單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起（）日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認(rèn)定申請。A、30B、60C、90D、180參考答案：A18.證件不全、未經(jīng)酒精檢測或酒精檢測不合格（）。A、可以出勤B、嚴(yán)禁出勤C、根據(jù)情況出勤D、嚴(yán)禁操縱機(jī)車參考答案：B19.正弦交變電流或電壓，按正弦波完成一個正負(fù)變化所需的時間叫周期，用（）表示。A、TB、FC、SD、W參考答案：A20.遮斷信號機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于（）。A、500mB、400mC、50mD、300m參考答案：C21.遮斷信號機(jī)和半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段線路所通過信號機(jī)，設(shè)（）。A、容許信號機(jī)B、接近信號機(jī)C、預(yù)告信號機(jī)D、色燈信號機(jī)參考答案：C22.長大下坡道區(qū)段因受制動周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h參考答案：A23.站停超過（）min時，開車前應(yīng)進(jìn)行列車制動機(jī)簡略試驗(yàn)。A、10B、15C、20D、25參考答案：C24.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面（）m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標(biāo)志。A、1.5B、2C、2.5D、3參考答案：C25.造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：D26.造成30人以上死亡，為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：A27.造成10人以上30人以下死亡的為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：B28.造成100人以上重傷是（）事故。A、較大事故B、一般事故C、特別重大D、重大事故參考答案：C29.造成（）萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，為一般B類事故。A、50B、100C、150D、200參考答案：B30.造成（）人以下重傷為一般B類事故。A、1B、3C、5D、10參考答案：C31.造成（）人死亡即構(gòu)成B1事故。A、1B、2C、3D、4參考答案：A32.造成（）人死亡，為一般A類事故。A、2B、3C、4D、5參考答案：A33.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，在進(jìn)站信號機(jī)前方（）通過信號機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號。A、第一架B、第二架C、第三架D、預(yù)告參考答案：A34.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機(jī)前停車后起動困難時，在該信號機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（）。A、容許信號B、調(diào)車信號C、復(fù)示信號D、駝峰信號參考答案：A35.在裝設(shè)集中聯(lián)鎖的區(qū)段，并設(shè)有列車運(yùn)行監(jiān)控裝置時，旅客列車（）掛隔離車。A、可以B、可不C、不D、必須參考答案：B36.在中間站不得利用單司機(jī)單班值乘列車的機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，遇特殊情況，必須利用該本務(wù)機(jī)車對本列進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，相關(guān)作業(yè)人員應(yīng)加強(qiáng)（）控制。A、安全B、瞭望C、速度D、調(diào)車參考答案：A37.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗(yàn)時，應(yīng)在列車制動機(jī)按全部試驗(yàn)方法試驗(yàn)后，自閥減壓100kPa并保壓（）min，列車不得發(fā)生自然緩解。A、1B、2C、3D、4參考答案：C38.在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁（）飲酒。A、下班后B、班前、班中C、休假期間D、以上都對參考答案：B39.在列車運(yùn)行速度超過（）的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由兩個及以上閉塞分區(qū)長度保證。A、70km/hB、80km/hC、120km/hD、160km/h參考答案：C40.在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。A、最大有效減壓量B、最小減壓量C、追加減壓量D、一次減壓量參考答案：A41.在交流發(fā)電機(jī)的定子上只有（）線圈，所以只能產(chǎn)生一個交變電勢，這樣的發(fā)電機(jī)叫單相交流發(fā)電機(jī)。A、一組B、兩組C、三組D、四組參考答案：A42.在第二次世界大戰(zhàn)后，法國工程師們在煤炭鐵路的電氣化鐵路上引入了（）額定電壓，50Hz/12000系列貨運(yùn)機(jī)車。A、20kVB、25kVC、30kVD、35kV參考答案：B43.在車載數(shù)據(jù)中設(shè)置為容許信號機(jī)的通過信號機(jī)前，機(jī)車信號為停車信號時，LKJ監(jiān)控貨物列車以不超過20km/h的速度越過該信號機(jī)，并允許以不超過該速度運(yùn)行至（）信號機(jī)。A、第二架B、第三架C、次一架D、第四架參考答案：C44.在彩色CRT顯像管中有3條電子束，分別用來轟擊紅、（）、藍(lán)3種顏色的熒光粉，使其發(fā)光。A、綠B、黃C、黑D、白參考答案：A45.在Word中，如果要使文檔內(nèi)容橫向打印，在“頁面設(shè)置”中應(yīng)選擇的選項(xiàng)卡是（）。A、文檔網(wǎng)格B、紙張C、版式D、頁邊距參考答案：D46.在Word中，（）是指段落內(nèi)各行文字間的距離大小，也就是每一行的高度。A、字號B、字間距C、行間距D、字體參考答案：C47.在Word的編輯狀態(tài)中，如果要輸入希臘字母Ω，則操作命令所在的功能區(qū)是（）。A、字體B、符號C、樣式D、段落參考答案：B48.在LKJ顯示器右上方彈出的揭示顯示窗口一次最多只能顯示（）條揭示。A、6B、7C、8D、9參考答案：C49.在IC卡中寫入乘降所揭示，并載入監(jiān)控裝置后，當(dāng)列車距乘降所地點(diǎn)（）內(nèi)停車后，限速自動恢復(fù)常速。A、200mB、250mC、300mD、350m參考答案：C50.在Excel2010的工作表中，（）。A、行和列都不可以被隱藏B、只能隱藏行C、只能隱藏列D、行和列都可以被隱藏參考答案：D51.在（）時間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱C、單位D、一定參考答案：C52.運(yùn)行中除調(diào)車作業(yè)后LKJ距離誤差超過300m（超過人工校距范圍）或變更股道（股道限速不控），列車始發(fā)開車前改變列車車次、本務(wù)/補(bǔ)機(jī)、客車/貨車狀態(tài)，退出20km/h限速工作狀態(tài)或集團(tuán)公司規(guī)定的其他特殊情況外，嚴(yán)禁將LKJ轉(zhuǎn)入（）工作狀態(tài)。A、降級B、出庫C、調(diào)車D、入庫參考答案：A53.運(yùn)行中，當(dāng)6A走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)出現(xiàn)軸承超溫報警時，乘務(wù)員應(yīng)立即采取減速措施，切除報警軸位電機(jī)，并進(jìn)行后部瞭望，同時對測點(diǎn)溫度的正確性進(jìn)行判斷，若軸承溫度不再上升且后部瞭望無異常時，可維持運(yùn)行并密切關(guān)注故障軸溫變化趨勢，（）檢查。A、運(yùn)行至終點(diǎn)站停車B、不用停車C、運(yùn)行至前方停車站停車D、運(yùn)行至前方站停車參考答案：D54.運(yùn)行中，當(dāng)6A走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)出現(xiàn)I級報警時，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)提示信息關(guān)注運(yùn)行情況，進(jìn)行后部了望，確認(rèn)有無異音、異狀，并關(guān)注報警級別的發(fā)展趨勢，（），進(jìn)行相應(yīng)的檢查確認(rèn)。A、在前方停車站停車時B、在前方站停車時C、立即采取常用制動停車D、采用緊急停車參考答案：A55.運(yùn)行途中，當(dāng)6A系統(tǒng)的走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)出現(xiàn)（）時，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)立即采取減速措施，切除報警軸位電機(jī)。A、I級報警B、踏面Ⅱ報警C、齒輪Ⅱ報警D、軸承故障Ⅱ級報警參考答案：D56.運(yùn)行揭示調(diào)度命令于施工前一日（）前（其中0：00至4：00執(zhí)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令為前一日8：00前）發(fā)布至有關(guān)業(yè)務(wù)處、機(jī)務(wù)段、車務(wù)段（直屬站）。A、8:00:00B、12:00:00C、16:00:00D、4:00:00參考答案：B57.遇有特殊情況影響鐵路電力供應(yīng)的，電力企業(yè)和鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)及時組織（），盡快恢復(fù)正常供電。A、維修B、維護(hù)C、搶修D(zhuǎn)、檢修參考答案：C58.遇天氣不良、機(jī)車牽引力不足等原因，列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?；驀?yán)重運(yùn)緩時，司機(jī)應(yīng)提前使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）或列車調(diào)度員。A、前方站B、后方站C、兩端站D、車站值班員參考答案：C59.遇LKJ支線燈滅時，修改后方站車站代碼，進(jìn)入降級狀態(tài)，重新按壓（）鍵，并校正距離。A、【警惕】B、【開車】C、【確認(rèn)】D、【解鎖】參考答案：B60.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)，不得小于（）。A、400mB、500mC、600mD、800m參考答案：A61.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：（）。A、造成1人死亡B、造成2人死亡C、造成3人死亡D、造成5人以上10人以下重傷參考答案：B62.有人看守道口設(shè)遮斷信號機(jī)；在有人看守的橋隧建（構(gòu)）筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點(diǎn)，根據(jù)需要設(shè)遮斷信號機(jī)該信號機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于（）m。A、30mB、50mC、100mD、200m參考答案：B63.有計劃使用電話閉塞法行車時，路票輸入窗口自動彈出后保持（）秒時間。A、5B、10C、15D、20參考答案：C64.有動力回送機(jī)車中途出、入機(jī)務(wù)段（異地車間），無特殊原因停留時間不得超過（）小時。A、24B、36C、48D、72參考答案：A65.用人單位未在自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)提交工傷認(rèn)定申請，在此期間發(fā)生符合本條例規(guī)定的工傷待遇等有關(guān)費(fèi)用由該（）負(fù)擔(dān)。A、職工本人B、職工家屬C、醫(yī)療機(jī)構(gòu)D、用人單位參考答案：D66.應(yīng)停車的客運(yùn)列車錯辦通過，定車站責(zé)任；在區(qū)間乘降所錯誤通過，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)B、機(jī)務(wù)C、車務(wù)、機(jī)務(wù)D、車站參考答案：B67.因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口舊痕時定（）責(zé)任。A、制造單位B、機(jī)務(wù)單位C、機(jī)車車輛配屬或定檢單位D、使用單位參考答案：C68.以下全部不屬于人的不安全行為的是：（）。①作業(yè)人員安全意識淡薄，缺乏防護(hù)技能；②作業(yè)人員侵入機(jī)車車輛限界；③作業(yè)人員盲目穿越線路；④勞動安全防護(hù)用品、用具存在缺陷；⑤惡劣天氣；⑥安全培訓(xùn)教育不到位；⑦防護(hù)用品、用具使用不規(guī)范。A、①③⑦B、②④⑥C、③⑤⑦D、④⑤⑥參考答案：D69.以下情形全部不可視為為工傷的是：（）。①患職業(yè)病的；②在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；③故意犯罪的④因工外出期間，由于工作原因受到傷害的；⑤醉酒或者吸毒的；⑥在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的；⑦自殘或者自殺的。A、①③⑦B、②④⑥C、③⑤⑦D、④⑤⑥參考答案：C70.以下哪項(xiàng)不屬于事故報告應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容（）。A、事故發(fā)生的時間B、事故相關(guān)單位C、事故不相關(guān)人員D、事故發(fā)生的地點(diǎn)參考答案：C71.以下不屬于其他勞動防護(hù)用品的是（）。A、安全帶（繩）B、防高溫的遮陽傘C、電絕緣地板D、防毒服參考答案：D72.以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的，應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證，（）不得再次申請駕駛證。A、1年內(nèi)B、2年內(nèi)C、3年內(nèi)D、4年內(nèi)參考答案：C73.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，事故分為（）等級。A、20B、10C、4D、2參考答案：C74.一次乘務(wù)作業(yè)工作時間標(biāo)準(zhǔn)（出勤到退勤全部工作時間）機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)配班值乘：客運(yùn)列車不超過（）小時。A、10B、8C、9D、12參考答案：B75.一般事故D10類是指（）。A、火災(zāi)B、區(qū)停C、調(diào)車脫軌D、作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。參考答案：D76.夜班接到臨時運(yùn)行揭示調(diào)度命令時，由（）負(fù)責(zé)組織運(yùn)行揭示臺調(diào)度命員按命令要求及時編制或撤除運(yùn)行揭示及LKJ臨時數(shù)據(jù)文件。A、出勤調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度長C、運(yùn)行揭示調(diào)度員D、機(jī)車調(diào)度室主任參考答案：D77.嚴(yán)格遵守線路（）速度，車站到發(fā)線有效長度，機(jī)車、車輛構(gòu)造速度，下坡道閘瓦壓力限制速度，長大下坡道制動周期限制速度，長大隧道限制速度及機(jī)車持續(xù)速度等各項(xiàng)限速的規(guī)定，確保行車及人身安全。A、最高B、最低C、允許D、臨時參考答案：C78.嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中（）。A、吸煙B、打電話C、閑聊D、飲酒參考答案：D79.新設(shè)備投入運(yùn)用、新規(guī)章實(shí)施、運(yùn)行圖調(diào)整等必須（）進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考試（考核）不合格不得上崗。A、選擇B、推后C、提前D、同時參考答案：C80.向占用區(qū)間發(fā)出列車，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：C81.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，LKJ按照停用基本閉塞法改用電話閉塞法時的操作方法，輸入調(diào)度命令號碼，在路票號欄內(nèi)輸入調(diào)度命令后兩位，按規(guī)定開車由區(qū)間返回時，按LKJ（）狀態(tài)操作。A、降級B、出庫C、調(diào)車D、入庫參考答案：C82.線路運(yùn)行時檢測電壓為（）KV～15KV。A、8B、9C、10D、11參考答案：C83.線路視頻記錄數(shù)據(jù)正常情況下不進(jìn)行轉(zhuǎn)儲。其他專業(yè)需使用線路視頻記錄數(shù)據(jù)時，應(yīng)填寫《動車組司機(jī)室線路攝像機(jī)視頻文件調(diào)閱申請單》（）。A、附件1B、附件3C、附件5D、附件6參考答案：D84.線路坡度超過（）‰及以上區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。A、15B、20C、22D、30參考答案：B85.現(xiàn)職機(jī)車調(diào)度員進(jìn)行培訓(xùn)，（）培訓(xùn)納入鐵路局集團(tuán)公司主要行車工種定期輪訓(xùn)計劃，嚴(yán)格組織落實(shí)。A、業(yè)余B、半脫產(chǎn)C、脫產(chǎn)D、下崗參考答案：C86.下列屬于一般C類事故的有：①未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車②列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石③調(diào)車相撞④向占用區(qū)間發(fā)出列車（）。A、①②④B、②③C、①②③D、①②③④參考答案：A87.下列屬于一般C類事故的有：①擠道岔②電力機(jī)車、動車組帶電進(jìn)入停電區(qū)③接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)④錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車（）。A、①②B、②③C、①②③D、①②③④參考答案：B88.下列哪一項(xiàng)不屬于HXD1型電力機(jī)車制動機(jī)類型（）。A、CCBIIB、DK-1C、DK-2D、CAB-B參考答案：B89.下列不屬于列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置組成部分的是（）。A、監(jiān)控主機(jī)箱B、人機(jī)交互單元C、LKJ功能擴(kuò)展盒D、語音箱參考答案：D90.下列（）不是一般C類事故。A、列車沖突B、調(diào)車沖突C、貨運(yùn)列車脫軌D、列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)參考答案：B91.我國安全生產(chǎn)方針：“（），預(yù)防為主，綜合治理”。A、以人為本B、安全第一C、生產(chǎn)第一D、防消結(jié)合參考答案：B92.維護(hù)工作站負(fù)責(zé)監(jiān)控本局集團(tuán)公司EOAS數(shù)據(jù)中心各服務(wù)器運(yùn)行狀態(tài)并（），對各服務(wù)器系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)。A、監(jiān)控B、分析C、實(shí)施報警D、定向追蹤參考答案：C93.推動管理活動的基本力量是人，管理必有能夠激發(fā)人的工作能力的動力。是人本原理中的（）原則。A、動力B、能級C、激勵D、行為參考答案：A94.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運(yùn)營事故的，濫用職權(quán)、利用辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)之便謀取私利的，給予（）。A、行政處分B、記過處分C、開除黨籍D、誡勉談話參考答案：A95.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由（）或者鐵路管理機(jī)構(gòu)依法追究行政責(zé)任。A、鐵路局B、鐵路總公司C、公安部門D、國務(wù)院鐵路主管部門參考答案：D96.鐵路信號機(jī)應(yīng)采用（）。A、高柱信號機(jī)B、矮型信號機(jī)C、色燈信號機(jī)D、臂板信號機(jī)參考答案：C97.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋）外側(cè)起向外的距離城市市區(qū)高速鐵路為10m，其他鐵路為（）m。A、8B、10C、15D、20參考答案：A98.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋）外側(cè)起向外的距離城市市區(qū)高速鐵路為（）m，其他鐵路為8m。A、8B、10C、15D、20參考答案：B99.鐵路事故報告的主要內(nèi)容應(yīng)包括（）等內(nèi)容。①旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡②事故發(fā)生的地點(diǎn)、區(qū)間③事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、區(qū)間④一般事故。A、①③④B、②③C、①②③D、①②③④參考答案：C100.鐵路局以外的機(jī)車因檢修等原因需要經(jīng)國鐵線路跨局回送時，一律采用（）方式回送，按規(guī)定收取費(fèi)用。A、單機(jī)B、附掛C、專列D、無動力托運(yùn)參考答案：D101.鐵路局每年組織對指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行一次不少于（）的脫產(chǎn)培訓(xùn)。A、10天B、24小時C、5天D、36小時參考答案：A102.鐵路局機(jī)車調(diào)度每天（）時前領(lǐng)向總公司機(jī)車調(diào)度匯報跨局機(jī)車在本局管內(nèi)的回送動態(tài)。A、12B、16C、18D、20參考答案：B103.鐵路局對發(fā)生超勞（）小時以上的列車要重點(diǎn)分析，并加強(qiáng)考核和追責(zé)。A、4B、6C、8D、10參考答案：A104.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加（）組織的考試，考試合格方可上崗。A、國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、車間參考答案：A105.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加（）管理部門組織的考試，考試合格方可上崗。A、國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督B、國家鐵路局C、中國鐵路集團(tuán)有限公司D、國家技能鑒定參考答案：A106.鐵道部可對影響行車安全的其他情形，列入（）。A、一般B類B、一般C類C、一般D類D、一般事故參考答案：D107.調(diào)節(jié)CIR聽筒音量時，選擇“聽筒音量調(diào)整”并確認(rèn)，通過“（）”鍵可調(diào)高聽筒的音量。A、↑B、↓C、←D、→參考答案：D108.調(diào)車作業(yè)中，徹底瞭望，確認(rèn)信號，正確執(zhí)行信號顯示的要求和呼喚應(yīng)答制度，沒有信號不準(zhǔn)動車，信號中斷或不清立即停車穿越正線調(diào)車作業(yè)時，必須執(zhí)行（）制度。A、停車報告B、一度停車C、車機(jī)聯(lián)控D、停車參考答案：C109.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動車，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：D110.調(diào)車相撞屬于（）。A、1B、D4C、1D、10參考答案：B111.調(diào)車沖突，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：D112.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于（）。A、150mB、200mC、250mD、300m參考答案：B113.特定手信號引導(dǎo)時，列車運(yùn)行至該信號機(jī)前，并且列車運(yùn)行速度低于60km/h時，允許先按（）鍵，5s內(nèi)按壓【解鎖】鍵解除該進(jìn)站信號機(jī)的停車控制，監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度越過該進(jìn)站信號機(jī)。A、【警惕】B、【開車】C、【車位】D、【解鎖】參考答案：B114.四顯示自動閉塞區(qū)段機(jī)車信號接收到U2碼，機(jī)車信號機(jī)顯示（）。A、一個雙半黃色B、一個半綠半黃色燈光C、一個帶“2”的黃色閃光D、一個雙半黃色閃光參考答案：C115.四顯示自動閉塞區(qū)段機(jī)車信號接收到HU碼，機(jī)車信號機(jī)顯示（）。A、一個半黃半紅色燈光B、一個半綠半黃色燈光C、一個帶“2”的黃色閃光D、一個半黃半紅色閃光參考答案：A116.司機(jī)在本務(wù)機(jī)車CIR輸入KLW的ID號后，CIR與KLW建立唯一通信聯(lián)接關(guān)系建立聯(lián)接后，CIR顯示KLW的ID號，KLW顯示本務(wù)機(jī)車號，KLW的ID號為6位，機(jī)車號為（）位。A、5B、6C、7D、8參考答案：D117.司機(jī)應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動機(jī)試驗(yàn)時，檢查本務(wù)機(jī)車與列尾裝置主機(jī)是否已形成“（）”關(guān)系。A、一對一B、聯(lián)通C、匹配D、連結(jié)參考答案：A118.司機(jī)室攝像頭、拾音器、線路攝像機(jī)，任何人不得（）改變角度和人為遮蓋。A、隨意B、特意C、毀壞D、肆意破壞或參考答案：A119.司機(jī)接到取消某條揭示的調(diào)度命令時，在該揭示窗口彈出后，按壓【轉(zhuǎn)儲】鍵，彈出“揭示解鎖”字樣，在該字樣沒有消失前按壓該揭示“（）”（數(shù)字鍵1、2、3、4、5……），彈出取消揭示的調(diào)度命令輸入窗口，輸入取消揭示的調(diào)度命令號按壓【確認(rèn)】鍵，該條揭示被解除。A、序號B、命令號C、編碼D、數(shù)字參考答案：A120.司機(jī)檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa;手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位后，全列車須在（）min內(nèi)緩解完畢。A、1B、2C、3D、4參考答案：A121.司機(jī)操控信息數(shù)據(jù)文件因故退勤轉(zhuǎn)儲不成功時，集團(tuán)公司配屬的動車組入段（所）后，因車載設(shè)備原因造成補(bǔ)轉(zhuǎn)不成功時，（）按照規(guī)定向高鐵基礎(chǔ)段提報故障信息。補(bǔ)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)時，動車段（所）做好配合工作。A、公務(wù)段B、電務(wù)段C、機(jī)務(wù)段D、技術(shù)信息所參考答案：C122.雙線自動閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（）。A、站界標(biāo)B、消防標(biāo)志C、預(yù)告標(biāo)D、施工標(biāo)參考答案：C123.雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時，出站信號機(jī)設(shè)（）。A、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、發(fā)車線路表示器D、脫軌表示器參考答案：B124.雙模列尾斷電前未消號，且斷電時間小于（），上電后自動恢復(fù)斷電前的連接關(guān)系。A、3秒B、5秒C、8秒D、10秒?yún)⒖即鸢福篈125.事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、（）和同等責(zé)任。A、次要責(zé)任B、特別重大C、較大D、一般參考答案：A126.使用計算機(jī)、傳真機(jī)、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時，必須嚴(yán)格遵守（）的發(fā)布程序。A、“一擬寫、二審核（按規(guī)定需監(jiān)控人審核的）、三簽發(fā)（按規(guī)定需領(lǐng)導(dǎo)、值班主任簽發(fā)的）、四發(fā)布、五確認(rèn)簽收”B、“一擬寫、二簽發(fā)（按規(guī)定需監(jiān)控人審核的）、三審核（按規(guī)定需領(lǐng)導(dǎo)、值班主任簽發(fā)的）、四發(fā)布、五確認(rèn)簽收”C、“一擬寫、二審核（按規(guī)定需監(jiān)控人審核的）、三發(fā)布（按規(guī)定需領(lǐng)導(dǎo)、值班主任簽發(fā)的）、四簽發(fā)、五確認(rèn)簽收”D、都行參考答案：A127.使用磁場削弱時，要在牽引電機(jī)端電壓接近或達(dá)到額定值，電流還有相當(dāng)（）時，逐級進(jìn)行。A、剩余B、結(jié)余C、殘余D、余量參考答案：D128.時速120km/h的貨物列車按牽引輛數(shù)和牽引定數(shù)不上波，其他貨物列車的波動限定在（）噸以內(nèi)。A、71B、76C、81D、86參考答案：C129.施行常用制動時，應(yīng)考慮（）車輛種類以及閘瓦壓力等條件，保持列車均勻減速，防止列車沖動。A、列車速度B、線路坡道C、牽引輛數(shù)和噸數(shù)D、以上都是參考答案：D130.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。A、安全宣傳標(biāo)語B、安全提示標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、以上全對參考答案：C131.生產(chǎn)經(jīng)營單位未如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況應(yīng)處以（）元以下罰款。A、十萬B、十五萬C、二十萬D、八萬參考答案：A132.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位（），對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。A、每位職工B、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人C、各級領(lǐng)導(dǎo)D、專職安全管理人員參考答案：B133.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，（）對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。A、有權(quán)B、不得C、無權(quán)D、不準(zhǔn)參考答案：A134.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，構(gòu)成犯罪的，依照（）有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。A、鐵路法B、鐵路安全管理?xiàng)l例C、刑法D、民法典參考答案：C135.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須執(zhí)行依法制定的保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn)或者（）。A、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、地方標(biāo)準(zhǔn)D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參考答案：B136.生產(chǎn)經(jīng)營單位（）因從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。A、有權(quán)B、不得C、可D、必要時可參考答案：B137.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）及以上。A、80kpaB、100kpaC、50kpaD、70kpa參考答案：B138.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）kPa及以上。A、100B、200C、300D、400參考答案：A139.三相交流發(fā)電機(jī)所發(fā)出的三個頻率相同而彼此相隔（）電相角的單相交流電，按規(guī)律性組合而成為三相交流電。A、30°B、60°C、90°D、120°參考答案：D140.三顯示自動閉塞區(qū)段機(jī)車信號接收到U2S碼，機(jī)車信號機(jī)顯示（）。A、一個半黃半紅色燈光B、一個半綠半黃色燈光C、一個帶“2”的黃色閃光D、一個雙半黃色閃光參考答案：C141.如隔離車在途中發(fā)生故障摘下時，可無隔離車?yán)^續(xù)運(yùn)行。局管內(nèi)旅客列車經(jīng)（）批準(zhǔn)，可不隔離。A、鐵路局長B、段長C、調(diào)度員D、車間主任參考答案：A142.確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過（）km/h的速度平穩(wěn)連掛。A、5B、10C、15D、20參考答案：A143.全路機(jī)務(wù)系統(tǒng)必須認(rèn)真貫徹（）的方針。①多拉快跑②綜合治理③安全第一④預(yù)防為主。A、②③④B、②③C、①②③D、③④參考答案：A144.區(qū)間救援時，被救援機(jī)車將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入（）位運(yùn)行，輸入規(guī)定的車次及編組，動車后按壓【開車】鍵。A、本務(wù)B、補(bǔ)機(jī)C、附掛D、重聯(lián)參考答案：B145.區(qū)間救援時，半自閉區(qū)間或自閉區(qū)間反方向（注意輸入反方向車站代碼）進(jìn)入?yún)^(qū)間時，開車后在規(guī)定對標(biāo)開車地點(diǎn)停車，按壓【開車】鍵后，將LKJ轉(zhuǎn)入（）狀態(tài)運(yùn)行。A、降級B、出庫C、調(diào)車D、入庫參考答案：C146.牽引旅客列車施行常用制動時，電力機(jī)車的牽引電流控制在（）A以下。A、100B、200C、300D、400參考答案：B147.起動列車前使用列尾裝置檢查尾部制動主管壓力是否與機(jī)車制動主管壓力基本（）。A、相似B、等同C、相同D、一致參考答案：D148.女職工保護(hù)規(guī)定禁止用人單位安排職工在經(jīng)期從事高處、低溫、冷水作業(yè)和國家規(guī)定的（）體力勞動強(qiáng)度的勞動。A、第五級B、第四級C、第三級D、第二級參考答案：C149.內(nèi)燃機(jī)車直流牽引電動機(jī)在電阻制動工況時，機(jī)車輪對驅(qū)動牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)子，在勵磁繞組的磁場作用下，變?yōu)椋ǎ┻\(yùn)行。A、發(fā)電機(jī)B、電動機(jī)C、電機(jī)D、勵磁機(jī)參考答案：A150.內(nèi)燃機(jī)車直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子（）的作用是產(chǎn)生感應(yīng)電勢或通過電流產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。A、電刷裝置B、電樞鐵芯C、電樞繞組D、導(dǎo)線參考答案：C151.內(nèi)燃機(jī)車提手柄、電力機(jī)車進(jìn)級時，應(yīng)使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及牽引電流穩(wěn)定（）。A、上升B、下降C、運(yùn)行D、不變參考答案：A152.內(nèi)燃機(jī)車（）電動機(jī)通以直流電后就進(jìn)入發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)。A、直流B、交流C、交-直-交D、直-直參考答案：A153.內(nèi)燃、電力機(jī)車在（）運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向相同，主接觸器在斷開位禁止進(jìn)行電氣動作試驗(yàn)。A、附掛B、回送C、專列D、托運(yùn)參考答案：A154.輪乘制機(jī)車乘務(wù)員在外段換班繼乘休息時間不得少于（）。A、4小時B、6小時C、8小時D、10小時參考答案：B155.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令耽誤列車屬于（）。A、重大事故B、一般D類事故C、一般A類事故D、一般B類事故參考答案：B156.列尾始發(fā)站列車發(fā)車前（萬噸列車及百輛空車除外），機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)使用司機(jī)控制設(shè)備實(shí)施列尾主機(jī)排風(fēng)試驗(yàn)，確認(rèn)列尾主機(jī)排風(fēng)作用良好，運(yùn)行途中（）進(jìn)行排風(fēng)試驗(yàn)。A、無異常情況不得B、隨時C、不得D、可以參考答案：A157.列尾機(jī)車臺配置雙列尾控制盒。在“未連接”狀態(tài)下，開機(jī)后兩個列尾控制盒均進(jìn)入副控狀態(tài)，按下（）鍵3秒后進(jìn)入主控狀態(tài)。A、確認(rèn)B、銷號C、斷連D、Fn參考答案：D158.列控車載設(shè)備DMI顯示一個黃色燈光。表示列車運(yùn)行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。A、1B、2C、3D、4參考答案：A159.列控車載設(shè)備DMI顯示一個帶“3”字的綠色燈光。表示列車運(yùn)行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。A、3B、4C、5D、6參考答案：C160.列車重量應(yīng)根據(jù)機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得機(jī)務(wù)段調(diào)度員同意，在中間站應(yīng)得到（）的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。A、司機(jī)B、車站C、調(diào)度員D、車輛乘務(wù)員參考答案：A161.列車制動機(jī)試驗(yàn)時，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)并正確記錄（）時間，檢查制動主管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動機(jī)使用的參考依據(jù)。A、充風(fēng)B、排風(fēng)C、充、排風(fēng)D、保壓參考答案：C162.列車制動機(jī)試驗(yàn)時，CCBII、法維萊等微機(jī)控制的制動機(jī)，注意觀察顯示屏上（）信息。A、故障信息B、充風(fēng)流量C、制動D、緩解參考答案：B163.列車制動機(jī)進(jìn)行持續(xù)一定時間的（）試驗(yàn)，應(yīng)在試驗(yàn)完畢后，接受制動效能證明書。A、感度B、保壓C、簡略D、全部參考答案：B164.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）m的附加制動距離確定。超長列車運(yùn)行辦法，由鐵路局規(guī)定。A、20B、30C、40D、50參考答案：B165.列車在減速區(qū)運(yùn)行時常用計算模式限速值-運(yùn)行速度≤（）時，輸出語音提示指令。A、-2km/hB、0km/hC、2km/hD、5km/h參考答案：D166.列車在恒速區(qū)運(yùn)行，當(dāng)LKJ不具備輸出常用制動指令控制功能時，人機(jī)界面單元的限速窗口顯示值和限速曲線為LKJ輸出（）的速度值。A、語音提示指令B、解除牽引力指令C、常用制動指令D、緊急制動指令參考答案：D167.列車運(yùn)行中解除揭示，LKJ下按（）輸入命令號，按【確認(rèn)】鍵。事故。A、↓B、【轉(zhuǎn)儲】+【序號】C、緩解D、↑參考答案：B168.列車運(yùn)行中，緩解機(jī)車制動時，每次不得超過（）（微機(jī)控制除外）。A、10KpaB、20KpaC、30KpaD、40Kpa參考答案：C169.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。A、預(yù)告信號機(jī)B、接近信號機(jī)C、復(fù)示信號機(jī)D、復(fù)示參考答案：B170.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于800米，當(dāng)預(yù)告信號機(jī)的顯示距離不足400米時，其安裝距離不得小于（）。A、1000mB、800mC、500mD、1100m參考答案：A171.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于（）。A、3000mB、2000mC、1200mD、800m參考答案：D172.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置關(guān)機(jī)后再開機(jī)時，如果關(guān)機(jī)時間大于30秒時，監(jiān)控裝置啟動后轉(zhuǎn)入（）。A、“出入庫”狀態(tài)B、降級運(yùn)行狀態(tài)C、“調(diào)車”狀態(tài)D、20km/h限速模式參考答案：B173.列車應(yīng)按本規(guī)程、列車編組計劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的（）或長度編組。A、編掛條件B、車組C、重量D、以上都是參考答案：D174.列車相撞，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：C175.列車起動時，應(yīng)檢查制動機(jī)手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到（）。A、起車穩(wěn)B、加速快C、防止空轉(zhuǎn)D、以上都是參考答案：D176.列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)屬于（）。A、C10B、C1C、15D、C20參考答案：A177.列車出發(fā)前，司機(jī)按規(guī)定對列車制動機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)，呼叫車輛乘務(wù)員核對風(fēng)壓。A、簡略B、機(jī)能C、感度D、全部參考答案：B178.列車（）應(yīng)復(fù)檢機(jī)車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)。A、連掛司機(jī)B、副司機(jī)C、車輛乘務(wù)員D、本務(wù)司機(jī)參考答案：D179.連掛時，根據(jù)需要（），連掛后要試?yán)?。A、控制速度B、停車C、適量撒砂D、以上都不是參考答案：C180.客運(yùn)機(jī)車交路區(qū)段距離（）公里以上的為長交路。A、500B、600C、700D、800參考答案：D181.酒后違章上道構(gòu)成一般（）類事故。A、B、C、D、參考答案：A182.晶體三極管是由（）PN結(jié)組成，分成基區(qū)、發(fā)射區(qū)、集電區(qū)，分別用導(dǎo)線引出為基極、發(fā)射極、集電極的半導(dǎo)體器件。A、一個B、兩個C、三個D、四個參考答案：B183.晶體二極管實(shí)際上是把一個PN結(jié)兩端加上引線的（）器件。A、導(dǎo)體B、電阻C、用電D、半導(dǎo)體參考答案：D184.禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有（）現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。A、電務(wù)專業(yè)人員B、供電專業(yè)人員C、盯控作業(yè)人員D、防護(hù)作業(yè)人員參考答案：B185.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）的地點(diǎn)。A、50mB、200mC、400mD、500m參考答案：A186.進(jìn)站前，進(jìn)站信號顯示正常機(jī)車信號綠燈/綠黃燈掉白燈時，司機(jī)聯(lián)控車站說明情況，確認(rèn)進(jìn)站信號顯示進(jìn)行信號后，可不停車控速（）以下進(jìn)站按出站信號顯示運(yùn)行。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、45km/h參考答案：B187.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所通過信號機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)設(shè)（）。A、預(yù)告信號B、復(fù)示信號機(jī)C、容許信號D、發(fā)車信號參考答案：B188.接觸器的開關(guān)過程由（）完成。A、觸頭裝置B、傳動裝置C、滅弧裝置D、安裝固定裝置參考答案：B189.接觸器按主觸頭的數(shù)量可分為（）接觸器和多極接觸器。A、單極B、二級C、三級D、四級參考答案：A190.交變電流或電壓在每秒時間內(nèi)按正弦波變化的周期次數(shù)叫頻率，用（）表示。A、TB、fC、SD、W參考答案：B191.降級狀態(tài)下機(jī)車信號顯示進(jìn)行信號，如果列車運(yùn)行速度大于（）km/h，LKJ語音提示“請注意按開車鍵”。A、5B、10C、15D、20參考答案：B192.檢查工作的人員，憑（）添乘機(jī)車。A、工作證B、監(jiān)察證C、登乘證D、添乘機(jī)車證參考答案：D193.檢查、測量輪對時，不得（），要隨時注意前后輪對的動態(tài)。A、跨越鋼軌B、腳踩鋼軌C、跨越輪對D、腳踩輪對參考答案：B194.監(jiān)控數(shù)據(jù)終點(diǎn)站列車到達(dá)后，因處理機(jī)車故障致使LKJ降級、電力機(jī)車終到第一次換端等情況，須重新輸入?yún)?shù)時，如車站通知折返車次，按折返車次輸入；如車站未通知折返車次，監(jiān)控參數(shù)輸入車次時，按到達(dá)車次（）進(jìn)行輸入。A、不變B、-1C、+1D、-2參考答案：B195.繼電器的組成不包括（）。A、測量機(jī)構(gòu)B、比較機(jī)構(gòu)C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)D、保護(hù)機(jī)構(gòu)參考答案：D196.繼電器的特點(diǎn)不包括（）。A、體積小、重量輕B、需要滅弧裝置C、控制容量小D、動作靈敏參考答案：B197.計算機(jī)系統(tǒng)中運(yùn)行的程序、數(shù)據(jù)及相應(yīng)的文檔的集合稱為（）。A、主機(jī)B、軟件系統(tǒng)C、系統(tǒng)軟件D、應(yīng)用軟件參考答案：B198.計算機(jī)系統(tǒng)由兩大部分組成，它們是（）。A、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件B、主機(jī)和外部設(shè)備C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)D、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備參考答案：C199.計算機(jī)鍵盤的鍵開關(guān)的結(jié)構(gòu)多種多樣，但一般可以分為有觸點(diǎn)式鍵開關(guān)和（）鍵開關(guān)兩種。A、無觸點(diǎn)式鍵B、間接觸點(diǎn)式C、直接觸點(diǎn)式D、以上都對參考答案：A200.計算機(jī)的輸入設(shè)備提供的信息主要有（）和圖像。A、開關(guān)信號B、編碼C、坐標(biāo)D、以上都對參考答案：D201.擠道岔，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：D202.機(jī)務(wù)派班室退勤調(diào)度員應(yīng)對其擔(dān)當(dāng)任務(wù)產(chǎn)生的EOAS記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行退勤檢索項(xiàng)點(diǎn)分析，對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題（如錯開車門、誤通誤停、區(qū)間臨時停車）及時通知車間管理（）。A、值班干部B、安教室安全員C、車間副主任D、車隊書記參考答案：A203.機(jī)務(wù)段制定車載監(jiān)測檢測裝備維護(hù)作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好日常（）和使用管理。A、記錄B、維護(hù)C、保養(yǎng)D、清潔參考答案：B204.機(jī)務(wù)段調(diào)度每日（）前，將前一日涉及機(jī)務(wù)有關(guān)鐵路交通事故、行車設(shè)備故障和安全信息等調(diào)查報告上報鐵路局集團(tuán)公司機(jī)車調(diào)度，鐵路局集團(tuán)公司機(jī)車調(diào)度審核后，于7:00前分別填報《機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全信息》和《動車組擔(dān)當(dāng)情況》系統(tǒng)內(nèi)。A、4:30:00B、5:30:00C、6:30:00D、7:30:00參考答案：C205.機(jī)務(wù)段提報的（）是設(shè)備故障修的依據(jù)。EOAS車載設(shè)備在動車組入庫后進(jìn)行檢修維護(hù)，不納入動車組出庫聯(lián)檢范圍。A、EOAS車載運(yùn)行數(shù)據(jù)B、EOAS車載設(shè)備故障信息C、故障報告D、保修活件內(nèi)容參考答案：B206.機(jī)務(wù)段段長、主管副段長每（）須對行車安全裝備及車載監(jiān)測檢測裝備的運(yùn)用管理制度執(zhí)行情況抽查不少于1次。A、日B、旬C、月D、季參考答案：C207.機(jī)務(wù)段動車組應(yīng)急指導(dǎo)臺對動車組運(yùn)行情況有針對性地，（）等進(jìn)行實(shí)時分析，對司機(jī)操控進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)。①實(shí)施重點(diǎn)跟蹤②對于系統(tǒng)警示信息③司機(jī)報告的運(yùn)行途中發(fā)生的設(shè)備故障④重要情況。A、①③④B、②③④C、①②③D、①②③④參考答案：D208.機(jī)車周轉(zhuǎn)圖中列車運(yùn)行線按（）的規(guī)定鋪畫。A、《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》參考答案：D209.機(jī)車重聯(lián)后，相鄰機(jī)車之間連接狀態(tài)的檢查，由（）負(fù)責(zé)。A、本務(wù)機(jī)車乘務(wù)員B、附掛機(jī)車乘務(wù)員C、相鄰機(jī)車乘務(wù)員共同D、最后一輛機(jī)車機(jī)車乘務(wù)員參考答案：C210.機(jī)車在站（段）技術(shù)作業(yè)時分，機(jī)車乘務(wù)員出、退勤作業(yè)時分，應(yīng)根據(jù)站（段）設(shè)備情況和（）及技術(shù)作業(yè)程序等，按科學(xué)、合理原則，進(jìn)行實(shí)地查定。A、管理模式B、機(jī)車類型C、乘務(wù)制度D、以上都是參考答案：D211.機(jī)車信號顯示：機(jī)車信號機(jī)的顏色自上而下分別為（）種。A、4B、6C、9D、8參考答案：D212.機(jī)車信號為其他進(jìn)行的信號且列車速度＜（）km/h，允許進(jìn)行LKJ的參數(shù)輸入。A、30B、45C、20D、60參考答案：D213.機(jī)車信號設(shè)備包括機(jī)車信號主機(jī)、機(jī)車信號機(jī)、接收線圈（含接線盒）、連接電纜、通信接口板、機(jī)車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測裝置、（）裝置等組成。A、機(jī)車信號信息分析B、機(jī)車信號信息檢測C、機(jī)車信號信息轉(zhuǎn)接D、機(jī)車信號信息錄入?yún)⒖即鸢福篊214.機(jī)車信號機(jī)顯示引導(dǎo)信號時，對于機(jī)車牽引的列車和運(yùn)行在普速鐵路的動車組（LKJ狀態(tài)），在進(jìn)站信號機(jī)前，機(jī)車信號顯示（）信號時，LKJ自動開口20km/h。A、紅燈B、半紅半黃閃C、白燈D、半紅半黃參考答案：B215.機(jī)車信號機(jī)的顏色有（）。A、五種B、六種C、七種D、八種參考答案：D216.機(jī)車調(diào)度員要掌握機(jī)車乘務(wù)員勞動時間，對接近超勞的列車要通知列車、計劃調(diào)度員（）。A、停運(yùn)B、優(yōu)先放行C、晚點(diǎn)放行D、運(yùn)緩參考答案：B217.機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行日志上記錄列尾主機(jī)開機(jī)時間。列尾使用時間達(dá)到主機(jī)電池使用時限（）小時前由司機(jī)向車站告知列尾主機(jī)電池使用時間及規(guī)定使用時限，司機(jī)收到電池欠壓報警后立即報告車站值班員，由車站值班員報告列車調(diào)度員組織更換電池。A、1B、2C、3D、4參考答案：B218.機(jī)車司機(jī)崗位等級分為（）。A、一、二級B、中級工、高級工C、專運(yùn)司機(jī)、普通司機(jī)D、技師、高級技師參考答案：A219.機(jī)車登乘人數(shù)，不得超過2人，因特殊情況超過2人的需經(jīng)乘務(wù)擔(dān)當(dāng)局（）同意。A、指揮中心B、機(jī)務(wù)段C、運(yùn)用科D、機(jī)務(wù)處參考答案：D220.機(jī)車出段動車前，應(yīng)注意鄰線機(jī)車車輛的（）情況。A、轉(zhuǎn)線B、停留C、調(diào)車作業(yè)D、移動參考答案：D221.機(jī)車乘務(wù)員如何辦理退勤手續(xù)（）①進(jìn)行酒精測試②對運(yùn)行中發(fā)生的非正常情況按規(guī)定填寫"機(jī)調(diào)-18"③對LKJ檢索分析的問題及超勞、運(yùn)緩等情況做出說明，交還列車時刻表、司機(jī)報單、司機(jī)手冊、添乘指導(dǎo)簿后，辦理退勤手續(xù)④向退勤調(diào)度員匯報本次列車安全及運(yùn)行情況。A、②③④B、①②③C、①②③④D、③④參考答案：C222.機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行列尾排風(fēng)試驗(yàn)時，將自閥手柄置于（），按下司機(jī)控制設(shè)備“排風(fēng)”鍵，確認(rèn)主管壓力下降并有語音提示。A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、中立位（制動區(qū)）C、全制動位D、重連位參考答案：B223.機(jī)車乘務(wù)員集中脫產(chǎn)培訓(xùn)時間每年每人應(yīng)不少于（）。A、50學(xué)時B、60學(xué)時C、70學(xué)時D、80學(xué)時參考答案：D224.機(jī)車乘務(wù)員對非法登乘機(jī)車的人員勸阻無效時，有權(quán)不開車，報請（）處理。A、車站B、調(diào)度員C、公安機(jī)關(guān)D、單位參考答案：A225.機(jī)車車輛傷害事故危險辨識中事故致因因素包括人的因素、物的因素、（）和管理因素4個方面。A、環(huán)境因素B、危險因素C、有害因素D、非人為因素參考答案：A226.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)屬于（）。A、C10B、C1C、11D、C20參考答案：C227.機(jī)車、動車組、動集動車組的配屬單位發(fā)生變更的，LKJ歸屬集團(tuán)公司隨同設(shè)備所裝設(shè)的機(jī)車、動車組、動集動車組（）。A、同步變更B、提前變更C、滯后變更D、不變參考答案：A228.貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車制動;自閥減壓后至緩解、停車前，機(jī)車制動缸壓力不得少于（）。A、50kpaB、60kpaC、70kpaD、90kpa參考答案：A229.火災(zāi)的特性是（）。A、普遍性B、隨機(jī)性C、必然性D、以上全對參考答案：D230.回送機(jī)車在一地滯留時間超過（）以上時，回送乘務(wù)員憑回送電報及工作證電告有關(guān)部門。A、8小時B、16小時C、24小時D、30小時參考答案：C231.恒速區(qū)是LKJ按（）限速值監(jiān)控列車運(yùn)行的區(qū)域。A、恒速模式B、計算模式C、固定模式D、常用模式參考答案：C232.行車安全裝備、機(jī)車車載安全監(jiān)測檢測裝備操作使用手冊由集團(tuán)公司機(jī)務(wù)部以及專業(yè)機(jī)構(gòu)提供的資料為基礎(chǔ)組織編寫，以（）文件形式公布，并根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)條件變化及時補(bǔ)充、修訂。A、集團(tuán)公司B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、車間參考答案：A233.國務(wù)院有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照保障安全生產(chǎn)的要求，依法及時制定有關(guān)的（）或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展適時修訂。A、國家標(biāo)準(zhǔn)B、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、地方標(biāo)準(zhǔn)D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參考答案：A234.國務(wù)院社會保險行政部門應(yīng)當(dāng)定期了解全國各統(tǒng)籌地區(qū)工傷保險基金收支情況，及時提出調(diào)整行業(yè)差別費(fèi)率及行業(yè)內(nèi)費(fèi)率檔次的方案，報（）批準(zhǔn)后公布施行。A、鐵路局B、鐵路總公司C、國務(wù)院D、用人單位參考答案：C235.國家衛(wèi)生部、勞動和社會保障部公布的職業(yè)病分類和目錄包括（）大類。A、7B、8C、9D、10參考答案：D236.管理動車組司機(jī)（派班室調(diào)度員）按要求轉(zhuǎn)儲和上傳EOAS數(shù)據(jù)文件，負(fù)責(zé)退勤檢索分析，及時反饋EOAS設(shè)備故障情況，（）補(bǔ)轉(zhuǎn)EOAS數(shù)據(jù)。A、電器工程師B、派班員C、數(shù)據(jù)分析員D、列尾值班員參考答案：B237.掛車后，機(jī)車保持制動，（）確認(rèn)機(jī)車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)。A、副司機(jī)B、車輛乘務(wù)員C、司機(jī)D、連掛人員參考答案：C238.根據(jù)動車組司機(jī)值乘交路，設(shè)置國鐵集團(tuán)、鐵路局集團(tuán)公司、機(jī)務(wù)段（）EOAS數(shù)據(jù)查詢、下載及分析權(quán)限。A、一級B、二級C、三級D、八級參考答案：C239.各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持（）m以上的距離。A、3B、2C、1D、0.5參考答案：C240.各鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)車調(diào)度室評比辦法，在全局范圍內(nèi)開展（）標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)車調(diào)度室對規(guī)評比活動，并將對規(guī)評比結(jié)果報總公司機(jī)輛部、調(diào)度部。A、月B、季C、半年D、年參考答案：D241.各機(jī)務(wù)段派班室、折返（乘務(wù)換乘）點(diǎn)須向（）報告機(jī)車乘務(wù)員出勤時間。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、機(jī)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)D、鐵路局長參考答案：B242.高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)的顯示距離，不得小于（）。A、400mB、800mC、1000mD、1200m參考答案：B243.高速鐵路區(qū)段及僅運(yùn)行動車組的區(qū)段，機(jī)車信號接收到“UUS碼”要求列車限速運(yùn)行，最高不超過（）km/h。A、30B、45C、60D、80參考答案：D244.高速解鎖引導(dǎo)，在高坡地段或受線路坡度等條件限制車站的進(jìn)站信號機(jī)、接車進(jìn)路信號機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號機(jī)前，機(jī)車信號顯示停車信號，司機(jī)按規(guī)定按壓（）鍵解除停車控制功能。A、【警惕】B、【開車】C、【車位】D、【解鎖】參考答案：D245.干簧管式鍵開關(guān)的結(jié)構(gòu)是一個被抽成真空的玻璃管，其內(nèi)部裝有（）磁性簧片。A、一片B、兩片C、三片D、四片參考答案：B246.負(fù)載運(yùn)行中，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生（）、共振時，司機(jī)應(yīng)及時調(diào)整主手柄位置。A、震動B、喘振C、振動D、喘震參考答案：B247.防止從業(yè)人員慣性傷害規(guī)定氧氣瓶與乙炔瓶嚴(yán)禁混放，間隔距離不得少于（）。A、3mB、5mC、8mD、10m參考答案：B248.防止從業(yè)人員慣性傷害規(guī)定天窗點(diǎn)外連續(xù)（）防護(hù)聯(lián)系中斷時，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、車站值班員和機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)按照規(guī)定立即攔停或呼停列車。A、5次B、4次C、3次D、2次參考答案：C249.繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷（）小時以上（）小時以下構(gòu)成一般A類事故。A、2、6B、3、8C、2、4D、6、10參考答案：A250.繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌（）輛以上并中斷鐵路行車48小時以上，為特別重大事故。A、50B、60C、70D、80參考答案：B251.凡發(fā)生（）等非正常行車信息須件件分析，確定責(zé)任，實(shí)施考核，并制定整改措施。A、設(shè)備關(guān)機(jī)B、LKJ、列控車載設(shè)備緊急或常用制動C、違章解鎖D、以上全部參考答案：D252.發(fā)生鐵路交通事故和機(jī)車故障等影響行車安全的重要情況后的處理原則是（）。①沒有制定切實(shí)有效的整改措施不放過②事故責(zé)任者和有關(guān)人員沒有受到責(zé)任追究不放過.③事故教訓(xùn)不明不放過④事故原因、責(zé)任分析不清不放過。A、①②④B、①②③④C、①②③D、②③④參考答案：B253.發(fā)生鐵路交通事故和機(jī)車故障等影響行車安全的重要情況，應(yīng)按（）立即上報。A、調(diào)度命令B、上級通知C、電報要求D、有關(guān)規(guī)定參考答案：D254.發(fā)生火災(zāi)必須同時具備可燃物、氧化劑、（）要素。A、燃燒條件B、引火源C、燃燒點(diǎn)D、以上全對參考答案：B255.發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，按程序在對故障檢查處理后，（）進(jìn)行車頂絕緣檢測。A、必須B、一定要C、可以D、不參考答案：A256.發(fā)布有關(guān)線路、道岔限速的調(diào)度命令，必須注明（）及限速值。A、具體時間、起止里程B、具體時間、起止地點(diǎn)C、都行D、具體地點(diǎn)、起止里程參考答案：D257.二級管的應(yīng)用范圍較廣，主要都是利用它的（）導(dǎo)電性。A、單向B、雙向C、三向D、四向參考答案：A258.對運(yùn)行中列車管壓力小于定壓超過（）且速度≥5km/h的列車，4min后LKJ輸出語音提示“欠壓運(yùn)行”，司機(jī)按【警惕】鍵應(yīng)答，撤除語音提示指令。A、50kpaB、100kpaC、150kpaD、200kpa參考答案：B259.對于機(jī)車牽引的列車，在調(diào)車工作狀態(tài)下運(yùn)行速度-固定模式限速值≥（）時，輸出緊急制動指令。A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、8km/h參考答案：A260.對于貨物列車，當(dāng)機(jī)車信號為停車信號，列車停車（）后，LKJ自動退出特殊前行控制。A、5minB、10minC、20minD、30min參考答案：A261.對列車在某一信號機(jī)前機(jī)車信號為一個（）或一個黃色燈光，且運(yùn)行圖技術(shù)資料明確次一信號機(jī)固定顯示進(jìn)行信號，車載數(shù)據(jù)中預(yù)先將此固定顯示進(jìn)行信號的信號機(jī)設(shè)定為“關(guān)聯(lián)發(fā)碼特殊信號機(jī)”的，LKJ自動解除對機(jī)車信號為一個黃色燈光（或一個雙半黃色燈光）轉(zhuǎn)一個白色燈光時的停車控制。A、雙半黃色B、紅黃色C、綠色D、綠黃色參考答案：A262.對電力機(jī)車車頂進(jìn)行檢修、檢測后的機(jī)車在轉(zhuǎn)入有電區(qū)前，（）進(jìn)行車頂絕緣檢測。A、必須B、一定要C、可以D、不參考答案：A263.凍傷在臨床上分為非凍結(jié)性損傷和凍結(jié)性損傷兩種。根據(jù)受傷的程度，把凍傷分為（）度。A、2B、3C、4D、5參考答案：C264.動力制動力的大小受到機(jī)車動力（）功率的限制。A、牽引B、制動C、最小D、最大參考答案：B265.動車組以外的旅客列車按列車編組表編組，機(jī)車后第（）位編掛一輛未搭乘旅客的車輛作為隔離車。A、1B、2C、3D、4參考答案：A266.冬季是四季之一，南北溫度差異很大。北方冬季受蒙古西伯利亞的冷高壓影響，經(jīng)常有冷空氣南下形成寒潮，使氣溫大大降低；南方則受來自（）的曖濕氣流影響，冬季大多是溫和的。A、海洋B、熱帶C、溫帶D、亞熱帶參考答案：A267.東風(fēng)4型機(jī)車?yán)鋮s室高低溫散熱單節(jié)無堵塞，葉片倒伏不超過（）%。A、40B、30C、20D、10參考答案：D268.電務(wù)段、機(jī)務(wù)段須對LKJ的直接運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)及其格式處理文件建立數(shù)據(jù)庫保存，保存時間不得少于（）個月。A、1B、3C、6D、12參考答案：B269.電力機(jī)車可按照用途、（）、傳動方式、軸列式等不同方式劃分。A、電流制式B、電壓制式C、電磁制式D、以上都對參考答案：A270.電空接觸器因此在機(jī)車上被廣泛用在（）里。A、輔助電路B、主電路C、保護(hù)電路D、控制電路參考答案：B271.電磁繼電器的傳動機(jī)構(gòu)是（）。A、銜鐵B、電磁鐵C、觸頭D、彈簧參考答案：B272.第一條采用“架空接觸導(dǎo)線”供電系統(tǒng)的全電氣化鐵路于1895年在美國巴爾的摩——俄亥俄鐵路開通，全長（），采用675V直流供電。A、3kmB、4kmC、5kmD、6km參考答案：C273.登乘機(jī)車證分為臨時、定期登乘機(jī)車證。使用期限超過（）個月時可填發(fā)定期登乘機(jī)車證。A、1B、3C、6D、12參考答案：B274.當(dāng)速度不為零進(jìn)行速度通道（）切換時，注意確認(rèn)切換后速度通道速度不得超過當(dāng)前限速值，否則LKJ立即動作。A、手動B、自動C、自由D、操作參考答案：A275.當(dāng)列車運(yùn)行至距前方臨時限速點(diǎn)（）m以內(nèi)或滿足特定引導(dǎo)、有計劃路票和綠色許可證揭示彈出條件時，在顯示器右上方自動彈出揭示顯示窗口，該窗口一次最多只能顯示8條揭示，按照距離的遠(yuǎn)近其序號依次為1、2、3、4、5……。A、1000B、2000C、3000D、4000參考答案：D276.當(dāng)列車不能起動或起動過程中空轉(zhuǎn)不能（）時，應(yīng)迅速調(diào)整主手柄位置，重新起動列車。A、消除B、取消C、解除D、去除參考答案：A277.當(dāng)符合以下條件之一時，LKJ進(jìn)入降級工作狀態(tài)（）。A、初始上電或斷電時間超過30s后再開機(jī)；B、退出20km/h限速工作狀態(tài)時。C、由降級模式以外的模式人工操作轉(zhuǎn)入降級模式；D、全部都是參考答案：D278.當(dāng)MMI處于主界面或調(diào)度命令顯示界面時，持續(xù)按壓MMI的“報警”鍵3S以上，MMI發(fā)出語音提示，若沒有任何操作，（）s計時到，自動退回到按“報警”鍵前的狀態(tài)。A、7B、8C、9D、10參考答案：B279.當(dāng)MMI處于主界面或調(diào)度命令顯示界面時，持續(xù)按壓MMI的“報警”鍵（）S以上，MMI發(fā)出語音提示：按“確認(rèn)/簽收鍵發(fā)送報警信息”。A、3B、4C、5D、6參考答案：A280.當(dāng)LKJ與無線調(diào)車燈顯設(shè)備配合使用，LKJ在調(diào)車燈顯控制模式下，下列敘述正確的是（）。①空線推進(jìn)運(yùn)行時，速度≥31km/h時輸出解除牽引力指令②空線牽引運(yùn)行時，速度≥40km/h時輸出語音提示指令③空線推進(jìn)運(yùn)行時，速度≥35km/h時輸出緊急制動指令④空線牽引運(yùn)行時，速度≥43km/h時輸出常用制動指令。A、①③④B、②③④C、①②③D、①②③④參考答案：D281.單結(jié)晶體管亦稱（）二極管，它是具有一個PN結(jié)的三端半導(dǎo)體元件。A、單基極B、雙基極C、三基極D、晶體參考答案：B282.單機(jī)連掛車輛時，應(yīng)注意確認(rèn)（）的停留位置。A、機(jī)車B、車輛C、列車D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備參考答案：B283.單閥緩解量，每次不得超過（）kpa（CCBⅡ型、法維萊制動機(jī)除外）。A、60B、100C、10D、30參考答案：D284.待乘室配備自動叫班裝置、身份識別裝置、（）、計算機(jī)等硬件設(shè)備。A、監(jiān)控B、消毒柜C、更衣箱D、測酒儀參考答案：D285.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：通過列車司機(jī)未及時發(fā)現(xiàn)，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)B、機(jī)務(wù)C、公務(wù)D、車務(wù)、機(jī)務(wù)參考答案：D286.從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)崗位安全責(zé)任，遵守本單位的（）和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。A、勞動紀(jì)律B、土規(guī)定C、安全生產(chǎn)規(guī)章制度D、規(guī)章制度參考答案：C287.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高（），增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。A、業(yè)務(wù)水平B、安全生產(chǎn)技能C、大局意識D、安全意識參考答案：B288.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報告；接到報告的人員應(yīng)當(dāng)及時予以處理。A、事后B、在作業(yè)的同時C、立即D、了解清楚后參考答案：C289.從業(yè)人員（）拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。A、有權(quán)B、不得C、無權(quán)D、不準(zhǔn)參考答案：A290.處理帶壓力部件的漏泄時，必須先（）壓力來源，并放出剩余壓力后方可進(jìn)行。A、減小B、增大C、開啟D、遮斷參考答案：D291.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人及所攜帶的物件、作業(yè)工器具、機(jī)械設(shè)備等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上的距離。A、1B、2C、3D、4參考答案：B292.除單機(jī)車次和調(diào)車狀態(tài)下的列車停車后，列車管減壓大于40kpa再緩解（管壓小于定壓40kpa認(rèn)為緩解），延時（）后語音提示“注意管壓防溜”。A、5sB、15sC、30sD、60s參考答案：D293.初次減壓量，不得少于（）kPa。A、40B、45C、50D、55參考答案：C294.出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車使用（）行車。A、綠色許可證B、紅色許可證C、路票D、調(diào)度命令參考答案：A295.乘務(wù)員在機(jī)車輪、繼乘和外點(diǎn)出庫時須進(jìn)行6A系統(tǒng)（），如（）完成后記錄有設(shè)備故障，乘務(wù)員在機(jī)車日志上記錄并回段提票。A、檢查B、試驗(yàn)C、自檢D、實(shí)驗(yàn)參考答案：C296.車載設(shè)備配屬單位應(yīng)參照列控車載設(shè)備（）技術(shù)履歷建立EOAS車載設(shè)備臺賬。A、法律法規(guī)B、相關(guān)規(guī)定C、規(guī)章制度D、“一車一檔”參考答案：D297.車輛制動機(jī)按動力來源與控制方法大致分為（）類。A、2B、3C、4D、5參考答案：C298.車頂高壓設(shè)備纏繞異物，在清除異物或采取高壓隔離相應(yīng)端受電弓后，（）進(jìn)行車頂絕緣檢測。A、必須B、一定要C、可以D、不參考答案：A299.備用時間在（）天以上及由于內(nèi)電轉(zhuǎn)化、運(yùn)輸調(diào)整等原因閑置的機(jī)車，可轉(zhuǎn)入封存。A、15B、30C、60D、90參考答案：D300.半自動閉塞區(qū)段機(jī)車信號信息定義：UUS碼要求列車限速運(yùn)行，機(jī)車信號機(jī)顯示一個（）閃光。A、黃B、雙白C、半綠半黃D、雙半黃色參考答案：D301.半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書與（）的辦理方式、操作方式及控制方式一致。A、綠色許可證B、紅色許可證C、路票D、以上都對參考答案：A302.半自閉區(qū)段地面信號機(jī)顯示進(jìn)行信號，連續(xù)兩站的進(jìn)、出站區(qū)段機(jī)車信號（），判定為機(jī)車信號故障。A、滅燈B、顯示紅黃燈C、跳閃D、不上碼參考答案：D303.辦理運(yùn)行揭示和列車運(yùn)行監(jiān)控裝置專用IC卡交付時，必須實(shí)行（）雙審核、雙確認(rèn)的檢驗(yàn)簽認(rèn)把關(guān)制度。A、出勤機(jī)班B、出勤調(diào)度員C、出勤機(jī)班與出勤調(diào)度員D、出勤機(jī)班與退勤調(diào)度員參考答案：C304.按日、周、月分類匯總分析，總結(jié)傾向性問題并形成（）報告。A、深度分析B、日常分析C、月度分析D、專題分析參考答案：C305.安裝雙套LKJ主機(jī)的機(jī)車，非操縱端LKJ應(yīng)（）。A、關(guān)閉B、在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)C、在本務(wù)狀態(tài)D、開機(jī)參考答案：A306.安全管理應(yīng)該堅持“（），善后為輔”的科學(xué)管理方法。A、安全第一B、綜合治理C、預(yù)防為主D、以人為本參考答案：C307.安全電壓一般是指（）及以下的電壓。A、24VB、36VC、48VD、220V參考答案：B308.安全第一原則強(qiáng)調(diào)必須把（）作為衡量創(chuàng)業(yè)工作好壞的一項(xiàng)基本內(nèi)容。A、安全生產(chǎn)B、身體健康C、聽從領(lǐng)導(dǎo)安排D、安全第一參考答案：A309.安全常用術(shù)語中不安全行為是指職工在職業(yè)活動中（）、操縱程序和方法等的危險性做法。A、違法犯罪B、違反上級指揮C、違反領(lǐng)導(dǎo)命令D、違反紀(jì)律參考答案：D310.XN5型機(jī)車在主燃油流達(dá)到當(dāng)燃油溫度達(dá)到（）℃時，閥將全部關(guān)閉，允許所有燃油進(jìn)入燃油濾清器。A、20B、23C、25D、30參考答案：D311.Word具有的功能是（）。A、表格處理、無線通信B、發(fā)送郵件、自動更正C、繪制圖形、瀏覽網(wǎng)頁D、表格處理、繪制圖形、自動更正參考答案：D312.SS7D型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理，給劈相機(jī)扳鈕，劈相機(jī)不起動時應(yīng)檢查（）。A、KL1B、KM10C、KM11D、KL1、KM10、KM11、QA1參考答案：D313.SS7D機(jī)車主變油爆閥動作，（）處理，人為將指示件按進(jìn)去恢復(fù)后維持運(yùn)行。A、必須停車B、必須立即停車C、可不停車D、必須緊急停車參考答案：C314.SS7D機(jī)車劈相機(jī)啟動電阻燒損或啟動電阻接觸器故障時，必須將（）轉(zhuǎn)換。A、啟動電阻轉(zhuǎn)換閘刀B、啟動電阻接觸器的轉(zhuǎn)換開關(guān)C、劈相機(jī)隔離開關(guān)D、啟動電阻轉(zhuǎn)換閘刀和啟動電阻接觸器的轉(zhuǎn)換開關(guān)同時參考答案：D315.SS7D機(jī)車接地故障可通過分?jǐn)嘀鲾嗦菲鲗?shí)施保護(hù)，出現(xiàn)（）故障主斷路器不進(jìn)行分閘保護(hù)。A、主接地B、輔助接地C、控制接地D、以上均對參考答案：C316.SS7D機(jī)車操縱臺“油流”燈亮?xí)r，應(yīng)檢查機(jī)車（）工作狀態(tài)。A、牽引風(fēng)機(jī)B、油泵C、制動風(fēng)機(jī)D、主變風(fēng)機(jī)參考答案：B317.SS3型4000系電力機(jī)車，如果特性控制插件壞，A組牽引時，牽引電機(jī)電流最多只能達(dá)到（）左右。A、200AB、250AC、300AD、350A參考答案：C318.LKJ自動彈出的側(cè)線輸入窗口維持（），如司機(jī)未輸入側(cè)線或者側(cè)線輸入錯誤，可按壓【進(jìn)路號】鍵，調(diào)出側(cè)線輸入窗口，重新輸入正確的側(cè)線股道號。A、13sB、14sC、15sD、16s參考答案：C319.LKJ顯示屏彈出"警惕"提示窗口后，檢測到（）信息之一時，終止本次過程控制。①機(jī)車工況（零位/非零位）狀態(tài)變化②按壓警惕按鈕開關(guān)1次③列車管減壓50kPa及以上④制動缸壓力大于等于50kPa。A、①②③④B、②③④C、①②③D、①③參考答案：A320.LKJ無人警惕動作后，具備常用制動功能時，發(fā)出解除牽引力和常用制動指令（減壓量80kpa）；不具備常用制動功能時，發(fā)出解除牽引力和（）指令；LKJ制動控制指令發(fā)出后，須停車后解除。A、常用制動B、卸載動作C、緊急制動D、語音報警參考答案：C321.LKJ無控制指令（卸載、常用、緊急）輸出且不處于防溜報警狀態(tài)，列車種類、本/補(bǔ)、（）的輸入必須在停車狀態(tài)。A、區(qū)段號B、車站號C、車次編號D、車速等級參考答案：D322.LKJ數(shù)據(jù)文件編制規(guī)范中規(guī)定貨運(yùn)列車過渡支線號為30至42，貨運(yùn)列車輸入支線號為30至42時，LKJ屏幕顯示器左側(cè)以（）提示“過渡支線”。A、綠底黃字B、紅底黑子C、綠底黑字D、紅底黃字參考答案：D323.LKJ數(shù)據(jù)文件編制規(guī)范中規(guī)定貨運(yùn)列車過渡支線號為（）。A、32至42B、30至42C、30至52D、20至42參考答案：B324.LKJ屏幕顯示器上的機(jī)車位置：在整個曲線顯示的（）處有一條垂直分隔線（黃色線），表示此處為當(dāng)前機(jī)車位置，同時在速度窗口顯示一個列車圖標(biāo)，圖標(biāo)的長度與輸入的列車計長成正比。A、1/3B、1/2C、1/5D、1/4參考答案：C325.LKJ平面調(diào)車燈顯狀態(tài)在三車距離信號控制時，十車、五車、三車、一車信號后的停車信號：自收到信號起（）后限速為零。A、20sB、25sC、30sD、35s參考答案：A326.LKJ進(jìn)入原始降級工作狀態(tài)或由通常工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級工作狀態(tài)時，固定模式限速值按機(jī)車最高運(yùn)行速度、車輛最高運(yùn)行速度、動車組最高運(yùn)行速度的最低值或降級前的固定模式限速值確定；當(dāng)機(jī)車信號為進(jìn)行的信號時，自LKJ進(jìn)入降級工作狀態(tài)列車運(yùn)行（）m后，固定模式限速值降為55km/h。A、800B、1000C、1500D、2000參考答案：D327.LKJ進(jìn)入反向運(yùn)行后恢復(fù)正向運(yùn)行時應(yīng)（）重新輸入正向代碼，重新按壓【開車】鍵。A、停車B、控速5km/hC、控速20km/hD、常速參考答案：A328.LKJ根據(jù)不同工作條件或需求分為通常工作狀態(tài)、調(diào)車工作狀態(tài)、非本務(wù)工作狀態(tài)、（）限速工作狀態(tài)、降級工作狀態(tài)、萬噸（即重載，下同）工作狀態(tài)和與其它列控。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h參考答案：A329.LKJ的控制指令輸出包括（）。①解除牽引力②語音提示③緊急制動④常用制動。A、①②④B、①②③④C、①②③D、②③④參考答案：B330.LKJ2000株所程序平調(diào)狀態(tài)下給停車信號，只要速度為0km/h就立即清停車延時，限速降為（）。A、2km/hB、3km/hC、5km/hD、8km/h參考答案：B331.LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，在運(yùn)行過程中按壓（）鍵，調(diào)整滯后誤差。A、[↓]B、【轉(zhuǎn)儲】+【序號】C、緩解D、自動校正參考答案：C332.LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，在速度為（）時，按壓鍵，進(jìn)入或退出"調(diào)車"工作狀態(tài)。A、30km/hB、0C、10km/hD、20km/h參考答案：B333.LKJ2000型監(jiān)控裝置主要功能之一是防止列車越過關(guān)閉的（）。A、信號機(jī)B、表示器C、信號標(biāo)志D、停車位置標(biāo)參考答案：A334.LKJ-2000型監(jiān)控裝置能記錄哪些運(yùn)行參數(shù)（）①時間，線路公里標(biāo)，距前方信號機(jī)距離②柴油機(jī)轉(zhuǎn)速/原邊電流，裝置報警③前方信號機(jī)種類及編號，機(jī)車信號顯示狀態(tài)，地面?zhèn)鬏斝畔?，?shí)際速度，限制速度④列車管壓力、機(jī)車制動缸壓力，機(jī)車工況。A、①③B、①②③④C、②③④D、①②③參考答案：B335.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置在機(jī)車運(yùn)行中按壓（）鍵，裝置記錄下此刻的公里標(biāo)及時間，作為運(yùn)行數(shù)據(jù)查找標(biāo)記。A、【巡檢】B、【定標(biāo)】C、【車位】D、【進(jìn)路號】參考答案：B336.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后，顯示器進(jìn)入主界面顯示狀態(tài)，兩端操作（）。A、均無效B、一端有效C、均有效D、操縱端有效參考答案：C337.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，設(shè)定參數(shù)查詢時在查詢顯示狀態(tài)，將光標(biāo)移到“設(shè)定參數(shù)”按壓【確認(rèn)】鍵或數(shù)字鍵（）。A、4B、5C、6D、8參考答案：C338.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，列車運(yùn)行過程中按壓【向前】鍵，調(diào)整（）誤差。A、超前B、滯后C、核準(zhǔn)D、自動參考答案：B339.LKJ2000型及LKJ相關(guān)設(shè)備設(shè)計使用壽命期為（）年.A、8～10B、6～8C、4～6D、3～4參考答案：B340.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個亮度等級。A、3B、4C、5D、6參考答案：C341.LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時，司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，此時限速窗口顯示（）km/h。A、20B、30C、40D、50參考答案：C342.LKJ-2000監(jiān)控裝置機(jī)車距信號機(jī)還有一段距離，但距離顯示值提前進(jìn)入零顯示，這種零顯示出現(xiàn)在信號機(jī)之前的過機(jī)誤差稱為（）。A、滯后誤差B、超前誤差C、正常誤差D、沒有誤差參考答案：B343.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用（）工作方式。A、單機(jī)冗余B、雙機(jī)冗余C、雙機(jī)D、單機(jī)參考答案：B344.LKJ2000車位調(diào)整差異，發(fā)生距離誤差時，【車位】+【向前】操作后再次操作思維程序需間隔（），株所程序無限制。A、2sB、3sC、4sD、5s參考答案：A345.LKJ“20km/h限速工作狀態(tài)”進(jìn)入條件，站內(nèi)及半自動閉塞區(qū)間，LK