2025一級(jí)建造師鐵路工程重點(diǎn)真題及答案

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.鐵路工程中，隧道施工通常采用的通風(fēng)方式是？()A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.壓縮通風(fēng)D.降壓通風(fēng)2.鐵路橋梁的橋墩施工中，下列哪種方法不適合用于樁基礎(chǔ)？()A.鉆孔灌注樁B.混凝土預(yù)制樁C.挖孔樁D.群樁基礎(chǔ)3.鐵路軌道鋪設(shè)時(shí)，下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致軌道不平順？()A.軌道板質(zhì)量合格B.軌枕間距均勻C.軌道幾何尺寸偏差過(guò)大D.鋼軌焊接質(zhì)量良好4.鐵路隧道施工中，下列哪種地質(zhì)條件最有利于隧道開(kāi)挖？()A.砂質(zhì)土B.粘土C.硬巖D.軟巖5.鐵路工程中，下列哪種材料不適合用于軌道扣件系統(tǒng)？()A.鋼材B.不銹鋼C.塑料D.合金鋼6.鐵路工程中，下列哪種施工方法適用于深基礎(chǔ)施工？()A.鉆孔灌注樁B.挖孔樁C.預(yù)制樁D.樁基礎(chǔ)7.鐵路橋梁施工中，下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)裂縫？()A.材料質(zhì)量合格B.施工工藝規(guī)范C.橋梁設(shè)計(jì)合理D.橋梁超載使用8.鐵路工程中，下列哪種施工方法適用于軟弱地基處理？()A.鉆孔灌注樁B.挖孔樁C.預(yù)制樁D.橋墩基礎(chǔ)9.鐵路隧道施工中，下列哪種設(shè)備主要用于隧道通風(fēng)？()A.鉆機(jī)B.挖掘機(jī)C.空壓機(jī)D.混凝土攪拌機(jī)二、多選題(共5題)10.鐵路隧道施工中，以下哪些是施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)？()A.地質(zhì)條件變化B.施工設(shè)備故障C.空氣流通不暢D.人員操作失誤E.火災(zāi)爆炸11.鐵路橋梁施工中，以下哪些是影響橋梁施工質(zhì)量的因素？()A.材料質(zhì)量B.施工工藝C.設(shè)計(jì)參數(shù)D.施工環(huán)境E.施工進(jìn)度12.鐵路軌道鋪設(shè)時(shí)，以下哪些是確保軌道平順性的關(guān)鍵措施？()A.軌道板平整度檢查B.軌枕間距調(diào)整C.鋼軌焊接質(zhì)量D.軌道幾何尺寸控制E.線路坡度設(shè)置13.鐵路工程中，以下哪些是提高施工效率的方法？()A.優(yōu)化施工方案B.提高施工設(shè)備利用率C.加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)D.應(yīng)用新技術(shù)新工藝E.精細(xì)化施工管理14.鐵路隧道地質(zhì)勘察中，以下哪些是勘察報(bào)告應(yīng)包含的內(nèi)容？()A.地質(zhì)概況B.地質(zhì)構(gòu)造C.地下水情況D.地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測(cè)E.施工建議三、填空題(共5題)15.鐵路隧道施工中，用于監(jiān)測(cè)圍巖穩(wěn)定性的常用設(shè)備是________。16.鐵路橋梁施工中，為了保證橋梁的整體穩(wěn)定性，應(yīng)確保________的連接質(zhì)量。17.鐵路軌道鋪設(shè)時(shí)，為了保證軌道的平順性，軌枕間距應(yīng)按照________進(jìn)行設(shè)置。18.鐵路隧道施工中，遇到軟弱圍巖時(shí)，常用的加固方法包括________。19.鐵路工程中，為了保證施工安全和質(zhì)量，應(yīng)定期進(jìn)行________，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題。四、判斷題(共5題)20.鐵路隧道施工中，圍巖等級(jí)越高，其自穩(wěn)性越好。()A.正確B.錯(cuò)誤21.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力施加應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路軌道鋪設(shè)時(shí)，軌距是指兩根鋼軌內(nèi)側(cè)頂面的距離。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路隧道施工中，地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)只能用于探測(cè)隧道內(nèi)的地質(zhì)情況。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路橋梁施工中，混凝土澆筑完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.請(qǐng)簡(jiǎn)述鐵路隧道施工中軟弱圍巖的處理方法及其原理。26.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工工藝流程是怎樣的？27.請(qǐng)解釋鐵路軌道鋪設(shè)中，為什么軌距的準(zhǔn)確性至關(guān)重要？28.鐵路隧道施工中，如何進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)？29.鐵路橋梁施工中，如何確保預(yù)應(yīng)力混凝土梁的質(zhì)量？

2025一級(jí)建造師鐵路工程重點(diǎn)真題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】機(jī)械通風(fēng)是隧道施工中常用的通風(fēng)方式，因?yàn)樗軌蛱峁┓€(wěn)定的氣流，確保施工環(huán)境中的空氣質(zhì)量。2.【答案】D【解析】群樁基礎(chǔ)通常用于大型橋梁或特殊地質(zhì)條件，不適合一般橋墩施工。3.【答案】C【解析】軌道幾何尺寸偏差過(guò)大是導(dǎo)致軌道不平順的主要原因之一，會(huì)影響列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。4.【答案】D【解析】軟巖地質(zhì)條件有利于隧道開(kāi)挖，因?yàn)樗子谕诰?，施工難度相對(duì)較小。5.【答案】C【解析】塑料材料由于其強(qiáng)度和耐久性不足，不適合用于軌道扣件系統(tǒng)，這會(huì)影響軌道的穩(wěn)定性和安全性。6.【答案】B【解析】挖孔樁適用于深基礎(chǔ)施工，因?yàn)樗梢灾苯釉诘叵峦诰虺煽?，適用于深層地基處理。7.【答案】D【解析】橋梁超載使用是導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的主要原因之一，長(zhǎng)期超載會(huì)超過(guò)橋梁的設(shè)計(jì)承載能力。8.【答案】A【解析】鉆孔灌注樁適用于軟弱地基處理，因?yàn)樗軌蛴行У靥岣叩鼗休d力，保證橋梁的穩(wěn)定性。9.【答案】C【解析】空壓機(jī)是隧道施工中常用的通風(fēng)設(shè)備，它能夠提供足夠的壓縮空氣，確保隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCDE【解析】鐵路隧道施工過(guò)程中，地質(zhì)條件變化、施工設(shè)備故障、空氣流通不暢、人員操作失誤以及火災(zāi)爆炸都是可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，需要采取相應(yīng)的安全措施。11.【答案】ABCDE【解析】鐵路橋梁施工質(zhì)量受多種因素影響，包括材料質(zhì)量、施工工藝、設(shè)計(jì)參數(shù)、施工環(huán)境和施工進(jìn)度等，這些因素都會(huì)直接或間接地影響橋梁的最終質(zhì)量。12.【答案】ABCDE【解析】確保軌道平順性需要從多個(gè)方面進(jìn)行控制，包括軌道板平整度檢查、軌枕間距調(diào)整、鋼軌焊接質(zhì)量、軌道幾何尺寸控制以及線路坡度設(shè)置等。13.【答案】ABCDE【解析】提高鐵路工程施工效率可以通過(guò)優(yōu)化施工方案、提高施工設(shè)備利用率、加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)、應(yīng)用新技術(shù)新工藝以及精細(xì)化施工管理等多種途徑實(shí)現(xiàn)。14.【答案】ABCDE【解析】鐵路隧道地質(zhì)勘察報(bào)告應(yīng)全面反映勘察結(jié)果，包括地質(zhì)概況、地質(zhì)構(gòu)造、地下水情況、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測(cè)以及施工建議等內(nèi)容，為隧道施工提供科學(xué)依據(jù)。三、填空題(共5題)15.【答案】地質(zhì)雷達(dá)【解析】地質(zhì)雷達(dá)是一種非接觸式的無(wú)損探測(cè)設(shè)備，可以用于測(cè)量隧道圍巖的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，監(jiān)測(cè)圍巖的穩(wěn)定性。16.【答案】預(yù)應(yīng)力筋【解析】預(yù)應(yīng)力筋的連接質(zhì)量直接影響到橋梁的整體穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)安全，因此在施工中必須嚴(yán)格控制其連接質(zhì)量。17.【答案】設(shè)計(jì)規(guī)范【解析】軌枕間距的設(shè)置需要依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，以確保軌道的幾何尺寸符合要求，從而保證列車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行。18.【答案】錨桿支護(hù)、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架【解析】軟弱圍巖的穩(wěn)定性較差，常采用錨桿支護(hù)、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)和鋼拱架等方法進(jìn)行加固，以提高圍巖的承載能力和穩(wěn)定性。19.【答案】施工質(zhì)量檢查【解析】施工質(zhì)量檢查是確保施工安全和質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)定期檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中的問(wèn)題，避免事故發(fā)生。四、判斷題(共5題)20.【答案】正確【解析】圍巖等級(jí)越高，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性越好，自穩(wěn)性自然也越高，施工過(guò)程中對(duì)支護(hù)的需求相對(duì)較小。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力施加應(yīng)在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，但還未完全硬化之前進(jìn)行，以保證預(yù)應(yīng)力的有效傳遞。22.【答案】正確【解析】軌距是鐵路軌道兩根鋼軌內(nèi)側(cè)頂面的距離，是決定列車(chē)行駛穩(wěn)定性和安全性的重要參數(shù)。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)不僅適用于隧道內(nèi)，也可以用于隧道外的地質(zhì)勘察，是一種廣泛應(yīng)用的地質(zhì)探測(cè)技術(shù)。24.【答案】正確【解析】混凝土澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)可以保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性，避免因養(yǎng)護(hù)不及時(shí)導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】軟弱圍巖的處理方法包括錨桿支護(hù)、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)和鋼拱架等。原理是通過(guò)錨桿提供主動(dòng)支護(hù)，噴射混凝土和鋼筋網(wǎng)形成被動(dòng)支護(hù)，共同作用提高圍巖的穩(wěn)定性，防止圍巖變形和坍塌?！窘馕觥寇浫鯂鷰r的處理方法旨在通過(guò)加固措施，增加圍巖的承載能力和自穩(wěn)性，確保隧道施工安全和隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。26.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工工藝流程包括：鋼筋加工、模板制作、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固、混凝土養(yǎng)護(hù)和拆除模板等步驟?！窘馕觥款A(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工工藝流程是確保預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)性能的關(guān)鍵，每一步都需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，以保證預(yù)應(yīng)力的有效傳遞和混凝土的質(zhì)量。27.【答案】軌距的準(zhǔn)確性至關(guān)重要，因?yàn)樗苯佑绊懙搅熊?chē)的行駛平穩(wěn)性和安全性。軌距過(guò)大或過(guò)小都會(huì)導(dǎo)致列車(chē)脫軌或運(yùn)行不穩(wěn)定，影響行車(chē)的安全性和舒適性?！窘馕觥寇壘嗍氰F路軌道設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，其準(zhǔn)確性對(duì)列車(chē)的運(yùn)行至關(guān)重要，因此在軌道鋪設(shè)過(guò)程中需要嚴(yán)格控制軌距。28.【答案】地質(zhì)超前預(yù)報(bào)通常采用地質(zhì)雷達(dá)、聲波探測(cè)、地質(zhì)鉆探等方法進(jìn)行。通過(guò)分析預(yù)報(bào)結(jié)果，可以提前了解隧道前方的地質(zhì)情況，為施工提供依據(jù)。