2024年9月礦用車初級工練習題庫（含答案）

一、單選題（共40題，每題1分，共40分）

L試題：保障人民群眾（）安全，是制定《安全生產法》的目

的之一。

選項A：生命和健康

選項B：生命

選項C：財產

選項D：生命和財產

答案：[D]

說明;制定《安全生產法》的目的之一就是保障人民群眾生命

和財產安全。安全生產工作關系到人民群眾的生命和財產安全，通

過法律規(guī)范安全生產行為，旨在最大程度減少生產安全事故，保護

人民群眾的生命和財產免受損失。

2.試題：位于高臺階下等待裝車的礦用自卸卡車，車尾與高段

臺階根部的距離不得（）臺階片幫滑落的堆積寬度。

通項A：大于

選項B：小于

選項C：等于

選項D：低于

答案：[B]

說明；車尾與高段臺階根部的距離不得小于臺階片幫滑落的堆

積寬度，這樣規(guī)定是為了保障卡車及人員安全，防止因距離過小，

在臺階片幫滑落時對卡車造成損壞或危及車內人員安全。

3.試題：潤滑系的基本作用是將清潔的壓力適宜的機油不斷地

供到各零件的摩擦表面，以起到減少零件。和磨損的作用。

選項A：過熱

選項B：溫高

選項C：損壞

選項D：摩擦

答案：[D]

說明；潤滑系的基本作用是將清潔的壓力適宜的機油不斷地供

到各零件的摩擦表面，其主要目的就是減少零件之間的摩擦，避免

零件因過度摩擦而損壞、磨損加劇等，同時也有助于控制溫度，防

止過熱等情況，但減少摩擦是其最基本直接的作用。

4.試題：關于自卸卡車清理廂斗，下列說法錯誤的是（）。

選項A：清理廂斗結束后，卡車可倒車駛離

選項B：卡車舉起廂斗后，司機離開卡車

選項C：需進入指定位置，停穩(wěn)

選項D：反鏟接近卡車

答案.【A】

5.試康：礦用自卸卡車進行排土的工作平盤要保持（）。

選項A：3%?5%下坡

選項B：2%?4%下坡

選項C：3%?5%上坡

選項D：平坦

答案：［C］

6.試蕨：司機（）都要檢查制動電阻的鼓風機工作情況，如發(fā)

現鼓風機有故障，要及時檢修，否則就會燒損制動電阻，并引起火

災。

選項A：每一周

選項B：每一天

選項C：保養(yǎng)時

選項D：每個班

答—:［D］

說明：司機每個班都要檢查制動電阻的鼓風機工作情況，如發(fā)

現鼓風機有故障，要及時檢修，否則就會燒損制動電阻，并引起火

災。制動電阻的鼓風機工作情況對于設備安全運行至關重要，每個

班進行檢查能及時發(fā)現潛在問題并避免嚴重后果，而保養(yǎng)時、每一

天、每一周的檢查頻率不如每個班及時和有針對性。

7.試題：關于交接班時設備檢查，下列說法正確的是（）o

選項A：不檢查設備

選項B：由交、接班司機共同檢查設備

選項C：由接班司機檢查設備

選項D：由交班司機檢查設備

答案:［B］

說明;交接班時設備檢查應由交、接班司機共同進行，這樣能

確保雙方對設備狀態(tài)都有清晰了解，避免出現設備問題責任不清等

情況，保障設備后續(xù)正常運行。

8,試題：在（）可以判斷出舉升電磁式限位傳感器是否正常。

選項A：制動時

選項B：落斗時

選項C:舉升時

選項D：轉向時

答案:［C］

說明;在舉升時可以判斷舉升電磁式限位傳感器是否正常。因

為舉升電磁式限位傳感器主要用于監(jiān)測舉升過程中的位置等情況，

在舉升操作時其工作狀態(tài)能直接體現該傳感器是否正常工作，而轉

向、制動、落斗時該傳感器并非主要監(jiān)測狀態(tài)，不能有效判斷其是

否正常。

9.試題：關于公式R=U/I下列說法中正確的是（）。

選項A：導體兩端電壓越大電阻越大

選項B：R與U成正比與I成反比

選項C：R的值不是由U和I決定的

選項D：導體內的電流越大電阻越小

答案：［C］

說明；電阻是導體本身的一種性質，它只與導體的材料、長度、

橫截面積和溫度有關，與導體兩端的電壓和通過導體的電流無關。

公式、（R=\frac{U}{1}\）只是電阻的計算式，而不是決定式。所以

選項［A］正確，選項［B］、［C］、［D］錯誤°

10.試題：決定導體電阻大小的因素是（）。

選項A：通過導標的電流強度

選項B：加在導體兩端的電壓

選項C：導體的電功率

選項D：導體的材料、長度、橫截面積

答案：[D]

說明；導體的電阻是導體本身的一種性質，它的大小與導體的

材料、長度、橫截面積有關，還與溫度有關，而與加在導體兩端的

電壓、通過導體的電流強度以及導體的電功率均無關。

11.試題：930E卡車上的整流器利用的電力元件是（

選項A：電力二極管

選項B：IGBT

選項C：MOS管

選頊D：可控硅

答案：【A】

說明；整流器是把交流電轉換成直流電的裝置，最基本的組成

部分是整流二極管，930E卡車上的整流器利用的電力元件就是電力

二極管?？煽毓柚饕糜诳煽卣鞯入娐罚篗OS管常用于功率放大

等電路；IGBT是絕緣柵雙極型晶體管，常用于電機驅動等領域，它

們一般不用于卡車整流器。

12.試題：在排土場行走時，要時刻注意安全，應選擇（）行

走。

選項A：運輸道路中央

選項B：臺階根部

選項C：臺階邊緣

選項D：寬闊地段

答案-[D]

13.鈦題：卡車起步后，車速在（）千米/小時左右測試轉向

和制動系統工作是否正常。

選項A：5

選項B：10

選項C：8

選項D：15

答案:[B]

說明；車速在大于10千米/小時左右測試轉向和制動系統工作

是否正常，這樣能較為全面地檢測系統在一定行駛速度下的運行情

況，速度過慢不能很好地模擬實際工況，速度過快則存在安全風險,

10千米/小時左右是比較合適的測試速度范圍。

14.試題：我國法定計量單位是（）。

選項A：由國家以法律條文規(guī)定允許使用的計量單位

選項B：由國家規(guī)定的強制使用或允許使用的計量單位

選項C：由國家以法令形式規(guī)定強制使用或允許使用的計量單

位

選項D：由計量行政部門以法令形式規(guī)定強制使用的計量單位

答案：[C]

說明：我國法定計量單位是由國家以法令形式規(guī)定強制使用或

允許使用的計量單位。法定計量單位具有權威性和強制性，是統一

計量制度的重要基礎，對于保障國家經濟、科技、貿易等活動的正

常開展，維護國家和人民的利益具有重要意義。選項B表述不準確,

不僅僅是法律條文規(guī)定允許使用，還包括強制使用；選項C沒有強

調“以法令形式”，不夠準確；選項D只提及計量行政部門，不全

面，是國家以法令形式規(guī)定的。

15.試題：煤礦企業(yè)與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應當載明有

關保障從業(yè)人員勞動安全、防止職業(yè)危害的事項，以及依法為從業(yè)

人員辦理（）的事項。

選項A：社會保險

選項B：失業(yè)保險

選項C：工傷保險

選項D：工傷社會保險

答案.[D]

16.我題：我國安全生產的基本方針是（）o

選項A：安全第一、預防為主、綜合治理

選項由安全第一、預防為主、綜合施治

選項C：安全第一、預防為主、以人為本

選項D：安全第一、以人為本、綜合治理

答案：【A】

說明;安全生產方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”。

“安全第一”強調安全在生產活動中的首要位置；“預防為主”突

出了預防在安全生產中的重要性，通過采取各種預防措施，防止事

故的發(fā)生；“綜合治理”則涵蓋了多方面的內容，包括運用法律、

行政、經濟、科技等多種手段，動員全社會的力量共同參與安全生

產工作，實現安全生產的長效機制。

17.試題：發(fā)動機啟動后，待發(fā)動機的水溫表的讀數達到（）

以上時，方可起步C

選項A：609

選項B：30℃

選項C：20℃

選項D：40℃

答案：【A】

18.試題：按照安全操作規(guī)程來操作設備，上坡車車與車之間

的距離應保持在（），并密切關注前車的行駛動態(tài)。

選項A：30—50米

選項B：50—60米

選項C：40—70米

選項D：50—70米

答案：[D]

說明;上坡車車與車之間保持較大距離是為了防止前車出現意

外情況時后車有足夠的反應時間和制動距離，50-70米的距離能

較好地滿足這一安全要求，相比其他選項更符合安全操作規(guī)程中對

于上坡車車距的規(guī)定。

19.試題：電動輪汽車的電動機直接置于車輪輪轂內，與輪邊

（）結合成一總成C

選項A：差速器

選項B：主減速器

選項C：變速器

選項D：減速器

答窠：[D]

20.就題：卡車從左至右進入破碎站場地，車輛速度不超過（）

千米/小時。

選項A：10

選項B：8

選項C：15

選項D：5

答案：[A]

說明：卡車進入破碎站場地時速度通常需要嚴格控制，一般不

超過10千米/小時，速度過快可能會帶來安全隱患等問題，所以答

案選C。

21.試題：卡車廂斗舉起檢查時必須（）o

選項A：發(fā)動機著火

選項B：松開安全鋼纜

選項C：在坡道上

選項D：發(fā)動機熄火，泄壓

答案：[D]

說明；卡車廂斗舉起檢查時發(fā)動機熄火，泄壓是非常重要的安

全措施。發(fā)動機著火時進行舉升操作極其危險，可能引發(fā)嚴重事故，

A選項錯誤；在坡道上舉升車廂斗容易導致車輛滑動，造成危險，B

選項錯誤；松開安全鋼纜會使車廂斗失去安全保障，存在極大安全

隱患，C選項錯誤。只有發(fā)動機熄火并泄壓后，才能安全地進行車

廂斗舉起檢查操作。

22.試題：二極管最普遍的功能是（）。

選項A：正向、反向都導通

選項B：反向導通、正向截止

選項C：正向導通、反向截止

選項D：正向、反向都截止

答案：[C]

說明;二極管最普遍的功能是單向導電性，即正向導通、反向

截止。當二極管兩端加正向電壓時，二極管導通，有電流通過；當

加反向電壓時，二極管截止，幾乎沒有電流通過。所以選項A正確，

選項B中反高導通、正向截止錯誤，諉項C中正向、反向都導通錯

誤，選項D中正向、反向都截止錯誤。

23.試題：礦用自卸卡車正常行駛中的車距不得小于（）米。

選項A：20

選項B：30

選項C：40

選項D：50

答案：[B]

說明：在礦用芻卸卡車正常行駛時，為保證安全，車距不得小

于30米，所以答案選C。

24.試題：礦用自卸卡車司機在加油前應選擇合適的位置，將

礦用自卸卡車停穩(wěn)，給上（），熄火下車加油。

選項A：停車制動

選項B：工作制動

選項C：緊急制動

選項D：制動鎖定

答案：【A】

說明：加油前將礦用自卸卡車停穩(wěn)后，需要給上停車制動，防

止車輛意外移動，然后熄火下車加油。制動鎖定表述不準確；工作

制動一般在車輛運行中用于正常減速等操作；緊急制動是在突發(fā)緊

急情況時使用，這里加油前不需要緊急制動。

25.試題：卡車在運行中應隨時注意因扁擔梁斷和后懸掛（）

斷而長時間摩擦輪胎而引起火災。

選項A：下部

選項由球頭

選項C:上部

選項D：螺絲

答案:[C]

26.我題：水冷卻系統是將發(fā)動機高溫機件的熱量先傳導給（）,

然后再散發(fā)到大氣中的裝置。

選項A：水管

選項B：水箱

選項C：中冷器

選項D：冷卻液

答案：[D]

說明：冷卻液是水冷卻系統中熱量傳導的中間介質，發(fā)動機高

溫機件的熱量先傳導給冷卻液，冷卻液再通過水箱等部件將熱量數

發(fā)到大氣中。水箱是冷卻液散熱的部件；水管用于輸送冷卻液；中

冷器主要用于降低進氣溫度，與發(fā)動機高溫機件熱量傳導的直接介

質無關。

27.試題：在采掘場地行走，如遇爆破工作人員在爆破區(qū)域內

放置爆破材料時，非工作人員應遠離此區(qū)域（）米以上。

選項A：3

選項B：8

選項C：5

選項D：10

答案：[D]

說明：在采掘場地行走時，當遇到爆破工作人員在爆破區(qū)域內

放置爆破材料，為確保安全，非工作人員應遠離此區(qū)域10米以上，

以防止受到爆破可能帶來的傷害。

28.試題：自卸卡車裝載質量在（）噸以上才適合采用電力傳

動。

選項A：77

選項B：100

選項C：154

選項D：30

答案:[B]

說明；電力傳動一般適用于裝載質量較大的自卸卡車，通常裝

載質量在100噸以上才更適合采用電力傳動。

29.試題：礦用自卸卡車行駛車速降低到。以下時，方可使

用工作制動。

選項A：10公里/小時

選項B：5公里/小時

選項C：7公里/小時

選項D：3公里/小時

答案：[B]

說明;當礦用芻卸卡車行駛車速降低到5公里/小時以下時，方

可使用工作制動。車速較高時直接使用工作制動可能會對車輛造成

較大沖擊和損害，影響車輛制動系統壽命和安全性，只有在車速足

夠低時使用工作制動才較為安全可靠。

30.試題：新車或大修車輛空載試運行，速度不超過（）公里/

小時。

選項A：20

選項B：5

選項C：15

選項D：10

答案：[A]

3L應題：礦用自卸卡車在濕滑路面兩車在交會瞬間時，還應

注意不可使用（），以防側滑發(fā)生刮碰。

選項A：緊急制動

選項B：制動鎖定

選項C：停車制動

選項D：工作制度

答案：[A]

說明；在濕滑路面兩車交會瞬間使用緊急制動，容易導致車輛

因慣性和摩擦力不足而側滑，進而發(fā)生刮碰事故。而工作制度與車

輛在濕滑路面交會時的操作安全并無直接關聯；制動鎖定一般不是

在這種情況下需要特別注意不可使用的；停車制動通常也不是交會

瞬間特別要避免在濕滑路面使用的關鍵操作。所以不可使用緊急制

動,選C。

32.試題：礦用自卸卡車發(fā)動機潤滑系統維護中，錯誤的操作

是（）。

選項A：在發(fā)動機保養(yǎng)時，應做到無塵操作

選項B：發(fā)動機在運轉中，要隨時觀察機油壓力

選項C：在發(fā)動機運轉時，發(fā)現機油油量不足，可立即加油

選項D：發(fā)動機在運轉中，要隨時觀察水溫變化

答案：[C]

說明：在發(fā)動機運轉時，發(fā)現機油油量不足，立即加油是錯誤

操作。因為發(fā)動機運轉時，機油處于高溫且循環(huán)狀態(tài)，此時加油容

易引發(fā)燙傷等危險，還可能導致機油飛濺、混入雜質等問題，正確

做法是在發(fā)動機熄火并等待一段時間，機油冷卻沉降后再檢查添加。

而選項A觀察機油壓力、B觀察水溫變化、C保養(yǎng)時無塵操作都是發(fā)

動機澗滑系統維護中的正確操作要求。

33.試題：檢查冷卻液液位，通過水箱液位計檢查，其液位必

須在觀察孔中部以上，不能低于加水口()以下。

選項A：300mm

選項B：500mm

選項C：50mm

選頊D：200mm

答案：[C]

說明：冷卻液液位檢查時，通過水箱液位計檢查，液位需在觀

察孔中部以上，不能低于加水口50mm以下，所以選C。

34.試題：液壓系統的工作壓力取決于。。

選項A：泵的額定壓力

選項B：負載

選項C：溢流閥的調整壓力

選項D：油液的流量大小

答案:[B]

說明;液壓系統的工作壓力取決于負載。當液壓系統克服負載

做功時，系統壓力會根據負載的大小而自動調整，以保證能夠驅動

負載正常工作。泵的額定壓力是泵正常工作時允許的最大壓力；溢

流閥的調整壓力是設定的一個安全保護壓力值；油液流量大小主要

影響執(zhí)行元件的運動速度，而非工作壓力。

35.試題：電動輪礦用自卸卡車電動輪維護過程中，不正確的

操作是Oo

選項A：檢查牽引電機的保護裝置是否完好

選項B：檢查電機的繞組對地絕緣電阻，電機在熱狀態(tài)下，不

低于0.M。。

選項C：卡車每運行2000h后，需更換輪邊減速箱齒輪油并技

冬夏兩季進行

選項D：檢查輪邊減速器太陽輪是否退出

答案：[B]

說明：電動輪礦用自卸卡車電動輪維護過程中，電機在熱狀態(tài)

下繞組對地絕緣電阻不低于0.5MQ,在冷狀態(tài)下不低于1MQ,選項

D表述不完整不準確。選項A卡車每運行2000h后更換輪邊減速箱

齒輪油并按冬夏兩季進行是正確操作；選項B檢查輪邊減速器太陽

輪是否退出是合理維護檢查；選項C檢查牽引電機的保護裝置是否

完好也是必要的維護步驟。

36.試題：旋轉機械振動故障的診斷應在()進行。

選項A：機械損壞后

選項B：機械停止運行后

選項C：機械運行中

選項D：裝配過程中

答案：[C]

說明；旋轉機械振動故障的診斷需要在機械運行過程中實時監(jiān)

測其振動情況，才能準確判斷故障，在機械停止運行后、機械損壞

后或裝配過程中都無法直接對運行中的旋轉機械振動故障進行診斷。

37.試題：有人觸電導致呼吸停止、心臟停跳，此時在場人員

應（）。

選項A：等待急救人員趕到

選項B：迅速做心肺復蘇

選項C：立即打急救電話

選項D：迅速將傷員送往醫(yī)院

答案：[B]

說明：觸電導致呼吸停止、心臟停跳時，現場人員應立即進行

心肺復蘇，爭取在最短時間內恢復傷員的呼吸和心跳，為后續(xù)的救

治爭取時間。送往醫(yī)院可能會耽誤最佳搶救時機；只打急救電話而

不立即采取現場急救措施也不合適；等待急救人員趕到可能會錯過

寶貴的搶救時間。所以應迅速做心肺復蘇。

38.試題：礦用自卸卡車“三檢制”的內容包括

選項A：在大修前、大修中、大修后進行的安全檢查

選項B：在每天的早、中、晚進行的安全檢查

選項C：在出車前、行車中、收車后進行的安全檢查

選項D：在維護前、維護中、維護后進行的安全檢查

答案：[C]

說明；礦用自卸卡車“三檢制”是指在出車前、行車中、收車

后進行的安全檢查，目的是及時發(fā)現車輛存在的問題并進行處理，

確保車輛安全運行。選項B每天早中晚的檢查不屬于“三檢制”的

標準內容；選項C維護前中后的檢查重點在于車輛維護工作方面，

與“三檢制”安全檢查的概念不同；選項D大修前中后的檢查主要

針對車輛大修階段，并非“三檢制”所涵蓋的內容。

39.試題：從行車電腦看，電位計踏板的變化范圍是（）o

選項A：0-10V

選項B：0-100%

選項C：0-3A

選項D：0-5V

答案：[B]

40.笈題：對企業(yè)發(fā)生的生產安全事故應本著（）原則進行處

理。

選項A：三不放過

選項B：預防為主

選項C：三同時

選項D：四不放過

答案：[D]

說明:“四不放過”原則是指事故原因未查清不放過、事故責

任人未受到處理不放過、事故責任人和廣大群眾沒有受到教育不放

過、事故沒有制訂切實可行的整改措施不放過。對企業(yè)發(fā)生的生產

安全事故應本著“四不放過"原則進行處理，以防止類似事故再次

發(fā)生，促進企業(yè)安全生產管理水平的提升。

二、多選題（共30題，每題1分，共30分）

1.試題：礦用卡車對自動潤滑系統油箱內潤滑脂存量的檢查，

說法錯誤的是（）。

選項A：存量低于油箱容積的1/5時必須補加

選項B：存量低于油箱容積的1/4時必須補加

選項C：存量低于油箱容積的2/3時必須補加

選項D：存量低于油箱容積的1/3時必須補加

選項E：存量低于油箱容積的1/2時必須補加

答案：【ACDE】

2.試題：《自卸卡車著火救援標準作業(yè)流程》中的流程步驟包

括（

選項A：停車

選項B：救援

選項C：填寫記錄

選項D：選擇停車位置

選項E：匯報

答案.[ABE]

3.試麗：關于敬業(yè)精神的說法中，正確的是（）0

選項A：敬業(yè)與否已成為企業(yè)選人用人的重要標準

選項B：敬業(yè)作為一種職業(yè)精神，是職業(yè)活動的靈魂，是從業(yè)

人員的安身立命之本

選項C：敬業(yè)既是一種端正的工作態(tài)度，更是一種崇高的職業(yè)

精神

選項D：敬業(yè)精神要求從業(yè)人員提高職業(yè)技能

選項E：敬業(yè)是一個人做好工作、取得事業(yè)成功的前提條件，

同時也直接關系到企業(yè)的發(fā)展壯大

答案：【ABCDE】

說明：1.**選項A**：敬業(yè)既是一種端正的工作態(tài)度，更是一

種崇高的職業(yè)精神。-敬業(yè)首先體現為對工作認真負責、一絲

不茍的態(tài)度，這種態(tài)度是基礎。同時，它又上升到一種更高層次的

職業(yè)精神，是從業(yè)者在職業(yè)活動中應具備的核心素養(yǎng)之一，所以選

項A正確。2.**選項B**:敬業(yè)作為一種職業(yè)精神，是職業(yè)活動

的靈魂，是從業(yè)人員的安身立命之未。-在職業(yè)活動中，敬業(yè)

精神貫穿始終，它決定了從業(yè)者對待工作的投入程度和質量。一個

具有敬業(yè)精神的人，能夠在工作中不斷提升自己，獲得職業(yè)成就，

從而在職業(yè)生涯中立足，所以選項B正確。3.**選項C**:敬業(yè)

與否已成為企業(yè)選人用人的重要標準。-企業(yè)在選拔和任用人

才時，非?？粗貑T工的敬業(yè)精神。敬業(yè)的員工通常更有責任心、更

能為企業(yè)創(chuàng)造價值，所以敬業(yè)是企業(yè)選人用人的重要考量因素，選

項C正確。4.**選項D**:敬業(yè)是一個人做好工作、取得事業(yè)成

功的前提條件，同時也直接關系到企業(yè)的發(fā)展壯大。-個人只

有具備敬業(yè)精神，才會全身心投入工作，不斷提升工作能力，從而

取得良好的工作成績，實現事業(yè)成功。而眾多敬業(yè)的員工匯聚在一

起，會推動企業(yè)不斷發(fā)展，為企業(yè)創(chuàng)造更多價值，所以選項D正確。

5.**選項E**:敬業(yè)精神要求從業(yè)人員提高職業(yè)技能。-敬業(yè)

不僅僅是態(tài)度問題，還體現在實際行動上。為了更好地完成工作，

從業(yè)者需要不斷提升自己的職業(yè)技能，以適應工作的要求，這也是

敬業(yè)精神的體現，所以選項E正確。

4.試題：風險的特征是風險的本質及其發(fā)生規(guī)律的表現，包括

（）o

選項A：可測性

選項B：客觀性

選項C：潛在性

選項D：不確定性

選項E：損害性

答案：【ABCDE】

說明：1.不確定性：風險是否發(fā)生、何時發(fā)生、發(fā)生的后果等

都具有不確定性，這是風險的重要特征之一。2.客觀性：風險是客

觀存在的，不以人的意志為轉移，它不會因為人們的忽視或喜歡而

消失。3.可測性：通過對大量風險事件的觀察和數據分析，可以對

風險發(fā)生的概率和殞失程度進行一定程度的預測和度量。4.損害性:

風險一旦發(fā)生，往往會給人們帶來某種形式的損失或損害，可能是

經濟上的、身體上的、聲譽上的等。5.潛在性：風險在未發(fā)生之前,

以一種潛在的狀態(tài)存在，只有在一定條件下才會引發(fā)實際的損失。

5.試題：設備點檢一般每個作業(yè)班都要進行（）。

選項A：靜態(tài)點檢

選項B：不定期點檢

選項C：重點點檢

選項D：周期性點檢

選項E：動態(tài)點檢

答案：【ACE】

6.試題：卡車夜間故障在運輸道路上，應開啟（）。

選項A：示寬燈

選項B：危險警示燈

選項C：前照燈

選項D：轉向信號燈

選項E：霧燈

答案：【AB】

說明;車輛夜間發(fā)生故障時，應開啟危險警示燈和示寬燈，以

提醒其他車輛注意，確保安全。危險警示燈能在車輛周圍形成醒目

的警示信號，讓其他駕駛員及時發(fā)現故障車輛；示寬燈則進一步表

明車輛的輪廓，增強車輛在黑暗中的可視性。轉向信號燈用于指示

車輛轉向，此時并非轉向狀態(tài)無需開啟；前照燈主要用于照明前方

道路，車輛故障時開啟不能起到故障警示作用；霧燈在霧天等低能

見度條件下使用，這里不是霧天情況不需要開啟。

7.試題：工會有權對建設項目的安全設施與主體工程（）進

行監(jiān)督，提出意見c

選項A：同時施工

選項B：同時勘察

選項C：同時投入生產和使用

選項D：同時設計

選項E：同時修復

答案：【ACD】

說明：《中華人民共和國工會法》第二十三條規(guī)定，工會有權對

建設項目的安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生

產和使用進行監(jiān)督，提出意見。

&試題：關于檢查制動電磁閥說法錯誤的是（）。

選項A：制動電磁閥漏油可以正常工作

選項B：檢查制動電磁閥時應給上制動

選項C：制動電磁閥輕微漏油可以正常工作

選項D：制動電磁閥無磁力不影響工作

選項E：制動電磁閥有無磁力與制動沒有關系

答案：【ACDE】

說明：逐一分析各選項。選項A,制動電磁閥漏油會影響其密

封性和正常工作，不能正常工作，該說法錯誤；選項B,制動電磁

閥無磁力無法正常控制制動，會嚴重影響工作，該說法錯誤；選項

C,檢查制動電磁閥時給上制動是正確的操作步驟，該說法正確；選

項D,制動電磁閥輕微漏油也會影響其性能，不能正常工作，該說

法錯誤；選項E,制動電磁閥有無磁力直接關系到能否實現制動功

能，與制動密切相關，該說法錯誤。所以說法錯誤的是ABDE。

9.試題：對觸電者的急救，正確的做法有（）o

選項A：用干凈衣物包裹創(chuàng)面

選項B：立即切斷電源，或使觸電者脫離電源

選項C：迅速測量觸電者體溫

選項D：使觸電者俯臥

選項E：迅速判斷傷情，對心搏驟?；蛐囊粑⑷跽撸⒓葱姆?/p>

復蘇

答案：[ABE]

說明;當發(fā)現有人觸電時，首先要立即切斷電源，或使觸電者

脫離電源，A選項正確；然后迅速判斷傷情，對心搏驟停或心音微

弱者，應立即進行心肺復蘇，D選項正確；同時對于觸電造成的創(chuàng)

面，可用干凈衣物包裹，防止感染等，E選項正確。迅速測量觸電

者體溫對急救并無直接關鍵作用，B選項錯誤；使觸電者俯臥可能

會影響呼吸等，不利于急救，C選項錯誤。

10.試題：柴油機潤滑系一般由油底殼、機油泵、油管和（）

等組成。

選項A：油道

選項B：機油濾清器

選項C：溫度表

選項D：機油散熱器

選項E：機油兀力表

答案：【ABCDE】

1L試題：《自卸卡車起步標準作業(yè)流程》中的流程步驟包括

（）o

選項A：起步

選項B：起步后檢查

選項C：起步前檢查

選項D：觀察環(huán)境

選項E：啟動

答案：【ABD】

12.就題：礦用卡車液壓油箱上部濾芯堵后，說法錯誤的是（）。

選項A：油溫不變

選項B:油溫較低

選項C:油溫升高

選項D：不一定

選項E：油溫時高時低

答案：[ABDE]

說明;當礦用卡車液壓油箱上部濾芯堵塞后，會影響液壓油的

正常循環(huán)，導致系統散熱不暢，油溫通常會升高，而不是油溫較低、

不變、不一定或者時高時低。

13.試題：《自卸卡車坡道上起步標準作業(yè)流程》中的流程步驟

包括（）。

選項A：匯報

選項B：觀察環(huán)境

選項C：起步后檢查

選項D：起步

選項E：填寫記錄

答案：【BCD】

14.試題：氣門式配氣機構由0組成。

選項A：氣門傳動組

選項B：排氣門

選項C：氣門組

選項D：機體組

選項E：凸輪軸

答案：[AC]

說明;氣門式配氣機構主要由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。

凸輪軸屬于氣門傳動組的一部分，機體組與配氣機構是并列關系，

排氣門是氣門組的一部分，單獨的排氣門不能完整代表配氣機構的

組成，所以答案是BE。

15.試題：關于自卸卡車清理廂斗的說法，正確的是（）。

選項A：反鏟接近卡車

選項B：清理廂斗結束后，卡車可倒車駛離

選項C：卡車舉起廂斗后，司機離開卡車

選項D：反鏟清理廂斗過程中，禁止人員上車、操作卡車

選項E：需進入指定位置，停穩(wěn)

答案：【ACDE】

16.試題：為保證有效的人工呼吸，正確的做法有（）o

選項A：吹氣越大越好

選項B：避免過度通氣

選項C：每次施以人工呼吸的時間為2秒

選項D：充分打開氣道

選項E：施以人工呼吸時應產生明顯的胸廓隆起

答案：[BDE]

說明：充分打開氣道是保證有效人工呼吸的重要前提，A正確;

每次施以人工呼吸的時間應持續(xù)1秒以上,B錯誤；施以人工呼吸

時應產生明顯的胸廓隆起，以確保氣體有效進入肺內，C正確；避

免過度通氣可防止胃脹氣等不良情況，D正確：吹氣要適度，不是

越大越好，E錯誤。

17.試題：勞動者的義務是指勞動者必須履行的責任。勞動者

依法履行的義務有（）。

選項A：勞動者有執(zhí)行安全衛(wèi)生規(guī)程的義務

選項B：勞動者有接受技能培訓的義務

選項C：遵紀守法

選項D：勞動者有遵守勞動紀律和職叱道德的義務

選項E：勞動者有完成勞動任務的義務

答案：【ACDE】

18.試題：礦用卡車補加冷卻液，說法正確的是（）。

選項A：補加冷卻液時不能低于加水口50mm

選項B：補加冷卻液時不能低于加水口30mm

選項C：補加冷卻液時應先將水箱內的壓力放掉

選項D：通過水箱液位計檢查，其液位必須在觀察孔中部以上。

選項E：通過水箱液位計檢查，其液位必須在觀察孔中部以下。

答案：【ACD】

19.試題：制動蓄能器氮氣壓力不足時說法錯誤的是（）。

選項A：通知修理人員檢查處理

選項B：不用補充壓力，繼續(xù)運行

選項C：對卡車部件沒有影響

選項D：及時補充氮氣壓力

選項E：繼續(xù)運行，對卡車沒有影響

答案：[BCE]

說明;制動蓄能器氯氣壓力不足時會影響制動性能等，不能繼

續(xù)運行，需要及時補充氨氣壓力或通知修理人員檢查處理，否則會

對卡車的制動等部件造成影響，甚至影響行車安全，所以選項BCD

說法錯誤。

20.試題：熱力發(fā)動機可分為（）。

選項A：汽油機

選項B：單缸柴油機

選項C：外燃機

選項D：多缸柴油機

選項E：內燃機

答案:[CE]

說明；熱力發(fā)動機按工質在發(fā)動機內部的燃燒位置可分為內燃

機和外燃機。汽油機是內燃機的一種；單缸柴油機和多缸柴油機都

屬于內燃機。

21.試題：空氣供給裝置由。和氣缸蓋內的進氣道組成。

選項A：進氣歧管

選項B：渦輪增壓器

選項C：中冷器

選項D：空氣濾清器

選項E：廢氣排出裝置

答案：【AD】

22.出題：電力傳動在結構上取消了傳統的0及主減速器與差

速器等機構，從而使汽車的結構大為簡化，

選項A：變速器

選項B：整流器

選項C：傳動軸

選項D：離合器

選項E：輪邊減速器

答案：【ACD】

說明：傳統的汽車傳動系統中，變速器用于改變發(fā)動機輸出的

轉速和扭矩，離合器用于切斷和連覆發(fā)動機與傳動系統的動力，傳

動軸用于傳遞動力。電力傳動取消了這些部件，簡化了汽車結構。

而輪邊減速器是安裝在車輪輪轂內的減速裝置，整流器是將交流電

轉換為直流電的裝置，在電力傳動中并非我消的傳統部件。

23.試題：礦用卡車排氣系統檢查的部位有（）。

選項A：空氣濾清器總成

選項B：防火右

選項C：消聲器

選項D：排氣管

選項E：中冷器

答案：【BCD】

說明