2025東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司招聘3人考試歷年參考題庫3卷合1帶答案解析(3卷合一)一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共50題）1、在氫燃料電池工作過程中，下列哪個(gè)反應(yīng)發(fā)生在陰極？A．氫氣氧化生成質(zhì)子和電子；B．氧氣與質(zhì)子和電子結(jié)合生成水；C．水被電解生成氫氣和氧氣；D．質(zhì)子通過電解質(zhì)向陽極遷移【參考答案】B【解析】氫燃料電池陰極發(fā)生還原反應(yīng)，氧氣接收從外電路流入的電子，并與從陽極遷移來的質(zhì)子結(jié)合生成水，是能量釋放的關(guān)鍵步驟。陽極發(fā)生氫氣氧化反應(yīng)，產(chǎn)生質(zhì)子和電子。選項(xiàng)B正確描述了陰極反應(yīng)過程。2、下列哪種材料最常用于氫燃料電池的質(zhì)子交換膜？A．聚四氟乙烯（PTFE）；B．Nafion膜；C．陶瓷膜；D．聚乙烯膜【參考答案】B【解析】Nafion是一種全氟磺酸質(zhì)子交換膜，具有優(yōu)良的質(zhì)子傳導(dǎo)性、化學(xué)穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度，是當(dāng)前質(zhì)子交換膜燃料電池中最廣泛使用的膜材料。聚四氟乙烯常作增強(qiáng)材料，但不具備質(zhì)子傳導(dǎo)功能。B為正確答案。3、氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換方式主要是？A．熱能→機(jī)械能；B．化學(xué)能→電能；C．電能→化學(xué)能；D．光能→電能【參考答案】B【解析】氫燃料電池通過氫氣與氧氣的電化學(xué)反應(yīng)，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，不經(jīng)過燃燒過程，效率高且無污染。此過程不同于內(nèi)燃機(jī)或發(fā)電機(jī)，屬于直接發(fā)電技術(shù)。B項(xiàng)正確。4、以下哪種方法不屬于氫氣儲(chǔ)存技術(shù)？A．高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫；B．液態(tài)儲(chǔ)氫；C．金屬氫化物儲(chǔ)氫；D．電解水儲(chǔ)氫【參考答案】D【解析】高壓氣態(tài)、液態(tài)和金屬氫化物儲(chǔ)氫均為物理或化學(xué)吸附的儲(chǔ)氫方式。電解水是制氫方法，不是儲(chǔ)氫技術(shù)。D項(xiàng)混淆了制氫與儲(chǔ)氫概念，故為正確答案。5、在質(zhì)子交換膜燃料電池中，電子通過什么路徑從陽極到達(dá)陰極？A．通過電解質(zhì)膜；B．通過外部電路；C．通過氣體擴(kuò)散層；D．通過催化劑層【參考答案】B【解析】電子無法通過質(zhì)子交換膜，只能經(jīng)由外電路從陽極流向陰極，形成電流輸出。質(zhì)子則通過膜遷移至陰極。外電路是電子傳輸?shù)奈ㄒ宦窂?，故B正確。6、下列哪項(xiàng)是影響氫燃料電池壽命的主要因素？A．工作溫度波動(dòng)；B．催化劑中毒；C．氫氣純度不足；D．以上都是【參考答案】D【解析】溫度變化導(dǎo)致材料膨脹不均，催化劑中毒（如CO吸附）降低活性，氫氣中雜質(zhì)影響反應(yīng)效率，三者均會(huì)加速電池衰減。綜合因素共同影響壽命，D項(xiàng)最全面準(zhǔn)確。7、氫燃料電池汽車相比傳統(tǒng)燃油車的最大環(huán)保優(yōu)勢(shì)是？A．無尾氣排放；B．續(xù)航更長；C．噪音更低；D．加氫更快【參考答案】A【解析】氫燃料電池車唯一排放物為水，實(shí)現(xiàn)真正的零碳排放，是其核心環(huán)保優(yōu)勢(shì)。雖噪音低、加氫快也是優(yōu)點(diǎn)，但最根本的是無有害尾氣排放。A為最佳選項(xiàng)。8、以下哪種氣體雜質(zhì)最易導(dǎo)致鉑催化劑中毒？A．氮?dú)?；B．二氧化碳；C．一氧化碳；D．水蒸氣【參考答案】C【解析】一氧化碳（CO）會(huì)強(qiáng)烈吸附在鉑催化劑表面，阻礙氫氣吸附與解離，造成催化劑活性顯著下降，是主要毒化物質(zhì)。氮?dú)?、水蒸氣惰性較強(qiáng)，CO2影響較小。C正確。9、燃料電池堆中“雙極板”的主要功能不包括？A．分隔反應(yīng)氣體；B．傳導(dǎo)電流；C．提供催化作用；D．引導(dǎo)冷卻介質(zhì)流動(dòng)【參考答案】C【解析】雙極板用于氣體分配、電流導(dǎo)通、散熱和結(jié)構(gòu)支撐，但不具備催化功能，催化劑涂覆于電極上。C項(xiàng)功能由催化劑層承擔(dān)，不屬于雙極板職責(zé)，故為正確答案。10、以下哪種技術(shù)可用于氫氣的大規(guī)模制??？A．水電解；B．甲烷重整；C．光催化分解水；D．以上均可【參考答案】D【解析】水電解（尤其搭配可再生能源）、甲烷蒸汽重整（當(dāng)前主流）、光催化分解水（新興技術(shù)）均可制氫。三者分別適用于不同場(chǎng)景，D項(xiàng)涵蓋全面，科學(xué)合理。11、在氫燃料電池系統(tǒng)中，質(zhì)子交換膜的主要作用是？A．傳導(dǎo)電子并隔離氫氣與氧氣

B．僅允許質(zhì)子通過，阻止電子通過

C．催化氫氣分解反應(yīng)

D．儲(chǔ)存反應(yīng)生成的水【參考答案】B【解析】質(zhì)子交換膜（PEM）是氫燃料電池的核心組件之一，其功能是選擇性允許氫離子（質(zhì)子）從陽極穿過膜到達(dá)陰極，同時(shí)阻止電子通過，迫使電子經(jīng)外電路形成電流，實(shí)現(xiàn)電能輸出。該膜還起到隔離燃料與氧化劑的作用，確保反應(yīng)有序進(jìn)行。12、氫燃料電池的陽極反應(yīng)產(chǎn)物是？A．水

B．氧氣

C．質(zhì)子和電子

D．氫氧根離子【參考答案】C【解析】在陽極，氫氣在催化劑作用下發(fā)生氧化反應(yīng)，分解為質(zhì)子（H?）和電子（e?），反應(yīng)式為：H?→2H?+2e?。質(zhì)子經(jīng)膜遷移至陰極，電子則通過外電路做功后到達(dá)陰極，參與還原反應(yīng)。13、以下哪種材料常用于氫燃料電池的催化劑？A．銅

B．鎳

C．鉑

D．鋁【參考答案】C【解析】鉑（Pt）因其高效的催化活性和穩(wěn)定性，是目前氫燃料電池中最常用的催化劑材料，尤其用于促進(jìn)氫氣氧化和氧氣還原反應(yīng)。但由于成本高，研究正致力于開發(fā)低鉑或非鉑催化劑。14、氫氣儲(chǔ)存中，以下哪種方式能量密度最高？A．常壓氣態(tài)儲(chǔ)存

B．液態(tài)儲(chǔ)存

C．金屬氫化物儲(chǔ)存

D．高壓氣態(tài)儲(chǔ)存（70MPa）【參考答案】B【解析】液態(tài)氫在-253℃下儲(chǔ)存，體積能量密度顯著高于高壓氣態(tài)氫（如35MPa或70MPa），是目前能量密度最高的儲(chǔ)氫方式，但液化過程能耗大，需解決蒸發(fā)損失問題。15、燃料電池系統(tǒng)效率通常高于內(nèi)燃機(jī)，主要原因是？A．無化學(xué)反應(yīng)熱損失

B．直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能

C．使用清潔能源

D．無排放【參考答案】B【解析】燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，不受卡諾循環(huán)限制，理論效率可達(dá)60%以上，而內(nèi)燃機(jī)受熱機(jī)效率限制，通常僅30%-40%。16、以下哪項(xiàng)是影響質(zhì)子交換膜燃料電池壽命的主要因素？A．氫氣純度不足

B．膜脫水或機(jī)械破裂

C．外部光照強(qiáng)度

D．電池顏色【參考答案】B【解析】質(zhì)子交換膜需在濕潤環(huán)境下工作，脫水會(huì)導(dǎo)致質(zhì)子傳導(dǎo)率下降；反復(fù)啟停或壓力波動(dòng)可能引起膜機(jī)械疲勞破裂，是導(dǎo)致電池衰減和壽命縮短的關(guān)鍵因素。17、在燃料電池堆中，雙極板的主要功能不包括？A．分隔單電池

B．傳導(dǎo)電流

C．提供氣體流道

D．直接參與電化學(xué)反應(yīng)【參考答案】D【解析】雙極板用于分隔相鄰單電池、傳導(dǎo)電流、分配反應(yīng)氣體并排出產(chǎn)物水，但其本身不參與電化學(xué)反應(yīng)，通常由石墨或金屬材料制成，要求具備良好導(dǎo)電性和耐腐蝕性。18、以下哪種氣體雜質(zhì)最易導(dǎo)致氫燃料電池催化劑中毒？A．氮?dú)?/p>

B．二氧化碳

C．一氧化碳

D．氬氣【參考答案】C【解析】一氧化碳（CO）會(huì)強(qiáng)吸附于鉑催化劑表面，阻礙氫氣吸附與解離，造成催化劑“中毒”，顯著降低電池性能。即使ppm級(jí)濃度也可能產(chǎn)生不利影響。19、燃料電池工作溫度升高，一般會(huì)導(dǎo)致？A．反應(yīng)速率降低

B．水管理更易控制

C．電化學(xué)反應(yīng)速率加快

D．膜含水量自動(dòng)增加【參考答案】C【解析】升高溫度可加快電極反應(yīng)動(dòng)力學(xué)和質(zhì)子傳導(dǎo)速率，提升電池性能，但過高溫度會(huì)導(dǎo)致膜脫水、材料老化，需在性能與耐久性間平衡，PEMFC通常工作于60-80℃。20、以下哪項(xiàng)是氫燃料電池汽車相比純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)？A．噪音更大

B．充電時(shí)間更長

C．續(xù)航里程長且加氫快

D．電池回收更困難【參考答案】C【解析】氫燃料電池汽車加注氫氣僅需3-5分鐘，續(xù)航可達(dá)500公里以上，接近傳統(tǒng)燃油車體驗(yàn)；而純電動(dòng)車充電時(shí)間較長，尤其在低溫環(huán)境下充電效率下降，影響使用便利性。21、下列關(guān)于氫燃料電池工作原理的描述，正確的是：A.通過燃燒氫氣直接產(chǎn)生電能B.利用太陽能分解水制氫再發(fā)電C.通過氫氣與氧氣的電化學(xué)反應(yīng)生成電能和水D.依靠核裂變釋放能量驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)【參考答案】C【解析】氫燃料電池通過氫氣在陽極氧化、氧氣在陰極還原的電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電流和水，不涉及燃燒或核反應(yīng)。該過程清潔高效，是新能源領(lǐng)域的重要技術(shù)。22、下列哪種材料常用于氫燃料電池的質(zhì)子交換膜？A.聚四氟乙烯（PTFE）B.Nafion膜C.石墨烯D.鋁合金【參考答案】B【解析】Nafion膜是一種全氟磺酸型高分子膜，具有優(yōu)良的質(zhì)子導(dǎo)電性和化學(xué)穩(wěn)定性，是目前質(zhì)子交換膜燃料電池中最常用的電解質(zhì)材料。23、在氫燃料電池系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件負(fù)責(zé)將直流電轉(zhuǎn)換為交流電？A.電堆B.增濕器C.逆變器D.空壓機(jī)【參考答案】C【解析】逆變器的作用是將燃料電池產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為可供設(shè)備使用的交流電，是電力輸出系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。24、提高氫燃料電池功率密度的有效途徑是：A.增加電堆體積B.提高催化劑鉑的載量C.優(yōu)化流道設(shè)計(jì)與材料性能D.降低工作溫度【參考答案】C【解析】?jī)?yōu)化流道結(jié)構(gòu)和使用高性能電極材料可提升反應(yīng)物分布與傳輸效率，從而在不顯著增加體積的前提下提高功率密度。25、下列哪項(xiàng)不是氫燃料電池的主要優(yōu)勢(shì)？A.零碳排放B.能量轉(zhuǎn)換效率高C.氫氣儲(chǔ)存與運(yùn)輸成本低D.運(yùn)行噪音小【參考答案】C【解析】氫氣易燃易爆，儲(chǔ)存運(yùn)輸需高壓或低溫，技術(shù)要求高，成本較高，是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)化的主要瓶頸之一。26、氫燃料電池電堆中，雙極板的主要功能不包括：A.分配反應(yīng)氣體B.導(dǎo)出電流C.催化電化學(xué)反應(yīng)D.排出生成水【參考答案】C【解析】催化功能由電極催化劑完成，雙極板主要用于導(dǎo)電、導(dǎo)氣、導(dǎo)熱和排水，不具催化作用。27、下列哪種方式不是目前主流的工業(yè)制氫方法？A.天然氣重整B.煤氣化C.電解水D.光合作用模擬【參考答案】D【解析】工業(yè)制氫主要依賴化石能源重整與電解水，光合作用模擬仍處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，尚未工業(yè)化應(yīng)用。28、為延長氫燃料電池壽命，應(yīng)重點(diǎn)控制：A.提高氫氣純度B.降低空氣濕度C.頻繁啟停操作D.使用普通金屬材料【參考答案】A【解析】高純氫可減少催化劑中毒風(fēng)險(xiǎn)，避免雜質(zhì)沉積，從而延長電池壽命；頻繁啟停和材料腐蝕則會(huì)加速衰減。29、燃料電池“極化”損失不包括：A.歐姆極化B.濃差極化C.熱極化D.活化極化【參考答案】C【解析】極化損失分為活化、歐姆和濃差三類，分別源于反應(yīng)動(dòng)力學(xué)、電阻和傳質(zhì)限制，無“熱極化”這一科學(xué)分類。30、下列關(guān)于堿性燃料電池（AFC）的描述，正確的是：A.可直接使用空氣而不怕CO?干擾B.電解質(zhì)為磷酸C.工作溫度通常低于80℃D.對(duì)CO?極為敏感，需純氧或凈化空氣【參考答案】D【解析】AFC使用堿性電解質(zhì)，易與空氣中CO?反應(yīng)生成碳酸鹽堵塞孔道，故需嚴(yán)格去除CO?或使用純氧。31、下列關(guān)于氫燃料電池工作原理的描述，正確的是：A.通過電解水產(chǎn)生氫氣和氧氣進(jìn)行發(fā)電；B.氫氣在陽極失去電子，氧氣在陰極獲得電子，形成電流；C.利用氫氣燃燒直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；D.依靠核聚變釋放能量轉(zhuǎn)化為電能?！緟⒖即鸢浮緽【解析】氫燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。氫氣在陽極被催化分解為質(zhì)子和電子，電子經(jīng)外電路形成電流，質(zhì)子通過電解質(zhì)膜遷移至陰極，與氧氣和電子結(jié)合生成水。該過程無燃燒，能量轉(zhuǎn)化效率高，B項(xiàng)描述準(zhǔn)確。32、下列材料中，最常用于氫燃料電池質(zhì)子交換膜的是：A.聚四氟乙烯（PTFE）；B.Nafion膜；C.石墨烯；D.不銹鋼【參考答案】B【解析】Nafion膜是一種全氟磺酸型高分子膜，具有優(yōu)異的質(zhì)子傳導(dǎo)性、化學(xué)穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度，是目前質(zhì)子交換膜燃料電池中最常用的電解質(zhì)材料。聚四氟乙烯雖常作增強(qiáng)材料，但不具備質(zhì)子傳導(dǎo)能力；石墨烯和不銹鋼不適用于質(zhì)子傳輸功能。33、氫燃料電池系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件主要用于調(diào)節(jié)反應(yīng)氣體的濕度？A.空壓機(jī)；B.加濕器；C.膨脹閥；D.冷卻水泵【參考答案】B【解析】質(zhì)子交換膜需在濕潤狀態(tài)下保持良好質(zhì)子傳導(dǎo)性，加濕器用于調(diào)節(jié)進(jìn)入電堆的氫氣和空氣的濕度，防止膜干裂或性能下降?？諌簷C(jī)用于供給空氣，冷卻水泵管理溫度，膨脹閥多用于制冷系統(tǒng)，故B為正確選項(xiàng)。34、下列關(guān)于氫氣儲(chǔ)存方式的說法，錯(cuò)誤的是：A.高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是目前最成熟的技術(shù)；B.液態(tài)儲(chǔ)氫需在-253℃以下進(jìn)行；C.金屬氫化物儲(chǔ)氫釋放速度快，能耗低；D.有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫具有較高安全性和運(yùn)輸便利性【參考答案】C【解析】金屬氫化物儲(chǔ)氫雖安全，但釋放氫氣需加熱，速度較慢且能耗較高，C項(xiàng)錯(cuò)誤。高壓儲(chǔ)氫技術(shù)成熟，液態(tài)儲(chǔ)氫需極低溫，有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫（如LOHC）便于運(yùn)輸，安全性好，ABD均正確。35、燃料電池電堆的“極化”現(xiàn)象不包括以下哪類？A.歐姆極化；B.濃度極化；C.熱極化；D.活化極化【參考答案】C【解析】燃料電池極化分為三類：活化極化（反應(yīng)啟動(dòng)阻力）、歐姆極化（材料電阻）、濃度極化（氣體擴(kuò)散受限）。熱極化并非標(biāo)準(zhǔn)分類，溫度影響通過其他極化間接體現(xiàn)，故C為錯(cuò)誤選項(xiàng)。36、下列哪種氣體雜質(zhì)對(duì)氫燃料電池催化劑毒害最嚴(yán)重？A.氮?dú)猓籅.二氧化碳；C.一氧化碳；D.甲烷【參考答案】C【解析】一氧化碳（CO）極易吸附在鉑催化劑表面，阻礙氫氣吸附與解離，導(dǎo)致催化劑中毒，顯著降低電池性能。即使微量（ppm級(jí)）也會(huì)造成嚴(yán)重影響。氮?dú)?、甲烷為惰性氣體，二氧化碳影響較小，故C正確。37、氫燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車相比，主要優(yōu)勢(shì)在于：A.制造成本更低；B.充能時(shí)間短，續(xù)航能力強(qiáng)；C.電池回收更簡(jiǎn)單；D.電機(jī)功率更高【參考答案】B【解析】氫燃料電池汽車加氫時(shí)間約3-5分鐘，續(xù)航可達(dá)500公里以上，接近燃油車體驗(yàn)；而純電動(dòng)車充電時(shí)間較長。盡管制造與回收成本目前較高，但B項(xiàng)是其核心優(yōu)勢(shì)，符合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。38、下列哪項(xiàng)是評(píng)價(jià)氫燃料電池耐久性的關(guān)鍵指標(biāo)？A.開路電壓衰減速率；B.最大輸出功率；C.工作溫度范圍；D.氫氣利用率【參考答案】A【解析】耐久性指長期運(yùn)行性能衰減情況，開路電壓衰減速率反映膜降解、催化劑失活等老化過程，是評(píng)估壽命的核心參數(shù)。最大功率、溫度范圍屬性能指標(biāo)，氫氣利用率影響效率，非耐久性直接指標(biāo)。39、在質(zhì)子交換膜燃料電池中，電子通過什么路徑從陽極流向陰極？A.電解質(zhì)膜；B.外部電路；C.氣體擴(kuò)散層；D.雙極板流道【參考答案】B【解析】電子不能通過質(zhì)子交換膜，只能經(jīng)外部負(fù)載電路從陽極傳導(dǎo)至陰極，形成電流做功。質(zhì)子通過膜遷移，氣體擴(kuò)散層和流道主要用于氣體傳輸與排水，故B正確。40、下列措施中，不能有效提升氫燃料電池效率的是：A.提高反應(yīng)氣體壓力；B.增加電堆工作溫度；C.使用純氧代替空氣；D.增大電堆體積【參考答案】D【解析】提高壓力、使用純氧可提升反應(yīng)驅(qū)動(dòng)力，適度升溫增強(qiáng)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)，均能提效。但增大體積僅增加功率輸出，不改變能量轉(zhuǎn)化效率（輸出電能/輸入氫能），故D不能提升效率。41、在氫燃料電池工作過程中，以下哪一項(xiàng)是陰極發(fā)生的反應(yīng)？A．氫氣分解為質(zhì)子和電子；B．氧氣與質(zhì)子和電子結(jié)合生成水；C．質(zhì)子通過電解質(zhì)遷移；D．電子通過外電路流動(dòng)【參考答案】B【解析】在氫燃料電池中，陰極發(fā)生還原反應(yīng)：氧氣接收來自外電路的電子，并與通過電解質(zhì)遷移來的質(zhì)子結(jié)合生成水。該反應(yīng)為O?+4H?+4e?→2H?O，是能量釋放的關(guān)鍵步驟。A項(xiàng)為陽極反應(yīng)，C、D項(xiàng)為中間過程，非完整反應(yīng)。42、下列材料中，最常用于氫燃料電池質(zhì)子交換膜的是？A．聚乙烯；B．Nafion膜；C．陶瓷膜；D．聚氯乙烯【參考答案】B【解析】Nafion膜是一種全氟磺酸膜，具有優(yōu)良的質(zhì)子導(dǎo)電性、化學(xué)穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度，是目前質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）中最常用的電解質(zhì)材料。聚乙烯和聚氯乙烯導(dǎo)電性差，陶瓷膜多用于高溫燃料電池，不適用于常溫氫燃料電池。43、氫氣儲(chǔ)存方式中，以下哪種屬于物理儲(chǔ)存？A．金屬氫化物儲(chǔ)存；B．高壓氣態(tài)儲(chǔ)存；C．化學(xué)氫化物釋放；D．氨分解制氫【參考答案】B【解析】高壓氣態(tài)儲(chǔ)存是通過壓縮氫氣于高壓容器中（如35MPa或70MPa）進(jìn)行物理儲(chǔ)存，不涉及化學(xué)反應(yīng)。金屬氫化物和化學(xué)氫化物屬于化學(xué)儲(chǔ)氫，需通過反應(yīng)吸放氫，氨分解則是制氫路徑，非直接儲(chǔ)存方式。44、燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率主要受以下哪個(gè)因素影響最大？A．電堆體積；B．工作溫度；C．電流密度；D．理論電動(dòng)勢(shì)與實(shí)際電壓之差【參考答案】D【解析】燃料電池效率與電壓效率密切相關(guān)，即實(shí)際輸出電壓與理論電動(dòng)勢(shì)（約1.23V）的比值。電壓損失源于活化極化、歐姆極化和濃差極化，D項(xiàng)直接反映這些損失的綜合影響，是效率決定性因素。45、下列哪種氣體雜質(zhì)對(duì)氫燃料電池催化劑毒害最嚴(yán)重？A．氮?dú)?；B．二氧化碳；C．一氧化碳；D．甲烷【參考答案】C【解析】一氧化碳（CO）極易吸附在鉑催化劑表面，阻礙氫氣吸附與解離，導(dǎo)致催化劑中毒，顯著降低電池性能。即使ppm級(jí)濃度也會(huì)造成嚴(yán)重影響。氮?dú)?、甲烷為惰性氣體，二氧化碳影響較小