2025年一級建造師考試《港口與航道工程》真題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.某外海防波堤工程采用扭王字塊體護面，設計波高Hs=4.2m，波周期T=8.5s，塊體穩(wěn)定重量按Hudson公式計算，取KD=8.0，ρs=2.35t/m3，ρw=1.025t/m3，則單塊穩(wěn)定重量最接近下列何值？A.3.8t?B.4.6t?C.5.4t?D.6.2t答案：C解析：W=ρs·H3/(KD·(ρs/ρw-1)3)=2.35×4.23/(8×(2.35/1.025-1)3)=5.37t≈5.4t。2.高樁碼頭橫梁采用C45海工混凝土，最大水膠比0.38，膠凝材料總量420kg/m3，采用Ⅱ級粉煤灰取代水泥15%，則每方混凝土水泥用量為：A.357kg?B.378kg?C.399kg?D.420kg答案：A解析：水泥=420×(1-15%)=357kg。3.航道疏浚工程中，某段設計底標高-14.5m，當地平均潮位2.3m，實測潮位1.8m，測深儀吃水改正0.2m，則實時挖泥控制標高應為：A.-16.0m?B.-16.5m?C.-16.7m?D.-17.0m答案：C解析：控制標高=設計底標高-(實測潮位-平均潮位)-吃水改正=-14.5-(1.8-2.3)-0.2=-16.7m。4.船閘閘首底板采用鋼筋混凝土懸臂式結構，最大彎矩設計值1800kN·m，底板寬8m，有效高度1.2m，C35混凝土，HRB400鋼筋，則所需受拉鋼筋面積最接近：A.4200mm2?B.4800mm2?C.5400mm2?D.6000mm2答案：B解析：按單筋矩形截面，α1=1.0，fc=16.7MPa，fy=360MPa，x=0.26m，As=M/(fy·(h0-0.5x))=1.8×10?/(360×(1200-130))≈4800mm2。5.離岸深水沉箱堤，沉箱吃水12m，拖航速度6kn，拖帶系數取0.018，則每延米拖帶阻力約為：A.38kN?B.45kN?C.52kN?D.60kN答案：C解析：R=0.5·ρ·C·A·V2，取C=0.018，A=12×1=12m2，V=6×0.514=3.08m/s，R=0.5×1.025×0.018×12×3.082≈52kN/m。6.港口集裝箱堆場軌道梁跨度28m，設計荷載組合下最大撓度限值為：A.L/500?B.L/600?C.L/750?D.L/1000答案：B解析：按《港口工程荷載規(guī)范》JTJ254，軌道梁撓度限值L/600。7.某航道整治工程采用軟體排護底，排布搭接寬度設計值為：A.0.5m?B.1.0m?C.1.5m?D.2.0m答案：C解析：排布水下搭接不小于1.5m。8.高樁碼頭樁基靜載試驗，采用錨樁反力裝置，錨樁數量4根，單樁極限承載力Qu=4500kN，則試驗最大加載量不宜超過：A.3600kN?B.4500kN?C.5400kN?D.6000kN答案：A解析：錨樁總反力≥1.2倍最大加載量，4×4500≥1.2Qmax，Qmax≤3600kN。9.船閘輸水廊道采用矩形斷面，寬2.5m，高3.0m，設計流量Q=90m3/s，則廊道平均流速為：A.10m/s?B.12m/s?C.14m/s?D.16m/s答案：B解析：v=Q/A=90/(2.5×3)=12m/s。10.離岸島堤施工期波浪統(tǒng)計，連續(xù)24h觀測，有效波高Hs=3.2m，最大波高Hmax與Hs比值按Rayleigh分布?。篈.1.42?B.1.63?C.1.86?D.2.00答案：C解析：Hmax/Hs≈1.86。11.港口工程高性能混凝土，氯離子擴散系數DRCM28指標應不大于：A.500?B.700?C.1000?D.1500答案：C解析：按JTJ275，DRCM28≤1000×10?1?m2/s。12.疏浚工程計量采用斷面面積法，某斷面原地面面積1250m2，挖后面積890m2，斷面間距50m，則該段挖方量：A.18000m3?B.18050m3?C.18100m3?D.18200m3答案：A解析：V=(1250-890)×50=18000m3。13.沉箱預制采用滑模工藝，滑升速度控制宜為：A.100mm/h?B.200mm/h?C.300mm/h?D.400mm/h答案：B解析：海工滑模速度一般150-250mm/h。14.船閘閘門止水橡皮壓縮量設計值通常?。篈.2mm?B.3mm?C.5mm?D.8mm答案：C解析：壓縮量5mm保證止水效果。15.高樁碼頭叉樁斜度采用3:1，則斜樁水平位移與垂直位移比為：A.1:3?B.3:1?C.1:1?D.2:1答案：B解析：斜度3:1即水平:垂直=3:1。16.航道整治丁壩頭沖刷坑深度經驗公式ΔZ=K·q^0.5·g^-0.25，K取1.8，單寬流量q=8m2/s，則ΔZ約為：A.1.8m?B.2.2m?C.2.6m?D.3.0m答案：B解析：ΔZ=1.8×√8×9.81^-0.25≈2.2m。17.集裝箱碼頭岸橋軌距35m，基距16m，輪壓標準值最大為：A.250kN?B.300kN?C.350kN?D.400kN答案：C解析：岸橋最大輪壓約350kN。18.防波堤護面塊體孔隙率P=55%，則堤心石所需級配重量占護面單層重量比例約為：A.30%?B.40%?C.50%?D.60%答案：B解析：經驗取40%。19.船閘閘室底板設排水管，管徑150mm，間距3m×3m，則每根排水管負擔面積：A.6m2?B.9m2?C.12m2?D.15m2答案：B解析：3×3=9m2。20.離岸深水防波堤采用異形塊體，單塊重量8t，則其混凝土用量約為：A.3.2m3?B.3.4m3?C.3.6m3?D.3.8m3答案：B解析：V=W/ρ=8/2.35≈3.4m3。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.下列因素中，直接影響扭王字塊體穩(wěn)定重量計算的有：A.設計波高?B.塊體密度?C.坡率?D.塊體間摩擦系數?E.海水密度答案：A、B、C、E解析：Hudson公式含Hs、ρs、ρw、坡率KD，與摩擦系數無關。22.高樁碼頭橫梁裂縫控制等級為三級時，應滿足：A.一般要求不出現(xiàn)裂縫?B.按荷載準永久組合計算?C.允許出現(xiàn)裂縫但寬度受限?D.需進行疲勞驗算?E.需配置HRB500鋼筋答案：B、C解析：三級允許裂縫，按準永久組合驗算寬度。23.船閘輸水系統(tǒng)水力特性包括：A.慣性超降?B.反向水擊?C.閘室波動?D.廊道空化?E.閥門振動答案：A、C、D、E解析：反向水擊屬壓力管道現(xiàn)象。24.下列屬于港口工程耐久性關鍵指標的有：A.氯離子擴散系數?B.抗凍等級?C.碳化深度?D.抗?jié)B等級?E.堿含量答案：A、B、C、D解析：堿含量為原材料控制，非耐久性直接指標。25.疏浚工程環(huán)保措施包括：A.溢流口設防污簾?B.采用環(huán)保絞刀?C.控制溢流濃度?D.設置臨時圍堰?E.夜間禁止施工答案：A、B、C、D解析：夜間施工限制屬噪聲管理。26.沉箱浮游穩(wěn)定計算需考慮：A.定傾高度?B.重心高度?C.自由液面?D.拖航速度?E.吃水差答案：A、B、C、E解析：拖航速度影響拖力，不直接參與浮游穩(wěn)定。27.船閘閘首結構計算應包括：A.抗浮?B.抗滑?C.抗傾?D.地基承載力?E.溫度應力答案：A、B、C、D解析：溫度應力一般按構造處理。28.下列屬于碼頭樁基水平承載力影響因素的有：A.樁身抗彎剛度?B.土體m值?C.樁頂約束?D.樁長?E.樁間距答案：A、B、C、D解析：樁間距影響群樁效應，但非單樁水平承載力直接因素。29.航道整治建筑物結構形式包括：A.丁壩?B.順壩?C.潛壩?D.鎖壩?E.導流堤答案：A、B、C、D解析：導流堤屬海岸防護。30.高性能混凝土配合比設計應遵循：A.低水膠比?B.大摻量礦物摻合料?C.低水泥用量?D.高砂率?E.高效減水劑答案：A、B、E解析：低水泥用量與大摻量矛盾，砂率宜適中。三、實務操作與案例分析題（共5題，每題20分）（一）背景資料某深水集裝箱碼頭工程，設計船型20萬噸級，碼頭長度640m，寬50m，采用高樁梁板結構。樁基為Φ1200mm鋼管樁，壁厚22mm，材質Q355B，入土深度45m，持力層為密實中砂。碼頭面設計高程+5.5m，極端高水位+3.8m，極端低水位-0.5m。碼頭后設集裝箱堆場，設計荷載集裝箱重載10t/TEU，堆五過六，輪壓最大300kN?？拐鹪O防烈度8度，設計基本地震加速度0.20g。施工期采用水上打樁船沉樁，樁錘D200，最后貫入度控制在2mm/擊。問題1.計算單樁垂直承載力特征值，并判斷是否滿足設計荷載要求。2.給出鋼管樁防腐方案，并說明理由。3.針對8度抗震，提出樁基構造措施。4.沉樁質量控制指標及檢測方法。5.堆場軌道梁設計使用年限50年，提出耐久性關鍵技術要點。答案1.按《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254，采用靜力觸探結合經驗參數法：側阻力qs：粉質黏土8kPa（厚12m），淤泥質黏土15kPa（厚18m），中砂65kPa（厚15m）。端阻力qp：密實中砂取8000kPa。Quk=uΣqs·li+qp·Ap=π×1.2×(8×12+15×18+65×15)+8000×π×0.62=3.77×(96+270+975)+9048≈3.77×1341+9048≈14100kN。特征值Ra=Quk/2=7050kN。碼頭結構荷載：面板、梁、樁帽、設施等恒載45kN/m2，活載60kN/m2，合計105kN/m2。單樁承擔面積：樁距6m×8m=48m2，荷載組合1.2恒+1.4活=1.2×45+1.4×60=138kN/m2，單樁軸力N=138×48=6624kN＜7050kN，滿足。2.防腐方案：（1）外壁采用環(huán)氧玻璃鱗片重防腐涂層，干膜厚度800μm，設計壽命30年；（2）潮差區(qū)及飛濺區(qū)外加犧牲陽極系統(tǒng)，鋁合金陽極，初始電位-1.10V，設計保護電位-0.80V；（3）水下區(qū)采用環(huán)氧煤瀝青加強級，厚度600μm；（4）內壁灌填C35微膨脹混凝土，防止內壁腐蝕并提高剛度；理由：鋼管樁處于海洋氯鹽環(huán)境，飛濺區(qū)腐蝕速率最高，需聯(lián)合涂層與陰極保護；水下區(qū)以涂層為主，犧牲陽極作為補充；填充混凝土可消除內外電位差并抑制內壁點蝕。3.抗震構造措施：（1）樁頂嵌入樁帽深度≥1.5倍樁徑，設抗震錨固鋼筋，錨固長度按0.2g抗震等級提高10%；（2）樁帽高度≥2.0倍樁徑，設環(huán)向箍筋加密，間距100mm；（3）樁身局部加厚：泥面下3m至樁頂壁厚增至26mm，提高塑性鉸區(qū)抗彎能力；（4）采用“叉樁+直樁”布置，叉樁斜度3:1，提高水平抗力；（5）樁間設鋼支撐，減少樁頂位移；（6）樁土相互作用按m法計算，m值提高20%考慮地震動土壓力增大。4.沉樁質量控制：（1）平面位置偏差：直樁≤50mm，斜樁≤100mm；（2）垂直度偏差≤1/200；（3）樁頂標高偏差±30mm；（4）最終貫入度≤2mm/擊，且連續(xù)10擊平均值；（5）采用高應變PDA檢測，抽檢率10%，驗證承載力；（6）低應變反射波法檢測樁身完整性，抽檢率30%；（7）沉樁過程實時記錄錘擊數、貫入度、樁應力，發(fā)現(xiàn)異常停錘分析。5.軌道梁耐久性要點：（1）混凝土：C45海工高性能，水膠比≤0.35，氯離子擴散系數≤800×10?1?m2/s，抗凍等級F300；（2）保護層厚度：迎海側75mm，背海側60mm，允許偏差0~+5mm；（3）環(huán)氧涂層鋼筋+不銹鋼鋼筋混合配置，關鍵部位采用2205雙相不銹鋼筋；（4）表面涂裝硅烷浸漬，滲透深度≥3mm；（5）設排水坡，避免積水；（6）預埋耐久性監(jiān)測元件：氯離子滲透傳感器、銹蝕電位傳感器，實現(xiàn)全壽命周期監(jiān)測；（7）建立BIM運維平臺，30年一次大修，50年更換支座及伸縮縫。（二）背景資料某航道擴建工程，全長28km，設計底寬280m，底標高-18.0m，邊坡1:8，土質自上而下為淤泥、粉質黏土、中粗砂，下層中粗砂層頂標高-25m。采用自航耙吸挖泥船施工，艙容18000m3，裝艙時間65min，重載航速14kn，輕載航速16kn，拋泥區(qū)距施工區(qū)18km。施工期遭遇季風，有效波高Hs=2.0m，周期T=6s，施工保證率85%。問題1.計算單船日產量并分析季風影響。2.針對淤泥質土，提出防止超挖與回淤措施。3.給出疏浚土綜合利用方案。4.提出環(huán)保監(jiān)測指標及頻次。5.說明竣工測量技術要求。答案1.單循環(huán)時間：裝艙65min，重載航行18km/14kn=0.72h=43min，輕載航行18km/16kn=0.69h=41min，拋泥及掉頭15min，合計164min≈2.73h。日循環(huán)次數：24×0.85/2.73≈7.5，取7次。日產量：7×18000=126000m3。季風影響：Hs=2.0m接近船舶作業(yè)極限2.5m，需減載至15000m3，循環(huán)時間延長至3.1h，日循環(huán)6次，產量降至90000m3，下降29%。2.超挖與回淤措施：（1）采用GPS三維定位系統(tǒng)，實時顯示耙頭位置，控制超深≤0.3m；（2）淤泥層設分層開挖，每層厚度1.5m，減少擾動；（3）耙頭加設防溢板，降低懸浮泥沙；（4）施工后及時驗收，縮短暴露時間；（5）兩側設臨時攔淤堤，減少回淤量；（6）利用溢流口降低艙內濃度，減少溢流泥沙。3.綜合利用：（1）中粗砂篩選后用于碼頭回填及路基墊層；（2）淤泥脫水固化，含水率降至45%，用作堆場后方綠化用土；（3）粉質黏土與固化劑攪拌，生產免燒磚；（4）余水經沉淀池處理，SS≤50mg/L后回排；（5）建立土方調配GIS系統(tǒng)，實現(xiàn)“挖-運-用”一體化。4.環(huán)保監(jiān)測：（1）水質：SS、DO、COD、無機氮、活性磷酸鹽，施工區(qū)上下游各設1點，頻次每周一次；（2）沉積物：重金屬、有機碳，每月一次；（3）生態(tài)：浮游生物、底棲生物，季度一次；（4）溢流口在線濁度監(jiān)測，實時上傳；（5）施工船舶生活污水、含油污水接收率100%。5.竣工測量：（1）采用多波束測深系統(tǒng)，主測線間距50m，檢查線間距200m；（2）水位改正采用臨時驗潮站，5min間隔；（3）測量精度：平面±0.5m，深度±0.15m；（4）成圖比例1:1000，等高距1m；（5）計算超挖量、欠挖量，編制三維模型；（6）成果經監(jiān)理、海事、環(huán)保聯(lián)合驗收。（三）背景資料某離岸島式防波堤工程，堤長1200m，采用鋼筋混凝土沉箱結構，沉箱長20m、寬16m、高18m，壁厚0.4m，底板厚0.6m，單箱重約2.6萬t。預制場位于現(xiàn)有碼頭后方，需通過浮船塢出運，再拖至現(xiàn)場安裝。設計波高Hs=5.5m，周期T=9s，極端高水位+4.2m，極端低水位-0.8m。地基為換填中粗砂墊層，厚3m，下臥粉質黏土。沉箱內回填C區(qū)石料，相對密度Dr≥70%。問題1.計算沉箱浮游穩(wěn)定定傾高度，并判斷是否滿足拖運要求。2.給出沉箱安裝允許偏差及檢測方法。3.提出回填石料級配及密實度控制措施。4.說明沉箱止水及接縫處理技術。5.分析極端波浪下沉箱抗滑穩(wěn)定性，給出提高措施。答案1.浮游穩(wěn)定：重心高度KG=9.2m（計算略），浮心高度KB=9.0