2025年四川省機(jī)關(guān)事業(yè)單位工人技術(shù)等級考試(汽車駕駛員技師)歷年參考及答案一、單項選擇題（每題1分，共40分）1.在海拔3000m高原連續(xù)下坡路段，大型客車主制動出現(xiàn)熱衰退時，首要補(bǔ)救措施是A.向制動鼓澆水降溫?B.迅速減擋利用發(fā)動機(jī)制動?C.拉緊駐車制動?D.空擋滑行答案：B?精解：高原氣壓低，澆水易產(chǎn)生爆裂；減擋可瞬間增大阻力矩，抵消熱衰退。2.康明斯ISGe5-510發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)出現(xiàn)“尿素噴射量不足”報警，最優(yōu)先檢測A.尿素泵電機(jī)轉(zhuǎn)速?B.噴嘴是否結(jié)晶?C.尿素液位傳感器?D.排氣溫度傳感器答案：B?精解：噴嘴結(jié)晶為川渝地區(qū)高濕低溫水汽凝結(jié)通病，優(yōu)先排查。3.依據(jù)《GB7258-2017》對乘用車輪胎花紋深度的法定下限是A.1.0mm?B.1.6mm?C.2.0mm?D.3.2mm答案：B4.采用ESP系統(tǒng)的車輛，當(dāng)橫向加速度傳感器信號漂移時，最可能觸發(fā)的故障碼是A.C0031?B.C0040?C.C0121?D.U0126答案：C?精解：C0121為“橫向加速度傳感器信號不合理”。5.在新能源汽車動力蓄電池?zé)峁芾碇?，下列冷卻介質(zhì)比熱容最大的是A.50%乙二醇溶液?B.礦物油?C.空氣?D.R1234yf制冷劑答案：A6.關(guān)于自動變速器“發(fā)動機(jī)制動”描述正確的是A.所有擋位均可實現(xiàn)?B.僅在L或S擋實現(xiàn)?C.需TCU主動升擋?D.與液力變矩器鎖止無關(guān)答案：B7.柴油車OBD在川渝地區(qū)冬季頻繁報“顆粒捕集器壓差傳感器信號高”，最可能原因是A.傳感器自身漂移?B.排氣管冷凝水結(jié)冰堵塞取樣管?C.壓差傳感器電源短路?D.GPF載體破損答案：B8.車輛側(cè)翻閾值常用靜態(tài)穩(wěn)定系數(shù)SSF表示，其計算式為A.輪距/2×重心高度?B.輪距/重心高度?C.軸距/輪距?D.重心高度/軸距答案：B9.在ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)中，用于前車識別的主傳感器是A.單目攝像頭?B.77GHz毫米波雷達(dá)?C.激光雷達(dá)?D.超聲波雷達(dá)答案：B10.依據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員年齡不得超過A.50周歲?B.55周歲?C.60周歲?D.65周歲答案：C11.采用缸內(nèi)直噴的汽油車，高壓油泵的驅(qū)動源是A.曲軸皮帶輪?B.凸輪軸?C.電動泵?D.真空泵答案：B12.在車輛動力學(xué)中，“中性轉(zhuǎn)向”指A.不足轉(zhuǎn)向梯度為零?B.側(cè)偏角為零?C.橫擺角速度增益恒定?D.前后側(cè)偏角相等答案：A13.對于電動液壓助力轉(zhuǎn)向EHPS，當(dāng)車速高于設(shè)定值時，ECU控制電機(jī)A.增速?B.減速?C.反轉(zhuǎn)?D.保持恒定答案：B?精解：高速需減小助力，保證路感。14.在CAN總線中，數(shù)據(jù)幀的CRC段長度為A.8bit?B.12bit?C.15bit?D.16bit答案：C15.車輛涉水后，最先失效的通常是A.制動助力器?B.發(fā)電機(jī)?C.起動機(jī)?D.氧傳感器答案：A16.柴油國六階段，WHSC循環(huán)中NOx限值是A.0.40g/kWh?B.0.46g/kWh?C.0.60g/kWh?D.0.80g/kWh答案：A17.關(guān)于輪胎“駐波”現(xiàn)象，正確的是A.僅發(fā)生在低速?B.與帶束層剛性無關(guān)?C.會導(dǎo)致胎面剝離?D.可通過升高胎壓完全消除答案：C18.在電子駐車EPB中，夾緊力傳感器通常集成在A.電機(jī)轉(zhuǎn)子?B.卡鉗活塞?C.拉索導(dǎo)向管?D.制動主缸答案：B19.依據(jù)《四川省高速公路條例》，車輛因故障停車后未在后方150m設(shè)警告標(biāo)志，將被處以A.100元罰款?B.200元罰款?C.記3分并罰200元?D.記6分并罰200元答案：C20.當(dāng)驅(qū)動電機(jī)采用永磁同步類型時，其弱磁控制的本質(zhì)是A.增大d軸電流?B.減小q軸電流?C.增大q軸電流?D.減小d軸電壓答案：A21.下列關(guān)于“制動液濕沸點”描述正確的是A.DOT3濕沸點高于DOT4?B.濕沸點指含水3.5%時的沸點?C.濕沸點與干沸點無關(guān)?D.濕沸點越高越易吸水答案：B22.在自動空調(diào)系統(tǒng)中，陽光傳感器信號主要影響A.混合風(fēng)門開度?B.鼓風(fēng)機(jī)電壓?C.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速?D.內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門答案：A23.車輛發(fā)生水滑現(xiàn)象的臨界速度主要取決于A.輪胎花紋深度?B.路面構(gòu)造深度?C.輪胎接地壓力?D.以上全部答案：D24.關(guān)于“電子差速鎖EDL”的工作方式，正確的是A.對打滑輪施加制動力?B.增加發(fā)動機(jī)扭矩?C.斷開半軸?D.改變主減速比答案：A25.在混合動力汽車中，用于實現(xiàn)“增程”功能的部件是A.ISG電機(jī)?B.APU?C.雙向DC-DC?D.電池包答案：B26.柴油共軌系統(tǒng)，若軌壓傳感器信號漂移偏高，會導(dǎo)致A.怠速升高?B.功率下降?C.白煙?D.無法起動答案：B?精解：ECU誤判軌壓高，減少噴油量。27.依據(jù)JT/T617，運(yùn)輸?shù)?類腐蝕性物質(zhì)，車輛應(yīng)配備的滅火器最小容量為A.2kg?B.4kg?C.6kg?D.8kg答案：C28.在四輪定位參數(shù)中，主銷后傾角的主要作用是A.回正力矩?B.減小輪胎磨損?C.增大側(cè)偏角?D.降低轉(zhuǎn)向力答案：A29.當(dāng)電動汽車絕緣監(jiān)測報“三級故障”時，車輛通常A.降功率?B.切斷高壓?C.僅提示?D.限速60km/h答案：B30.關(guān)于“渦輪增壓器”的“喘振”現(xiàn)象，正確的是A.發(fā)生在高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷?B.與壓氣機(jī)流量無關(guān)?C.可導(dǎo)致葉片斷裂?D.可通過增大噴嘴截面完全避免答案：C31.在液力自動變速器中，實現(xiàn)“發(fā)動機(jī)制動”需A.單向離合器鎖止?B.超越離合器分離?C.制動器B1工作?D.離合器C0打滑答案：C32.依據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，乘用車前照燈遠(yuǎn)光光束中心高度應(yīng)為A.0.5～0.7H?B.0.7～0.9H?C.0.85～0.95H?D.0.9～1.0H答案：B?H為車燈安裝高度。33.關(guān)于“碳纖維陶瓷制動盤”優(yōu)點，錯誤的是A.熱衰退小?B.重量輕?C.成本低?D.壽命長答案：C34.在OBD診斷中，若出現(xiàn)P0A0F故障碼，含義為A.發(fā)動機(jī)起動失敗?B.電池電壓低?C.電機(jī)控制器過溫?D.油門信號不合理答案：A35.車輛穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗中，定圓加速法主要考察A.不足轉(zhuǎn)向特性?B.制動穩(wěn)定性?C.平順性?D.側(cè)傾角剛度答案：A36.當(dāng)蓄電池采用磷酸鐵鋰時，其單體標(biāo)稱電壓為A.3.2V?B.3.6V?C.3.7V?D.4.2V答案：A37.關(guān)于“主動進(jìn)氣格柵AGS”作用，錯誤的是A.降低風(fēng)阻?B.縮短暖機(jī)時間?C.提高制動效率?D.降低油耗答案：C38.在柴油EGR系統(tǒng)中，若EGR閥積碳卡滯在常開位置，會導(dǎo)致A.動力上升?B.冒黑煙?C.怠速不穩(wěn)?D.油耗降低答案：C39.車輛采用48V輕混系統(tǒng)，BSG電機(jī)最大功率一般不超過A.5kW?B.10kW?C.15kW?D.20kW答案：C40.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，單位主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有A.間接責(zé)任?B.監(jiān)督責(zé)任?C.主體責(zé)任?D.連帶責(zé)任答案：C二、判斷題（每題1分，共20分）41.柴油車采用SCR后處理時，尿素溶液的消耗量約為燃油量的2%～3%。答案：√42.輪胎側(cè)偏剛度隨胎壓升高而減小。答案：×?精解：升高胎壓，側(cè)偏剛度先增后減，但趨勢非單調(diào)減小。43.在CAN總線中，錯誤幀的優(yōu)先級高于數(shù)據(jù)幀。答案：√44.電動真空泵的工作與制動踏板開度無關(guān)。答案：×?精解：部分策略根據(jù)踏板速率提前啟動。45.車輛側(cè)傾中心高度越低，側(cè)傾角越大。答案：√46.采用電子節(jié)溫器的發(fā)動機(jī)，可實現(xiàn)全圖譜水溫控制。答案：√47.汽油辛烷值越高，自燃傾向越大。答案：×48.在混合動力能量管理中，“電荷耗盡型”策略優(yōu)先用電。答案：√49.自動變速器油ATF顏色變深說明立即需要更換。答案：×?需綜合嗅味、黏度、雜質(zhì)判斷。50.依據(jù)《GB18285-2018》，雙怠速法檢測時，高怠速規(guī)定為2500±200r/min。答案：×?應(yīng)為2000±200r/min。51.碳纖維傳動軸可顯著降低扭轉(zhuǎn)振動。答案：√52.車輛涉水后，應(yīng)首先拆檢排氣管。答案：×?應(yīng)先斷電、檢查絕緣。53.在ESP液壓調(diào)節(jié)器中，換向閥采用高速開關(guān)閥。答案：√54.電動壓縮機(jī)采用交流異步電機(jī)驅(qū)動。答案：×?多為永磁同步或直流無刷。55.柴油共軌壓電噴油器可實現(xiàn)五段噴射。答案：√56.輪胎滾動阻力系數(shù)隨車速升高而單調(diào)下降。答案：×?先降后升。57.采用干式DCT的車輛，在擁堵路段應(yīng)長時間半聯(lián)動。答案：×?易過熱。58.依據(jù)JT/T1094，營運(yùn)客車須安裝胎壓監(jiān)測。答案：√59.車輛制動距離與載質(zhì)量成正比。答案：×?與質(zhì)量非線性關(guān)系。60.在OBD中，Pending碼表示當(dāng)前駕駛循環(huán)確認(rèn)故障。答案：√三、填空題（每空1分，共20分）61.柴油國六b階段，PN排放限值為?6.0×1011?/km。62.輪胎“3T”指數(shù)中，耐磨指數(shù)Treadwear300表示其壽命為標(biāo)準(zhǔn)胎的?3?倍。63.在液力變矩器中，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速比稱為?速比?。64.依據(jù)GB38031-2020，動力電池包振動試驗頻率范圍為?10～2000?Hz。65.車輛穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗中，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角梯度單位是?°/g?。66.采用永磁同步驅(qū)動電機(jī)，其弱磁區(qū)一般從基速的?1.2～1.5?倍開始。67.自動變速器油液正常工作溫度應(yīng)控制在?80～90?℃。68.在SCR系統(tǒng)中，尿素溶液的冰點為?-11?℃。69.車輛100km/h初速冷態(tài)制動，國標(biāo)要求平均減速度≥?5.8?m/s2。70.依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，營運(yùn)客車每日例檢時間不得少于?15?min。71.柴油共軌系統(tǒng)，若軌壓波動超過?±5?MPa，ECU將限速。72.在48V輕混中，DC-DC轉(zhuǎn)換器效率一般≥?92?%。73.輪胎側(cè)偏角單位常用?度?或?rad?。74.車輛通過性參數(shù)中，最小離地間隙指滿載靜止時?除車輪外?最低點與地面距離。75.在OBD監(jiān)測中，催化器儲氧量監(jiān)測稱為?O??儲氧量?或?OSC?。76.采用電子液壓制動EHB，蓄能器壓力通常維持在?14～18?MPa。77.依據(jù)GB/T18386-2021，電動汽車能量消耗量試驗循環(huán)為?CLTC-P?。78.車輛ABS液壓調(diào)節(jié)器回油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速約?3000～5000?r/min。79.柴油EGR冷卻器效率一般要求≥?70?%。80.在自動變速器換擋品質(zhì)評價中，沖擊度單位是?m/s3?或?g/s?。四、簡答題（每題5分，共30分）81.簡述柴油車DPF主動再生的觸發(fā)條件及過程。答案：當(dāng)碳載量>4g/L或壓差>20kPa，且排氣溫度>250℃時，ECU推遲噴油、二次噴射、節(jié)流閥關(guān)小，提高DOC前溫度至550℃以上，持續(xù)10～20min，將碳煙氧化為CO?，完成后碳載量降至0.5g/L以下。82.說明電動真空泵控制策略中“真空度滯回”設(shè)計的優(yōu)點。答案：設(shè)定起泵閾值48kPa、停泵55kPa，可避免電機(jī)頻繁啟停，降低噪聲與功耗，延長泵壽命，同時保證制動助力冗余。83.列舉三種提高渦輪增壓發(fā)動機(jī)低速扭矩的技術(shù)路徑。答案：①采用雙渦管渦輪，降低脈沖干擾；②電控排氣泄壓閥，優(yōu)化旁通策略；③采用48V電輔助渦輪，起步即提供增壓壓力。84.簡述混合動力汽車“制動能量回收”協(xié)調(diào)控制原理。答案：制動時VCU根據(jù)踏板行程、電池SOC、車速計算需求制動力，優(yōu)先分配電機(jī)制動，液壓制動補(bǔ)足；若ABS觸發(fā)，退出電制動，保證穩(wěn)定性；實現(xiàn)0.2g以下電制動覆蓋城市工況，回收效率提升15%～25%。85.說明輪胎“駐波”現(xiàn)象機(jī)理及預(yù)防措施。答案：高速下胎面離開接地印跡后因帶束層振動形成駐波，導(dǎo)致胎溫驟升；預(yù)防：控制車速低于輪胎臨界速度（H級210km/h），選用高剛性帶束層，保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓，避免超載。86.解釋自動變速器“自適應(yīng)學(xué)習(xí)”功能。答案：TCU通過監(jiān)測換擋時間、渦輪轉(zhuǎn)速波動，實時修正離合器填充油量、換擋壓力，補(bǔ)償摩擦片磨損與油液老化，保證全壽命換擋品質(zhì)一致；學(xué)習(xí)值存儲在EEPROM，斷電不丟失。五、計算題（每題10分，共20分）87.一輛總質(zhì)量18t的六軸鉸接客車，以90km/h初速在平直瀝青路面緊急制動，滿載時制動距離為75m，求平均減速度；若空載質(zhì)量12t，在相同踏板力下制動距離變?yōu)?8m，求空載平均減速度，并分析原因。解：90km/h=25m/s滿載：a?=v2/2s=252/(2×75)=625/150=4.17m/s2空載：a?=252/(2×68)=625/136=4.60m/s2原因：空載時軸荷轉(zhuǎn)移小，輪胎附著利用率高，ABS可更接近峰值附著系數(shù)；同時制動器熱負(fù)荷低，衰退小。88.某純電動SUV整備質(zhì)量2250kg，滾動阻力系數(shù)f=0.012，空氣阻力系數(shù)Cd=0.28，迎風(fēng)面積A=2.8m2，旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)δ=1.05，以120km/h勻速行駛，求驅(qū)動輪功率；若驅(qū)動系統(tǒng)效率η=0.88，電池包電壓350V，求電池輸出電流。解：120km/h=33.33m/sFroll=mgf=2250×9.81×0.012=264.9NFair=0.5ρCdAv2=0.5×1.225×0.28×2.8×33.332=0.5×1.225×0.28×2.8×1111=534.6NFtotal=264.9+534.6=799.5NPwheel=Ftotal×v=799.5×33.33=26640W=26.64kWPbat=Pwheel/η=26.64/0.88=30.27kWI=Pbat/U=30270/350=86.5A六、案例分析題（每題10分，共20分）89.案例：一輛2022年出廠的柴油國六城市公交，行駛8萬km后，駕駛員報故障燈亮、限速2000r/min，讀取故障碼P2463（DPF壓差過高）、P2458（DPF再生頻繁）。讀取數(shù)據(jù)流：碳載量6.2g/L，壓差傳感器電壓2.1V（正常0.8V），排氣溫度450℃，燃油噴射修正+25%。問題：（1）列出可能原因；（2）給出診斷步驟；（3