2024年貴州省遵義市習(xí)水縣二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)考試題庫(kù)附完整

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.在公路工程中，下列哪一項(xiàng)不屬于路基施工的基本要求？()A.路基的穩(wěn)定性B.路基的耐久性C.路基的平整度D.路基的排水性2.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損失主要發(fā)生在哪個(gè)階段？()A.預(yù)應(yīng)力施加階段B.混凝土澆筑階段C.混凝土養(yǎng)護(hù)階段D.結(jié)構(gòu)使用階段3.下列哪種材料不適合用于瀝青路面基層？()A.級(jí)配碎石B.級(jí)配礫石C.瀝青穩(wěn)定碎石D.水泥穩(wěn)定土4.在隧道施工中，下列哪項(xiàng)措施不屬于圍巖預(yù)加固方法？()A.鉆孔注漿B.錨桿支護(hù)C.鋼筋混凝土襯砌D.噴射混凝土5.在公路施工中，下列哪項(xiàng)不屬于施工質(zhì)量控制的基本原則？()A.以預(yù)防為主B.過(guò)程控制C.嚴(yán)格驗(yàn)收D.強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益6.下列哪種施工方法適用于軟土地基的處理？()A.級(jí)配碎石墊層B.深層攪拌法C.灌漿加固法D.土工合成材料加固7.在橋梁施工中，下列哪項(xiàng)不屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的順序？()A.鋼筋綁扎B.模板安裝C.混凝土澆筑D.預(yù)應(yīng)力張拉8.在公路工程中，下列哪項(xiàng)不屬于施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容？()A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.施工資源配置C.施工現(xiàn)場(chǎng)布置D.施工技術(shù)方案9.在隧道施工中，下列哪項(xiàng)措施不屬于隧道涌水處理方法？()A.噴射混凝土B.鉆孔排水C.噴錨支護(hù)D.管道排水10.在公路工程中，下列哪項(xiàng)不屬于施工安全控制的主要內(nèi)容？()A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.安全教育培訓(xùn)C.施工現(xiàn)場(chǎng)布置D.施工質(zhì)量檢驗(yàn)二、多選題(共5題)11.下列哪些是公路路基施工中常用的排水措施？()A.路基縱橫向排水溝B.中央分隔帶排水設(shè)施C.路肩排水溝D.路面排水系統(tǒng)E.瀝青路面防水層12.在橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)包括哪些？()A.鋼筋加工尺寸精度B.混凝土強(qiáng)度和密實(shí)度C.預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力D.預(yù)應(yīng)力筋錨固質(zhì)量E.混凝土養(yǎng)護(hù)條件13.隧道施工中，圍巖分類的主要依據(jù)包括哪些？()A.圍巖的強(qiáng)度和剛度B.圍巖的完整性C.圍巖的濕度D.圍巖的穩(wěn)定性E.圍巖的滲透性14.公路工程中，施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括哪些？()A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.施工資源配置C.施工現(xiàn)場(chǎng)布置D.施工技術(shù)方案E.施工合同管理15.在公路養(yǎng)護(hù)中，常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)措施有哪些？()A.路面病害修復(fù)B.路基排水系統(tǒng)維護(hù)C.路面平整度調(diào)整D.路面抗滑性能改善E.路面防水層修補(bǔ)三、填空題(共5題)16.公路工程中，路基的壓實(shí)度是衡量路基施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，其標(biāo)準(zhǔn)以______表示。17.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損失主要分為兩類，一類是由于______引起的，另一類是由于______引起的。18.隧道施工中，圍巖分類主要依據(jù)圍巖的______、______、______和______進(jìn)行。19.公路養(yǎng)護(hù)中，路面病害的修復(fù)主要包括裂縫修補(bǔ)、坑槽修補(bǔ)和______。20.在公路施工中，施工質(zhì)量控制的基本原則之一是______，強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主，避免問(wèn)題發(fā)生。四、判斷題(共5題)21.公路工程中，路基的壓實(shí)度越高，其承載能力越強(qiáng)。()A.正確B.錯(cuò)誤22.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損失是不可避免的。()A.正確B.錯(cuò)誤23.隧道施工中，圍巖的穩(wěn)定性越高，施工難度越大。()A.正確B.錯(cuò)誤24.公路養(yǎng)護(hù)中，路面病害的修復(fù)越及時(shí)，對(duì)路面的使用壽命影響越小。()A.正確B.錯(cuò)誤25.在公路施工中，施工組織設(shè)計(jì)的主要目的是為了提高施工效率。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.簡(jiǎn)述公路路基施工中提高壓實(shí)度的措施。27.闡述橋梁工程中預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。28.描述隧道施工中圍巖分類的主要依據(jù)和施工方法。29.說(shuō)明公路養(yǎng)護(hù)中路面病害的類型及其修復(fù)方法。30.闡述公路施工中施工質(zhì)量控制的基本原則及其重要性。

2024年貴州省遵義市習(xí)水縣二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)考試題庫(kù)附完整一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】路基的穩(wěn)定性、耐久性和排水性是路基施工的基本要求，而平整度是路面施工的要求。2.【答案】D【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損失主要發(fā)生在結(jié)構(gòu)使用階段，由于溫度變化、混凝土收縮、鋼筋銹蝕等因素引起。3.【答案】D【解析】水泥穩(wěn)定土通常用于路基基層，不適合用于瀝青路面基層，因?yàn)槠淇沽研阅茌^差。4.【答案】C【解析】圍巖預(yù)加固方法包括鉆孔注漿、錨桿支護(hù)和噴射混凝土等，而鋼筋混凝土襯砌是隧道施工后的永久性支護(hù)措施。5.【答案】D【解析】施工質(zhì)量控制的基本原則包括以預(yù)防為主、過(guò)程控制和嚴(yán)格驗(yàn)收，而強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益不是質(zhì)量控制的基本原則。6.【答案】B【解析】深層攪拌法適用于軟土地基的處理，通過(guò)攪拌將固化劑與軟土混合，提高地基的承載力和穩(wěn)定性。7.【答案】D【解析】橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的順序通常是鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑，預(yù)應(yīng)力張拉是混凝土澆筑后的工序。8.【答案】D【解析】施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括施工進(jìn)度計(jì)劃、施工資源配置和施工現(xiàn)場(chǎng)布置，施工技術(shù)方案是施工組織設(shè)計(jì)的一部分。9.【答案】A【解析】隧道涌水處理方法包括鉆孔排水、噴錨支護(hù)和管道排水等，噴射混凝土是隧道施工中的支護(hù)措施。10.【答案】D【解析】施工安全控制的主要內(nèi)容包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)和施工現(xiàn)場(chǎng)布置等，施工質(zhì)量檢驗(yàn)屬于施工質(zhì)量控制的內(nèi)容。二、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】公路路基施工中常用的排水措施包括路基縱橫向排水溝、中央分隔帶排水設(shè)施和路肩排水溝，這些措施有助于排除路基積水，保證路基穩(wěn)定。路面排水系統(tǒng)屬于路面工程內(nèi)容，瀝青路面防水層屬于路面防水措施。12.【答案】ABCDE【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)包括鋼筋加工尺寸精度、混凝土強(qiáng)度和密實(shí)度、預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力筋錨固質(zhì)量以及混凝土養(yǎng)護(hù)條件，這些要點(diǎn)確保構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力和結(jié)構(gòu)性能。13.【答案】ABCD【解析】隧道施工中，圍巖分類的主要依據(jù)包括圍巖的強(qiáng)度和剛度、完整性、穩(wěn)定性和滲透性。這些因素影響隧道施工的難易程度和施工安全。圍巖的濕度雖然也是一個(gè)重要因素，但不是分類的主要依據(jù)。14.【答案】ABCD【解析】公路工程中，施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括施工進(jìn)度計(jì)劃、施工資源配置、施工現(xiàn)場(chǎng)布置和施工技術(shù)方案。施工合同管理雖然重要，但通常不屬于施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。15.【答案】ABCDE【解析】在公路養(yǎng)護(hù)中，常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)措施包括路面病害修復(fù)、路基排水系統(tǒng)維護(hù)、路面平整度調(diào)整、路面抗滑性能改善和路面防水層修補(bǔ)，這些措施有助于延長(zhǎng)公路使用壽命，保障行車安全。三、填空題(共5題)16.【答案】干密度【解析】公路工程中，路基的壓實(shí)度是指路基材料在壓實(shí)后的干密度與最大干密度的比值，以百分比表示。17.【答案】混凝土收縮和徐變，鋼筋銹蝕和松弛【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損失主要分為由于混凝土收縮和徐變引起的永久性損失，以及由于鋼筋銹蝕和松弛引起的可恢復(fù)性損失。18.【答案】強(qiáng)度和剛度，完整性，穩(wěn)定性和滲透性【解析】隧道施工中，圍巖分類主要依據(jù)圍巖的強(qiáng)度和剛度、完整性、穩(wěn)定性和滲透性等因素進(jìn)行，這些因素直接影響隧道施工的難易程度和安全。19.【答案】車轍修補(bǔ)【解析】公路養(yǎng)護(hù)中，路面病害的修復(fù)主要包括裂縫修補(bǔ)、坑槽修補(bǔ)和車轍修補(bǔ)等，這些修復(fù)工作有助于恢復(fù)路面的平整度和使用壽命。20.【答案】以預(yù)防為主【解析】在公路施工中，施工質(zhì)量控制的基本原則之一是以預(yù)防為主，這意味著在施工過(guò)程中要采取預(yù)防措施，避免質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，而不是等到問(wèn)題出現(xiàn)后再進(jìn)行整改。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】路基的壓實(shí)度越高，說(shuō)明路基材料被壓縮得越密實(shí)，空隙率降低，從而提高了路基的承載能力和穩(wěn)定性。22.【答案】正確【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損失是不可避免的，由于混凝土收縮、徐變、鋼筋銹蝕等因素都會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力的損失。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】隧道施工中，圍巖的穩(wěn)定性越高，施工難度反而越小，因?yàn)榉€(wěn)定性高的圍巖不容易發(fā)生坍塌，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較低。24.【答案】正確【解析】路面病害的修復(fù)越及時(shí)，可以減少病害的擴(kuò)展，對(duì)路面的使用壽命和行車安全都有積極影響。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】施工組織設(shè)計(jì)的主要目的是為了合理組織施工，確保施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本控制，而不僅僅是提高施工效率。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】提高壓實(shí)度的措施包括：選用合適的壓實(shí)機(jī)械；合理選擇壓實(shí)速度；嚴(yán)格控制填料含水量；分層壓實(shí)，確保每層壓實(shí)度滿足要求；及時(shí)處理壓實(shí)度不足的部位?！窘馕觥刻岣邏簩?shí)度是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵，上述措施能夠有效提高路基的密實(shí)度，確保路基的穩(wěn)定性和承載能力。27.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)包括：確保鋼筋加工尺寸精度；控制混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)度；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉；保證預(yù)應(yīng)力筋的錨固質(zhì)量；確?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)條件。【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工的質(zhì)量控制至關(guān)重要，上述要點(diǎn)能夠保證構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力和結(jié)構(gòu)性能，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。28.【答案】圍巖分類的主要依據(jù)包括圍巖的強(qiáng)度和剛度、完整性、穩(wěn)定性和滲透性。施工方法包括鉆孔爆破、錨桿支護(hù)、噴射混凝土、鋼架支撐等，根據(jù)圍巖等級(jí)選擇合適的施工方法?！窘馕觥繃鷰r分類是隧道施工的重要環(huán)節(jié)，正確的分類能夠指導(dǎo)施工，確保施工安全和效率。29.【答案】路面病害主要包括裂縫、坑槽、車轍、松