2022年-2023年二級建造師之二建公路工程實務(wù)通關(guān)提分題庫(考點梳理)

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.橋梁工程中，預(yù)制梁板吊裝前應(yīng)進行哪些準(zhǔn)備工作？()A.梁板檢查B.吊車檢查C.吊裝方案審核D.以上都是2.在高速公路施工中，路面結(jié)構(gòu)層從下到上依次為？()A.基層、底基層、面層B.底基層、基層、面層C.面層、基層、底基層D.基層、面層、底基層3.下列哪種材料適用于高速公路瀝青路面基層？()A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.級配碎石D.級配砂礫4.隧道施工中，下列哪種方法可以有效地控制地下水？()A.明挖法B.隧道掘進機施工法C.預(yù)注漿法D.水泥攪拌樁5.下列哪種施工方法適用于軟土地基處理？()A.挖孔樁基礎(chǔ)B.地基加固處理C.深層攪拌樁D.預(yù)應(yīng)力混凝土6.在公路施工中，下列哪種設(shè)備主要用于土方開挖？()A.起重機B.混凝土攪拌機C.推土機D.混凝土泵7.下列哪種施工方法適用于橋梁墩柱施工？()A.鉆孔灌注樁B.混凝土預(yù)制梁施工C.混凝土現(xiàn)澆施工D.鋼筋混凝土施工8.在公路施工中，下列哪種材料適用于路基填筑？()A.砂石料B.粉煤灰C.級配碎石D.水泥混凝土9.下列哪種施工方法適用于高速公路路面施工？()A.水泥混凝土施工B.瀝青混凝土施工C.模板施工D.鋼筋混凝土施工10.隧道施工中，下列哪種方法可以有效地控制圍巖變形？()A.鉆孔爆破法B.預(yù)應(yīng)力錨桿施工C.噴射混凝土施工D.隧道掘進機施工二、多選題(共5題)11.下列哪些是公路工程路基施工中常用的排水措施？()A.地面排水B.地下排水C.排水溝D.路基填筑材料的選擇E.路基壓實度控制12.下列哪些屬于公路橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工方法？()A.鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件施工B.鋼桁梁施工C.鋼管混凝土施工D.混凝土現(xiàn)澆施工E.鋼筋混凝土現(xiàn)澆施工13.在高速公路瀝青路面施工中，下列哪些因素會影響施工質(zhì)量？()A.瀝青混合料的溫度控制B.瀝青混合料的級配組成C.施工機械的穩(wěn)定性D.施工人員的技術(shù)水平E.路面基層的平整度14.隧道施工中，下列哪些屬于圍巖分類的主要依據(jù)？()A.圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)B.圍巖的穩(wěn)定性C.圍巖的變形特性D.圍巖的滲透性E.圍巖的地下水情況15.公路施工中，下列哪些屬于環(huán)境保護措施？()A.施工現(xiàn)場的環(huán)境監(jiān)測B.施工廢棄物的處理C.施工噪音的控制D.施工水資源的保護E.施工揚塵的防治三、填空題(共5題)16.在公路路基施工中，土石混合料的最佳含水率通常是指其最大干密度對應(yīng)的含水率。17.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工通常采用先張法或后張法。18.高速公路路面結(jié)構(gòu)中，最上層直接承受車輪荷載的是面層。19.隧道施工中，圍巖的穩(wěn)定性分析是選擇隧道施工方法的重要依據(jù)。20.公路施工中，為了防止路基沉陷，常采用墊層進行路基處理。四、判斷題(共5題)21.公路瀝青路面施工中，瀝青混合料的拌和時間應(yīng)嚴(yán)格控制，以確保拌合均勻。()A.正確B.錯誤22.橋梁施工中，所有預(yù)應(yīng)力構(gòu)件都應(yīng)采用后張法進行施工。()A.正確B.錯誤23.隧道施工中，噴錨支護是保證圍巖穩(wěn)定的重要措施。()A.正確B.錯誤24.公路路基填筑時，可以使用含有有機質(zhì)的土壤。()A.正確B.錯誤25.高速公路路面施工中，瀝青混凝土的溫度越高，其施工效果越好。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.簡述公路路基壓實度控制的重要性。27.闡述橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工的步驟。28.分析隧道施工中，圍巖分類的作用。29.說明高速公路路面施工中，瀝青混合料溫度控制的重要性。30.討論公路施工中，環(huán)境保護措施的實施對施工質(zhì)量的影響。

2022年-2023年二級建造師之二建公路工程實務(wù)通關(guān)提分題庫(考點梳理)一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】預(yù)制梁板吊裝前，需要對梁板進行檢查，確保其質(zhì)量合格；對吊車進行檢查，確保其吊裝能力符合要求；對吊裝方案進行審核，確保方案合理可行。因此，以上都是必要的準(zhǔn)備工作。2.【答案】A【解析】高速公路路面的結(jié)構(gòu)層從下到上依次為基層、底基層、面層。基層主要承受車輪荷載的豎向力；底基層起分散荷載、提高基層穩(wěn)定性作用；面層直接承受車輪荷載，要求平整、耐磨。3.【答案】C【解析】高速公路瀝青路面基層一般采用級配碎石。級配碎石基層具有良好的力學(xué)性能和穩(wěn)定性，能夠滿足高速公路對基層的要求。4.【答案】C【解析】預(yù)注漿法可以有效地控制地下水，通過在隧道周圍預(yù)注漿，形成防水帷幕，減少地下水對隧道施工的影響。5.【答案】C【解析】深層攪拌樁適用于軟土地基處理，通過深層攪拌樁可以提高軟土地基的承載力和穩(wěn)定性。6.【答案】C【解析】推土機主要用于土方開挖，具有高效、靈活的特點，適用于各種土方的開挖作業(yè)。7.【答案】A【解析】鉆孔灌注樁適用于橋梁墩柱施工，具有施工速度快、質(zhì)量可靠、適用范圍廣等優(yōu)點。8.【答案】C【解析】級配碎石適用于路基填筑，具有良好的力學(xué)性能和穩(wěn)定性，能夠滿足路基對材料的要求。9.【答案】B【解析】瀝青混凝土施工適用于高速公路路面施工，具有良好的耐磨性、抗滑性和舒適性。10.【答案】B【解析】預(yù)應(yīng)力錨桿施工可以有效地控制圍巖變形，通過錨桿與圍巖的相互作用，提高圍巖的穩(wěn)定性。二、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】公路工程路基施工中，地面排水和地下排水是常用的排水措施。地面排水包括排水溝、邊溝等，地下排水包括排水管、暗溝等。而路基填筑材料的選擇和路基壓實度控制雖然對路基的穩(wěn)定性有影響，但不屬于排水措施。12.【答案】ABCDE【解析】公路橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法包括鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件施工、鋼桁梁施工、鋼管混凝土施工、混凝土現(xiàn)澆施工和鋼筋混凝土現(xiàn)澆施工。這些方法根據(jù)橋梁的設(shè)計和施工條件不同而選擇。13.【答案】ABCDE【解析】高速公路瀝青路面施工質(zhì)量受多種因素影響。瀝青混合料的溫度控制和級配組成是保證路面質(zhì)量的關(guān)鍵；施工機械的穩(wěn)定性和施工人員的技術(shù)水平直接影響施工效率和路面質(zhì)量；路面基層的平整度也會影響瀝青路面的使用壽命。14.【答案】ACDE【解析】隧道施工中，圍巖分類的主要依據(jù)包括圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)、圍巖的穩(wěn)定性、圍巖的變形特性和圍巖的地下水情況。這些因素對施工安全和隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工都有重要影響。15.【答案】ABCDE【解析】公路施工中的環(huán)境保護措施包括施工現(xiàn)場的環(huán)境監(jiān)測、施工廢棄物的處理、施工噪音的控制、施工水資源的保護和施工揚塵的防治。這些措施有助于減少施工對環(huán)境的影響，保護生態(tài)環(huán)境。三、填空題(共5題)16.【答案】最佳含水率【解析】最佳含水率是指土石混合料在最佳狀態(tài)下的含水率，此時混合料既有一定的塑性，又易于壓實，是路基施工中控制壓實度的關(guān)鍵參數(shù)。17.【答案】先張法或后張法【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工主要有先張法和后張法兩種。先張法是在混凝土澆筑前先張緊鋼筋，而后澆筑混凝土；后張法是在混凝土澆筑后張緊鋼筋，通過預(yù)應(yīng)力筋的拉力使混凝土產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。18.【答案】面層【解析】高速公路路面結(jié)構(gòu)從上到下依次為面層、基層、底基層等，其中面層直接承受車輪荷載，對路面的使用性能有直接影響。19.【答案】圍巖的穩(wěn)定性【解析】隧道施工前必須對圍巖的穩(wěn)定性進行詳細分析，以確保施工安全和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。圍巖的穩(wěn)定性分析包括巖石的物理力學(xué)性質(zhì)、地下水情況、地質(zhì)構(gòu)造等因素。20.【答案】墊層【解析】墊層是鋪設(shè)在路基表面的一種結(jié)構(gòu)層，主要用于改善路基的排水性能，提高路基的穩(wěn)定性，防止路基沉陷。墊層材料通常采用砂礫、碎石等。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】瀝青混合料的拌和時間直接影響混合料的均勻性和質(zhì)量。拌和時間不足可能導(dǎo)致瀝青分布不均，影響路面的使用性能和耐久性。22.【答案】錯誤【解析】預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的施工方法包括先張法和后張法。先張法是在混凝土澆筑前張緊鋼筋，而后澆筑混凝土；后張法是在混凝土澆筑后張緊鋼筋。并非所有預(yù)應(yīng)力構(gòu)件都適用后張法。23.【答案】正確【解析】噴錨支護是一種常見的隧道施工支護方法，通過噴射混凝土和錨桿共同作用，增強圍巖的穩(wěn)定性，防止坍塌，確保施工安全。24.【答案】錯誤【解析】含有有機質(zhì)的土壤通常含有較多的水分，不易壓實，且在路基中會逐漸分解，影響路基的穩(wěn)定性。因此，不應(yīng)使用含有有機質(zhì)的土壤進行路基填筑。25.【答案】錯誤【解析】瀝青混凝土的溫度過高可能會導(dǎo)致瀝青老化加速，同時影響路面的壓實度和密實度。合適的溫度是保證瀝青混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵。五、簡答題(共5題)26.【答案】公路路基壓實度是保證路基穩(wěn)定性和路面平整度的關(guān)鍵。壓實度不足會導(dǎo)致路基沉降，影響路面的使用壽命和行車舒適性。因此，嚴(yán)格控制路基壓實度對提高公路工程質(zhì)量和使用壽命至關(guān)重要?！窘馕觥柯坊鶋簩嵍仁侵嘎坊牧显谝欢▔毫ο逻_到的密實程度。壓實度越高，路基的強度和穩(wěn)定性越好。因此，在公路路基施工中，必須嚴(yán)格控制壓實度，確保路基質(zhì)量。27.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工通常包括模板安裝、鋼筋張拉、混凝土澆筑、養(yǎng)護、拆模等步驟。具體步驟如下：1)模板安裝；2)鋼筋張拉；3)混凝土澆筑；4)養(yǎng)護；5)拆模?！窘馕觥款A(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工是一個復(fù)雜的過程，需要嚴(yán)格按照施工工藝進行。模板安裝是保證構(gòu)件形狀和尺寸的關(guān)鍵步驟，鋼筋張拉是施加預(yù)應(yīng)力的主要環(huán)節(jié)，混凝土澆筑和養(yǎng)護則影響構(gòu)件的質(zhì)量和耐久性。28.【答案】圍巖分類是隧道施工的重要依據(jù)，其作用包括：1)選擇合適的施工方法和支護措施；2)確定施工安全措施；3)優(yōu)化施工組織設(shè)計；4)控制施工成本?！窘馕觥繃鷰r分類是對隧道圍巖的穩(wěn)定性、強度和變形特性進行評估的過程。通過圍巖分類，可以了解圍巖的性質(zhì)，為選擇合適的施工方法、支護措施和安全措施提供依據(jù)，從而確保隧道施工的安全和質(zhì)量。29.【答案】瀝青混合料溫度控制對高速公路路面施工至關(guān)重要，其重要性包括：1)確保瀝青混合料拌合均勻；2)提高路面壓實度和密實度；3)保證路面抗裂性和耐久性?！窘馕觥繛r青混合料的溫度控制直接影響混合料的流動性和壓實效果。溫度過低會導(dǎo)致混合料過硬，難以壓實