2025年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》提分攻略

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.公路工程中，下列哪項(xiàng)是路基填筑的基本要求？()A.填料應(yīng)具有良好的透水性B.填筑層厚不宜超過(guò)30cmC.填筑應(yīng)自下而上分層進(jìn)行D.填筑過(guò)程中應(yīng)避免雨季施工2.隧道施工中，下列哪項(xiàng)不是不良地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容？()A.水文地質(zhì)情況B.巖體穩(wěn)定性C.爆破效果D.隧道斷面尺寸3.公路橋梁工程中，下列哪項(xiàng)是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件？()A.橋墩B.橋臺(tái)C.橋梁梁體D.橋梁支座4.公路路面施工中，下列哪項(xiàng)是瀝青混凝土混合料的質(zhì)量控制指標(biāo)？()A.馬歇爾穩(wěn)定度B.馬歇爾流值C.塑性指數(shù)D.比重5.隧道施工中，下列哪項(xiàng)是地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的主要方法？()A.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)B.鉆孔探查C.地表調(diào)查D.爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)6.公路工程合同管理中，下列哪項(xiàng)不是合同爭(zhēng)議解決的方式？()A.協(xié)商解決B.仲裁C.訴訟D.投訴7.公路工程中，下列哪項(xiàng)是施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容？()A.施工方案B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.施工資源計(jì)劃D.施工現(xiàn)場(chǎng)布置8.公路工程安全生產(chǎn)管理中，下列哪項(xiàng)不是安全生產(chǎn)責(zé)任制度的核心內(nèi)容？()A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.安全生產(chǎn)目標(biāo)C.安全生產(chǎn)培訓(xùn)D.安全生產(chǎn)事故處理9.公路工程質(zhì)量檢測(cè)中，下列哪項(xiàng)不是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的方法？()A.實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)B.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)C.儀器檢測(cè)D.樣品采集10.公路工程中，下列哪項(xiàng)不是施工進(jìn)度控制的方法？()A.網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃法B.關(guān)鍵線路法C.進(jìn)度橫道圖法D.施工順序法二、多選題(共5題)11.公路路基施工中，以下哪些是路基填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)？()A.填料的選擇B.填筑層的厚度控制C.壓實(shí)度的檢測(cè)D.填筑順序的安排E.水文地質(zhì)條件的考慮12.隧道施工中，以下哪些是隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法？()A.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)B.鉆孔探查C.地表調(diào)查D.爆破效果監(jiān)測(cè)E.巖體聲波檢測(cè)13.公路橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，以下哪些是橋梁梁體施工的關(guān)鍵工序？()A.鋼筋綁扎B.模板安裝C.混凝土澆筑D.預(yù)應(yīng)力張拉E.橋梁梁體養(yǎng)護(hù)14.公路路面施工中，以下哪些是瀝青混凝土混合料生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制點(diǎn)？()A.原材料的質(zhì)量控制B.配合比設(shè)計(jì)C.混合料的拌合D.混合料的運(yùn)輸E.混合料的攤鋪15.公路工程質(zhì)量檢測(cè)中，以下哪些是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的常用方法？()A.實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)B.現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)C.儀器檢測(cè)D.樣品采集E.數(shù)據(jù)記錄三、填空題(共5題)16.公路工程路基施工中，為了保證路基的穩(wěn)定性，通常需要進(jìn)行的工序包括：17.隧道施工中，地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的主要目的是為了：18.公路橋梁工程中，橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件是：19.公路路面施工中，瀝青混凝土混合料的拌合溫度通常控制在：20.公路工程質(zhì)量檢測(cè)中，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的主要目的是為了：四、判斷題(共5題)21.公路路基施工中，填料的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)層厚的2/3。()A.正確B.錯(cuò)誤22.隧道施工中，地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的結(jié)果對(duì)施工方案沒(méi)有直接影響。()A.正確B.錯(cuò)誤23.公路橋梁工程中，橋梁梁體的預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。()A.正確B.錯(cuò)誤24.公路路面施工中，瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免高溫天氣。()A.正確B.錯(cuò)誤25.公路工程質(zhì)量檢測(cè)中，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的結(jié)果可以作為最終質(zhì)量評(píng)定的唯一依據(jù)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.問(wèn)：公路路基施工中，如何保證路基的壓實(shí)度？27.問(wèn)：隧道施工中，如何進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)？28.問(wèn)：公路橋梁工程中，橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工藝有哪些？29.問(wèn)：公路路面施工中，瀝青混凝土混合料的配合比設(shè)計(jì)有哪些原則？30.問(wèn)：公路工程質(zhì)量檢測(cè)中，如何確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性？

2025年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》提分攻略一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】填筑應(yīng)自下而上分層進(jìn)行，以確保路基的壓實(shí)度和穩(wěn)定性。2.【答案】C【解析】爆破效果是施工過(guò)程中的一個(gè)指標(biāo)，不屬于地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容。3.【答案】C【解析】橋梁梁體是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件，承擔(dān)著主要的荷載。4.【答案】A【解析】馬歇爾穩(wěn)定度是瀝青混凝土混合料質(zhì)量控制的重要指標(biāo)，反映其抗變形能力。5.【答案】A【解析】地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是隧道施工中常用的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法，可以非侵入性地探測(cè)地質(zhì)情況。6.【答案】D【解析】投訴不是合同爭(zhēng)議解決的方式，爭(zhēng)議解決通常通過(guò)協(xié)商、仲裁或訴訟進(jìn)行。7.【答案】A【解析】施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，它決定了施工過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)措施和組織措施。8.【答案】B【解析】安全生產(chǎn)目標(biāo)是對(duì)安全生產(chǎn)成果的預(yù)期，而不是安全生產(chǎn)責(zé)任制度的核心內(nèi)容。9.【答案】A【解析】實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)是在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的檢測(cè)，不屬于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的方法。現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常包括目測(cè)、儀器檢測(cè)和樣品采集。10.【答案】D【解析】施工順序法通常指施工工藝的安排，不是專(zhuān)門(mén)用于施工進(jìn)度控制的方法。網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃法、關(guān)鍵線路法和進(jìn)度橫道圖法是常用的進(jìn)度控制方法。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】公路路基施工中，填料的選擇、填筑層的厚度控制、壓實(shí)度的檢測(cè)、填筑順序的安排以及水文地質(zhì)條件的考慮都是路基填筑質(zhì)量控制的重要要點(diǎn)。12.【答案】ABCE【解析】隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法包括地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)、鉆孔探查、地表調(diào)查和巖體聲波檢測(cè)。爆破效果監(jiān)測(cè)主要是施工過(guò)程中的安全監(jiān)測(cè)。13.【答案】ABCDE【解析】橋梁梁體施工的關(guān)鍵工序包括鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉以及橋梁梁體養(yǎng)護(hù)，這些工序?qū)α后w的質(zhì)量有重要影響。14.【答案】ABCDE【解析】瀝青混凝土混合料生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制點(diǎn)包括原材料的質(zhì)量控制、配合比設(shè)計(jì)、混合料的拌合、運(yùn)輸以及攤鋪，這些環(huán)節(jié)對(duì)混合料的質(zhì)量至關(guān)重要。15.【答案】BCE【解析】現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的常用方法包括現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)、儀器檢測(cè)和樣品采集。實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)通常在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，數(shù)據(jù)記錄是檢測(cè)過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，但不是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的方法。三、填空題(共5題)16.【答案】壓實(shí)、排水、防護(hù)?！窘馕觥柯坊┕ぶ械膲簩?shí)工序是為了確保路基的密實(shí)度，排水工序是為了排除路基中的水分，防護(hù)工序是為了防止路基受到侵蝕和破壞。17.【答案】了解地質(zhì)情況，預(yù)防和應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害?！窘馕觥康刭|(zhì)超前預(yù)報(bào)可以幫助施工人員提前了解隧道周?chē)牡刭|(zhì)條件，從而采取相應(yīng)的預(yù)防措施，避免地質(zhì)災(zāi)害對(duì)施工造成影響。18.【答案】橋梁梁體?！窘馕觥繕蛄毫后w是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件，承擔(dān)著車(chē)輛的荷載，對(duì)橋梁的整體性能有重要影響。19.【答案】150℃～160℃?！窘馕觥繛r青混凝土混合料的拌合溫度對(duì)混合料的性能有重要影響，通?？刂圃?50℃～160℃之間，以確?；旌狭系木鶆蛐院唾|(zhì)量。20.【答案】實(shí)時(shí)監(jiān)控工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)?！窘馕觥楷F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控工程質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】填料的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)層厚的2/3，以避免因粒徑過(guò)大而導(dǎo)致路基壓實(shí)度不足。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的結(jié)果對(duì)施工方案有直接影響，可以指導(dǎo)施工人員采取相應(yīng)的預(yù)防措施。23.【答案】正確【解析】預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，以確?；炷恋膹?qiáng)度和預(yù)應(yīng)力的效果。24.【答案】正確【解析】高溫天氣會(huì)導(dǎo)致瀝青混凝土混合料溫度過(guò)高，影響混合料的質(zhì)量和施工效果，因此應(yīng)避免在高溫天氣下運(yùn)輸。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的結(jié)果是工程質(zhì)量檢測(cè)的重要組成部分，但不是最終質(zhì)量評(píng)定的唯一依據(jù)，還需要結(jié)合實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)等其他檢測(cè)方法。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】答：保證路基壓實(shí)度的措施包括：選用合適的填料，控制填筑層的厚度，采用適當(dāng)?shù)膲簩?shí)機(jī)械，確保壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)速度，以及進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)?！窘馕觥繅簩?shí)度是路基質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)，上述措施可以有效保證路基的壓實(shí)度，確保路基的穩(wěn)定性和耐久性。27.【答案】答：地質(zhì)超前預(yù)報(bào)通常采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)、鉆孔探查、地表調(diào)查等方法，以獲取隧道前方地質(zhì)情況的信息，為施工提供依據(jù)?！窘馕觥康刭|(zhì)超前預(yù)報(bào)是隧道施工中的重要環(huán)節(jié)，可以提前發(fā)現(xiàn)和評(píng)估地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，確保施工安全。28.【答案】答：橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工工藝主要包括：預(yù)制梁的制造、運(yùn)輸和安裝，現(xiàn)澆梁的施工，以及橋面系施工等。【解析】橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工工藝復(fù)雜，需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)條件選擇合適的施工方法，確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全和功能完善。29.【答案】答：瀝青混凝土混合料的配合比設(shè)計(jì)原則包括：滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求