汽車運輸協(xié)會調(diào)度計劃制定制度

一、總則1.目的為加強汽車運輸協(xié)會的調(diào)度管理工作，確保運輸資源的合理配置和高效利用，保障會員單位運輸任務(wù)的順利完成，特制定本制度。2.適用范圍本制度適用于汽車運輸協(xié)會及其會員單位涉及的各類汽車運輸調(diào)度計劃制定工作。3.基本原則-科學性原則：調(diào)度計劃應(yīng)基于準確的數(shù)據(jù)和科學的分析方法，充分考慮運輸任務(wù)、車輛狀況、駕駛員技能等多方面因素。-靈活性原則：在確保完成主要運輸任務(wù)的前提下，具備一定的靈活性，以應(yīng)對突發(fā)情況和臨時任務(wù)的調(diào)整。-高效性原則：以提高運輸效率、降低運輸成本為目標，優(yōu)化調(diào)度方案，減少資源浪費。-安全性原則：始終將運輸安全放在首位，嚴格遵守相關(guān)安全法規(guī)和標準，合理安排駕駛員工作時間和任務(wù)強度。二、調(diào)度計劃制定的組織與職責1.協(xié)會調(diào)度部門-負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)協(xié)會內(nèi)的運輸調(diào)度工作，制定整體調(diào)度計劃框架和指導(dǎo)原則。-收集、整理和分析會員單位的運輸需求、車輛信息、駕駛員信息等相關(guān)數(shù)據(jù)，為調(diào)度計劃制定提供數(shù)據(jù)支持。-與外部相關(guān)部門（如交通管理部門、貨主單位等）保持溝通協(xié)調(diào)，獲取影響運輸調(diào)度的外部因素信息，并及時調(diào)整調(diào)度計劃。-對會員單位的調(diào)度計劃執(zhí)行情況進行監(jiān)督和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出改進措施。2.會員單位調(diào)度崗位-根據(jù)協(xié)會的調(diào)度計劃框架和指導(dǎo)原則，結(jié)合本單位的實際情況，制定具體的運輸調(diào)度計劃。-負責本單位車輛和駕駛員的日常調(diào)度安排，確保每一項運輸任務(wù)都有合適的車輛和駕駛員執(zhí)行。-及時向協(xié)會調(diào)度部門反饋本單位調(diào)度計劃的執(zhí)行情況，包括任務(wù)完成進度、車輛故障、駕駛員突發(fā)狀況等信息。-配合協(xié)會調(diào)度部門進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析工作，提供準確的運輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。三、調(diào)度計劃制定的流程1.需求收集與分析-協(xié)會調(diào)度部門定期（每月或每季度）向會員單位發(fā)放運輸需求調(diào)查問卷，收集會員單位在未來一段時間內(nèi)的運輸任務(wù)信息，包括貨物種類、數(shù)量、運輸起止地點、運輸時間要求等。-會員單位應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)將填寫完整的調(diào)查問卷反饋給協(xié)會調(diào)度部門。協(xié)會調(diào)度部門對收集到的信息進行整理和分析，明確總體運輸需求規(guī)模和分布情況。-同時，協(xié)會調(diào)度部門關(guān)注市場動態(tài)、行業(yè)政策等外部因素變化，評估其對運輸需求可能產(chǎn)生的影響，提前做好應(yīng)對準備。2.資源評估-協(xié)會調(diào)度部門與會員單位共同對運輸資源進行評估。評估內(nèi)容包括會員單位擁有的車輛數(shù)量、車型、車輛技術(shù)狀況、駕駛員數(shù)量、駕駛員資質(zhì)和技能水平等。-建立詳細的車輛和駕駛員信息檔案，記錄每輛車的基本信息、維護保養(yǎng)記錄、運行里程等，以及每個駕駛員的個人信息、駕駛證類型、從業(yè)經(jīng)歷、安全記錄等。-根據(jù)運輸需求和資源評估結(jié)果，初步判斷資源是否能夠滿足需求。若資源不足，及時與會員單位溝通，商討解決方案，如增加車輛購置計劃、招聘駕駛員等；若資源有剩余，則考慮優(yōu)化調(diào)度方案，提高資源利用率。3.初步計劃制定-基于需求分析和資源評估結(jié)果，協(xié)會調(diào)度部門制定初步的調(diào)度計劃草案。調(diào)度計劃應(yīng)明確每一項運輸任務(wù)的執(zhí)行車輛、駕駛員、出發(fā)時間、預(yù)計到達時間、運輸路線等具體安排。-在制定運輸路線時，充分考慮路況、交通管制、收費站分布等因素，選擇最優(yōu)路線，以減少運輸時間和成本。同時，根據(jù)運輸貨物的特點和要求，合理安排車輛的裝載方式和運輸組織形式。-對于一些緊急或重要的運輸任務(wù)，應(yīng)在調(diào)度計劃中給予優(yōu)先安排，并制定相應(yīng)的應(yīng)急保障措施。4.計劃審核與調(diào)整-初步調(diào)度計劃草案制定完成后，提交協(xié)會內(nèi)部的審核小組進行審核。審核小組由協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度部門負責人、安全管理專家等組成，主要從合理性、可行性、安全性等方面對調(diào)度計劃進行審核。-審核過程中，若發(fā)現(xiàn)調(diào)度計劃存在問題或不合理之處，審核小組提出修改意見，協(xié)會調(diào)度部門根據(jù)意見對調(diào)度計劃進行調(diào)整和完善。-調(diào)整后的調(diào)度計劃再次提交審核，直至審核通過。審核通過的調(diào)度計劃作為正式的調(diào)度計劃下達給會員單位執(zhí)行。5.計劃下達與執(zhí)行-協(xié)會調(diào)度部門以書面文件或電子文檔的形式將正式調(diào)度計劃下達給會員單位。會員單位接到調(diào)度計劃后，組織相關(guān)人員進行學習和傳達，確保每一位參與運輸任務(wù)的駕駛員和工作人員清楚了解任務(wù)要求和安排。-會員單位按照調(diào)度計劃組織車輛和駕駛員按時執(zhí)行運輸任務(wù)。在執(zhí)行過程中，駕駛員應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)和運輸操作規(guī)程，確保運輸安全和貨物完好。同時，駕駛員應(yīng)及時向本單位調(diào)度崗位反饋運輸過程中的實際情況，如路況變化、貨物異常等信息。四、調(diào)度計劃的動態(tài)調(diào)整1.調(diào)整原因與觸發(fā)機制-當出現(xiàn)以下情況時，需要對調(diào)度計劃進行動態(tài)調(diào)整：-運輸任務(wù)發(fā)生變更，如貨物數(shù)量增加或減少、運輸起止地點改變、運輸時間提前或推遲等。-車輛突發(fā)故障或其他不可預(yù)見的技術(shù)問題，導(dǎo)致無法按原計劃執(zhí)行運輸任務(wù)。-駕駛員出現(xiàn)突發(fā)狀況，如生病、受傷、家庭緊急情況等，無法繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。-外部環(huán)境發(fā)生重大變化，如惡劣天氣、道路施工、交通管制等，影響運輸路線的正常通行。-會員單位調(diào)度崗位或駕駛員在發(fā)現(xiàn)上述情況后，應(yīng)立即向協(xié)會調(diào)度部門報告，觸發(fā)調(diào)度計劃調(diào)整機制。2.調(diào)整流程-協(xié)會調(diào)度部門接到調(diào)整報告后，迅速對情況進行評估和分析，確定調(diào)整的必要性和影響范圍。-根據(jù)評估結(jié)果，制定臨時調(diào)整方案。調(diào)整方案應(yīng)盡量減少對整體運輸任務(wù)的影響，優(yōu)先保障重要和緊急任務(wù)的完成。-調(diào)整方案制定后，及時通知相關(guān)會員單位和駕駛員。會員單位按照調(diào)整方案重新組織車輛和駕駛員，確保運輸任務(wù)的順利進行。-對于因調(diào)度計劃調(diào)整導(dǎo)致的額外費用（如車輛維修費用、駕駛員加班費用等），按照協(xié)會與會員單位簽訂的相關(guān)協(xié)議或規(guī)定進行處理。3.調(diào)整記錄與總結(jié)-對每次調(diào)度計劃的調(diào)整情況進行詳細記錄，包括調(diào)整原因、調(diào)整時間、調(diào)整內(nèi)容、涉及的運輸任務(wù)和車輛駕駛員等信息。-定期對調(diào)度計劃調(diào)整情況進行總結(jié)分析，查找導(dǎo)致調(diào)整的主要問題和潛在風險，提出改進措施和預(yù)防建議，不斷完善調(diào)度計劃制定和調(diào)整機制。五、調(diào)度計劃的監(jiān)督與考核1.監(jiān)督內(nèi)容與方式-協(xié)會調(diào)度部門對會員單位調(diào)度計劃的執(zhí)行情況進行全程監(jiān)督。監(jiān)督內(nèi)容包括車輛是否按時出發(fā)和到達、貨物是否按時交付、運輸過程中是否遵守相關(guān)法規(guī)和操作規(guī)程、駕駛員是否按規(guī)定休息等。-采用多種監(jiān)督方式，如通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛運行軌跡和狀態(tài)、定期電話抽查駕駛員執(zhí)行情況、不定期實地檢查運輸現(xiàn)場等。-建立監(jiān)督臺賬，詳細記錄每次監(jiān)督檢查的時間、地點、發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況。2.考核指標與標準-制定科學合理的調(diào)度計劃考核指標體系，主要考核指標包括：-運輸任務(wù)完成率：實際完成的運輸任務(wù)數(shù)量與計劃運輸任務(wù)數(shù)量的比率，目標值為不低于95%。-準點率：按時出發(fā)和到達的運輸任務(wù)數(shù)量與總運輸任務(wù)數(shù)量的比率，目標值為不低于90%。-貨物完好率：安全無損送達的貨物數(shù)量與總運輸貨物數(shù)量的比率，目標值為不低于98%。-違規(guī)發(fā)生率：運輸過程中違反交通法規(guī)、協(xié)會規(guī)定等行為的發(fā)生次數(shù)與總運輸任務(wù)數(shù)量的比率，目標值為不高于2%。-根據(jù)考核指標，制定相應(yīng)的考核標準。對完成考核指標較好的會員單位和個人給予表彰和獎勵，對未達到考核標準的進行督促整改，并按照協(xié)會相關(guān)規(guī)定進行處罰。3.考核結(jié)果應(yīng)用-將考核結(jié)果作為會員單位年度評優(yōu)評先的重要依據(jù)。對于連續(xù)多次考核優(yōu)秀的會員單位，在協(xié)會資源分配、政策支持等方面給予優(yōu)先考慮。-對考核結(jié)果不理想的會員單位，協(xié)會調(diào)度部門與其溝通，分析存在的問題，幫助制定改進措施，并跟蹤整改情況。若整改后仍不符合要求，將根據(jù)情節(jié)輕重采取警告、限制業(yè)務(wù)合作、取消會員資格等措施。六、信息管理與溝通協(xié)調(diào)1.信息管理系統(tǒng)建設(shè)-協(xié)會建立統(tǒng)一的汽車運輸調(diào)度信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸需求、車輛、駕駛員、調(diào)度計劃等信息的集中管理和共享。-會員單位應(yīng)安排專人負責信息管理系統(tǒng)的操作和維護，及時錄入和更新本單位的相關(guān)信息，確保信息的準確性和及時性。-通過信息管理系統(tǒng)，協(xié)會調(diào)度部門能夠?qū)崟r掌握會員單位的運輸動態(tài)，為調(diào)度計劃的制定和調(diào)整提供準確的數(shù)據(jù)支持。2.內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)機制-建立定期的調(diào)度工作會議制度，協(xié)會調(diào)度部門與會員單位調(diào)度崗位人員每月召開一次調(diào)度工作會議。會議主要內(nèi)容包括總結(jié)上月調(diào)度計劃執(zhí)行情況、分析存在的問題、討論解決方案、部署本月調(diào)度工作計劃等。-設(shè)立專門的調(diào)度工作溝通群或內(nèi)部通訊平臺，方便協(xié)會調(diào)度部門與會員單位之間、會員單位之間及時溝通運輸調(diào)度相關(guān)信息。對于緊急問題，能夠迅速響應(yīng)和處理。-在協(xié)會內(nèi)部加強不同部門之間的溝通協(xié)調(diào)，如調(diào)度部門與安全管理部門、培訓(xùn)部門等密切配合，共同保障運輸調(diào)度工作的順利進行。3.外部溝通協(xié)調(diào)機制-協(xié)會調(diào)度部門與交通管理部門、路政部門等建立良好的溝通合作關(guān)系，及時獲取路況信息、交通管制信息等，為調(diào)度計劃制定提供參考。-加強與貨主單位的溝通協(xié)調(diào)，了解貨主的運輸需求變化和特殊要求，及時調(diào)整調(diào)度計劃，提高客戶滿意度。-積極參與行業(yè)協(xié)會間的交流活動，學習借鑒其他地區(qū)汽車運輸協(xié)會的先進調(diào)度管理經(jīng)驗，不斷提升本協(xié)會的調(diào)度管理水平。七、培訓(xùn)與提升1.調(diào)度人員培訓(xùn)-協(xié)會定期組織調(diào)度人員參加專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括調(diào)度計劃制定方法、數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用、運輸法規(guī)政策、應(yīng)急處理等方面的知識和技能。-邀請行業(yè)專家、資深調(diào)度管理人員進行授課，分享實際工作經(jīng)驗和案例。同時，安排調(diào)度人員到優(yōu)秀會員單位進行實地學習交流，拓寬視野，提高業(yè)務(wù)能力。-對參加培訓(xùn)的調(diào)度人員進行考核評估，考核結(jié)果作為其職業(yè)發(fā)展和績效評定的重要依據(jù)。2.駕駛員培訓(xùn)-會員單位負責組織駕駛員參加相關(guān)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋安全駕駛技能、運輸操作規(guī)程、服務(wù)規(guī)范等方面。-協(xié)會定期舉辦駕駛員技能競賽、安全駕駛經(jīng)驗分享會等活動，激勵駕駛員不斷提高自身業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。-建立駕駛員培訓(xùn)檔案，記錄駕駛員參加培訓(xùn)的情況和考核成績，為駕駛員