第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁飛行區(qū)安全管理題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.飛行區(qū)圍界高度低于2.5米的部位，應采取的防護措施是（______）。

（A）加裝刺網(wǎng)

（B）設置警示標志

（C）加裝防攀爬裝置

（D）增加巡邏頻率

答：______

2.機場跑道燈光系統(tǒng)發(fā)生故障時，至少應保證（______）的照度符合標準。

（A）跑道入口

（B）跑道端

（C）跑道中心線

（D）滑行道邊緣

答：______

3.飛行區(qū)地面標志顏色中，表示禁止進入的區(qū)域應使用（______）顏色。

（A）黃色

（B）白色

（C）紅色

（D）綠色

答：______

4.未經(jīng)授權的人員擅自進入凈空保護區(qū)域，應立即啟動的應急預案是（______）。

（A）通知塔臺

（B）啟動B737緊急撤離程序

（C）疏散周邊旅客

（D）封鎖相關航路

答：______

5.機場助航燈光系統(tǒng)維護作業(yè)時，必須執(zhí)行的程序是（______）。

（A）提前通知航空公司

（B）在夜間低能見度時段進行

（C）配備雙向無線電通信設備

（D）使用紅色警示燈

答：______

6.飛行區(qū)排水系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞時，可能導致的最直接后果是（______）。

（A）跑道結冰

（B）積水倒灌

（C）燈光熄滅

（D）鳥擊風險增加

答：______

7.根據(jù)國際民航組織（ICAO）標準，跑道中線標志寬度應至少為（______）米。

（A）15

（B）30

（C）45

（D）60

答：______

8.飛行區(qū)圍界監(jiān)控系統(tǒng)中，紅外對射報警裝置的主要作用是（______）。

（A）檢測火情

（B）防止人員攀爬

（C）監(jiān)測風向

（D）測量跑道溫度

答：______

9.飛行區(qū)障礙物清除作業(yè)時，對塔臺通信的影響應評估為（______）級別風險。

（A）I級（嚴重）

（B）II級（高）

（C）III級（中）

（D）IV級（低）

答：______

10.機場滑行道燈光系統(tǒng)故障排查時，優(yōu)先檢查的部件是（______）。

（A）燈具外殼

（B）電纜連接

（C）控制箱電源

（D）飛行員反饋

答：______

11.飛行區(qū)地面標志的維護周期應根據(jù)其（______）確定。

（A）使用年限

（B）重要程度

（C）環(huán)境腐蝕性

（D）A和B

（E）A和C

答：______

12.飛行區(qū)圍界高度不低于2.5米時，應增設的防護設施是（______）。

（A）防刺網(wǎng)

（B）瞭望塔

（C）紅外攝像機

（D）防爆玻璃

答：______

13.飛行區(qū)鳥擊風險評估中，季節(jié)性因素屬于（______）類別。

（A）靜態(tài)風險

（B）動態(tài)風險

（C）人為風險

（D）技術風險

答：______

14.未經(jīng)許可的無人機進入飛行區(qū)，應立即采取的措施是（______）。

（A）呼叫空管協(xié)調(diào)

（B）地面攔截

（C）調(diào)整航班起降計劃

（D）A和B

答：______

15.飛行區(qū)地面排水系統(tǒng)維護作業(yè)時，必須設置的警示標志是（______）。

（A）警告牌

（B）禁行標志

（C）作業(yè)指示牌

（D）防滑警告

答：______

16.國際民航組織（ICAO）規(guī)定，跑道端安全區(qū)寬度至少為（______）米。

（A）60

（B）120

（C）180

（D）240

答：______

17.飛行區(qū)圍界監(jiān)控系統(tǒng)中，視頻監(jiān)控設備的主要作用是（______）。

（A）記錄入侵行為

（B）測量圍界長度

（C）控制燈光系統(tǒng)

（D）預警天氣變化

答：______

18.飛行區(qū)障礙物清除作業(yè)時，對航空器起降的影響應評估為（______）級別風險。

（A）I級（嚴重）

（B）II級（高）

（C）III級（中）

（D）IV級（低）

答：______

19.機場助航燈光系統(tǒng)發(fā)生故障時，應優(yōu)先恢復的設備是（______）。

（A）跑道邊燈

（B）進近燈光

（C）跑道中線燈

（D）滑行道燈

答：______

20.飛行區(qū)圍界防護系統(tǒng)中，刺網(wǎng)的安裝高度應不低于（______）米。

（A）1.5

（B）2.0

（C）2.5

（D）3.0

答：______

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.飛行區(qū)圍界防護系統(tǒng)的主要功能包括（______）。

（A）防止非法入侵

（B）監(jiān)測環(huán)境變化

（C）減少鳥擊風險

（D）保障燈光系統(tǒng)供電

答：______

22.飛行區(qū)地面排水系統(tǒng)維護作業(yè)時，必須檢查的項目有（______）。

（A）排水溝暢通性

（B）排水泵運行狀態(tài)

（C）積水排放口堵塞情況

（D）電纜絕緣層破損

答：______

23.飛行區(qū)障礙物清除作業(yè)時，應重點關注的障礙物類型包括（______）。

（A）超高樹木

（B）地面廣告牌

（C）廢棄車輛

（D）鐵塔結構

答：______

24.飛行區(qū)圍界監(jiān)控系統(tǒng)中，常見的入侵檢測手段有（______）。

（A）紅外對射

（B）視頻監(jiān)控

（C）振動傳感器

（D）雷達探測

答：______

25.飛行區(qū)助航燈光系統(tǒng)維護作業(yè)時，必須執(zhí)行的程序包括（______）。

（A）通知塔臺

（B）設置警示標志

（C）檢查燈具角度

（D）測試備用電源

答：______

26.飛行區(qū)鳥擊風險評估中，季節(jié)性因素主要影響（______）。

（A）鳥類遷徙路線

（B）機場環(huán)境濕度

（C）航空器起降頻率

（D）助航燈光系統(tǒng)亮度

答：______

27.未經(jīng)授權的人員擅自進入飛行區(qū)，應立即采取的措施包括（______）。

（A）呼叫空管協(xié)調(diào)

（B）地面攔截

（C）疏散周邊旅客

（D）啟動應急預案

答：______

28.飛行區(qū)地面標志維護作業(yè)時，必須檢查的項目包括（______）。

（A）標志顏色亮度

（B）標志桿穩(wěn)定性

（C）反光材料磨損情況

（D）標志文字清晰度

答：______

29.飛行區(qū)排水系統(tǒng)發(fā)生堵塞時，可能導致的后果有（______）。

（A）跑道結冰

（B）積水倒灌

（C）燈光熄滅

（D）鳥擊風險增加

答：______

30.飛行區(qū)圍界防護系統(tǒng)中，常見的防護措施包括（______）。

（A）刺網(wǎng)

（B）防攀爬裝置

（C）紅外攝像機

（D）防刺玻璃

答：______

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.飛行區(qū)圍界高度低于2.5米的部位，無需采取額外防護措施。（______）

32.機場跑道燈光系統(tǒng)發(fā)生故障時，應立即暫停所有起降活動。（______）

33.飛行區(qū)地面標志的顏色和形狀必須嚴格按照ICAO標準設置。（______）

34.未經(jīng)授權的人員擅自進入凈空保護區(qū)域，無需啟動應急預案。（______）

35.飛行區(qū)助航燈光系統(tǒng)維護作業(yè)時，無需配備雙向無線電通信設備。（______）

36.飛行區(qū)排水系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞時，會導致跑道積水倒灌。（______）

37.根據(jù)國際民航組織（ICAO）標準，跑道中線標志寬度應至少為30米。（______）

38.飛行區(qū)圍界監(jiān)控系統(tǒng)中，紅外對射報警裝置的主要作用是防止人員攀爬。（______）

39.飛行區(qū)障礙物清除作業(yè)時，對塔臺通信的影響屬于低級別風險。（______）

40.機場滑行道燈光系統(tǒng)故障排查時，優(yōu)先檢查的部件是燈具外殼。（______）

41.飛行區(qū)地面標志的維護周期應根據(jù)其使用年限確定。（______）

42.飛行區(qū)圍界高度不低于2.5米時，無需設置防攀爬裝置。（______）

43.飛行區(qū)鳥擊風險評估中，季節(jié)性因素屬于動態(tài)風險類別。（______）

44.未經(jīng)許可的無人機進入飛行區(qū)，應立即呼叫空管協(xié)調(diào)。（______）

45.飛行區(qū)地面排水系統(tǒng)維護作業(yè)時，無需設置警示標志。（______）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

46.飛行區(qū)圍界高度低于2.5米的部位，必須采取的防護措施是________。（________）

47.機場跑道燈光系統(tǒng)發(fā)生故障時，至少應保證________的照度符合標準。（________）

48.飛行區(qū)地面標志顏色中，表示禁止進入的區(qū)域應使用________顏色。（________）

49.飛行區(qū)助航燈光系統(tǒng)維護作業(yè)時，必須執(zhí)行的程序是________。（________）

50.飛行區(qū)排水系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞時，可能導致的最直接后果是________。（________）

51.根據(jù)國際民航組織（ICAO）標準，跑道中線標志寬度應至少為________米。（________）

52.飛行區(qū)圍界監(jiān)控系統(tǒng)中，紅外對射報警裝置的主要作用是________。（________）

53.飛行區(qū)障礙物清除作業(yè)時，對航空器起降的影響應評估為________級別風險。（________）

54.機場助航燈光系統(tǒng)發(fā)生故障時，應優(yōu)先恢復的設備是________。（________）

55.飛行區(qū)圍界防護系統(tǒng)中，刺網(wǎng)的安裝高度應不低于________米。（________）

五、簡答題（共30分，每題6分）

56.簡述飛行區(qū)圍界防護系統(tǒng)的主要功能及其組成部分。

答：________

57.結合實際案例，分析飛行區(qū)障礙物清除作業(yè)中常見的風險點及應對措施。

答：________

58.根據(jù)ICAO標準，簡述飛行區(qū)地面標志的分類及設置要求。

答：________

59.飛行區(qū)排水系統(tǒng)發(fā)生堵塞時，應采取哪些排查步驟及應急措施？

答：________

60.簡述飛行區(qū)鳥擊風險評估的主要方法及其對機場運營的影響。

答：________

六、案例分析題（共15分）

案例背景：某國際機場在夜間發(fā)現(xiàn)飛行區(qū)圍界一處刺網(wǎng)破損，導致一名施工人員未經(jīng)授權進入凈空保護區(qū)域。此時，該區(qū)域有飛機正在起降，塔臺已接到報告但未立即啟動應急預案。

問題：

1.該事件中存在哪些安全隱患？

2.應立即采取哪些應急措施？

3.如何預防類似事件再次發(fā)生？

答：________

參考答案及解析

參考答案

一、單選題

1.A

2.A

3.C

4.D

5.C

6.B

7.B

8.B

9.B

10.B

11.D

12.A

13.B

14.D

15.A

16.B

17.A

18.B

19.C

20.C

二、多選題

21.A

22.A,B,C

23.A,B,C

24.A,B,C

25.A,B,C,D

26.A,C

27.A,B,D

28.A,B,C,D

29.A,B,D

30.A,B,D

三、判斷題

31.×

32.×

33.√

34.×

35.×

36.√

37.√

38.√

39.×

40.×

41.×

42.×

43.√

44.√

45.×

四、填空題

46.防攀爬裝置

47.跑道入口

48.紅色

49.配備雙向無線電通信設備

50.積水倒灌

51.30

52.防止人員攀爬

53.高

54.跑道中線燈

55.2.5

五、簡答題

56.答：

-主要功能：防止非法入侵、保障飛行區(qū)安全。

-組成部分：圍界（刺網(wǎng)、防攀爬裝置）、監(jiān)控設備（紅外對射、視頻監(jiān)控）、報警系統(tǒng)。

57.答：

-風險點：超高樹木（鳥擊）、地面廣告牌（影響視線）、廢棄車輛（易燃物）、鐵塔結構（導航干擾）。

-應對措施：定期巡查、及時清除、設置警示標志、加強夜間照明。

58.答：

-分類：跑道標志（入口、端、中線、邊燈）、滑行道標志（方向、位置）、其他標志（警示、作業(yè)）。

-設置要求：顏色（跑道黃白、滑行白藍）、形狀（箭頭、圓形）、尺寸（高度、寬度）、反光材料。

59.答：

-排查步驟：檢查排水溝、疏通堵塞點、測試排水泵、排查管道破裂。

-應急措施：臨時抽水、設置排水通道、調(diào)整航班起降計劃。

60.答：

-主要方法：季節(jié)性分析、鳥類活動規(guī)律、環(huán)境因素評估。

-影響因素：鳥擊導致航班延誤、設備損壞、人員傷亡風險增加。