2025年CAAC執(zhí)照理論復(fù)習(xí)考試總題庫帶答案(培優(yōu)a卷)一、航空法規(guī)與運行規(guī)章（共15題）1.依據(jù)CCAR91部，通用航空飛行中，當(dāng)航空器在管制空域內(nèi)飛行時，機長應(yīng)當(dāng)在預(yù)計起飛前多久向空中交通管制單位提交飛行計劃？A.30分鐘B.1小時C.2小時D.4小時答案：B2.下列哪項不屬于CCAR121部規(guī)定的運輸航空機組成員必需攜帶的文件？A.有效的駕駛員執(zhí)照B.航空器飛行手冊（AFM）C.體檢合格證D.英語等級證明答案：D（依據(jù)CCAR121.423）3.對于RVSM空域運行的航空器，其垂直導(dǎo)航系統(tǒng)（VNAV）的高度保持精度應(yīng)不超過：A.±30米（100英尺）B.±60米（200英尺）C.±90米（300英尺）D.±120米（400英尺）答案：A（依據(jù)《RVSM運行管理規(guī)定》第12條）4.多選題：根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，以下哪些行為屬于禁止的非法干擾行為？A.劫持航空器B.在航空器內(nèi)盜竊旅客財物C.故意損壞航空設(shè)施D.未經(jīng)允許進(jìn)入機場控制區(qū)答案：ACD（民航法第116條）5.判斷題：通用航空飛行任務(wù)需要劃設(shè)臨時飛行空域的，應(yīng)當(dāng)在擬使用臨時飛行空域7個工作日前向空域管理部門提出申請。答案：正確（CCAR391.11）6.夜間目視飛行時，航空器與云的水平距離不得小于：A.1500米B.1000米C.500米D.300米答案：A（CCAR91.155）7.多選題：運輸航空機長在起飛前必須確認(rèn)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)包括：A.機場云底高不低于決斷高（DH）B.跑道視程（RVR）不低于最低標(biāo)準(zhǔn)C.側(cè)風(fēng)不超過航空器最大側(cè)風(fēng)限制D.溫度不超過發(fā)動機最大使用溫度答案：ABC（CCAR121.651）8.當(dāng)航空器在管制區(qū)域內(nèi)失去通信聯(lián)絡(luò)時，機長應(yīng)當(dāng)采取的首要措施是：A.保持當(dāng)前高度飛行B.按照失去通信前的指令繼續(xù)飛行C.上升至指定的高度層D.嘗試使用備用頻率聯(lián)系答案：B（CCAR91.185）9.通用航空器的國籍登記證有效期為：A.長期有效，除非航空器所有權(quán)變更B.5年C.10年D.與適航證同步答案：A（《民用航空器國籍登記規(guī)定》第17條）10.判斷題：在非管制空域內(nèi)進(jìn)行儀表飛行的航空器，無需與空中交通管制單位保持聯(lián)絡(luò)。答案：錯誤（CCAR91.177要求至少每15分鐘報告位置）11.運輸航空機組在執(zhí)行國際航線時，必須攜帶的附加文件是：A.國籍登記證B.適航證C.無線電電臺執(zhí)照D.海關(guān)申報單答案：D（CCAR121.425）12.多選題：以下哪些情況會導(dǎo)致駕駛員執(zhí)照被暫扣或吊銷？A.違反飛行規(guī)則造成事故征候B.隱瞞重大疾病史獲取體檢合格證C.連續(xù)12個月內(nèi)未完成熟練檢查D.在模擬機訓(xùn)練中操作失誤答案：AB（《民用航空駕駛員執(zhí)照管理規(guī)則》第60條）13.機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)中的“著陸最低標(biāo)準(zhǔn)”不包括：A.決斷高（DH）B.最低下降高（MDA）C.跑道視程（RVR）D.機場標(biāo)高答案：D14.通用航空飛行中，當(dāng)預(yù)計到達(dá)著陸機場的天氣低于目視飛行最低標(biāo)準(zhǔn)時，機長應(yīng)當(dāng)：A.繼續(xù)飛行并嘗試目視進(jìn)近B.改航至備降機場C.下降高度尋找目視參考D.等待天氣好轉(zhuǎn)答案：B（CCAR91.167）15.判斷題：航空器在穿越航路中心線時，應(yīng)當(dāng)保持規(guī)定的高度層，穿越前無需與管制員確認(rèn)。答案：錯誤（CCAR91.179要求穿越前必須獲得許可）二、空氣動力學(xué)與飛行原理（共15題）16.升力公式L=1/2ρV2SCL中，“CL”代表：A.空氣密度B.機翼面積C.升力系數(shù)D.真空速答案：C17.誘導(dǎo)阻力隨飛行速度的增加而：A.增大B.減小C.不變D.先增后減答案：B（誘導(dǎo)阻力與速度平方成反比）18.臨界迎角是指：A.升力系數(shù)最大時的迎角B.阻力系數(shù)最小的迎角C.升阻比最大的迎角D.失速發(fā)生后的迎角答案：A19.多選題：影響升力的因素包括：A.迎角B.空氣密度C.機翼彎度D.發(fā)動機推力答案：ABC20.判斷題：后掠翼飛機的臨界馬赫數(shù)比平直翼飛機低。答案：錯誤（后掠翼可提高臨界馬赫數(shù)）21.當(dāng)飛機進(jìn)入失速時，其典型現(xiàn)象不包括：A.機翼振動B.操縱桿抖動C.高度急劇下降D.方向舵失效答案：D22.飛機在爬升過程中，剩余推力用于：A.增加速度B.克服重力做功C.平衡誘導(dǎo)阻力D.維持升力答案：B23.多選題：改善飛機低速性能的措施包括：A.安裝前緣縫翼B.采用增升襟翼C.減小機翼展弦比D.增加機翼后掠角答案：AB24.平飛最小速度由以下哪個因素決定？A.最大升力系數(shù)B.最小阻力系數(shù)C.發(fā)動機最大推力D.機翼結(jié)構(gòu)強度答案：A25.判斷題：飛機的焦點是氣動力矩不隨迎角變化的點。答案：正確26.側(cè)滑角是指：A.飛機對稱面與相對氣流的夾角B.機翼與水平面的夾角C.機頭指向與飛行軌跡的夾角D.升降舵偏轉(zhuǎn)角答案：A27.多選題：飛機的縱向穩(wěn)定性主要由哪些部件提供？A.水平尾翼B.機翼后掠角C.垂直尾翼D.重心位置答案：AD28.簡述起飛滑跑中修正側(cè)風(fēng)的操作要點。答案：（1）側(cè)風(fēng)從左側(cè)吹來時，向左側(cè)壓桿保持機翼水平；（2）適當(dāng)?shù)庞叶娴窒L(fēng)對垂直尾翼的力矩；（3）離地前保持方向舵與副翼協(xié)調(diào)操作，避免偏轉(zhuǎn)；（4）離地后及時調(diào)整坡度，保持航跡。29.當(dāng)飛機以臨界迎角飛行時，若繼續(xù)拉桿，會導(dǎo)致：A.升力繼續(xù)增加B.失速C.阻力減小D.速度增加答案：B30.飛機的升阻比最大時，對應(yīng)的飛行狀態(tài)是：A.最大平飛速度B.最小下降率C.最遠(yuǎn)航程D.最大爬升率答案：C三、航空氣象（共10題）31.積雨云（Cb）的云底高度通常在：A.2002000米B.20006000米C.6000米以上D.地面至500米答案：A32.導(dǎo)致飛機積冰最嚴(yán)重的云是：A.卷云（Ci）B.層云（St）C.積雨云（Cb）D.高積云（Ac）答案：C33.多選題：以下哪些氣象要素會影響飛機起飛滑跑距離？A.氣溫B.風(fēng)向風(fēng)速C.跑道坡度D.相對濕度答案：ABC34.低空風(fēng)切變的強度通常用以下哪個參數(shù)衡量？A.風(fēng)速變化率B.溫度變化率C.氣壓變化率D.濕度變化率答案：A35.判斷題：在雷暴云的砧狀云部分飛行不會遭遇強烈顛簸。答案：錯誤（砧狀云邊緣仍可能有強湍流）36.當(dāng)機場報告“METARZBAA120800Z28015G25KT9999FEW020BKN04018/12Q1013NOSIG”，其中“BKN040”表示：A.陰天，云底高400英尺B.多云，云底高4000英尺C.陰天，云底高4000米D.多云，云底高400米答案：B（BKN為多云，040代表40×100英尺=4000英尺）37.飛機在10℃至20℃的過冷云中飛行時，最可能形成：A.明冰（glazedice）B.霧?。╮imeice）C.霜（frost）D.毛冰（mixedice）答案：A38.多選題：以下哪些天氣現(xiàn)象會導(dǎo)致跑道摩擦系數(shù)降低？A.濕雪B.積水C.干雪D.積冰答案：ABD39.熱帶氣旋中心附近最大風(fēng)力達(dá)到12級（≥32.7m/s）時，稱為：A.熱帶低壓B.熱帶風(fēng)暴C.強熱帶風(fēng)暴D.臺風(fēng)/颶風(fēng)答案：D40.判斷題：在急流軸下方飛行時，通常會遇到順風(fēng)和向下的氣流。答案：正確四、導(dǎo)航與通信（共10題）41.VOR導(dǎo)航系統(tǒng)的工作頻率范圍是：A.108117.95MHzB.118136.975MHzC.108136MHzD.9601215MHz答案：A42.ILS進(jìn)近中，下滑道（GS）提供的引導(dǎo)信息是：A.水平方向B.垂直方向C.航向偏差D.距離信息答案：B43.多選題：RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┫到y(tǒng)可以使用的數(shù)據(jù)源包括：A.VOR/DMEB.GPSC.慣性導(dǎo)航（INS）D.甚高頻全向信標(biāo)（VOR）答案：ABCD44.當(dāng)DME（測距機）顯示“5NM”時，表示飛機與地面臺的：A.水平距離B.斜距C.垂直距離D.大圓距離答案：B45.判斷題：ADF（自動定向機）使用中波和長波頻段，易受地面反射影響。答案：正確46.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）的定位誤差主要來源不包括：A.衛(wèi)星鐘差B.電離層延遲C.接收機噪聲D.磁偏角答案：D47.管制員發(fā)出“CLEAREDILSRWY09APPROACH”指令后，飛行員應(yīng)：A.立即下降至決斷高B.建立ILS航向道和下滑道跟蹤C.報告已建立目視參考D.打開著陸燈答案：B48.多選題：高頻通信（HF）的特點包括：A.通信距離遠(yuǎn)（跨洋）B.受電離層變化影響大C.話音質(zhì)量穩(wěn)定D.主要用于遠(yuǎn)程空管通信答案：ABD49.當(dāng)飛機進(jìn)入VOR臺的“圓錐效應(yīng)”區(qū)域時，導(dǎo)航指示會：A.更加準(zhǔn)確B.出現(xiàn)抖動或失效C.顯示反向方位D.距離讀數(shù)異常答案：B50.判斷題：S模式應(yīng)答機可以提供飛機識別碼（24位地址碼）和高度信息。答案：正確五、飛機系統(tǒng)（共10題）51.現(xiàn)代民航客機的燃油系統(tǒng)通常采用的供油順序是：A.先消耗中央油箱，再消耗機翼油箱B.先消耗機翼油箱，再消耗中央油箱C.同時消耗所有油箱D.優(yōu)先消耗備用油箱答案：B（防止機翼過載）52.液壓系統(tǒng)的主要功能不包括：A.操縱飛行控制面B.收放起落架C.驅(qū)動發(fā)動機D.剎車答案：C53.多選題：飛機電氣系統(tǒng)的主電源包括：A.發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機B.輔助動力裝置（APU）發(fā)電機C.應(yīng)急電池D.沖壓空氣渦輪（RAT）答案：AB54.空調(diào)系統(tǒng)的引氣通常來自：A.發(fā)動機壓氣機B.APU壓氣機C.機翼防冰系統(tǒng)D.客艙排氣答案：AB55.判斷題：起落架的減擺器用于防止機輪在滑跑中出現(xiàn)擺振。答案：正確56.氧氣系統(tǒng)中，機組使用的氧氣屬于：A.高壓氣態(tài)氧B.液態(tài)氧C.化學(xué)氧氣D.分子篩制氧答案：A57.當(dāng)飛機液壓系統(tǒng)壓力低于安全值時，備用系統(tǒng)會自動啟用，其動力源通常是：A.電動泵B.沖壓空氣渦輪（RAT）C.APU驅(qū)動泵D.手動泵答案：B