1Z項目施工階段安全管理研究上對工程建設安全管理方面的工作進行了闡述。本文通過對Z項目施工階段安全管理中關鍵詞：建筑施工安全管理管理措施本科畢業(yè)論文(設計)原創(chuàng)性及知識產權聲明 1 1一、緒論 2 2(二)研究現(xiàn)狀 3 4 4二、項目施工階段安全管理相關理論 5 5 5 6三、Z項目階段安全管理分析 6(一)Z項目概況 6 6 7四、建筑施工安全管理的技術構建 2 (二)建筑施工安全管理系統(tǒng)功能設計 (三)建筑施工安全管理系統(tǒng)構建 五、建筑工程安全管理技術應用措施 (一)基于BIM落實信息化管理 (二)升級安全監(jiān)測監(jiān)督技術 六、結論 了一些安全隱患。近年來，由于建筑工地安的高事故、高死亡率，建筑工程的安全管理已逐漸成為人們關是建設工程項目管理的一個重要內容，它對建設單位的安全管理具有重要的指導意義。本文的研究目的是希望通過對國內外有關建筑安全管理的相關理論資料的研究和借鑒，并根據國內的實際情況，對這些問題進行分析和總結，得出一套行之有效的應對措施，3(二)研究現(xiàn)狀日本的各個行業(yè)中，施工人員的死亡率依然居首位。尤其是在60年代，日本政府為了籌備東京奧運會，大規(guī)模建設場館、道路、地鐵等基礎設施，導致每年發(fā)生2000多起存在的風險，指出了在施工中存在的自然風險、地域原因、高處作業(yè)原因、材料原因、4(三)研究內容理的視角，對Z工程施工期安全管理的問題進(四)研究方法2.案例分析法管理職能。文章結合Z工程實例，詳細介紹了工程建設中的安全管理。5二、項目施工階段安全管理相關理論(一)項目階段安全管理概念安全是指不受威脅、危害的狀態(tài)，是指在進行安全生產的過程中，對風險管理、健康、生命等可能造成危害的可能性因素，進行持續(xù)的風險識別。從廣義上說，建筑業(yè)的安全問題涉及到工程質量與合同約定的時限，涉及施工設計和施工組織，也包括在建筑過程中，整個建筑工地人員的性命。安全管理是工程建設中的一項關鍵工作，其主要工作內容有：對施工單位進行安全檢查和安全決策；其中安全監(jiān)督、現(xiàn)場控制、安全管理、技術監(jiān)督是施工現(xiàn)場安全管理中的一些重要環(huán)節(jié)。(二)項目階段安全事故影響因素分析事故中存在的不確定因素是導致人員傷亡、財產損失的首要因素。從人和物的角度來看，人的原因是最基本的，在不安全的后面，人為管控是最主要的原因。人的不安全和物的不安全是導致大部分的安全事故的兩大原因。2.2.1材料及機械設備因素在工程建設過程中，由于材料質量不達標、安裝不規(guī)范、設施維護不到位等，導致了工程建設過程中出現(xiàn)的安全事故。這些都是安全缺陷，有些時候會因為這些引起建筑工程中的安全問題。2.2.2施工技術因素影響工程施工安全的施工工藝因素主要有施工組織設計，安全設施的使用，機械設備的使用等。2.2.3人員因素商業(yè)建設工程一般都是由很多個體或多個機構組成，因此需要更高的專業(yè)知識。根據調查，70%以上的商業(yè)建筑工程安全事故是由施工人員的不安全行為造成的，而技術、設施等因素也是由員工的影響所致。在工程建設中，員工對工程質量的影響是一個重要的因素。這里的人員不僅指工地上的建筑工人，還有企業(yè)的領導，安全部門的相關人員，工地的項目經理。2.2.4管理因素6(三)貫穿持續(xù)改進可持續(xù)發(fā)展的理念目前，我國工程建設階段的主要目標是“以安全為先，以預防為先”,有的單位在實施過程中并沒有明確的標準化標準，而是把安全生產的思想落實到了預防與控制中。前，要查明造成這一事件的真正根源。事故往往由人為的不當行為、機械維護、環(huán)境、Z地塊以商業(yè)、住宅和社區(qū)為主體，設有1個地下停車場。共12個子項目，包括4棟高層住宅，屬于一類建筑，建筑物的安全級別為2,地震強度為8度；防火等級為1級，屋頂為1級。50年的設計壽命。該項目的基礎是：樁基礎-靜壓樁(管)樁基礎。采用高強度預應力混凝土管樁和高強預應力混凝土方樁；地下室和裙樓采用外徑600mm、壁厚110mm的管樁，以3層粉土為持力層，方樁450*450mm,孔徑250mm,樁端以3層粉質粘性土層為樁端承載層；房屋主要采用剪力墻形式，地下室和裙房采用框架式?；娱_挖深度9.4米，采取“樁錨支護”和“復合土釘支護”兩種支護方式。(二)建筑施工安全管理技術7Z項目施工前，施工單位要對施工場地進行地質調查，編制勘察報告，并進行詳盡Z項目施工過程中的安全管理是施工安全管理的重點和難點，在施工中，由于施工若建筑面積為10000平方米至50000平方米，應配備2名專業(yè)的安全人員；超過50000平方米的建筑，必須有3位專業(yè)的安全人員。在建設Z項目項目完工并投入運行后，需要進行維護和管理。因此，在建設項目的(三)施工現(xiàn)場主要的安全問題一般情況下，人會出現(xiàn)不安全行為的原因主要有：(1)自身對安全的認識不夠，8根據自己的主觀意識進行日常工作。(2)在工地上，沒有按要求穿戴安全防護用品。(3)缺乏與之相適應的業(yè)務技巧。(4)監(jiān)管不到位，檢查工作基本上是走形式，說多(1)基坑支護和模板工程不規(guī)范Z項目許多模板支撐體系不夠規(guī)范，甚至有的甚至沒有專門的工程項目，其總體穩(wěn)(2)塔吊和施工電梯搭設、使用不規(guī)范(3)臨時用電及施工機具不規(guī)范Z項目根據要求，在工地上，凡能接觸到或接觸到的帶電設備，必須保持一定的安(1)內部環(huán)境所產生的安全問題9都相對落后。有的施工單位偏重于以減員為效益，將保安管理機構合并，而對保安人員進行裁減。通過實地調研，我們發(fā)現(xiàn)，一些工地的安全施工管理人員低于國家規(guī)定的最低標準，而且他們的專業(yè)水平也不高，以前從事危險行業(yè)的人員都是經過專業(yè)訓練的，技術水平很高，而且都是經過嚴格訓練才能拿到證書的。但當下，一些建設單位在招人時不會考察人員的能力是否足夠強、有沒有經過培訓，就擅自雇傭工人，沒有踐行安全生產的相應規(guī)則。過分強調利潤，忽視安全管理?？傮w而言，其具體表現(xiàn)為：一是很多施工單位對工程實行“一腳踢式”的合同。二是一些施工單位在發(fā)生意外后，為了躲避和躲避懲罰，對人員傷亡進行違法處理，能隱瞞就隱瞞，有些甚至不惜掏錢將目標轉移。三是將關系和利益的界限和法律聯(lián)系起來，無論他們有沒有資質、有沒有相應的能力，只要涉及到自己的利益，他們都不會在意，比如一些泥工班的班長和項目經理的關系很好，讓他們去處理，這就造成了嚴重的意外。Z項目保安管理工作不力。公司的安全責任制、責任狀不能管項目進度、效益和團體和個人的利益。很多項目的安全教育記錄看似完整，其實都是虛假的，公司對工地工人的安全教育工作還沒有做好。在一些施工公司的操作者和工程承包商的觀念里，系統(tǒng)只是擺設，只是做做樣子，只在乎自身的利益；安全生產的檢查和抽查都是隨便應付的，對于出現(xiàn)的問題能改就改，不能改也無所謂。(2)外部環(huán)境所產生的安全問題目前，Z項目建筑市場對建設工程能力的要求很高，而建設工程能力往往無法適應市場的需求。這就使得一些建筑企業(yè)陷入了一種“惡性循環(huán)”的尷尬境地，使得業(yè)主的經營重心從“重經營輕管理”的轉變，使得建設單位的“安全管理”出現(xiàn)了嚴重的失衡。建材和設備的租賃市場秩序很混亂。近幾年，各省、市、自治區(qū)相繼出現(xiàn)了多起支模架倒塌死人事件，其中最直接的原因是鋼管和扣件嚴重縮水。不少扣件、鋼管租賃單位反映，現(xiàn)在市面上的扣件、鋼管質量都很差?，F(xiàn)在，各種經濟園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高教園區(qū)越來越多，政府工程、面子工程、領導工程、獻禮工程、招商引資工程也層出不窮。這種項目常常是盲目地追求進度，不遵循實際的施工程序，最易造成事故。這些問題都是在社會主義初級階段特殊的市場條件下產生的，具有客觀必然性，需要政府的大力提倡，逐步加以完善。雖然現(xiàn)在的市場環(huán)境有很多不可預知的因素，但施工企業(yè)也不是不能控制的，最重要的是要仔細地研究一下，為什么施工企業(yè)會出現(xiàn)這樣(一)建筑施工安全風險因素分析安全事故產生的原因，并對其進行了分析。圖1中顯示的是安全事件的影響因子的魚骨安全防護設備文化平均水平不高一場地狹窄、雜亂一心理生理影響臨邊洞口防護未設置安全交底未落實安全目標不明確施工技術水平圖4.1安全事故影響因素魚骨圖(二)建筑施工安全管理系統(tǒng)功能設計季節(jié)性安全檢查等常規(guī)安全檢查難以及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。根據BIM技術與互聯(lián)網技術通過Z項目BIM的可視化立體建模，可以將安全管理的相關知識以方便安全管理達現(xiàn)場。3.系統(tǒng)數(shù)據庫存儲Z項目系統(tǒng)資料庫應當將工人的行為、機械使用、物料檢驗等資料歸檔保存?，F(xiàn)場逐步形成員工的個人檔案，成為信用記錄，可以更好地進行人事管理；機械使用、裝卸、維修、物料進場外觀檢查、性能復檢等情況，將會對設備、物料的選擇有一定的參考價值。項目安全管理數(shù)據庫與企業(yè)的安全數(shù)據庫相連接，企業(yè)將項目的安全性數(shù)據剔除出其糟粕，吸取其精華，并將優(yōu)秀的安全管理方法應用于下一個工程。4.良好的系統(tǒng)功能擴展性在安全監(jiān)測中，安全信息不僅可以用于安全管理，還可以用于進度、質量等其他功能，從而實現(xiàn)全面的工程管理。5.附加功能加強安全教育與訓練，加強員工資料庫檔案資料，加強員工安全意識；增設了安檢規(guī)范，現(xiàn)場檢查員可以隨時利用手機查看規(guī)范，通過圖片作為參照，有效地彌補了一些檢查員的安全知識和技術缺陷，提高了檢驗工作的準確性；新增勞動保護設施的管理，如智能頭盔、安全帶、安全鞋的生產、使用和有效期等，并將不安全勞動保護裝備的人員帶入系統(tǒng)，從而實現(xiàn)警報。(三)建筑施工安全管理系統(tǒng)構建Z項目物聯(lián)網與BIM技術的融合將會擴展和擴展新的應用模式和價值，它包括數(shù)據采集、數(shù)據傳輸處理、數(shù)據分析、數(shù)據反饋三大部分，通過系統(tǒng)的建立可以使參與施工的各方實時掌握現(xiàn)場的動態(tài)，實現(xiàn)了全程監(jiān)控、在線溝通、協(xié)同處理等功能。在施工現(xiàn)場施工中，運用BIM與互聯(lián)網技術建立了施工現(xiàn)場的安全管理系統(tǒng)。見下圖：人機定位安全指標三維模型Wi=B二等傳輸圖5.2BIM與物聯(lián)網技術的建筑施工安全管理系統(tǒng)框架其中包括攝像機，RFID標簽，閱讀器，傳感器，智能頭盔，RFID手機等。利用錄象機監(jiān)視現(xiàn)場的實況，并對工地的工作進行指揮；通過RFID標記來確定部件的相關參數(shù)，并通過讀取部件的掃描來完成部件的跟蹤和位置；通過傳感器獲取傾斜度，壓力，溫度，濕度等信息；智能頭盔內嵌RFID標識，可利用手機進行工作人員身份驗證。2.數(shù)據傳輸、處理及分析模塊采用無線網絡、WLAN等技術，將數(shù)據傳送至數(shù)據庫進行過濾、檢查、分組，同時進行風險數(shù)據的系統(tǒng)管理，并獨立開發(fā)API,或支持IFC標準軟件，實現(xiàn)數(shù)據格式的轉換和交互。通過將3D模型和微軟OfficeAccess安全指數(shù)數(shù)據庫相結合，建立了BIM安全信息模型，并將其與轉化后的數(shù)據進行比較和分析，為后續(xù)的數(shù)據反饋打下了堅實的基礎。3.數(shù)據反饋模塊將采集到的資料與BIM安全模型中的安全指數(shù)進行比較，并將其與安全管理系統(tǒng)進行比較，并將其與安全管理系統(tǒng)的管理和管理部門聯(lián)系起來。比較指標可分為3種情況：安全狀況、危險狀況、危險狀況。在此基礎上，利用BIM的三維可視化模型，對現(xiàn)場的工人、機械位置、物料堆放等進行了較為直觀的展示。比如，挖掘機的安全指標是3米到10米，如果不相干的工人和挖掘機的距離超過10米，則是綠色的；當智能安全帽在3米外10米范圍內顯示為黃色時，智能頭盔會發(fā)出警報，提醒其遠離危險；在三米以內，智能頭盔會發(fā)出連續(xù)的警報，提示司機和檢查小組處于危險的位置，司機停止工作。檢查小組馬上進行現(xiàn)場檢查，利用RFID手機對違法行為進行拍照、上傳，并將違法行為記錄在冊。(一)基于BIM落實信息化管理Z項目BIM是一個將計算機軟件與數(shù)據庫相結合的一體化管理平臺。在安分析相關的風險控制措施，進而增強其有效性；同時，利用(二)升級安全監(jiān)測監(jiān)督技術場人員和未戴安全帽的人員進入施工現(xiàn)場，并對未穿防護設備的工人進行警示。同時，根據工程安全管理的需要，建立健全的信息交流和管理機制，建設工的影響因素的討論，為施工中出現(xiàn)的事故提供科學的依據和防范措施提供依據。的安全管理體系。通過對施工過程中各種影響因素的分析，有助于對施工過程中的事故原因進行合理的分析，制定相應的預防措施。在項目建設中，運用科學的管理制度，可以有效地防止施工過程中的安全事故，激發(fā)員工的工作熱情。做好突發(fā)事件的應急處置，保證發(fā)生安全事故后及時進行救援，以保證生命和財產的安全?？傊谑┕るA段的安全管理工作中，要動員一切可以利用的資源，集中一切可以組織的力量，利用一切可以動用的資金，一起進行管理，一起把安全管理工作做好，共同建設一個新的安全運營模式。參考文獻[1]馬博.基于綜合評價的城市軌道交通項目施工階段安全管理研究[J].[2]耿世豪.地鐵項目施工階段安全風險管理措施研究[J].2020.[3]王傳亮.地鐵項目施工階段安全風險管理措施研究[J].城市建筑，2020,[4]蘆金鵬.地鐵建設施工階段安全管理對策研究[J].安防科技