2025年國家開放大學《汽車原理與維修》期末考試復習題庫及答案解析所屬院校：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.汽車發(fā)動機的進氣門主要用于（）A.排出廢氣B.吸入新鮮空氣C.壓縮空氣D.噴射燃油答案：B解析：進氣門是發(fā)動機氣缸蓋上的重要部件，其主要功能是在進氣沖程中打開，讓新鮮空氣進入氣缸，與燃油混合形成可燃混合氣。排氣門則用于排出廢氣，壓縮沖程由活塞完成，燃油噴射由噴油器完成。因此，正確答案是吸入新鮮空氣。2.汽車發(fā)動機的壓縮比為（）A.活塞上止點與下止點之間的距離B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.活塞直徑與氣缸直徑之比D.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比答案：B解析：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它表示活塞從下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度?；钊现裹c與下止點之間的距離是氣缸行程，活塞直徑與氣缸直徑之比是氣缸直徑比，這兩個選項與壓縮比的定義不符。氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比正是壓縮比的定義，因此正確答案是氣缸工作容積與燃燒室容積之比。3.汽車發(fā)動機的點火提前角是指（）A.火花塞跳火時刻相對于活塞到達上止點的提前角度B.活塞從上止點運動到下止點的角度C.進氣門開啟時刻相對于活塞到達上止點的提前角度D.排氣門關(guān)閉時刻相對于活塞到達上止點的提前角度答案：A解析：點火提前角是指火花塞跳火時刻相對于活塞到達上止點的提前角度。這個提前角度的設置是為了使混合氣在活塞到達上止點時恰好燃燒，從而產(chǎn)生最大的爆發(fā)力。進氣門開啟、排氣門關(guān)閉與點火提前角無關(guān)，因此正確答案是火花塞跳火時刻相對于活塞到達上止點的提前角度。4.汽車發(fā)動機的冷卻液主要作用是（）A.潤滑軸承B.清潔氣缸C.防凍和冷卻發(fā)動機D.儲存燃油答案：C解析：冷卻液是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中使用的工作介質(zhì)，其主要作用是吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，并通過循環(huán)流動將熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中，從而保持發(fā)動機在正常工作溫度范圍內(nèi)運行。同時，許多冷卻液還具有良好的防凍性能，可以防止發(fā)動機在低溫環(huán)境下結(jié)冰。潤滑軸承、清潔氣缸和儲存燃油都不是冷卻液的主要作用，因此正確答案是防凍和冷卻發(fā)動機。5.汽車發(fā)動機的潤滑方式主要有（）A.壓力潤滑和飛濺潤滑B.氣體潤滑和液體潤滑C.干式潤滑和濕式潤滑D.油霧潤滑和脂潤滑答案：A解析：汽車發(fā)動機的潤滑方式主要有壓力潤滑和飛濺潤滑。壓力潤滑是指通過機油泵將機油加壓，通過油道輸送到需要潤滑的部位；飛濺潤滑是指通過曲軸旋轉(zhuǎn)時帶動機油飛濺，潤滑到一些難以通過油道潤滑的部位。氣體潤滑和液體潤滑、干式潤滑和濕式潤滑、油霧潤滑和脂潤滑都不是發(fā)動機主要的潤滑方式，因此正確答案是壓力潤滑和飛濺潤滑。6.汽車發(fā)動機的爆震現(xiàn)象是指（）A.混合氣在火花塞附近過早燃燒B.氣缸壓力過高導致活塞敲擊缸壁C.點火提前角過大導致燃燒不充分D.氣缸內(nèi)溫度過高導致燃油自燃答案：B解析：爆震現(xiàn)象是指由于混合氣在燃燒室內(nèi)過早燃燒，導致氣缸內(nèi)壓力和溫度急劇升高，產(chǎn)生沖擊波，從而引起活塞敲擊缸壁的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會降低發(fā)動機效率，增加磨損，甚至損壞發(fā)動機。混合氣在火花塞附近過早燃燒是爆震的直接原因，但爆震現(xiàn)象本身是指活塞敲擊缸壁，因此正確答案是氣缸壓力過高導致活塞敲擊缸壁。7.汽車發(fā)動機的怠速是指（）A.發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)狀態(tài)B.發(fā)動機在最高穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)狀態(tài)C.發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)狀態(tài)D.發(fā)動機在熄火狀態(tài)答案：A解析：怠速是指發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時發(fā)動機仍然在運轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速較低，功率也較小。最高穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、中等轉(zhuǎn)速和熄火狀態(tài)都與怠速的定義不符，因此正確答案是發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。8.汽車發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)主要由（）A.空氣濾清器、進氣歧管和排氣歧管B.燃油泵、燃油濾清器和燃油噴油器C.活塞、連桿和曲軸D.正時皮帶、凸輪軸和氣門機構(gòu)答案：B解析：燃油供給系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分，其主要功能是將燃油從油箱輸送到燃燒室，并與空氣混合形成可燃混合氣。燃油供給系統(tǒng)主要由燃油泵、燃油濾清器和燃油噴油器等部件組成?？諝鉃V清器、進氣歧管和排氣歧管屬于進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，活塞、連桿和曲軸屬于發(fā)動機的機械部分，正時皮帶、凸輪軸和氣門機構(gòu)屬于配氣機構(gòu)，這些都不是燃油供給系統(tǒng)的組成部分，因此正確答案是燃油泵、燃油濾清器和燃油噴油器。9.汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由（）A.空氣濾清器、進氣歧管和渦輪增壓器B.燃油泵、燃油濾清器和燃油噴油器C.活塞、連桿和曲軸D.正時皮帶、凸輪軸和氣門機構(gòu)答案：A解析：進氣系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分，其主要功能是將清潔的空氣從外界吸入發(fā)動機，并與燃油混合形成可燃混合氣。進氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進氣歧管和渦輪增壓器等部件組成。燃油泵、燃油濾清器和燃油噴油器屬于燃油供給系統(tǒng)，活塞、連桿和曲軸屬于發(fā)動機的機械部分，正時皮帶、凸輪軸和氣門機構(gòu)屬于配氣機構(gòu)，這些都不是進氣系統(tǒng)的組成部分，因此正確答案是空氣濾清器、進氣歧管和渦輪增壓器。10.汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)主要由（）A.排氣歧管、排氣尾管和三元催化器B.空氣濾清器、進氣歧管和燃油泵C.活塞、連桿和曲軸D.正時皮帶、凸輪軸和氣門機構(gòu)答案：A解析：排氣系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分，其主要功能是將燃燒產(chǎn)生的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中，并對其進行凈化處理。排氣系統(tǒng)主要由排氣歧管、排氣尾管和三元催化器等部件組成。空氣濾清器、進氣歧管和燃油泵屬于進氣系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，活塞、連桿和曲軸屬于發(fā)動機的機械部分，正時皮帶、凸輪軸和氣門機構(gòu)屬于配氣機構(gòu)，這些都不是排氣系統(tǒng)的組成部分，因此正確答案是排氣歧管、排氣尾管和三元催化器。11.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)中，點火線圈的主要作用是（）A.產(chǎn)生高壓電B.儲存電能C.整流電流D.分配電流答案：A解析：點火線圈是汽車點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它的主要作用是將蓄電池的低電壓轉(zhuǎn)換成點火火花塞所需的高電壓。產(chǎn)生高壓電是點火線圈的核心功能，為火花塞提供足夠的能量產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。儲存電能、整流電流和分配電流都不是點火線圈的主要作用，因此正確答案是產(chǎn)生高壓電。12.汽車發(fā)動機的凸輪軸驅(qū)動方式主要有（）A.齒輪驅(qū)動和鏈條驅(qū)動B.鏈條驅(qū)動和皮帶驅(qū)動C.齒輪驅(qū)動和皮帶驅(qū)動D.齒輪驅(qū)動和液壓驅(qū)動答案：A解析：汽車發(fā)動機的凸輪軸驅(qū)動方式主要有齒輪驅(qū)動和鏈條驅(qū)動。齒輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)緊湊，傳動可靠，但噪音較大；鏈條驅(qū)動相對安靜，但維護要求較高，容易跳齒。皮帶驅(qū)動主要用于一些小型發(fā)動機或特定設計，液壓驅(qū)動則不常見。因此，正確答案是齒輪驅(qū)動和鏈條驅(qū)動。13.汽車發(fā)動機的氣門機構(gòu)中，氣門彈簧的主要作用是（）A.推動氣門開啟B.保持氣門關(guān)閉C.壓縮氣門間隙D.幫助氣門回位答案：B解析：氣門彈簧是氣門機構(gòu)中的重要組成部分，它的主要作用是在氣門關(guān)閉時提供足夠的力來保持氣門緊貼氣門座，防止氣門在高壓下彈開，確保發(fā)動機的正常工作。推動氣門開啟通常由凸輪軸上的凸輪完成，氣門間隙的調(diào)整是單獨的過程，氣門回位主要依靠彈簧的彈力，但保持關(guān)閉是首要且主要的作用。因此，正確答案是保持氣門關(guān)閉。14.汽車發(fā)動機的活塞環(huán)主要有（）A.頂環(huán)、氣環(huán)和油環(huán)B.側(cè)環(huán)、油環(huán)和調(diào)整環(huán)C.頂環(huán)、側(cè)環(huán)和油環(huán)D.氣環(huán)、油環(huán)和耐磨環(huán)答案：A解析：汽車發(fā)動機的活塞環(huán)通常分為三種：頂環(huán)、氣環(huán)和油環(huán)。頂環(huán)位于活塞頂部，主要起密封燃燒室的作用；氣環(huán)位于頂環(huán)和油環(huán)之間，主要起密封氣缸壁和潤滑作用；油環(huán)位于活塞最下方，主要起刮油和密封作用。側(cè)環(huán)、調(diào)整環(huán)和耐磨環(huán)不是活塞環(huán)的標準分類。因此，正確答案是頂環(huán)、氣環(huán)和油環(huán)。15.汽車發(fā)動機的氣缸墊安裝在（）A.活塞頂和氣缸蓋之間B.氣缸體和氣缸蓋之間C.曲軸箱和氣缸體之間D.氣門桿和氣門座之間答案：B解析：氣缸墊是安裝在氣缸體和氣缸蓋之間的薄片，它具有密封、絕緣和支撐的作用。密封作用包括防止冷卻液、機油和燃氣相互竄漏，絕緣作用包括防止高壓電火花直接跳缸，支撐作用則是指支撐氣缸蓋，使其承受燃燒壓力?；钊敽蜌飧咨w之間、曲軸箱和氣缸體之間、氣門桿和氣門座之間都不是氣缸墊的安裝位置。因此，正確答案是氣缸體和氣缸蓋之間。16.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，水泵的主要作用是（）A.增壓燃油B.冷卻空氣C.循環(huán)冷卻液D.噴射冷卻液答案：C解析：汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，水泵是核心部件，它的主要作用是強制循環(huán)冷卻液，使冷卻液在發(fā)動機的各個冷卻部位之間流動，從而將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量帶走，并通過散熱器散發(fā)到大氣中，保持發(fā)動機在正常工作溫度范圍內(nèi)運行。增壓燃油、冷卻空氣和噴射冷卻液都不是水泵的主要作用。因此，正確答案是循環(huán)冷卻液。17.汽車發(fā)動機的機油泵主要有（）A.齒輪式和轉(zhuǎn)子式B.齒輪式和葉片式C.轉(zhuǎn)子式和螺旋式D.葉片式和螺旋式答案：A解析：汽車發(fā)動機的機油泵是將機油從機油底殼輸送到發(fā)動機各潤滑部位的部件，主要有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種類型。齒輪式機油泵結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，但噪音較大；轉(zhuǎn)子式機油泵相對安靜，體積較小。葉片式和螺旋式不是常見的機油泵類型。因此，正確答案是齒輪式和轉(zhuǎn)子式。18.汽車發(fā)動機的曲軸箱通風系統(tǒng)的主要作用是（）A.排出燃燒產(chǎn)生的廢氣B.排出曲軸箱內(nèi)的竄氣C.增加進氣量D.降低機油溫度答案：B解析：汽車發(fā)動機的曲軸箱通風系統(tǒng)的主要作用是排出從燃燒室竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣，防止這些混合氣中的燃油蒸氣逸出，減少污染，并防止機油變質(zhì)。排出燃燒產(chǎn)生的廢氣是排氣系統(tǒng)的功能，增加進氣量和降低機油溫度與曲軸箱通風系統(tǒng)無關(guān)。因此，正確答案是排出曲軸箱內(nèi)的竄氣。19.汽車發(fā)動機的爆震燃燒是指（）A.混合氣在火花塞附近過早燃燒B.氣缸內(nèi)壓力過高導致活塞敲擊缸壁C.點火提前角過大導致燃燒不充分D.氣缸內(nèi)溫度過高導致燃油自燃答案：B解析：汽車發(fā)動機的爆震燃燒是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，它是指混合氣在燃燒室內(nèi)局部發(fā)生劇烈的、不正常的自燃，導致氣缸內(nèi)壓力和溫度急劇升高，產(chǎn)生沖擊波，從而引起活塞敲擊缸壁，發(fā)出尖銳的敲擊聲。混合氣在火花塞附近過早燃燒是爆震燃燒的原因之一，但現(xiàn)象本身是指活塞敲擊缸壁。點火提前角過大導致燃燒不充分和氣缸內(nèi)溫度過高導致燃油自燃都與爆震燃燒不完全相符。因此，正確答案是氣缸內(nèi)壓力過高導致活塞敲擊缸壁。20.汽車發(fā)動機的萬有引力調(diào)速器主要用于（）A.調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速B.調(diào)節(jié)發(fā)動機扭矩C.調(diào)節(jié)進氣量D.調(diào)節(jié)排氣量答案：A解析：汽車發(fā)動機的萬有引力調(diào)速器是一種用于調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速的裝置，它利用飛塊（或重塊）的離心力與彈簧的彈力相互作用，自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，從而穩(wěn)定發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速。調(diào)節(jié)發(fā)動機扭矩、進氣量和排氣量通常由其他裝置或系統(tǒng)完成，如燃油噴射系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。因此，正確答案是調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速。二、多選題1.汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)主要由哪些部件組成（）A.點火線圈B.火花塞C.分電器D.點火開關(guān)E.高壓線答案：ABCE解析：汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)是負責產(chǎn)生高壓電并點燃混合氣的重要系統(tǒng)，主要由點火線圈、火花塞、分電器（部分車型）和高壓線等部件組成。點火線圈負責將低壓電轉(zhuǎn)換成高壓電，火花塞負責將高壓電放電到氣缸內(nèi)點燃混合氣，高壓線負責將高壓電從點火線圈傳輸?shù)交鸹ㄈ?，分電器（部分車型）負責將高壓電按順序分配到各個氣缸的火花塞上。點火開關(guān)是控制電路的裝置，不屬于點火系統(tǒng)本身。因此，正確答案是點火線圈、火花塞、分電器和高壓線。2.汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)中，凸輪軸的主要功能有（）A.控制氣門開啟和關(guān)閉B.驅(qū)動氣門桿運動C.產(chǎn)生點火信號D.控制進排氣門的重疊角度E.驅(qū)動水泵旋轉(zhuǎn)答案：ABD解析：汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)中，凸輪軸是核心部件，其主要功能是控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，驅(qū)動氣門桿運動，以及控制進排氣門的重疊角度。凸輪軸上的凸輪推動氣門桿，實現(xiàn)氣門的開啟和關(guān)閉；不同的凸輪設計可以實現(xiàn)不同的氣門開啟和關(guān)閉時間，從而控制進排氣門的重疊角度，影響發(fā)動機的性能。產(chǎn)生點火信號是點火系統(tǒng)的作用，驅(qū)動水泵旋轉(zhuǎn)是曲軸的作用。因此，正確答案是控制氣門開啟和關(guān)閉、驅(qū)動氣門桿運動、控制進排氣門的重疊角度。3.汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)主要由哪些部件組成（）A.機油泵B.機油濾清器C.機油道D.機油冷卻器E.油底殼答案：ABCE解析：汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)是負責將機油輸送到發(fā)動機各摩擦表面的系統(tǒng)，主要由機油泵、機油濾清器、機油道和油底殼等部件組成。機油泵負責將機油從油底殼抽出，通過機油濾清器過濾后，再通過機油道將機油輸送到各摩擦表面進行潤滑。油底殼是儲存機油的容器。機油冷卻器是部分發(fā)動機配置的部件，用于冷卻機油，但不是潤滑系統(tǒng)的必需部件。因此，正確答案是機油泵、機油濾清器、機油道和油底殼。4.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的主要功能有（）A.控制發(fā)動機溫度B.冷卻機油C.防止發(fā)動機過熱D.保持冷卻液清潔E.排出燃燒廢氣答案：ABC解析：汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是負責控制發(fā)動機溫度，防止發(fā)動機過熱或過冷的重要系統(tǒng)。其主要功能包括控制發(fā)動機溫度在正常工作范圍內(nèi)，冷卻機油，防止發(fā)動機因過熱而損壞。保持冷卻液清潔是冷卻系統(tǒng)維護的要求，不是其主要功能。排出燃燒廢氣是排氣系統(tǒng)的功能。因此，正確答案是控制發(fā)動機溫度、冷卻機油、防止發(fā)動機過熱。5.汽車發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)主要由哪些部件組成（）A.燃油泵B.燃油濾清器C.燃油噴射器D.進氣歧管E.節(jié)氣門體答案：ABCE解析：汽車發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)是負責將燃油從油箱輸送到燃燒室的系統(tǒng)，主要由燃油泵、燃油濾清器、燃油噴射器和進氣歧管等部件組成。燃油泵負責將燃油從油箱抽出，燃油濾清器過濾燃油中的雜質(zhì)，燃油噴射器將燃油噴入氣缸，進氣歧管則將燃油與空氣混合形成可燃混合氣。節(jié)氣門體是控制進氣量的部件，屬于進氣系統(tǒng)的一部分。因此，正確答案是燃油泵、燃油濾清器、燃油噴射器和進氣歧管。6.汽車發(fā)動機的活塞環(huán)主要有（）A.氣環(huán)B.油環(huán)C.頂環(huán)D.導環(huán)E.調(diào)整環(huán)答案：ABD解析：汽車發(fā)動機的活塞環(huán)主要有氣環(huán)、油環(huán)和導環(huán)三種。氣環(huán)位于活塞環(huán)的內(nèi)環(huán)，主要作用是密封氣缸，防止燃氣竄入曲軸箱，并承受燃氣壓力，將熱量傳導給氣缸壁。油環(huán)位于活塞環(huán)的外環(huán)，主要作用是將曲軸箱內(nèi)的機油刮到氣缸壁上，形成一層油膜，潤滑氣缸壁和活塞。導環(huán)位于活塞銷孔周圍，主要作用是引導活塞在氣缸內(nèi)做直線運動。頂環(huán)位于活塞頂部，主要起密封和傳熱作用。調(diào)整環(huán)不是活塞環(huán)的標準分類。因此，正確答案是氣環(huán)、油環(huán)和導環(huán)。7.汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)主要由哪些部件組成（）A.活塞B.連桿C.曲軸D.氣缸體E.凸輪軸答案：ABC解析：汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)是將活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，從而輸出動力的核心機構(gòu)，主要由活塞、連桿和曲軸等部件組成?；钊跉飧變?nèi)做往復運動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。氣缸體是活塞運動的場所，凸輪軸是配氣機構(gòu)的部件。因此，正確答案是活塞、連桿和曲軸。8.汽車發(fā)動機的氣門機構(gòu)中，氣門彈簧的主要作用有（）A.保持氣門關(guān)閉B.幫助氣門回位C.壓縮氣門間隙D.推動氣門開啟E.噴涂潤滑劑答案：AB解析：汽車發(fā)動機的氣門機構(gòu)中，氣門彈簧是安裝在氣門尾部的重要部件，其主要作用是保持氣門在關(guān)閉狀態(tài)時緊貼氣門座，防止氣門在高壓下彈開，以及在氣門關(guān)閉后幫助氣門回位到關(guān)閉位置。推動氣門開啟是凸輪軸的作用，壓縮氣門間隙是單獨的過程，噴涂潤滑劑不是氣門彈簧的作用。因此，正確答案是保持氣門關(guān)閉、幫助氣門回位。9.汽車發(fā)動機的曲軸箱通風系統(tǒng)的主要功能有（）A.排出曲軸箱內(nèi)的竄氣B.防止機油變質(zhì)C.減少有害排放D.降低機油溫度E.保持曲軸箱內(nèi)壓力平衡答案：ABE解析：汽車發(fā)動機的曲軸箱通風系統(tǒng)的主要功能是排出從燃燒室竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣，防止這些混合氣中的燃油蒸氣逸出，減少污染，并防止機油變質(zhì)。同時，該系統(tǒng)還有助于保持曲軸箱內(nèi)外的壓力平衡，防止外界空氣進入曲軸箱。減少有害排放和降低機油溫度不是曲軸箱通風系統(tǒng)的主要功能。因此，正確答案是排出曲軸箱內(nèi)的竄氣、防止機油變質(zhì)、保持曲軸箱內(nèi)壓力平衡。10.汽車發(fā)動機的萬有引力調(diào)速器的工作原理涉及（）A.飛塊的離心力B.彈簧的彈力C.節(jié)氣門的開度D.發(fā)動機的負荷E.燃油噴射量答案：AB解析：汽車發(fā)動機的萬有引力調(diào)速器（又稱機械式怠速控制閥）的工作原理是利用飛塊的離心力和彈簧的彈力相互作用來調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，從而控制發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，飛塊的離心力增大，克服彈簧的彈力，推動節(jié)氣門關(guān)閉，降低怠速轉(zhuǎn)速；反之，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低時，飛塊的離心力減小，彈簧的彈力將節(jié)氣門打開，提高怠速轉(zhuǎn)速。發(fā)動機的負荷、燃油噴射量等會影響發(fā)動機的運行，但不是萬有引力調(diào)速器的工作原理。因此，正確答案是飛塊的離心力、彈簧的彈力。11.汽車發(fā)動機的潤滑方式主要有（）A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.油霧潤滑D.涂抹潤滑E.氣體潤滑答案：AB解析：汽車發(fā)動機的潤滑方式主要分為壓力潤滑和飛濺潤滑兩種。壓力潤滑是指通過機油泵將機油加壓，通過油道或油管輸送到需要潤滑的摩擦表面，如曲軸主軸承、連桿軸承等。飛濺潤滑是指通過曲軸旋轉(zhuǎn)時帶動油底殼中的機油飛濺起來，潤滑到一些難以通過油道潤滑的部位，如活塞銷、氣門桿等。油霧潤滑、涂抹潤滑和氣體潤滑都不是發(fā)動機主要的潤滑方式。因此，正確答案是壓力潤滑和飛濺潤滑。12.汽車發(fā)動機的點火提前角的影響因素主要有（）A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速B.發(fā)動機負荷C.燃油品質(zhì)D.氣溫高低E.凸輪軸位置答案：ABCD解析：汽車發(fā)動機的點火提前角是指火花塞跳火時刻相對于活塞到達上止點的提前角度，它受到多種因素的影響。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，為保持最佳燃燒效果所需的點火提前角通常越大；發(fā)動機負荷越大，混合氣越濃，燃燒速度越慢，所需的點火提前角通常越小；燃油品質(zhì)影響燃燒速度，進而影響點火提前角；氣溫高低也會影響混合氣的物理性質(zhì)和燃燒速度，從而影響點火提前角。凸輪軸位置是點火提前角控制的依據(jù)，而不是影響因素。因此，正確答案是發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機負荷、燃油品質(zhì)、氣溫高低。13.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)常見的故障有（）A.冷卻液泄漏B.水泵故障C.節(jié)溫器失效D.散熱器堵塞E.冷卻液凝固答案：ABCD解析：汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)常見的故障包括冷卻液泄漏，會導致冷卻液減少，散熱能力下降；水泵故障，會導致冷卻液循環(huán)不暢，發(fā)動機過熱；節(jié)溫器失效，會導致冷卻系統(tǒng)無法根據(jù)發(fā)動機溫度進行正常切換，影響散熱效果；散熱器堵塞，會導致冷卻液流通受阻，散熱能力下降；冷卻液凝固，會導致冷卻系統(tǒng)管道破裂，發(fā)動機過熱。冷卻液凝固通常是由于冷卻液凍結(jié)點不合適或冷卻液不足引起的，而不是冷卻系統(tǒng)本身的故障原因，但后果是導致系統(tǒng)故障。因此，主要故障是ABCD所列出的幾種。14.汽車發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)電子控制的主要優(yōu)點有（）A.提高燃燒效率B.降低油耗C.減少排放D.增強動力E.簡化燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)答案：ABCD解析：汽車發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)電子控制是指利用電子傳感器和電子執(zhí)行器來精確控制燃油噴射量和噴射時刻，其主要優(yōu)點包括提高燃燒效率，使混合氣更均勻，燃燒更充分；降低油耗，因為精確控制可以避免燃油浪費；減少排放，因為更完全的燃燒可以減少有害氣體的產(chǎn)生；增強動力，因為可以根據(jù)發(fā)動機工況精確調(diào)整燃油供給，提供更合適的動力輸出。電子控制并沒有簡化燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，反而使其更復雜，因此E選項不正確。因此，正確答案是提高燃燒效率、降低油耗、減少排放、增強動力。15.汽車發(fā)動機的活塞環(huán)的磨損原因主要有（）A.磨料性磨損B.粘著磨損C.腐蝕磨損D.熱磨損E.潤滑不良答案：ABCDE解析：汽車發(fā)動機的活塞環(huán)在高溫高壓的惡劣環(huán)境下工作，其磨損原因主要包括磨料性磨損，即活塞環(huán)與氣缸壁之間存在的硬質(zhì)顆粒造成的磨損；粘著磨損，即活塞環(huán)與氣缸壁在高溫下發(fā)生粘結(jié)并相互刮擦造成的磨損；腐蝕磨損，即冷卻液、燃油中的酸性物質(zhì)對活塞環(huán)造成的腐蝕；熱磨損，即活塞環(huán)承受的劇烈溫度變化引起的材料性能變化導致的磨損；潤滑不良，即機油不足或機油粘度不合適，導致活塞環(huán)與氣缸壁之間缺乏足夠的潤滑，加劇磨損。因此，正確答案是ABCDE。16.汽車發(fā)動機的氣門機構(gòu)的常見故障有（）A.氣門彈簧斷裂B.氣門座圈磨損C.氣門導管磨損D.凸輪軸磨損E.氣門鎖片脫落答案：ABCE解析：汽車發(fā)動機的氣門機構(gòu)常見的故障包括氣門彈簧斷裂，會導致氣門無法關(guān)閉或關(guān)閉不嚴，造成漏氣或排氣；氣門座圈磨損，會導致氣門關(guān)閉不嚴，造成漏氣；氣門導管磨損，會導致氣門桿磨損，影響氣門的正常運動；氣門鎖片脫落，會導致氣門松動甚至脫落，造成嚴重事故。凸輪軸磨損屬于配氣機構(gòu)的故障，雖然會影響氣門運動，但不是氣門機構(gòu)本身的故障。因此，正確答案是氣門彈簧斷裂、氣門座圈磨損、氣門導管磨損、氣門鎖片脫落。17.汽車發(fā)動機的曲軸箱通風系統(tǒng)的作用有（）A.排出曲軸箱內(nèi)的竄氣B.防止機油變質(zhì)C.減少有害排放D.保持曲軸箱內(nèi)壓力平衡E.提高機油壓力答案：AD解析：汽車發(fā)動機的曲軸箱通風系統(tǒng)的主要作用是排出從燃燒室竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣（竄氣），防止這些混合氣中的燃油蒸氣逸出，減少污染，并防止機油變質(zhì)。同時，該系統(tǒng)還有助于保持曲軸箱內(nèi)外的壓力平衡，防止外界空氣進入曲軸箱，以及防止曲軸箱內(nèi)的壓力過高將機油壓入燃燒室。防止機油變質(zhì)和提高機油壓力不是曲軸箱通風系統(tǒng)的主要作用。因此，正確答案是排出曲軸箱內(nèi)的竄氣和保持曲軸箱內(nèi)壓力平衡。18.汽車發(fā)動機的萬有引力調(diào)速器適用于（）A.汽車發(fā)動機B.拖拉機發(fā)動機C.船舶發(fā)動機D.航空發(fā)動機E.柴油發(fā)動機答案：AB解析：汽車發(fā)動機的萬有引力調(diào)速器（機械式怠速控制閥）適用于汽車發(fā)動機和拖拉機發(fā)動機等一些負荷變化范圍不大，對怠速穩(wěn)定性要求較高的發(fā)動機。其工作原理簡單，結(jié)構(gòu)可靠，成本較低。但對于負荷變化范圍大，對怠速控制精度要求高的發(fā)動機，如船舶發(fā)動機、航空發(fā)動機和部分柴油發(fā)動機，通常采用更復雜的電子控制調(diào)速系統(tǒng)。因此，正確答案是汽車發(fā)動機和拖拉機發(fā)動機。19.汽車發(fā)動機的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是（）A.降低燃燒溫度B.減少氮氧化物排放C.提高燃燒效率D.增強動力E.改善燃燒穩(wěn)定性答案：AB解析：汽車發(fā)動機的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）是將一部分排氣管中的廢氣重新引入氣缸，與新鮮空氣混合，從而降低燃燒溫度，減少氮氧化物（NOx）的生成。這是EGR系統(tǒng)最主要的作用。廢氣再循環(huán)會稀釋混合氣，輕微影響燃燒效率，并可能對低速低負荷工況下的燃燒穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，但不會增強動力。因此，正確答案是降低燃燒溫度和減少氮氧化物排放。20.汽車發(fā)動機的增壓技術(shù)可以提高發(fā)動機的（）A.功率B.扭矩C.燃油經(jīng)濟性D.排放質(zhì)量E.工作溫度答案：AB解析：汽車發(fā)動機的增壓技術(shù)是指通過強制增加進入氣缸的空氣量來提高發(fā)動機的功率和扭矩。增壓可以使得在相同氣缸容積下燃燒更多的燃油，從而產(chǎn)生更大的能量輸出。雖然增壓技術(shù)可以提高發(fā)動機的性能，但通常也會增加油耗，對燃油經(jīng)濟性可能產(chǎn)生負面影響。增壓技術(shù)本身并不能直接提高排放質(zhì)量，但可以通過優(yōu)化燃燒過程間接改善排放。增壓會提高發(fā)動機的進氣溫度，從而提高排氣溫度，但工作溫度不是增壓技術(shù)的直接目的。因此，正確答案是提高功率和提高扭矩。三、判斷題1.汽車發(fā)動機的進氣門在排氣沖程中打開，將廢氣排出氣缸。（）答案：錯誤解析：汽車發(fā)動機的進氣門在進氣沖程中打開，讓新鮮空氣進入氣缸；排氣門在排氣沖程中打開，將廢氣排出氣缸。因此，題目表述錯誤。2.汽車發(fā)動機的壓縮比越大，燃燒效率越高。（）答案：錯誤解析：汽車發(fā)動機的壓縮比越大，理論上可以提高燃燒效率，但過大的壓縮比容易導致爆震燃燒，反而損害發(fā)動機。因此，題目表述錯誤。3.汽車發(fā)動機的點火提前角是指火花塞跳火時刻相對于活塞到達上止點的提前角度。（）答案：正確解析：汽車發(fā)動機的點火提前角確實是指火花塞跳火時刻相對于活塞到達上止點的提前角度，這個提前角度的設置對于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。因此，題目表述正確。4.汽車發(fā)動機的冷卻液的主要作用是潤滑氣缸壁。（）答案：錯誤解析：汽車發(fā)動機的冷卻液主要作用是吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，并通過循環(huán)流動將熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中，保持發(fā)動機在正常工作溫度范圍內(nèi)運行。潤滑氣缸壁是機油的作用。因此，題目表述錯誤。5.汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中，機油濾清器的主要作用是過濾空氣。（）答案：錯誤解析：汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中，機油濾清器的主要作用是過濾機油中的雜質(zhì)，防止機油堵塞油道或磨損機件。過濾空氣是空氣濾清器的作用。因此，題目表述錯誤。6.汽車發(fā)動機的活塞環(huán)主要有氣環(huán)、油環(huán)和刮環(huán)三種。（）答案：錯誤解析：汽車發(fā)動機的活塞環(huán)主要有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)負責密封氣缸，油環(huán)負責刮油和密封。刮環(huán)不是活塞環(huán)的標準分類。因此，題目表述錯誤。7.汽車發(fā)動機的氣缸墊安裝在氣缸體和氣缸蓋之間。（）答案：正確解析：汽車發(fā)動機的氣缸墊確實安裝在氣缸體和氣缸蓋之間，用于密封氣缸體和氣缸蓋之間的間隙，防止冷卻液、機油和燃氣相互竄漏。因此，題目表述正