2025年鄭州軌道工程職業(yè)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)技能考試題庫(kù)附答案詳解(達(dá)標(biāo)題

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.下列哪個(gè)不是我國(guó)首條地鐵線路？()A.北京地鐵1號(hào)線B.上海地鐵1號(hào)線C.廣州地鐵1號(hào)線D.南京地鐵1號(hào)線2.下列哪個(gè)城市沒(méi)有開(kāi)通地鐵？()A.杭州B.成都C.武漢D.三亞3.地鐵車輛通常采用以下哪種制動(dòng)方式？()A.液壓制動(dòng)B.風(fēng)力制動(dòng)C.電磁制動(dòng)D.機(jī)械制動(dòng)4.下列哪個(gè)不是地鐵車站的類型？()A.站廳站B.站廳站臺(tái)分離站C.島式站臺(tái)站D.地下車站5.地鐵信號(hào)系統(tǒng)的主要作用是什么？()A.控制地鐵車輛運(yùn)行速度B.管理車站設(shè)備C.監(jiān)測(cè)乘客流量D.保障地鐵安全6.地鐵隧道施工中，哪種方法可以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響？()A.隧道掘進(jìn)法B.噴錨支護(hù)法C.地下連續(xù)墻法D.地基加固法7.地鐵車站的通風(fēng)系統(tǒng)主要采用哪種通風(fēng)方式？()A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.壓力平衡通風(fēng)D.以上都是8.地鐵車站的消防系統(tǒng)主要包括哪些部分？()A.滅火器、消防栓B.消防報(bào)警系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)C.疏散指示標(biāo)志、緊急停車裝置D.以上都是9.地鐵車輛的車廂內(nèi)部裝飾通常采用以下哪種材料？()A.鋼板B.不銹鋼板C.鋁合金板D.塑料板二、多選題(共5題)10.地鐵車輛的主要組成部分包括哪些？()A.車體B.車門(mén)C.車廂內(nèi)部裝飾D.車輛控制系統(tǒng)E.車載信號(hào)設(shè)備11.地鐵車站的消防設(shè)施通常包括哪些？()A.消防栓B.滅火器C.消防報(bào)警系統(tǒng)D.消防廣播系統(tǒng)E.疏散指示標(biāo)志12.地鐵信號(hào)系統(tǒng)的功能有哪些？()A.控制列車運(yùn)行速度B.監(jiān)測(cè)列車位置C.管理車站設(shè)備D.保障列車安全E.提高列車運(yùn)行效率13.地鐵隧道施工中，以下哪些方法可以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響？()A.隧道掘進(jìn)法B.噴錨支護(hù)法C.地下連續(xù)墻法D.地基加固法E.水平鉆進(jìn)法14.地鐵車站的類型有哪些？()A.地下車站B.地面車站C.高架車站D.島式站臺(tái)站E.側(cè)式站臺(tái)站三、填空題(共5題)15.地鐵車輛的車廂內(nèi)部裝飾通常采用一種輕便、易于清潔的材料，這種材料是____。16.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的____是確保列車安全運(yùn)行的關(guān)鍵。17.地鐵車站的通風(fēng)系統(tǒng)主要采用____方式，以保證車站內(nèi)部空氣新鮮。18.地鐵隧道施工中，常用的減少對(duì)周邊環(huán)境影響的方法之一是____。19.地鐵車站的消防系統(tǒng)主要包括____，以確保在緊急情況下乘客和工作人員的安全。四、判斷題(共5題)20.地鐵車輛的制動(dòng)系統(tǒng)僅由機(jī)械制動(dòng)和空氣制動(dòng)組成。()A.正確B.錯(cuò)誤21.地鐵車站的消防系統(tǒng)不需要定期進(jìn)行維護(hù)檢查。()A.正確B.錯(cuò)誤22.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖功能可以防止列車發(fā)生追尾事故。()A.正確B.錯(cuò)誤23.地鐵隧道施工中，噴錨支護(hù)法可以完全防止圍巖的變形。()A.正確B.錯(cuò)誤24.地鐵車站的通風(fēng)系統(tǒng)可以通過(guò)自然通風(fēng)來(lái)滿足車站的通風(fēng)需求。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.請(qǐng)簡(jiǎn)述地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。26.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖功能是如何保證列車安全的？27.地鐵隧道施工中，噴錨支護(hù)法的主要作用是什么？28.地鐵車站的消防系統(tǒng)在緊急情況下如何發(fā)揮作用？29.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)燈通常有哪些顏色和它們分別代表什么意義？

2025年鄭州軌道工程職業(yè)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)技能考試題庫(kù)附答案詳解(達(dá)標(biāo)題一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】南京地鐵1號(hào)線并非我國(guó)首條地鐵線路，北京地鐵1號(hào)線是我國(guó)第一條地鐵線路。2.【答案】D【解析】三亞目前尚未開(kāi)通地鐵，而杭州、成都、武漢都已開(kāi)通地鐵。3.【答案】C【解析】地鐵車輛通常采用電磁制動(dòng)方式，這種方式效率高、制動(dòng)效果好。4.【答案】D【解析】地下車站是地鐵車站的一種類型，而非非類型。5.【答案】D【解析】地鐵信號(hào)系統(tǒng)的主要作用是保障地鐵運(yùn)行安全，通過(guò)控制信號(hào)和調(diào)度指揮實(shí)現(xiàn)安全、高效的運(yùn)行。6.【答案】C【解析】地下連續(xù)墻法可以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，因?yàn)檫@種方法施工噪音小、對(duì)周邊建筑物影響小。7.【答案】B【解析】地鐵車站的通風(fēng)系統(tǒng)主要采用機(jī)械通風(fēng)方式，以保證車站內(nèi)部空氣新鮮和乘客舒適。8.【答案】D【解析】地鐵車站的消防系統(tǒng)主要包括滅火器、消防栓、消防報(bào)警系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、疏散指示標(biāo)志、緊急停車裝置等。9.【答案】D【解析】地鐵車輛的車廂內(nèi)部裝飾通常采用塑料板，因?yàn)檫@種材料輕便、易于清潔。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCD【解析】地鐵車輛主要由車體、車門(mén)、車廂內(nèi)部裝飾和車輛控制系統(tǒng)等部分組成，車載信號(hào)設(shè)備雖然重要，但通常不屬于車輛本身的主要組成部分。11.【答案】ABCDE【解析】地鐵車站的消防設(shè)施通常包括消防栓、滅火器、消防報(bào)警系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)和疏散指示標(biāo)志等，以確保在緊急情況下乘客和工作人員的安全。12.【答案】ABDE【解析】地鐵信號(hào)系統(tǒng)的功能包括控制列車運(yùn)行速度、監(jiān)測(cè)列車位置、保障列車安全和提高列車運(yùn)行效率，而管理車站設(shè)備通常不屬于信號(hào)系統(tǒng)的直接功能。13.【答案】BCE【解析】噴錨支護(hù)法、地下連續(xù)墻法和地基加固法可以減少地鐵隧道施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，而隧道掘進(jìn)法和水平鉆進(jìn)法對(duì)環(huán)境的影響相對(duì)較大。14.【答案】ABCDE【解析】地鐵車站的類型包括地下車站、地面車站、高架車站、島式站臺(tái)站和側(cè)式站臺(tái)站，不同類型的車站適用于不同的地理環(huán)境和設(shè)計(jì)要求。三、填空題(共5題)15.【答案】塑料板【解析】塑料板因其輕便和易于清潔的特性，常被用于地鐵車輛的車廂內(nèi)部裝飾。16.【答案】聯(lián)鎖系統(tǒng)【解析】聯(lián)鎖系統(tǒng)是地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的核心組成部分，它能夠確保列車的安全運(yùn)行，防止列車之間發(fā)生沖突。17.【答案】機(jī)械通風(fēng)【解析】機(jī)械通風(fēng)是通過(guò)通風(fēng)設(shè)備強(qiáng)制空氣流動(dòng)，有效排出車站內(nèi)的污濁空氣，保證車站內(nèi)部空氣的新鮮度。18.【答案】噴錨支護(hù)法【解析】噴錨支護(hù)法通過(guò)噴射混凝土和安裝錨桿來(lái)加固圍巖，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，是一種常用的隧道施工技術(shù)。19.【答案】消防報(bào)警系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、疏散指示標(biāo)志【解析】消防報(bào)警系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)和疏散指示標(biāo)志是地鐵車站消防系統(tǒng)的三大關(guān)鍵組成部分，它們共同確保了火災(zāi)發(fā)生時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)和人員疏散。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】地鐵車輛的制動(dòng)系統(tǒng)不僅包括機(jī)械制動(dòng)和空氣制動(dòng)，還可能包括電子制動(dòng)等其他形式。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】地鐵車站的消防系統(tǒng)需要定期進(jìn)行維護(hù)檢查，以確保在緊急情況下能夠正常工作。22.【答案】正確【解析】聯(lián)鎖功能是地鐵信號(hào)系統(tǒng)的重要功能之一，它可以確保列車在特定區(qū)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生追尾事故。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】噴錨支護(hù)法可以有效地加固圍巖，減少變形，但并不能完全防止圍巖的變形。24.【答案】正確【解析】地鐵車站的通風(fēng)系統(tǒng)通常包括自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)，自然通風(fēng)可以在某些條件下滿足車站的通風(fēng)需求。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】地鐵車輛的制動(dòng)系統(tǒng)主要由機(jī)械制動(dòng)和空氣制動(dòng)組成。機(jī)械制動(dòng)通過(guò)摩擦力使車輪減速，而空氣制動(dòng)則是通過(guò)制動(dòng)缸產(chǎn)生的氣壓來(lái)制動(dòng)車輪。當(dāng)制動(dòng)指令發(fā)出時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)指令調(diào)節(jié)制動(dòng)缸的壓力，使車輪減速直至停止。制動(dòng)系統(tǒng)還包括了制動(dòng)控制單元，用于監(jiān)測(cè)制動(dòng)狀態(tài)并調(diào)節(jié)制動(dòng)力度，以確保列車的安全運(yùn)行?！窘馕觥恐苿?dòng)系統(tǒng)是地鐵車輛的重要組成部分，其工作原理涉及到制動(dòng)力的產(chǎn)生、傳遞和調(diào)節(jié)，對(duì)于確保列車安全運(yùn)行至關(guān)重要。26.【答案】地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖功能通過(guò)以下方式保證列車安全：首先，聯(lián)鎖系統(tǒng)會(huì)確保同一區(qū)間內(nèi)最多只能有一列車運(yùn)行；其次，它會(huì)根據(jù)列車的位置和速度來(lái)控制列車的進(jìn)路，防止列車進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)間；最后，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，聯(lián)鎖系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷相關(guān)區(qū)間的信號(hào)，確保列車的安全停車?！窘馕觥柯?lián)鎖功能是地鐵信號(hào)系統(tǒng)的核心，它通過(guò)邏輯控制來(lái)確保列車在運(yùn)行過(guò)程中的安全性，是地鐵安全運(yùn)行的重要保障。27.【答案】噴錨支護(hù)法的主要作用是加固圍巖，防止圍巖在隧道開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)生變形或坍塌。它通過(guò)噴射混凝土和安裝錨桿來(lái)提高圍巖的穩(wěn)定性，同時(shí)也能夠減少施工過(guò)程中的振動(dòng)和噪聲。【解析】噴錨支護(hù)法是隧道施工中常用的一種加固方法，對(duì)于保證隧道施工安全和提高施工效率具有重要意義。28.【答案】在緊急情況下，地鐵車站的消防系統(tǒng)會(huì)通過(guò)以下方式發(fā)揮作用：首先，消防報(bào)警系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒乘客和工作人員；其次，消防廣播系統(tǒng)會(huì)指導(dǎo)乘客進(jìn)行疏散；然后，消防栓和滅火器等消防設(shè)施可以用于初期火災(zāi)的撲救；最后，疏散指示標(biāo)志會(huì)引導(dǎo)乘客快速、有序地撤離車站?！窘馕觥康罔F車站的消防系統(tǒng)是確保乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的重要設(shè)施，