2025年Q2橋門式起重機試題庫及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.橋門式起重機工作級別中，機構工作級別M5對應的利用等級和載荷狀態(tài)組合為（）A.U4+Q3B.U5+Q3C.U5+Q4D.U6+Q3答案：B2.起重機金屬結構主要受力構件出現（）時應報廢A.局部腐蝕深度達原厚度的8%B.變形修復后仍存在0.5mm殘余變形C.裂紋D.漆膜脫落面積超過20%答案：C3.額定起重量為16t的通用橋式起重機，其主起升機構鋼絲繩采用6×37+FC結構，當單股鋼絲繩外層鋼絲磨損達原直徑的（）時應報廢A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C4.橋式起重機大車運行機構采用分別驅動時，兩側電動機的同步誤差不得超過（）A.0.5sB.1sC.1.5sD.2s答案：B5.門式起重機支腿與主梁連接部位的焊縫檢測中，超聲波探傷的有效檢測深度應不小于焊縫厚度的（）A.80%B.85%C.90%D.95%答案：D6.起重機緊急斷電開關的設置要求中，正確的是（）A.安裝在司機室操作面板右上角B.應能切斷所有動力回路電源C.可與總電源開關共用D.動作后需手動復位才能恢復供電答案：D7.橋門式起重機防風裝置中，夾軌器的制動力矩應不小于（）倍起重機最大運行慣性力A.1.1B.1.25C.1.5D.2答案：B8.額定起升速度為12m/min的起重機，當吊鉤下掛10t載荷（額定載荷80%）時，實際起升速度允許偏差為（）A.±5%B.±8%C.±10%D.±12%答案：C9.起重機司機在操作前應檢查的項目不包括（）A.軌道上是否有障礙物B.各限位開關功能是否正常C.潤滑點油量是否符合要求D.起重機制造日期答案：D10.門式起重機跨度檢測時，采用鋼卷尺測量應進行溫度修正，當環(huán)境溫度與標準溫度（20℃）偏差超過（）時需修正A.±5℃B.±8℃C.±10℃D.±12℃答案：A11.橋門式起重機電氣系統(tǒng)中，控制回路電壓一般為（）A.220VB.380VC.48VD.24V答案：A12.鋼絲繩在卷筒上的安全圈數至少應為（）圈（含壓繩板固定圈）A.1B.2C.3D.4答案：C13.起重機主梁上拱度檢測時，跨中基準點應選擇在（）A.主梁上翼緣板中心B.主梁腹板中心線C.大車軌道中心D.端梁連接螺栓孔中心答案：A14.當起重機工作環(huán)境溫度低于（）時，應選用低凝點潤滑脂A.-5℃B.-10℃C.-15℃D.-20℃答案：B15.橋門式起重機靜載試驗時，試驗載荷應為額定起重量的（）A.1.0倍B.1.1倍C.1.25倍D.1.5倍答案：C16.起重機運行機構制動器的制動行程應滿足：大車運行速度≤50m/min時，制動行程不大于（）A.V/15B.V/12C.V/10D.V/8答案：A17.門式起重機支腿的垂直度偏差應不大于支腿高度的（）A.1/1000B.2/1000C.3/1000D.4/1000答案：B18.起重機司機在操作中發(fā)現電壓低于額定電壓的（）時，應停止作業(yè)A.85%B.90%C.95%D.100%答案：A19.橋式起重機小車軌道的接頭間隙應不大于（）mmA.1B.2C.3D.4答案：B20.起重機金屬結構的主要失效形式不包括（）A.疲勞斷裂B.塑性變形C.腐蝕減薄D.漆膜老化答案：D二、判斷題（每題1分，共15分）1.橋門式起重機工作級別越高，說明其使用頻率和載荷強度越大。（）答案：√2.鋼絲繩繩端固定時，壓板數量應與鋼絲繩直徑匹配，φ20mm鋼絲繩至少使用3個壓板。（）答案：×（注：φ20mm鋼絲繩應使用2個壓板）3.起重機緊急停止開關動作后，僅切斷起升機構電源，運行機構可繼續(xù)工作。（）答案：×4.門式起重機防風抗滑裝置的設置應滿足在非工作狀態(tài)下能抵抗12級風的要求。（）答案：×（注：非工作狀態(tài)抗風等級按使用地區(qū)最大風級確定）5.起重機主梁下?lián)闲迯秃?，跨中上拱度應不小?.7S/1000（S為跨度）。（）答案：√6.起重機司機可以在操作過程中進行設備清潔保養(yǎng)。（）答案：×7.鋼絲繩的安全系數是指鋼絲繩的破斷拉力與最大工作靜拉力的比值。（）答案：√8.門式起重機支腿與主梁連接螺栓應采用雙螺母防松，且外露螺紋不少于2扣。（）答案：√9.起重機運行機構采用變頻調速時，制動電阻的功率應與電機功率匹配，避免過熱。（）答案：√10.起重機軌道接頭處的高低差應不大于1mm，側向錯位不大于2mm。（）答案：×（注：高低差和側向錯位均不大于1mm）11.起重機起升機構制動器的制動力矩應至少為額定載荷的1.5倍。（）答案：√12.起重機金屬結構的焊縫檢測中，角焊縫的有效厚度應不小于較薄焊件厚度的0.7倍。（）答案：√13.起重機司機在操作前應確認指揮信號的正確性，無指揮或信號不清時不得操作。（）答案：√14.門式起重機大車運行機構采用電纜供電時，電纜收放裝置的同步誤差應不大于50mm。（）答案：√15.起重機主梁腹板的局部翹曲變形，當跨度≤28.5m時，允許偏差為≤8mm。（）答案：×（注：允許偏差為≤6mm）三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述橋門式起重機金屬結構日常檢查的主要內容。答案：①檢查主梁、端梁、支腿等主要受力構件是否有裂紋、變形、焊縫開裂；②檢查連接螺栓是否松動、缺失，高強度螺栓預緊力是否符合要求；③檢查軌道與承軌梁連接是否牢固，軌道接頭間隙、高低差是否符合標準；④檢查走臺、欄桿、梯子等安全防護裝置是否完整可靠。2.列舉起重機起升機構鋼絲繩的報廢標準（至少5項）。答案：①斷絲數達到同捻距內鋼絲總數的10%（交繞）或5%（順繞）；②鋼絲繩直徑磨損或腐蝕達原直徑的10%（吊運熾熱金屬時為5%）；③鋼絲繩出現籠狀畸變、繩股擠出、扭結、壓扁等塑性變形；④鋼絲繩斷絲局部聚集（如6d長度內斷絲≥3根，30d內≥12根）；⑤鋼絲繩芯損壞導致繩徑顯著減小或彈性喪失。3.說明起重機司機“十不吊”的具體內容。答案：①超載或被吊物重量不清不吊；②指揮信號不明確或違章指揮不吊；③被吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡可能滑動不吊；④被吊物上有人或浮置物不吊；⑤結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷不吊；⑥遇有拉力不清的埋置物不吊；⑦工作場地昏暗無法看清被吊物和指揮信號不吊；⑧被吊物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊不吊；⑨歪拉斜吊不吊；⑩高溫物體或液態(tài)金屬無專用吊具不吊。4.簡述門式起重機防風裝置的類型及適用場景。答案：①夾軌器：適用于工作狀態(tài)下防風，制動力矩大，可手動或電動操作；②錨定裝置：用于非工作狀態(tài)下固定起重機，防止被大風吹動；③鐵鞋：臨時固定用，適用于短時間停機或檢修時；④防風拉索：配合錨定裝置使用，增強抗風穩(wěn)定性，多用于大跨度門式起重機。5.起重機電氣系統(tǒng)接地保護的要求有哪些？答案：①所有電氣設備的金屬外殼、金屬線管、電纜金屬護層等均應可靠接地；②接地電阻不大于4Ω（重復接地不大于10Ω）；③接地干線應采用截面積≥150mm2的鍍鋅扁鋼或≥16mm2的銅芯導線；④接地連接應采用防松墊片或焊接，確保接觸良好；⑤軌道作為接地體時，軌道接頭處應跨接接地導線，跨接線截面積≥50mm2。6.起重機靜載試驗的操作步驟及合格標準。答案：操作步驟：①將試驗載荷（1.25倍額定起重量）平穩(wěn)起升至離地面100-200mm，懸空10min；②卸載后檢查金屬結構是否有殘余變形；③重復3次試驗，記錄主梁跨中彈性下?lián)现?。合格標準：①試驗過程中各機構無異常聲響、振動；②卸載后主梁殘余變形≤0.5S/1000（S為跨度）；③第三次加載時跨中彈性下?lián)现怠躍/800。四、案例分析題（共15分）某工廠一臺額定起重量20t的橋式起重機，在吊運18t鋼板時發(fā)生以下情況：①起升過程中吊鉤出現明顯抖動；②大車運行時車輪與軌道發(fā)出異常摩擦聲；③司機操作急停開關后，起升機構未立即停止。問題：1.分析吊鉤抖動的可能原因（3分）；2.大車運行異響的可能原因（3分）；3.急停開關失效的可能原因（3分）；4.針對以上問題的處理措施（6分）。答案：1.吊鉤抖動可能原因：①鋼絲繩扭結或斷絲導致受力不均；②起升機構制動器間隙過大，制動時產生沖擊；③電動機或減速器軸承磨損，運行不平穩(wěn)；④被吊物捆綁不牢，重心偏移。2.大車運行異響可能原因：①車輪輪緣與軌道側面間隙過?。熊墸?；②車輪踏面磨損不均或出現凹坑；③軌道接頭高低差過大，車輪通過時沖擊；④減速器齒輪嚙合不良或潤滑不足。3.急停開關失效可能原因：①急停開關觸點氧化或接觸不良；②