DB62/T5092025-10-29實(shí)施2025-10-29實(shí)施I 1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14符號(hào)和縮略語(yǔ) 35基本規(guī)定 36云平臺(tái)系統(tǒng) 47邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng) 58車(chē)道端系統(tǒng) 69ETC預(yù)交易系統(tǒng) 810通信網(wǎng)絡(luò) 911網(wǎng)絡(luò)安全 12智慧云艙 13土建工程 14交通安全設(shè)施 附錄A(資料性)條文說(shuō)明 附錄B(規(guī)范性)收費(fèi)車(chē)道設(shè)備布設(shè)示意圖 附錄C(規(guī)范性)關(guān)鍵設(shè)備性能指標(biāo) 21本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由甘肅省交通運(yùn)輸廳提出并監(jiān)督實(shí)施。本文件由甘肅省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司、蘭州朗青交通科技有限公司、甘肅省高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心、甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、甘肅景靖高速公路項(xiàng)目管理有限公司。本文件主要起草人：趙建周、張士輝、朱勝祥、馬俊、賈彥黨、臧興震、陳榮洲、馬志恒、朱恩廷、蘇江峰。本文件由甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司負(fù)責(zé)解釋。為深入推進(jìn)智慧交通發(fā)展，貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《甘肅省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等文件的要求，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，為全省收費(fèi)站云化建設(shè)指明方向，推動(dòng)云收費(fèi)技術(shù)在全省收費(fèi)公路的應(yīng)用，規(guī)范全省公路收費(fèi)站云化設(shè)計(jì)，革新收費(fèi)站建設(shè)模式，創(chuàng)新收費(fèi)運(yùn)營(yíng)模式，助力全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，特編制本文件。本文件遵循便捷高效、安全可靠、自主可控、適度超前、統(tǒng)籌規(guī)范的原則，堅(jiān)持綠色共享、創(chuàng)新節(jié)約的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)云收費(fèi)技術(shù)的應(yīng)用，優(yōu)化收費(fèi)業(yè)務(wù)模式，集成車(chē)道設(shè)備，構(gòu)建智慧云收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“站務(wù)少人化、車(chē)道無(wú)人化、引導(dǎo)智慧化”,打造輕量化云收費(fèi)站，提高我省公路收費(fèi)站通行效率和服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)我省交通運(yùn)輸向信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合。僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第3部分：道路交通標(biāo)線(xiàn)GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求GB/T24965.3交通警示燈第3部分：霧燈GB/T24969公路照明技術(shù)條件GB/T32905信息安全技術(shù)SM3密GB/T37048高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB/T39786信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)密碼應(yīng)用基本要求GB50052供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范JT/T939.1公路LED照明燈具第1部分：通則JT/T1522交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)安全分級(jí)和保護(hù)要求JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB10-01公路電子不停車(chē)收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)規(guī)范公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTGD82公路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范JTG/T3383-01公路通信及電力管道設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T6303.1收費(fèi)公路移動(dòng)支付技術(shù)規(guī)范第一冊(cè)：停車(chē)移動(dòng)支付JTG6310收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工2下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。智慧云收費(fèi)系統(tǒng)intelligentcloudtollsystem依托云計(jì)算技術(shù)，對(duì)收費(fèi)站的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等資源進(jìn)行集約化動(dòng)態(tài)管理，支持收費(fèi)業(yè)務(wù)云端在線(xiàn)化管理與服務(wù)的收費(fèi)系統(tǒng)。采用智慧云收費(fèi)系統(tǒng)，運(yùn)用新型集成化、智能化終端設(shè)備的公路收費(fèi)站。邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)edgecomputingnodesystem以軟硬一體化形式提供具備高可用、可彈性擴(kuò)展、易維護(hù)等特點(diǎn)的一站式集約化云計(jì)算資源池，具備收費(fèi)管理及收費(fèi)服務(wù)能力的智能化計(jì)算服務(wù)節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)。遠(yuǎn)程值守系統(tǒng)remotemonitoring&controlsystem具備對(duì)講、接收收費(fèi)站車(chē)道特情、遠(yuǎn)程介入特情處理等能力，輔助解決收費(fèi)車(chē)道現(xiàn)場(chǎng)特情的系統(tǒng)。ETC預(yù)交易系統(tǒng)ETCpre-transactionsystem在收費(fèi)站出口廣場(chǎng)前實(shí)現(xiàn)ETC車(chē)輛提前交易，支持識(shí)別和提醒ETC交易未成功的車(chē)輛從ETC/MTC混合車(chē)道通行的系統(tǒng)。通信前置區(qū)provincialcentertollcommunicationfront-endarea設(shè)置于省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心，與邊緣計(jì)算小站和省級(jí)云平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行通信，部署接口軟件、通信代理服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)安全的系統(tǒng)。邊緣計(jì)算小站edgecomputingstation設(shè)置于收費(fèi)站或路段分中心，集成收費(fèi)數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、傳輸、網(wǎng)絡(luò)安全、時(shí)鐘同步等功能的一體化設(shè)備。島頭智能節(jié)點(diǎn)islandheadintelligentnode設(shè)置于收費(fèi)島前端區(qū)域，具備費(fèi)額顯示、ETC天線(xiàn)控制、車(chē)牌車(chē)型識(shí)別、車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)輛分離等功能的智能化終端設(shè)備。島尾智能節(jié)點(diǎn)islandtailintelligentnode設(shè)置于收費(fèi)島尾端區(qū)域，具備車(chē)道設(shè)備控制、車(chē)牌識(shí)別、費(fèi)額顯示、交通信號(hào)燈顯示、車(chē)輛檢測(cè)、高速欄桿控制、車(chē)道視頻監(jiān)控等功能的智能化終端設(shè)備。車(chē)道智能終端laneintelligentterminal設(shè)置于ETC/MTC混合車(chē)道的集成化、智能化終端設(shè)備。根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景分為入口自助發(fā)卡智能終端和出口自助繳費(fèi)智能終端。ETC特情處置終端ETCspecialprocessingterminal設(shè)置于出口ETC專(zhuān)用車(chē)道，用于處置ETC交易失敗、入口信息缺失等ETC特情的集成化、智能化終端設(shè)備。3設(shè)置于有人值守ETC/MTC混合車(chē)道，為收費(fèi)人員提供安全防護(hù)、準(zhǔn)入控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)和照明控制設(shè)置于收費(fèi)島前端，集成霧燈、通行標(biāo)識(shí)、限速標(biāo)識(shí)、電動(dòng)欄桿、LED顯示等功能的智能化終端設(shè)4符號(hào)和縮略語(yǔ)ETC——電子不停車(chē)收費(fèi)(ElectronicIP互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(InternetProtocol);IPSec——互聯(lián)網(wǎng)安全協(xié)議(InternetProtocolSecurity);MTC——人工收費(fèi)(ManualTollCollection);PSAM——消費(fèi)安全訪(fǎng)問(wèn)模塊(PaymentSecurityAccessModule);UPS——不間斷電源(UninterruptiblePowerSupply);SM4——國(guó)密算法SM4;SM3—國(guó)密算法SM3;TPMC——每分鐘事務(wù)處理能力(TransactionProcessingCapabilityperMinute)。5.1云化收費(fèi)站設(shè)計(jì)應(yīng)遵循便捷高效、安全可靠、自主可控、適度超前、統(tǒng)籌規(guī)范的原則，堅(jiān)持綠色5.2云化收費(fèi)站應(yīng)采用“窄島、少人、少亭”輕量化設(shè)計(jì)原則，結(jié)合收費(fèi)廣場(chǎng)征地、交通流量、運(yùn)營(yíng)5.3云化收費(fèi)站應(yīng)運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)路段級(jí)、站級(jí)、車(chē)道級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)業(yè)務(wù)5.4云化收費(fèi)站應(yīng)采用“云一邊一端”系統(tǒng)架構(gòu)，應(yīng)具備收費(fèi)、計(jì)費(fèi)和遠(yuǎn)程值守功能，與省聯(lián)網(wǎng)中心圖1所示。4系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)歷史對(duì)講視頻查詢(xún)交接班管理一體化設(shè)備收費(fèi)員終端移動(dòng)支付終端便攜式收費(fèi)終端5.5云化收費(fèi)站包括ETC專(zhuān)用車(chē)道、無(wú)人值守ETC/MTC混合車(chē)道和有人值守ETC/MTC混合車(chē)道三種車(chē)道類(lèi)型，應(yīng)至少設(shè)置1條有人值守ETC/MTC混合出口車(chē)道。5.6云化收費(fèi)站系統(tǒng)應(yīng)包括云平臺(tái)系統(tǒng)、邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)、車(chē)道端系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)安全、土建工程、交通安全設(shè)施等內(nèi)容，宜按需設(shè)置ETC預(yù)交易系統(tǒng)、智慧云艙等。5.9云化收費(fèi)站超限檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)與收費(fèi)站入口車(chē)道系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，杜絕超限車(chē)輛駛?cè)敫咚俾肪W(wǎng)。5.10云化收費(fèi)站的供配電設(shè)施、防雷接地設(shè)施、照明設(shè)施等設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50052、GB50054、GB56.1.1智慧云收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)建設(shè)省級(jí)云平臺(tái)，6.1.3云平臺(tái)系統(tǒng)可根據(jù)新增業(yè)務(wù)需求、存儲(chǔ)要求6.1.6云平臺(tái)系統(tǒng)算力、存儲(chǔ)等關(guān)鍵資源應(yīng)不低于所承載業(yè)務(wù)高峰需求，帶寬應(yīng)不低于所承載業(yè)務(wù)高峰所需的1.5倍。6.1.8通信前置區(qū)與省聯(lián)網(wǎng)中心收費(fèi)系統(tǒng)之間應(yīng)設(shè)置網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)系統(tǒng)。6.2系統(tǒng)構(gòu)成6.3系統(tǒng)功能6.3.1遠(yuǎn)程值守系統(tǒng)功能包括特情處理、遠(yuǎn)程對(duì)講、歷史特情查詢(xún)、歷史對(duì)講視頻查詢(xún)、車(chē)道配置管6.3.2便攜式收費(fèi)系統(tǒng)功能包括便攜式收費(fèi)終端管理服務(wù)、便攜式收費(fèi)終端通信服務(wù)6.4系統(tǒng)性能6.4.1云平臺(tái)系統(tǒng)的收費(fèi)業(yè)務(wù)服務(wù)性能TPMC值應(yīng)不低于所承載業(yè)務(wù)高峰需求。6.4.2云平臺(tái)系統(tǒng)簡(jiǎn)單查詢(xún)響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不大于3s,復(fù)雜查詢(xún)響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不大于10s。6.4.3系統(tǒng)應(yīng)具備7d×24h不間斷工作能力。6.4.4系統(tǒng)MTBF不低于50000h;系統(tǒng)MTTR不高于0.2h。6.4.5系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)符合JTG6310的有關(guān)規(guī)定。7邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)7.1一般規(guī)定7.1.1云化收費(fèi)站應(yīng)部署邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)，配合車(chē)道端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相關(guān)收費(fèi)功能，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)業(yè)務(wù)后臺(tái)7.1.2邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)管理需要部署在收費(fèi)站或路段分中心，與省聯(lián)網(wǎng)中心、省級(jí)云平臺(tái)建立可靠穩(wěn)定的通信網(wǎng)絡(luò)，采取集中管理模式實(shí)現(xiàn)交易服務(wù)在線(xiàn)化，實(shí)時(shí)高效處理收費(fèi)7.1.3邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)支持對(duì)算力、內(nèi)存、網(wǎng)絡(luò)等資源進(jìn)行統(tǒng)一管理。7.1.4邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)采用服務(wù)冗余、負(fù)載均衡7.1.6邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)接受省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)下發(fā)的各類(lèi)7.1.7邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)與超限檢測(cè)系統(tǒng)、ETC預(yù)交易系統(tǒng)等協(xié)同聯(lián)動(dòng)。7.2.1邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)包括收費(fèi)管理系統(tǒng)和收費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)。67.2.2邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)硬件宜采用邊緣計(jì)算小站或具有邊緣計(jì)算能力的設(shè)施，邊緣計(jì)算小站應(yīng)具有網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)感知、北斗定位授時(shí)等功能，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合附錄C的有關(guān)規(guī)定。7.3.2收費(fèi)管理系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)班次管理、操作員7.3.3收費(fèi)管理系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)收費(fèi)站的通行介質(zhì)進(jìn)行管理的功能，將收費(fèi)站的通行介質(zhì)使用情況實(shí)時(shí)7.3.4收費(fèi)管理系統(tǒng)應(yīng)支持邊緣計(jì)算小站等關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、收費(fèi)軟件系統(tǒng)的應(yīng)用監(jiān)測(cè)、數(shù)7.3.6收費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具備交易服務(wù)、計(jì)費(fèi)服務(wù)、流水處理、名單服務(wù)、PSAM授權(quán)、車(chē)道控制、數(shù)7.3.8收費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)接收省級(jí)云平臺(tái)系統(tǒng)下發(fā)的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，并建立系統(tǒng)參數(shù)操作日志。7.3.9收費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)支持對(duì)車(chē)道端設(shè)備進(jìn)行控制，將收費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至路段分中心、省聯(lián)網(wǎng)中心7.3.10邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)具備收費(fèi)站入口和出口稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)接入管理功能。7.3.11邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)具備ETC門(mén)架系統(tǒng)管理功能。7.3.12邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)支持ETC預(yù)交易功能。7.4.1邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)服務(wù)性能TPMC值應(yīng)不7.4.2應(yīng)建立數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機(jī)制，定期對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全量備份，系統(tǒng)數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)間應(yīng)不大于5h。7.4.3一般查詢(xún)響應(yīng)時(shí)間宜小于1s,復(fù)雜查詢(xún)響應(yīng)時(shí)間宜小于2s。7.4.4與省聯(lián)網(wǎng)中心時(shí)鐘誤差應(yīng)不大于1s。7.4.5系統(tǒng)應(yīng)具備7d×24h不間斷工作能力。7.4.6系統(tǒng)MTBF不低于50000h;系統(tǒng)MTTR不高于0.5h。8車(chē)道端系統(tǒng)8.1一般規(guī)定8.1.1收費(fèi)車(chē)道應(yīng)采用智能化、集成化的設(shè)施，構(gòu)建便捷高效的車(chē)道端系統(tǒng)，配合邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)8.1.2車(chē)道端系統(tǒng)應(yīng)具備PSAM授權(quán)功能。8.1.3出口車(chē)道端系統(tǒng)應(yīng)具備ETC門(mén)架計(jì)費(fèi)缺失擬合功能。8.1.4車(chē)道端系統(tǒng)應(yīng)由邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系8.1.5收費(fèi)站應(yīng)設(shè)置便攜式收費(fèi)終端，每站應(yīng)不少于2套。8.1.6有人值守ETC/MTC混合車(chē)道智慧收費(fèi)亭應(yīng)集成車(chē)道智能終端設(shè)施，具備入口自助發(fā)卡、出口8.1.7ETC專(zhuān)用車(chē)道應(yīng)在收費(fèi)島頭、島尾分別設(shè)置ETC天線(xiàn)。78.1.8ETC/MTC混合車(chē)道的ETC天線(xiàn)宜采用后置模式，ETC天線(xiàn)可單獨(dú)設(shè)置懸臂結(jié)構(gòu)安裝或天棚加裝支架安裝。8.1.9收費(fèi)車(chē)道設(shè)置稱(chēng)重設(shè)備時(shí)，稱(chēng)重設(shè)備前端與收費(fèi)亭之間的距離宜不小于18m。8.1.10收費(fèi)車(chē)道應(yīng)設(shè)置信息顯示屏與天棚信號(hào)燈，信息顯示屏應(yīng)具有調(diào)整顯示內(nèi)容的功能。8.2系統(tǒng)構(gòu)成8.2.1車(chē)道端系統(tǒng)主要由自動(dòng)關(guān)道機(jī)、島頭智能節(jié)點(diǎn)、ETC特情處置終端、車(chē)道智能終端、智慧收費(fèi)亭、島尾智能節(jié)點(diǎn)、車(chē)道通行引導(dǎo)燈等集成化智能設(shè)施組成。8.2.2車(chē)道端智能設(shè)施應(yīng)按車(chē)道類(lèi)型(ETC專(zhuān)用車(chē)道、無(wú)人值守ETC/MTC混合車(chē)道、有人值守ETC/MTC混合車(chē)道)進(jìn)行配置，并應(yīng)滿(mǎn)足收費(fèi)車(chē)道功能要求。8.2.3ETC專(zhuān)用車(chē)道應(yīng)設(shè)置自動(dòng)關(guān)道機(jī)、島頭智能節(jié)點(diǎn)、ETC特情處置終端(僅出口車(chē)道設(shè)置)、島尾智能節(jié)點(diǎn)等設(shè)施。8.2.4無(wú)人值守ETC/MTC混合車(chē)道應(yīng)設(shè)置自動(dòng)關(guān)道機(jī)、島頭智能節(jié)點(diǎn)、車(chē)道智能終端、島尾智能節(jié)點(diǎn)等設(shè)施。8.2.5有人值守ETC/MTC混合車(chē)道應(yīng)設(shè)置自動(dòng)關(guān)道機(jī)、島頭智能節(jié)點(diǎn)、智慧收費(fèi)亭、島尾智能節(jié)點(diǎn)等設(shè)施。車(chē)道具備入口稱(chēng)重檢測(cè)或出口抽查功能時(shí)，島頭智能節(jié)點(diǎn)應(yīng)具備超限檢測(cè)抓拍與錄像功能，可集成稱(chēng)重控制及光柵分離功能。8.2.6云化收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道設(shè)備布局宜參照本文件附錄B的有關(guān)規(guī)定。8.3車(chē)道端智能設(shè)施8.3.1自動(dòng)關(guān)道機(jī)8.3.1.1自動(dòng)關(guān)道機(jī)應(yīng)由霧燈模塊、電動(dòng)欄桿模塊等構(gòu)成，可根據(jù)需求選配LED顯示模塊、交通安全標(biāo)志等。8.3.1.2自動(dòng)關(guān)道機(jī)選配的交通安全標(biāo)志應(yīng)符合JTGD81、JTG/TD81的有關(guān)規(guī)定。8.3.1.3自動(dòng)關(guān)道機(jī)應(yīng)滿(mǎn)足下列規(guī)定： ——應(yīng)支持遠(yuǎn)程控制起/落桿，在意外停電的情況下，應(yīng)支持人工起/落桿的功能； 霧燈模塊應(yīng)符合現(xiàn)行GB/T24965.3的有關(guān)規(guī)定，宜為L(zhǎng)ED高亮度黃色燈； 選配LED顯示模塊宜采用戶(hù)外全彩LED顯示屏。8.3.1.4主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合附錄C的有關(guān)規(guī)定。8.3.2島頭智能節(jié)點(diǎn)8.3.2.1島頭智能節(jié)點(diǎn)應(yīng)由費(fèi)額顯示模塊、ETC天線(xiàn)控制模塊、車(chē)型及車(chē)牌識(shí)別模塊、車(chē)輛檢測(cè)模塊等構(gòu)成。8.3.2.2島頭智能節(jié)點(diǎn)應(yīng)具備費(fèi)額顯示、語(yǔ)音提示、ETC天線(xiàn)控制、車(chē)牌識(shí)別、車(chē)型識(shí)別、車(chē)輛檢測(cè)及抓拍觸發(fā)等功能，可具備車(chē)輛分離、倒車(chē)判別、跟車(chē)檢測(cè)等功能。8.3.2.3主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合附錄C的有關(guān)規(guī)定。8.3.3ETC特情處置終端8.3.3.1ETC特情處置終端應(yīng)部署在出口ETC專(zhuān)用車(chē)道，由掃碼模塊、顯示模塊、對(duì)講模塊等組成。8.3.3.2ETC特情處置終端應(yīng)具備上下兩個(gè)工位，支持ETC刷卡、移動(dòng)支付、高清顯示、可視對(duì)講等功能。88.3.4.1車(chē)道智能終端部署在無(wú)人值守ETC/MTC混合車(chē)道，分為入口自助發(fā)卡智能終端和出口自助8.3.4.3出口自助繳費(fèi)智能終端應(yīng)具備掃碼模塊、顯示模塊、收卡繳費(fèi)模塊、自助繳費(fèi)模塊、對(duì)講模8.3.5.1智慧收費(fèi)亭應(yīng)部署在有人值守ETC/MTC混合車(chē)道。8.3.5.2智慧收費(fèi)亭由防撞防爆亭體、門(mén)、一體化操作臺(tái)、空調(diào)模塊、照明模塊、智8.3.5.3智慧收費(fèi)亭可集成工業(yè)控制機(jī)、亭內(nèi)拾音器、亭內(nèi)攝像機(jī)等不同設(shè)備組件，一體化操作臺(tái)可集成車(chē)道顯示器、專(zhuān)用鍵盤(pán)、CPC卡讀寫(xiě)器、I8.3.5.4智慧收費(fèi)亭宜具備人員安全防護(hù)、人員準(zhǔn)入控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)、收費(fèi)亭空調(diào)控制、照明控制等8.3.5.5智慧收費(fèi)亭可根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理需求集成車(chē)道智能終端設(shè)備。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員和車(chē)流量情況，入口8.3.6.1島尾智能節(jié)點(diǎn)應(yīng)8.3.7.1車(chē)道通行引導(dǎo)燈應(yīng)采用紅黃綠三色燈光，車(chē)道狀態(tài)正常時(shí)引導(dǎo)燈顯示綠色，等待或特情處置8.3.7.2車(chē)道通行引導(dǎo)燈應(yīng)安裝于收費(fèi)島側(cè)面，燈槽應(yīng)與路面平行，從自動(dòng)關(guān)道機(jī)處依次布設(shè)到島尾9ETC預(yù)交易系統(tǒng)9.1.1每天擁堵時(shí)長(zhǎng)累計(jì)超過(guò)1h或日交通量不小于10000輛的收費(fèi)站，可在收費(fèi)站前設(shè)置ETC預(yù)交99.1.2主線(xiàn)收費(fèi)站前的ETC預(yù)交易設(shè)備與收費(fèi)廣場(chǎng)中心線(xiàn)距離宜不小于500m。9.1.3匝道收費(fèi)站前的ETC預(yù)交易設(shè)備與收費(fèi)廣場(chǎng)中心線(xiàn)距離不宜小于300m,與高速公路主線(xiàn)的直線(xiàn)距離不宜小于150m。9.1.5行車(chē)道、應(yīng)急車(chē)道應(yīng)各設(shè)置1套ETC天線(xiàn)。9.1.6應(yīng)設(shè)置車(chē)頭、車(chē)尾車(chē)牌識(shí)別設(shè)備以及車(chē)頭、車(chē)尾補(bǔ)光燈，車(chē)頭車(chē)牌識(shí)別設(shè)備和補(bǔ)光燈宜冗余設(shè)9.2.1ETC預(yù)交易系統(tǒng)由ETC預(yù)交易管理系統(tǒng)、預(yù)交易狀態(tài)管理系統(tǒng)、車(chē)輛誘導(dǎo)系統(tǒng)等構(gòu)成。9.3.1車(chē)輛誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)具備提示ETC預(yù)交易失敗車(chē)輛駛向無(wú)人值守ETC/MTC9.3.4預(yù)交易成功應(yīng)生成ETC交易流水，并將ETC交易流水上傳收費(fèi)站系統(tǒng)。9.3.7應(yīng)具備ETC交易流水、交通量、通行費(fèi)收入等報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能。9.3.9ETC預(yù)交易系統(tǒng)宜具備收費(fèi)站前序ETC門(mén)架計(jì)費(fèi)缺失擬合功能。9.4.1ETC預(yù)交易成功率應(yīng)不低于99%。9.4.3系統(tǒng)運(yùn)行能力：滿(mǎn)足7d×24h不間斷運(yùn)行要求。10.1.1通信網(wǎng)絡(luò)傳輸速率、誤碼率、延遲等參數(shù)應(yīng)符合GB/T28498的有關(guān)規(guī)定，確保邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)10.1.2應(yīng)保證收費(fèi)站系統(tǒng)與部聯(lián)網(wǎng)中心、省聯(lián)網(wǎng)中心、區(qū)域/路段分中心等系統(tǒng)間的傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬滿(mǎn)10.1.4收費(fèi)站、路段分中心、省聯(lián)網(wǎng)中心、省級(jí)10.1.5收費(fèi)站至部聯(lián)網(wǎng)中心應(yīng)設(shè)置數(shù)據(jù)傳輸主鏈路(運(yùn)營(yíng)商專(zhuān)網(wǎng))和無(wú)線(xiàn)備用鏈路。10.1.6收費(fèi)系統(tǒng)主用通信網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，系10.2.1通信過(guò)程中應(yīng)確保對(duì)接數(shù)據(jù)10.2.2通信過(guò)程中應(yīng)采用保密技術(shù)確保對(duì)接數(shù)據(jù)具有保密性，且保密技術(shù)應(yīng)符合國(guó)家密碼管理局有10.2.3云化收費(fèi)站通信設(shè)備應(yīng)預(yù)留冗余空間，保障高峰時(shí)段數(shù)據(jù)處理10.2.6車(chē)道收費(fèi)數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)應(yīng)匯聚至島尾智能節(jié)點(diǎn)通過(guò)光纜傳輸至站級(jí)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)，再通過(guò)站級(jí)通信系統(tǒng)傳輸至上級(jí)管理平臺(tái)。收費(fèi)車(chē)道至站級(jí)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)之間的傳輸光纜應(yīng)采用一10.3.1收費(fèi)車(chē)道與收費(fèi)站、ETC10.3.4云化收費(fèi)站與路段分中心、通信前置區(qū)、省級(jí)云平臺(tái)之間的備用鏈路帶寬宜不小于40Mbps。11.1.1云化收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)應(yīng)按GB/T22239中規(guī)定的安全通信網(wǎng)絡(luò)、安全區(qū)域邊界及安全計(jì)算11.1.2云化收費(fèi)站安全區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)劃分為收費(fèi)業(yè)務(wù)、運(yùn)維管理和收費(fèi)站接入等不同11.1.4云化收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備宜與邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行集成，采用一體化集成11.2.5應(yīng)通過(guò)完善相關(guān)設(shè)備安全策略，配備具有入侵檢測(cè)及防范功能的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)入侵防范。11.2.8收費(fèi)數(shù)據(jù)應(yīng)采用國(guó)產(chǎn)密碼(SM3、SM4)等進(jìn)行數(shù)據(jù)加密，數(shù)據(jù)安全分級(jí)類(lèi)型、數(shù)據(jù)密碼算法12.2.2智慧云艙應(yīng)采用獨(dú)立供電回路，應(yīng)設(shè)置在線(xiàn)式UPS電源，后備供電時(shí)間應(yīng)不小于90分鐘，并12.2.8智慧云艙應(yīng)預(yù)留機(jī)房檢修井和管道，13.1.1收費(fèi)廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)符合JTGD20、JTGB01的有關(guān)規(guī)定。13.1.2收費(fèi)站廣場(chǎng)直線(xiàn)段路面應(yīng)采用水泥混凝土路面13.1.3收費(fèi)廣場(chǎng)應(yīng)預(yù)埋橫穿管道，管道容量應(yīng)符合JTG/T3383-01的有關(guān)規(guī)定。13.2.2收費(fèi)廣場(chǎng)直線(xiàn)段長(zhǎng)度不宜小于150m,廣場(chǎng)的幾何布置和收費(fèi)島前后水泥混凝土路面長(zhǎng)度應(yīng)符合JTGD20的有關(guān)規(guī)定。條件受限時(shí)可根據(jù)收費(fèi)站類(lèi)型及收費(fèi)島長(zhǎng)度適當(dāng)縮短廣場(chǎng)直線(xiàn)段長(zhǎng)度，應(yīng)確保廣場(chǎng)直線(xiàn)段與漸變段交點(diǎn)至最長(zhǎng)收費(fèi)島島頭(尾)的距離大于10m。13.2.3收費(fèi)站車(chē)道寬度應(yīng)為3.5m,超寬車(chē)道寬度宜為4.5m。13.3.1收費(fèi)島設(shè)計(jì)應(yīng)以防撞、美觀(guān)、整體協(xié)調(diào)為主，同一收費(fèi)站單向收費(fèi)島長(zhǎng)度13.3.2單向收費(fèi)島長(zhǎng)度應(yīng)為36m,雙向收費(fèi)島長(zhǎng)度應(yīng)為52m。地形條件受限時(shí)收費(fèi)島可采用短島，長(zhǎng)度應(yīng)不小于18m。13.3.3收費(fèi)島宜采用窄島設(shè)計(jì)，寬度宜為0.8m;收費(fèi)島設(shè)有收費(fèi)亭、天棚立柱基礎(chǔ)或其他不適合采用窄島設(shè)計(jì)情況時(shí)，應(yīng)采用寬島設(shè)計(jì)，寬度宜為2.2m,應(yīng)設(shè)置島頭。采用窄島設(shè)計(jì)時(shí)，車(chē)道ETC門(mén)架13.3.4收費(fèi)島高度宜為0.3m。13.3.5收費(fèi)島采用混凝土澆筑時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜不低于C40。13.3.7收費(fèi)島內(nèi)應(yīng)為收費(fèi)車(chē)道設(shè)備預(yù)埋管道，并預(yù)留13.4.2收費(fèi)天棚的凈空高度應(yīng)不小于5.5m,收費(fèi)車(chē)道數(shù)大于24條的大型收費(fèi)廣場(chǎng)，可適當(dāng)增加其凈13.4.3收費(fèi)天棚造型宜結(jié)合地方人文特色進(jìn)行設(shè)計(jì)，天棚結(jié)構(gòu)宜采用輕量化結(jié)構(gòu)。14.1.3收費(fèi)島前應(yīng)設(shè)置TA級(jí)的可導(dǎo)向防撞墊。14.2.1收費(fèi)站標(biāo)志應(yīng)采用顏色、形狀、字符14.3.2收費(fèi)廣場(chǎng)、ETC專(zhuān)用車(chē)道、無(wú)人值守ETC/MTC混合車(chē)道、有人值守20cm處應(yīng)設(shè)置分界標(biāo)線(xiàn)，線(xiàn)寬15cm。14.3.3收費(fèi)島島頭渠化兩側(cè)應(yīng)設(shè)置全向反光突起路標(biāo)，間距為1.5m。14.3.4收費(fèi)車(chē)道地面文字應(yīng)采用黃色文字，字體應(yīng)符合GB5768.2的有關(guān)規(guī)定。(資料性)條文說(shuō)明A.5基本規(guī)定A.5.4云化收費(fèi)站應(yīng)按照“云一邊一端”的總體架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，云平臺(tái)系統(tǒng)、邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)、車(chē)道端系統(tǒng)等各系統(tǒng)的構(gòu)成及功能等要求應(yīng)符合智慧云收費(fèi)系統(tǒng)的總體要求。車(chē)道端系統(tǒng)收費(fèi)數(shù)據(jù)通過(guò)專(zhuān)用通信光纜傳輸至邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)，邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)通過(guò)通信系統(tǒng)專(zhuān)網(wǎng)傳輸至省聯(lián)網(wǎng)中心及省級(jí)云平臺(tái)系統(tǒng)。A.5.5云化收費(fèi)站應(yīng)根據(jù)計(jì)算車(chē)道數(shù)及實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求，合理設(shè)置收費(fèi)車(chē)道類(lèi)型，車(chē)道數(shù)量較多時(shí)(大于等于3入3出),宜同時(shí)設(shè)置ETC專(zhuān)用車(chē)道、無(wú)人值守ETC/MTC混合車(chē)道和有人值守ETC/MTC混合車(chē)道；車(chē)道數(shù)量較少時(shí)，如2入2出的收費(fèi)站可不設(shè)置ETC專(zhuān)用車(chē)道；服務(wù)區(qū)等特殊應(yīng)用場(chǎng)景收費(fèi)站，可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求不設(shè)置有人值守ETC/MTC混合車(chē)道。A.5.6云化收費(fèi)站系統(tǒng)應(yīng)包含云平臺(tái)系統(tǒng)、邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)、車(chē)道端系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)安全、土建工程、交通安全設(shè)施等內(nèi)容。可根據(jù)收費(fèi)站交通量及擁堵情況，在出口車(chē)道常發(fā)性擁堵的收費(fèi)廣場(chǎng)前設(shè)置ETC預(yù)交易系統(tǒng)，也可根據(jù)收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)管理需求，在收費(fèi)站廣場(chǎng)設(shè)置智慧云艙。A.5.8云化收費(fèi)站入口超限檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合交辦公路函[2019]1182號(hào)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)《高速公路稱(chēng)重檢測(cè)業(yè)務(wù)規(guī)范和技術(shù)要求》的通知的有關(guān)規(guī)定。A.5.9云化收費(fèi)站供配電設(shè)施應(yīng)設(shè)置UPS不間斷電源為收費(fèi)系統(tǒng)重要負(fù)荷提供可靠應(yīng)急電源。A.6云平臺(tái)系統(tǒng)A.6.1一般規(guī)定A.6.1.1～A.6.1.3我省已依托甘肅省公路智慧云收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目建成投用省級(jí)云平臺(tái)系統(tǒng)，該云平臺(tái)系統(tǒng)部署在公有云，為避免重復(fù)建設(shè)，充分利用已有資源，建議后期建成的云化收費(fèi)站統(tǒng)一接入省級(jí)云平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行管理。隨著采用智慧云收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)站增加，云平臺(tái)系統(tǒng)的算力、存儲(chǔ)、傳輸帶寬等資源將逐步飽和，需對(duì)云平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行平滑升級(jí)及擴(kuò)容，才能滿(mǎn)足新增云化收費(fèi)站的業(yè)務(wù)需求。A.8車(chē)道端系統(tǒng)A.8.1一般規(guī)定A.8.1.5收費(fèi)站正常運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)道端系統(tǒng)由邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同管理，為進(jìn)一步提高收費(fèi)系統(tǒng)的可靠性，要求邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)故障后車(chē)道端系統(tǒng)應(yīng)具備獨(dú)立運(yùn)行的能力，確保車(chē)輛可以正常通A.8.1.6為確保收費(fèi)站出現(xiàn)突發(fā)故障等異常工況時(shí)車(chē)輛可通行，每個(gè)收費(fèi)站應(yīng)配置一主一備2套便攜式收費(fèi)終端。A.8.1.8為提高ETC車(chē)輛交易成功率，云化收費(fèi)站ETC專(zhuān)用車(chē)道宜采用雙ETC天線(xiàn)模式，收費(fèi)島頭的ETC天線(xiàn)與島尾智能節(jié)點(diǎn)之間距離宜不小于18m,不具備條件的收費(fèi)站可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。A.8.1.10根據(jù)一般貨車(chē)長(zhǎng)度及收費(fèi)稱(chēng)重業(yè)務(wù)的需求，要求稱(chēng)重設(shè)備前端與收費(fèi)亭之間的距離宜不小于18m,便于車(chē)輛稱(chēng)重完成后在收費(fèi)亭處進(jìn)行處理。部分收費(fèi)站因場(chǎng)地、地下構(gòu)筑物等因素限制，不具備條件時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整稱(chēng)重設(shè)備與收費(fèi)亭之間的距離。A.8.2系統(tǒng)構(gòu)成A.8.2.4～A.8.2.5收費(fèi)站車(chē)道端系統(tǒng)除車(chē)道端智能設(shè)施之外，還包括ETC車(chē)道門(mén)架、通行信號(hào)燈等設(shè)施，本文件僅對(duì)車(chē)道端智能設(shè)施布設(shè)及性能進(jìn)行規(guī)定，收費(fèi)站其他附屬設(shè)施布局及性能應(yīng)符合JTG6310的有關(guān)規(guī)定。在實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用過(guò)程中，存在部分收費(fèi)站場(chǎng)地受限，如部分服務(wù)區(qū)增加出入口的項(xiàng)目，車(chē)道端智能設(shè)備無(wú)法按照常規(guī)設(shè)備間距進(jìn)行布設(shè)，該類(lèi)項(xiàng)目應(yīng)采用短島設(shè)計(jì)方案，在滿(mǎn)足設(shè)備性能要求、設(shè)備可正常運(yùn)行的前提下，對(duì)設(shè)備布設(shè)間距進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)項(xiàng)目實(shí)際情況。A.8.2.6為進(jìn)一步提高車(chē)道端設(shè)施的集成化程度，減少車(chē)道設(shè)施種類(lèi)及數(shù)量，稱(chēng)重控制及光柵分離功能可集成至島頭智能節(jié)點(diǎn)，實(shí)際工程中可根據(jù)實(shí)際情況，考慮采購(gòu)、安裝、工期、安全等因素，也可采用具備相同功能的獨(dú)立設(shè)備。A.8.3車(chē)道端智能設(shè)施A.8.3.4.1有人值守ETC/MTC混合車(chē)道可采用集成車(chē)道智能終端功能的智慧收費(fèi)亭，便于通行車(chē)輛較少時(shí)切換為無(wú)人值守混合車(chē)道。A.12智慧云艙A.12.1一般規(guī)定A.12.1.1受場(chǎng)地限制、建設(shè)工期、辦公用房與生活用房分離建設(shè)等因素影響，收費(fèi)站可設(shè)置智慧云艙。A.12.1.3智慧云艙包括監(jiān)控管理、設(shè)備機(jī)房、交接班、財(cái)務(wù)管理等功能區(qū)域時(shí)，宜采用兩層結(jié)構(gòu)；在服務(wù)區(qū)或地形條件受限時(shí)，可僅設(shè)置監(jiān)控室獨(dú)立功能區(qū)域，采用單層結(jié)構(gòu)。A.13土建工程A.13.1一般規(guī)定A.13.1.4收費(fèi)站應(yīng)根據(jù)車(chē)道數(shù)、收費(fèi)島寬度、大棚立柱等情況確定地下通道出入口位置，便于人員出A.13.2.2收費(fèi)廣場(chǎng)直線(xiàn)段長(zhǎng)度可根據(jù)收費(fèi)站類(lèi)型及征地條件進(jìn)行確定，原則上主線(xiàn)站廣場(chǎng)直線(xiàn)段長(zhǎng)度宜不小于150m、匝道站廣場(chǎng)直線(xiàn)段長(zhǎng)度宜不小于100m。A.13.3.2為保證收費(fèi)廣場(chǎng)整齊統(tǒng)一，按照我省目前統(tǒng)一做法，入口收費(fèi)島長(zhǎng)度原則上與出口收費(fèi)島長(zhǎng)度保持一致，采用36m設(shè)置方案；服務(wù)區(qū)開(kāi)口和地形條件受限的收費(fèi)站，收費(fèi)島長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，原則上收費(fèi)島長(zhǎng)度不宜小于18m。A.13.3.3云化收費(fèi)站設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)先選擇窄島，通過(guò)合理設(shè)置窄島及無(wú)人值守車(chē)道，可減少占地規(guī)模和人員配備，降低建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本。收費(fèi)島設(shè)有收費(fèi)亭、天棚立柱基礎(chǔ)或其他不適合采用窄島設(shè)計(jì)的情況時(shí)，收費(fèi)島寬度可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，為保證收費(fèi)廣場(chǎng)整體美觀(guān)度，原則上收費(fèi)島寬度不應(yīng)多于兩種，推薦寬島統(tǒng)一采用2.2m寬度。(規(guī)范性)B.1ETC專(zhuān)用車(chē)道設(shè)備布設(shè)如圖B.1所示。鋼組當(dāng)門(mén)體400鋼組當(dāng)門(mén)體400景母日迅處五燕炸溫化囂囹囤重天-B.2無(wú)人值守ETC/MTC混合車(chē)道設(shè)備布設(shè)如圖B.2所示。xx回宮1800白@通審B.3有人值守ETC/MTC混合(入口)車(chē)道設(shè)備布設(shè)如圖B.3所示。白島頭智能節(jié)點(diǎn)島面標(biāo)高路面TT由B.4有人值守ETC/MTC混合(出口)車(chē)道設(shè)備布設(shè)如圖B.4所示。300300700戶(hù)路面Yk車(chē)輛檢測(cè)線(xiàn)圖車(chē)輛檢測(cè)線(xiàn)圖曼圖B.4有人值守ETC/MTC混合(出口)車(chē)道設(shè)備布設(shè)示意圖囹囤匣匣閩品匣匣匣囹囤圖B.5短島無(wú)人值守ETC/MTC混合車(chē)道設(shè)備布設(shè)示意圖(規(guī)范性)關(guān)鍵設(shè)備性能指標(biāo)C.1邊緣計(jì)算小站C.1.1虛擬算力資源：提供不低于384vCPU,960G虛擬內(nèi)存，80T可用容量。C.1.2業(yè)務(wù)核心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)：提供不低于48個(gè)萬(wàn)兆以太網(wǎng)接口，交換容量≥2.56Tbps,包轉(zhuǎn)發(fā)率≥780Mpps,支持VLAN、靜態(tài)路由，冗余配置。C.1.3接入網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)：提供不低于48個(gè)千兆以太網(wǎng)接口，交換容量≥432Gbps,包轉(zhuǎn)發(fā)率≥144Mpps,支持VLAN、靜態(tài)路由，冗余配置。C.1.4系統(tǒng)管理：支持平臺(tái)基礎(chǔ)管理能力，支持劃分VPC管理、容器編排。C.1.5邊界防護(hù)：支持區(qū)域間流量過(guò)濾、VPN、訪(fǎng)問(wèn)控制、入侵防御、惡意代碼防護(hù)，為收費(fèi)、監(jiān)控、管理區(qū)域分別設(shè)置獨(dú)立防火墻。C.1.6高可靠性：支持故障自動(dòng)隔離，應(yīng)用容器自動(dòng)調(diào)度到正常節(jié)點(diǎn)；支持應(yīng)用多實(shí)例容器實(shí)現(xiàn)單實(shí)例容器故障業(yè)務(wù)不中斷，單物理節(jié)點(diǎn)故障業(yè)務(wù)閃斷時(shí)間≤1秒。C.1.7彈性擴(kuò)容能力：支持不停機(jī)節(jié)點(diǎn)彈性擴(kuò)容，支持根據(jù)業(yè)務(wù)負(fù)載突發(fā)自動(dòng)擴(kuò)容容器，支持秒級(jí)容器批量擴(kuò)容，通過(guò)實(shí)例標(biāo)準(zhǔn)化保證擴(kuò)容后所有實(shí)例保持一致。C.1.8堡壘機(jī)：以虛擬化形式提供，支持不少于50個(gè)納管對(duì)象授權(quán)。C.1.9綜合審計(jì)：支持不少于50個(gè)審計(jì)對(duì)象或數(shù)據(jù)庫(kù)授權(quán)。C.1.10網(wǎng)絡(luò)管理工作站：配置嵌入機(jī)柜的網(wǎng)絡(luò)管理工作站，不低于I5CPU、8G內(nèi)存、256G存儲(chǔ)，雙千兆網(wǎng)卡，不小于17.3寸顯示，顯示分辨率不低于1920×1080,電容觸摸屏。C.1.11服務(wù)器機(jī)柜：存放邊緣計(jì)算小站內(nèi)物理設(shè)備和內(nèi)部線(xiàn)纜。C.1.12機(jī)柜：配備機(jī)架式機(jī)柜。C.2島頭智能節(jié)點(diǎn)C.2.1車(chē)型識(shí)別：車(chē)型識(shí)別準(zhǔn)確率≥98%;支持輸出車(chē)輛正面照、車(chē)輛尾部照、車(chē)輛側(cè)面照和不少于5秒的檢測(cè)視頻。C.2.2車(chē)牌識(shí)別：全車(chē)牌正確識(shí)別率≥98%;支持輸出車(chē)輛正面照；含補(bǔ)光燈等；輸出1張或2張車(chē)輛大圖(可設(shè)置)車(chē)牌彩色小圖，車(chē)牌二值圖，車(chē)牌顏色，車(chē)牌號(hào)碼，附加信息等。C.2.3毫米波雷達(dá)：集成毫米波雷達(dá)，可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行精準(zhǔn)分割，可通過(guò)手機(jī)雷達(dá)調(diào)試助手APP對(duì)雷達(dá)作用范圍、縱向檢測(cè)距離、人車(chē)區(qū)分等進(jìn)行設(shè)置。C.2.4車(chē)檢模塊：不小于2通道。C.2.5節(jié)點(diǎn)控制器：CPU不低于4核ARM架構(gòu)，主頻1.6GHz;內(nèi)存不小于4GBDDR4。C.2.6供電電源：AC220V±15%。C.2.7MTBF不小于50000h;MTTR不高于0.5h。C.2.8工作溫度：-40℃~50℃;工作環(huán)境濕度≤98%。C.2.9防護(hù)等級(jí)≥P54。C.3島尾智能節(jié)點(diǎn)C.3.1車(chē)牌識(shí)別：全車(chē)牌正確識(shí)別率≥98%;支持輸出車(chē)輛正面照；含補(bǔ)光燈等；輸出1張或2張車(chē)輛大圖(可設(shè)置)車(chē)牌彩色小圖，車(chē)牌二值圖，車(chē)牌顏色，車(chē)牌號(hào)碼，附加信息等。C.3.2節(jié)點(diǎn)控制器：CPU不低于4核ARM架構(gòu)，主頻1.6GHz;內(nèi)存不小于4GBDDR4。C.3.3交換機(jī)：不少于4個(gè)萬(wàn)兆光纖接口，8個(gè)千兆電口。C.3.4高速欄桿單元：快速啟動(dòng)和停止，由水平到豎直和由豎直到水平的運(yùn)動(dòng)時(shí)間均≤0.6s,欄桿使用壽命大于300萬(wàn)往復(fù)次。C.3.5車(chē)檢模塊：不小于2通道。C.3.6通行信號(hào)單元：汽車(chē)通行綠燈指示，禁止通行紅燈指示。C.3.8MTBF不小于50000h;MTTR不高于0.5h。C.3.9工作溫度：-40℃~50℃;工作環(huán)境濕度≤98%。C.3.10防護(hù)等級(jí)≥P54。C.4智慧收費(fèi)亭C.4.1智慧收費(fèi)亭由空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)(空氣凈化)系統(tǒng)、風(fēng)幕系統(tǒng)、LED廣告屏、LED照明系統(tǒng)、智慧收費(fèi)系統(tǒng)等軟硬件構(gòu)成。C.4.2功能要求如下： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約，模塊安裝：亭體結(jié)構(gòu)采用模塊化，防撞防爆，方便運(yùn)輸、安裝、升級(jí)； 高集成度，方便維護(hù)：亭體集成門(mén)窗、一體化操作臺(tái)、智慧收費(fèi)系統(tǒng)、預(yù)留高清廣告屏，內(nèi)部走線(xiàn)簡(jiǎn)潔明了，方便系統(tǒng)維護(hù)；——人文關(guān)懷，舒適節(jié)能：建筑空間設(shè)計(jì)以人為本，集頂空調(diào)、LED照明、新風(fēng)空氣凈化、風(fēng)幕——收費(fèi)亭應(yīng)通過(guò)報(bào)警按鈕或腳踏報(bào)警器實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)警功能。C.4.3空調(diào)：1.5P冷暖型空調(diào)。C.4.4IP攝像機(jī)：不低于400萬(wàn)像素，支持H.265/H.264編碼。C.4.5車(chē)道終端：CPU≥I7處理器，內(nèi)存≥64G內(nèi)存，硬盤(pán)≥1TNVME存儲(chǔ)。C.4.6收費(fèi)專(zhuān)用鍵盤(pán)：符合收費(fèi)技術(shù)規(guī)范要求。C.5車(chē)道智能終端(入口自