ICS03.220.20

R11

DB32

江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB32/T3766—2020

多式聯(lián)運運營服務(wù)規(guī)范

Intermodaltransportoperationservicestandard

2020-04-08發(fā)布2020-05-15實施

江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB32/T3766—2020

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4基本要求..........................................................................1

5服務(wù)主體..........................................................................2

6設(shè)施設(shè)備..........................................................................2

7運輸工具..........................................................................2

8信息化............................................................................2

9運營..............................................................................3

10運輸服務(wù).........................................................................4

11多式聯(lián)運服務(wù)評價.................................................................6

I

DB32/T3766—2020

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的要求編寫。

本規(guī)范由江蘇省交通運輸廳提出并歸口。

本規(guī)范起草單位：鎮(zhèn)江市交通運輸局、鎮(zhèn)江市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、江蘇省交通運輸廳、

江蘇宏馬物流股份有限公司。

本規(guī)范主要起草人：陶緒林、湯雪、耿興仁、陳曉明、蔡健、張道駿、舒雪絨、王璐、潘良興、

湯偉。

II

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多式聯(lián)運運營服務(wù)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范規(guī)定了公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運運營服務(wù)的相關(guān)術(shù)語和定義，規(guī)定了聯(lián)運業(yè)務(wù)中經(jīng)營主

體、設(shè)施設(shè)備、信息管理、運營、合同、訂單、權(quán)責(zé)理賠等方面的要求和多式聯(lián)運服務(wù)質(zhì)量評價。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于多式聯(lián)運運營服務(wù)業(yè)務(wù)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T191包裝儲運圖示標(biāo)志

GB/T18804運輸工具類型代碼

GB/T24360多式聯(lián)運服務(wù)質(zhì)量要求

JT/T385水路、公路運輸貨物包裝基本要求

JT/T1110多式聯(lián)運貨物分類與代碼

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

多式聯(lián)運intermodaltransport

聯(lián)運經(jīng)營者受托運人、收貨人或旅客的委托，為委托人實現(xiàn)兩種以上運輸方式（含兩種）或兩程以

上（含兩程）運輸?shù)你暯?，以及提供相關(guān)運輸物流輔助服務(wù)的活動。

[GB/T18354-2006，定義4.13]

3.2

多式聯(lián)運經(jīng)營人intermodaltransportoperator

與托運人簽訂多式聯(lián)運合同，并對運輸過程承擔(dān)全程責(zé)任的當(dāng)事人。

3.3

全程負(fù)責(zé)fullresponsibility

多式聯(lián)運經(jīng)營人承擔(dān)的從接收貨物到交付客戶手中的全過程責(zé)任。

[JT/T1092-2016，定義7.7]

4基本要求

1

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4.1多式聯(lián)運服務(wù)各方應(yīng)提供安全、準(zhǔn)時、經(jīng)濟、綠色的服務(wù)質(zhì)量；

4.2多式聯(lián)運各參與方應(yīng)誠信經(jīng)營，按《江蘇省道路水路運輸經(jīng)營者信用管理辦法》、《鐵路運輸業(yè)

信用管理暫行辦法》等進(jìn)行信用記錄；

4.3多式聯(lián)運作業(yè)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的載運工具和載運設(shè)備開展；

4.4在滿足客戶要求下，多式聯(lián)運經(jīng)營人、承運人應(yīng)優(yōu)先選擇水路、鐵路聯(lián)運運輸組織方案。

5服務(wù)主體

5.1應(yīng)具有各種運輸方式、運輸知識、經(jīng)驗和能力的專業(yè)隊伍，建立多式聯(lián)運路線，并在所經(jīng)營的各

條聯(lián)運線路上具備由分支機構(gòu)、代表或代理人等組成的完整業(yè)務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；

5.2擁有較強的資金配套能力，能夠適時提升聯(lián)運能力；

5.3具備先進(jìn)的多式聯(lián)運設(shè)施設(shè)備和運載單元，能夠快速開展中轉(zhuǎn)作業(yè)；

5.4擁有先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)不同運輸方式的信息整合、應(yīng)用；

5.5具有充足穩(wěn)定的適箱（廂）或其他貨源；

5.6應(yīng)與實際承運人、場站經(jīng)營人之間存在長期的合作協(xié)議；

5.7擁有符合要求的多式聯(lián)運運單；

5.8不僅要對聯(lián)運全程負(fù)責(zé)，根據(jù)合同要求還必須對實際承運人及其受雇人和代理人在其受雇范圍內(nèi)

的相關(guān)行為負(fù)連帶責(zé)任；

5.9能夠提供聯(lián)運“最后一公里”的倉配方案；

5.10不得承運國家相關(guān)部門禁止運輸?shù)奈锲贰?/p>

6設(shè)施設(shè)備

6.1集疏運系統(tǒng)總體健全，具備聯(lián)運專用站場建設(shè)或改造條件；

6.2運輸通道內(nèi)包含兩種以上的運輸方式，且銜接順暢；

6.3具備智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)所必需的機械設(shè)施和運載單元，提高聯(lián)運換裝轉(zhuǎn)運自動化水

平；

6.4具有相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)；

6.5具備貨物裝卸、分揀、換裝、拼箱、堆放、倉儲、箱管、交付等功能；

6.6具備必要的內(nèi)陸口岸功能；

6.7能提供配套服務(wù)及相關(guān)增值服務(wù)。

7運輸工具

7.1運輸工具應(yīng)符合GB/T18804的分類，并與所承運貨物的運輸要求相適應(yīng)；

7.2使用符合貨物性質(zhì)的運輸工具，不應(yīng)使用達(dá)到報廢年限的運輸工具；

7.3運載單元應(yīng)用應(yīng)盡可能減少貨物倒載換裝，鼓勵使用符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱為多式聯(lián)運運載

單元。

8信息化

8.1應(yīng)實現(xiàn)聯(lián)運運輸信息的互聯(lián)互通；

2

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8.2信息管理功能包含但不限于運輸管理、倉儲管理、客戶管理、結(jié)算、保險等功能，應(yīng)滿足管理部

門的統(tǒng)計需求。

9運營

9.1貨物

9.1.1承運貨物宜符合JT/T1110的有關(guān)分類；

9.1.2貨物包裝應(yīng)符合JT/T385的要求，并應(yīng)按照GB/T191的規(guī)定配備運輸標(biāo)志和包裝儲運圖示標(biāo)

志。

9.2組織

9.2.1運輸工具組織。應(yīng)根據(jù)實際情況，結(jié)合多式聯(lián)運貨流路徑細(xì)化每個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的運輸工具編組，

制定切實可行的組織辦法，優(yōu)先考慮同一發(fā)貨地點、同一到站的始發(fā)直達(dá)貨物的運輸工具組織安排；

9.2.2貨源組織。應(yīng)加強市場分析，充分發(fā)揮營銷組織作用，加強對貨運吸引范圍的市場調(diào)研和貨源

貨流分析預(yù)測，掌握貨源分布、貨流變化、貨運需求特點；

9.2.3計劃安排組織。應(yīng)優(yōu)先安排貨源集中地的裝車計劃，按照直達(dá)優(yōu)先、包運優(yōu)先的原則，優(yōu)先編

制同方向整批直達(dá)的貨運計劃；

9.2.4運輸組織。應(yīng)優(yōu)先考慮水路、鐵路聯(lián)運，提高聯(lián)運比例；

9.2.5換裝方案組織。應(yīng)根據(jù)節(jié)點裝卸組織管理模式、人員素質(zhì)、設(shè)備情況的不同安排適應(yīng)的換裝方

案。

9.3路徑

9.3.1在線路能力滿足的條件下，應(yīng)盡量選擇經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保的運輸路徑；

9.3.2所選擇的運輸路徑能滿足運能提升，并且后期擴能改造建設(shè)投資較??；

9.3.3應(yīng)有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

9.4運價

9.4.1制定和調(diào)整聯(lián)運運價時，應(yīng)遵循價值規(guī)律，反映經(jīng)營成本和市場供求關(guān)系，根據(jù)不同運輸條件

實行差別定價，確定合理聯(lián)運價格；

9.4.2通過合理的運價以促進(jìn)各種運輸工具之間的分工和運輸；

9.4.3聯(lián)運過程中，水運、公路、鐵路不同區(qū)段運輸所產(chǎn)生的費用應(yīng)根據(jù)不同區(qū)段的運價體系計收；

9.4.4多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)市場供求關(guān)系，向托運人提供全程統(tǒng)一運價；

9.4.5多式聯(lián)運運費由多式聯(lián)運經(jīng)營人與每段實際承運人結(jié)算運費。

9.5信息服務(wù)

9.5.1向上下游客戶提供貨物位置、狀態(tài)等信息在線服務(wù)；

9.5.2貨物、運單等信息要準(zhǔn)確、完整、及時地錄入信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)中運單格式應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范，相

關(guān)信息應(yīng)至少保存2年；

9.5.3多式聯(lián)運信息平臺應(yīng)實現(xiàn)多種運輸方式信息共享的服務(wù)支持；

9.5.4應(yīng)防止客戶信息的泄露及不正當(dāng)使用，并且在發(fā)生或可能發(fā)生信息泄露或不正當(dāng)使用時，應(yīng)立

即采取措施補救，告知相關(guān)信息主體；

9.5.5應(yīng)制定完備的信息安全管理制度，依法取得安全認(rèn)證。

3

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9.6合同

多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)托運人意愿與托運人或其代表依法簽訂多式聯(lián)運合同，并履行合同約定。多

式聯(lián)運合同應(yīng)包括但不局限于：

a)雙方權(quán)利和責(zé)任；

b)合同價款及結(jié)算方式；

c)運單格式及效力；

d)貨物收取及交付方式；

e)突發(fā)事件處理；

f)索賠理賠規(guī)定；

g)免責(zé)條款；

h)客戶投訴處理及意見反饋方式、期限。

9.7運單

9.7.1多式聯(lián)運經(jīng)營人或其代理人在接收貨物時應(yīng)對貨物進(jìn)行檢查，確認(rèn)貨物狀態(tài)無誤后，簽發(fā)多式

聯(lián)運運單。運單一經(jīng)簽發(fā)，多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)合同約定，負(fù)責(zé)完成或組織完成貨物的全程運輸。

9.7.2多式聯(lián)運運單應(yīng)與簽訂的運輸合同相對應(yīng)，至少包括以下內(nèi)容：

a)貨運單號碼；

b)始發(fā)地址及日期、收貨地址及日期；

c)托運人姓名、聯(lián)系方式；收貨人姓名、聯(lián)系方式；

d)多式聯(lián)運經(jīng)營人名稱及聯(lián)系電話；

e)運輸路線；

f)運費；

g)保險金額；

h)付款方式；

i)交貨方式；

j)品名及代碼；

k)規(guī)格及數(shù)量；

l)運價；

m)運輸要求。

9.7.3聯(lián)運運單應(yīng)一式多聯(lián)，分別用于統(tǒng)計管理、托運人存查、承運人運輸、收貨人提貨等，便于各

方參與人留存。

10運輸服務(wù)

10.1作業(yè)

10.1.1訂單受理

10.1.1.1應(yīng)根據(jù)合同約定提供下單方式；

10.1.1.2應(yīng)按運輸合同明確計價及收貨方式。計價標(biāo)準(zhǔn)可以為件數(shù)、體積或者重量，收貨方式可以為

提貨或者自送。

10.1.2收取貨

4

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10.1.2.1按照客戶下單時明確的時間、地址及時準(zhǔn)確地收取貨物，并按照客戶提供的貨物清單檢查貨

物品名、規(guī)格、數(shù)量等是否符合要求，做好記錄，做到賬物相符；

10.1.2.2接收貨物時應(yīng)對貨物進(jìn)行檢查，確認(rèn)貨物狀況、交付時間、交付地點和交付方式等要求無誤

后，簽發(fā)多式聯(lián)運運單，按照托運人的要求，多式聯(lián)運運單可以是可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，也可以是不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。

10.1.3裝卸分揀

10.1.3.1貨物裝卸時間應(yīng)符合船期、班列等信息要求；

10.1.3.2貨物裝卸應(yīng)按照安全作業(yè)規(guī)范要求，保障裝卸過程的安全；

10.1.3.3裝卸貨時，應(yīng)點交清楚，檢查貨物完好狀態(tài)，嚴(yán)格按照貨物外包裝上的指示標(biāo)志

10.1.3.4進(jìn)行操作；

10.1.3.5貨物分揀應(yīng)做好記錄，分揀完畢及時辦理手續(xù)，分揀過程中不應(yīng)有人為造成的貨損

貨差；

10.1.3.6貨物分揀應(yīng)采用機械化作業(yè)，減少手工操作。

10.1.4運輸

10.1.4.1應(yīng)按照約定的時間、路線開展運輸任務(wù)；

10.1.4.2各運輸環(huán)節(jié)的組織協(xié)調(diào)、突發(fā)狀況及相關(guān)手續(xù)辦理由多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)；

10.1.4.3運輸過程應(yīng)根據(jù)合同要求、貨物性質(zhì)等選擇合適、標(biāo)準(zhǔn)的運載單元，運載單元應(yīng)有清晰、完

整、規(guī)范的標(biāo)識。

10.1.5中轉(zhuǎn)、換裝

10.1.5.1應(yīng)及時通知下級承運人、裝卸作業(yè)節(jié)點按照分工提前做好換裝準(zhǔn)備工作；

10.1.5.2應(yīng)及時辦理相關(guān)手續(xù)，注意多式聯(lián)運運單交接，并做好相關(guān)記錄；

10.1.5.3換裝轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)應(yīng)減少貨物的拆解分裝，宜采用快速換裝轉(zhuǎn)運專用設(shè)備，減少換裝時間；

10.1.5.4中轉(zhuǎn)期間注意人員和貨物的安全，確保中轉(zhuǎn)期間貨損、貨差等異常情況在合同約定的合理范

圍之內(nèi)，并將異常情況記錄于運單之中。

10.1.6交貨

10.1.6.1按照合同約定的承諾期限內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知，告知收貨人預(yù)計到達(dá)的時間、地點，并

與收貨人明確交付時間和地點。要求收貨人自提的，收貨人自行前往約定的時間和地點取貨；

10.1.6.2貨物交付時，多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)核對正本運單和收貨人身份，并協(xié)助收貨人檢查貨物；

10.1.6.3若發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量、質(zhì)量異常，現(xiàn)場工作人員應(yīng)做好異常記錄，經(jīng)雙方簽字確認(rèn)，并及時通知

相關(guān)各方；必要時可進(jìn)行拍照或攝像，以保留證據(jù)。對于標(biāo)簽標(biāo)識脫落、不易辨認(rèn)的貨物，應(yīng)慎重查明、

重補標(biāo)簽后再交付；

10.1.6.4貨物交付完畢，多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)及時將收貨人簽字確認(rèn)的相關(guān)運單和記錄交還給托運人。

10.1.7結(jié)算

10.1.7.1多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)按合同約定方式收費；

10.1.7.2多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)按合同約定方式與托運人、承運人進(jìn)行運費結(jié)算。

10.2責(zé)任與理賠

10.2.1多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運合同，對全程運輸享有全程負(fù)責(zé)的責(zé)任；