2024-2025學(xué)年貴州省畢節(jié)市高一下學(xué)期期末適應(yīng)性考試物理試卷_第1頁(yè)
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2024-2025學(xué)年貴州省畢節(jié)市高一下學(xué)期期末適應(yīng)性考試物理試卷一、單選題(★★)1.一電梯由靜止開始沿豎直方向運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示,取向上為正方向,則該電梯()

A.0~4s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)B.4s末上升到最高位置C.0~4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為4mD.10~14s內(nèi)向下做減速運(yùn)動(dòng)(★★)2.每年春節(jié)前后,人們都會(huì)掛起紅燈籠,營(yíng)造一種喜慶的氛圍。如圖,一只可視為質(zhì)點(diǎn)的紅燈籠,質(zhì)量m=0.8kg,通過一根輕繩懸掛在天花板上。某段時(shí)間內(nèi),紅燈籠在水平恒定風(fēng)力的作用下發(fā)生傾斜,穩(wěn)定時(shí)輕繩與豎直方向的夾角θ=37°。已知重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,則此時(shí)()

A.水平風(fēng)力大小為6NB.水平風(fēng)力大小為8NC.輕繩拉力大小為6ND.輕繩拉力大小為8N(★★★)3.一小球從距離水平地面5m高處以一定的初速度水平拋出,小球落地前瞬間速度方向與水平方向的夾角為45°。不計(jì)空氣阻力,重力加速度大小取10m/s2,則小球拋出時(shí)的初速度大小為()

A.B.10m/sC.D.20m/s(★★★)4.自行車是一種常見的代步工具,騎自行車出行不僅環(huán)保,還兼具健身作用。圖為某自行車的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖,大齒輪上安裝踏板,小齒輪固定在后輪上,兩個(gè)齒輪通過鏈條相連。A、B、C分別為兩個(gè)齒輪及后輪邊緣上的點(diǎn),大齒輪半徑為r1、小齒輪半徑為r2、后輪半徑為r3,已知r1∶r2∶r3=2∶1∶4。則A、B、C三點(diǎn)()

A.線速度大小之比為2∶1∶4B.線速度大小之比為1∶2∶4C.向心加速度大小之比為2∶1∶4D.向心加速度大小之比為1∶2∶8(★★★)5.我國(guó)計(jì)劃于2028年前后發(fā)射“天問三號(hào)”火星探測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)火星取樣返回?!疤靻柸?hào)”的軌道器將環(huán)繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑約3750km,軌道周期約2h。引力常量G取,根據(jù)以上數(shù)據(jù)可推算出()

A.火星的質(zhì)量B.火星的密度C.火星的第一宇宙速度D.火星表面的重力加速度(★★★)6.如圖所示,A、B、C是光滑絕緣水平桌面上位于同一圓周且等間距的三點(diǎn),現(xiàn)在這三點(diǎn)分別放置完全相同的帶電量為-q的金屬小球,同時(shí)在圓心O處放置一個(gè)帶電量為+Q的小球,已知所有小球均可看作點(diǎn)電荷且均處于靜止?fàn)顟B(tài),則Q與q的比值為()

A.B.C.D.3(★★★)7.如圖甲,質(zhì)量為1kg的物體靜止在光滑水平面上,受到水平向右的力F作用后開始運(yùn)動(dòng)。力F隨物體運(yùn)動(dòng)的位移x變化關(guān)系如圖乙所示,下列說法正確的是()

A.前5m內(nèi)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)B.前5m內(nèi)力F對(duì)物體所做的功為50JC.位移為5m時(shí)物體的速度為m/sD.位移為5m時(shí)力F的功率為100W二、多選題(★★)8.百公里加速是衡量跑車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo),百公里加速是指車輛從0加速到100km/h所需的時(shí)間。一輛跑車在某一平直路段進(jìn)行性能測(cè)試,測(cè)得其百公里加速用時(shí)3s,此過程可近似看作勻加速運(yùn)動(dòng),則跑車在該過程中()

A.加速度大小約為9.3m/s2B.加速度大小約為5.0m/s2C.位移大小約為30mD.位移大小約為42m(★★★)9.傳送帶是一種常用的傳輸工具,被廣泛用于機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭等場(chǎng)所。圖為機(jī)場(chǎng)使用的傳送帶示意圖,繃緊的傳送帶水平部分長(zhǎng)度為5m,并以2m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)?,F(xiàn)將一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為1kg的旅行包無初速地輕放在傳送帶左端進(jìn)行傳送。已知旅行包和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,g取10m/s2,則旅行包在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)過程()

A.先加速后勻速B.一直做加速運(yùn)動(dòng)C.經(jīng)歷的時(shí)間為3sD.摩擦力對(duì)它所做的功為3J(★★★)10.如圖,傾角為30°的光滑斜面固定在水平地面上,斜面頂端安裝有一輕質(zhì)光滑定滑輪。一根輕質(zhì)細(xì)線跨過滑輪與物塊A、B相連,A與滑輪間的細(xì)線與斜面平行。A的質(zhì)量為m,B的質(zhì)量為2m。初始時(shí),A被鎖定在斜面,B懸停于空中。解除鎖定,兩物塊開始運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,物塊B下降h(未著地)的過程,下列說法正確的是()

A.物塊B的機(jī)械能守恒B.物塊B下降h時(shí)A的速度大小為C.此過程輕繩對(duì)物塊A所做的功為D.物塊B減小的重力勢(shì)能大于A、B兩物塊增加的動(dòng)能之和三、實(shí)驗(yàn)題(★★)11.下圖為某實(shí)驗(yàn)興趣小組探究“加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置,該裝置中所使用的滑輪與細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)、摩擦不計(jì)。已知小車的質(zhì)量為M,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,實(shí)驗(yàn)操作如下:(1)掛上托盤和砝碼,調(diào)整滑輪高度使滑輪與小車間細(xì)線與木板平行,調(diào)整木板的傾角,使小車沿木板勻速下滑;(2)取下托盤和砝碼,將小車置于木板上靠近滑輪處的某一位置,記錄該位置與位移傳感器的距離為,釋放小車,通過位移傳感器和計(jì)時(shí)器測(cè)出小車與位移傳感器的實(shí)時(shí)距離x和小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間t,由此求出小車的加速度:①測(cè)出托盤和砝碼總質(zhì)量為m,本實(shí)驗(yàn)___________(填“需要”或“不需要”)滿足;②根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù),取下托盤和砝碼后小車下滑過程中受到的合外力___________(用m或M及g表示),小車的加速度___________(用x、t、表示);(3)改變砝碼質(zhì)量和木板的傾角,重復(fù)步驟(1)(2),可得到多組a、F的數(shù)據(jù),并繪制圖像進(jìn)行探究。(★★★)12.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路測(cè)量未知電阻Rx的阻值。器材如下:A.電池組(4節(jié)干電池串聯(lián))B.待測(cè)電阻Rx(阻值約10Ω)C.理想電壓表V1(量程3V)D.理想電壓表V2(量程6V)E.電阻箱R(最大阻值99.9Ω)F.開關(guān)一個(gè),導(dǎo)線若干實(shí)驗(yàn)步驟如下:(1)按照?qǐng)D甲所示的電路圖,連接實(shí)驗(yàn)器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn):①閉合開關(guān)前,應(yīng)先將電阻箱的阻值調(diào)到___________(填“最大”或“零”);②閉合開關(guān),調(diào)節(jié)電阻箱,使其阻值為R0,此時(shí)兩只電壓表V1和V2的示數(shù)分別為U1和U2,則Rx=___________(用R0、U1、U2表示)(2)為了減少偶然誤差,該同學(xué)進(jìn)行了多次測(cè)量,作出圖像如圖乙所示。則該圖像的縱截距b=___________,待測(cè)電阻Rx=__________Ω。四、解答題(★★★)13.如圖所示,真空中固定放置兩塊較大的平行金屬板,板間距為d,下極板接地,板間電壓恒為U?,F(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為q(q>0)的金屬微粒,從兩極板中央O點(diǎn)由靜止釋放。若微粒與極板碰撞前后瞬間機(jī)械能不變且碰撞時(shí)間忽略不計(jì),碰撞后電性與極板相同,所帶電荷量的絕對(duì)值不變。不計(jì)微粒重力。求:(1)微粒第一次到達(dá)下極板所需時(shí)間;(2)微粒第一次從上極板回到O點(diǎn)時(shí)的速度大小。(★★★)14.新能源電動(dòng)車憑借零排放,低能耗、高智能等優(yōu)勢(shì),深受廣大消費(fèi)者喜愛?,F(xiàn)對(duì)某款電動(dòng)車的加速性能進(jìn)行檢測(cè):電動(dòng)車質(zhì)量為1000kg,駛?cè)肽骋黄街甭范蔚某跛俣葹椋S即保持某一恒定功率加速行駛,經(jīng)過10s的時(shí)間達(dá)到該功率下的最大速度后勻速行駛。假設(shè)電動(dòng)車在該路段行駛過程中所受阻力恒為2000N,求:(1)電動(dòng)車在該路段行駛時(shí)牽引力的功率;(2)電動(dòng)車在該路段加速過程行駛的路程。(★★★)15.衛(wèi)星發(fā)射過程一般要經(jīng)過多次變軌方可到達(dá)預(yù)定軌道。下圖為發(fā)射某一顆質(zhì)量為m的衛(wèi)星的軌道示意圖,先將衛(wèi)星發(fā)射到距離地面高度忽略不計(jì)的圓軌道I上運(yùn)動(dòng),在Q點(diǎn)加速后進(jìn)入橢圓軌道II上運(yùn)動(dòng),再在橢圓軌道II的遠(yuǎn)地點(diǎn)P處加速后到達(dá)預(yù)定圓軌道III上運(yùn)動(dòng)。已知地球半徑為R,圓軌道III距離地

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