蘇科版八年級物理下冊《力與運動》專項訓(xùn)練考試時間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計30分）1、某地中考體育測試項目中，小徐同學(xué)拋出的實心球在空中運動的軌跡如圖所示。忽略空氣阻力，則下列說法正確的是（）A．拋出后在空中飛行，是因為受推力的作用B．拋出后繼續(xù)向前，是因為實心球具有慣性的作用C．運動到最高點時速度為0，受平衡力的作用D．拋出后空中飛行過程中運動狀態(tài)不斷改變，因為受重力的作用2、P、Q是同一直線上相距6米的兩點，甲、乙兩輛電動小車分別從P、Q同時出發(fā)沿直線運動，如圖（a）、（b）所示分別是甲、乙兩輛電動小車的路程-時間圖像，結(jié)合圖像可知（）A．甲車的速度大于乙車的速度 B．甲車所受合力小于乙車所受合力C．經(jīng)過10秒，兩車可能相距7米 D．經(jīng)過5秒，兩車一定相距4.5米3、如圖所示，四旋翼無人機下方用細線懸掛一個重物，不考慮空氣阻力。下列說法正確的是（）

A．懸停時，重物受到的重力與它對細線的拉力是對平衡力B．勻速上升時，細線對重物的拉力大于重物所受的重力C．勻速下降時，細線對重物的拉力小于重物所受的重力D．水平勻速直線飛行時，懸掛重物的細線仍保持豎直方向4、下列物體的運動可以近似看做勻速直線運動的是（）A．緩慢進站的火車B．站在商場運行的自動扶梯上的乘客C．空中下落的雨滴D．繞赤道上空勻速轉(zhuǎn)動的“北斗”同步衛(wèi)星5、如圖，在光滑的水平面上疊放著甲、乙兩個木塊，甲木塊用一根細繩拴在左邊固定的豎直板上，現(xiàn)在用力把乙木塊從右端勻速地抽出來，所用的力F15N，則甲、乙兩個木塊所受到的摩擦力是（）A．甲為零，乙受到向右的15N的摩擦力B．甲、乙都受到向右15N的摩擦力C．甲、乙都受到向左15N的摩擦力D．甲、乙均受力15N，甲受向右的摩擦力，乙受向左的摩擦力6、如圖所示光滑小球與水平面和臺階接觸并處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列關(guān)于小球受力分析正確的是（）A．小球受重力、小球?qū)λ矫娴膲毫．小球受重力、水平面的支持力C．小球受重力、水平面的支持力、臺階的彈力D．小球受重力、水平面的支持力、臺階的彈力、水平面的摩擦力7、如圖所示，天平處于平衡狀態(tài)。現(xiàn)在右盤內(nèi)斜面上有一電動玩具小車勻速上行，則天平會（）A．左端下降 B．右端下降 C．仍然平衡 D．無法判斷8、如圖所示的是探究阻力對物體運動影響的實驗，下列說法中正確的是（）

A．實驗中運動的小車會停下來，說明力不是改變物體物體運動狀態(tài)的原因，而是維持物體的運動的原因B．實驗表明，小車在毛巾上阻力最大，速度減小得最慢，滑行距離最短C．由于小車具有慣性，到達水平面后能繼續(xù)向前運動D．若水平面光滑，小車將保持一定速度做勻速直線運動，即可驗證牛頓第一定律9、關(guān)于慣性的理解和現(xiàn)象解釋，以下說法正確的是（）A．高速飛行的子彈具有大的慣性，穿入木頭靜止后慣性消失，力是改變物體慣性原因B．物體不受外力時有慣性，受到外力后慣性被克服掉了，運動狀態(tài)才發(fā)生變化C．行駛中的公交車緊急剎車時，乘客會向前傾，是由于慣性力的作用D．百米賽跑運動員到達終點不能馬上停下來，是由于運動員具有慣性10、如圖中，物體的運動狀態(tài)發(fā)生了變化的是（）A．繞地球飛行的“天宮一號” B．勻速直線上升的熱氣球C．懸停在空中的直升飛機 D．勻速直行中的高鐵列車第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計40分）1、如圖所示，用彈簧測力計測一物體所受重力，則被測物體的重力為______N，重力的方向是______的；若改在勻速上升的電梯中進行測量，則彈簧測力計的示數(shù)______（選填“變大”“變小”或“不變”）。2、起重機將一重物吊起，第一次以2m/s的速度勻速向上提起，起重機的鋼繩對重物的拉力為F1；第二次以4m/s的速度勻速提起，起重機的綱繩對重物的拉力為F2，則F1____F2。3、在5N水平向右的拉力作用下，木塊在桌面上以的速度向右作勻速直線運動，此時木塊受到的滑動摩擦力______（大于、小于、等于）5N，如果突然撤去拉力，木塊將______。4、質(zhì)量0.5千克的小球被豎直向上拋出，若小球在運動過程中受到的阻力始終為1牛。則小球在上升過程中受到的合力大小為______牛，合力方向為豎直______，在下落過程中受到的合力大小為______牛，合力方向為豎直______。5、某學(xué)習(xí)小組為了研究物體的運動狀態(tài)的變化和物體在同一直線上所受合力之間的關(guān)系。做了如圖實驗，他們先讓小車在光滑的水平桌面上向右做勻速直線運動，過程中設(shè)法用彈簧秤在水平方向上分別向左、右對小車施加拉力。拉力和小車的運動狀態(tài)分別如圖的A、B、C、D所示，請根據(jù)實驗現(xiàn)象和相關(guān)條件，歸納得出結(jié)論。（1）由A、B兩圖可知：______。（2）由C、D兩圖可知：______。6、如圖所示，在探究牛頓第一定律的實驗中，用同一小車從同樣斜面的同一高度滑下，使它在三種不同表面的水平軌道上繼續(xù)運動。同一小車三次從斜面的同一高度滑下，采用同一高度的目的是為了使小車在水平面上開始運動時，具有相同的______；從實驗可知，運動小車所受阻力越小，向前滑行的距離越______；據(jù)此可以推理得出：當(dāng)小車運動時不受阻力，小車將做______運動。7、物理規(guī)律在生產(chǎn)、生活中有著廣泛的有益應(yīng)用，有時也要避免造成危害，請依照表中的示例，寫出表中物理規(guī)律所對應(yīng)的有益應(yīng)用或避免造成危害。物理知識有益應(yīng)用避免造成危害摩擦輪胎上有凸凹的花紋機件上加潤滑油光的反射利用平面鏡改變光路①___________物體的慣性②___________汽車的速度不宜過快以防發(fā)生交通事故8、根據(jù)實驗回答問題在探究“同一直線上二力合成”的實驗中，每組實驗的三次操作，都要將彈簧右端點從位置A拉伸到位置B，如圖所示.這樣做的目的是為了保證力的________是相同的。9、汽車在向右行駛過程中突然______（選填“加速”或“減速”），小球突然向右擺動，小球共受到______個力的作用（忽略空氣阻力）。10、錘子的錘頭變松了，人們常用撞擊錘柄下端的方法使錘頭緊套在錘柄上，如圖，這是因為錘柄突然停止時，錘頭由于_______會繼續(xù)向下運動，這樣就套緊了，其大小只與錘頭的_______有關(guān)。三、計算題（5小題，每小題6分，共計30分）1、美鄉(xiāng)村建設(shè)中，工人用起吊裝置提升建筑材料，如圖。某次把質(zhì)量為200kg的材料勻速提升6m用時15s，消耗電能1.5×104J。g取10N/kg。求這次勻速提升材料過程中(1)材料所受拉力F的大小；(2)拉力F對材料做功的功率；(3)該裝置的效率。2、如圖所示是某大學(xué)設(shè)計的“都市螞蟻”概念車，這款汽車小巧實用，有利于緩解城市交通擁堵。（g=10N/kg）（1）若這款車質(zhì)量為400kg，車內(nèi)駕駛員的質(zhì)量為60kg，地面對車的支持力是多少？（2）若在水平公路上勻速行駛時受到的阻力是車重的0.4倍，車受到的牽引力是多少？3、一輛汽車自身的質(zhì)量為2t，現(xiàn)載有4t的貨物在平直公路上勻速前進，若它受到的阻力是車重的0.02倍，求：（1）路面對汽車的支持力是多大？（2）汽車牽引力多大？（3）如果牽引力增大，汽車的運動狀態(tài)有何變化，你的判斷理由是什么？4、力和是同一直線上的兩個力，它們的合力大小為30牛，方向向左，已知的大小為40牛，求的大小和方向。5、如圖所示，我國新一代的通用型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦169--武漢號--052B型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦．它滿載時總質(zhì)量為7×106kg，驅(qū)逐艦滿載以72km/h的速度勻速直線航行時，驅(qū)逐艦受到的阻力是自身總重的0.01倍．（海水密度近似取1×103kg/m3；g取10N/kg）請分別計算：（1）驅(qū)逐艦航行時的牽引力是多大？（2）驅(qū)逐艦排開海水的體積是多大？-參考答案-一、單選題1、D【詳解】A．被拋出的實心球不再受到手的推力作用，實心球繼續(xù)向前運動，是因為實心球具有慣性，仍要保持原來的運動狀態(tài)，故A錯誤；B．拋出后繼續(xù)向前，是因為實心球具有慣性，仍要保持原來的運動狀態(tài)，慣性不是力，不能說受到慣性的作用，故B錯誤；C．實心球運動到最高點時，具有向前運動的速度，速度不為零；此時只球受重力作用，受非平衡力的作用，故C錯誤；D．拋出后空中飛行過程中運動狀態(tài)不斷改變，是因為受重力的作用，是重力改變了它的運動狀態(tài)，故D正確。故選D。2、C【詳解】A．由圖像可知，甲乙兩車運動的路程與時間成正比，即比值是個定值，所以甲乙兩車都是做勻速直線運動，當(dāng)時，，由速度公式可得甲車的速度為當(dāng)時，，由速度公式可得乙車的速度為所以甲車的速度小于乙車的速度。故A不符合題意；B．根據(jù)圖像可知，甲乙兩車都是做勻速直線運動，即處于平衡狀態(tài)，故受到的合力均為0，即兩車受到的合力相等，故B不符合題意；C．根據(jù)題意，當(dāng)時，，甲車行駛的路程為當(dāng)時，，乙車行駛的路程為如果是同向行駛，則兩車之間改變的距離為即可能是減少了1m，也可能是增加了1m，原來兩車相距6m，故兩車距離可能是7m或者5m。如果兩車是異向行駛，則兩車之間改變的距離為即可能是減少了3m，也可能是增加了3m，原來兩車相距6m，故兩車距離可能是3m或者9m。故C符合題意；D．根據(jù)題意，當(dāng)時，，甲車行駛的路程為當(dāng)時，，乙車行駛的路程為如果是同向行駛，則兩車之間改變的距離為即可能是減少了0.5m，也可能是增加了0.5m，原來兩車相距6m，故兩車距離可能是5.5m或者6.5m。如果是異向行駛，則兩車之間改變的距離為即可能是減少了1.5m，也可能是增加了1.5m，原來兩車相距6m，故兩車距離可能是4.5m或者7.5m。故D不符合題意。故選C。3、D【詳解】A．懸停時，重物受到的重力與它對細線的拉力，二力作用在不同的物體上，所以不是一對平衡力，故A錯誤；B．勻速上升時，重物也勻速上升，處于平衡狀態(tài)，則細線對重物的拉力等于重物所受的重力，故B錯誤；C．勻速下降時，重物也勻速下降，處于平衡狀態(tài)，則細線對重物的拉力等于重物所受的重力，故C錯誤；D．水平勻速飛行時，重物處于平衡狀態(tài)，不計空氣阻力，細線對重物的拉力與重物所受的重力大小相等、方向相反，所以懸掛重物的細線不會偏離豎直方向，故D正確。故選D。4、B【詳解】A．正在進站的火車速度越來越慢，不是勻速直線運動，故A不符合題意；B．站在商城自動扶梯上乘客的運動速度和方向保持不變，是勻速直線運動，故B符合題意；C．空中下落的雨滴速度越來越快，不是勻速直線運動，故C不符合題意；D．繞地球勻速轉(zhuǎn)動的“北斗”衛(wèi)星方向在不斷改變，不是勻速直線運動，故D不符合題意。故選B。5、D【詳解】在光滑的水平面上，不受地面對其的摩擦力，對乙進行受力分析，乙在水平面上受到了向右的拉力和甲給乙向左的摩擦力，由于物體乙勻速直線運動，處于平衡態(tài)，故拉力等于摩擦力等于15N，摩擦力的方向是向左的。由于力的作用是相互，甲對乙有向左的摩擦力，乙對甲也有向右的摩擦力，且大小相等，方向相反，對甲進行受力分析，甲受到了向右的摩擦力和向左的拉力，甲處于靜止?fàn)顟B(tài)，故甲的拉力等于摩擦力等于15N。綜上所述，D符合題意；ABC不符合題意。故選D。6、B【詳解】光滑小球與水平面和臺階接觸并處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，在豎直方向上受到重力和水平面的支持力；由于小球光滑，則水平方向上不受摩擦力，若小球受到臺階的彈力，則小球會向右運動，所以小球不受彈力。故選B。7、C【詳解】由題意可知，當(dāng)右盤內(nèi)斜面上電動玩具小車勻速上行時，此時小車的運動狀態(tài)不變，仍處于受力平衡狀態(tài)，將小車、托盤、斜面看成一個整體，此時整體不受外力作用，仍處于受力平衡狀態(tài)，其運動狀態(tài)不變，故天平將仍然平衡。故選C。8、C【詳解】A．物體的運動不需要力去維持，實驗中運動的小車會停下來，說明力阻力是改變物體運動狀態(tài)的原因，故A錯誤；B．從毛巾、棉布到木板，接觸面粗糙程度變小，小車運動時受到的阻力變小，根據(jù)實驗表明現(xiàn)象可知，小車在毛巾上阻力最大，速度減小得最快，滑行距離最短，故B錯誤；C．由于小車具有慣性，要保持原來的運動狀態(tài)，到達水平面后能繼續(xù)向前運動，故C正確；D．實驗結(jié)論不能通過實驗直接驗證，因為牛頓第一定律是一種理想狀態(tài)，是在科學(xué)推理的基礎(chǔ)上得出的，故D錯誤。故選C。9、D【詳解】A．物體在任何情況下都有慣性，慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，高速飛行的子彈具有慣性，穿入木頭靜止后慣性大小不變，故A錯誤；B．任何物體在任何時候都有慣性，與是否受力無關(guān)，故B錯誤；C．慣性是物體的一種性質(zhì)，只可以說由于慣性，具有慣性，不可以說慣性作用、慣性力，故C錯誤；D．百米賽跑運動員到達終點不能馬上停下來，是由于運動員具有慣性，還要保持原來的運動狀態(tài)，故D正確。故選D。10、A【詳解】A．繞地球飛行的“天宮一號”其運行的軌道不是直線，即運動方向不斷變化，所以其運動狀態(tài)改變，故A符合題意；B．勻速直線上升的熱氣球，其速度大小和方向都不變，則其運動狀態(tài)不變，故B不合題意；C．懸停在空中的直升飛機，處于靜止?fàn)顟B(tài)，其運動狀態(tài)不變，故C不合題意；D．勻速直行中的高鐵列車，其速度大小和方向都不變，故其運動狀態(tài)不變，故D不合題意。故選A。二、填空題1、3.2豎直向下不變【解析】【分析】【詳解】[1]由圖知，彈簧測力計的分度值為0.2N，所以物體的重力G＝F＝3.2N[2]重力是由于地球吸引而受到的力，所以重力的方向是豎直向下的。[3]若改在勻速上升的電梯中進行測量，重物受到豎直向下的重力和彈簧測力計的拉力，這兩個力是一對平衡力，所以彈簧測力計的示數(shù)等于物體的重力，故彈簧測力計示數(shù)不變。2、=【解析】【詳解】當(dāng)起重機分別以2m/s和4m/s的速度勻速向上提起重物時，對重物的拉力和重物受到的重力是平衡力，所以拉力F1和拉力F2的大小都等于重物的重力，重物的重力不變，故F1=F2。3、等于做減速運動【解析】【詳解】[1][2]在5N水平向右的拉力作用下，木塊在桌面上以5m/s的速度向右作勻速直線運動，木塊處于平衡狀態(tài)，受到的滑動摩擦力與拉力是一對平衡力，大小相等；如果突然撤去拉力，木塊由于慣性仍然會向前運動，由于水平方向上只受到摩擦力，所以木塊的速度變小，即木塊做減速運動。4、5.9向下3.9向下【解析】【詳解】[1][2]質(zhì)量0.5千克的小球受到豎直向下的重力G＝mg＝0.5kg×9.8N/kg＝4.9N小球在運動過程中受到的豎直向下的阻力始終為1N，因重力和阻力的方向相同，則小球受到的合力F合＝G+f＝4.9N+1N＝5.9N合力的方向豎直向下。[3][4]小球豎直下降時，阻力的方向豎直向上，重力和阻力的方向相反，則小球受到的合力F合′＝G-f＝4.9N-1N＝3.9N合力的方向豎直向下。5、物體受平衡力作用時，運動狀態(tài)保持不變物體受非平衡力作用時，運動狀態(tài)改變【解析】【詳解】（1）[1]由圖A、B可知，物體受平衡力作用，合力為零，運動狀態(tài)不變，由此可知：當(dāng)物體受平衡力作用時，物體的運動狀態(tài)不改變。（2）[2]由圖C、D可知，物體所受合力不為零時，物體的運動狀態(tài)發(fā)生變化，由此可知：當(dāng)物體受非平衡力作用時，物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變。6、速度遠勻速直線【解析】【詳解】[1]同一小車三次從斜面的同一高度滑下，目的是為了使小車在水平面上開始運動時具有相同的速度，從而能看出在不同接觸面上滑行的距離，進而判斷阻力對物體運動的影響。[2]實驗通過觀察小車滑行的距離來判斷阻力對小車運動的影響；從毛巾、棉布到木板，粗糙程度越小，運動小車所受阻力越小，向前滑行的距離越遠。[3]根據(jù)小車所受阻力越小，滑行距離越遠可以推斷，如果小車運動時不受阻力，小車運動的無限遠，即小車將做勻速直線運動。7、減少使用玻璃墻以免造成光污染拍去身上的灰塵。【解析】【分析】【詳解】[1]利用平面鏡可以改變光的傳播方向，還可以成像；但建筑物的玻璃幕墻、釉面磚墻、磨光大理石等，這些作為反射面的時候，都屬于鏡面反射，太陽光射到上面，反射光線被反射，從同一方向射出，光線很強，形成了光污染。[2]一切物體都具有慣性；有益的例子：拍去身上的灰塵；避免造成危害的例子：汽車駕駛員系好安全帶。8、作用效果【解析】【分析】【詳解】本實驗采用了等效替代法，即不管是一個力、兩個同方向的力、兩個反方向的力，讓它們的作用效果相同的情況下，得出合力和分力之間的關(guān)系。9、減速兩##二##2【解析】【分析】【詳解】[1]汽車向右勻速運動時，小球與小車相對靜止，小球上方懸線應(yīng)在豎直方向，當(dāng)汽車減速運動時，車的運動速度變慢，但小球由于慣性保持原來的運動狀態(tài)，故小球上方懸線向右傾斜。[2]小球受豎直向下的重力、沿繩斜向左上方的拉力兩個力的作用。10、慣性質(zhì)量【解析】【分析】【詳解】[1][2]向下?lián)]錘柄時，錘頭隨著錘柄一起向下運動，錘柄撞擊物體時，受到物體給它的一個向上的反作用力，運動狀態(tài)變?yōu)殪o止，而錘頭由于慣性還要保持原來的運動狀態(tài)，繼續(xù)向下運動，所以錘頭就緊套在錘柄上；慣性是物體自身的一種性質(zhì)，只與物體的質(zhì)量有關(guān)。三、計算題1、(1)2000N；(2)800W；(3)80%【詳解】(1)建筑材料勻速上升，拉力等于重力F=G=mg=200kg×10N/kg=2000N材料所受拉力F的大小為2000N。(2)拉力所做的有用功W有用=Gh=2000N×6m=1.2×104J拉力做功的功率P===800W拉力做功的功率為800W。(3)該裝置的機械效率η===×100%=80%該裝置的效率為80%。答：(1)材料所受拉力F的大小為2000N；(2)拉力F對材料做功的功率為800W；(3)該裝置的效率為80%。2、（1）4600N；（2）1840N【詳解】解：（1）若這款車質(zhì)量為400kg，車內(nèi)駕駛員的質(zhì)量為60kg，總質(zhì)量為m總=m人+m車=60kg+400kg=460kg總重力為G總=m總g=460kg×10N/kg=4600N地面對車的支持力總重力是平衡力，大小