地鐵運(yùn)營(yíng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)更新一、更新背景與目的

地鐵運(yùn)營(yíng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是保障地鐵系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行的重要技術(shù)文件。隨著地鐵線(xiàn)路的擴(kuò)展、設(shè)備技術(shù)的更新以及運(yùn)營(yíng)管理的不斷優(yōu)化，原作業(yè)指導(dǎo)書(shū)部分內(nèi)容已無(wú)法完全適應(yīng)當(dāng)前需求。本次更新旨在：

（一）補(bǔ)充完善新設(shè)備、新工藝的操作規(guī)程

（二）強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

（三）提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平

二、更新范圍與原則

1.更新內(nèi)容覆蓋核心業(yè)務(wù)流程，包括但不限于：

（1）行車(chē)組織與調(diào)度

（2）設(shè)備維護(hù)與檢修

（3）客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

（4）應(yīng)急事件處置

2.更新遵循以下原則：

（一）科學(xué)性：基于行業(yè)最佳實(shí)踐和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（二）實(shí)用性：確保操作流程簡(jiǎn)潔明了、易于執(zhí)行

（三）前瞻性：預(yù)留未來(lái)技術(shù)升級(jí)的擴(kuò)展空間

三、具體更新內(nèi)容與實(shí)施步驟

（一）行車(chē)作業(yè)部分

1.優(yōu)化信號(hào)系統(tǒng)操作流程

（1）明確聯(lián)鎖設(shè)備調(diào)試步驟，新增“雙機(jī)核對(duì)”作業(yè)環(huán)節(jié)

（2）補(bǔ)充CBTC（無(wú)線(xiàn)通信式列車(chē)控制系統(tǒng)）數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

（3)增加惡劣天氣下的行車(chē)限速表（示例：雨雪天氣≤80km/h）

2.修訂列車(chē)加減速控制規(guī)范

（1）細(xì)化不同線(xiàn)路段的推薦速度曲線(xiàn)參數(shù)

（2）新增自動(dòng)列車(chē)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）故障應(yīng)急處置預(yù)案

（二）設(shè)備維護(hù)部分

1.更新車(chē)輛檢修作業(yè)指導(dǎo)

（1）增加“日檢-月檢-年檢”三級(jí)維保記錄模板

（2）明確轉(zhuǎn)向架軸承溫度監(jiān)測(cè)閾值（示例：≥75℃報(bào)警）

2.新增智能運(yùn)維系統(tǒng)接入指南

（1）配置設(shè)備資產(chǎn)二維碼掃碼錄入流程

（2）建立故障預(yù)警數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制

（三）客運(yùn)服務(wù)部分

1.完善乘客信息發(fā)布流程

（1）規(guī)范站內(nèi)廣播話(huà)術(shù)模板（新增“晚點(diǎn)安撫”話(huà)術(shù)庫(kù)）

（2）優(yōu)化大客流疏導(dǎo)示意圖

2.補(bǔ)充無(wú)障礙設(shè)施操作指南

（1）電動(dòng)垂直升降機(jī)日常巡檢要點(diǎn)

（2）輪椅租賃服務(wù)流程

（四）應(yīng)急響應(yīng)部分

1.細(xì)化突發(fā)故障處置流程

（1)制定“設(shè)備故障-線(xiàn)路中斷-乘客疏散”三級(jí)響應(yīng)方案

（2）新增心理疏導(dǎo)志愿者引導(dǎo)流程

2.增加跨線(xiàn)救援操作規(guī)程

（1）明確救援列車(chē)調(diào)度權(quán)限劃分

（2）完善應(yīng)急物資調(diào)配清單

四、實(shí)施保障措施

1.組織培訓(xùn)計(jì)劃

（1）開(kāi)展全員線(xiàn)上知識(shí)考核（含模擬案例分析）

（2）組織骨干人員專(zhuān)項(xiàng)技能比武

2.監(jiān)督與評(píng)估

（1）設(shè)置季度作業(yè)規(guī)范抽查率≥30%

（2）建立月度更新反饋機(jī)制

五、附錄補(bǔ)充

（一）新增操作表單模板

（二）行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照表

（三）歷史版本修訂對(duì)照說(shuō)明

一、更新背景與目的

地鐵運(yùn)營(yíng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是保障地鐵系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行的重要技術(shù)文件。隨著地鐵線(xiàn)路的擴(kuò)展、設(shè)備技術(shù)的更新以及運(yùn)營(yíng)管理的不斷優(yōu)化，原作業(yè)指導(dǎo)書(shū)部分內(nèi)容已無(wú)法完全適應(yīng)當(dāng)前需求。本次更新旨在：

（一）補(bǔ)充完善新設(shè)備、新工藝的操作規(guī)程

針對(duì)近三年引進(jìn)的自動(dòng)化門(mén)系統(tǒng)、智能售檢票設(shè)備等，補(bǔ)充其日常檢查、故障排查及應(yīng)急處理的具體步驟和參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。例如，新增自動(dòng)化門(mén)的開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（±5秒誤差范圍），以及傳感器故障的定位與更換流程。

（二）強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

結(jié)合近年來(lái)的運(yùn)營(yíng)事故案例（如設(shè)備過(guò)熱、乘客墜軌等），修訂相關(guān)預(yù)防性措施。例如，在信號(hào)系統(tǒng)操作中增加“設(shè)備自檢異?！钡膹?qiáng)制復(fù)檢步驟，并明確不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的停運(yùn)決策流程。

（三）提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平

統(tǒng)一各線(xiàn)路、各崗位的作業(yè)用語(yǔ)和行為規(guī)范。例如，制定統(tǒng)一的客運(yùn)服務(wù)話(huà)術(shù)庫(kù)（包含問(wèn)詢(xún)指引、服務(wù)承諾等場(chǎng)景），并細(xì)化站務(wù)員巡檢頻次與記錄標(biāo)準(zhǔn)（如每30分鐘一次設(shè)備狀態(tài)巡檢）。

二、更新范圍與原則

1.更新內(nèi)容覆蓋核心業(yè)務(wù)流程，包括但不限于：

（1）行車(chē)組織與調(diào)度

重點(diǎn)修訂行車(chē)計(jì)劃編制、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控、應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)。例如，新增“動(dòng)態(tài)調(diào)整行車(chē)計(jì)劃”的觸發(fā)條件（如線(xiàn)路客流飽和度≥85%）及操作流程。

（2）設(shè)備維護(hù)與檢修

涵蓋車(chē)輛、軌道、供電、信號(hào)等系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與專(zhuān)項(xiàng)檢修。例如，在車(chē)輛檢修部分增加“輪胎花紋深度檢測(cè)”的量化標(biāo)準(zhǔn)（≥4mm）。

（3）客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

細(xì)化服務(wù)流程、特殊乘客服務(wù)、投訴處理等。例如，新增“盲道地磚清潔標(biāo)準(zhǔn)”的目視檢查表。

（4）應(yīng)急事件處置

完善各類(lèi)突發(fā)事件（火災(zāi)、停電、設(shè)備故障等）的分級(jí)響應(yīng)方案。例如，制定“站內(nèi)恐慌人群控制”的分區(qū)隔離流程及人員引導(dǎo)圖示。

2.更新遵循以下原則：

（一）科學(xué)性：基于行業(yè)最佳實(shí)踐和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

優(yōu)先參考ISO49001（質(zhì)量管理體系）中關(guān)于操作規(guī)程的編寫(xiě)規(guī)范，并引用IEEE（電氣與電子工程師協(xié)會(huì)）最新的信號(hào)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）實(shí)用性：確保操作流程簡(jiǎn)潔明了、易于執(zhí)行

采用“動(dòng)詞+對(duì)象+方法”的句式描述操作步驟，如“使用手電筒（工具）檢查（動(dòng)作）應(yīng)急照明燈（對(duì)象）的亮度（方法）”。

（三）前瞻性：預(yù)留未來(lái)技術(shù)升級(jí)的擴(kuò)展空間

在附錄中預(yù)留“新興技術(shù)對(duì)接說(shuō)明”（如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、AI監(jiān)控等）的版本更新接口。

三、具體更新內(nèi)容與實(shí)施步驟

（一）行車(chē)作業(yè)部分

1.優(yōu)化信號(hào)系統(tǒng)操作流程

（1）明確聯(lián)鎖設(shè)備調(diào)試步驟，新增“雙機(jī)核對(duì)”作業(yè)環(huán)節(jié)

步驟：

a.準(zhǔn)備階段：核對(duì)聯(lián)鎖表版本（檢查編號(hào)、日期），檢查工具（手電筒、記錄本）電量。

b.執(zhí)行階段：

-操作員A讀取主控機(jī)狀態(tài)碼，記錄并拍照；

-操作員B在備用機(jī)執(zhí)行相同操作，對(duì)比結(jié)果；

-若差異出現(xiàn)，隔離故障設(shè)備并上報(bào)。

（2）補(bǔ)充CBTC數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

測(cè)試項(xiàng)目：

①信號(hào)丟失檢測(cè)響應(yīng)時(shí)間（≤200ms）；

②列車(chē)位置精度（±5cm）；

③無(wú)線(xiàn)模塊溫度監(jiān)控（≤60℃）。

（3)增加惡劣天氣下的行車(chē)限速表（示例：雨雪天氣≤80km/h）

限速標(biāo)準(zhǔn)：

-大雨：80km/h；

-霧霾：60km/h；

-惡劣暴雪：40km/h。

2.修訂列車(chē)加減速控制規(guī)范

（1）細(xì)化不同線(xiàn)路段的推薦速度曲線(xiàn)參數(shù)

示例：

-線(xiàn)路A：0-30km/h（2.5s內(nèi)），30-80km/h（持續(xù)30s）；

-線(xiàn)路B：0-40km/h（3s內(nèi)），40-90km/h（持續(xù)25s）。

（2）新增自動(dòng)列車(chē)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）故障應(yīng)急處置預(yù)案

備案流程：

①立即觸發(fā)應(yīng)急制動(dòng)；

②檢查故障編碼（參考手冊(cè)P45頁(yè)）；

③若為單點(diǎn)故障，執(zhí)行“旁路操作”（需雙人確認(rèn)）；

④否則，按“線(xiàn)路停運(yùn)”預(yù)案執(zhí)行。

（二）設(shè)備維護(hù)部分

1.更新車(chē)輛檢修作業(yè)指導(dǎo)

（1）增加“日檢-月檢-年檢”三級(jí)維保記錄模板

模板字段：

-檢修日期；

-操作人員簽章；

-發(fā)現(xiàn)問(wèn)題（含照片鏈接）；

-處理措施及驗(yàn)收狀態(tài)。

（2）明確轉(zhuǎn)向架軸承溫度監(jiān)測(cè)閾值

監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：

-正常運(yùn)行：≤65℃；

-注意狀態(tài)：65-75℃；

-異常停機(jī)：≥75℃。

2.新增智能運(yùn)維系統(tǒng)接入指南

（1）配置設(shè)備資產(chǎn)二維碼掃碼錄入流程

步驟：

a.打開(kāi)APP掃描二維碼；

b.錄入設(shè)備ID、位置信息；

c.上傳歷史維修記錄（最大10MB）；

d.確認(rèn)提交生成電子檔案。

（2）建立故障預(yù)警數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制

觸發(fā)條件：

-連續(xù)3次同類(lèi)故障報(bào)警；

-溫度/振動(dòng)超標(biāo)超限；

-預(yù)測(cè)性維護(hù)建議（如“建議更換XX部件”）。

（三）客運(yùn)服務(wù)部分

1.完善乘客信息發(fā)布流程

（1）規(guī)范站內(nèi)廣播話(huà)術(shù)模板

場(chǎng)景化話(huà)術(shù)：

-晚點(diǎn)安撫：

“您好，由于XX原因?qū)е铝熊?chē)晚點(diǎn)，預(yù)計(jì)XX時(shí)間恢復(fù)，我們將提供飲用水和應(yīng)急座位，感謝您的理解?！?/p>

（2）優(yōu)化大客流疏導(dǎo)示意圖

圖例符號(hào)：

▲指引牌位置；

→疏導(dǎo)方向；

■防護(hù)欄設(shè)置點(diǎn)。

2.補(bǔ)充無(wú)障礙設(shè)施操作指南

（1）電動(dòng)垂直升降機(jī)日常巡檢要點(diǎn)

檢查清單：

①電機(jī)運(yùn)行聲音；

②輪胎磨損程度；

③上下門(mén)平移間隙（≤1cm）；

④外殼防滑條完好度。

（2）輪椅租賃服務(wù)流程

流程節(jié)點(diǎn)：

a.接收預(yù)約（24小時(shí)前）；

b.現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備（清潔度、剎車(chē)性能）；

c.簽訂使用協(xié)議（附照片）；

d.返還時(shí)消毒并檢查損壞情況。

（四）應(yīng)急響應(yīng)部分

1.細(xì)化突發(fā)故障處置流程

（1)制定“設(shè)備故障-線(xiàn)路中斷-乘客疏散”三級(jí)響應(yīng)方案

等級(jí)劃分：

-級(jí)別I：?jiǎn)吸c(diǎn)設(shè)備故障（如單扇門(mén)故障）；

-級(jí)別II：短時(shí)中斷（≤30分鐘）；

-級(jí)別III：長(zhǎng)時(shí)間中斷（>30分鐘）。

（2）新增心理疏導(dǎo)志愿者引導(dǎo)流程

工作職責(zé)：

-在疏散區(qū)域提供方向指引；

-分組安撫情緒（每5人一組）；

-重點(diǎn)照顧老人、兒童。

2.增加跨線(xiàn)救援操作規(guī)程

（1）明確救援列車(chē)調(diào)度權(quán)限劃分

權(quán)限層級(jí)：

-線(xiàn)路主管：?jiǎn)?dòng)應(yīng)急按鈕；

-運(yùn)營(yíng)控制中心：下達(dá)救援指令；

-車(chē)隊(duì)調(diào)度：執(zhí)行車(chē)輛調(diào)配。

（2）完善應(yīng)急物資調(diào)配清單

物資清單：

-急救包（數(shù)量=車(chē)站數(shù)×5）；

-飲用水（容量=預(yù)估疏散人數(shù)×1L）；

-便攜式照明設(shè)備（功率≥100W）。

四、實(shí)施保障措施

1.組織培訓(xùn)計(jì)劃

（1）開(kāi)展全員線(xiàn)上知識(shí)考核（含模擬案例分析）

考核內(nèi)容：

-選擇題（占比40%）；

-案例分析（占比60%，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件）。

（2）組織骨干人員專(zhuān)項(xiàng)技能比武

比武項(xiàng)目：

①10分鐘內(nèi)完成應(yīng)急設(shè)備操作（評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件）；

②5分鐘內(nèi)完成疏散引導(dǎo)（觀(guān)察記錄表見(jiàn)附件）。

2.監(jiān)督與評(píng)估

（1）設(shè)置季度作業(yè)規(guī)范抽查率≥30%

抽查方法：

-隨機(jī)選取車(chē)站，觀(guān)察員工操作；

-抽查維護(hù)記錄完整性。

（2）建立月度更新反饋機(jī)制

反饋渠道：

-內(nèi)部平臺(tái)提交修訂建議；

-各部門(mén)每月提交使用問(wèn)題報(bào)告。

五、附錄補(bǔ)充

（一）新增操作表單模板

表單1：設(shè)備異常登記表

字段：設(shè)備編號(hào)、故障現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間、處理人、備注。

表單2：乘客投訴處理跟蹤表

字段：投訴編號(hào)、問(wèn)題類(lèi)型、受理人、解決時(shí)限、滿(mǎn)意度。

（二）行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照表

項(xiàng)目|原標(biāo)準(zhǔn)|新標(biāo)準(zhǔn)|差異說(shuō)明

---|---|---|---

信號(hào)系統(tǒng)安全距離|GB/T14833-2015|GB/T14833-2022|增加“CBTC系統(tǒng)”條款

車(chē)輛檢修周期|TB/T1335-2010|TB/T1335-2023|縮短輪對(duì)檢查間隔至每6個(gè)月

（三）歷史版本修訂對(duì)照說(shuō)明

版本號(hào)|修訂日期|主要變更

V1.0|2020-06-01|首次發(fā)布

V1.1|2021-04-15|增加CBTC操作章節(jié)

V2.0|2023-03-20|全面修訂，新增應(yīng)急心理疏導(dǎo)內(nèi)容

一、更新背景與目的

地鐵運(yùn)營(yíng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是保障地鐵系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行的重要技術(shù)文件。隨著地鐵線(xiàn)路的擴(kuò)展、設(shè)備技術(shù)的更新以及運(yùn)營(yíng)管理的不斷優(yōu)化，原作業(yè)指導(dǎo)書(shū)部分內(nèi)容已無(wú)法完全適應(yīng)當(dāng)前需求。本次更新旨在：

（一）補(bǔ)充完善新設(shè)備、新工藝的操作規(guī)程

（二）強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

（三）提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平

二、更新范圍與原則

1.更新內(nèi)容覆蓋核心業(yè)務(wù)流程，包括但不限于：

（1）行車(chē)組織與調(diào)度

（2）設(shè)備維護(hù)與檢修

（3）客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

（4）應(yīng)急事件處置

2.更新遵循以下原則：

（一）科學(xué)性：基于行業(yè)最佳實(shí)踐和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（二）實(shí)用性：確保操作流程簡(jiǎn)潔明了、易于執(zhí)行

（三）前瞻性：預(yù)留未來(lái)技術(shù)升級(jí)的擴(kuò)展空間

三、具體更新內(nèi)容與實(shí)施步驟

（一）行車(chē)作業(yè)部分

1.優(yōu)化信號(hào)系統(tǒng)操作流程

（1）明確聯(lián)鎖設(shè)備調(diào)試步驟，新增“雙機(jī)核對(duì)”作業(yè)環(huán)節(jié)

（2）補(bǔ)充CBTC（無(wú)線(xiàn)通信式列車(chē)控制系統(tǒng)）數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

（3)增加惡劣天氣下的行車(chē)限速表（示例：雨雪天氣≤80km/h）

2.修訂列車(chē)加減速控制規(guī)范

（1）細(xì)化不同線(xiàn)路段的推薦速度曲線(xiàn)參數(shù)

（2）新增自動(dòng)列車(chē)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）故障應(yīng)急處置預(yù)案

（二）設(shè)備維護(hù)部分

1.更新車(chē)輛檢修作業(yè)指導(dǎo)

（1）增加“日檢-月檢-年檢”三級(jí)維保記錄模板

（2）明確轉(zhuǎn)向架軸承溫度監(jiān)測(cè)閾值（示例：≥75℃報(bào)警）

2.新增智能運(yùn)維系統(tǒng)接入指南

（1）配置設(shè)備資產(chǎn)二維碼掃碼錄入流程

（2）建立故障預(yù)警數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制

（三）客運(yùn)服務(wù)部分

1.完善乘客信息發(fā)布流程

（1）規(guī)范站內(nèi)廣播話(huà)術(shù)模板（新增“晚點(diǎn)安撫”話(huà)術(shù)庫(kù)）

（2）優(yōu)化大客流疏導(dǎo)示意圖

2.補(bǔ)充無(wú)障礙設(shè)施操作指南

（1）電動(dòng)垂直升降機(jī)日常巡檢要點(diǎn)

（2）輪椅租賃服務(wù)流程

（四）應(yīng)急響應(yīng)部分

1.細(xì)化突發(fā)故障處置流程

（1)制定“設(shè)備故障-線(xiàn)路中斷-乘客疏散”三級(jí)響應(yīng)方案

（2）新增心理疏導(dǎo)志愿者引導(dǎo)流程

2.增加跨線(xiàn)救援操作規(guī)程

（1）明確救援列車(chē)調(diào)度權(quán)限劃分

（2）完善應(yīng)急物資調(diào)配清單

四、實(shí)施保障措施

1.組織培訓(xùn)計(jì)劃

（1）開(kāi)展全員線(xiàn)上知識(shí)考核（含模擬案例分析）

（2）組織骨干人員專(zhuān)項(xiàng)技能比武

2.監(jiān)督與評(píng)估

（1）設(shè)置季度作業(yè)規(guī)范抽查率≥30%

（2）建立月度更新反饋機(jī)制

五、附錄補(bǔ)充

（一）新增操作表單模板

（二）行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照表

（三）歷史版本修訂對(duì)照說(shuō)明

一、更新背景與目的

地鐵運(yùn)營(yíng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是保障地鐵系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行的重要技術(shù)文件。隨著地鐵線(xiàn)路的擴(kuò)展、設(shè)備技術(shù)的更新以及運(yùn)營(yíng)管理的不斷優(yōu)化，原作業(yè)指導(dǎo)書(shū)部分內(nèi)容已無(wú)法完全適應(yīng)當(dāng)前需求。本次更新旨在：

（一）補(bǔ)充完善新設(shè)備、新工藝的操作規(guī)程

針對(duì)近三年引進(jìn)的自動(dòng)化門(mén)系統(tǒng)、智能售檢票設(shè)備等，補(bǔ)充其日常檢查、故障排查及應(yīng)急處理的具體步驟和參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。例如，新增自動(dòng)化門(mén)的開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（±5秒誤差范圍），以及傳感器故障的定位與更換流程。

（二）強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

結(jié)合近年來(lái)的運(yùn)營(yíng)事故案例（如設(shè)備過(guò)熱、乘客墜軌等），修訂相關(guān)預(yù)防性措施。例如，在信號(hào)系統(tǒng)操作中增加“設(shè)備自檢異?！钡膹?qiáng)制復(fù)檢步驟，并明確不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的停運(yùn)決策流程。

（三）提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平

統(tǒng)一各線(xiàn)路、各崗位的作業(yè)用語(yǔ)和行為規(guī)范。例如，制定統(tǒng)一的客運(yùn)服務(wù)話(huà)術(shù)庫(kù)（包含問(wèn)詢(xún)指引、服務(wù)承諾等場(chǎng)景），并細(xì)化站務(wù)員巡檢頻次與記錄標(biāo)準(zhǔn)（如每30分鐘一次設(shè)備狀態(tài)巡檢）。

二、更新范圍與原則

1.更新內(nèi)容覆蓋核心業(yè)務(wù)流程，包括但不限于：

（1）行車(chē)組織與調(diào)度

重點(diǎn)修訂行車(chē)計(jì)劃編制、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控、應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)。例如，新增“動(dòng)態(tài)調(diào)整行車(chē)計(jì)劃”的觸發(fā)條件（如線(xiàn)路客流飽和度≥85%）及操作流程。

（2）設(shè)備維護(hù)與檢修

涵蓋車(chē)輛、軌道、供電、信號(hào)等系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與專(zhuān)項(xiàng)檢修。例如，在車(chē)輛檢修部分增加“輪胎花紋深度檢測(cè)”的量化標(biāo)準(zhǔn)（≥4mm）。

（3）客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

細(xì)化服務(wù)流程、特殊乘客服務(wù)、投訴處理等。例如，新增“盲道地磚清潔標(biāo)準(zhǔn)”的目視檢查表。

（4）應(yīng)急事件處置

完善各類(lèi)突發(fā)事件（火災(zāi)、停電、設(shè)備故障等）的分級(jí)響應(yīng)方案。例如，制定“站內(nèi)恐慌人群控制”的分區(qū)隔離流程及人員引導(dǎo)圖示。

2.更新遵循以下原則：

（一）科學(xué)性：基于行業(yè)最佳實(shí)踐和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

優(yōu)先參考ISO49001（質(zhì)量管理體系）中關(guān)于操作規(guī)程的編寫(xiě)規(guī)范，并引用IEEE（電氣與電子工程師協(xié)會(huì)）最新的信號(hào)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）實(shí)用性：確保操作流程簡(jiǎn)潔明了、易于執(zhí)行

采用“動(dòng)詞+對(duì)象+方法”的句式描述操作步驟，如“使用手電筒（工具）檢查（動(dòng)作）應(yīng)急照明燈（對(duì)象）的亮度（方法）”。

（三）前瞻性：預(yù)留未來(lái)技術(shù)升級(jí)的擴(kuò)展空間

在附錄中預(yù)留“新興技術(shù)對(duì)接說(shuō)明”（如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、AI監(jiān)控等）的版本更新接口。

三、具體更新內(nèi)容與實(shí)施步驟

（一）行車(chē)作業(yè)部分

1.優(yōu)化信號(hào)系統(tǒng)操作流程

（1）明確聯(lián)鎖設(shè)備調(diào)試步驟，新增“雙機(jī)核對(duì)”作業(yè)環(huán)節(jié)

步驟：

a.準(zhǔn)備階段：核對(duì)聯(lián)鎖表版本（檢查編號(hào)、日期），檢查工具（手電筒、記錄本）電量。

b.執(zhí)行階段：

-操作員A讀取主控機(jī)狀態(tài)碼，記錄并拍照；

-操作員B在備用機(jī)執(zhí)行相同操作，對(duì)比結(jié)果；

-若差異出現(xiàn)，隔離故障設(shè)備并上報(bào)。

（2）補(bǔ)充CBTC數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

測(cè)試項(xiàng)目：

①信號(hào)丟失檢測(cè)響應(yīng)時(shí)間（≤200ms）；

②列車(chē)位置精度（±5cm）；

③無(wú)線(xiàn)模塊溫度監(jiān)控（≤60℃）。

（3)增加惡劣天氣下的行車(chē)限速表（示例：雨雪天氣≤80km/h）

限速標(biāo)準(zhǔn)：

-大雨：80km/h；

-霧霾：60km/h；

-惡劣暴雪：40km/h。

2.修訂列車(chē)加減速控制規(guī)范

（1）細(xì)化不同線(xiàn)路段的推薦速度曲線(xiàn)參數(shù)

示例：

-線(xiàn)路A：0-30km/h（2.5s內(nèi)），30-80km/h（持續(xù)30s）；

-線(xiàn)路B：0-40km/h（3s內(nèi)），40-90km/h（持續(xù)25s）。

（2）新增自動(dòng)列車(chē)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）故障應(yīng)急處置預(yù)案

備案流程：

①立即觸發(fā)應(yīng)急制動(dòng)；

②檢查故障編碼（參考手冊(cè)P45頁(yè)）；

③若為單點(diǎn)故障，執(zhí)行“旁路操作”（需雙人確認(rèn)）；

④否則，按“線(xiàn)路停運(yùn)”預(yù)案執(zhí)行。

（二）設(shè)備維護(hù)部分

1.更新車(chē)輛檢修作業(yè)指導(dǎo)

（1）增加“日檢-月檢-年檢”三級(jí)維保記錄模板

模板字段：

-檢修日期；

-操作人員簽章；

-發(fā)現(xiàn)問(wèn)題（含照片鏈接）；

-處理措施及驗(yàn)收狀態(tài)。

（2）明確轉(zhuǎn)向架軸承溫度監(jiān)測(cè)閾值

監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：

-正常運(yùn)行：≤65℃；

-注意狀態(tài)：65-75℃；

-異常停機(jī)：≥75℃。

2.新增智能運(yùn)維系統(tǒng)接入指南

（1）配置設(shè)備資產(chǎn)二維碼掃碼錄入流程

步驟：

a.打開(kāi)APP掃描二維碼；

b.錄入設(shè)備ID、位置信息；

c.上傳歷史維修記錄（最大10MB）；

d.確認(rèn)提交生成電子檔案。

（2）建立故障預(yù)警數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制

觸發(fā)條件：

-連續(xù)3次同類(lèi)故障報(bào)警；

-溫度/振動(dòng)超標(biāo)超限；

-預(yù)測(cè)性維護(hù)建議（如“建議更換XX部件”）。

（三）客運(yùn)服務(wù)部分

1.完善乘客信息發(fā)布流程

（1）規(guī)范站內(nèi)廣播話(huà)術(shù)模板

場(chǎng)景化話(huà)術(shù)：

-晚點(diǎn)安撫：

“您好，由于XX原因?qū)е铝熊?chē)晚點(diǎn)，預(yù)計(jì)XX時(shí)間恢復(fù)，我們將提供飲用水和應(yīng)急座位，感謝您的理解。”

（2）優(yōu)化大客流疏導(dǎo)示意圖

圖例符號(hào)：

▲指引牌位置；

→疏導(dǎo)方向；

■防護(hù)欄設(shè)置點(diǎn)。

2.補(bǔ)充無(wú)障礙設(shè)施操作指南

（1）電動(dòng)垂直升降機(jī)日常巡檢要點(diǎn)

檢查清單：

①電機(jī)運(yùn)行聲音；

②輪胎磨損程度；

③上下門(mén)平移間隙（≤1cm）；

④外殼防滑條完好度。

（2）輪椅租賃服務(wù)流程

流程節(jié)點(diǎn)：

a.接收預(yù)約（24小時(shí)前）；

b.現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備（清潔度、剎車(chē)性能）；

c.簽訂使用協(xié)議（附照片）；

d.返還時(shí)消毒并檢查損壞情況。

（四）應(yīng)急響應(yīng)部分

1.細(xì)化突發(fā)故障處置流程

（1)制定“設(shè)備故障-線(xiàn)路中斷-乘客疏散”三級(jí)響應(yīng)方案

等級(jí)劃分：

-級(jí)別I：?jiǎn)吸c(diǎn)設(shè)備故障（如單扇門(mén)故障）；

-級(jí)別II：短時(shí)中斷（≤30分鐘）；

-級(jí)別III：長(zhǎng)時(shí)間中斷（>30分鐘）。

（2）新增心理疏導(dǎo)志愿者引導(dǎo)流程

工作職責(zé)：