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文檔簡介

ni整體橋結(jié)構(gòu)后置后驅(qū),電機(jī)安裝在橋上,位于簧下,電機(jī)架上,三相線與電機(jī)控制信號(hào)線由簧下連接至簧上控制器。總體看散熱形式,生產(chǎn)商為“雙林汽車”、“方正電機(jī)例,銘牌參數(shù)為:額定電壓為96V,額定功率13千瓦,這種風(fēng)冷電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本上與很多老年代步車、動(dòng)三輪車的電機(jī)結(jié)構(gòu)類似,殼體工藝為冷擠壓殼體3H),端板固定方式采用轉(zhuǎn)子壓環(huán),通過過盈壓裝在軸向竄動(dòng)。轉(zhuǎn)子表面沒有采取防銹措施,應(yīng)該考轉(zhuǎn)子鐵芯表面有二維碼,存儲(chǔ)生產(chǎn)相關(guān)信息;);該安裝孔用于與后橋減速箱法蘭面連接,應(yīng)該軸密封取消油封結(jié)構(gòu),改為靜密封,在電機(jī)前端蓋圈。前端蓋預(yù)留防水透氣閥安裝位置,保證IP67防水等電機(jī)工作時(shí)能有效平衡內(nèi)外大氣壓、進(jìn)行一部電機(jī)放置簧下,內(nèi)外側(cè)增加加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu),保證接線盒內(nèi)部預(yù)留較多安裝孔,是旋變和接線板安裝點(diǎn),旋變定子固三相線由三相線孔向上彎折到接線板進(jìn)行轉(zhuǎn)接,最后由三可適用于不同疊高電機(jī),形成系列化產(chǎn)品,通用性強(qiáng)體上下端面加工有螺紋孔,便于電機(jī)前后端蓋安裝,安裝吊環(huán),傳統(tǒng)電機(jī)設(shè)計(jì)理念,便于電機(jī)生產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)或者表面布有散熱筋結(jié)構(gòu),散熱筋方向?yàn)檩S向方向,因其定,市面上也不少產(chǎn)品采用壓鑄結(jié)構(gòu),可靈活布置加沖壓+鍍鋅,以滿足防銹、鹽霧試驗(yàn),但是鹽霧效果估計(jì)也不觀。表面貼有銘牌、二維碼等電機(jī)信息。電機(jī)前后端蓋、殼體、旋選型還是比較極限的。漆包線直徑0.6mm,并繞根數(shù)12,繞電機(jī)三相線束為25mm2,帶絕緣屏蔽層,防水格蘭頭擰緊屏蔽層接地、橡膠防水接頭襯套鎖緊,起到防水效果。信號(hào)線束在線束生產(chǎn)時(shí)已經(jīng)套上防水接頭底座,便于電機(jī)在產(chǎn)線上直接裝配。旋變溫度電動(dòng)機(jī)直接與后橋減速箱用螺栓連接,與市面上低速車和電動(dòng)m后有橋包,減速箱與橋殼通過大法蘭連接,透氣塞與橋上使用螺旋彈簧,外掛減震器來提高舒適度管支架、減震器座均焊接在橋管上。單獨(dú)將橋橋殼附件焊接采用二保焊,該橋普遍反饋焊縫高。橋殼表面為噴塑工藝,但是由于焊接質(zhì)法蘭為鍛鋼件,與橋管焊接在一起,法蘭內(nèi)側(cè)有位;軸承安裝在油封外側(cè),該橋半軸軸承選擇為RS密封可起到一定的防塵防水效果,但是在車輪泡水或在進(jìn)水、銹蝕風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)測(cè)安裝有白色尼龍件,是防止在裝配,插半法蘭徑向方向有輪速傳感器固定面,在半軸上安裝有齒圈,輪速傳感器傳感接頭插進(jìn)橋管,傳感器座安裝在橋殼上。電機(jī)輔助支撐支折彎形成U型結(jié)構(gòu),保證強(qiáng)度和剛度。在橋管上設(shè)置有制動(dòng)油管安減少摩擦。油管固定支架壁厚2.5mm,栓組成,半軸采用中頻調(diào)質(zhì)處理,能明顯看出理,可能考慮整根泡在油里,半軸一端為外花鍵,與差輪連接,另一端有軸承擋圈,負(fù)責(zé)軸承軸向限位還有承減速箱法蘭有三個(gè)安裝點(diǎn),殼體有安裝止口,單下,且需要承載電機(jī)部分重量,減速箱合箱面和值得一提的是,由于結(jié)構(gòu)限制,減速箱殼體為整體兩半式減速箱,左右分體螺栓合裝,因此大齒直裝入箱體,差速器軸承固定通過兩半半圓壓軸向依靠卡簧擋圈。為了減少成本和裝配,該值得一提的是,由于結(jié)構(gòu)限制,減速箱殼體為整體直裝入箱體,差速器軸承固定通過兩半半圓壓軸向依靠卡簧擋圈。為了減少成本和裝配,該軸軸系壓入殼體,減速箱殼體外側(cè)通過硫化注上防水密封。硫化注塑蓋子為一次性產(chǎn)品,拆差速器齒輪齒數(shù)16;行星齒輪齒數(shù)11,差速器軸承型號(hào)6速器總成為定制開模件,齒輪較小,滿足減速箱內(nèi)承載扭矩不會(huì)太高,齒側(cè)間隙較小,減少加減速?zèng)_動(dòng)力性同時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布局緊湊,給整車駕駛艙內(nèi)留出空用三連桿形式,相對(duì)于五連桿形式降低成本,犧牲部分速箱匹配電機(jī)時(shí),滿

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