公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道

工程模擬試卷第1套

一、綜合題（本題共5題，每題1.0分，共5分。）

某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)

行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問題。

1、隧道錨桿拉拔力測(cè)試，以下敘述錯(cuò)誤的有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B

知識(shí)點(diǎn)解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，砂漿錨桿應(yīng)在錨固砂漿強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行拉拔力測(cè)

試：選項(xiàng)B錯(cuò)誤，除非有特殊要求，錨桿拉拔力測(cè)試一般不做破壞性試驗(yàn)，拉拔

力達(dá)到設(shè)計(jì)值即可停止加載。

2、關(guān)于噴射混凝土試件的制取的相關(guān)表述，正確的包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D

知識(shí)點(diǎn)解析：在板件上噴射混凝土，切割制取邊長(zhǎng)100mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)

條件下養(yǎng)護(hù)28d。單洞兩車道或三車道隧道每10延米應(yīng)至少在拱部、邊墻各取1

組（3個(gè)）試件。其他工程，每噴射50?lOOn?混合料或小于50m3混合料的獨(dú)立工

程，至少應(yīng)制取一組試件。材料或配合比變更時(shí)，應(yīng)制取新試件。

3、對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，

第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25Mpa,檢查結(jié)論正確的

是（）。

?射混立土強(qiáng)度樓刑結(jié)果

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：由于試件為邊長(zhǎng)100mm的立方體試件，采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的混

凝土極限抗壓強(qiáng)度應(yīng)乘以0.95的系數(shù)進(jìn)行換算。第1批試件有12組試件，當(dāng)同

批試件組數(shù)大于或等于10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件

抗壓強(qiáng)度（即同批抗壓強(qiáng)度最小值）應(yīng)不低于0.85倍設(shè)計(jì)值。其實(shí)測(cè)均值為：

29.20x0.95=27.74MPa>25.OOMPa（合格）強(qiáng)度最小值為:22.60x0.95=

21.47MPa>21.25MPa（0.85倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度）（合格）第2批試件有9組試件.當(dāng)同批

試件組數(shù)小于10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)不低于1.05倍設(shè)計(jì)值，任一組試件

抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于0.90倍設(shè)計(jì)值。其實(shí)測(cè)均值為：29.32x0.95=27.86MPa

>26.25MPa（l.05倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度）（合格）強(qiáng)度最小值為:22.60x0.95=

21.47MPa<22.50MPa（0.90倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度）（不合格）

4、依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1—2017）,對(duì)

噴射混凝土厚度進(jìn)行檢測(cè)，下列表述符合規(guī)范要求的包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D

知識(shí)點(diǎn)解析：依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-

2017）,噴射混凝土厚度的實(shí)測(cè)結(jié)果需滿足：平均厚度》設(shè)計(jì)厚度、60%的測(cè)點(diǎn)厚度

工設(shè)計(jì)厚度、最小厚度K）.6倍設(shè)計(jì)厚度這三項(xiàng)規(guī)定。

5、對(duì)噴射混凝土噴層4圍巖接觸狀況檢測(cè)，可采用的方法為（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析

二、單項(xiàng)選擇題（本題共14題，每題1.0分，共14

分。）

6、在檢查隧道錨桿安裝尺寸時(shí)，鉆孔直徑應(yīng)滿足（）。

A、>桿體直徑+15mm

>桿體直徑+10mm

C、2桿體直徑+15mm

D、N桿體直徑+10mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合下表的規(guī)定。其中錨桿數(shù)量、錨桿拔力為關(guān)鍵檢

測(cè)項(xiàng)目。

鋁桿實(shí)利項(xiàng)目

/次除?！癠規(guī)定欣或允許偏靜檢〃方愜知,小

!△不少F&計(jì)值4雷：現(xiàn)場(chǎng)逐修清點(diǎn)

28d撥力平均做N設(shè)計(jì)值，

26■桿撥力（kN）忖援（義：抽信1%,旦不少于3根

■d收力》0.9倍諛計(jì)值

3亂位*150尺*：披

4孔淳（E）尺量

S孔徑（E）懺桿體?外?〔5尺?：一長(zhǎng)10%

7、錨桿桿體長(zhǎng)度必須與設(shè)計(jì)相符，用直尺測(cè)量，鋪桿長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的

（）。

A、90%

B、95%

C、100%

D、105%

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：錨桿長(zhǎng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度

的95%。

8、隧道施工的噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋，鋼架臨空

一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于（）。

A、10mm

13、20mm

C、40mm

D、50mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：鋼架的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)滿足：外側(cè)（鋼架與圍巖之

間）N40mm，內(nèi)側(cè)（臨空一側(cè)）N20mm。

9、砂漿錨桿的灌漿強(qiáng)度應(yīng)不低于（）。

A、設(shè)計(jì)值的80%

B、設(shè)計(jì)值的90%

C、設(shè)計(jì)值的95%

D、設(shè)計(jì)值的100%

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值和規(guī)

范要求，錨桿孔內(nèi)灌漿密實(shí)飽滿。

10、隧道施工規(guī)范規(guī)定，水泥砂漿錨桿的鉆孔深度允許偏差為（）。

A、±10mm

B、±20mm

C、±50mm

D、±100mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析?：暫無解析

II、隧道噴射混凝土抗壓強(qiáng)度測(cè)定試驗(yàn)，其試件制作方法包括（）等。

A、噴大板切割法、鑿方切割法

B、噴大板切割法、成型試驗(yàn)法

C、鑿方切割法、成型試驗(yàn)法

D、成型試驗(yàn)法、直接拉拔法

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件的制作方法有：噴大板切割法、鑿方切

割法、噴模法、鉆芯法。試塊應(yīng)在噴射現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)制取。

12、單洞兩車道或三車道隧道，噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試件應(yīng)每（）延米，至少在拱部

和邊墻各取1組（3個(gè)）。

A、10

B、20

C、30

D、50

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：?jiǎn)味磧绍嚨阑蛉嚨浪淼?，噴射混凝土抗壓?qiáng)度試件應(yīng)每10延米至

少在拱部和邊墻各取1組（3個(gè)）。其他工程，每噴射50?loon9混合料或小于50m3

混合料的獨(dú)立工程，不得少于1組。材料或配合比變更時(shí)應(yīng)制取新試件。

13、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)位10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)

計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。

A、1.05

B、0.90

C、0.85

D、0.80

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：噴射混凝土抗壓強(qiáng)度合格標(biāo)準(zhǔn)為：⑴當(dāng)同批試件組數(shù)佗1。時(shí)，試件

抗壓強(qiáng)度平均值不低于沒計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85倍設(shè)計(jì)值。（2）

當(dāng)同批試件組數(shù)V10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于1.05倍設(shè)計(jì)值，任一組試

件抗壓強(qiáng)度不低于0.90倍設(shè)計(jì)值。

14、初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸允許偏差、搭接長(zhǎng)度要求為（）。

A、±10mm、>50mm

B、±10mm>>30mm

C、±5mm、>50mm

D、±5mm,二30mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：鋼筋網(wǎng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合下表的規(guī)定。其中網(wǎng)格尺寸為關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目。

俯臨網(wǎng)實(shí)惠孽目

?次校女*口規(guī)定債或允許偏若檢我方法初候率

1M筋網(wǎng)震凝土保滬尺厚度>20京讓他：國(guó)10m用，點(diǎn)

2A網(wǎng)幅尺寸*10尺國(guó)：修100?：檢杳3個(gè)網(wǎng)?

3塔接長(zhǎng)夏>SO尺量：忖201篇3點(diǎn)

15、在隧道復(fù)合式襯砌中，第一層噴錨襯砌通常稱為（）。

A、初期支護(hù)

B、臨時(shí)支護(hù)

C、二次支護(hù)

D、二次襯砌

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析

16、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制，其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）。

A、25%、15%

B、20%、15%

C、20%、10%

D、10%、5%

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）規(guī)

定，回彈率應(yīng)予以控制，拱部不應(yīng)大于25%,邊墻不應(yīng)大于15%。應(yīng)盡量采用經(jīng)

過驗(yàn)證的新技術(shù)，減少回彈率?；貜椢镆呀?jīng)發(fā)生水化作用，混凝土已凝固，是不可

逆的，不得重新用作噴射混凝土材料。

17、下列哪個(gè)參數(shù)目前尚無有效的無損檢測(cè)手段（），

A、錨桿錨固質(zhì)量

B、錨桿錨固密實(shí)度

C、錨桿抗拔力

D、鋼支撐數(shù)量

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：錨桿錨固質(zhì)量和錨固密實(shí)度可采用聲波反射法進(jìn)行檢測(cè)；鋼支撐數(shù)量

可采用雷達(dá)進(jìn)行無損檢測(cè)；錨桿抗拔力采用錨桿拉拔儀進(jìn)行檢測(cè)，不屬于無損檢測(cè)

范疇。

18、錨桿的錨固密實(shí)度檢測(cè)主要采用聲波反射法原理進(jìn)行。根據(jù)桿端反射波的（）判

斷錨固密實(shí)度。

A、頻率響應(yīng)

B、振幅大小

C、實(shí)測(cè)波速

D、波形畸變

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：聲波反射法適用于檢測(cè)全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿長(zhǎng)度和錨固密實(shí)度。錨桿聲波法

無損檢測(cè)時(shí)，在錨桿桿體外端發(fā)射一個(gè)聲波脈沖，它沿桿體鋼筋以管道波形式傳

播.到達(dá)鋼筋底端后反射，在桿體外端接受反射波。如握裹鋼筋的砂漿密實(shí)、砂漿

與圍巖黏結(jié)緊密，則聲波在傳播過程中從鋼筋通過水泥砂漿向巖體擴(kuò)散，能量損失

很大，在桿體外端測(cè)得的反射波振幅很小，甚至測(cè)不到；反之，如是無砂漿握裹則

接收的反射波振幅較大；如握裹砂漿不密實(shí)，中間有空洞或缺失，則測(cè)得的反射波

振幅大小介于前兩者之間。因此，可根據(jù)桿體外端聲波的反射波振幅大小判定錨桿

錨固密實(shí)度。綜上，本題正確答案為B。

19、噴射混凝土回彈率是（）。

A、回彈下來的噴射混凝土混合料體積與噴射混凝土總體積之比

B、回彈下來的噴射混凝土混合料質(zhì)量與噴射混凝土總質(zhì)量之比

C、回彈下來的噴射混凝土混合料體積與未回彈噴射混凝土體積之比

D、回彈下來的噴射混凝土混合料質(zhì)量與未回彈噴射混凝土質(zhì)量之比

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：回彈率測(cè)定方法是：按標(biāo)準(zhǔn)操作噴射0.5?In?的混凝土，在長(zhǎng)度

3m的側(cè)壁或拱部噴10cm厚的噴層，用鋪在地面上的彩條塑料布或鋼板收集回彈

物，稱重后換算為體積，其與全部噴出混凝土體積的比值即為回彈率。因此，本題

正確答案為A。

三、判斷題(本題共70題，每題分，共70分。)

20、錨桿材質(zhì)需具有一定的延展性，對(duì)于桿體材料為鋼材的錨桿，其斷后伸長(zhǎng)率不

應(yīng)小于16%。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：錨桿是在隧道圍巖發(fā)生變形后發(fā)揮作用，這就要求錨桿材質(zhì)具有一定

的延展性，對(duì)于桿體材料為鋼材的錨桿，其斷后伸長(zhǎng)率不應(yīng)小于16%。

21、在實(shí)際工程中，容易出現(xiàn)鋼架噴射混凝土層與圍巖脫離現(xiàn)象，形成空洞，因此

實(shí)際操作中允許出現(xiàn)少量空洞和不密實(shí)現(xiàn)象。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：噴射混凝土襯砌與圍巖之間存在空洞時(shí)，噴射混凝土層局部形成孤立

的薄殼結(jié)構(gòu)，承載能力和穩(wěn)定性大為降低；同時(shí)噴射混凝土襯砌沒有形成對(duì)圍巖的

有效約束，圍巖也失去了噴射混凝土襯砌的支護(hù)，可能進(jìn)一步松弛，并可能導(dǎo)致塌

方；圍巖壓力進(jìn)一步增大后，會(huì)導(dǎo)致襯砌開裂，影響隧道使用安全。因此，噴射混

凝土背后不允許出現(xiàn)空洞和不密實(shí)現(xiàn)象。

22、噴大板切割法檢測(cè)隧道噴射混凝土抗壓強(qiáng)度，應(yīng)切割制取

150mmxl50mmxl50mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28d,采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

方法測(cè)得的極限抗壓強(qiáng)度作為其檢測(cè)結(jié)果。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：噴射混凝土的試件是邊長(zhǎng)為100mm的立方體試件，而非邊長(zhǎng)為

150mm的標(biāo)準(zhǔn)立方體試件。由于壓力試驗(yàn)機(jī)承壓板的摩阻力的影響，試件尺寸越

小，其破壞荷載越大，因此，應(yīng)將通過標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的極限抗壓強(qiáng)度乘以

0.95作為噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果。

23、隧道噴射混凝土回彈率是指施工過程中，由隧道巖壁跌落到地面的回彈物與全

部噴射混凝土的質(zhì)量之比。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：噴射混凝土回彈率是指施工過程中，由隧道巖壁跌落到地面的回彈物

與全部噴射混凝土的體積之比?；貜椔蔬^高會(huì)造成原材料的極大浪費(fèi)、施工作業(yè)時(shí)

間延長(zhǎng)、增加施工成本，并使施工現(xiàn)場(chǎng)空氣中粉塵含量過高，造成施工環(huán)境不達(dá)

標(biāo)。回彈率測(cè)定方法是：按標(biāo)準(zhǔn)操作噴射0.5?hr?的混凝土，在長(zhǎng)度3m的側(cè)壁

或拱部噴10cm厚的噴層，用鋪在地面上的彩條塑料布或鋼板收集回彈物，稱重后

換算為體積，其與全部噴出混凝土體積的比值即為回彈率。

24、鋼架安裝基底高程不足時(shí)，不得用石塊、碎石砌墊，應(yīng)設(shè)置鋼板或采用強(qiáng)度等

級(jí)不低于C20的混凝土墊塊。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：鋼架安裝基本要求如下：(1)鋼架之間應(yīng)采用縱向鋼筋連接，安裝基

礎(chǔ)應(yīng)牢固。(2)鋼架安裝基底高程不足時(shí)，不得用石塊、碎石砌墊，應(yīng)設(shè)置鋼板或

采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土墊塊。(3)鋼架應(yīng)緊靠初噴面。(4)連接鋼板與鋼

架應(yīng)焊接牢固，焊縫飽滿密實(shí)；鋼架節(jié)段之間通過鋼板應(yīng)用螺栓連接或焊接牢固。

25、采用鑿孔法檢查噴肘混凝土噴層與圍巖的接觸狀況時(shí)，應(yīng)每10m檢查I個(gè)斷

面，每個(gè)斷面從拱頂中線起每5m測(cè)1點(diǎn)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：鑿孔法檢查噴射混凝土噴層與圍巖的接觸狀況，應(yīng)每10m檢查1個(gè)

斷面，每個(gè)斷面從拱頂中線起每3m測(cè)1點(diǎn)。當(dāng)采用地質(zhì)雷達(dá)法檢查時(shí)，沿隧道縱

向分別在拱頂、兩側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻連續(xù)測(cè)試共5條測(cè)線，每10m檢查一個(gè)斷

面，每個(gè)斷面測(cè)5點(diǎn)。

26、噴射混凝土的施工工藝有干噴、潮噴和濕噴，隧道施工中宜采用濕噴工藝。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：噴射混凝土工藝主要有三種：干噴、潮噴、濕噴。干噴作業(yè)時(shí)回彈

多、粉塵大，對(duì)作業(yè)環(huán)境造成不良影響，噴射手工藝技術(shù)要求較高，隧道內(nèi)不允許

采用。潮噴作業(yè)可以降低上料、拌和和噴射時(shí)的粉塵，粉塵有所減少，噴射混凝土

質(zhì)量相對(duì)較好。濕噴作業(yè)，能顯著減少粉塵、提高噴射混凝土的密實(shí)度，噴射質(zhì)量

容易得到控制，作用效率高，噴射過程中的粉塵和回彈量少，但對(duì)噴射機(jī)械要求

高、濕噴機(jī)體積較大。

27、錨桿拔力合格指標(biāo)為：28d拔力平均值2設(shè)計(jì)值、最小拔力＞10.9倍設(shè)計(jì)值。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析

28、噴射混凝土強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等

指標(biāo)。在一般試驗(yàn)檢測(cè)中，可通過檢測(cè)噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度判斷混凝土的其他強(qiáng)

度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：噴射混凝土抗壓強(qiáng)度是噴射混凝上的主要性能指標(biāo)。噴射混凝土強(qiáng)度

包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等。由于這些指標(biāo)之間

存在一定的內(nèi)在聯(lián)系，在一般試驗(yàn)檢測(cè)中，只檢測(cè)噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度，并由此

推測(cè)混凝土的其他強(qiáng)度。

29、噴射混凝十分層作業(yè)時(shí).后一層噴射混凝十應(yīng)在前一層噴射混凝土終凝前進(jìn)

行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層由下而上順序進(jìn)行，拱部噴射混凝土

應(yīng)對(duì)稱作業(yè)。初噴混凝土厚度宜控制在20。50mm,復(fù)噴最小厚度不宜小于

50mmo后一層噴射混凝土應(yīng)在前一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后初噴混凝

土已有粉塵時(shí)，應(yīng)在后一層噴混作業(yè)前將受噴面沖洗干凈。

四、多項(xiàng)選擇題（本題共8題，每題7.0分，共8分。）

30、錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D,E

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析

31、影響噴射混凝土厚度的因素主要有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析

32、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG1780/1—2017）的規(guī)

定，隧道噴射混凝土的關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D

知識(shí)點(diǎn)解析：隧道噴射混凝土的質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容除對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)外，還包括混凝

士強(qiáng)度、處噴厚度和總厚度、外觀及表面平整度、噴層與圍巖接觸狀況（空洞、黏

結(jié)強(qiáng)度）、混凝土回彈率等。其中選項(xiàng)AD為《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)

土建工程》（JTGF80/1—2017）規(guī)定的關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目，相關(guān)要求見下表。

*射混■士實(shí)海項(xiàng)目

*次46*41(1觀定做或允忤假蔡檢件方詭”■率

與同橫時(shí)件細(xì)數(shù)A1O時(shí),X

件杭“裳度平均值計(jì)做.在?件11?射版凝土.叨於

任一郎M懺怵隙遇廈q0.6,制取邊箕18mm的立方除K

1△俄設(shè)計(jì)欽1當(dāng)用試件加0[<件.在林落條件下緯妒2?&寐

(MP.)

10時(shí)件抗味總度率均值》用標(biāo)方試驗(yàn)方法測(cè)得混獻(xiàn)t樓

1.8倍設(shè)計(jì)優(yōu).任一出成件機(jī)取抗用聾度翼以0%

味量度40.90倍設(shè)計(jì)鼠

斯扎法：修10m檢僉?個(gè)新

平均厚8tA總計(jì)厚度;60%

?糜”廈

2的亮點(diǎn)厚度A設(shè)計(jì)厚度；■小曲.除個(gè)斷曲從排廈中娛起M

(??)3mm1點(diǎn)：

厚度!》0.6倍&汁斗度

■■■達(dá)法：箱禽道假向分

別在拱隙,內(nèi)儲(chǔ)攜限,網(wǎng)例邊境

逐續(xù)溯試典S條制線,將10m

喻展。懵#接域狀&無空*,無雜物

3A衿會(huì)一個(gè)曲??梅個(gè)新?到

33、初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目為（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋼筋網(wǎng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目為3項(xiàng)：保護(hù)層厚度、網(wǎng)格尺寸、搭

接長(zhǎng)度。

34、鋼架的實(shí)測(cè)項(xiàng)目為（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D,E

知識(shí)點(diǎn)解析：檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋼架實(shí)測(cè)項(xiàng)目為7項(xiàng)：根數(shù)、間距、保護(hù)層厚度、傾

斜度、拼裝偏差、安裝漏差、連接鋼筋。

35、噴錨襯砌斷面尺寸檢測(cè)可采用（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：由于原理相同，所以均可按照隧道開挖斷面檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，此

外，還可以二次模筑混凝土襯砌內(nèi)模為參照物進(jìn)行直接測(cè)量。

36、以下屬于錨噴支護(hù)類型的有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：題設(shè)選項(xiàng)是錨噴支護(hù)的統(tǒng)稱。

37、錨桿安裝質(zhì)量檢查內(nèi)容包含（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：錨桿加工質(zhì)量檢查包含錨桿桿體材料力學(xué)性能檢測(cè)（抗拉強(qiáng)度、延展

性、彈性）、桿體規(guī)格、錨桿長(zhǎng)度和加工質(zhì)量。錨桿安裝質(zhì)量檢查包含錨桿孔位、

錨桿方向、鉆孔深度、孔徑、錨桿錨固劑強(qiáng)度檢測(cè)、錨桿墊板、錨桿數(shù)量、錨桿抗

拔力、錨桿錨固長(zhǎng)度和砂漿注滿度檢測(cè)。因此，本題正確答案為BCD。

公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道

工程模擬試卷第2套

一、單項(xiàng)選擇題（本題共10題，每題1.0分，共10

分。）

1、公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系中，《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD6O—2015）屬于

（）o

A、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

B、推薦性標(biāo)準(zhǔn)

C、綜合標(biāo)準(zhǔn)

D、管理標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)?！豆饭こ虡?biāo)準(zhǔn)體

系》（JTG1001—2017）規(guī)定,強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)以“JTG”（交、通、公三字漢語(yǔ)拼音的

首字母）開頭，而推薦性標(biāo)準(zhǔn)為"JTG/T”開頭。目前還有以JTJ開頭的標(biāo)準(zhǔn)，為前

期頒布仍在執(zhí)行的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以后如果更新會(huì)被，JTG或JTG/T代替。

2、合同段中，具有獨(dú)立施工條件的大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃歸為（）工程。

A、分項(xiàng)

B、分部

C、單位

D、建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的橋梁劃歸為單位工程。單位工程的劃

分還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：（1）特大斜拉橋、特大懸索橋劃分為多個(gè)單位工程；（2）小橋

及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道、人行天橋、渡槽，以及涵洞、通道劃歸為路基工程。

3、橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，上部構(gòu)造預(yù)制和安裝應(yīng)劃歸為（）工程。

A、分項(xiàng)

部

B分

、

C單位

、

D建設(shè)

、

：B

答案

標(biāo)準(zhǔn)

及下

基礎(chǔ)

包括：

部工程

）的分

橋除外

大懸索

橋、特

大斜拉

程（特

橋梁工

解析：

知識(shí)點(diǎn)

，

3跨）

筑（1?

現(xiàn)場(chǎng)澆

部構(gòu)造

），上

?3跨

安裝（1

預(yù)制與

構(gòu)造

上部

臺(tái)），

3墩

造（1?

部構(gòu)

座橋

（1）一

注意：

外還應(yīng)

。另

道工程

，引

護(hù)工程

體，防

橋梁總

工程及

和附屬

橋面系

橋

特大

徑為

跨跨

：?jiǎn)?/p>

規(guī)則是

，具體

部工程

多個(gè)分

劃分為

安裝可

預(yù)制和

部構(gòu)造

梁的上

劃

?3跨

模將2

設(shè)規(guī)

按建

否則

工程，

個(gè)分部

裝為一

制和安

構(gòu)造預(yù)

的上部

則單跨

的，