第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁鐵路網(wǎng)絡安全知識競賽題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.鐵路網(wǎng)絡安全事件應急響應流程中，首先需要執(zhí)行的關鍵步驟是（）。

（）A.事件通報

（）B.事件處置

（）C.事件調(diào)查

（）D.風險評估

2.鐵路行車調(diào)度系統(tǒng)中，用于實時監(jiān)控列車位置和狀態(tài)的關鍵技術是（）。

（）A.GPRS

（）B.北斗定位

（）C.VPN

（）D.RFID

3.根據(jù)鐵路行業(yè)相關標準，對網(wǎng)絡安全設備進行定期檢測時，至少應每年進行一次的檢測項目是（）。

（）A.硬件性能測試

（）B.系統(tǒng)漏洞掃描

（）C.操作人員培訓

（）D.應急預案演練

4.鐵路通信系統(tǒng)中，用于保護數(shù)據(jù)傳輸完整性的主要手段是（）。

（）A.加密算法

（）B.身份認證

（）C.入侵檢測

（）D.防火墻

5.鐵路網(wǎng)絡安全等級保護制度中，屬于最高安全保護級別的等級是（）。

（）A.等級保護三級

（）B.等級保護二級

（）C.等級保護一級

（）D.等級保護四級

6.鐵路信息系統(tǒng)遭受病毒攻擊后，為防止病毒進一步擴散，應優(yōu)先采取的措施是（）。

（）A.備份系統(tǒng)數(shù)據(jù)

（）B.斷開受感染主機網(wǎng)絡連接

（）C.重啟受感染主機

（）D.更新系統(tǒng)補丁

7.鐵路網(wǎng)絡安全風險評估中，常用的風險分析模型是（）。

（）A.PEST模型

（）B.FMEA模型

（）C.SWOT模型

（）D.Kano模型

8.鐵路網(wǎng)絡安全審計中，用于記錄系統(tǒng)操作日志的工具是（）。

（）A.防火墻

（）B.入侵檢測系統(tǒng)

（）C.安全審計系統(tǒng)

（）D.加密機

9.鐵路網(wǎng)絡安全防護中，用于防止未經(jīng)授權訪問網(wǎng)絡資源的設備是（）。

（）A.防火墻

（）B.路由器

（）C.交換機

（）D.集線器

10.鐵路網(wǎng)絡安全管理制度中，明確網(wǎng)絡安全責任和操作規(guī)范的文件是（）。

（）A.網(wǎng)絡安全應急預案

（）B.網(wǎng)絡安全管理制度

（）C.網(wǎng)絡安全風險評估報告

（）D.網(wǎng)絡安全審計報告

11.鐵路信息系統(tǒng)采用雙機熱備冗余技術，主要目的是（）。

（）A.提高系統(tǒng)處理速度

（）B.提高系統(tǒng)可靠性

（）C.提高系統(tǒng)安全性

（）D.提高系統(tǒng)可擴展性

12.鐵路網(wǎng)絡安全事件中，屬于主動攻擊行為的是（）。

（）A.惡意軟件攻擊

（）B.數(shù)據(jù)泄露

（）C.DDoS攻擊

（）D.系統(tǒng)崩潰

13.鐵路網(wǎng)絡安全運維中，常用的網(wǎng)絡監(jiān)控工具是（）。

（）A.Wireshark

（）B.Nmap

（）C.Nagios

（）D.KaliLinux

14.鐵路網(wǎng)絡安全管理制度中，要求對網(wǎng)絡安全事件進行及時報告的文件是（）。

（）A.網(wǎng)絡安全應急預案

（）B.網(wǎng)絡安全管理制度

（）C.網(wǎng)絡安全風險評估報告

（）D.網(wǎng)絡安全審計報告

15.鐵路網(wǎng)絡安全防護中，用于檢測網(wǎng)絡流量異常行為的工具是（）。

（）A.防火墻

（）B.入侵檢測系統(tǒng)

（）C.安全審計系統(tǒng)

（）D.加密機

16.鐵路網(wǎng)絡安全事件應急響應流程中，最后需要執(zhí)行的關鍵步驟是（）。

（）A.事件通報

（）B.事件處置

（）C.事件調(diào)查

（）D.風險評估

17.鐵路信息系統(tǒng)采用VPN技術，主要目的是（）。

（）A.提高系統(tǒng)處理速度

（）B.提高系統(tǒng)可靠性

（）C.提高系統(tǒng)安全性

（）D.提高系統(tǒng)可擴展性

18.鐵路網(wǎng)絡安全管理制度中，要求對網(wǎng)絡安全設備進行定期維護的文件是（）。

（）A.網(wǎng)絡安全應急預案

（）B.網(wǎng)絡安全管理制度

（）C.網(wǎng)絡安全風險評估報告

（）D.網(wǎng)絡安全審計報告

19.鐵路網(wǎng)絡安全防護中，用于防止網(wǎng)絡攻擊者猜測密碼的主要手段是（）。

（）A.加密算法

（）B.身份認證

（）C.入侵檢測

（）D.防火墻

20.鐵路網(wǎng)絡安全事件應急響應流程中，需要協(xié)調(diào)各方資源的關鍵步驟是（）。

（）A.事件通報

（）B.事件處置

（）C.事件調(diào)查

（）D.風險評估

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.鐵路網(wǎng)絡安全風險評估中，常用的風險因素包括（）。

（）A.技術風險

（）B.管理風險

（）C.運營風險

（）D.法律風險

22.鐵路網(wǎng)絡安全防護中，常用的安全措施包括（）。

（）A.防火墻

（）B.入侵檢測系統(tǒng)

（）C.安全審計系統(tǒng)

（）D.加密機

23.鐵路網(wǎng)絡安全事件應急響應流程中，需要執(zhí)行的關鍵步驟包括（）。

（）A.事件通報

（）B.事件處置

（）C.事件調(diào)查

（）D.風險評估

24.鐵路信息系統(tǒng)采用雙機熱備冗余技術，主要優(yōu)點包括（）。

（）A.提高系統(tǒng)處理速度

（）B.提高系統(tǒng)可靠性

（）C.提高系統(tǒng)安全性

（）D.提高系統(tǒng)可擴展性

25.鐵路網(wǎng)絡安全管理制度中，常見的制度包括（）。

（）A.網(wǎng)絡安全應急預案

（）B.網(wǎng)絡安全管理制度

（）C.網(wǎng)絡安全風險評估報告

（）D.網(wǎng)絡安全審計報告

26.鐵路網(wǎng)絡安全防護中，常用的安全設備包括（）。

（）A.防火墻

（）B.入侵檢測系統(tǒng)

（）C.安全審計系統(tǒng)

（）D.加密機

27.鐵路網(wǎng)絡安全事件應急響應流程中，需要協(xié)調(diào)的各方資源包括（）。

（）A.技術人員

（）B.管理人員

（）C.法律顧問

（）D.公眾

28.鐵路信息系統(tǒng)采用VPN技術，主要優(yōu)點包括（）。

（）A.提高系統(tǒng)處理速度

（）B.提高系統(tǒng)可靠性

（）C.提高系統(tǒng)安全性

（）D.提高系統(tǒng)可擴展性

29.鐵路網(wǎng)絡安全管理制度中，常見的制度包括（）。

（）A.網(wǎng)絡安全應急預案

（）B.網(wǎng)絡安全管理制度

（）C.網(wǎng)絡安全風險評估報告

（）D.網(wǎng)絡安全審計報告

30.鐵路網(wǎng)絡安全防護中，常用的安全措施包括（）。

（）A.防火墻

（）B.入侵檢測系統(tǒng)

（）C.安全審計系統(tǒng)

（）D.加密機

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.鐵路網(wǎng)絡安全等級保護制度中，等級保護三級適用于重要信息系統(tǒng)。

32.鐵路信息系統(tǒng)遭受病毒攻擊后，應立即斷開受感染主機網(wǎng)絡連接。

33.鐵路網(wǎng)絡安全風險評估中，常用的風險分析模型是PEST模型。

34.鐵路網(wǎng)絡安全審計中，用于記錄系統(tǒng)操作日志的工具是安全審計系統(tǒng)。

35.鐵路網(wǎng)絡安全防護中，用于防止未經(jīng)授權訪問網(wǎng)絡資源的設備是防火墻。

36.鐵路網(wǎng)絡安全管理制度中，明確網(wǎng)絡安全責任和操作規(guī)范的文件是網(wǎng)絡安全管理制度。

37.鐵路信息系統(tǒng)采用雙機熱備冗余技術，主要目的是提高系統(tǒng)處理速度。

38.鐵路網(wǎng)絡安全事件中，屬于主動攻擊行為的是惡意軟件攻擊。

39.鐵路網(wǎng)絡安全運維中，常用的網(wǎng)絡監(jiān)控工具是Wireshark。

40.鐵路網(wǎng)絡安全管理制度中，要求對網(wǎng)絡安全事件進行及時報告的文件是網(wǎng)絡安全應急預案。

四、填空題（共10分，每空1分）

41.鐵路網(wǎng)絡安全等級保護制度中，等級保護______適用于重要信息系統(tǒng)。

42.鐵路信息系統(tǒng)遭受病毒攻擊后，應優(yōu)先采取的措施是______。

43.鐵路網(wǎng)絡安全風險評估中，常用的風險分析模型是______。

44.鐵路網(wǎng)絡安全審計中，用于記錄系統(tǒng)操作日志的工具是______。

45.鐵路網(wǎng)絡安全防護中，用于防止未經(jīng)授權訪問網(wǎng)絡資源的設備是______。

46.鐵路網(wǎng)絡安全管理制度中，明確網(wǎng)絡安全責任和操作規(guī)范的文件是______。

47.鐵路信息系統(tǒng)采用雙機熱備冗余技術，主要目的是______。

48.鐵路網(wǎng)絡安全事件中，屬于主動攻擊行為的是______。

49.鐵路網(wǎng)絡安全運維中，常用的網(wǎng)絡監(jiān)控工具是______。

50.鐵路網(wǎng)絡安全管理制度中，要求對網(wǎng)絡安全事件進行及時報告的文件是______。

五、簡答題（共25分，每題5分）

51.簡述鐵路網(wǎng)絡安全事件應急響應流程的主要步驟。

52.簡述鐵路網(wǎng)絡安全防護中，常用的安全措施及其作用。

53.簡述鐵路網(wǎng)絡安全管理制度中，常見的制度及其目的。

54.簡述鐵路信息系統(tǒng)采用雙機熱備冗余技術的優(yōu)點。

55.簡述鐵路網(wǎng)絡安全事件中，屬于主動攻擊行為的主要類型。

六、案例分析題（共20分）

某鐵路局調(diào)度中心信息系統(tǒng)遭遇網(wǎng)絡攻擊，導致調(diào)度系統(tǒng)部分癱瘓，嚴重影響列車運行安全。事件發(fā)生后，調(diào)度中心立即啟動應急預案，采取了以下措施：

（1）隔離受感染主機，防止病毒進一步擴散；

（2）備份系統(tǒng)數(shù)據(jù)，防止數(shù)據(jù)丟失；

（3）重啟受感染主機，恢復系統(tǒng)功能；

（4）通知公安機關，配合調(diào)查取證。

問題：

（1）分析該案例中，調(diào)度中心采取的措施存在哪些問題？

（2）提出改進建議，完善調(diào)度中心的信息系統(tǒng)安全防護措施。

（3）總結該案例的經(jīng)驗教訓，提出加強鐵路網(wǎng)絡安全管理的建議。

參考答案及解析

一、單選題

1.A

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全應急響應流程”模塊內(nèi)容，事件通報是應急響應流程的首要步驟，目的是及時向上級部門報告事件情況，因此正確答案為A。

B選項錯誤，因為事件處置是在事件通報后執(zhí)行的步驟；C選項錯誤，因為事件調(diào)查是在事件處置后進行的；D選項錯誤，因為風險評估是在整個應急響應流程中持續(xù)進行的，并非首要步驟。

2.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路行車調(diào)度系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，北斗定位技術用于實時監(jiān)控列車位置和狀態(tài)，因此正確答案為B。

A選項錯誤，因為GPRS主要用于數(shù)據(jù)傳輸；C選項錯誤，因為VPN主要用于遠程訪問；D選項錯誤，因為RFID主要用于物品識別。

3.B

解析：根據(jù)鐵路行業(yè)相關標準（如《鐵路信息系統(tǒng)網(wǎng)絡安全技術要求》），對網(wǎng)絡安全設備進行定期檢測時，至少應每年進行一次的系統(tǒng)漏洞掃描，因此正確答案為B。

A選項錯誤，因為硬件性能測試通常每半年進行一次；C選項錯誤，因為操作人員培訓通常每年進行一次，但不是檢測項目；D選項錯誤，因為應急預案演練通常每半年進行一次。

4.A

解析：根據(jù)培訓中“鐵路通信系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，加密算法用于保護數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾?，防止?shù)據(jù)被篡改，因此正確答案為A。

B選項錯誤，因為身份認證主要用于驗證用戶身份；C選項錯誤，因為入侵檢測主要用于檢測網(wǎng)絡攻擊行為；D選項錯誤，因為防火墻主要用于控制網(wǎng)絡訪問。

5.A

解析：根據(jù)鐵路網(wǎng)絡安全等級保護制度，等級保護三級適用于重要信息系統(tǒng)，因此正確答案為A。

B選項錯誤，因為等級保護二級適用于一般信息系統(tǒng)；C選項錯誤，因為等級保護一級適用于非重要信息系統(tǒng)；D選項錯誤，因為等級保護四級不適用于鐵路信息系統(tǒng)。

6.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信息系統(tǒng)病毒攻擊處理”模塊內(nèi)容，為防止病毒進一步擴散，應優(yōu)先采取的措施是斷開受感染主機網(wǎng)絡連接，因此正確答案為B。

A選項錯誤，因為備份系統(tǒng)數(shù)據(jù)是在病毒清除后進行的；C選項錯誤，因為重啟受感染主機可能導致病毒再次感染；D選項錯誤，因為更新系統(tǒng)補丁是在病毒清除后進行的。

7.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全風險評估”模塊內(nèi)容，常用的風險分析模型是FMEA模型，因此正確答案為B。

A選項錯誤，因為PEST模型主要用于宏觀環(huán)境分析；C選項錯誤，因為SWOT模型主要用于戰(zhàn)略分析；D選項錯誤，因為Kano模型主要用于用戶需求分析。

8.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全審計”模塊內(nèi)容，安全審計系統(tǒng)用于記錄系統(tǒng)操作日志，因此正確答案為C。

A選項錯誤，因為防火墻主要用于控制網(wǎng)絡訪問；B選項錯誤，因為入侵檢測系統(tǒng)主要用于檢測網(wǎng)絡攻擊行為；D選項錯誤，因為加密機主要用于數(shù)據(jù)加密。

9.A

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全防護”模塊內(nèi)容，防火墻用于防止未經(jīng)授權訪問網(wǎng)絡資源，因此正確答案為A。

B選項錯誤，因為路由器主要用于網(wǎng)絡路徑選擇；C選項錯誤，因為交換機主要用于局域網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)交換；D選項錯誤，因為集線器主要用于局域網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸。

10.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全管理制度”模塊內(nèi)容，網(wǎng)絡安全管理制度明確網(wǎng)絡安全責任和操作規(guī)范，因此正確答案為B。

A選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全應急預案是在事件發(fā)生時執(zhí)行的；C選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全風險評估報告是風險評估的結果；D選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全審計報告是審計的結果。

11.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信息系統(tǒng)冗余技術”模塊內(nèi)容，雙機熱備冗余技術的主要目的是提高系統(tǒng)可靠性，因此正確答案為B。

A選項錯誤，因為該技術不提高系統(tǒng)處理速度；C選項錯誤，因為該技術不提高系統(tǒng)安全性；D選項錯誤，因為該技術不提高系統(tǒng)可擴展性。

12.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全攻擊類型”模塊內(nèi)容，DDoS攻擊屬于主動攻擊行為，因此正確答案為C。

A選項錯誤，因為惡意軟件攻擊屬于被動攻擊；B選項錯誤，因為數(shù)據(jù)泄露屬于被動攻擊；D選項錯誤，因為系統(tǒng)崩潰屬于被動攻擊。

13.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全運維”模塊內(nèi)容，Nagios是常用的網(wǎng)絡監(jiān)控工具，因此正確答案為C。

A選項錯誤，因為Wireshark主要用于網(wǎng)絡協(xié)議分析；B選項錯誤，因為Nmap主要用于網(wǎng)絡掃描；D選項錯誤，因為KaliLinux是滲透測試工具。

14.A

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全管理制度”模塊內(nèi)容，網(wǎng)絡安全應急預案要求對網(wǎng)絡安全事件進行及時報告，因此正確答案為A。

B選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全管理制度是制定安全規(guī)范的；C選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全風險評估報告是風險評估的結果；D選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全審計報告是審計的結果。

15.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全防護”模塊內(nèi)容，入侵檢測系統(tǒng)用于檢測網(wǎng)絡流量異常行為，因此正確答案為B。

A選項錯誤，因為防火墻主要用于控制網(wǎng)絡訪問；C選項錯誤，因為安全審計系統(tǒng)主要用于記錄系統(tǒng)操作日志；D選項錯誤，因為加密機主要用于數(shù)據(jù)加密。

16.D

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全應急響應流程”模塊內(nèi)容，風險評估是應急響應流程的最后一步，目的是評估事件影響和損失，因此正確答案為D。

A選項錯誤，因為事件通報是應急響應流程的首要步驟；B選項錯誤，因為事件處置是在事件通報后執(zhí)行的步驟；C選項錯誤，因為事件調(diào)查是在事件處置后進行的。

17.C

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信息系統(tǒng)VPN技術”模塊內(nèi)容，VPN技術的主要目的是提高系統(tǒng)安全性，因此正確答案為C。

A選項錯誤，因為該技術不提高系統(tǒng)處理速度；B選項錯誤，因為該技術不提高系統(tǒng)可靠性；D選項錯誤，因為該技術不提高系統(tǒng)可擴展性。

18.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全管理制度”模塊內(nèi)容，網(wǎng)絡安全管理制度要求對網(wǎng)絡安全設備進行定期維護，因此正確答案為B。

A選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全應急預案是在事件發(fā)生時執(zhí)行的；C選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全風險評估報告是風險評估的結果；D選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全審計報告是審計的結果。

19.B

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全防護”模塊內(nèi)容，身份認證用于防止網(wǎng)絡攻擊者猜測密碼，因此正確答案為B。

A選項錯誤，因為加密算法主要用于數(shù)據(jù)加密；C選項錯誤，因為入侵檢測主要用于檢測網(wǎng)絡攻擊行為；D選項錯誤，因為防火墻主要用于控制網(wǎng)絡訪問。

20.A

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全應急響應流程”模塊內(nèi)容，事件通報需要協(xié)調(diào)各方資源，目的是及時向上級部門報告事件情況，因此正確答案為A。

B選項錯誤，因為事件處置是在事件通報后執(zhí)行的步驟；C選項錯誤，因為事件調(diào)查是在事件處置后進行的；D選項錯誤，因為風險評估是在整個應急響應流程中持續(xù)進行的。

二、多選題

21.ABC

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全風險評估”模塊內(nèi)容，常用的風險因素包括技術風險、管理風險和運營風險，因此正確答案為ABC。

D選項錯誤，因為法律風險不屬于常用的風險因素。

22.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全防護”模塊內(nèi)容，常用的安全措施包括防火墻、入侵檢測系統(tǒng)、安全審計系統(tǒng)和加密機，因此正確答案為ABCD。

23.ABC

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全應急響應流程”模塊內(nèi)容，需要執(zhí)行的關鍵步驟包括事件通報、事件處置和事件調(diào)查，因此正確答案為ABC。

D選項錯誤，因為風險評估是在整個應急響應流程中持續(xù)進行的，并非獨立步驟。

24.BCD

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信息系統(tǒng)冗余技術”模塊內(nèi)容，雙機熱備冗余技術的主要優(yōu)點包括提高系統(tǒng)可靠性、提高系統(tǒng)安全性、提高系統(tǒng)可擴展性，因此正確答案為BCD。

A選項錯誤，因為該技術不提高系統(tǒng)處理速度。

25.AB

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全管理制度”模塊內(nèi)容，常見的制度包括網(wǎng)絡安全應急預案和網(wǎng)絡安全管理制度，因此正確答案為AB。

C選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全風險評估報告是風險評估的結果；D選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全審計報告是審計的結果。

26.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全防護”模塊內(nèi)容，常用的安全設備包括防火墻、入侵檢測系統(tǒng)、安全審計系統(tǒng)和加密機，因此正確答案為ABCD。

27.ABC

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全應急響應流程”模塊內(nèi)容，需要協(xié)調(diào)的各方資源包括技術人員、管理人員和法律顧問，因此正確答案為ABC。

D選項錯誤，因為公眾不屬于需要協(xié)調(diào)的各方資源。

28.BCD

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信息系統(tǒng)VPN技術”模塊內(nèi)容，VPN技術的主要優(yōu)點包括提高系統(tǒng)可靠性、提高系統(tǒng)安全性、提高系統(tǒng)可擴展性，因此正確答案為BCD。

A選項錯誤，因為該技術不提高系統(tǒng)處理速度。

29.AB

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全管理制度”模塊內(nèi)容，常見的制度包括網(wǎng)絡安全應急預案和網(wǎng)絡安全管理制度，因此正確答案為AB。

C選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全風險評估報告是風險評估的結果；D選項錯誤，因為網(wǎng)絡安全審計報告是審計的結果。

30.ABCD

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全防護”模塊內(nèi)容，常用的安全措施包括防火墻、入侵檢測系統(tǒng)、安全審計系統(tǒng)和加密機，因此正確答案為ABCD。

三、判斷題

31.√

解析：根據(jù)《鐵路網(wǎng)絡安全等級保護管理辦法》，等級保護三級適用于重要信息系統(tǒng)，因此本題說法正確。

32.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信息系統(tǒng)病毒攻擊處理”模塊內(nèi)容，應先隔離受感染主機，再進行病毒清除，因此本題說法錯誤。

33.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全風險評估”模塊內(nèi)容，常用的風險分析模型是FMEA模型，而非PEST模型，因此本題說法錯誤。

34.√

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全審計”模塊內(nèi)容，安全審計系統(tǒng)用于記錄系統(tǒng)操作日志，因此本題說法正確。

35.√

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全防護”模塊內(nèi)容，防火墻用于防止未經(jīng)授權訪問網(wǎng)絡資源，因此本題說法正確。

36.√

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全管理制度”模塊內(nèi)容，網(wǎng)絡安全管理制度明確網(wǎng)絡安全責任和操作規(guī)范，因此本題說法正確。

37.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信息系統(tǒng)冗余技術”模塊內(nèi)容，雙機熱備冗余技術的主要目的是提高系統(tǒng)可靠性，而非提高系統(tǒng)處理速度，因此本題說法錯誤。

38.√

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全攻擊類型”模塊內(nèi)容，惡意軟件攻擊屬于主動攻擊行為，因此本題說法正確。

39.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全運維”模塊內(nèi)容，常用的網(wǎng)絡監(jiān)控工具是Nagios，而非Wireshark，因此本題說法錯誤。

40.×

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全管理制度”模塊內(nèi)容，網(wǎng)絡安全管理制度要求對網(wǎng)絡安全事件進行及時報告，而非網(wǎng)絡安全應急預案，因此本題說法錯誤。

四、填空題

41.三級

解析：根據(jù)《鐵路網(wǎng)絡安全等級保護管理辦法》，等級保護三級適用于重要信息系統(tǒng)，因此答案為三級。

42.斷開受感染主機網(wǎng)絡連接

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信息系統(tǒng)病毒攻擊處理”模塊內(nèi)容，應優(yōu)先采取的措施是斷開受感染主機網(wǎng)絡連接，因此答案為斷開受感染主機網(wǎng)絡連接。

43.FMEA模型

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全風險評估”模塊內(nèi)容，常用的風險分析模型是FMEA模型，因此答案為FMEA模型。

44.安全審計系統(tǒng)

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全審計”模塊內(nèi)容，安全審計系統(tǒng)用于記錄系統(tǒng)操作日志，因此答案為安全審計系統(tǒng)。

45.防火墻

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全防護”模塊內(nèi)容，防火墻用于防止未經(jīng)授權訪問網(wǎng)絡資源，因此答案為防火墻。

46.網(wǎng)絡安全管理制度

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全管理制度”模塊內(nèi)容，網(wǎng)絡安全管理制度明確網(wǎng)絡安全責任和操作規(guī)范，因此答案為網(wǎng)絡安全管理制度。

47.提高系統(tǒng)可靠性

解析：根據(jù)培訓中“鐵路信息系統(tǒng)冗余技術”模塊內(nèi)容，雙機熱備冗余技術的主要目的是提高系統(tǒng)可靠性，因此答案為提高系統(tǒng)可靠性。

48.惡意軟件攻擊

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全攻擊類型”模塊內(nèi)容，惡意軟件攻擊屬于主動攻擊行為，因此答案為惡意軟件攻擊。

49.Nagios

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全運維”模塊內(nèi)容，常用的網(wǎng)絡監(jiān)控工具是Nagios，因此答案為Nagios。

50.網(wǎng)絡安全管理制度

解析：根據(jù)培訓中“鐵路網(wǎng)絡安全管理制度”模塊內(nèi)容，網(wǎng)絡安全管理制度要求對網(wǎng)絡安全事件進行及時報告，因此答案為網(wǎng)絡安全管理制度。

五、簡答題

51.答：鐵路網(wǎng)絡安全事件應急響應流程的主要步驟包括：

①事件通報：及時向上級部門報告事件情況；

②事件處置：采取有效措施控制事件影響；

③事件調(diào)查：查明事件原因和