汽車駕駛員中級(jí)工試題及答案1.【單項(xiàng)選擇】夜間會(huì)車時(shí)，對(duì)方持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈，以下做法最有效的是A.立即停車等待B.連續(xù)變換遠(yuǎn)近光提示C.靠右減速并觀察右側(cè)路緣D.開啟霧燈對(duì)射答案：C2.【單項(xiàng)選擇】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其壓縮比通常A.低20%左右B.高50%左右C.基本相同D.低但扭矩小答案：B3.【單項(xiàng)選擇】車輛通過(guò)積水路段，若發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，正確的處置順序是①關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)②掛空擋③推車離開④再次啟動(dòng)A.①②③B.②①④C.①②④D.②③④答案：A4.【單項(xiàng)選擇】子午線輪胎與普通斜交胎相比，滾動(dòng)阻力平均下降A(chǔ).5%B.10%C.20%D.30%答案：C5.【單項(xiàng)選擇】液力變矩器導(dǎo)輪的作用是A.增大扭矩B.減小油溫C.鎖止離合器D.調(diào)節(jié)油壓答案：A6.【單項(xiàng)選擇】在山區(qū)下坡連續(xù)使用行車制動(dòng)，最可能出現(xiàn)的故障是A.制動(dòng)跑偏B.制動(dòng)失效C.制動(dòng)拖滯D.制動(dòng)異響答案：B7.【單項(xiàng)選擇】電控汽油噴射系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)修正噴油量的主傳感器是A.節(jié)氣門位置傳感器B.氧傳感器C.曲軸位置傳感器D.進(jìn)氣溫度傳感器答案：B8.【單項(xiàng)選擇】車輛側(cè)滑時(shí)，駕駛員應(yīng)A.向側(cè)滑反方向急轉(zhuǎn)方向B.立即拉緊駐車制動(dòng)C.向側(cè)滑方向適度修正方向D.連續(xù)點(diǎn)剎同時(shí)急轉(zhuǎn)方向答案：C9.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于ESP系統(tǒng)的描述，正確的是A.只在制動(dòng)時(shí)工作B.通過(guò)輪速傳感器判斷側(cè)滑C.可獨(dú)立控制單個(gè)車輪制動(dòng)力D.取代ABS功能答案：C10.【單項(xiàng)選擇】蓄電池電解液液面低于極板10mm，應(yīng)補(bǔ)充A.自來(lái)水B.礦泉水C.蒸餾水D.電解液原液答案：C11.【單項(xiàng)選擇】車輛高速行駛時(shí)方向盤發(fā)抖，優(yōu)先檢查A.輪胎動(dòng)平衡B.轉(zhuǎn)向器間隙C.主銷后傾角D.離合器片答案：A12.【單項(xiàng)選擇】發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗異常增大，排氣管冒藍(lán)煙，故障部位最可能是A.進(jìn)氣歧管墊損壞B.氣門油封老化C.節(jié)溫器失效D.水箱漏水答案：B13.【單項(xiàng)選擇】自動(dòng)變速器在“D”擋怠速時(shí)車輛爬行嚴(yán)重，說(shuō)明A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低B.變矩器鎖止離合器打滑C.節(jié)氣門拉索過(guò)緊D.油泵磨損答案：C14.【單項(xiàng)選擇】汽車制動(dòng)液DOT4與DOT3相比，主要優(yōu)勢(shì)是A.黏度更低B.沸點(diǎn)更高C.顏色更淺D.腐蝕性更小答案：B15.【單項(xiàng)選擇】在冰雪路面起步，應(yīng)選擇的擋位是A.一擋B.二擋C.三擋D.倒擋答案：B16.【單項(xiàng)選擇】柴油車尾氣處理液（AdBlue）主要成分是A.甲醇B.尿素水溶液C.乙二醇D.氨水答案：B17.【單項(xiàng)選擇】車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前軸外側(cè)輪胎負(fù)荷增大，這種現(xiàn)象稱為A.側(cè)偏B.載荷轉(zhuǎn)移C.滑移D.過(guò)度轉(zhuǎn)向答案：B18.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于渦輪增壓的敘述，錯(cuò)誤的是A.可提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率B.低速時(shí)渦輪可能遲滯C.壓縮空氣溫度降低D.需中冷器降溫答案：C19.【單項(xiàng)選擇】駐車制動(dòng)效能試驗(yàn)，滿載車輛在20%坡道應(yīng)能停穩(wěn)A.2minB.3minC.5minD.10min答案：C20.【單項(xiàng)選擇】汽車空調(diào)系統(tǒng)膨脹管的作用是A.過(guò)濾雜質(zhì)B.節(jié)流降壓C.儲(chǔ)存制冷劑D.分離潤(rùn)滑油答案：B21.【單項(xiàng)選擇】發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器斷路，ECU判斷溫度為A.最高B.最低C.正常D.隨機(jī)答案：B22.【單項(xiàng)選擇】車輛涉水后，制動(dòng)效能下降，恢復(fù)效能的最佳操作是A.高速急剎B.持續(xù)踩住制動(dòng)C.輕踩制動(dòng)低速行駛D.拉手剎拖拽答案：C23.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于CVT變速器特征，正確的是A.有固定齒比B.鋼帶傳遞動(dòng)力C.換擋有沖擊D.油耗一定高于MT答案：B24.【單項(xiàng)選擇】柴油共軌系統(tǒng)“共軌”指A.共用噴油器B.共用高壓油泵C.共用高壓蓄油管D.共用回油管答案：C25.【單項(xiàng)選擇】車輛發(fā)生事故后，安全氣囊未彈出，可能原因是A.安全帶未系B.碰撞角度超出閾值C.車速低于20km/hD.副駕駛無(wú)人答案：B26.【單項(xiàng)選擇】輪胎規(guī)格“225/60R1698H”中“98”表示A.輪輞直徑B.負(fù)荷指數(shù)C.速度等級(jí)D.扁平比答案：B27.【單項(xiàng)選擇】在良好路面緊急制動(dòng)，地面留下黑色拖痕，說(shuō)明A.輪胎磨損正常B.車輪未抱死C.車輪抱死D.ABS工作正常答案：C28.【單項(xiàng)選擇】車輛總質(zhì)量為2500kg，制動(dòng)距離要求為初速30km/h下不超過(guò)A.7mB.8mC.9mD.10m答案：B29.【單項(xiàng)選擇】下列關(guān)于EGR系統(tǒng)的目的，正確的是A.提高動(dòng)力B.降低NOx排放C.降低CO排放D.提高燃油經(jīng)濟(jì)性答案：B30.【單項(xiàng)選擇】汽車行駛中蓄電池指示燈亮，最可能故障是A.蓄電池虧電B.發(fā)電機(jī)不發(fā)電C.起動(dòng)機(jī)損壞D.點(diǎn)火開關(guān)損壞答案：B31.【判斷】發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度等級(jí)“5W30”中“W”代表冬季。答案：正確32.【判斷】離合器自由行程過(guò)小會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。答案：正確33.【判斷】在相同車速下，擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率越高。答案：錯(cuò)誤34.【判斷】輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)20%，滾動(dòng)阻力約增加30%。答案：正確35.【判斷】柴油凝點(diǎn)越高，低溫流動(dòng)性越好。答案：錯(cuò)誤36.【判斷】ABS系統(tǒng)工作時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。答案：正確37.【判斷】前輪前束值過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)偏磨。答案：錯(cuò)誤38.【判斷】電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍可提供助力。答案：錯(cuò)誤39.【判斷】車輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)控制節(jié)氣門開度保持車速。答案：正確40.【判斷】使用高辛烷值汽油可提高低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。答案：錯(cuò)誤41.【填空】汽車制動(dòng)系按傳動(dòng)介質(zhì)可分為液壓式、________式和機(jī)械式。答案：氣壓42.【填空】發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程依次為進(jìn)氣、壓縮、________、排氣。答案：做功43.【填空】汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和________。答案：前輪前束44.【填空】自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件包括離合器、制動(dòng)器和________。答案：?jiǎn)蜗螂x合器45.【填空】柴油機(jī)燃燒室按結(jié)構(gòu)分為直噴式和________式。答案：分隔46.【填空】汽車空調(diào)制冷循環(huán)四大部件為壓縮機(jī)、冷凝器、________和蒸發(fā)器。答案：膨脹閥47.【填空】車輛VIN碼第________位代表生產(chǎn)年份。答案：1048.【填空】子午線輪胎簾布層簾線與胎面中心線夾角為________度。答案：9049.【填空】發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式有飛濺、壓力和________潤(rùn)滑。答案：復(fù)合50.【填空】汽車電源系統(tǒng)電壓為12V時(shí)，蓄電池單格電壓為________V。答案：2.151.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明液力變矩器“變矩”原理，并指出其效率提升措施。答案：泵輪將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體動(dòng)能，沖擊渦輪后輸出扭矩；導(dǎo)輪改變液流方向，使渦輪扭矩大于泵輪扭矩，實(shí)現(xiàn)變矩。效率提升措施：采用帶鎖止離合器的變矩器，高速時(shí)機(jī)械直連，減少液力損失；優(yōu)化葉片型面降低沖擊損失；采用低黏度ATF減少攪油損失。52.【簡(jiǎn)答】闡述輪胎“駐波”現(xiàn)象成因及危害。答案：高速滾動(dòng)時(shí)，輪胎接地部分變形恢復(fù)滯后，變形波在胎面停留形成駐波。成因：車速超過(guò)輪胎臨界速度、氣壓不足、胎面過(guò)厚。危害：胎溫急劇升高導(dǎo)致簾布層脫層，甚至爆胎，滾動(dòng)阻力驟增，操控性能下降。53.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明OBDⅡ系統(tǒng)對(duì)失火監(jiān)測(cè)的機(jī)理。答案：曲軸位置傳感器精確測(cè)量轉(zhuǎn)速波動(dòng)，ECU計(jì)算各缸做功沖程轉(zhuǎn)速加速度；若某缸燃燒不良，扭矩貢獻(xiàn)下降，轉(zhuǎn)速上升速率減?。籈CU識(shí)別轉(zhuǎn)速異常周期與氣缸順序?qū)?yīng)，連續(xù)出現(xiàn)即判為失火，并點(diǎn)亮MIL燈；同時(shí)根據(jù)失火率區(qū)分催化器損壞型與排放超限型失火。54.【簡(jiǎn)答】列舉柴油顆粒捕集器（DPF）再生的三種方式并比較優(yōu)缺點(diǎn)。答案：被動(dòng)再生：利用NOx與碳煙反應(yīng)，不額外耗油，但需高溫條件，城市低速易堵塞；主動(dòng)再生：ECU后噴提高排氣溫度，可靠性高，但增加油耗與機(jī)油稀釋風(fēng)險(xiǎn)；強(qiáng)制再生：服務(wù)站人工觸發(fā)，需停車操作，清潔徹底但影響運(yùn)營(yíng)效率。55.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明電動(dòng)真空泵在汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用原因。答案：直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)或高膨脹比，節(jié)氣門常開大，進(jìn)氣歧管真空度降低，無(wú)法滿足制動(dòng)助力需求；電動(dòng)真空泵獨(dú)立提供真空，保證制動(dòng)助力恒定；同時(shí)可配合啟停系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)維持真空，確保多次制動(dòng)有效。56.【綜合】一輛后驅(qū)轎車行駛80000km后，出現(xiàn)車速80km/h以上車身后部左右擺動(dòng)，收油后減輕。已做輪胎動(dòng)平衡、更換減振器未見好轉(zhuǎn)。試分析故障原因并給出系統(tǒng)檢查步驟。答案：故障原因：后輪定位參數(shù)失準(zhǔn)，尤其是后輪前束過(guò)大或后橋定位角變化；后橋橡膠襯套老化導(dǎo)致后橋整體移位；輪轂軸承間隙過(guò)大造成動(dòng)態(tài)擺動(dòng)；傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)磨損產(chǎn)生二次激勵(lì)。檢查步驟：1.舉升車輛檢查輪轂軸承徑向間隙，使用百分表測(cè)量，超過(guò)0.1mm需更換；2.檢查后橋縱臂、橫臂橡膠襯套裂紋或脫空，用撬杠撬動(dòng)觀察位移量；3.四輪定位儀測(cè)量后輪前束、外傾及推力角，與廠家數(shù)據(jù)對(duì)比；4.拆檢傳動(dòng)軸做動(dòng)平衡試驗(yàn)，萬(wàn)向節(jié)叉徑向擺差不超過(guò)0.2mm；5.檢查輪胎徑向力波動(dòng)，做輪胎匹配優(yōu)化；6.路試使用振動(dòng)分析儀，記錄80km/h頻譜，確認(rèn)激勵(lì)頻率與輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)階次、傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速階次對(duì)應(yīng)關(guān)系，最終定位故障部件并修復(fù)。57.【綜合】某柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，伴隨怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)±80r/min，無(wú)故障碼。讀取實(shí)際軌壓波動(dòng)±80bar，噴油器回油量正常，低壓油路已更換濾芯。試分析可能原因并給出排查流程。答案：原因：高壓油泵內(nèi)漏或泵油元件磨損導(dǎo)致供油不均；共軌壓力傳感器信號(hào)漂移；ECU內(nèi)部PID控制參數(shù)失配；噴油器電磁閥響應(yīng)延遲微小差異疊加；高壓油管共振。排查流程：1.使用機(jī)械軌壓表串聯(lián)驗(yàn)證傳感器精度，差值超過(guò)±20bar更換傳感器；2.執(zhí)行高壓油泵效率測(cè)試，對(duì)比新泵在相同驅(qū)動(dòng)占空比下的軌壓建立時(shí)間，若延長(zhǎng)30%以上更換油泵；3.拆下噴油器在試驗(yàn)臺(tái)做怠速噴射量一致性測(cè)試，各缸相差超過(guò)1.5mm3更換；4.檢查ECU軟件版本，刷新最新標(biāo)定；5.加裝阻尼夾消除高壓油管共振；6.重新學(xué)習(xí)怠速油量修正值，路試確認(rèn)抖動(dòng)消除。58.【綜合】一輛純電動(dòng)汽車上電后READY燈不亮，儀表提示“高壓互鎖故障”。高壓電池電壓386V正常，絕緣電阻>20MΩ，12V蓄電池電壓12.8V。試給出診斷思路與排除步驟。答案：診斷思路：高壓互鎖回路斷路導(dǎo)致VCU禁止上高壓。步驟：1.讀取整車控制器故障碼，確認(rèn)互鎖觸發(fā)模塊；2.斷開12V負(fù)極，使用萬(wàn)用表通斷檔測(cè)量互鎖回路完整性，包括高壓連接器短接針、維修開關(guān)、車載充電機(jī)、DCDC、PTC、壓縮機(jī)；3.發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)高壓插頭短接針縮回，造成斷路；4.更換插頭并重新鎖止；5.清除故障碼，重新上電，READY燈點(diǎn)亮；6.路試監(jiān)測(cè)高壓系統(tǒng)無(wú)異常，確認(rèn)故障排除。59.【綜合】某渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)發(fā)出“嘶嘶”金屬摩擦聲，動(dòng)力下降，渦輪表壓比正常低0.2bar，無(wú)故障碼。試分析故障并給出維修方案。答案：故障為增壓系統(tǒng)泄漏。檢查：1.目視中冷器進(jìn)出口管路，發(fā)現(xiàn)鋁管與膠管連接卡箍松脫，縫隙3mm；2.用煙霧測(cè)漏儀加壓0.5bar，確認(rèn)漏氣位置；3.拆下中冷器檢查無(wú)裂紋；4.更換硅膠增強(qiáng)管及不銹鋼蝸桿卡箍，扭矩至8N·m；5.路試急加速，增壓壓力恢復(fù)至1.3bar，異響消失；6.用診斷儀讀取長(zhǎng)期燃油修正值，從+12%降至+3%，確認(rèn)泄漏修復(fù)。60.【綜合】一輛自動(dòng)變速器轎車?yán)滠囌?，熱車后D擋怠速抖動(dòng)，掛N擋消失，發(fā)動(dòng)機(jī)支架已更換。