2025年起重機械指揮考試題及起重機械指揮新版試題及答案一、單項選擇題（共15題，每題2分，共30分）1.依據(jù)GB/T50822019《起重吊運指揮信號》，當指揮人員發(fā)出“吊鉤微微下降”的手勢信號時，正確動作是（）。A.右手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30°，五指自然伸開，以腕部為軸重復(fù)向下擺動手掌B.右手臂伸向側(cè)前上方，與身體夾角約60°，五指并攏，以肘部為軸向下擺動C.雙手五指伸開，在額前交叉后向兩側(cè)水平展開D.單手持旗，旗頭輕觸頭頂后向下自然下垂答案：A2.某橋式起重機額定起重量為20t，吊鉤組自重1.5t，當?shù)跹b一件18t的設(shè)備時，實際起升載荷為（）。A.18tB.19.5tC.20tD.21.5t答案：B（注：實際起升載荷=被吊物重量+吊鉤組自重）3.吊裝作業(yè)中，吊物與10kV高壓輸電線的最小水平安全距離應(yīng)不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：C（依據(jù)《電業(yè)安全工作規(guī)程》）4.采用雙機抬吊時，單機載荷不得超過其額定起重量的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%答案：B（注：雙機抬吊需控制單機載荷≤80%額定起重量，且載荷分配偏差≤10%）5.指揮人員在確認起重機司機能看清指揮信號前，應(yīng)首先發(fā)出（）。A.緊急停止信號B.預(yù)備信號C.上升信號D.下降信號答案：B（注：指揮流程中需先發(fā)出預(yù)備信號，待司機回應(yīng)后再發(fā)動作信號）6.鋼絲繩用作吊索時，其安全系數(shù)一般不得小于（）。A.3.5B.5C.6D.8答案：C（注：吊索安全系數(shù)≥6，捆綁繩≥8，纜風(fēng)繩≥3.5）7.夜間吊裝作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域照明度應(yīng)不低于（）。A.50lxB.100lxC.150lxD.200lx答案：B（依據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ802016）8.當?shù)跷镏亓拷咏~定起重量時，指揮人員應(yīng)要求司機（）。A.直接快速起升B.先將吊物吊離地面100200mm，檢查制動和穩(wěn)定性后再正式起升C.僅觀察鋼絲繩狀態(tài)即可起升D.通知技術(shù)負責(zé)人后直接起升答案：B9.下列哪種情況不屬于吊裝作業(yè)“十不吊”范圍？（）A.吊物上站人B.光線不足無法看清吊物C.吊物重量不明D.吊具為新購置未使用過答案：D（“十不吊”包括：超載、信號不明、吊物不清、埋地物體、吊物上站人、捆綁不牢、斜拉斜吊、光線不足、安全裝置失靈、吊物邊緣無保護）10.指揮旗語中，綠旗上舉、紅旗自然下垂表示（）。A.吊鉤上升B.起重機前進C.停止作業(yè)D.緊急停止答案：A（注：綠旗表示吊鉤或臂架動作，紅旗表示起重機主體動作）11.某門式起重機跨度為30m，其兩側(cè)支腿的水平偏斜誤差不得超過（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B（依據(jù)GB/T144062011《通用門式起重機》）12.吊裝易損、精密設(shè)備時，指揮人員應(yīng)要求采用（）。A.單吊點垂直起吊B.多吊點平衡起吊C.斜拉方式調(diào)整位置D.快速起升減少晃動答案：B13.當起重機運行中突發(fā)停電時，指揮人員首先應(yīng)（）。A.立即鳴哨要求司機切斷電源B.檢查吊物是否穩(wěn)定，設(shè)置警戒區(qū)C.組織人員手動松閘放下吊物D.通知維修人員檢修電路答案：B（注：停電后需優(yōu)先確保吊物穩(wěn)定，防止意外墜落）14.指揮人員與起重機司機的聯(lián)絡(luò)方式中，優(yōu)先級最高的是（）。A.對講機語音B.手勢信號C.旗語信號D.音響信號答案：B（注：直接可見的手勢信號優(yōu)先于其他間接聯(lián)絡(luò)方式）15.吊裝作業(yè)中，吊物的重心應(yīng)（）。A.偏離吊點垂線300mm內(nèi)B.與吊點垂線重合C.高于吊點平面D.低于吊點平面答案：B（注：重心與吊點垂線重合可避免吊物旋轉(zhuǎn)或傾斜）二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分，錯選、漏選均不得分）1.吊裝前需檢查的內(nèi)容包括（）。A.鋼絲繩斷絲、磨損情況B.吊鉤防脫鉤裝置是否有效C.起重機行走軌道是否平整D.作業(yè)人員是否佩戴安全帽答案：ABCD2.下列屬于指揮人員職責(zé)的有（）。A.確認吊物重量與起重機額定起重量匹配B.制定吊裝方案C.監(jiān)督吊裝區(qū)域警戒設(shè)置D.糾正作業(yè)人員違規(guī)行為答案：ACD（注：吊裝方案由技術(shù)負責(zé)人制定）3.采用旗語指揮時，正確的操作包括（）。A.指揮旗應(yīng)為紅、綠兩色，旗桿長度不小于500mmB.持旗時手掌緊握旗桿，旗頭自然下垂C.信號傳遞時，旗語與手勢配合使用D.緊急情況時，兩旗同時快速左右擺動答案：ABD（注：旗語與手勢一般不同時使用，避免混淆）4.吊裝作業(yè)中，“斜拉斜吊”可能導(dǎo)致的后果有（）。A.鋼絲繩斷裂B.起重機傾覆C.吊物擺動碰撞D.提升機構(gòu)過載答案：ABCD5.下列關(guān)于“警戒區(qū)域”的說法正確的是（）。A.警戒范圍應(yīng)至少為吊物最高墜落點半徑5mB.需設(shè)置明顯的警示標志（如警戒線、警示牌）C.無關(guān)人員嚴禁進入D.指揮人員可站在警戒區(qū)域邊緣觀察答案：BCD（注：警戒范圍應(yīng)根據(jù)吊物重量、高度確定，一般不小于吊臂長度+2m）6.起重機“三大安全裝置”包括（）。A.起重量限制器B.行程限位器C.制動器D.風(fēng)速儀答案：ABC7.吊裝精密設(shè)備時，需采取的保護措施有（）。A.使用軟質(zhì)吊帶替代鋼絲繩B.吊點處加墊防割襯墊C.起升、下降速度控制在0.5m/min以內(nèi)D.禁止使用調(diào)整索具答案：ABC（注：調(diào)整索具可用于微調(diào)位置，但需緩慢操作）8.下列情況中，指揮人員應(yīng)發(fā)出緊急停止信號的有（）。A.吊物擺動幅度超過1mB.鋼絲繩出現(xiàn)斷股C.司機未按信號操作D.吊物下方有人逗留答案：BCD9.多機協(xié)同吊裝時，需明確的關(guān)鍵參數(shù)有（）。A.各機額定起重量B.吊點分配比例C.同步起升速度D.指揮人員分工答案：ABCD10.冬季吊裝作業(yè)時，需重點檢查的內(nèi)容有（）。A.液壓油粘度是否符合低溫要求B.制動器摩擦片是否有結(jié)冰C.鋼絲繩潤滑脂是否凝固D.司機室取暖設(shè)備是否運行答案：ABC（注：司機室取暖設(shè)備不影響安全操作，非重點）三、判斷題（共10題，每題1分，共10分，正確打“√”，錯誤打“×”）1.指揮人員可以站在吊物正下方觀察吊物平衡情況。（）答案：×（注：吊物下方嚴禁站人）2.音響信號中，“急促長聲”表示緊急停止。（）答案：√（注：音響信號：一短聲“注意”，兩短聲“上升”，三短聲“下降”，長聲“緊急停止”）3.鋼絲繩出現(xiàn)局部直徑增粗3%時，應(yīng)立即報廢。（）答案：×（注：鋼絲繩直徑減少7%或局部增粗10%時需報廢）4.吊裝作業(yè)中，指揮人員可同時指揮2臺起重機作業(yè)。（）答案：×（注：一人不得同時指揮多臺起重機，需專人專機）5.吊物捆綁時，棱角處需加墊軟物防止鋼絲繩割斷。（）答案：√6.起重機司機在視線受阻時，可憑經(jīng)驗操作，無需指揮人員信號。（）答案：×（注：視線受阻時必須由指揮人員引導(dǎo)）7.吊裝結(jié)束后，吊鉤應(yīng)升至離地面2m以上的高度。（）答案：√8.風(fēng)速超過6級（10.8m/s）時，應(yīng)停止露天吊裝作業(yè)。（）答案：√（注：6級風(fēng)為強風(fēng)，7級及以上需停止）9.指揮人員佩戴的安全帽顏色應(yīng)與其他作業(yè)人員區(qū)分，便于識別。（）答案：√10.吊裝方案經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審批后，指揮人員可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整吊點位置。（）答案：×（注：吊點調(diào)整需重新審核方案）四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述吊裝作業(yè)中“六確認”的具體內(nèi)容。答案：①確認吊物重量與起重機額定起重量匹配；②確認吊具、索具符合安全要求；③確認吊物捆綁牢固、重心平衡；④確認吊裝區(qū)域警戒設(shè)置到位、無無關(guān)人員；⑤確認起重機安全裝置（如限位器、制動器）運行正常；⑥確認司機與指揮人員信號溝通清晰。2.列舉5種常見的指揮手勢信號及其含義。答案：①“預(yù)備”：手臂伸直，五指自然伸開，手心朝上，保持不動；②“上升”：手臂伸直，五指并攏，手心朝上，向上擺動；③“下降”：手臂伸直，五指并攏，手心朝下，向下擺動；④“緊急停止”：手臂水平伸直，五指并攏，手心向下快速擺動；⑤“微微上升”：小臂置于胸前，五指自然伸開，手心朝上，以腕部為軸向上擺動。3.說明雙機抬吊時的安全控制要點。答案：①計算每臺起重機的載荷分配，確保單機載荷≤80%額定起重量；②選擇性能相同或相近的起重機，同步起升/下降速度差≤10%；③統(tǒng)一指揮信號，確保兩臺起重機動作協(xié)調(diào)；④起吊前進行試吊（離地100200mm），檢查各機受力均衡性；⑤吊裝過程中密切監(jiān)測鋼絲繩受力、起重機支腿沉降情況。4.吊裝作業(yè)中，遇到吊物突然傾斜時，指揮人員應(yīng)如何處理？答案：①立即發(fā)出“緊急停止”信號，要求司機停止所有動作；②觀察傾斜原因（如捆綁松動、重心偏移）；③若傾斜角度較小且無繼續(xù)擴大趨勢，可緩慢調(diào)整吊點或使用牽引繩穩(wěn)定吊物；④若傾斜嚴重（超過15°）或有墜落風(fēng)險，應(yīng)組織人員撤離至安全區(qū)域，設(shè)置警戒，待專業(yè)人員評估后處理；⑤禁止強行調(diào)整或繼續(xù)起升。5.簡述夜間吊裝作業(yè)的特殊安全要求。答案：①作業(yè)區(qū)域照明度≥100lx，重點部位（如吊點、指揮位置）增設(shè)局部照明；②指揮人員與司機采用反光標識服裝，信號旗需帶反光條；③增加警戒人員，確保吊裝區(qū)域無無關(guān)人員滯留；④起重機運行速度降低30%，避免急停、急啟；⑤提前檢查應(yīng)急照明、備用電源，確保停電時能維持基本照明；⑥吊裝前對鋼絲繩、吊鉤等關(guān)鍵部位進行二次檢查，避免視線不清導(dǎo)致漏檢。五、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：某工地使用一臺額定起重量25t的汽車吊吊裝一臺22t的設(shè)備（含吊具重1t）。指揮人員甲在未確認吊物實際重量的情況下，發(fā)出起升信號。起升過程中，司機發(fā)現(xiàn)起重機支腿有沉降跡象，立即停止作業(yè)。經(jīng)檢查，吊物實際重量為24t（設(shè)備22t+吊具2t），且支腿下方鋪墊的鋼板厚度不足（僅10mm，標準要求≥20mm）。問題：分析此次作業(yè)中的違規(guī)行為及改進措施。答案：違規(guī)行為：①指揮人員未確認吊物實際重量（設(shè)備+吊具總重24t，超過額定起重量25t的96%，接近超載）；②未檢查支腿鋪墊情況（鋼板厚度不足導(dǎo)致支腿沉降）；③未執(zhí)行試吊程序（離地100200mm檢查穩(wěn)定性）。改進措施：①吊裝前實測吊物重量（或核對設(shè)備銘牌），計算總載荷（設(shè)備+吊具+索具）；②支腿下方鋪設(shè)≥20mm厚鋼板，面積需滿足支腿反力要求；③起吊前進行試吊，觀察支腿、鋼絲繩、制動器狀態(tài)；④加強指揮人員培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行“六確認”流程。案例2：某日19:00，某港口進行集裝箱吊裝作業(yè)（環(huán)境風(fēng)速5級，約8m/s）。指揮人員乙使用對講機與司機溝通，因信號干擾，司機誤將“下降”信號聽為“上升”，導(dǎo)致集裝箱與龍門架碰撞，造成設(shè)備損壞。問題：分析事