2025年內(nèi)河航?？荚囶}及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分。每題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）1.內(nèi)河航道中，側(cè)面標(biāo)“左紅右綠”原則適用于（）A.所有河段B.感潮河段以上（含感潮河段）C.天然河流與運(yùn)河D.湖泊與水庫答案：B2.某內(nèi)河船舶夏季最小吃水為2.8m，航行于水位為+3.5m（基準(zhǔn)面以上）的河段時(shí)，實(shí)際水深需至少滿足（）A.2.8mB.3.5mC.5.0m（考慮富余水深0.4m）D.6.3m（水位+吃水）答案：C（注：內(nèi)河航行通常要求實(shí)際水深=船舶吃水+富余水深，一般富余水深取0.30.5m）3.根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》，下列哪種情況不屬于“能見度不良”？（）A.霧天視距小于1000mB.暴雨導(dǎo)致視距小于500mC.夜間無月光且視距小于800mD.霾天視距小于2000m答案：D（能見度不良定義為視距小于1000m的霧、霾、暴雨等天氣）4.彎曲河段航行時(shí)，船舶應(yīng)遵循“找主流、丟主流”原則，其核心目的是（）A.避免觸礁B.利用水流提高航速C.保持船位在緩流區(qū)D.防止船舶被主流壓向凹岸答案：D（彎曲河段主流貼凹岸，船舶需及時(shí)調(diào)整船位避免被壓向凹岸導(dǎo)致觸坡）5.內(nèi)河航標(biāo)中，引導(dǎo)船舶進(jìn)入或駛出支流、叉河的標(biāo)志是（）A.側(cè)面標(biāo)B.左右通航標(biāo)C.泛濫標(biāo)D.專用標(biāo)答案：B（左右通航標(biāo)用于指示船舶可在標(biāo)志兩側(cè)通行，常見于支流入口）6.船舶在橋區(qū)水域航行時(shí)，若遇對(duì)駛船，正確的避讓順序是（）A.上行船優(yōu)先通過B.下行船優(yōu)先通過C.噸位小的船優(yōu)先D.距離橋較近的船優(yōu)先答案：A（橋區(qū)水域通常規(guī)定上行船優(yōu)先，避免下行船因慣性難以控制）7.某船船速12km/h，順流流速3km/h，其對(duì)地速度為（）A.9km/hB.12km/hC.15km/hD.18km/h答案：C（對(duì)地速度=船速+流速，逆流則為船速流速）8.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“淺水效應(yīng)”，表現(xiàn)為（）A.船速增加，舵效變好B.船速下降，舵效變差C.船首上抬，吃水減小D.船尾下沉，航向穩(wěn)定答案：B（淺水區(qū)水流受阻，船舶阻力增大，船速下降；同時(shí)船底水流加速導(dǎo)致舵力降低，舵效變差）9.內(nèi)河船舶夜間錨泊時(shí)，應(yīng)顯示（）A.白光環(huán)照燈1盞B.紅光環(huán)照燈2盞C.白光環(huán)照燈2盞D.紅、白光環(huán)照燈各1盞答案：A（長度小于50m的錨泊船顯示1盞白光環(huán)照燈，50m及以上顯示2盞）10.船舶在汊河口航行時(shí)，選擇主汊的主要依據(jù)是（）A.汊道寬度B.水流方向C.航道水深與航標(biāo)指示D.船舶吃水答案：C（主汊通常由航標(biāo)明確指示，且水深滿足通航要求）11.根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》，“機(jī)動(dòng)船尾隨行駛時(shí)，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持適當(dāng)距離”，其中“適當(dāng)距離”主要考慮（）A.船舶長度B.航速與制動(dòng)性能C.航道寬度D.船員經(jīng)驗(yàn)答案：B（核心是確保后船能在前船突然減速或轉(zhuǎn)向時(shí)及時(shí)避讓）12.船舶在急流灘航行時(shí)，“抓主流、走主流”的適用場景是（）A.灘口水流分散，主流不明顯B.灘口主流集中且流速大于船速C.灘口主流貼岸，存在泡漩D.灘口水位較高，水深充足答案：B（當(dāng)主流流速大于船速時(shí)，船舶需借助主流動(dòng)力通過灘口）13.內(nèi)河水位觀測中，“基本水尺”的作用是（）A.觀測局部區(qū)域水位變化B.確定全河段統(tǒng)一水位基準(zhǔn)C.監(jiān)測淺灘水深D.預(yù)警洪水答案：B（基本水尺用于建立河段水位基準(zhǔn)，輔助其他水尺觀測）14.船舶發(fā)生觸礁后，首要措施是（）A.立即倒車退出B.檢查破損情況并堵漏C.發(fā)出求救信號(hào)D.拋錨固定船位答案：B（需優(yōu)先確認(rèn)船體是否進(jìn)水，避免因盲目移動(dòng)擴(kuò)大損傷）15.夜間航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)右前方有一組紅、綠垂直兩盞環(huán)照燈，該船為（）A.順航道行駛的機(jī)動(dòng)船B.橫越航道的機(jī)動(dòng)船C.掉頭的機(jī)動(dòng)船D.停泊的機(jī)動(dòng)船答案：B（橫越船夜間顯示紅、綠垂直兩盞環(huán)照燈）16.船舶在彎曲河段會(huì)船時(shí)，應(yīng)遵循“（）讓（）”原則A.上行船；下行船B.下行船；上行船C.左舷船；右舷船D.重載船；輕載船答案：B（彎曲河段下行船受水流影響難以調(diào)整船位，上行船應(yīng)主動(dòng)避讓）17.內(nèi)河航標(biāo)中，“泛濫標(biāo)”的設(shè)置目的是（）A.指示航道界限B.警示洪水期被淹沒的障礙物C.引導(dǎo)船舶進(jìn)入港口D.標(biāo)識(shí)淺灘范圍答案：B（泛濫標(biāo)用于洪水期淹沒區(qū)域的障礙物警示）18.船舶在狹窄航道相遇，若其中一船為單船，另一為船隊(duì)，避讓責(zé)任優(yōu)先方為（）A.單船B.船隊(duì)C.視具體情況而定D.無優(yōu)先方，需協(xié)商答案：B（船隊(duì)操縱靈活性差，單船應(yīng)主動(dòng)避讓）19.某船航向270°（正西），流速方向90°（正東），船舶實(shí)際航跡向?yàn)椋ǎ〢.270°（不受流速影響）B.大于270°（偏北）C.小于270°（偏南）D.180°（正南）答案：B（水流從東向西推，船舶實(shí)際航跡會(huì)向北偏移）20.船舶在霧中航行時(shí)，應(yīng)每隔（）分鐘鳴放霧號(hào)A.1B.2C.3D.5答案：A（霧中航行每1分鐘鳴放一長聲（機(jī)動(dòng)船）或其他規(guī)定信號(hào)）二、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.內(nèi)河船舶的“安全航速”僅需考慮船舶自身的制動(dòng)性能。（）答案：×（需綜合考慮能見度、航道寬度、過往船舶等因素）2.感潮河段的界限由海事管理機(jī)構(gòu)劃定并公告。（）答案：√3.船舶在掉頭時(shí)，應(yīng)顯示掉頭信號(hào)（紅、白光環(huán)照燈各一盞）。（）答案：×（掉頭船夜間顯示紅、白光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛上紅下白信號(hào)旗）4.順航道行駛的機(jī)動(dòng)船與橫越船相遇時(shí)，橫越船應(yīng)主動(dòng)避讓順航道船。（）答案：√（橫越船需讓順航道船）5.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，船首會(huì)出現(xiàn)“吸底”現(xiàn)象，導(dǎo)致船尾上抬。（）答案：×（淺水區(qū)船底水流加速，壓力降低，船首和船尾均會(huì)下沉，稱為“下沉量增加”）6.內(nèi)河航標(biāo)中的“側(cè)面標(biāo)”顏色為左岸紅色、右岸綠色，僅適用于天然河流。（）答案：√（運(yùn)河、湖泊等可參照?qǐng)?zhí)行，但感潮河段以上為基本適用范圍）7.船舶在錨泊時(shí)，若遇大風(fēng)浪，應(yīng)松長錨鏈以增加抓力。（）答案：√（錨鏈長度與抓力正相關(guān)，大風(fēng)浪時(shí)需增加出鏈長度）8.能見度不良時(shí)，船舶只需鳴放霧號(hào)，無需降低航速。（）答案：×（必須以安全航速行駛，必要時(shí)停船）9.船舶在橋區(qū)水域禁止追越和掉頭。（）答案：√（橋區(qū)水域通常為禁航區(qū)，禁止追越、掉頭等操作）10.內(nèi)河船舶的“富余水深”是指船舶吃水與實(shí)際水深的差值。（）答案：√（實(shí)際水深=吃水+富余水深）三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述內(nèi)河船舶“瞭望”的主要內(nèi)容及要求。答案：主要內(nèi)容包括：①視覺瞭望（觀察航道、航標(biāo)、船舶、障礙物等）；②聽覺瞭望（監(jiān)聽霧號(hào)、汽笛、其他船舶動(dòng)態(tài)）；③雷達(dá)、AIS等設(shè)備輔助瞭望。要求：保持連續(xù)、全面、有效，由專人負(fù)責(zé)，夜間加強(qiáng)對(duì)燈光信號(hào)的識(shí)別，能見度不良時(shí)增加瞭望頻次。2.說明“追越”與“對(duì)駛相遇”的區(qū)別及避讓責(zé)任。答案：區(qū)別：追越指一船從另一船正橫后大于22.5°方向趕上并超過；對(duì)駛相遇指兩船在相反或接近相反方向航行，構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)。避讓責(zé)任：追越船為責(zé)任船，需征得被追越船同意后從左或右舷通過；對(duì)駛相遇時(shí)，除感潮河段外，上行船應(yīng)避讓下行船（逆流船讓順流船），感潮河段按“左舷會(huì)船”原則（各鳴一短聲，左舷會(huì)船）。3.列舉內(nèi)河航道中常見的三種礙航物，并說明應(yīng)對(duì)措施。答案：常見礙航物：①礁石（隱伏于水下的巖石）；應(yīng)對(duì)措施：通過航道圖提前標(biāo)注位置，航行時(shí)保持船位在航標(biāo)指示范圍內(nèi)；②沉船（未清除的沉沒船舶）；應(yīng)對(duì)措施：注意航標(biāo)警示，使用雷達(dá)探測，避免靠近；③淺灘（水深不足的區(qū)域）；應(yīng)對(duì)措施：關(guān)注水位預(yù)報(bào)，選擇主航道行駛，必要時(shí)減載通過。4.簡述船舶在急流灘“挖槽”航行的操作要點(diǎn)。答案：操作要點(diǎn)：①提前加車提高船速，儲(chǔ)備動(dòng)能；②對(duì)準(zhǔn)灘口主流，保持船身與水流方向小角度（減少橫向受力）；③當(dāng)船舶進(jìn)入急流區(qū)時(shí)，若出現(xiàn)“打張”（船首被沖向上游），應(yīng)及時(shí)壓舵糾正；④過灘后及時(shí)減速，調(diào)整船位進(jìn)入緩流區(qū)；⑤注意觀察灘口泡漩、洄水等水流變化，避免船舶被卷入漩流。5.說明內(nèi)河船舶“應(yīng)變部署表”的主要內(nèi)容及作用。答案：主要內(nèi)容：①船員姓名及職務(wù)；②各應(yīng)急情況（火災(zāi)、進(jìn)水、棄船等）的崗位分工；③集合地點(diǎn)與報(bào)警信號(hào)；④救生、消防設(shè)備的使用職責(zé)。作用：明確船員在緊急情況下的任務(wù)，確?？焖夙憫?yīng)，提高應(yīng)急處置效率，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。四、案例分析題（共1題，20分）【背景】2024年10月，某內(nèi)河A船（下行，船速15km/h，載重2000t）與B船（上行，船速12km/h，載重1500t）在長江中游某彎曲河段（曲率半徑500m，主流貼凹岸）相遇。當(dāng)時(shí)能見度良好，A船位于凹岸一側(cè)，B船位于凸岸一側(cè)，兩船間距約800m時(shí)，A船鳴放一長聲（表示本船為下行船），B船未回應(yīng)，繼續(xù)沿原航線行駛。當(dāng)間距縮小至300m時(shí)，A船發(fā)現(xiàn)B船未避讓，立即鳴放五短聲（警告）并左滿舵，但因船速快、慣性大，最終兩船在凹岸附近發(fā)生擦碰，A船船首受損，B船左舷船體凹陷。問題：1.分析事故主要責(zé)任方及依據(jù)。（8分）2.簡述兩船在會(huì)船過程中的正確操作。（12分）答案：1.事故主要責(zé)任方為B船。依據(jù)：①根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》，彎曲河段下行船因受水流影響，調(diào)整船位能力有限，上行船應(yīng)主動(dòng)避讓下行船；②A船作為下行船已鳴放一長聲表明身份，B船未回應(yīng)且未采取避讓措施，違反“上行船讓下行船”的避讓原則；③B船在發(fā)現(xiàn)A船接近時(shí)未及時(shí)轉(zhuǎn)向或減速，導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)未能消除。2.正確操作：A船（下行船）：①提前觀察到彎曲河段會(huì)船風(fēng)險(xiǎn)，鳴放一長聲告知B船本船