2025年起重機(jī)考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分，共30分。每題只有一個正確選項(xiàng)）1.下列關(guān)于橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的描述中，正確的是（）。A.主梁上拱度應(yīng)小于跨度的1/1000B.端梁與主梁的連接方式僅為焊接C.走臺板應(yīng)采用防滑花紋鋼板，間隙不大于20mmD.司機(jī)室應(yīng)設(shè)置在起重機(jī)運(yùn)行方向的正前方2.某起重機(jī)額定起重量為10t，其鋼絲繩采用6×37+FC結(jié)構(gòu)（纖維芯），當(dāng)單股鋼絲繩出現(xiàn)（）斷絲時應(yīng)立即報廢。A.5根（一個捻距內(nèi)）B.10根（一個捻距內(nèi)）C.15根（一個捻距內(nèi)）D.20根（一個捻距內(nèi)）3.起重機(jī)緊急斷電開關(guān)的設(shè)置要求中，錯誤的是（）。A.應(yīng)能切斷所有動力回路的電源B.安裝位置應(yīng)便于司機(jī)操作且醒目C.可與主隔離開關(guān)共用一個操作手柄D.斷電后需手動復(fù)位才能恢復(fù)供電4.吊裝液態(tài)金屬（如鋼水包）時，起重機(jī)的工作級別應(yīng)不低于（）。A.A3B.A4C.A5D.A65.下列制動器類型中，屬于常閉式制動器的是（）。A.電磁制動器（通電松閘）B.液壓推桿制動器（斷電松閘）C.氣動制動器（通氣松閘）D.人力制動器（手動松閘）6.起重機(jī)運(yùn)行過程中，大車啃軌的主要原因不包括（）。A.軌道跨距偏差超過允許值B.車輪直徑偏差過大C.制動器制動力矩不足D.車架變形導(dǎo)致車輪水平偏斜7.當(dāng)起重機(jī)需在高壓輸電線路附近作業(yè)時，與10kV線路的最小安全距離應(yīng)為（）。A.1mB.2mC.3mD.4m8.下列關(guān)于起重機(jī)司機(jī)交接班的操作中，錯誤的是（）。A.交接雙方共同檢查鋼絲繩磨損及卷筒纏繞情況B.交接運(yùn)行記錄中未處理的設(shè)備異常問題C.接班人未到崗時，交班人可提前離崗D.確認(rèn)各操作手柄處于零位后交接9.某門式起重機(jī)跨度為30m，其主梁上拱度的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為（）。A.10~20mmB.20~30mmC.30~40mmD.40~50mm10.起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動距離應(yīng)滿足：當(dāng)額定起重量以額定速度下降時，制動距離（從制動開始到完全停止的運(yùn)行距離）不大于（）。A.V/100（V為額定速度，m/min）B.V/80C.V/60D.V/5011.下列吊裝作業(yè)中，符合安全規(guī)范的是（）。A.用單根鋼絲繩兜吊不規(guī)則構(gòu)件B.起吊前將構(gòu)件重心調(diào)整至吊鉤正下方C.吊裝過程中司機(jī)邊操作邊與地面人員閑聊D.構(gòu)件離地50mm時停止，檢查制動可靠性12.起重機(jī)電氣系統(tǒng)中，限位開關(guān)的作用是（）。A.限制電動機(jī)電流過載B.防止機(jī)構(gòu)超程運(yùn)行C.提高電源電壓穩(wěn)定性D.降低操作手柄的操作力13.液壓起重機(jī)支腿伸出后，應(yīng)確保支腿與地面的接觸面積滿足要求，其水平度偏差不超過（）。A.1/1000B.2/1000C.3/1000D.5/100014.起重機(jī)防風(fēng)裝置中，夾軌器的主要作用是（）。A.防止起重機(jī)被大風(fēng)吹動滑行B.增加運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動力矩C.提升主梁的抗扭剛度D.限制小車的橫向擺動15.下列關(guān)于起重機(jī)日常維護(hù)的描述中，正確的是（）。A.減速器油位應(yīng)低于視窗中線B.制動摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的1/3時需更換C.鋼絲繩潤滑應(yīng)使用普通機(jī)油D.導(dǎo)電滑線需每月清理一次積灰二、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.起重機(jī)工作級別越高，說明其使用頻率和載荷狀態(tài)越輕。（）2.起重量限制器的設(shè)定值應(yīng)為額定起重量的105%~110%。（）3.司機(jī)操作時，若發(fā)現(xiàn)地面信號不清晰，應(yīng)立即鳴笛警示并繼續(xù)操作。（）4.起重機(jī)緊急停止后，需重新啟動總電源才能恢復(fù)運(yùn)行。（）5.鋼絲繩的潤滑應(yīng)在清潔后進(jìn)行，避免油脂覆蓋磨損缺陷。（）6.液壓起重機(jī)作業(yè)時，支腿下方可墊木板或鋼板，但禁止使用磚頭等易碎物。（）7.門式起重機(jī)的防風(fēng)防滑裝置應(yīng)在工作結(jié)束后立即投入使用。（）8.起升機(jī)構(gòu)的制動器制動力矩應(yīng)至少為額定載荷的1.5倍。（）9.起重機(jī)運(yùn)行中若發(fā)生異味，應(yīng)立即斷電檢查，禁止繼續(xù)運(yùn)行。（）10.吊鉤的危險截面（鉤身與鉤柄過渡處）出現(xiàn)塑性變形時，可通過打磨修復(fù)后繼續(xù)使用。（）三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動器的作用及日常檢查要點(diǎn)。2.列舉鋼絲繩報廢的主要判定標(biāo)準(zhǔn)（至少5項(xiàng)）。3.簡述吊裝作業(yè)“十不吊”的具體內(nèi)容。4.說明起重機(jī)安全限位裝置的主要類型及其功能。5.列出起重機(jī)電氣系統(tǒng)日常檢查的主要項(xiàng)目（至少6項(xiàng)）。四、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）案例1：某工廠使用一臺額定起重量20t的橋式起重機(jī)吊裝一臺18t的設(shè)備。司機(jī)操作時，當(dāng)設(shè)備離地約300mm時，突然聽到“咔嗒”一聲異響，隨后發(fā)現(xiàn)起升鋼絲繩出現(xiàn)明顯抖動，設(shè)備微微下沉后停止。司機(jī)立即斷電停機(jī)，并通知維修人員檢查。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)制動器的制動瓦塊磨損嚴(yán)重，制動間隙過大，導(dǎo)致制動時未能完全剎住載荷。問題：（1）分析此次異常的直接原因和間接原因。（2）若你是現(xiàn)場司機(jī)，簡述正確的應(yīng)急處理流程。（3）提出預(yù)防此類事故的改進(jìn)措施。案例2：某工地使用輪胎式起重機(jī)吊裝一根長12m、重8t的鋼箱梁（重心距一端4m）。地面指揮人員采用單吊點(diǎn)吊裝（吊鉤位于鋼箱梁中點(diǎn)上方），起吊后鋼箱梁發(fā)生明顯傾斜，導(dǎo)致鋼絲繩與鋼箱梁棱角處摩擦，其中一根鋼絲繩出現(xiàn)斷股。問題：（1）分析鋼箱梁傾斜的原因。（2）指出此次吊裝操作中的違規(guī)行為。（3）提出正確的吊裝方案（包括吊點(diǎn)選擇、輔助措施等）。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.C（走臺板間隙不大于20mm符合安全要求；A項(xiàng)上拱度應(yīng)為跨度的1/1000~1.4/1000；B項(xiàng)端梁與主梁可螺栓連接；D項(xiàng)司機(jī)室應(yīng)設(shè)置在非運(yùn)行方向前方以避免視線遮擋）2.B（6×37+FC鋼絲繩一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到10根（鋼芯為12根）時應(yīng)報廢）3.C（緊急斷電開關(guān)需獨(dú)立設(shè)置，不可與主隔離開關(guān)共用）4.D（吊裝液態(tài)金屬屬重級載荷，工作級別不低于A6）5.A（電磁制動器通電松閘，斷電時彈簧力制動，屬常閉式）6.C（啃軌主因是軌道或車輪偏差，與制動器無關(guān)）7.C（10kV線路安全距離不小于3m）8.C（接班人未到崗時，交班人不得離崗）9.C（30m跨度上拱度標(biāo)準(zhǔn)為（0.9~1.4）×跨度/1000，即27~42mm，取30~40mm合理）10.A（制動距離公式為V/100，V為額定速度m/min）11.B（起吊前調(diào)整重心是規(guī)范操作；A項(xiàng)需雙吊點(diǎn)；C項(xiàng)操作時需專注；D項(xiàng)應(yīng)離地100~200mm檢查）12.B（限位開關(guān)用于限制機(jī)構(gòu)超程，如起升高度限位）13.A（支腿水平度偏差不超過1/1000）14.A（夾軌器用于防風(fēng)防滑）15.B（制動摩擦片磨損達(dá)1/3需更換；A項(xiàng)油位應(yīng)高于中線；C項(xiàng)需專用鋼絲繩潤滑脂；D項(xiàng)滑線需每周清理）二、判斷題1.×（工作級別越高，使用頻率和載荷越重）2.√（起重量限制器設(shè)定值通常為105%~110%）3.×（信號不清晰時應(yīng)停止操作，確認(rèn)信號后再運(yùn)行）4.×（緊急停止后可通過復(fù)位按鈕恢復(fù)，無需重啟總電源）5.√（潤滑前清潔可避免掩蓋磨損缺陷）6.√（支腿需墊穩(wěn)定材料，磚頭等易碎物易斷裂）7.×（防風(fēng)裝置應(yīng)在非工作狀態(tài)或大風(fēng)預(yù)警時使用）8.√（起升機(jī)構(gòu)制動力矩需≥1.5倍額定載荷）9.√（異味可能是電氣短路或過熱，需立即斷電）10.×（吊鉤危險截面變形應(yīng)直接報廢，不可修復(fù)）三、簡答題1.作用：①支持載荷（靜態(tài)制動）；②阻止載荷下滑（動態(tài)制動）；③參與機(jī)構(gòu)調(diào)速（如下降時控制速度）。日常檢查要點(diǎn)：①制動瓦塊與制動輪的接觸面積（應(yīng)≥80%）；②制動間隙（應(yīng)符合說明書要求，一般0.5~1.5mm）；③制動彈簧的變形量（無塑性變形）；④制動輪表面磨損（深度≤2mm）；⑤連接螺栓是否松動。2.鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)：①一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10%（鋼芯12%）；②鋼絲繩直徑減小量超過公稱直徑的7%；③繩股斷裂或局部壓扁；④外層鋼絲磨損量達(dá)原直徑的40%；⑤出現(xiàn)籠狀畸變、波浪形變形（波峰處直徑≥1.05倍公稱直徑）；⑥鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕（鋼絲表面出現(xiàn)深坑）。3.吊裝作業(yè)“十不吊”：①超載或重量不明不吊；②指揮信號不明或亂指揮不吊；③吊物捆綁不牢或不平衡可能滑動不吊；④吊物上有人或浮置物不吊；⑤安全裝置不靈不吊；⑥工件埋在地下或與其他物體凍結(jié)不吊；⑦光線陰暗視線不清不吊；⑧棱角物件無防護(hù)措施（如墊木板）不吊；⑨斜拉斜吊不吊；⑩鋼水包過滿不吊。4.安全限位裝置類型及功能：①起升高度限位器（防止吊鉤超程上升碰撞卷筒）；②運(yùn)行行程限位器（限制大車/小車運(yùn)行至軌道端點(diǎn)）；③幅度限位器（臂架式起重機(jī)限制起重臂仰角或幅度）；④防后傾裝置（防止臂架后傾導(dǎo)致傾覆）；⑤極限力矩限制器（傳動機(jī)構(gòu)過載時切斷動力）；⑥偏斜限制器（門式起重機(jī)防止兩側(cè)運(yùn)行不同步導(dǎo)致啃軌）。5.電氣系統(tǒng)日常檢查項(xiàng)目：①各接觸器、繼電器觸點(diǎn)是否燒蝕；②控制回路電壓（應(yīng)在額定值的85%~110%）；③電動機(jī)運(yùn)行電流（不超過額定電流）；④導(dǎo)電滑線與集電器接觸是否良好（無火花）；⑤電纜絕緣層是否破損（用兆歐表檢測絕緣電阻≥0.5MΩ）；⑥緊急斷電開關(guān)功能是否正常；⑦各操作手柄零位保護(hù)是否有效（零位時才能啟動）。四、案例分析題案例1（1）直接原因：制動器制動瓦塊磨損嚴(yán)重，制動間隙過大，制動力矩不足。間接原因：①日常維護(hù)中未定期檢查制動器磨損情況；②司機(jī)交接班時未重點(diǎn)核查制動性能；③企業(yè)未制定明確的制動器檢修周期。（2）應(yīng)急處理流程：①立即按下緊急斷電開關(guān)，停止所有操作；②觀察設(shè)備下沉幅度，若持續(xù)下滑，通知地面人員撤離危險區(qū)域；③使用對講機(jī)聯(lián)系地面指揮，確認(rèn)下方無人員滯留；④懸掛“設(shè)備故障，禁止操作”警示牌；⑤記錄故障現(xiàn)象（異響、下沉幅度等），填寫設(shè)備異常報告；⑥等待專業(yè)維修人員到場處理，禁止自行調(diào)整制動器。（3）改進(jìn)措施：①制定制動器專項(xiàng)檢查計(jì)劃（每周檢查制動間隙，每月測量制動瓦塊厚度）；②更換磨損的制動瓦塊，調(diào)整間隙至標(biāo)準(zhǔn)值（0.8~1.2mm）；③對司機(jī)進(jìn)行制動器故障識別培訓(xùn)（如異響、制動延遲等現(xiàn)象）；④在運(yùn)行記錄中增加“制動性能確認(rèn)”專項(xiàng)簽字欄；⑤采購制動瓦塊時選擇耐磨材料（如高鉻鑄鐵），延長使用壽命。案例2（1）傾斜原因：鋼箱梁重心距一端4m（總長度12m），重心位置距中點(diǎn)（6m處）偏移2m，單吊點(diǎn)位于中點(diǎn)上方，導(dǎo)致重力矩不平衡（重心偏離吊點(diǎn)垂直投影線），故起吊后向重心側(cè)傾斜。（2）違規(guī)行為：①未計(jì)算構(gòu)件重心，錯誤選擇單吊點(diǎn)；②未對棱角處鋼絲繩采取防護(hù)措施（如墊半圓管或護(hù)角）；③地面指揮人員未執(zhí)行“十不吊”中“捆綁不牢或不平