交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文（29篇）

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇1

為了認(rèn)真落實(shí)縣政府6月9日安全生產(chǎn)緊急會(huì)議的要求，對(duì)交

通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)大排查、大整治，保證人民群眾出行安全

和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)男枰?，特制定安全生產(chǎn)緊急工作方案。

一、總體要求

圍繞安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、市場(chǎng)秩序四個(gè)重點(diǎn)，堅(jiān)

持早、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的工作原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，提早動(dòng)手，

精心組織嚴(yán)格要求，狠抓落實(shí)，圓滿完成安全生產(chǎn)工作任務(wù)，努力

實(shí)現(xiàn)一升兩降四不的目標(biāo)，即：提升服務(wù)質(zhì)量，降低事故發(fā)生率、

降低服務(wù)對(duì)象投訴率，不發(fā)生重大惡性事故，不發(fā)生嚴(yán)重壓站現(xiàn)象,

不發(fā)生公路嚴(yán)重堵塞責(zé)任事件和不發(fā)生影響重大的旅客投訴案件。

安全生產(chǎn)大排查時(shí)間：6月9日至11日，實(shí)行工作一邊倒。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)崗位責(zé)任制。實(shí)行主要負(fù)責(zé)人責(zé)任制和一

崗雙責(zé)制度，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任，保障人身安全為重點(diǎn)，實(shí)行定崗

定員制度。成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，楊朝輝局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，李斌

副局長(zhǎng)任常務(wù)副組長(zhǎng)，其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長(zhǎng)；李慧峰同志兼

任辦公室主任。各運(yùn)輸企業(yè)相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，制定

《工作方案》，完善《突發(fā)事件處置預(yù)案》，排查本單位的薄弱環(huán)

節(jié)，必要時(shí)派駐管理干部和技術(shù)人員督導(dǎo)基層、企業(yè)的工作，確保

各項(xiàng)措施落到實(shí)處C

三、強(qiáng)化措施，確保安全生產(chǎn)

交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和文件精神,

全面落實(shí)全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)和工作重點(diǎn)，把安全

發(fā)展的理念和安全第一的原則落實(shí)到各項(xiàng)工作中，貫穿于經(jīng)濟(jì)社會(huì)

發(fā)展的全過(guò)程，切實(shí)做到思想認(rèn)識(shí)上警鐘常鳴，制度上嚴(yán)密有效、

技術(shù)支撐上堅(jiān)持有力，監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致、事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真。

堅(jiān)持誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)和屬地管理的原則，堅(jiān)決克服麻

痹松懈思想，嚴(yán)把多個(gè)關(guān)口，確保安全形勢(shì)穩(wěn)定。

1、抓好以客運(yùn)為重點(diǎn)的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。要認(rèn)真貫徹落

實(shí)《道路運(yùn)輸條例》，鞏固去年以來(lái)的客運(yùn)專項(xiàng)整治成果，嚴(yán)把運(yùn)

輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格

關(guān)，搞好汽車客運(yùn)站長(zhǎng)運(yùn)公司的安全監(jiān)督。嚴(yán)格審查企業(yè)資質(zhì)，嚴(yán)

禁不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)和業(yè)戶、不符合安全技術(shù)要求的客運(yùn)

車輛和不符合規(guī)定要求的駕駛員從事運(yùn)輸。嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)車輛的日常維

護(hù)制度，保障營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好，營(yíng)運(yùn)客車要按規(guī)定配備消防

器材，過(guò)期失效的要及時(shí)更換。加強(qiáng)駕駛員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，嚴(yán)

禁超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛及無(wú)證無(wú)牌車輛行駛等各種違章

違法行為。汽車客運(yùn)站、長(zhǎng)運(yùn)公司要建立縫全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和

保安制度，配備必要的安檢設(shè)備，充實(shí)保安人員，加強(qiáng)防破壞，消

防等工作；落實(shí)好三品的查堵措施，及時(shí)檢修、更換消防設(shè)備，嚴(yán)

把車門、站門，嚴(yán)禁三品上車和超員車輛出站。重點(diǎn)加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)

班車、旅游包車的安全管理。單程在400公里以上（高速公路600

公里以上）的客運(yùn)車輛，必須配備兩名以上的駕駛員。要強(qiáng)化措施,

嚴(yán)防途中客車超員而三品上車。規(guī)范包車程序，客運(yùn)包車只限三級(jí)

及以上客運(yùn)資質(zhì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，并一次一辦理包車手續(xù)，道路運(yùn)輸管理

機(jī)構(gòu)與運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)與駕駛員簽訂《安全責(zé)任書(shū)》，領(lǐng)取包

車牌，方可營(yíng)運(yùn)，堅(jiān)決杜絕違規(guī)包車。（責(zé)任單位：運(yùn)管所）

2、抓好農(nóng)村公路安全生產(chǎn)工作。要按照職責(zé)分工，重點(diǎn)抓好干

線公路、重要橋梁及渡改橋、急彎陡坡路段等安全生產(chǎn)管理工作。

結(jié)合當(dāng)前的'防汛工作，按照防汛工作的職責(zé)分工和縱向到底，橫向

到邊的要求，對(duì)全縣道路橋涵進(jìn)行一次全面細(xì)致的安全大檢查，同

時(shí)加大公路巡查力度，完善公路設(shè)施特別是急彎陡坡路段、交叉路

口的標(biāo)志標(biāo)線。合理安排施工計(jì)劃，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理,

保障職工生產(chǎn)安全大公路暢通。（責(zé)任單位：公路站）

3、突出做好交通重點(diǎn)工程等安全隱患排查工作。各交通工程指

揮部辦公室要加強(qiáng)對(duì)公路施工企業(yè)的安全監(jiān)管，重點(diǎn)檢查在建重點(diǎn)

項(xiàng)目建設(shè)各方安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)情況和施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措

施的執(zhí)行情況；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)肅查處違章指揮、違章作業(yè),

重點(diǎn)防范起重機(jī)械傷害、施工坍塌、高處墜落等事故，嚴(yán)防因趕工

期造成生產(chǎn)安全事故。高挖高填路段施工單位是否按設(shè)計(jì)要求施工

到位，是否存在地質(zhì)災(zāi)害隱患；橋梁施工圍堰是否牢固，防護(hù)措施

是否落實(shí)到位；施工現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志是否設(shè)立，交通疏導(dǎo)員是否

配備等。（會(huì)杉線工程責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：張建平，責(zé)任人：唐曉林、張素

娟；站洞線工程責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：賴建榮，責(zé)任人：謝曉輝、歐陽(yáng)蓮；筠

請(qǐng)線工程責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：朱佩清，責(zé)任人：周斌；濟(jì)廣高速出口至林崗

大橋以南整治改造工程責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：朱小華，責(zé)任人：許德城）

4、嚴(yán)格水上交通安全管理，堅(jiān)決消除事故隱患。對(duì)全縣水上客

貨運(yùn)輸、碼頭、采砂場(chǎng)、渡運(yùn)等水上交通情況進(jìn)行全面安全檢查。

對(duì)沒(méi)辦全證照的旅游船，進(jìn)行停航及限期辦理相關(guān)手續(xù)；對(duì)無(wú)證砂

石貨運(yùn)船進(jìn)行停業(yè)整頓；對(duì)存在安全隱患的渡船下發(fā)停航整改通知

書(shū)，要求限期更新或維修渡船等的處理。對(duì)檢查結(jié)果造冊(cè)登記，建

立臺(tái)帳，及時(shí)匯總以便跟蹤督查。堅(jiān)決遏制了各類水上交通運(yùn)輸生

產(chǎn)事故發(fā)生。目前我縣僅存打石崗一處渡口，該渡口主要問(wèn)題是鐵

質(zhì)渡船救生衣時(shí)間較長(zhǎng)，自然老化，需要補(bǔ)充14件救生衣，救生圈

2只；木質(zhì)渡船需要補(bǔ)充6只救生圈，現(xiàn)正在向市交通運(yùn)輸局申請(qǐng)

撥付。（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：李斌、陳曉春，責(zé)任人：曹金圣、許德城，打

石崗渡口渡工：許會(huì)生）

四、加大執(zhí)法力度，搞好市場(chǎng)監(jiān)管

縣運(yùn)管所要認(rèn)真履行行業(yè)管理職能，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化對(duì)道

路運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)和拉客、倒客、

宰客、甩客、不規(guī)范使用客運(yùn)標(biāo)識(shí)和出租汽車拒載、不按規(guī)定使用

計(jì)價(jià)器以及倒賣車票等各種侵害旅客合法權(quán)益的違章經(jīng)營(yíng)行為；加

強(qiáng)客運(yùn)價(jià)格監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策，嚴(yán)禁亂漲價(jià)、亂收費(fèi)；嚴(yán)厲

打擊超員、超限等違法行為，凡發(fā)現(xiàn)超員、超限運(yùn)行的車輛，按有

關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，并采取措施進(jìn)行分流，分流費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)，

嚴(yán)禁只罰款、不分流。要派專人到汽車站、長(zhǎng)運(yùn)公司現(xiàn)場(chǎng)辦公，確

保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。

五、強(qiáng)化整改措施，及時(shí)消除安全隱患

各單位要結(jié)合實(shí)際，在端午節(jié)前組織力量，集中開(kāi)展節(jié)日安全

生產(chǎn)大檢查，全面整改事故隱患，有效防范事故發(fā)生。針對(duì)排查中

暴露出的問(wèn)題，認(rèn)真加以整治。按照職責(zé)分工，加強(qiáng)對(duì)所屬行業(yè)企

業(yè)的安全檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，抓好事故隱患整改，防范于未

然。要加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)和薄弱環(huán)節(jié)的安全檢查和事故防范,

確保重大事故隱患整改到位。對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患，能立即整改的要

立即整改；不能立即整改的，要限期整改，落實(shí)責(zé)任、資金和整改

措施，并加強(qiáng)監(jiān)控c對(duì)重大隱患，實(shí)行掛牌督辦，跟蹤治理，逐一

整改銷號(hào)，一時(shí)難以完成整改的，節(jié)日期間要安排專人盯守，實(shí)行

24小時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控；對(duì)可能引發(fā)較大及以上生產(chǎn)安全事故或嚴(yán)重危及

安全生產(chǎn)的，要責(zé)令企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)。

六、加強(qiáng)值班值守工作紀(jì)律

各單位要進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，積極加

強(qiáng)與其他相關(guān)部門知單位的協(xié)作配合，在信息資源、監(jiān)督執(zhí)法及突

發(fā)事件搶險(xiǎn)救援等環(huán)節(jié)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，形成合力。確保各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)有

序，萬(wàn)無(wú)一失。要堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部值班帶班制度，特別是節(jié)日期間連

續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，要切實(shí)加強(qiáng)節(jié)日值班值守。主要領(lǐng)導(dǎo)干部不得空崗。

要暢通安全生產(chǎn)信息傳遞渠道，確保發(fā)生生產(chǎn)安全事故和重大安全

隱患信息能及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)。進(jìn)一步制定和完善事故應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化

應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，加大救援裝備的投入，保證一旦發(fā)生事故能夠

得到迅速的控制和救援，最大限度地減少事故損失。

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇2

1總則

L1應(yīng)急救援方針為首先保護(hù)生命、其次保護(hù)環(huán)境、最后保護(hù)

財(cái)產(chǎn)。

1.2為快速有效地實(shí)施重大交通事故應(yīng)急救援，最大限度地降

低人員傷亡和損失，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和

《河南石化運(yùn)輸有限公司應(yīng)急管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。

1.3適用于運(yùn)輸有限公司所屬單位，總公司外雇車輛參照本預(yù)案

執(zhí)行。

2企業(yè)概況

2.1公司現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車416臺(tái)，其中吊車40臺(tái)，原油及油品專用

車輛70臺(tái)，液化氣運(yùn)輸車輛2臺(tái)，小型車45臺(tái)。車輛主要分布在

南陽(yáng)市宛城區(qū)、桐柏縣、唐河縣、新疆博湖縣和焉耆縣境內(nèi)。年行

駛里程1000多萬(wàn)公里存在著重大交通風(fēng)險(xiǎn)。

2.2可能發(fā)生的事故類型、原因及后果

2.2.1類型：交通傷亡事故、原油及液化氣泄漏、著火和油罐

爆炸事故。

2.2.2原因：

⑴駕駛員安全意識(shí)淡薄，酒后駕駛、超速行使，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違

章行為。

⑵車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成

車輛失控。

⑶道路狀況差：視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符和規(guī)定

等。

⑷環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

⑸其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。

2.2.3可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會(huì)不穩(wěn)定等。

3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1成立總公司重大交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮部(簡(jiǎn)稱現(xiàn)場(chǎng)

指揮部)

現(xiàn)場(chǎng)總指揮：總公司主管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理

現(xiàn)場(chǎng)副總指揮：安全機(jī)動(dòng)部主任、武裝保衛(wèi)部部長(zhǎng)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)

部主任

成員：黨政辦、工會(huì)辦和基層單位的負(fù)責(zé)人。

主要職責(zé)：

(1)現(xiàn)場(chǎng)指揮一級(jí)交通應(yīng)急事故的應(yīng)急救援。

(2)調(diào)動(dòng)總公司應(yīng)急保障隊(duì)伍實(shí)施應(yīng)急行動(dòng)。

(3)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門處理交通事故和環(huán)境

污染事故。

3.2現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)設(shè)在處于上風(fēng)向的安全區(qū)域，并配備防爆照

明、高音及手提廣播、通信等設(shè)備設(shè)施。

4應(yīng)急保障系統(tǒng)

4.1發(fā)生一級(jí)交通應(yīng)急事件時(shí)，總公司各應(yīng)急后勤保障隊(duì)伍按

照總公司應(yīng)急指揮中心和事故現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指令立即實(shí)施應(yīng)急救援。

總公司成立7個(gè)應(yīng)急后勤保障隊(duì)伍如下：

序號(hào)：

隊(duì)伍名稱：

職責(zé)：

組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)：

1善后處理組

1、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的,.群眾，接待安置遇難者家屬，落

實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡

者家屬的安撫調(diào)解前理賠等工作。

2、負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對(duì)受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到

醫(yī)院進(jìn)一步治療。

總公司工會(huì)主席任組長(zhǎng)，安全機(jī)動(dòng)部主任、武裝保衛(wèi)部部長(zhǎng)任

副組長(zhǎng)

2專家咨詢組

負(fù)責(zé)組織各方面專家，提出應(yīng)急救援方案和安全措施，現(xiàn)場(chǎng)指

導(dǎo)應(yīng)急救援，組織向參與事件的調(diào)查分析并制定防范措施。

主管技術(shù)副總經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全機(jī)動(dòng)部主任任副組長(zhǎng)

3交通運(yùn)輸組

負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類車輛，應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶

險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。

生產(chǎn)協(xié)調(diào)部主任任組長(zhǎng)，運(yùn)行分公司經(jīng)理任副組長(zhǎng)

4物資供應(yīng)組

負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資和工、器具的供應(yīng)。

計(jì)劃與財(cái)務(wù)部主任任組長(zhǎng)，供銷分公司經(jīng)理任副組長(zhǎng)

5工程搶險(xiǎn)組

負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)工程搶險(xiǎn)作業(yè)，及時(shí)控制險(xiǎn)情。

基層單位組織，單位負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)

6通信保障組

負(fù)責(zé)應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)檢查。準(zhǔn)備無(wú)線電通信設(shè)施，保障與事件現(xiàn)

場(chǎng)、上級(jí)部門、各級(jí)政府及救助單位的通信暢通。

黨政辦主任任組長(zhǎng)，生產(chǎn)協(xié)調(diào)部副主任任副組長(zhǎng)。

7機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)

負(fù)責(zé)緊急情況下的機(jī)動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)。

武裝保衛(wèi)部部長(zhǎng)任組長(zhǎng)

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇3

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：各股室中隊(duì)長(zhǎng)

二、應(yīng)急處置

1、春運(yùn)期間，發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及道路

上發(fā)生易燃易爆?；返韧话l(fā)事件的處置。

(1)總指揮：大隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)

(2)組織協(xié)誡：秩序股

(3)警力部署

指揮

縣西片(包括國(guó)道)

指揮：

縣東片(包括一級(jí)路)：

指揮：

城區(qū)：

(4)現(xiàn)場(chǎng)處置：

a、組織民警上路；

b、疏散群眾，現(xiàn)場(chǎng)疏堵或警戒。

c、事態(tài)嚴(yán)重的立即上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)；及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)。

d、控制嫌疑人及時(shí)移交派出所、刑偵或治安部門、發(fā)生放射性

或?；沸孤┑模瑧?yīng)配制必要防護(hù)用品，并及時(shí)報(bào)告消防、安檢等

專業(yè)管理部門。

1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。

(1)總指揮：

(2)組織協(xié)調(diào)：事故股

（3）警力部署：

a、縣西片（包括國(guó)道）：以巡警一隊(duì)、中隊(duì)、中隊(duì)、中隊(duì)為主。

b、縣東片（包括一級(jí)路）：以中隊(duì)、巡警二隊(duì)為主。

c、城區(qū)：以城區(qū)中隊(duì)及隊(duì)機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、

宣教股）為主。

（4）現(xiàn)場(chǎng)處置：

a、搶救傷員，保護(hù)財(cái)產(chǎn)。

b、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)交通，控制肇事人。

c、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取交通管制，必要時(shí)采取臨時(shí)封路措

施。

d、情況緊急、事態(tài)嚴(yán)重的要及時(shí)向上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并立即

通告相關(guān)部門。

三、要求：

1、各股室中隊(duì)及全體民警要高度警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備投入緊急狀態(tài),

要提前配備警用設(shè)備或防護(hù)設(shè)備，接到命令隨時(shí)出警。

2、全隊(duì)要保持政令暢通、每位民警特別是股級(jí)以上負(fù)責(zé)人要保

持24小時(shí)通訊暢通；值班領(lǐng)導(dǎo)、值班民警要堅(jiān)守工作崗位，做好值

班記錄，一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股空中隊(duì)負(fù)責(zé)人，做

到嚴(yán)陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。

3、現(xiàn)場(chǎng)指揮為應(yīng)急處置的最高責(zé)任人，除做好應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)的

指揮外，有權(quán)隨時(shí)調(diào)動(dòng)全隊(duì)各個(gè)警力、各段室中隊(duì)長(zhǎng)及每位民警都

要隨時(shí)聽(tīng)從指揮，服從調(diào)動(dòng)，確保各項(xiàng)應(yīng)急措施落到實(shí)處。

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇4

為了加強(qiáng)對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度地降

低人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)上級(jí)文件精神的有關(guān)規(guī)定

制定本預(yù)案。

一、適用范圍C

本預(yù)案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生

的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故指在道路危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然、人為、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸車輛的交通事故，火災(zāi)、爆炸、毒物泄漏等事故。

二、主要任務(wù)c

（一）協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)的道路運(yùn)輸保障。

（二）協(xié)助轉(zhuǎn)移物資、設(shè)備的道路運(yùn)輸人保障。

（三）協(xié)助調(diào)查分析事故原因。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

根據(jù)有關(guān)要求，我局成立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：王偉，副組長(zhǎng)：孫金峰。成員：各科室主要負(fù)責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小

組下設(shè)辦公室，設(shè)在安全科，主任：步連忠。領(lǐng)導(dǎo)小組在縣政府和

交通局領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)特大道路交通事故救助工作?？h內(nèi)

各道路運(yùn)輸企業(yè)要成立相應(yīng)處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確保救助工作迅速

開(kāi)展。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)全縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故、道路運(yùn)輸保障任務(wù)的組織

與協(xié)調(diào)工作。

2、起動(dòng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案。

3、對(duì)縣內(nèi)道路危險(xiǎn)運(yùn)輸事故應(yīng)急工作作出決策并進(jìn)行監(jiān)督和指

導(dǎo)。

4、緊急指揮誡度全縣應(yīng)急運(yùn)力，完成道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故道

路運(yùn)輸保障任務(wù)。

5、全縣危貨道路運(yùn)輸企業(yè)也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本企

業(yè)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的施救等工作。

6、承辦上級(jí)交辦的其他工作。

四、運(yùn)輸裝備、人員保障。

我縣道路危貨運(yùn)輸企業(yè)要按照運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品名建立應(yīng)急車輛、

人員檔案，并上報(bào)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組備案。運(yùn)輸車輛要求必須是有經(jīng)

營(yíng)許可證的危貨運(yùn)輸企業(yè)所屬的危貨運(yùn)輸車輛，車輛技術(shù)等級(jí)必須

達(dá)到一級(jí)，并配有必要的人員防護(hù)和施救設(shè)備以及GPS等通訊設(shè)備。

駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格，政治業(yè)務(wù)

素質(zhì)高，技術(shù)水平良好，身體健康。

五、報(bào)告制度、程序和內(nèi)容。

縣內(nèi)道路危貨運(yùn)輸企業(yè)要建立和完善道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)

告制度，明確部門知人員的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，確保信息暢通，發(fā)

生道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故時(shí)，要按報(bào)告程序及時(shí)逐級(jí)上報(bào)。

（一）報(bào)告程序：

1、車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)

向有關(guān)部門報(bào)告，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)向縣交通主管部門報(bào)告。

2、車籍所屬轄區(qū)外（省內(nèi)）發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企

業(yè)要及時(shí)向本縣主管部門報(bào)告，企業(yè)所在地的主管部門要及時(shí)向縣

交通局報(bào)告。

3、在外省發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)向本縣主

管部門和有關(guān)部門報(bào)告。4、外省車輛在我縣發(fā)生事故：要及時(shí)向縣

交通主管部門、及相關(guān)部門報(bào)告。

（二）報(bào)告內(nèi)容：

1、事故時(shí)間、地點(diǎn)、車輛牌號(hào)、車輛類型、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品名、

事故原因、造成的損失等；

2、根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，投入道路運(yùn)輸保障任務(wù)的

車輛和人員情況；

3、根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，本地運(yùn)力不足，需要應(yīng)急

領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)運(yùn)力支援的專用車輛、人員數(shù)量和執(zhí)行的.時(shí)間、地點(diǎn)、

內(nèi)容等；

4、根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的任務(wù)，應(yīng)急運(yùn)力不能滿足需要，急

需調(diào)整的。

5、執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的任務(wù)，求援車輛遇到突發(fā)事件時(shí)；

6、應(yīng)急任務(wù)完成情況。

六、應(yīng)急響應(yīng)C

（一）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到上級(jí)或有關(guān)部門指令后將立即啟動(dòng)道

路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)迅速將任務(wù)下達(dá)到有

關(guān)危貨運(yùn)輸企業(yè)和部門，根據(jù)實(shí)際情況或按上級(jí)要求組織實(shí)施應(yīng)急

預(yù)案。

（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到上級(jí)有關(guān)部門指令后，立即啟動(dòng)道

路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速將任務(wù)下達(dá)到有

關(guān)企業(yè)。根據(jù)實(shí)際情況啟動(dòng)并組織實(shí)施應(yīng)急預(yù)案。

（三）事發(fā)地應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)

告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急運(yùn)力需求情況和應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備及使用情

況啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)力。請(qǐng)求運(yùn)力支援。

七、值班制度C

應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，及時(shí)將應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話等

上報(bào)上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組和相關(guān)危貨運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)

值班，值班電話必須24小時(shí)開(kāi)通，直到應(yīng)急任務(wù)完成。

八、責(zé)任追究°

執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位必須無(wú)條件執(zhí)行命令，對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命

令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人和從業(yè)人員

要依法處理，并對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)取消其經(jīng)營(yíng)資格，吊扣車輛運(yùn)輸證

和從業(yè)資格證。對(duì)執(zhí)行上級(jí)命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)的

單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇5

為加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸突發(fā)安全事故的處理能力，消除安全

事故隱患，避免或減少危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故，特別是較大以

上事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生后迅速、有效地進(jìn)行控制和處理，保

護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安

全管理?xiàng)l例》，結(jié)合公司實(shí)際，制定本預(yù)案。

一、組織機(jī)構(gòu)知職責(zé)分工：

（一）、組織機(jī)構(gòu)：公司設(shè)立危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急

救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組），下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

辦公室：

（二）、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和分工：

我公司一旦發(fā)生危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小

組立即啟動(dòng)本預(yù)案，實(shí)施應(yīng)急救援工作。

組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的道路運(yùn)

輸安全事故的應(yīng)急救援工作。

副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)落實(shí)救

援車輛、器材和設(shè)備，并率領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕赴事故發(fā)生地，配合

安全監(jiān)督管理局和當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門開(kāi)展救援工作，調(diào)查事故原

因，處理善后工作，領(lǐng)導(dǎo)小組成員，協(xié)助組長(zhǎng)，副組長(zhǎng)組織實(shí)施應(yīng)

急救援工作，趕赴事故發(fā)生地，參與救援工作，調(diào)查事故原因，處

理善后工作。

辦公室：負(fù)責(zé)日常工作，保持與各單位部門信息聯(lián)系，負(fù)責(zé)制

訂、修正公司應(yīng)急救援預(yù)案，組織救援人員演練，定期檢查救災(zāi)滅

火器和設(shè)備。發(fā)生危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故時(shí)，按照本預(yù)案，立即向

交通行業(yè)主管部門、公安部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報(bào)告。統(tǒng)籌安

排救援力量，調(diào)配救援車輛、器材、設(shè)備，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展救

援工作。負(fù)責(zé)同事故發(fā)生地政府及有關(guān)部門的聯(lián)系，總結(jié)事故的經(jīng)

驗(yàn)教訓(xùn)。

（三）、公司各危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員、押運(yùn)員必須具備道

路運(yùn)輸安全事故的處置能力，牢記各部門應(yīng)急救援電話，隨車必須

攜帶安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備。

二、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故調(diào)查：

公司主要配合縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和有關(guān)部門調(diào)查、處理我

公司危險(xiǎn)貨物道運(yùn)輸中發(fā)生的安全事故；指導(dǎo)直接從事危險(xiǎn)貨物道

路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、押運(yùn)員對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置能力,

密切配合公司及上級(jí)各部門調(diào)查處理危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故。

三、應(yīng)急救援程序：

（一）、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸發(fā)生事故后，值班員或安全員要立

即向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后要立即向交通行政主

管部門和公安機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、

當(dāng)前傷亡情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故報(bào)告單位和初步原因分析等。

（二）、根據(jù)事故發(fā)生地的有關(guān)部門確定的事故類型（如火災(zāi)

型、爆炸型、泄漏型）采取相應(yīng)的應(yīng)急救援措施，立即啟動(dòng)應(yīng)急救

援預(yù)案，組織實(shí)施救援，不得拖延、推委。并采取以上的必要措施,

減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。

1、立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或采取其它措施，保護(hù)危

害區(qū)域的其他人員；

2、迅速控制危害源，根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和有關(guān)部門的檢驗(yàn)、

檢測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域和危害程度。

3、針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危

害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。

（三）、公司在接到危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)

立即將事故情況報(bào)告交通行業(yè)管理部門和公安部門，安全生產(chǎn)監(jiān)督

管理局；領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和成員應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，配合事發(fā)

地政府及有關(guān)部門開(kāi)展搶險(xiǎn)、救援工作。及時(shí)妥善處理好事故善后

工作；進(jìn)一步了解情況，隨時(shí)向交通行業(yè)管理部門、公安部門、安

全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報(bào)告事故后續(xù)情況。

四、公司危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援電話：

領(lǐng)導(dǎo)小組成員要落實(shí)值班制度，保持通訊暢通。

1、值班電話：

2、領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)電話：

3、領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)電話：

4、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：

5、其他有關(guān)部門急救電話：公安110、消防119、急救120、

交警122、

五、各類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛道路運(yùn)輸事故的救援措施

（一）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸硫酸車道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援措施：

硫酸外觀形狀是無(wú)色透明液體，其特性有遇水暴濺、易燃物、

有機(jī)物會(huì)引起燃燒、遇氧化物會(huì)產(chǎn)生劇毒氣體、有較強(qiáng)的腐蝕性、

其蒸氣有毒、有吸濕性和強(qiáng)氧化性。

1、硫酸車輛一旦在運(yùn)輸途中發(fā)生事故的處置方法；

（1）、發(fā)生硫酸泄漏或硫酸倒出，事故現(xiàn)場(chǎng)的‘當(dāng)事人（駕駛

員、押運(yùn)員）應(yīng)立即向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報(bào)告、同

時(shí)迅速采用自身對(duì)突發(fā)事故的處置能力，如：就地利用水對(duì)泄漏的

硫酸進(jìn)行沖洗，沙土掩蓋撤出的硫酸，用泥土堵截繼續(xù)流出的硫酸,

嚴(yán)禁直接人員去堵截和關(guān)閉閥門及管道，然后迅速疏散周圍群從，

設(shè)立禁戒線，等待有管部門和救援組的到來(lái)。

（2）、有人員燒傷、蝕傷，立即向最近的醫(yī)療救護(hù)“120”求

救并將傷員抬離現(xiàn)場(chǎng)，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗，重者

等待救護(hù)車送醫(yī)院C

（3）、公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人接到信息后，火速趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮施

救，并通知安監(jiān)、行業(yè)主管部門和公司搶險(xiǎn)技術(shù)人員參加救援。

（4）、當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)積極向當(dāng)?shù)卣鶎咏M織

取得聯(lián)系，迅速運(yùn)石灰把硫酸所流到之處撒上，疏散圍觀人群至

200米外。

（5）、災(zāi)情控制后，迅速與當(dāng)?shù)卣鶎咏M織聯(lián)系發(fā)布信息杜

絕人畜飲水。如硫酸流到田、塘、湖、河、江。

（6）、現(xiàn)場(chǎng)清理，由環(huán)監(jiān)部門對(duì)水進(jìn)行抽檢，隨時(shí)掌握水情報(bào)

告，事故現(xiàn)場(chǎng)的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。

（7）、環(huán)監(jiān)部門的報(bào)告確認(rèn)安全后方可解除現(xiàn)場(chǎng)的封鎖并撤離

現(xiàn)場(chǎng)。

（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸油罐車道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援措施；

成品油具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特性，在裝卸、

運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中，安全不穩(wěn)定因素較大，為加強(qiáng)成品油的運(yùn)輸安全，

有效防止道路運(yùn)輸安全事故發(fā)生，保障人無(wú)生命財(cái)產(chǎn)安全，必須制

定應(yīng)急救援措施。

2、油罐車一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：

（1）、事故現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即向最當(dāng)?shù)?/p>

有關(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報(bào)告，同時(shí)要迅速采用自身對(duì)突發(fā)事

故的處置能力，利用現(xiàn)有的消防設(shè)施、設(shè)備實(shí)施搶救，防止事故的

蔓延和擴(kuò)大。

（2）、事故有人員傷亡，應(yīng)立即向最近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)撥打“120”

求救，并將傷員做一些簡(jiǎn)單的處置后，抬至離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)安全處，等待

救護(hù)車。

（3）、事故發(fā)生后如果有火災(zāi)，當(dāng)時(shí)人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)

立即利用車載干粉滅火器對(duì)準(zhǔn)火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍

觀人群至安全地帶c防止罐體發(fā)生爆炸。

（4）、發(fā)生事故的車輛如果嚴(yán)重受損，應(yīng)立即調(diào)用其它罐車轉(zhuǎn)

移所運(yùn)的危險(xiǎn)貨物，并要指派專用的裝卸及管理人員進(jìn)行實(shí)施，以

防次生事故的發(fā)生C

(5)、事故現(xiàn)場(chǎng)的清理，對(duì)撒、漏在地面的成品油要進(jìn)行沖洗

和清理。

(三)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸爆炸品車道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援措

施：

爆炸品遇明火、電火花、震動(dòng)、撞擊有引起爆炸的危險(xiǎn)，爆炸

品運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生事故，會(huì)給人民生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)環(huán)境造成極大

傷害，為加強(qiáng)爆炸品車輛運(yùn)輸安全管理，充分保障人民群眾的生命

財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)社會(huì)環(huán)境，特制定應(yīng)急救援措施

3、爆炸品車輛在運(yùn)輸途中一旦發(fā)生事故。

(1)、事故當(dāng)事人(駕駛員、押運(yùn)員)必須立即報(bào)告當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)

部門和公司應(yīng)急救援小組，同時(shí)迅速疏散周圍群眾，設(shè)立禁戒線。

(2)、爆炸品車輛途中發(fā)生事故，應(yīng)盡可能將車上貨物轉(zhuǎn)移到

安全地帶，并落實(shí)指派專人負(fù)責(zé)守護(hù)，對(duì)撒落在地上不能轉(zhuǎn)移的，

應(yīng)立即對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離和設(shè)立禁戒線。

(3)、如果事故發(fā)生了火災(zāi)，首先要充分利用車載滅火器進(jìn)行

滅火，控制火苗的擴(kuò)大。

事故發(fā)生后，公司救援組要積極協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查，查出

事故原因，嚴(yán)格按照事故“四不放過(guò)”的原則認(rèn)真分析和查處相關(guān)

責(zé)任人的責(zé)任，妥善處理好善后工作，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

以上應(yīng)急救援預(yù)案，是針對(duì)我公司危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故

的救援處置，是公司各科室、駕駛員、押運(yùn)員、安全管理人員、救

援組全體人員的責(zé)任和義務(wù)，公司一旦啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案后，全體

人員必須聽(tīng)從救援組的指揮，無(wú)條件的立即行動(dòng)起來(lái)，如有見(jiàn)死不

救、行動(dòng)遲緩，將按照相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)懲。

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇6

為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損

失和社會(huì)危害，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共

和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《交

通部公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。

一、主要任務(wù)而基本原則

（一）主要任務(wù)

1、協(xié)助搶救受災(zāi)人員和群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)的道路運(yùn)輸保障。

2、協(xié)助轉(zhuǎn)移物資、設(shè)備的道路運(yùn)輸保障。

3、協(xié)助調(diào)查分析事故原因。

（二）基本原則

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、

協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

二、適用范圍及工作原則

（一）適用范圍：本預(yù)案適用范圍為我縣境內(nèi)發(fā)生的需要實(shí)施救

援和處置的道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情Q

（二）工作原則

1、以人為本，減少損失

在處置重大道路運(yùn)輸事故時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民

群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)

在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通運(yùn)輸局、縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

按照處置重大道路運(yùn)輸事故中的職責(zé)分工和權(quán)限，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)

有序地開(kāi)展搶救、事故處理和善后工作。

（三）預(yù)防為主，常備不懈

貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合洽理”的方針，堅(jiān)持事

故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)

持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。

（四）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)

建立應(yīng)對(duì)重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速

得當(dāng)處置。

（五）依法行政，合法處置

在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援中，必須嚴(yán)格執(zhí)行

相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，按照法定權(quán)限和程序辦事，啟動(dòng)干預(yù)措施，

嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定c

（六）局部利益服從全局利益

征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時(shí)，各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位應(yīng)服從統(tǒng)一

指揮，保障救援供給。

三、組織機(jī)構(gòu)知職責(zé)

（一）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組

縣交通運(yùn)輸局成立道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小

組，組長(zhǎng)由縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由交通運(yùn)輸局分管運(yùn)政

的副局長(zhǎng)擔(dān)任，成員由局黨委班子成員、運(yùn)管所所長(zhǎng)、路政執(zhí)法大

隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、安監(jiān)所所長(zhǎng)、辦公室主任、財(cái)務(wù)股長(zhǎng)擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組下

設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在道路運(yùn)輸管理所，由運(yùn)管所所長(zhǎng)兼任辦公室

主任，辦公室工作人員由道路運(yùn)輸管理所全體工作人員組成。

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。

負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及

預(yù)案演練，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急

救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。

道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或其他成員帶領(lǐng)工作人員

趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)前協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。

（三）現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運(yùn)輸事

故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮

部?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理指揮部負(fù)責(zé)災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)的具體部署和執(zhí)行,

應(yīng)急隊(duì)員的任務(wù)分配，應(yīng)急物資的調(diào)用?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理指揮部包括

以下成員：總指揮一名、副總指揮一名、聯(lián)絡(luò)員一名、后勤調(diào)度員

一名。

（四）現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部職責(zé)

1、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估、報(bào)告，組織實(shí)施救援；建立與局應(yīng)急救援工

作領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)絡(luò)，貫徹執(zhí)行局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，如

有需求，提供局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組要求的.信息。

2、協(xié)調(diào)和控制事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援工作。

3、應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束后，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援行動(dòng)總結(jié)并向上級(jí)

部門遞交書(shū)面報(bào)告c

四、事故分級(jí)根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍等，劃分

為：

特別重大道路運(yùn)輸事故（I級(jí)）

重大道路運(yùn)輸事故（11級(jí)）

較大道路運(yùn)輸事故（III級(jí)）

一般道路運(yùn)輸事故（IV級(jí)）

并依次采用紅色、橙色、黃色、藍(lán)色來(lái)加以表示。

（一）特別重大道路運(yùn)輸事故（I級(jí)）

1、I級(jí)甲類：一次事故死亡30人以上，或造成直接經(jīng)濟(jì)損失

500萬(wàn)元以上的道路運(yùn)輸事故。

2、I級(jí)乙類：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以

下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上。

（二）重大道路運(yùn)輸事故（II級(jí)）

1、II級(jí)甲類：指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直

接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以下。

2、II級(jí)乙類：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直

接經(jīng)濟(jì)損失80萬(wàn)元以下。

（三）較大道路運(yùn)輸事故（HI級(jí)）

指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)

元以下；雖未達(dá)到I級(jí)、II級(jí)及前述內(nèi)容，但已使客車遇險(xiǎn)，造成

較大影響的各類險(xiǎn)情。

（四）一般道路運(yùn)輸事故（IV級(jí)）四級(jí)

指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)

元以下。

五、事故報(bào)告

（一）報(bào)告內(nèi)容

1、基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號(hào)（設(shè)施名稱）、

所有人及經(jīng)營(yíng)人、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；

2、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。事故及險(xiǎn)情簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況;

3、經(jīng)濟(jì)估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

4、原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；

5、控制情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以

及事故控制情況；

6、相關(guān)情況。其他需要報(bào)告的問(wèn)題，如車型、車況、核定人

（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、經(jīng)營(yíng)線路，或貨物名稱等；

7、報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告單位、報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇7

關(guān)于危險(xiǎn)道路運(yùn)輸整治情況的報(bào)告為做好道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸整

頓工作，進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)我單位道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，堵

塞安全漏洞，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，預(yù)防和遏制道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故放

生，根據(jù)上級(jí)文件要求，特作出以下整改：

一、突出重點(diǎn)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任

（一）規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，落實(shí)管理制度建立健全安全組織機(jī)構(gòu),

完善企業(yè)內(nèi)部安全組織，落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化安全意識(shí)，確保企業(yè)

安全工作有專人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，建立了調(diào)度室、安全技術(shù)科、檔

案室、監(jiān)控室、綜合辦公室等管理機(jī)構(gòu)。已配備了專業(yè)管理人員，

嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)內(nèi)容要求，落實(shí)各項(xiàng)管理制度和措施。

（二）強(qiáng)化教育培訓(xùn)，確保落實(shí)到位我單位利用這次整改機(jī)

會(huì)，在原來(lái)每月采取分期培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加大學(xué)習(xí)力度，定期對(duì)危

險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)和安全知識(shí)培訓(xùn)，我

單位自20_年4月至今，已組織了全員學(xué)習(xí)13次。小規(guī)模學(xué)習(xí)10

多次，培訓(xùn)從業(yè)人員180多人次。從業(yè)人員實(shí)質(zhì)性掌握了所運(yùn)危險(xiǎn)

貨物性質(zhì)和發(fā)生意外的應(yīng)急救援措施以及安裝緊急切斷裝置的車輛

掌握了操作方法。學(xué)習(xí)時(shí)做了影響資料和人員學(xué)習(xí)考勤工作。

二、全面加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理，真正實(shí)現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營(yíng)我單

位嚴(yán)格按照整改要求，基本達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)要求：

（一）、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范化

1、我單位的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)類別符合準(zhǔn)入條件，企業(yè)管理人員

與經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)。

2、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度健全，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全

生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設(shè)備安

全管理制度。

3、我單位所屬車輛按規(guī)定按時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、綜合性能檢測(cè)，

明確專人負(fù)責(zé)，建立車輛技術(shù)檔案。按規(guī)定到車輛管理部門上線檢

測(cè)，按規(guī)定報(bào)廢。

4、每輛車都按要求北斗衛(wèi)星定位裝置、需要安裝緊急切斷裝置

的’都按要求安裝完畢，配備專職安全管理人員，對(duì)所屬車輛實(shí)行

24小時(shí)動(dòng)態(tài)管理并對(duì)違規(guī)行為及時(shí)予以糾正和提醒，并建立了企業(yè)

“獎(jiǎng)懲制度”予以規(guī)范。

5、我單位對(duì)車輛包裝物、容器、罐體進(jìn)行定期檢測(cè)，持有質(zhì)檢

機(jī)構(gòu)出具的有效罐體檢測(cè)合格報(bào)告單。

6、我企業(yè)已于20_年10月17日通過(guò)了交通運(yùn)輸企業(yè)安全生

產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核，證書(shū)編號(hào)為：，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為：石家莊安評(píng)學(xué)校。

（二）道路危貨運(yùn)輸從業(yè)人員規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)

1、我單位道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員均經(jīng)過(guò)考試合格，

取得相應(yīng)的駕駛證、從業(yè)資格證件，均在有效期內(nèi)。

2、個(gè)從業(yè)人員都接受了我單位定期及不定期的各類安全教育培

訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救

援知識(shí)的培訓(xùn)并能有效應(yīng)用。并了解和掌握了危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害

特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。

（三）道路危貨運(yùn)輸車輛規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)

1、各車都安裝了符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志燈、標(biāo)志牌；在排氣管安

裝了有效的隔熱和熄滅星裝置，符合jt230規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地

帶裝置；并配備了消防器材并在試用期內(nèi)。

2、車輛綜合性能等檢測(cè)合格，符合gb7258要求的車輛前輪安

裝了備盤式制動(dòng)器，所有車輪使用子午線輪胎，裝備防抱死制動(dòng)裝

置、緩速器、限速裝置和汽車行駛記錄儀等安全裝置，罐體后封頭

及罐體后封頭上的管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離大于150

毫米。

3、我單位車輛運(yùn)輸貨物時(shí)，隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》、危貨運(yùn)

輸從業(yè)資格證、押運(yùn)員證、符合要求的安全卡，并全面投保了承運(yùn)

人責(zé)任險(xiǎn)并在有效期內(nèi)。

4、我單位所有罐體都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐

式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》(gbl8564.1),并取得

了制造單位出具的產(chǎn)品合格證。我公司通過(guò)自查內(nèi)容中整改了企業(yè)

安全管理工作落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任，完善了安全管理、從業(yè)人員

安全培訓(xùn)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控值班等各項(xiàng)制度。我單位完全按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的

指示如期完成了整改任務(wù)。整改后我單位還要進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物

道路運(yùn)輸安全管理，努力減少危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸違法行為，杜絕各

類事故發(fā)生，維護(hù)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全。我們有信心、有能力把

這些危貨車輛管好、管實(shí)、管到位，并做到持之以恒，確保公司安

全有序持續(xù)發(fā)展。

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇8

一、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：、

二、安全工作措施

加強(qiáng)管理

1、建立在開(kāi)學(xué)初和節(jié)假日前集中對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育制度。

2、建立路隊(duì)制度。結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況放學(xué)統(tǒng)一排隊(duì)，在路上要

求學(xué)生靠右邊行走，確保安全。

3、值班人員要按時(shí)到崗，在學(xué)生集中上下學(xué)的時(shí)段，維護(hù)好校

門前道路交通秩序，以確保學(xué)生人身安全。

4、遇到雨雪天氣時(shí)應(yīng)提前通知各年級(jí)學(xué)生提前放學(xué)或者延遲上

學(xué)，并在大門口引導(dǎo)學(xué)生安全離開(kāi)學(xué)校。

5、要對(duì)校園周邊安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即上報(bào)，

及時(shí)整改。

6、在距離學(xué)校一定距離的位置設(shè)立“前方有學(xué)校車輛慢行”等

警示牌，提醒司機(jī)減速慢行，注意過(guò)往學(xué)生，避免交通事故發(fā)生。

加強(qiáng)教育

1、學(xué)校通過(guò)舉辦交通安全展覽、安全出行班會(huì)等活動(dòng)，讓學(xué)生

了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故

的規(guī)律，提高防范意識(shí)，科學(xué)減少事故的發(fā)生。

2、要利用家長(zhǎng)會(huì)、電話等方式積極與家長(zhǎng)溝通，請(qǐng)家長(zhǎng)和學(xué)校

共同做好學(xué)生的交通安全教育工作。提醒學(xué)生在上下學(xué)路上注意交

通安全，不要讓孩子過(guò)早到校，不要在馬路上追逐打鬧，不要斜穿

馬路，避免上下學(xué)途中交通事故發(fā)生。

三、事故發(fā)生后應(yīng)采取的措施

1、迅速啟動(dòng)《學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案》。立即撥打電話120,

請(qǐng)求急救中心搶救傷員。同時(shí)撥打110電話請(qǐng)求交管部門處理事故。

2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)如在現(xiàn)場(chǎng)要迅速報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門；如不在現(xiàn)場(chǎng)，

在向上級(jí)報(bào)告的同時(shí)，要迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。

3、要盡快采取科學(xué)措施搶救傷員。聲傷口大量出血的傷員可立

刻用手捂住出血處；對(duì)骨折的傷員，不要移動(dòng)骨折部位，應(yīng)等待救

護(hù)人員進(jìn)行處理。

4、要維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，記錄肇事車輛車牌號(hào)碼，等待交管部門處

理。

5、做好傷亡學(xué)生家長(zhǎng)的工作、保險(xiǎn)理賠以及協(xié)助交管部門做好

事故調(diào)查處理工作等。

6、未盡事宜，以緊急通知為準(zhǔn)。

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇9

為切實(shí)加強(qiáng)我縣道路交通管理工作，提高緊急處置反應(yīng)速度和

綜合指揮能力，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人

民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

《湖南省道路交通事故應(yīng)急預(yù)案》《桂陀縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》

《郴州市公安局交通警察支隊(duì)道路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《桂陽(yáng)

縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈桂陽(yáng)縣道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)

案〉的通知》等法律法規(guī)和有關(guān)文件精神，特制訂本預(yù)案。

一、適用范圍

本預(yù)案適用于我縣轄區(qū)內(nèi)發(fā)生因道路交通事故，裝載危險(xiǎn)化學(xué)

品的車輛泄露、起火、爆炸，惡劣天氣、自然災(zāi)害以及其他突然發(fā)

生的嚴(yán)重影響交通安全暢通的事件，造成高速公路、國(guó)道、省道、

縣道等交通中斷和車輛嚴(yán)重滯留的緊急情況。

二、工作原則

在縣委、縣政府和縣公安局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和縣應(yīng)急指揮中心的指

導(dǎo)下，按照快速反應(yīng)、依法處置、統(tǒng)一指揮、以人為本的原則，做

好道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

大隊(duì)成立道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組（應(yīng)急

指揮部）。由大隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，教導(dǎo)員任常務(wù)副組長(zhǎng)，其他大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)

任副組長(zhǎng)，隊(duì)屬各單位主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在

大隊(duì)辦公室，由分管辦公室的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任，下設(shè)綜合

協(xié)調(diào)組、信息聯(lián)絡(luò)組、應(yīng)急救援組、較大交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理指導(dǎo)組,

宣傳報(bào)道組、督查維權(quán)信訪組、后勤保障組。主要職責(zé)是宣布啟動(dòng)

本預(yù)案，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急管理工作。

必要時(shí)，大隊(duì)成立專家組，在道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置時(shí)，

為應(yīng)急指揮部決策提供咨詢服務(wù)。

（一）綜合協(xié)調(diào)組

組長(zhǎng)：值班大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)

副組長(zhǎng)：辦公空負(fù)責(zé)人

警力：辦公室根據(jù)突發(fā)事件性質(zhì)及任務(wù)安排。

任務(wù)：

1、負(fù)責(zé)指導(dǎo)基層開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)處置及搶險(xiǎn)救援工作。

2、具體實(shí)施應(yīng)急管理的組織、協(xié)調(diào)和工作安排，并可根據(jù)事件

現(xiàn)場(chǎng)情況及應(yīng)急管理指揮部要求，適時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急救援力量或決

定采取其它必要的應(yīng)急救援措施。

3、加強(qiáng)與周邊縣市區(qū)公安交通管理部門的協(xié)調(diào)配合，互通情報(bào)

信息。

4、加強(qiáng)與縣應(yīng)急指揮、交通運(yùn)輸、消防救援、衛(wèi)生健康等部門

的協(xié)調(diào)配合，維穩(wěn)保暢。

5、根據(jù)道路實(shí)際情況或上級(jí)指令，指導(dǎo)交通分流。

（二）信息聯(lián)絡(luò)組

組長(zhǎng)：分管辦公室的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)

副組長(zhǎng)：值班長(zhǎng)

人員：辦公室人員及隊(duì)屬各單位內(nèi)勤。

任務(wù)：

1、實(shí)行24小時(shí)值班制度；負(fù)責(zé)應(yīng)急事件的信息收集、整理、

報(bào)送工作；傳達(dá)、督促落實(shí)應(yīng)急管理指揮部的指令。

2、加強(qiáng)與縣委、縣政府和縣公安局、市公安局交警支隊(duì)、縣應(yīng)

急指揮中心的聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)工作情況，接受并傳達(dá)上級(jí)指令。

3、搜集和掌握全縣道路交通路況、氣象、堵點(diǎn)及原因等最新道

路交通動(dòng)態(tài)，了解轄區(qū)主干道、旅游景區(qū)交通流量。

4、匯總情報(bào)信息，分析研究對(duì)策。

5、第一時(shí)間調(diào)取事故車輛及駕駛?cè)说南嚓P(guān)信息，編發(fā)給趕赴現(xiàn)

場(chǎng)的處警領(lǐng)導(dǎo)。

6、按市縣委、縣政府、縣公安局、市公安交警支隊(duì)和縣應(yīng)急指

揮中心的要求，填報(bào)《交通事故上報(bào)信息表》。

（三）較大交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理組

組長(zhǎng)：分管事故處理工作的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)；

副組長(zhǎng)：安宣股負(fù)責(zé)人

警力和車輛：安宣股警力和車輛。

任務(wù)：發(fā)生較大以上道路交通事故或涉及“兩客一危一校''車

輛的道路交通事故，立即趕赴事故發(fā)生地，開(kāi)展事故救援、現(xiàn)場(chǎng)勘

查、善后處理等事故處理應(yīng)急管理工作。負(fù)責(zé)配合上級(jí)有在部門開(kāi)

展較大以上道路交通事故責(zé)任倒查工作。

（四）應(yīng)急救援組

組長(zhǎng)：分管聯(lián)系中隊(duì)的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和值班大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)

副組長(zhǎng)：隊(duì)屬各單位負(fù)責(zé)人。警力如下：

一梯隊(duì)（20人）：一中隊(duì)10人，事發(fā)地轄區(qū)中隊(duì)5人，客運(yùn)

股5人。車輛由各中隊(duì)和客運(yùn)股提供。

二梯隊(duì)（30人）：一中隊(duì)25人、治超組5人,車輛由一中隊(duì)、

治超組和辦公室提供。

三梯隊(duì)（30人）：除一中隊(duì)和事發(fā)地中隊(duì)以外的另外三個(gè)中隊(duì)

各5人，車管所5人、科技股5人、治超組5人。車輛由相關(guān)中隊(duì)、

大隊(duì)辦公室提供。

任務(wù)：根據(jù)上級(jí)的命令趕赴現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)交通秩序，開(kāi)展應(yīng)急救

援等工作。

（五）宣傳報(bào)道組

組長(zhǎng)：分管法宣股的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)

副組長(zhǎng)：法宣股負(fù)責(zé)人

人員：法宣股安排。

任務(wù)：

1、加強(qiáng)與縣電視臺(tái)、交通廣播電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等新聞媒體的

協(xié)作聯(lián)動(dòng)，發(fā)布路況及交通管制信息。

2、根據(jù)應(yīng)急管理指揮部的統(tǒng)一指令，向社會(huì)發(fā)布路面阻塞信息、

事故處置最新進(jìn)展情況，并通過(guò)媒體告之群眾公安交管部門采取的

措施及疏散線路，做好輿情引導(dǎo)工作。

3、做好雨雪冰凍霧災(zāi)害應(yīng)急處置工作中涌現(xiàn)的先進(jìn)事跡的收集、

報(bào)導(dǎo)工作。對(duì)在道路交通事故應(yīng)急處置中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處

置果斷、決策正確的單位和個(gè)人予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

4、做好突發(fā)事件應(yīng)急處理過(guò)程中的影像資料收集工作。

（六）督查信訪組

組長(zhǎng)：分管法宣股的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)

副組長(zhǎng)：法宣股負(fù)責(zé)人

人員：法宣股根據(jù)任務(wù)安排力量。

任務(wù)：負(fù)責(zé)督查預(yù)案落實(shí)；協(xié)助縣有關(guān)部門依法依規(guī)維護(hù)民警

的正當(dāng)權(quán)益、調(diào)查追究責(zé)任工作；做好信訪接待、矛盾化解和維穩(wěn)

工作，防止發(fā)生涉交集訪、鬧訪、非正常上訪和重大事件。

（七）后勤保障組

組長(zhǎng)：分管辦公室的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)

副組長(zhǎng)：辦公室負(fù)責(zé)人

警力：辦公室根據(jù)任務(wù)安排力量。

任務(wù)：

1,統(tǒng)一交通和通訊器材的分配、管理、調(diào)度，保障無(wú)線通訊聯(lián)

絡(luò)暢通、車輛調(diào)配及時(shí)；

2.做好參與應(yīng)急處置任務(wù)民警輔警的后勤和裝備保障工作，儲(chǔ)

備干糧、手電、雨衣、防毒面具和防滑鏈條等物資備用。

四、預(yù)案的執(zhí)行

（一）啟動(dòng)程序

發(fā)生一般道路交通突發(fā)事件，大隊(duì)立即啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案并開(kāi)展

相關(guān)工作，事發(fā)地中隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要第一時(shí)間將有關(guān)情況報(bào)告大

隊(duì)?wèi)?yīng)急管理指揮部，值班大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和值班長(zhǎng)做好指揮調(diào)度，辦公室

收集相關(guān)情況信息，判明突發(fā)事件的影響范圍和嚴(yán)重程度。認(rèn)為有

可能升級(jí)為較大以上突發(fā)事件，大隊(duì)?wèi)?yīng)急管理指揮部立即向上級(jí)有

關(guān)部門報(bào)告，并按預(yù)案發(fā)布進(jìn)入相應(yīng)等級(jí)應(yīng)急狀態(tài)的命令，開(kāi)展交

通應(yīng)急管理工作。

（二）先期處置

大隊(duì)在縣委、縣政府和縣公安局、縣應(yīng)急指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

下，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)，成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，協(xié)調(diào)各單位迅速開(kāi)展

工作。如實(shí)施交通管制，要向社會(huì)發(fā)布車輛繞道通行和路況等信息,

如已經(jīng)造成重大人員傷亡和嚴(yán)重社會(huì)危害時(shí)，組織實(shí)施救援，并迅

速啟動(dòng)交通事故傷員搶救“綠色通道”，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)

損失。

（三）處置程序

1、惡劣天氣應(yīng)急處置

①大隊(duì)?wèi)?yīng)急管理指揮部接報(bào)后，根據(jù)受惡劣天氣影響程度，向

縣應(yīng)急辦和市局交警支隊(duì)報(bào)告，向受影響的區(qū)域發(fā)布預(yù)警。（綜合

協(xié)調(diào)組、信息聯(lián)絡(luò)組）

②按照部交管局《惡劣天氣交通應(yīng)急管理要點(diǎn)》的要求，協(xié)調(diào)

公路建設(shè)部門和公路經(jīng)營(yíng)管理單位，檢查清點(diǎn)橋梁、彎道、坡道等

重要節(jié)點(diǎn)儲(chǔ)備應(yīng)急物資、裝備和設(shè)備情況，公路經(jīng)營(yíng)管理部門停止

施工作業(yè)，增設(shè)警示標(biāo)志和燈具，擴(kuò)大預(yù)警距離，確保交通安全設(shè)

施和管理措施齊全有效。（綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)急救援組）

③發(fā)生道路交通突發(fā)事件，在縣委、縣政府、縣應(yīng)急辦和上級(jí)

公安機(jī)關(guān)的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)和組織下，調(diào)配警力、裝備、器械、通訊器材、

交通工具，前往事發(fā)地增援。（應(yīng)急救援組、后勤保障組）

④根據(jù)惡劣天氣對(duì)交通的影響，向社會(huì)發(fā)布惡劣天氣信息及惡

劣天氣駕駛注意事項(xiàng)。（宣傳報(bào)道組、信息聯(lián)絡(luò)組）

⑤實(shí)時(shí)掌握惡劣天氣變化和道路通行情況，根據(jù)道路通行能力、

車流量、車輛積壓情況，迅速采取有關(guān)工作措施。（應(yīng)急救援組、

后勤保障組、綜合協(xié)調(diào)組、信息聯(lián)絡(luò)組）

⑥向社會(huì)發(fā)布道路通行情況和公安交通管理部門采取的管理措

施，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行線路、時(shí)間。（綜合協(xié)調(diào)組、宣傳報(bào)

道組）

⑦督促應(yīng)急處置各項(xiàng)工作的落實(shí)，督導(dǎo)隊(duì)屬單位應(yīng)急勤務(wù)落實(shí)

情況；收集廣大交通民警在雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣應(yīng)急工作中涌

現(xiàn)出的先進(jìn)事跡和典型，做好對(duì)外宣傳。（督查信訪組、宣傳報(bào)道

組）

2、道路交通事故應(yīng)急處置

①接到一次死亡3人（含）以上道路交通事故報(bào)告時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)處

理組應(yīng)記錄事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的簡(jiǎn)明經(jīng)過(guò)、人員傷亡、

重大財(cái)產(chǎn)損失及事故初查原因等情況，并迅速報(bào)告值班大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、

大隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)和大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)報(bào)告大隊(duì)辦公室。大隊(duì)?wèi)?yīng)急指

揮部評(píng)估事故等級(jí)、影響范圍、影響程度，確定應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，經(jīng)

大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意后，立即先口頭報(bào)告市局交警支隊(duì)、縣公安局、縣應(yīng)

急辦，隨后書(shū)面報(bào)告。

接到致人死亡肇事逃逸案件需其他交警部門協(xié)查的，現(xiàn)場(chǎng)處理

組應(yīng)做好登記向分管大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、值班大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和主要大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,

并將線索報(bào)送相鄰交警大隊(duì)和市局交警支隊(duì)情報(bào)研判中心。確認(rèn)一

次死亡3人以上的交通肇事逃逸案件，按上款規(guī)定呈報(bào)。（綜合協(xié)

調(diào)組、信息聯(lián)絡(luò)組）

②按照大隊(duì)?wèi)?yīng)急指揮部根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)各單位、各工作

小組分頭開(kāi)展工作c發(fā)生VI級(jí)交通事故，分管安宣股的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)

立即趕到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展處置工作。發(fā)生HI級(jí)乂上交通事故，大隊(duì)主要

領(lǐng)導(dǎo)、分管安宣股的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和分管聯(lián)系事發(fā)地中隊(duì)的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)

趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展處置工作。（綜合協(xié)調(diào)組、事故處理現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)組、

應(yīng)急救援組）

③發(fā)生一次受傷5人以上的道路交通事故，分管安宣股的大隊(duì)

領(lǐng)導(dǎo)和分管聯(lián)系事發(fā)地中隊(duì)的大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。由事發(fā)地中隊(duì)

受理的，安宣股應(yīng)協(xié)助事發(fā)地中隊(duì)做好事故處理、責(zé)任認(rèn)定和善后

處理工作。事故處理現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)組、宣傳報(bào)道組要及時(shí)收集、整理、

發(fā)布交通事故處理的真實(shí)準(zhǔn)確信息，防止發(fā)生炒作。

④向社會(huì)發(fā)布道路通行情況和公安交通管理部門采取的管理措

施，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行線路、時(shí)間。（宣傳報(bào)道組、信息聯(lián)

絡(luò)組）

⑤一次死亡3人以上的道路交通事故，收集相關(guān)情況形成書(shū)面

材料連同《交通事故上報(bào)信息表》報(bào)送縣委、縣政府、縣應(yīng)急辦、

縣公安局和市局交警支隊(duì)。（綜合協(xié)調(diào)組、信息聯(lián)絡(luò)組）

⑥現(xiàn)場(chǎng)處置要點(diǎn)：向縣公安局和縣人民政府報(bào)告，通知消防、

衛(wèi)生急救等部門赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援；設(shè)置警戒區(qū)域，保護(hù)事故現(xiàn)

場(chǎng)，控制交通肇事人，疏散無(wú)關(guān)人員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序；做好現(xiàn)場(chǎng)勘

查、調(diào)查取證；做好事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作，防止引發(fā)次生事故；

掌握事故現(xiàn)場(chǎng)傷亡情況和事故初查原因，向應(yīng)急管理指揮部報(bào)告，

上報(bào)支隊(duì)指揮中心、縣應(yīng)急指揮中心。

3、載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐

蝕性、傳染病病原體等危險(xiǎn)物品車輛突發(fā)事件應(yīng)急處置

①接報(bào)后迅速起到現(xiàn)場(chǎng)了解車輛是否載物，所載危險(xiǎn)化學(xué)品的

品名、數(shù)量、危險(xiǎn)程度，是否發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄露、燃燒、爆炸的

道路交通事故等情況，并立即報(bào)告值班大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、大隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)和

大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)。經(jīng)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意后，口頭報(bào)縣委、縣政府、縣公安

局和縣應(yīng)急指揮中心、市公安局交警支隊(duì)情報(bào)研判中心。（綜合協(xié)

調(diào)組、信息聯(lián)絡(luò)組）

②采取交通管制、交通分流措施，通過(guò)電臺(tái)、廣播、電子誘導(dǎo)

屏、微博和微信等媒體，發(fā)布道路通行情況和公安交通管理部門采

取的管理措施，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行線路、時(shí)間。（宣傳報(bào)道

組、信息聯(lián)絡(luò)組）

③收集有關(guān)情況形成書(shū)面材料報(bào)送縣委、縣政府、縣應(yīng)急指揮

中心、縣公安局和市局交警支隊(duì)。（綜合協(xié)調(diào)組、信息聯(lián)絡(luò)組）

④現(xiàn)場(chǎng)處置要點(diǎn)：向縣公安局和縣人去政府報(bào)告，通知公路管

理部門、應(yīng)急、環(huán)保、消防等有關(guān)部門派員到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理；了解

運(yùn)載的物品種類及可能導(dǎo)致的后果，包括危險(xiǎn)化學(xué)品種類、是否泄

漏、死傷人員及周邊河流、村莊是否受到污損等情況；劃定警戒區(qū)

域，清理、疏散無(wú)關(guān)車輛、人員，安排事故未受傷人員至現(xiàn)場(chǎng)上風(fēng)

口地帶，嚴(yán)禁在事故現(xiàn)場(chǎng)吸煙、撥打手機(jī)或使用明火等行為；控制

肇事者和當(dāng)事人，防止逃逸和其他意外發(fā)生；加強(qiáng)路面秩序管理，

確保消防、醫(yī)療、救援車輛和人員順利出入事故現(xiàn)場(chǎng)；經(jīng)環(huán)保、應(yīng)

急等部門及公安消防機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)可能發(fā)生重大險(xiǎn)情的，指揮現(xiàn)場(chǎng)警力

和人員撤至安全區(qū)域。

4、地質(zhì)災(zāi)害及其它自然災(zāi)害交通應(yīng)急處置

①接到報(bào)警后，迅速了解災(zāi)害具體情況，立即向當(dāng)日值班大隊(duì)

領(lǐng)導(dǎo)和主要大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。大隊(duì)?wèi)?yīng)急指揮部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，組織

警力裝備開(kāi)赴受災(zāi)地域（應(yīng)急救援組、信息聯(lián)絡(luò)組）；

②根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害及其它自然災(zāi)害情況，采取相應(yīng)交通管制措施,

防止出現(xiàn)路面堵塞，對(duì)通向受災(zāi)地域主要道路入口實(shí)施交通管制，

確保救援車輛順利通行（綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)急救援組、后勤保障紐）。

③通過(guò)設(shè)置繞行提示標(biāo)志、電子顯示屏、交通廣播等方式發(fā)布

提示信息，按照交通分流預(yù)案進(jìn)行分流（綜合協(xié)調(diào)組、宣傳報(bào)道組、

應(yīng)急救援組）。

④封閉道路分流后，采取帶離的方式清空道路上的滯留車輛；

如主要道路出現(xiàn)堵塞、毀損，協(xié)調(diào)交通部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)度施救

力量，清理現(xiàn)場(chǎng)、修繕道路，確保盡早恢復(fù)交通（綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)

急救援組）。

四、有關(guān)要求

（一）強(qiáng)化認(rèn)識(shí)，高度敏感，充分認(rèn)識(shí)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作

的重要性，務(wù)必保持高度警惕。把各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處。

（二）行動(dòng)迅速，收集信息。各單位、各工作組接到指令后，

要迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展相應(yīng)工作，并按照信息報(bào)送范圍、時(shí)限等要求

及時(shí)向指揮部辦公空上報(bào)動(dòng)態(tài)信息.，確保反應(yīng)敏銳、行動(dòng)快捷，確

保信息上報(bào)準(zhǔn)確、及時(shí)。

（三）加強(qiáng)備勤，備齊裝備。各單位、各工作組的人員要保持

全天24小里通訊暢通，隨時(shí)做好應(yīng)急處突準(zhǔn)備。在處突時(shí)，必須攜

帶單警裝備、執(zhí)法記錄儀、對(duì)講機(jī)等裝備。

（四）服從命令，文明執(zhí)法。要聽(tīng)從指揮調(diào)度，迅速趕到指定

地點(diǎn)開(kāi)展處突工作c要文明、公正執(zhí)法，積級(jí)預(yù)防各類重大事件。

要嚴(yán)格按照處置重大事件的有關(guān)規(guī)定認(rèn)真妥善處置。

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇10

一、總則LNG運(yùn)輸車事故應(yīng)急預(yù)案

1、編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令

第70號(hào)）、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交運(yùn)發(fā)[1993]1382

號(hào)文），結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。

2、編制目的

加強(qiáng)對(duì)LNG運(yùn)輸事故的有效控制，規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程

序，明確有關(guān)部門職責(zé)，建立健全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科

學(xué)、資源共享、反應(yīng)迅速”的應(yīng)急機(jī)制。確保社會(huì)、企業(yè)及人民生

命財(cái)產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而

減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

3、工作原則

事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分

工負(fù)責(zé)”的工作原則。公司應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)LNG事故

應(yīng)急處貉工作，各有關(guān)部門按照各司其職，分工負(fù)責(zé)，緊密配合的

原則處理突發(fā)事件C

4、適用范圍

本預(yù)案僅適用于寧夏承慶源公司LNG運(yùn)輸車的事故預(yù)防和應(yīng)急

處理。

二、LNG運(yùn)輸過(guò)程危險(xiǎn)性分析

天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于

易燃易爆易擴(kuò)散，如果發(fā)生大面積泄漏會(huì)導(dǎo)致人員窒息。由于LNG

事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因?yàn)槠鋰?yán)重的危害性，會(huì)造成環(huán)

境污染、人體中毒，還可能引起火災(zāi)、爆炸等，將是嚴(yán)重的社會(huì)災(zāi)

害性事故，因此，LNG在運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用的過(guò)程中一定要嚴(yán)把安

全關(guān)，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。

三、應(yīng)急搶救原則

L安全第一原則

火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患，因此，必須在

堅(jiān)守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險(xiǎn)

情進(jìn)一步擴(kuò)大。

2.速戰(zhàn)速?zèng)Q原則

應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須行動(dòng)迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒

險(xiǎn)、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動(dòng)、統(tǒng)一撤離，以最短時(shí)間完成搶

險(xiǎn)任務(wù)。

四、LNG運(yùn)輸事故對(duì)應(yīng)急救援程序

L當(dāng)公司車輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車、泄露等事故，車輛駕

駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕?/p>

部門報(bào)案，并想辦法自救。

2.應(yīng)急救援小組接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)預(yù)案，通知應(yīng)急小組

成員馬上到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)(不能立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)

人員保持聯(lián)系，隨時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況并指揮自救)，LNG事故應(yīng)急救

援組按職責(zé)分工開(kāi)展救援工作。

3.應(yīng)急后勤部門接到報(bào)警后，迅速集合人員，調(diào)集車輛，準(zhǔn)備

各種救援必需品，接到出車任務(wù)，迅速出車。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)泄

露的范圍設(shè)貉警戒線，封鎖有關(guān)道路，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，指揮各

種清酒車輛，有秩序地進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員圍觀。

4.搶險(xiǎn)組接到報(bào)警后，應(yīng)火速趕到現(xiàn)場(chǎng)，視情況進(jìn)行緊急處貉,

遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展。

5.事故處理完成后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行記錄，恢復(fù)交通。

6.現(xiàn)場(chǎng)處理后返回指揮部，寫出事故調(diào)查報(bào)告，就事故原因提

出整改方案，并報(bào)上級(jí)主管部門備案。

五、LNG運(yùn)輸事故應(yīng)急處理措施

(一)控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄

L發(fā)生漏氣的原因

(1)誤操作引起的泄漏；

(2)密封老化失效引起泄漏；

2,發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

(1)提高操作人員素質(zhì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備；

(2)加強(qiáng)對(duì)閥門、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)；

(3)加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車過(guò)程的檢查；

3.采取的應(yīng)急措施

(1)一旦發(fā)生泄漏，聽(tīng)到嘯叫聲，立即停車熄火；

(2)打開(kāi)應(yīng)急燈、設(shè)輅警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛；

(3)設(shè)絡(luò)半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；

(4)打火警電話報(bào)警；

(5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；

(6)搶修完畢，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度；合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)

場(chǎng)；

(7)清掃路面，車輛放行；

(二)車輛發(fā)生事故，導(dǎo)致控制閥門、壓力表失效，引發(fā)天然

氣泄漏

L發(fā)生漏氣的原因

(1)車輛發(fā)生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏；

(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏；

2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

(1)加強(qiáng)對(duì)駕駛、押運(yùn)人員的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作

車輛和設(shè)備；

(2)遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過(guò)60

公里/小時(shí)；

(3)加強(qiáng)對(duì)車輛得日常維護(hù)，確保剎車、燈光、方向機(jī)構(gòu)等完好;

(4)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛;

(5)嚴(yán)格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛,

選配技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛?cè)藛T。

(6)保持車況完好，不帶病出車；

3.采取的應(yīng)急措施

(1)一旦發(fā)生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報(bào)警；

(2)打開(kāi)應(yīng)急燈、設(shè)貉警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛；

(3)如果發(fā)生天然氣泄漏，立即設(shè)絡(luò)半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)

禁任何人員靠近；

(4)打火警電話報(bào)警；

(5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；

(6)搶修完畢，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度；合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng)

或吊裝事故車輛；

(7)清掃路面，車輛放行；

4.滅火人員應(yīng)戴防毒面具；應(yīng)先將未著火的氣瓶迅速移至安全

地帶；對(duì)著火的氣瓶應(yīng)用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火

勢(shì)尚未擴(kuò)大時(shí)，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救。

六、物質(zhì)裝備保障

(1)為了保證救援工作及時(shí)有效，公司各應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)需

要，將各個(gè)專業(yè)隊(duì)伍的裝備器材配備齊全；平時(shí)要專人維護(hù)、保管、

檢驗(yàn)，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。

(2)應(yīng)急救援組織，必須在每年年初根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)

整，確保組織落實(shí)，根據(jù)責(zé)任制準(zhǔn)備各種防護(hù)、消防、指揮、通訊、

報(bào)警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材，并定期檢查保

養(yǎng)。

（3）凡我公司運(yùn)輸LNG的車輛，在運(yùn)輸途中發(fā)生重大事故，應(yīng)

立即出動(dòng)救援力量，協(xié)助消除重大事故。

交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文篇11

一、基本情況

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司專業(yè)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，公司擁有符合資

質(zhì)的大、中、小型罐車、箱柜貨車等不同類別的危險(xiǎn)品運(yùn)輸專用車

輛—部，能夠、等危險(xiǎn)化學(xué)品。

二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果（對(duì)應(yīng)事故因果分析）

（一）事故類型：交通傷亡事故、物料泄漏事故、著火和運(yùn)輸

罐爆炸事故、環(huán)境污染事故、中毒事故。

（二）事故原因：

L駕駛員、押運(yùn)員安全意識(shí)淡薄，酒后駕駛、超速行駛，強(qiáng)超

強(qiáng)會(huì)等違章行為。

2.對(duì)運(yùn)輸罐體的檢查不到位，違章操作。

3.車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成

車輛失控。

4.道路狀況差，視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符合規(guī)定。

5.環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

6.其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章。

（三）事故可能后果：人員傷亡、車輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì)

影響等。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

（一）成立公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮中心總指揮：

副總指揮：、

成員：、、

指揮中心下設(shè)力、公室，兼任辦公室主任，電話：。

（二）職責(zé)

總指揮：遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)指揮二級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)，

協(xié)助集團(tuán)公司指揮一級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)。