2025年高職城市軌道交通運營管理（行車組織）模擬測試卷

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.城市軌道交通行車組織工作必須堅持（）的方針。A.安全第一、預(yù)防為主B.安全運營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)C.統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)D.高度集中、統(tǒng)一指揮2.下列不屬于列車運行圖分類的是（）。A.二分格運行圖B.十分格運行圖C.小時格運行圖D.分鐘格運行圖3.城市軌道交通車站按其運營功能可分為（）。A.中間站、區(qū)域站、換乘站、樞紐站、聯(lián)運站、終點站B.地下站、地面站、高架站C.島式站臺車站、側(cè)式站臺車站、混合式站臺車站D.大型站、中型站、小型站4.列車進(jìn)路包括（）。A.接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路B.調(diào)車進(jìn)路、通過進(jìn)路C.接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路、通過進(jìn)路D.接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路、調(diào)車進(jìn)路5.行車調(diào)度工作的核心是（）。A.列車運行調(diào)整B.指揮列車運行C.組織客流D.設(shè)備維護(hù)6.城市軌道交通車輛的基本組成部分不包括（）。A.車體B.轉(zhuǎn)向架C.制動裝置D.供電系統(tǒng)7.下列關(guān)于聯(lián)鎖的說法正確的是（）。A.聯(lián)鎖是指為保證行車安全，通過技術(shù)方法使信號、道岔和進(jìn)路按一定程序、一定條件建立起的相互聯(lián)系、相互制約的關(guān)系B.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖C.集中聯(lián)鎖包括繼電聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖D.以上說法都正確8.城市軌道交通行車閉塞法不包括（）。A.電話閉塞法B.自動閉塞法C.半自動閉塞法D.移動閉塞法9.列車運行的基本阻力不包括（）。A.機械阻力B.空氣阻力C.坡道阻力D.軸承摩擦阻力10.城市軌道交通行車組織中，下列不屬于行車事故的是（）。A.列車沖突B.列車脫軌C.火災(zāi)D.擠岔二、多項選擇題（總共5題，每題4分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得1分）1.城市軌道交通行車組織的特點包括（）。A.高度集中B.統(tǒng)一指揮C.緊密聯(lián)系D.協(xié)同動作E.安全性高2.列車運行圖的要素包括（）。A.列車區(qū)間運行時分B.列車停站時分C.列車折返時分D.追蹤列車間隔時分E.車站間隔時間3.城市軌道交通車站的主要設(shè)備包括（）。A.站廳設(shè)備B.站臺設(shè)備C.通信設(shè)備D.信號設(shè)備E.供電設(shè)備4.行車調(diào)度的基本任務(wù)包括（）。A.組織指揮各部門、各工種嚴(yán)格按照列車運行圖行車B.監(jiān)控列車運行狀態(tài)，及時處理列車運行中發(fā)生的問題C.組織協(xié)調(diào)各部門、各工種之間的工作，確保行車安全、正點D.負(fù)責(zé)編制列車運行圖、列車編組計劃等行車組織文件E.組織客流，做好客運服務(wù)工作5.城市軌道交通車輛的制動方式包括（）。A.閘瓦制動B.盤形制動C.電阻制動D.再生制動E.磁軌制動三、判斷題（總共10題，每題2分，判斷下列說法的正誤，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.城市軌道交通行車組織工作要遵循安全、準(zhǔn)點、舒適、快捷的原則。（）2.列車運行圖是城市軌道交通行車組織工作的基礎(chǔ)。（）3.車站的通過能力是指在現(xiàn)有設(shè)備條件下，車站一晝夜能夠接發(fā)的最多列車數(shù)。（）4.行車調(diào)度員可以根據(jù)實際情況隨意調(diào)整列車運行計劃。（）5.城市軌道交通車輛的客室車門一般采用電動塞拉門。（）6.聯(lián)鎖設(shè)備的作用是保證列車運行安全和提高運輸效率。（）7.電話閉塞法是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時所采用的代用閉塞法。（）8.列車運行的附加阻力只在特定情況下才會出現(xiàn)。（）9.行車事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。（）10.城市軌道交通行車組織中，所有工作人員都必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。（）四、簡答題（總共3題，每題10分）1.簡述城市軌道交通行車組織的主要工作內(nèi)容。2.請說明列車運行圖的編制原則。3.闡述行車調(diào)度員在行車組織中的職責(zé)。五、案例分析題（總共1題，每題20分）某城市軌道交通線路在某天運營過程中，一列列車在區(qū)間運行時突然發(fā)生故障，導(dǎo)致后續(xù)列車無法正常運行。行車調(diào)度員接到報告后，立即采取了一系列措施進(jìn)行處理。請分析：1.行車調(diào)度員可能采取了哪些措施來處理列車故障？2.在處理列車故障過程中，行車調(diào)度員需要協(xié)調(diào)哪些部門和工種的工作？3.從此次事件中，你認(rèn)為城市軌道交通行車組織工作中應(yīng)如何進(jìn)一步提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力？答案：一、單項選擇題1.A2.D3.A4.C5.A6.D7.D8.C9.C10.C二、多項選擇題1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABCD5.ABCDE三、判斷題1.√2.√3.√4.×5.√6.√7.√8.√9.√10.√四、簡答題1.主要工作內(nèi)容包括：列車運行計劃的編制與執(zhí)行；車站行車作業(yè)組織；行車調(diào)度指揮；列車運行安全保障；行車設(shè)備的管理與維護(hù)等。2.編制原則：符合客流規(guī)律，保證運輸能力；保證行車安全和運行秩序；合理安排列車運行時間和空間；便于運營管理和乘客服務(wù)。3.職責(zé)：組織指揮列車運行，監(jiān)控列車運行狀態(tài)；及時處理列車運行中的問題；協(xié)調(diào)各部門、各工種之間的工作；編制和調(diào)整列車運行計劃；發(fā)布調(diào)度命令；掌握客流變化，組織客運服務(wù)工作等。五、案例分析題1.可能采取的措施：立即組織救援，安排備用列車替換故障列車；調(diào)整后續(xù)列車運行計劃，采取越站、折返等措施；通知相關(guān)部門進(jìn)行搶修；發(fā)布故障信息，安撫乘客情緒等。2.需要協(xié)調(diào)的部門和工種：車輛部門、供電部門