2025年高職船舶工程技術(shù)（船舶工程）上學(xué)期卷

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.船舶工程中，船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的首要原則是（）A.強(qiáng)度要求B.美觀要求C.經(jīng)濟(jì)性要求D.建造工藝要求2.船舶主尺度中，型深是指（）A.自龍骨板上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離B.自龍骨板下緣量至上層連續(xù)甲板橫梁下緣的垂直距離C.自龍骨板上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁下緣的垂直距離D.自龍骨板下緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離3.船舶艙室布置中，船員居住艙室應(yīng)優(yōu)先考慮（）A.舒適性B.安全性C.便利性D.以上都是4.船舶焊接工藝中，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.焊接質(zhì)量高B.成本低C.焊接速度快D.適用于各種鋼材5.船舶舾裝工作不包括（）A.錨泊設(shè)備安裝B.電氣設(shè)備安裝C.船體結(jié)構(gòu)焊接D.艙室內(nèi)部裝修6.船舶動(dòng)力裝置中，主機(jī)選型的主要依據(jù)是（）A.船舶航速B.船舶排水量C.船舶用途D.以上都是7.船舶靜水力性能中，浮心是指（）A.船舶排水體積的形心B.船舶重量的重心C.船舶浮于水面時(shí)的幾何中心D.船舶主甲板的中心8.船舶阻力中，興波阻力主要取決于（）A.船舶形狀B.船舶航速C.海水密度D.以上都是9.船舶操縱性中，回轉(zhuǎn)性是指船舶（）A.改變航向的能力B.保持直線航行的能力C.抵抗橫傾的能力D.抵抗縱傾的能力10.船舶建造精度控制中，基準(zhǔn)線的確定原則不包括（）A.準(zhǔn)確性B.唯一性C.穩(wěn)定性D.隨意性二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得1分）1.船舶結(jié)構(gòu)材料的選擇應(yīng)考慮的因素有（）A.強(qiáng)度要求B.韌性要求C.耐腐蝕性要求D.經(jīng)濟(jì)性要求E.美觀要求2.船舶艙室設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有（）A.功能合理B.舒適性好C.安全性高D.便于維護(hù)E.美觀大方3.船舶焊接質(zhì)量控制的措施包括（）A.焊接工藝評(píng)定B.焊工培訓(xùn)C.焊接過程監(jiān)控D.焊后質(zhì)量檢驗(yàn)E.焊接設(shè)備維護(hù)4.船舶動(dòng)力裝置的組成部分包括（）A.主機(jī)B.輔機(jī)C.傳動(dòng)設(shè)備D.管路系統(tǒng)E.電氣系統(tǒng)5.船舶航行性能包括（）A.浮性B.穩(wěn)性C.抗沉性D.快速性E.操縱性三、判斷題（總共10題，每題2分，判斷下列各題的正誤，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1.船舶工程中，船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只需考慮強(qiáng)度要求，無(wú)需考慮其他因素。（）2.船舶主尺度中，船長(zhǎng)是指自船首最前端至船尾最后端的水平距離。（）3.船舶艙室布置中，貨艙應(yīng)盡量布置在船舶重心附近，以提高船舶穩(wěn)性。（）4.船舶焊接工藝中，手工電弧焊適用于各種位置的焊接。（）5.船舶舾裝工作是船舶建造的最后一道工序。（）6.船舶動(dòng)力裝置中，主機(jī)的功率越大，船舶的航速就越快。（）7.船舶靜水力性能中，重心是指船舶排水體積的形心。（）8.船舶阻力中，摩擦阻力與船舶航速成正比。（）9.船舶操縱性中，航向穩(wěn)定性是指船舶保持直線航行的能力。（）10.船舶建造精度控制中，基準(zhǔn)線一旦確定，不得隨意更改。（）四、簡(jiǎn)答題（總共3題，每題10分，簡(jiǎn)要回答下列問題）1.簡(jiǎn)述船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。2.請(qǐng)說明船舶動(dòng)力裝置選型的要點(diǎn)。3.闡述船舶航行性能的相互關(guān)系。五、綜合分析題（總共2題，每題15分，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析下列問題）1.某船舶在設(shè)計(jì)過程中，發(fā)現(xiàn)船舶穩(wěn)性不足，請(qǐng)分析可能的原因，并提出改進(jìn)措施。2.一艘新建船舶在試航過程中，出現(xiàn)了航速達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的情況，請(qǐng)分析可能的原因，并提出解決辦法。答案：一、單項(xiàng)選擇題1.A2.A3.D4.D5.C6.D7.A8.D9.A10.D二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCDE4.ABCDE5.ABCDE三、判斷題1.×2.×3.√4.√5.×6.×7.×8.√9.√10.√四、簡(jiǎn)答題1.船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括：確定船體結(jié)構(gòu)形式，如單底、雙底、單殼、雙殼等；進(jìn)行構(gòu)件尺寸設(shè)計(jì)，包括板厚、型材尺寸等；布置艙壁、肋骨、橫梁等結(jié)構(gòu)構(gòu)件；考慮結(jié)構(gòu)的連接方式，如焊接、螺栓連接等；還要進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算和穩(wěn)定性分析等，確保船體結(jié)構(gòu)安全可靠。2.船舶動(dòng)力裝置選型要點(diǎn)：根據(jù)船舶用途確定所需功率，如貨船、客船、軍艦等功率需求不同；考慮船舶航速要求，確保所選動(dòng)力裝置能滿足設(shè)計(jì)航速；關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性，選擇高效節(jié)能的動(dòng)力設(shè)備；結(jié)合船舶排水量和尺度，適配合適的動(dòng)力裝置；還要考慮設(shè)備的可靠性、維護(hù)性及與船舶其他系統(tǒng)的兼容性等。3.船舶航行性能相互關(guān)系：浮性是船舶能夠漂浮在水面的能力，是船舶航行的基礎(chǔ)；穩(wěn)性是船舶在外力作用下保持平衡的能力，與浮性密切相關(guān)，良好的浮性有助于穩(wěn)性；抗沉性是船舶在破損進(jìn)水時(shí)仍能保持一定浮力和穩(wěn)性的能力，是保障船舶安全航行的重要性能；快速性影響船舶的航行效率，與船舶的形狀、動(dòng)力裝置等有關(guān)，而這些又與浮性、穩(wěn)性等相互關(guān)聯(lián)；操縱性則關(guān)乎船舶能否靈活地改變航向、位置等，它的實(shí)現(xiàn)依賴于船舶的整體結(jié)構(gòu)和航行性能，與其他航行性能相互作用，共同保障船舶安全、高效航行。五、綜合分析題1.船舶穩(wěn)性不足可能原因：船舶重心過高，如上層建筑布置不合理、貨物裝載重心偏上；船舶橫傾或縱傾過大，影響穩(wěn)心高度；船舶排水量過小，導(dǎo)致穩(wěn)性儲(chǔ)備不足；船舶結(jié)構(gòu)形式不利于穩(wěn)性，如艙室劃分不合理等。改進(jìn)措施：調(diào)整上層建筑布局，降低重心；合理配載貨物，控制重心位置；適當(dāng)增加船舶排水量；優(yōu)化艙室設(shè)計(jì)，改善船舶結(jié)構(gòu)形式，提高穩(wěn)性。2.航速達(dá)不到設(shè)計(jì)要求可能原因：主機(jī)功率不足，選型不當(dāng)或主機(jī)性能下降；船舶阻力過大，如船體形狀不佳、表面粗糙度大、附體增加阻力等；推進(jìn)系統(tǒng)效