一建市政真題及參考答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.城市快速路水泥混凝土面層橫向縮縫傳力桿應(yīng)采用A.光圓鋼筋B.螺紋鋼筋C.鋼絞線D.扁鋼【答案】B【解析】傳力桿需傳遞荷載且與混凝土握裹良好，螺紋鋼筋帶肋可顯著提高界面粘結(jié)，規(guī)范JTGD40-2017第5.3.4條明確推薦。2.下列關(guān)于雨污分流改造“源頭減排”措施的說法，正確的是A.增設(shè)末端調(diào)蓄池B.提高管道設(shè)計重現(xiàn)期C.建設(shè)下凹式綠地D.增大管徑【答案】C【解析】源頭減排強調(diào)在匯水面削減徑流峰值與污染負(fù)荷，下凹式綠地可截留雨水、削減徑流系數(shù)，屬于海綿城市低影響開發(fā)措施。3.某市政給水球墨鑄鐵管覆土厚度0.4m，位于城市主干道下，其外防腐等級應(yīng)選用A.普通級B.加強級C.特加強級D.可不做【答案】B【解析】GB/T13295-2019規(guī)定：主干道下覆土＜0.5m時，球墨管外防腐應(yīng)采用加強級，防止雜散電流及路面荷載共同作用導(dǎo)致破損。4.城市綜合管廊天然氣艙與其他艙室火災(zāi)危險性分類正確的是A.甲類B.乙類C.丙類D.丁類【答案】A【解析】GB51354-2019將天然氣艙劃為甲類火災(zāi)危險，要求獨立分隔、防爆電氣、機械排風(fēng)及事故通風(fēng)系統(tǒng)。5.瀝青混合料車轍試驗試件成型后，常溫靜置時間不得少于A.2hB.4hC.6hD.12h【答案】C【解析】JTGE20-2011規(guī)定常溫靜置6h，使試件內(nèi)部溫度梯度消散，保證試驗結(jié)果穩(wěn)定。6.下列關(guān)于沉井下沉“泥漿套”減阻的說法，錯誤的是A.可降低井壁摩阻力60%以上B.泥漿比重宜控制在1.15～1.25C.泥漿黏度越高越好D.下沉過程中應(yīng)連續(xù)補漿【答案】C【解析】黏度過高易形成“泥餅”堆積，反而增大局部阻力，應(yīng)控制在30～50s（馬氏漏斗黏度）。7.城市橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉控制應(yīng)力σcon設(shè)計值為0.75fptk，現(xiàn)場實際張拉時應(yīng)采用A.0.70fptkB.0.75fptkC.0.80fptkD.0.90fptk【答案】B【解析】σcon為設(shè)計給定值，現(xiàn)場張拉直接采用，但需考慮錨圈口摩阻損失，超張拉3%～5%補足，最終鎖定值不超過0.80fptk。8.下列關(guān)于HDPE膜雙縫熱合焊接質(zhì)量檢測，正確的是A.采用真空盒法檢測焊縫外觀B.采用氣壓檢測法，壓力0.2MPa，5min無下降為合格C.采用剝離強度試驗，剝離強度≥80N/cmD.采用電火花檢測，電壓15kV【答案】B【解析】CJJ/T233-2015規(guī)定雙縫熱合應(yīng)做氣壓檢測，壓力0.2MPa，5min壓降≤0.02MPa為合格；真空盒用于單縫擠壓焊。9.某熱力管道設(shè)計壓力1.6MPa，屬于A.低壓B.中壓C.次高壓D.高壓【答案】B【解析】CJJ/T81-2013以1.6MPa為界，≤1.6MPa為中壓，＞1.6MPa為次高壓。10.下列關(guān)于盾構(gòu)隧道管片拼裝順序原則，正確的是A.先封頂后封底B.先標(biāo)準(zhǔn)后鄰接C.左右對稱交替D.先縱向插入后徑向插入【答案】C【解析】防止盾構(gòu)機姿態(tài)偏移，拼裝順序應(yīng)“左右對稱、交替進(jìn)行”，封頂塊最后插入。11.城市主干道水泥穩(wěn)定碎石基層7d無側(cè)限抗壓強度代表值應(yīng)≥A.2.0MPaB.3.0MPaC.4.0MPaD.5.0MPa【答案】C【解析】CJJ/T286-2018規(guī)定城市主干路基層強度代表值≥4.0MPa，極值≥3.2MPa。12.下列關(guān)于GCL墊層施工的說法，正確的是A.搭接寬度≥100mm，順坡向鋪設(shè)B.搭接寬度≥150mm，逆坡向鋪設(shè)C.搭接處撒膨潤土粉，用量0.3kg/mD.雨天可繼續(xù)鋪設(shè)【答案】A【解析】CJJ113-2007要求搭接≥100mm，順坡向可減少滑移；雨天濕脹易導(dǎo)致搭接錯位。13.城市橋梁盆式支座安裝前，應(yīng)檢查不銹鋼板平面度，其允許偏差為A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm【答案】B【解析】JT/T391-2019規(guī)定不銹鋼板平面度≤1.0mm，保證聚四氟乙烯板滑移順暢。14.下列關(guān)于頂管施工“觸變泥漿”配比正確的是A.膨潤土：水＝1：3，摻2%純堿B.膨潤土：水＝1：8，摻3%純堿C.膨潤土：水＝1：10，摻5%純堿D.膨潤土：水＝1：15，不摻純堿【答案】B【解析】最佳配比為膨潤土：水＝1：8，純堿3%，可形成穩(wěn)定膠體，降低摩阻系數(shù)至0.02～0.04。15.城市綜合管廊結(jié)構(gòu)防水等級應(yīng)為A.一級B.二級C.三級D.四級【答案】A【解析】GB51354-2019規(guī)定綜合管廊防水等級為一級，不允許滲水，表面無濕漬。16.下列關(guān)于橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿體性能的說法，錯誤的是A.28d抗壓強度≥50MPaB.自由膨脹率0～2%C.流動度初始值10～17sD.24h自由泌水率0%【答案】A【解析】JTG/TF50-2011要求漿體28d抗壓強度≥40MPa，并非50MPa。17.下列關(guān)于燃?xì)饩垡蚁┕軣崛蹖臃厡ΨQ性檢驗，正確的是A.翻邊高度≥管壁厚1/2B.翻邊寬度≥管外徑0.1倍C.兩側(cè)翻邊寬度差≤10%D.翻邊應(yīng)無氣泡，但可有少量裂縫【答案】C【解析】CJJ63-2018要求兩側(cè)翻邊寬度差≤10%，保證焊接面受熱均勻。18.下列關(guān)于隧道噴射混凝土回彈率控制指標(biāo)，正確的是A.拱部≤25%，邊墻≤15%B.拱部≤20%，邊墻≤10%C.拱部≤15%，邊墻≤8%D.拱部≤10%，邊墻≤5%【答案】A【解析】GB50086-2015規(guī)定拱部回彈率≤25%，邊墻≤15%，采用濕噴工藝可降低至指標(biāo)以內(nèi)。19.城市橋梁伸縮縫安裝定位時，氣溫20℃，設(shè)計合攏溫度15℃，則縫寬應(yīng)A.按設(shè)計值壓縮2mmB.按設(shè)計值拉伸2mmC.按設(shè)計值不變D.按設(shè)計值壓縮5mm【答案】A【解析】溫度高時梁體伸長，安裝時應(yīng)壓縮縫寬，補償溫差變形，ΔL＝α·L·ΔT，每10m約壓縮1mm。20.下列關(guān)于盾構(gòu)隧道同步注漿漿液結(jié)石率的說法，正確的是A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.≥95%【答案】C【解析】GB50446-2017要求結(jié)石率≥90%，確保填充密實，控制地表沉降。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.下列屬于城市橋梁“五類部件”的有A.上部結(jié)構(gòu)B.支座C.橋面鋪裝D.欄桿E.伸縮縫【答案】ABCE【解析】CJJ99-2019將橋梁劃分為上部、下部、支座、橋面系及附屬設(shè)施，欄桿屬于附屬。22.下列關(guān)于水泥混凝土路面刻槽施工的說法，正確的有A.刻槽深度3～5mmB.槽寬3mm，間距12～24mmC.抗壓強度≥30MPa方可刻槽D.采用水冷式刻槽機E.刻槽后應(yīng)及時灌縫【答案】ABC【解析】JTGD40-2017推薦刻槽深度3～5mm，槽寬3mm，間距12～24mm，強度≥30MPa防止掉邊；刻槽后無需灌縫。23.下列關(guān)于頂管施工測量控制的說法，正確的有A.每頂進(jìn)0.5m測一次中心線B.采用激光經(jīng)緯儀導(dǎo)向C.管底高程允許偏差±10mmD.首節(jié)管作為后續(xù)導(dǎo)向基準(zhǔn)E.地面沉降監(jiān)測點間距20m【答案】BDE【解析】高程允許偏差±30mm，中心線每1m測一次；首節(jié)管姿態(tài)決定后續(xù)走向，激光經(jīng)緯儀可實時糾偏。24.下列關(guān)于城市綜合管廊天然氣艙通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置的說法，正確的有A.正常通風(fēng)≥6次/hB.事故通風(fēng)≥12次/hC.采用防爆風(fēng)機D.排風(fēng)口距地面≥1.5mE.進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口水平距離≥10m【答案】ABCE【解析】排風(fēng)口應(yīng)高出地面≥2m，防止燃?xì)夥e聚。25.下列關(guān)于HDPE膜焊接環(huán)境條件控制的說法，正確的有A.氣溫4℃以上B.風(fēng)力≤4級C.焊接面干燥D.雨天搭設(shè)防雨棚可繼續(xù)焊接E.膜面有露水時用抹布擦干即可【答案】ABC【解析】露水擦干后仍會返潮，必須暫停焊接；防雨棚無法完全消除濕度，雨天禁止施工。26.下列關(guān)于橋梁鉆孔灌注樁后壓漿的作用，正確的有A.提高樁端承載力B.減少樁側(cè)泥皮厚度C.消除縮徑D.降低樁身混凝土強度E.減少樁頂沉降【答案】ABE【解析】后壓漿通過劈裂填充，固化泥皮，提高側(cè)阻與端阻，與縮徑無關(guān)，也不會降低強度。27.下列關(guān)于盾構(gòu)隧道管片錯臺量測的說法，正確的有A.采用鋼直尺測量B.每環(huán)測4點C.允許錯臺≤10mmD.錯臺＞15mm應(yīng)注漿處理E.測量在盾構(gòu)機內(nèi)完成【答案】ABC【解析】錯臺＞10mm即應(yīng)處理；測量在盾尾內(nèi)進(jìn)行，盾構(gòu)機內(nèi)空間受限無法操作。28.下列關(guān)于城市熱力管道直埋敷設(shè)砂墊層作用的說法，正確的有A.均勻傳力B.防止管道上浮C.便于管道定位D.減少摩擦E.排水【答案】ACE【解析】砂墊層厚度150mm，主要均勻傳力、排水、定位；防止上浮靠覆土及錨固墩。29.下列關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫防治的說法，正確的有A.采用骨架密實型級配B.延遲收面時間C.及時鋪筑下封層D.摻0.5%聚酯纖維E.養(yǎng)護期灑水過度【答案】ACD【解析】延遲收面易失水開裂；養(yǎng)護應(yīng)保濕而非過度灑水，防止溫度驟降。30.下列關(guān)于城市橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝體系的說法，正確的有A.環(huán)氧富鋅底漆干膜厚度80μmB.環(huán)氧云鐵中間漆120μmC.氟碳面漆60μmD.總干膜厚度≥260μmE.表面處理等級Sa2?【答案】ABCE【解析】總厚度≥260μm為推薦值，規(guī)范未強制，但常見設(shè)計均滿足。三、實務(wù)操作與案例分析題（共5題，每題20分）（一）背景資料某市新建城市主干道，全長3.6km，紅線寬50m，雙向8車道，設(shè)計車速60km/h。路面結(jié)構(gòu)：4cmSMA-13+6cmAC-20+18cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石?；鶎硬捎霉羌苊軐嵭图壟洌鄤┝?.5%，現(xiàn)場采用600t/h穩(wěn)定土廠拌設(shè)備攤鋪。施工期間日均氣溫28℃，項目部采取“兩布一膜”覆蓋保濕養(yǎng)護。基層分兩層攤鋪，下層10cm、上層8cm，單層壓實厚度≤20cm。下層攤鋪后次日即鋪上層，間隔16h。7d取芯抗壓強度平均值為3.8MPa，代表值3.5MPa。監(jiān)理工程師要求整改。問題1.指出基層強度不合格的主要原因，并給出正確做法。2.寫出“兩布一膜”覆蓋養(yǎng)護的具體要求。3.計算基層材料施工需延遲的最短時間（h），并說明依據(jù)。4.若采用聚酯纖維防裂，給出摻量范圍及拌和工藝。5.列出骨架密實型級配關(guān)鍵篩孔通過率范圍?！緟⒖即鸢浮?.原因：水泥劑量偏低且養(yǎng)護不足。骨架密實型基層設(shè)計強度≥4.0MPa，水泥劑量4.5%為下限，28℃高溫水分蒸發(fā)快，16h間隔過長，表面失水嚴(yán)重，導(dǎo)致強度不足。正確做法：水泥劑量提高至5.0%～5.5%；下層攤鋪后3h內(nèi)即鋪上層，形成“濕接縫”；覆蓋后立即灑水，保持表面含水率≥4%；養(yǎng)護7d內(nèi)禁止車輛通行。2.“兩布一膜”：上層土工布起遮陽降溫作用，中間PE膜厚度≥0.12mm防蒸發(fā)，下層土工布吸水保水；搭接寬度≥20cm，邊緣用砂袋壓邊，灑水車噴頭霧化，避免直沖。3.依據(jù)JTG/TF20-2015：當(dāng)氣溫＞25℃，下層初凝后≥3h方可鋪上層；若采用緩凝劑，可縮短至2h。本工程未摻緩凝劑，故應(yīng)延遲≥3h。4.聚酯纖維摻量0.3%～0.5%（質(zhì)量比），纖維長度30～50mm；采用“干拌+濕拌”兩階段：集料與纖維先干拌15s，再噴水泥漿濕拌30s，確保纖維均勻分散。5.關(guān)鍵篩孔：31.5mm通過率100%，19mm85%～95%，9.5mm55%～65%，4.75mm35%～45%，0.6mm10%～20%，0.075mm0%～5%。（二）背景資料某穿越城市快速路頂管工程，管徑DN2200，鋼筋混凝土Ⅲ級管，壁厚220mm，頂距580m，覆土6.5m。采用土壓平衡頂管機，中繼間共設(shè)4道，機頭扭矩4500kN·m。頂進(jìn)至320m時，機頭姿態(tài)突然上仰+85mm，地面沉降槽最大沉降28mm，位于軸線正上方。停機后注入觸變泥漿，沉降繼續(xù)發(fā)展至42mm。項目部啟動應(yīng)急預(yù)案，采用“注漿+地面反壓”措施，沉降趨于穩(wěn)定。問題1.分析機頭上仰原因，給出預(yù)防措施。2.計算允許最大頂力（kN），并判斷當(dāng)前是否超限。3.給出地面反壓實施要點。4.寫出中繼間密封更換步驟。5.列出頂管穿越快速路監(jiān)測項目及頻率?！緟⒖即鸢浮?.原因：粉質(zhì)黏土層局部遇砂透鏡體，土壓設(shè)定偏低，機頭底部砂層被動土壓力不足，導(dǎo)致“抬頭”。預(yù)防：提前地質(zhì)補勘，砂層段提高土壓至1.2倍靜止土壓力；機頭增設(shè)下俯油缸，實時糾偏；采用“注漿固結(jié)”對砂透鏡體預(yù)加固。2.按GB50268-2008：Fmax=0.5×π×D×L×f×τ，取f=0.45，τ=35kPa，則Fmax=0.5×3.14×2.64×580×0.45×35≈21300kN。當(dāng)前頂力18500kN，未超限，但富余量小，應(yīng)啟用中繼間。3.反壓：在沉降槽兩側(cè)各10m堆載鋼渣，高度1.2m，坡比1:1，分層碾壓；堆載范圍超出管道外壁3倍覆土厚度；實時監(jiān)測，沉降速率≤0.2mm/d時逐步卸載。4.更換步驟：①頂進(jìn)停止，中繼間油缸鎖定；②拆除中繼間外殼螺栓，吊出舊密封圈；③清理凹槽，涂潤滑脂；④安裝新三元乙丙密封圈，接口45°斜切，膠水粘接；⑤對稱緊固螺栓，扭矩值30N·m；⑥啟動油缸復(fù)壓，保壓10min無滲漏。5.監(jiān)測項目：道路沉降、裂縫寬度、地下管線沉降、土體深層水平位移（測斜）、地下水位。頻率：頂進(jìn)期間1次/d，異常時2次/d，停工后1次/3d，穩(wěn)定后1次/周。（三）背景資料某城市綜合管廊斷面尺寸B×H=8.2m×4.5m，現(xiàn)澆鋼筋混凝土，設(shè)計抗?jié)B等級P8，防水等級一級。底板、外墻、頂板均采用C40混凝土，摻8%膨脹劑、0.9kg/m3聚丙烯纖維。施工縫設(shè)在底板以上500mm處，采用3mm鍍鋅鋼板止水帶。管廊回填至頂板上1m時，發(fā)現(xiàn)頂板出現(xiàn)0.2mm裂縫，滲水痕跡長3m。項目部采用“注漿+外貼自粘卷材”修復(fù)。問題1.分析裂縫產(chǎn)生原因，給出預(yù)防要點。2.寫出P8混凝土配合比關(guān)鍵參數(shù)。3.給出鋼板止水帶安裝細(xì)節(jié)。4.列出注漿材料性能指標(biāo)。5.外貼卷材搭接寬度及封邊做法?！緟⒖即鸢浮?.原因：膨脹劑摻量過高，水化早期產(chǎn)生較大自應(yīng)力，頂板覆土后約束增大，導(dǎo)致開裂；養(yǎng)護不足，表面失水。預(yù)防：膨脹劑摻量降至6%，纖維增至1.2kg/m3；頂板混凝土終凝后立即覆蓋，灑水養(yǎng)護14d；回填時分層對稱，每層厚度≤30cm，碾壓速度≤2km/h。2.水膠比0.38，砂率38%，膠凝材料420kg/m3（水泥378+粉煤灰42），膨脹劑6%即25kg/m3，纖維1.2kg/m3，減水劑2.0%，坍落度160±20mm，28d強度≥48MPa，抗?jié)B壓力0.8MPa下無滲漏。3.止水帶：寬度300mm，厚度3mm，搭接長度≥100mm，雙面滿焊，焊縫打磨平整；安裝位置居中，上下各一半埋入混凝土；拐角處工廠預(yù)制“L”型，現(xiàn)場對接焊；混凝土澆筑前涂刷水泥基滲透結(jié)晶，增強界面粘結(jié)。4.注漿：采用改性環(huán)氧樹脂，黏度≤200mPa·s，可操作時間≥40min，28d抗壓強度≥60MPa，粘結(jié)強度≥3MPa，固化收縮率≤0.3%，注漿壓力0.3～0.5MPa，穩(wěn)壓15min。5.搭接寬度≥100mm，長邊搭接縫錯開≥1/3幅寬；封邊采用專用密封膏，寬度≥20mm，厚度≥2mm，轉(zhuǎn)角處加鋪一層500mm寬加強層。（四）背景資料某城市跨河大橋主橋為（55+100+55）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室，梁高2.5m，頂板寬16m，底板寬8m。0塊長12m，采用托架現(xiàn)澆，混凝土一次澆筑完成。托架采用φ630×10mm鋼管立柱+貝雷梁，預(yù)壓荷載為1.2倍梁重。澆筑至底板時，托架沉降12mm，與設(shè)計計算值8mm接近；但澆筑至腹板時，沉降突然增至28mm，貝雷梁節(jié)點出現(xiàn)明顯“咔嚓”聲。項目部立即暫停，對托架進(jìn)行加固。問題1.指出托架異常沉降原因，給出檢查要點。2.寫出托架預(yù)壓分級及觀測方法。3.給出貝雷梁節(jié)點異響處理措施。4.列出0塊混凝土溫控標(biāo)準(zhǔn)。5.計算0塊張拉順序，并說明理由?！緟⒖即鸢浮?.原因：貝雷梁銷子與銷孔存在初始間隙，荷載增大后間隙被壓實，導(dǎo)致瞬時沉降；節(jié)點板可能存在微裂紋。檢查：對全部銷子進(jìn)行錘擊檢驗，發(fā)現(xiàn)松動立即更換；節(jié)點板著色探傷，裂紋深度＞2mm需補焊；測量立柱垂直度，偏差＞H/500需加設(shè)纜風(fēng)繩。2.預(yù)壓：分三級0→60%→100%→120%，每級持荷30min；觀測采用0.5級精密水準(zhǔn)儀，測點布置在立柱頂、貝雷梁跨中、梁底模板，每級加載前后讀數(shù)，卸載后回彈量≥90%為合格。3.處理：對異響節(jié)點增設(shè)加強板，厚度10mm，四角焊接；銷子更換為40Cr合金鋼，調(diào)質(zhì)處理，公差配合H7/p6；節(jié)點處加設(shè)楔形木墊片，消除間隙；后續(xù)澆筑時，安排專人監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)異響立即停澆。4.溫控：入模溫度≤28℃，內(nèi)部埋設(shè)測溫元件，間距橫橋向3m、順橋向2m、豎向分3層；里表溫差≤20℃，降溫速率≤2℃/d，養(yǎng)護14d，采用蓄水深度30cm。5.張拉順序：先縱向、再橫向、后豎向；縱向分兩次，第一次張拉50%σcon，第二次至100%；橫向?qū)ΨQ張拉，從跨中向支點；豎向滯后縱向7d，減少收縮徐變影響；理由：避免箱梁產(chǎn)生過大拉應(yīng)力，保證腹板抗剪。（五）背景資料某城市軌道交通盾構(gòu)區(qū)間，左線長2.3km，隧道外徑6.2m，管片厚350mm，采用C50混凝土，抗?jié)B等級P10。穿越地層為粉質(zhì)黏土夾粉砂，地下水位埋深2m。盾構(gòu)機刀盤開口率38%，配置17寸雙刃滾刀56把。掘進(jìn)至650環(huán)時，刀盤扭矩由正常3.