道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬考試題庫(kù)及答案解析1、【多選題】《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，運(yùn)輸放射性物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用專用的放射性物品運(yùn)輸包裝容器。在運(yùn)輸過(guò)程中正確的做法有（）。（

AB

）A、托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家放射性物品運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定，在放射性物品運(yùn)輸容器和運(yùn)輸工具上設(shè)置警示標(biāo)志B、通過(guò)道路運(yùn)輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛，并懸掛警示標(biāo)志，配備押運(yùn)人員，使放射性物品處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下C、通過(guò)道路運(yùn)輸核反應(yīng)堆乏燃料的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)報(bào)國(guó)務(wù)院公安部門批準(zhǔn)。通過(guò)道路運(yùn)輸其他放射性物品的，托運(yùn)人無(wú)需報(bào)相關(guān)部門批準(zhǔn)D、一類放射性物品從境外運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)，或者途經(jīng)中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸?shù)?，托運(yùn)人可直接委托承運(yùn)人運(yùn)輸【解析】A：根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，托運(yùn)人和承運(yùn)人必須在放射性物品運(yùn)輸容器和運(yùn)輸工具上設(shè)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的警示標(biāo)志，這是基本安全要求。B：通過(guò)道路運(yùn)輸放射性物品必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按規(guī)定時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并配備押運(yùn)人員進(jìn)行監(jiān)管，符合條例規(guī)定。C：錯(cuò)誤，通過(guò)道路運(yùn)輸核反應(yīng)堆乏燃料需報(bào)國(guó)務(wù)院公安部門批準(zhǔn)，但運(yùn)輸其他放射性物品同樣需要報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)，不是無(wú)需批準(zhǔn)。D：錯(cuò)誤，一類放射性物品從境外運(yùn)抵或途經(jīng)中國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院核安全監(jiān)管部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可運(yùn)輸，不能直接委托承運(yùn)人。2、【多選題】企業(yè)和主要負(fù)責(zé)人、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員具有（）情形的，對(duì)其安全生產(chǎn)信用評(píng)分予以獎(jiǎng)勵(lì)加分。（

ABD

）A、取得省級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)域科技進(jìn)步獎(jiǎng)B、企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)三級(jí)C、企業(yè)獲得內(nèi)部安全生產(chǎn)表彰D、取得并應(yīng)用安全生產(chǎn)發(fā)明專利【解析】A：取得省級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)域科技進(jìn)步獎(jiǎng)，屬于官方認(rèn)可的科技創(chuàng)新成果，對(duì)安全生產(chǎn)有積極貢獻(xiàn)，因此可以獎(jiǎng)勵(lì)加分。B：企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)三級(jí)是最低等級(jí)，通常屬于基礎(chǔ)要求，一般不作為獎(jiǎng)勵(lì)加分項(xiàng)。C：企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)表彰屬于內(nèi)部行為，缺乏外部公信力，通常不予獎(jiǎng)勵(lì)加分。D：取得并應(yīng)用安全生產(chǎn)發(fā)明專利，體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，對(duì)提升安全生產(chǎn)水平有顯著作用，因此可以獎(jiǎng)勵(lì)加分。3、【多選題】客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)績(jī)效目標(biāo)包括（）等。（

ABCD

）A、道路交通責(zé)任事故起數(shù)B、百萬(wàn)車公里事故起數(shù)C、死亡人數(shù)D、安全行車公里數(shù)【解析】本題考察客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)績(jī)效目標(biāo)的構(gòu)成?？?jī)效目標(biāo)應(yīng)反映安全管理成效，通常包括事故頻率和嚴(yán)重程度等量化指標(biāo)。選項(xiàng)A：道路交通責(zé)任事故起數(shù)是衡量企業(yè)安全狀況的直接指標(biāo)，屬于績(jī)效目標(biāo)。選項(xiàng)B：百萬(wàn)車公里事故起數(shù)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)算，能更公平地比較不同規(guī)模企業(yè)的安全水平，屬于績(jī)效目標(biāo)。選項(xiàng)C：死亡人數(shù)直接關(guān)聯(lián)事故后果的嚴(yán)重性，是核心績(jī)效目標(biāo)之一。選項(xiàng)D：安全行車公里數(shù)雖然體現(xiàn)運(yùn)營(yíng)量，但未直接反映安全績(jī)效（如事故率），更偏向運(yùn)營(yíng)指標(biāo)而非安全績(jī)效目標(biāo)。因此，A、B、C符合題意。4、【多選題】新建、改建、擴(kuò)建工程的安全設(shè)施必須與主體工程（）。（

ABD

）A、同時(shí)設(shè)計(jì)B、同時(shí)施工C、同時(shí)驗(yàn)收D、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用【解析】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，新建、改建、擴(kuò)建工程的安全設(shè)施必須與主體工程執(zhí)行“三同時(shí)”制度。具體包括：選項(xiàng)A：在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，安全設(shè)施的設(shè)計(jì)必須與主體工程的設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行；選項(xiàng)B：在建設(shè)過(guò)程中，安全設(shè)施的施工必須與主體工程的施工同時(shí)進(jìn)行；選項(xiàng)D：在項(xiàng)目完工后，安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。選項(xiàng)C中的同時(shí)驗(yàn)收不是“三同時(shí)”制度的法定內(nèi)容，因此不正確。5、【多選題】某日，某機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)安排教練員陳某帶3名學(xué)員在科目三考試線路進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練。當(dāng)日下午1時(shí)許，學(xué)員王某掛4擋在3號(hào)考試線路右側(cè)道路上行駛時(shí)，前方左側(cè)車道一同向行駛的教練車突然向右變道，王某向右猛轉(zhuǎn)方向盤避讓，由于事發(fā)突然且車速較快，教練員沒(méi)有采取積極的保護(hù)措施，車輛撞到了右側(cè)路邊的電線桿上，致車上學(xué)員張女士受傷，身體多處骨折。張女士要求該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)賠償醫(yī)療費(fèi)用和精神損失費(fèi)共計(jì)50萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的是合格的教練車，配備了相應(yīng)資質(zhì)的教練員，但是對(duì)教練員的安全教育流于形式，安全教育記錄不全。

根據(jù)此案例，下列說(shuō)法正確的是（）。（

BCD

）A、該事故屬于較大事故B、本次交通事故的責(zé)任由教練員承擔(dān)C、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)向張女士承擔(dān)賠償責(zé)任D、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主體責(zé)任落實(shí)不到位【解析】A：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，較大事故需造成3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重傷。本事故僅1人受傷，未達(dá)較大事故標(biāo)準(zhǔn)，因此A錯(cuò)誤。B：事故中教練員陳某未采取積極保護(hù)措施，存在過(guò)錯(cuò)，但培訓(xùn)機(jī)構(gòu)作為用人單位需承擔(dān)雇主責(zé)任，因此責(zé)任不由教練員單獨(dú)承擔(dān)，B錯(cuò)誤。C：培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在培訓(xùn)期間對(duì)學(xué)員負(fù)有安全保障義務(wù)，因其管理疏漏（如安全教育流于形式）導(dǎo)致學(xué)員受傷，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，C正確。D：培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)教練員安全教育記錄不全、流于形式，表明主體責(zé)任落實(shí)不到位，D正確。6、【多選題】某日，某貨運(yùn)企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26800千克(核載質(zhì)量20000千克)石料的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過(guò)3.6公里連續(xù)長(zhǎng)下坡路段后，進(jìn)入一限速為60公里/小時(shí)的長(zhǎng)隧道，在隧道60米處與同方向另一重型貨車發(fā)生追尾碰撞，事故造成該貨運(yùn)企業(yè)2名駕駛?cè)藛T死亡，車輛嚴(yán)重?fù)p壞。經(jīng)調(diào)查：發(fā)生碰撞時(shí)，追尾貨車車速為88公里/小時(shí)；該企業(yè)未按照要求實(shí)施車輛二級(jí)維護(hù)；該貨運(yùn)企業(yè)的安全教育基本是形式性應(yīng)付。

根據(jù)案例內(nèi)容，下列說(shuō)法正確的是()。（

ABCD

）A、貨運(yùn)企業(yè)車輛安全管理制度未落實(shí)B、貨運(yùn)企業(yè)安全教育培訓(xùn)制度未落實(shí)C、貨運(yùn)車輛超速追尾導(dǎo)致事故的發(fā)生D、貨運(yùn)車輛超載導(dǎo)致事故的發(fā)生【解析】選項(xiàng)A：企業(yè)未按要求實(shí)施車輛二級(jí)維護(hù)，表明車輛安全管理制度未落實(shí)。選項(xiàng)B：安全教育流于形式，表明安全教育培訓(xùn)制度未落實(shí)。選項(xiàng)C：事故發(fā)生時(shí)車速為88公里/小時(shí)，超過(guò)隧道限速60公里/小時(shí)，超速是導(dǎo)致追尾碰撞的直接原因。選項(xiàng)D：車輛實(shí)際載重26800千克，超過(guò)核載質(zhì)量20000千克，超載是事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，但直接引發(fā)事故的是超速行為。7、【多選題】某日，某重型貨運(yùn)車輛在高速公路運(yùn)行中方向突然失控，撞向正在緊急停車帶因故障停車的另一貨車，致使該重型貨車兩名駕駛員和因故障停車的一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程度損壞。經(jīng)調(diào)查：該重型貨車發(fā)生事故時(shí)空車運(yùn)行，速度為110公里/小時(shí)；該重型貨車掛靠在某貨運(yùn)企業(yè)名下，一直進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，至發(fā)生事故時(shí)從未進(jìn)行過(guò)安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢驗(yàn)；該貨運(yùn)企業(yè)未按照規(guī)定在事故車輛上安裝、使用行駛記錄儀，存在“掛而不管”的安全管理漏洞。

根據(jù)案例內(nèi)容，下列說(shuō)法正確的是()。（

BD

）A、該事故為重大事故B、該貨運(yùn)企業(yè)的車輛安全技術(shù)管理制度未落實(shí)C、該貨車屬于掛靠車輛，貨運(yùn)企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)該事故任何責(zé)任D、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，并采取有效措施監(jiān)督、管理駕駛?cè)藛T【解析】A：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重傷，或5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。本次事故造成3人死亡，未達(dá)到重大事故標(biāo)準(zhǔn)，因此A錯(cuò)誤。B：該貨運(yùn)企業(yè)未按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢驗(yàn)，也未安裝行駛記錄儀，表明車輛安全技術(shù)管理制度未落實(shí)，因此B正確。C：雖然貨車是掛靠車輛，但貨運(yùn)企業(yè)存在‘掛而不管’的安全管理漏洞，未履行安全監(jiān)管責(zé)任，因此應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，C錯(cuò)誤。D：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在其重型貨運(yùn)車輛上安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，并有效監(jiān)督駕駛?cè)藛T，因此D正確。8、【多選題】某日，石家莊某公司一輛接送員工通勤的大客車通過(guò)一便道漫水路段時(shí)發(fā)生落水事故，造成14人溺水死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約3500萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查，事故的直接原因是事故車輛行經(jīng)漫水路段時(shí)，駕駛?cè)宋赐＼嚥烀魉椋半U(xiǎn)駛?cè)?，在水流、路面顛簸等影響下，未能及時(shí)修正車輛行駛方向，致使車輛駛出路外翻車落水。

根據(jù)案例內(nèi)容，下列說(shuō)法正確的是()。（

ABCDE

）A、客車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認(rèn)安全后，低速通過(guò)B、客車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí)，中途不要換擋、停車和急轉(zhuǎn)向C、駕駛員在經(jīng)過(guò)漫水橋路段時(shí)，要降低車速，拉大和前車的距離，不要超車，打方向盤的速度也要慢，防止車輛發(fā)生側(cè)滑D、離開(kāi)漫水橋路段后，駕駛員需要對(duì)車輛進(jìn)行檢查，檢查車輛沒(méi)有問(wèn)題后，繼續(xù)上路行駛E、行駛途中遇到情況要及早反應(yīng)，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，否則車輛也會(huì)容易發(fā)生橫滑側(cè)翻【解析】A：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，行經(jīng)漫水路或漫水橋時(shí)，應(yīng)停車察明水情，確認(rèn)安全后低速通過(guò)，案例中駕駛?cè)宋赐＼嚥烀魉閷?dǎo)致事故，因此A正確；B：中途不要換擋、停車和急轉(zhuǎn)向，這有助于保持車輛穩(wěn)定，避免失控，符合安全駕駛原則；C：降低車速、拉大車距、避免超車、慢打方向盤，可減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，與事故原因中車輛方向失控的教訓(xùn)一致；D：離開(kāi)漫水路段后檢查車輛，確保安全再行駛，這是預(yù)防后續(xù)故障的必要措施；E：及早反應(yīng)、避免緊急轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，可防止車輛橫滑側(cè)翻，案例中車輛因方向修正不當(dāng)落水，印證了此點(diǎn)。9、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》，下列說(shuō)法正確的是（）。（

ABC

）A、用人單位的勞動(dòng)安全設(shè)施和勞動(dòng)衛(wèi)生條件不符合國(guó)家規(guī)定或者未向勞動(dòng)者提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品和勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施的，由勞動(dòng)行政部門或者有關(guān)部門責(zé)令改正，可以處以罰款B、情節(jié)嚴(yán)重的，提請(qǐng)縣級(jí)以上人民政府決定責(zé)令停產(chǎn)整頓C、對(duì)事故隱患不采取措施，致使發(fā)生重大事故，造成勞動(dòng)者生命和財(cái)產(chǎn)損失的，對(duì)責(zé)任人員依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任D、用人單位制定的勞動(dòng)規(guī)章制度違反法律、法規(guī)規(guī)定的，由縣級(jí)人民政府執(zhí)法部門給予警告，責(zé)令改正【解析】A：根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》第九十二條，用人單位勞動(dòng)安全設(shè)施和勞動(dòng)衛(wèi)生條件不符合國(guó)家規(guī)定或未提供必要?jiǎng)趧?dòng)防護(hù)用品的，由勞動(dòng)行政部門或有關(guān)部門責(zé)令改正，可處以罰款，因此A正確。B：同一條款中規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，由縣級(jí)以上人民政府決定責(zé)令停產(chǎn)整頓，因此B正確。C：根據(jù)同一條款，對(duì)事故隱患不采取措施導(dǎo)致重大事故，造成勞動(dòng)者生命和財(cái)產(chǎn)損失的，對(duì)責(zé)任人員依照刑法追究刑事責(zé)任，因此C正確。D：根據(jù)《勞動(dòng)法》第八十九條，用人單位規(guī)章制度違反法律、法規(guī)的，由勞動(dòng)行政部門給予警告、責(zé)令改正，而非縣級(jí)人民政府執(zhí)法部門，因此D錯(cuò)誤。10、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛機(jī)動(dòng)車不得（）。（

ABCD

）A、在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品B、撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為C、連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘D、下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行或者在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行；在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。因此，選項(xiàng)A、B、D均符合規(guī)定。選項(xiàng)C關(guān)于連續(xù)駕駛時(shí)間的規(guī)定，在《條例》第六十二條中明確為‘連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘’，也屬于禁止行為。綜上，所有選項(xiàng)均為正確。11、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，獲取客運(yùn)經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行的義務(wù)包括（）。（

ABD

）A、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，保持車輛清潔、衛(wèi)生B、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取必要的措施防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為C、班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證后，可以隨意根據(jù)市場(chǎng)需求的變化，暫停或者終止班線運(yùn)輸D、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得甩客、敲詐旅客，不得擅自更換運(yùn)輸車輛【解析】A：根據(jù)條例規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者必須為旅客提供良好的乘車環(huán)境，并保持車輛清潔衛(wèi)生，這是基本服務(wù)要求。B：條例明確要求客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者采取必要措施防止運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為，以保障旅客權(quán)益。C：班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得隨意暫?；蚪K止班線運(yùn)輸，必須依法申請(qǐng)并獲得批準(zhǔn)，因此該選項(xiàng)錯(cuò)誤。D：條例禁止客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者強(qiáng)迫乘車、甩客、敲詐或擅自更換車輛，以維護(hù)旅客利益。12、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范（試行）》，道路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估工作，具體風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)程序包括（）。（

ABCD

）A、確定辨識(shí)范圍B、劃分作業(yè)單元C、確定風(fēng)險(xiǎn)事件D、分析致險(xiǎn)因素和編制風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)【解析】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范（試行）》，道路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估的程序包括：A：確定辨識(shí)范圍，這是風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的起點(diǎn)，明確需要評(píng)估的區(qū)域或活動(dòng)；B：劃分作業(yè)單元，將整體工作分解為更小的單元以便于分析；C：確定風(fēng)險(xiǎn)事件，識(shí)別可能發(fā)生的具體風(fēng)險(xiǎn)情形；D：分析致險(xiǎn)因素和編制風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)，這是風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的核心步驟，包括找出導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因并形成書面記錄。這些步驟共同構(gòu)成了完整的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)程序。13、【多選題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，下列屬于限制通行情形的是（）。（

ABCD

）A、特大橋梁、特長(zhǎng)隧道B、人流密集場(chǎng)所C、坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖D、飲用水水源保護(hù)區(qū)【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第四十九條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)在特定區(qū)域和路段可采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施。選項(xiàng)A：特大橋梁、特長(zhǎng)隧道因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、救援困難，常被列為限制區(qū)域；選項(xiàng)B：人流密集場(chǎng)所如商業(yè)區(qū)或?qū)W校周邊，為保障公共安全，可能限制通行；選項(xiàng)C：坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖路段因道路條件危險(xiǎn)，易引發(fā)事故，可能被限制；選項(xiàng)D：飲用水水源保護(hù)區(qū)為保護(hù)水質(zhì)，通常禁止或限制危險(xiǎn)貨物車輛通行。因此，所有選項(xiàng)均屬于可能限制通行的情形。14、【多選題】根據(jù)《反恐怖主義法》，道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸物品進(jìn)行（）（

ABC

）A、安全查驗(yàn)B、信息登記C、開(kāi)封驗(yàn)視D、拍照留存【解析】根據(jù)《反恐怖主義法》相關(guān)規(guī)定，道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)需履行安全查驗(yàn)義務(wù)。選項(xiàng)A：安全查驗(yàn)是企業(yè)的核心責(zé)任，確保運(yùn)輸物品無(wú)安全隱患；選項(xiàng)B：信息登記有助于追蹤和記錄客戶身份及物品信息；選項(xiàng)C：開(kāi)封驗(yàn)視是直接檢查物品內(nèi)容的重要環(huán)節(jié)；選項(xiàng)D：拍照留存雖可能在某些場(chǎng)景使用，但并非該法明確規(guī)定的強(qiáng)制要求。因此，A、B、C符合法律要求。15、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》，理論教練員應(yīng)（）。（

ABC

）A、提前到達(dá)理論教室，檢查、準(zhǔn)備教學(xué)設(shè)施設(shè)備B、采用多媒體進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范運(yùn)用教學(xué)設(shè)施設(shè)備C、授課條理清晰，用詞準(zhǔn)確，板書整潔規(guī)范，內(nèi)容簡(jiǎn)練精要D、教學(xué)結(jié)束后，根據(jù)需要填寫教學(xué)日志【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》，理論教練員應(yīng)做到：A：提前到教室檢查準(zhǔn)備教學(xué)設(shè)施，確保教學(xué)順利進(jìn)行；B：使用多媒體教學(xué)，規(guī)范操作設(shè)備，提升教學(xué)效果；C：授課條理清晰、用詞準(zhǔn)確，板書整潔規(guī)范，內(nèi)容精煉；D：教學(xué)后根據(jù)需要填寫教學(xué)日志，記錄教學(xué)過(guò)程。所有選項(xiàng)均符合規(guī)范要求。16、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)教練員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括（）。（

ABC

）A、道路交通安全法律法規(guī)B、教學(xué)技能C、應(yīng)急處置D、企業(yè)管理制度【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)教練員的崗前培訓(xùn)內(nèi)容需全面覆蓋法規(guī)、技能、安全和管理等方面。選項(xiàng)A：涉及交通法規(guī)知識(shí)，是教練員必須掌握的基礎(chǔ)內(nèi)容；選項(xiàng)B：教學(xué)技能是教練員傳授駕駛技術(shù)的核心能力；選項(xiàng)C：應(yīng)急處置能力關(guān)乎培訓(xùn)過(guò)程中的安全防范；選項(xiàng)D：企業(yè)管理制度是規(guī)范教練員行為、保障培訓(xùn)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。因此，所有選項(xiàng)均屬于培訓(xùn)內(nèi)容。17、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急救援措施包括（）。（

ABCD

）A、迅速控制危險(xiǎn)源B、及時(shí)通知可能受到事故影響的單位和人員C、采取必要措施，防止事故危害擴(kuò)大和次生、衍生災(zāi)害發(fā)生D、根據(jù)事故危害程度，組織現(xiàn)場(chǎng)人員撤離或者采取可能的應(yīng)急措施后撤離，組織搶救遇險(xiǎn)人員【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在事故發(fā)生后應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并采取一系列應(yīng)急救援措施。選項(xiàng)A：迅速控制危險(xiǎn)源是首要措施，旨在從源頭上遏制事故發(fā)展；選項(xiàng)B：及時(shí)通知可能受到事故影響的單位和人員，有助于周邊區(qū)域及時(shí)采取防護(hù)或撤離；選項(xiàng)C：采取必要措施防止事故危害擴(kuò)大和次生、衍生災(zāi)害發(fā)生，是控制事故影響范圍的關(guān)鍵；選項(xiàng)D：根據(jù)事故危害程度組織現(xiàn)場(chǎng)人員撤離或采取應(yīng)急措施后撤離，并組織搶救遇險(xiǎn)人員，體現(xiàn)了生命至上原則。以上措施均符合條例要求。18、【多選題】根據(jù)《道路冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則》，冷藏車輛應(yīng)（）。（

ABCD

）A、具備車廂環(huán)境空氣溫度自動(dòng)調(diào)控功能B、配備符合要求的形式溫度記錄儀C、駕駛室應(yīng)設(shè)置車廂溫度顯示裝置和警示裝置D、運(yùn)輸食品、生物制品的冷藏車輛應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《易腐食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定【解析】A：道路冷鏈運(yùn)輸要求冷藏車輛必須能夠自動(dòng)調(diào)控車廂內(nèi)溫度，確保貨物處于恒定低溫環(huán)境。B：車輛需配備符合標(biāo)準(zhǔn)的形式溫度記錄儀，用于全程監(jiān)控和記錄溫度數(shù)據(jù)。C：駕駛室應(yīng)設(shè)置溫度顯示和警示裝置，方便駕駛員實(shí)時(shí)掌握車廂溫度狀況并及時(shí)處理異常。D：運(yùn)輸食品、生物制品等特殊貨物時(shí)，車輛必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《易腐食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗(yàn)方法》的專門規(guī)定。19、【多選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，從業(yè)人員和安全管理人員應(yīng)符合下列要求（）。（

ABCD

）A、專用車輛的駕駛員取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲B、從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、裝卸管理員、押運(yùn)員應(yīng)取得相應(yīng)的從業(yè)資格證C、從事劇毒化學(xué)品、爆炸品道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、裝卸管理員、押運(yùn)員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)考試合格，取得注明為“劇毒化學(xué)品運(yùn)輸”或者“爆炸品運(yùn)輸”類別的從業(yè)資格證D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員【解析】A：根據(jù)規(guī)定，專用車輛的駕駛員年齡要求為不超過(guò)60周歲，且需取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，本項(xiàng)表述正確。B：從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、裝卸管理員和押運(yùn)員必須取得從業(yè)資格證，符合規(guī)定。C：針對(duì)劇毒化學(xué)品和爆炸品運(yùn)輸，相關(guān)人員需經(jīng)專門考試合格，并在從業(yè)資格證上注明相應(yīng)類別，此項(xiàng)正確。D：企業(yè)必須配備專職安全管理人員，這是強(qiáng)制性要求，因此正確。20、【多選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，停車場(chǎng)地要符合下列要求（）。（

ABCD

）A、自有或者租借期限為3年以上，且與經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場(chǎng)地，停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)位于企業(yè)注冊(cè)地市級(jí)行政區(qū)域內(nèi)B、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛以及罐式專用車輛，數(shù)量為20輛（含）以下的，停車場(chǎng)地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍，數(shù)量為20輛以上的，超過(guò)部分，每輛車的停車場(chǎng)地面積不低于車輛正投影面積C、運(yùn)輸其他危險(xiǎn)貨物的，專用車輛數(shù)量為10輛（含）以下的，停車場(chǎng)地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍；數(shù)量為10輛以上的，超過(guò)部分，每輛車的停車場(chǎng)地面積不低于車輛正投影面積D、停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全【解析】A：根據(jù)規(guī)定，停車場(chǎng)地應(yīng)自有或租借期限3年以上，且位于企業(yè)注冊(cè)地市級(jí)行政區(qū)域內(nèi)，與經(jīng)營(yíng)范圍和規(guī)模相適應(yīng)，因此A正確。B：對(duì)于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛，數(shù)量20輛（含）以下時(shí)，停車場(chǎng)地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍；超過(guò)20輛的部分，每輛車面積不低于正投影面積，B正確。C：對(duì)于運(yùn)輸其他危險(xiǎn)貨物的專用車輛，數(shù)量10輛（含）以下時(shí)，停車場(chǎng)地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍；超過(guò)10輛的部分，每輛車面積不低于正投影面積，C正確。D：停車場(chǎng)地應(yīng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全，D正確。21、【多選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（

ABCD

）A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查B、開(kāi)車前向旅客的安全告知C、高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)D、惡劣天氣和夜間行車注意事項(xiàng)【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的相關(guān)要求，客運(yùn)企業(yè)制定的客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程應(yīng)全面覆蓋安全行車關(guān)鍵環(huán)節(jié)。選項(xiàng)A：涉及出車前、行車中和收車后的車輛技術(shù)狀況檢查，這是確保車輛安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，符合規(guī)范要求。選項(xiàng)B：要求開(kāi)車前向旅客進(jìn)行安全告知，有助于提升乘客安全意識(shí)，是操作規(guī)程的重要組成部分。選項(xiàng)C：包括高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)，能夠指導(dǎo)駕駛員應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，符合安全行車需要。選項(xiàng)D：涵蓋惡劣天氣和夜間行車注意事項(xiàng)，有助于防范特殊條件下的行車風(fēng)險(xiǎn)，也是規(guī)范所要求的內(nèi)容。因此，所有選項(xiàng)均正確。22、【多選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。（

ABCD

）A、發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，按照有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)管理部門B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，督促貫徹執(zhí)行C、制止和糾正違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為D、組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查出的安全隱患及其他安全問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促處理【解析】A：根據(jù)規(guī)范，安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及人員需在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門，符合職責(zé)要求。B：組織或參與制定安全生產(chǎn)相關(guān)制度和預(yù)案并督促執(zhí)行，是核心職責(zé)之一。C：制止和糾正違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)等行為，屬于安全管理的直接職責(zé)。D：開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查并督促處理隱患，是日常管理的重要職責(zé)。23、【多選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)量化指標(biāo)包含（）等內(nèi)容。（

ABCD

）A、責(zé)任事故率B、財(cái)產(chǎn)損失C、車輛二級(jí)維護(hù)率D、培訓(xùn)考核合格率【解析】本題考察道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)量化指標(biāo)的構(gòu)成。選項(xiàng)A：責(zé)任事故率是衡量企業(yè)安全生產(chǎn)狀況的核心指標(biāo)，反映事故發(fā)生的頻率和嚴(yán)重程度，屬于量化指標(biāo)。選項(xiàng)B：財(cái)產(chǎn)損失是事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，也是安全生產(chǎn)管理的重要量化指標(biāo)。選項(xiàng)C：車輛二級(jí)維護(hù)率體現(xiàn)了車輛技術(shù)狀況的管理水平，是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)保障，屬于量化考核內(nèi)容。選項(xiàng)D：培訓(xùn)考核合格率反映了從業(yè)人員安全培訓(xùn)和技能水平，是預(yù)防事故的重要措施，也屬于量化指標(biāo)。24、【多選題】駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練員誠(chéng)信考核內(nèi)容主要包括（）。（

ABCD

）A、教學(xué)安全B、培訓(xùn)質(zhì)量C、服務(wù)質(zhì)量D、遵章守法【解析】教練員誠(chéng)信考核內(nèi)容涵蓋多個(gè)方面：A：涉及教學(xué)過(guò)程中的安全管理和事故預(yù)防；B：關(guān)注學(xué)員的考試通過(guò)率和駕駛技能掌握程度；C：包括教學(xué)態(tài)度、學(xué)員滿意度等服務(wù)水平；D：強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)定。25、【單選題】下列有關(guān)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的描述中，正確的是（）。（

A

）A、安全生產(chǎn)費(fèi)用屬于企業(yè)自提自用資金B(yǎng)、安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍由企業(yè)自主決定C、安全生產(chǎn)費(fèi)用有年度結(jié)余的，下一年度暫停提取D、安全生產(chǎn)費(fèi)用不足的，超出部分從下一年度安全生產(chǎn)費(fèi)用中預(yù)支【解析】選項(xiàng)A：正確，安全生產(chǎn)費(fèi)用由企業(yè)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，專門用于安全生產(chǎn)投入，屬于企業(yè)自提自用資金。選項(xiàng)B：錯(cuò)誤，安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍必須符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，企業(yè)不能完全自主決定。選項(xiàng)C：錯(cuò)誤，安全生產(chǎn)費(fèi)用年度結(jié)余可結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用，不會(huì)暫停提取。選項(xiàng)D：錯(cuò)誤，安全生產(chǎn)費(fèi)用不足時(shí)，超出部分應(yīng)計(jì)入當(dāng)期成本費(fèi)用，不能從下一年度預(yù)支。26、【單選題】企業(yè)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體，是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的（）。（

A

）A、直接承擔(dān)主體B、間接承擔(dān)主體C、唯一承擔(dān)主體D、共同承擔(dān)主體【解析】企業(yè)作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的直接組織者和實(shí)施者，其安全生產(chǎn)責(zé)任是法定的、首要的。選項(xiàng)A正確，因?yàn)槠髽I(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的直接承擔(dān)主體，必須履行法律規(guī)定的安全生產(chǎn)義務(wù)。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，企業(yè)并非間接承擔(dān)責(zé)任，而是直接負(fù)責(zé)。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，雖然企業(yè)是主要責(zé)任主體，但政府監(jiān)管、員工參與等也承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，故非唯一。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，共同承擔(dān)主體可能模糊企業(yè)的主要責(zé)任，不符合安全生產(chǎn)責(zé)任劃分原則。27、【單選題】《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011文明施工檢查表中規(guī)定易燃易爆物品應(yīng)（）。（

B

）A、遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)B、分類存放C、遠(yuǎn)離食堂D、禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)【解析】根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011中文明施工檢查表的規(guī)定，易燃易爆物品應(yīng)進(jìn)行分類存放，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，防止事故發(fā)生。選項(xiàng)A：遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，不完全準(zhǔn)確，因?yàn)橐兹家妆锲房赡苄枰诂F(xiàn)場(chǎng)使用，但必須妥善管理；選項(xiàng)C：遠(yuǎn)離食堂，雖然食堂是重點(diǎn)防火區(qū)域，但標(biāo)準(zhǔn)主要強(qiáng)調(diào)分類存放；選項(xiàng)D：禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槭┕ぶ锌赡苄枋褂眠@類物品，關(guān)鍵在于管理。28、【單選題】當(dāng)外界光線亮度突然發(fā)生變化，人眼的視覺(jué)能力將出現(xiàn)短暫降低后逐漸恢復(fù)，這一現(xiàn)象稱為視覺(jué)適應(yīng)，分為明適應(yīng)和暗適應(yīng)，下列選項(xiàng)正確的是（）。（

A

）A、駛?cè)霙](méi)有照明的隧道引起的適應(yīng)是暗適應(yīng)B、駛?cè)霙](méi)有照明的隧道引起的適應(yīng)是明適應(yīng)C、駛出沒(méi)有照明的隧道引起的適應(yīng)是暗適應(yīng)D、夜晚快速駛?cè)霙](méi)有照明的隧道引起的適應(yīng)是明適應(yīng)【解析】題目考查視覺(jué)適應(yīng)中的明適應(yīng)與暗適應(yīng)。暗適應(yīng)是從亮環(huán)境進(jìn)入暗環(huán)境，視覺(jué)逐漸適應(yīng)黑暗的過(guò)程；明適應(yīng)是從暗環(huán)境進(jìn)入亮環(huán)境，視覺(jué)逐漸適應(yīng)光亮的過(guò)程。選項(xiàng)A：駛?cè)霙](méi)有照明的隧道是從亮到暗，屬于暗適應(yīng)，正確。選項(xiàng)B：駛?cè)胨淼朗菑牧恋桨?，?yīng)是暗適應(yīng)，錯(cuò)誤。選項(xiàng)C：駛出隧道是從暗到亮，應(yīng)是明適應(yīng)，錯(cuò)誤。選項(xiàng)D：夜晚駛?cè)胨淼朗菑陌档礁?，但外界已暗，進(jìn)入隧道仍屬暗適應(yīng)，錯(cuò)誤。29、【單選題】機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)每月至少召開(kāi)（）安全會(huì)議，要求教練員及所有工作人員參加，并做好會(huì)議記錄。（

A

）A、一次B、二次C、三次D、四次【解析】根據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)安全管理規(guī)定，機(jī)構(gòu)應(yīng)定期組織安全會(huì)議，通常要求每月至少召開(kāi)一次，以確保教練員及工作人員及時(shí)了解安全要求和動(dòng)態(tài)。選項(xiàng)A：符合常規(guī)安全管理要求；選項(xiàng)B：過(guò)于頻繁，可能不符合實(shí)際管理需要；選項(xiàng)C和選項(xiàng)D：頻率過(guò)高，缺乏普遍依據(jù)。30、【單選題】機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法由（）。（

C

）A、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定B、市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定C、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定D、交通運(yùn)輸部制定【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)制定。選項(xiàng)A的縣級(jí)和選項(xiàng)B的市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門不具備制定權(quán)限；選項(xiàng)D的交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)全國(guó)性規(guī)章，但具體考核辦法授權(quán)給省級(jí)部門。因此，正確答案是C。31、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》，重點(diǎn)目標(biāo)的管理單位應(yīng)當(dāng)建立公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)值班監(jiān)看、信息保存使用、運(yùn)行維護(hù)等管理制度，保障相關(guān)系統(tǒng)正常運(yùn)行。采集的視頻圖像信息保存期限不得少于（）。（

D

）A、30天B、50天C、70天D、90天【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》第三十二條規(guī)定，重點(diǎn)目標(biāo)的管理單位采集的視頻圖像信息保存期限不得少于90日。選項(xiàng)A：30天不符合法律規(guī)定；選項(xiàng)B：50天無(wú)法律依據(jù)；選項(xiàng)C：70天與法定期限不符；選項(xiàng)D：90天是法定最低保存期限，因此正確。32、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，任何單位或者個(gè)人不得（）機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。（

C

）A、偽造B、變?cè)霤、偽造、變?cè)霥、偽造、改造【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十六條第一款規(guī)定，禁止任何單位或個(gè)人偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。選項(xiàng)A和B均不完整，只涵蓋部分行為；選項(xiàng)D中的“改造”不符合法律規(guī)定，應(yīng)為“變?cè)臁?；選項(xiàng)C完整涵蓋了偽造和變?cè)靸煞N違法行為，因此是正確答案。33、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行（）。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。（

A

）A、登記制度B、備案制度C、報(bào)備制度D、存檔制度【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條規(guī)定：國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。選項(xiàng)A：符合法律規(guī)定。選項(xiàng)B：備案制度通常指事后告知，不適用于機(jī)動(dòng)車上路前的強(qiáng)制要求。選項(xiàng)C：報(bào)備制度與備案類似，并非法律規(guī)定的機(jī)動(dòng)車管理方式。選項(xiàng)D：存檔制度是信息保存方式，不涉及上路許可。34、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察（）。（

C

）A、投訴B、告知C、舉報(bào)D、報(bào)告【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十一條規(guī)定，車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察報(bào)告。選項(xiàng)A投訴通常指對(duì)服務(wù)或行為不滿而提出意見(jiàn)；選項(xiàng)B告知為一般性通知，缺乏法律義務(wù)性；選項(xiàng)C舉報(bào)多指向違法犯罪行為進(jìn)行檢舉揭發(fā)，而此處法律明確使用'報(bào)告'一詞，強(qiáng)調(diào)及時(shí)向警方提供信息的法定義務(wù)。35、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，下列關(guān)于應(yīng)急管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（

C

）A、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容C、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)D、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮【解析】選項(xiàng)A：根據(jù)條例規(guī)定，客運(yùn)和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者必須制定應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容正確。選項(xiàng)B：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、設(shè)備儲(chǔ)備和處置措施，符合條例要求。選項(xiàng)C：錯(cuò)誤，條例要求客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，但普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者無(wú)此強(qiáng)制要求。選項(xiàng)D：發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)服從政府統(tǒng)一調(diào)度，說(shuō)法正確。36、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用使用范圍不包括（）。（

B

）A、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出B、購(gòu)置具有行駛記錄功能車輛的支出C、應(yīng)急演練支出D、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用使用范圍包括：A：用于完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備；C：用于應(yīng)急演練支出；D：用于安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出。而B(niǎo)：購(gòu)置具有行駛記錄功能車輛的支出不屬于安全費(fèi)用使用范圍，這類支出通常計(jì)入車輛購(gòu)置成本或運(yùn)營(yíng)成本。37、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費(fèi)用可以用于（）。（

B

）A、支付企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的值班補(bǔ)貼B、配置和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品C、支付企業(yè)因發(fā)生生產(chǎn)安全事故受到的罰款D、支付企業(yè)因發(fā)生生產(chǎn)安全事故受到罰款處罰的滯納金【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定，安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)專門用于改善安全生產(chǎn)條件，不得挪作他用。選項(xiàng)A：支付企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的值班補(bǔ)貼不屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍，因?yàn)橹蛋嘌a(bǔ)貼屬于人員薪酬范疇；選項(xiàng)B：配置和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品符合規(guī)定，屬于保障安全生產(chǎn)的直接支出；選項(xiàng)C和D：支付企業(yè)因生產(chǎn)安全事故受到的罰款及滯納金，均屬于行政處罰性質(zhì)，不能使用安全生產(chǎn)費(fèi)用支付。38、【單選題】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，三類放射性物品屬于（）。（

C

）A、是指Ⅰ類放射源、高水平放射性廢物、乏燃料等釋放到環(huán)境后對(duì)人體健康和環(huán)境產(chǎn)生重大輻射影響的放射性物品B、是指Ⅱ類和Ⅲ類放射源、中等水平放射性廢物等釋放到環(huán)境后對(duì)人體健康和環(huán)境產(chǎn)生一般輻射影響的放射性物品C、是指Ⅳ類和Ⅴ類放射源、低水平放射性廢物、放射性藥品等釋放到環(huán)境后對(duì)人體健康和環(huán)境產(chǎn)生較小輻射影響的放射性物品D、以上都不是【解析】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，三類放射性物品的劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：選項(xiàng)A描述的是Ⅰ類放射源等，屬于重大輻射影響，對(duì)應(yīng)一類放射性物品；選項(xiàng)B描述的是Ⅱ類和Ⅲ類放射源等，屬于一般輻射影響，對(duì)應(yīng)二類放射性物品；選項(xiàng)C描述的是Ⅳ類和Ⅴ類放射源等，屬于較小輻射影響，對(duì)應(yīng)三類放射性物品；選項(xiàng)D與規(guī)定不符。因此，三類放射性物品的正確描述是選項(xiàng)C。39、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量因素導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用，且（）在3日內(nèi)不能或者無(wú)法提供因非維修因素而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用的有關(guān)證據(jù)時(shí)，機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)免費(fèi)返修。（

B

）A、車主B、承修方C、托修方D、維修工【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，當(dāng)機(jī)動(dòng)車因維修質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法正常使用時(shí)，需要由相關(guān)方提供非維修因素的證據(jù)。選項(xiàng)A（車主）和選項(xiàng)C（托修方）通常指同一方，即車輛所有者或委托維修的一方，他們可能無(wú)法獨(dú)立證明非維修因素；選項(xiàng)B（承修方）是維修企業(yè)，負(fù)責(zé)維修工作，但題目強(qiáng)調(diào)證據(jù)提供方；選項(xiàng)D（維修工）是具體執(zhí)行人員，不承擔(dān)主要舉證責(zé)任。題目中，在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用，且托修方（即車主或委托方）在3日內(nèi)不能提供非維修因素的證據(jù)，維修企業(yè)需免費(fèi)返修。因此，正確選項(xiàng)是C，它指代托修方。40、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，無(wú)駕駛室的三輪汽車貨箱前部應(yīng)安裝具有足夠強(qiáng)度的安全架，其高度應(yīng)高出駕駛?cè)俗鶋|平面至少（）。（

D

）A、500毫米B、600毫米C、700毫米D、800毫米【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，無(wú)駕駛室的三輪汽車貨箱前部必須安裝足夠強(qiáng)度的安全架。該安全架的高度要求為：應(yīng)高出駕駛?cè)俗鶋|平面至少800毫米。選項(xiàng)A（500毫米）過(guò)低，無(wú)法提供足夠保護(hù)；選項(xiàng)B（600毫米）和選項(xiàng)C（700毫米）均未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；選項(xiàng)D（800毫米）符合法規(guī)規(guī)定的最小高度。41、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》，教練員管理制度主要包括教練員聘用、輪訓(xùn)、評(píng)議、考核、教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜的公布、離崗等內(nèi)容，并為教練員建立（）。（

B

）A、駕駛證檔案B、紙質(zhì)和電子檔案C、繼續(xù)教育檔案D、從業(yè)資格檔案【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》相關(guān)規(guī)定，教練員管理制度要求為教練員建立檔案，該檔案應(yīng)包含聘用、輪訓(xùn)、評(píng)議、考核、培訓(xùn)質(zhì)量排行榜及離崗等全過(guò)程記錄，且需以紙質(zhì)和電子形式保存，確保信息完整可查。選項(xiàng)A：駕駛證檔案是駕駛員個(gè)人駕駛資格記錄，與教練員管理制度無(wú)關(guān)；選項(xiàng)C：繼續(xù)教育檔案僅涵蓋培訓(xùn)部分內(nèi)容，不全面；選項(xiàng)D：從業(yè)資格檔案通常指行業(yè)準(zhǔn)入資格，未體現(xiàn)管理制度要求的全過(guò)程記錄。因此，正確答案是B，它符合制度中關(guān)于建立全面檔案的要求。42、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，從事一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的，所配備的教學(xué)車輛數(shù)量應(yīng)不少于（）。（

C

）A、60輛B、70輛C、80輛D、90輛【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，不同級(jí)別的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)對(duì)教學(xué)車輛數(shù)量有明確要求。對(duì)于一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)，規(guī)定要求配備的教學(xué)車輛數(shù)量應(yīng)不少于80輛。選項(xiàng)A（60輛）和選項(xiàng)B（70輛）均低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求；選項(xiàng)C（80輛）正好滿足最低數(shù)量；選項(xiàng)D（90輛）雖然高于標(biāo)準(zhǔn)，但并非最低要求。因此，正確答案為C。43、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理職責(zé)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（

B

）A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、汽車客運(yùn)站的分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作C、汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)D、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任【解析】選項(xiàng)A：正確，符合規(guī)范中關(guān)于安全生產(chǎn)方針和主體責(zé)任的要求。選項(xiàng)B：錯(cuò)誤，客運(yùn)站的法定代表人或主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，而非分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人。選項(xiàng)C：正確，體現(xiàn)了‘一崗雙責(zé)’的安全生產(chǎn)責(zé)任制。選項(xiàng)D：正確，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者簽訂協(xié)議明確安全責(zé)任。44、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和（）。（

D

）A、“三不出站”B、“四不出站”C、“五不出站”D、“六不出站”【解析】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者需執(zhí)行三不進(jìn)站和六不出站的安全管理制度。其中，三不進(jìn)站指危險(xiǎn)品、無(wú)關(guān)人員和無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站；六不出站則包括超載、安全例行檢查不合格、駕駛員資格不符、車輛證件不齊全、出站登記表未經(jīng)審核及乘客未系安全帶等情況不出站。選項(xiàng)A三不出站、選項(xiàng)B四不出站和選項(xiàng)C五不出站均不符合規(guī)范要求，只有選項(xiàng)D六不出站正確。45、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》，對(duì)未經(jīng)許可經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，由（）責(zé)令停止非法運(yùn)輸活動(dòng)，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，并沒(méi)收非法運(yùn)輸?shù)奈锲芳斑`法所得。（

C

）A、應(yīng)急管理部門B、市場(chǎng)監(jiān)督部門C、公安部門D、交通運(yùn)輸部門【解析】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》第三十六條規(guī)定，對(duì)未經(jīng)許可經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，由公安部門責(zé)令停止非法運(yùn)輸活動(dòng)，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，并沒(méi)收非法運(yùn)輸?shù)奈锲芳斑`法所得。選項(xiàng)A應(yīng)急管理部門主要負(fù)責(zé)煙花爆竹的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管；選項(xiàng)B市場(chǎng)監(jiān)督部門主要負(fù)責(zé)煙花爆竹的質(zhì)量、市場(chǎng)秩序等監(jiān)管；選項(xiàng)D交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸資質(zhì)和交通安全管理，但不直接處罰非法運(yùn)輸煙花爆竹行為。因此，正確答案是選項(xiàng)C。46、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，（）應(yīng)當(dāng)及時(shí)將本單位應(yīng)急救援隊(duì)伍建立情況按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定報(bào)送縣級(jí)以上人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，并依法向社會(huì)公布。（

B

）A、消防站B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位C、市政府D、鄉(xiāng)政府【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》第十二條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)將本單位應(yīng)急救援隊(duì)伍建立情況報(bào)送縣級(jí)以上人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，并依法向社會(huì)公布。選項(xiàng)A消防站是專業(yè)救援機(jī)構(gòu)，但條例規(guī)定的主體是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位；選項(xiàng)C市政府和選項(xiàng)D鄉(xiāng)政府是政府部門，而非報(bào)送主體。47、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在編制應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，針對(duì)工作場(chǎng)所、崗位的特點(diǎn)，編制簡(jiǎn)明、實(shí)用、有效的（）。（

C

）A、應(yīng)急處置手冊(cè)B、應(yīng)急處置方案C、應(yīng)急處置卡D、工作手冊(cè)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第二十二條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在編制應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，針對(duì)工作場(chǎng)所、崗位的特點(diǎn)，編制簡(jiǎn)明、實(shí)用、有效的應(yīng)急處置卡。選項(xiàng)A應(yīng)急處置手冊(cè)通常內(nèi)容更全面，不強(qiáng)調(diào)崗位針對(duì)性；選項(xiàng)B應(yīng)急處置方案是應(yīng)急預(yù)案的組成部分，但并非針對(duì)具體崗位的簡(jiǎn)明形式；選項(xiàng)D工作手冊(cè)涵蓋范圍較廣，不特指應(yīng)急響應(yīng)。因此，C選項(xiàng)符合法規(guī)要求。48、【單選題】根據(jù)《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》，牽引車輛與掛車所有的行車制動(dòng)器應(yīng)具備制動(dòng)間隙（）功能。（

B

）A、自動(dòng)修復(fù)B、自動(dòng)調(diào)整C、手動(dòng)修復(fù)D、手動(dòng)調(diào)整【解析】根據(jù)《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》規(guī)定，牽引車輛與掛車的行車制動(dòng)器必須配備自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙的功能，以確保制動(dòng)性能穩(wěn)定可靠。選項(xiàng)A自動(dòng)修復(fù)：修復(fù)通常指對(duì)損壞部件進(jìn)行修理，而制動(dòng)間隙調(diào)整是常規(guī)維護(hù)，并非修復(fù)操作。選項(xiàng)B自動(dòng)調(diào)整：正確描述了標(biāo)準(zhǔn)要求的自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)制，能補(bǔ)償制動(dòng)片磨損，保持間隙在合理范圍。選項(xiàng)C手動(dòng)修復(fù)和選項(xiàng)D手動(dòng)調(diào)整：均涉及人工操作，不符合法規(guī)對(duì)自動(dòng)化功能的要求，無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)整。49、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，擅自改裝已取得危險(xiǎn)貨物《道路運(yùn)輸證》的（），由交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正，并處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。（

A

）A、專用車輛及罐式專用車輛罐體B、駕駛室儀表C、危險(xiǎn)品標(biāo)志D、車輛輪胎尺寸【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，擅自改裝已取得危險(xiǎn)貨物《道路運(yùn)輸證》的專用車輛及罐式專用車輛罐體屬于違規(guī)行為，因此選項(xiàng)A是正確描述。選項(xiàng)B：駕駛室儀表不屬于規(guī)定中禁止擅自改裝的核心部分；選項(xiàng)C：危險(xiǎn)品標(biāo)志是標(biāo)識(shí)要求，不屬于車輛改裝對(duì)象；選項(xiàng)D：車輛輪胎尺寸的改裝雖可能涉及安全，但規(guī)定中明確針對(duì)專用車輛及罐體改裝進(jìn)行處罰。50、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（

C

）A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況【解析】選項(xiàng)A：正確，符合規(guī)范要求，企業(yè)需建立崗前培訓(xùn)制度，駕駛員培訓(xùn)合格后才能上崗。選項(xiàng)B：正確，崗前培訓(xùn)內(nèi)容確實(shí)包括法律法規(guī)、安全知識(shí)技能及事故案例教育等。選項(xiàng)C：錯(cuò)誤，規(guī)范要求駕駛員崗前培訓(xùn)不少于48學(xué)時(shí)，而非10學(xué)時(shí)。選項(xiàng)D：正確，駕駛員應(yīng)在培訓(xùn)后跟車實(shí)習(xí)，以熟悉車輛性能和線路情況。51、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛，并對(duì)接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、（）、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆＃?/p>

A

）A、駕駛員住宿B、車輛加油C、駕駛員餐飲D、車輛維修【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案需確保接駁點(diǎn)具備安全管理功能，包括停車、駕駛員住宿、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)取＿x項(xiàng)A（駕駛員住宿）是接駁點(diǎn)必須滿足的核心功能之一，旨在保障駕駛員休息，避免疲勞駕駛；選項(xiàng)B（車輛加油）、選項(xiàng)C（駕駛員餐飲）和選項(xiàng)D（車輛維修）雖然可能與運(yùn)輸相關(guān)，但規(guī)范中未明確將其列為接駁點(diǎn)必備的安全管理功能，因此不屬于正確答案。52、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）。（

A

）A、客運(yùn)企業(yè)B、第三方機(jī)構(gòu)C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員D、交通運(yùn)輸主管部門【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，即使將動(dòng)態(tài)監(jiān)控委托給第三方機(jī)構(gòu)，其安全生產(chǎn)主體責(zé)任仍由客運(yùn)企業(yè)承擔(dān)。選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B的第三方機(jī)構(gòu)是受委托執(zhí)行具體監(jiān)控任務(wù)，并非責(zé)任主體。選項(xiàng)C的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員是具體操作執(zhí)行者。選項(xiàng)D的交通運(yùn)輸主管部門是行業(yè)監(jiān)管部門。53、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T夜間一次連續(xù)駕駛（）應(yīng)休息20分鐘以上。（

A

）A、2小時(shí)B、3小時(shí)C、4小時(shí)D、5小時(shí)【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T夜間連續(xù)駕駛不得超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。選項(xiàng)A：符合規(guī)定要求；選項(xiàng)B：3小時(shí)已超過(guò)規(guī)定時(shí)限；選項(xiàng)C：4小時(shí)明顯違規(guī)；選項(xiàng)D：5小時(shí)嚴(yán)重違反安全駕駛規(guī)定。54、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員不包括（）。（

D

）A、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員B、裝卸管理人員C、押運(yùn)人員D、企業(yè)安全管理人員【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員主要包括三類：選項(xiàng)A即駕駛員，負(fù)責(zé)駕駛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛；選項(xiàng)B即裝卸管理人員，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物的裝卸作業(yè)管理；選項(xiàng)C即押運(yùn)人員，負(fù)責(zé)運(yùn)輸途中的安全監(jiān)督。而選項(xiàng)D即企業(yè)安全管理人員，雖然與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全相關(guān)，但不屬于該規(guī)定中明確的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員范疇，其職責(zé)更側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部安全管理。55、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件有效期屆滿（）前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理?yè)Q證手續(xù)。（

B

）A、15日B、30日C、45日D、60日【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第四十一條規(guī)定，道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件有效期屆滿30日前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理?yè)Q證手續(xù)。因此選項(xiàng)A（15日）、選項(xiàng)C（45日）和選項(xiàng)D（60日）的時(shí)間期限均不符合規(guī)定，只有選項(xiàng)B（30日）是正確的。56、【單選題】根據(jù)《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》，零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)要求托運(yùn)人（）（

B

）A、模糊登記托運(yùn)貨物種類、品名B、不在普通貨物中夾帶違禁物品、危險(xiǎn)物品C、可視情運(yùn)輸少量危險(xiǎn)物品D、不得運(yùn)輸限運(yùn)物品【解析】根據(jù)《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)確保貨物安全合法。選項(xiàng)A要求模糊登記貨物種類、品名，這不符合規(guī)范中如實(shí)登記的要求，是錯(cuò)誤的；選項(xiàng)B要求不在普通貨物中夾帶違禁物品、危險(xiǎn)物品，這符合規(guī)范中禁止夾帶危險(xiǎn)品的規(guī)定，是正確的；選項(xiàng)C允許運(yùn)輸少量危險(xiǎn)物品，但零擔(dān)運(yùn)輸一般禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)物品，因此錯(cuò)誤；選項(xiàng)D要求不得運(yùn)輸限運(yùn)物品，這符合規(guī)范中對(duì)限運(yùn)物品的限制規(guī)定，是正確的。本題為單選題，綜合判斷B選項(xiàng)最直接體現(xiàn)核心要求。57、【單選題】汽車的主動(dòng)安全性是指汽車本身防止和減少事故發(fā)生的性能。有關(guān)汽車主動(dòng)安全裝置，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（

C

）A、ABS的主要作用在于改善輪胎與地面間的附著力B、ESP可以防止汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生側(cè)滑并穩(wěn)定其行車軌跡C、排氣制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力來(lái)提高制動(dòng)器的制動(dòng)效能D、目前常用的汽車緩速器分為電渦流緩速器和液渦輪緩速器兩種【解析】選項(xiàng)A：ABS的主要作用并非改善輪胎與地面間的附著力，而是通過(guò)防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死，來(lái)保持車輛的轉(zhuǎn)向能力和行駛穩(wěn)定性，從而避免側(cè)滑和失控；選項(xiàng)B：ESP通過(guò)主動(dòng)干預(yù)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，確實(shí)可以防止汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生側(cè)滑并穩(wěn)定其行車軌跡，這是正確的描述；選項(xiàng)C：排氣制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力，而非利用排氣壓力直接提高制動(dòng)器的制動(dòng)效能，因此這個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的；選項(xiàng)D：目前常用的汽車緩速器確實(shí)包括電渦流緩速器和液渦輪緩速器兩種，這是正確的分類。58、【單選題】進(jìn)行液化天然氣汽車氣體管路焊接時(shí)，應(yīng)關(guān)閉（）連接的所有閥門，拆下管路，移至安全區(qū)域，并用氮?dú)獯祾吖苈?，直到可燃?xì)怏w探測(cè)器檢測(cè)安全，方可進(jìn)行焊接作業(yè)。（

B

）A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、管路與氣瓶C、制動(dòng)氣室D、電路【解析】液化天然氣汽車的氣體管路焊接涉及易燃?xì)怏w，必須確保作業(yè)安全。選項(xiàng)A：發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力源，但關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并不能確保管路內(nèi)無(wú)殘留燃?xì)?；選項(xiàng)B：管路與氣瓶是燃?xì)獾闹苯觼?lái)源，關(guān)閉其連接閥門、拆下管路并用氮?dú)獯祾?，可消除可燃?xì)怏w，符合安全要求；選項(xiàng)C：制動(dòng)氣室與制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)，不涉及燃?xì)夤苈?；選項(xiàng)D：電路與電氣系統(tǒng)相關(guān)，與燃?xì)庑孤╋L(fēng)險(xiǎn)無(wú)關(guān)。因此，只有選項(xiàng)B能有效防止焊接時(shí)發(fā)生燃燒或爆炸。59、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生事故向有關(guān)部門報(bào)告事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生單位概況，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況，事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，以及事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的（）。（

B

）A、輕傷人數(shù)B、直接經(jīng)濟(jì)損失C、間接經(jīng)濟(jì)損失D、環(huán)境污染損失【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。選項(xiàng)A僅涉及輕傷人數(shù)，不全面；選項(xiàng)C的間接經(jīng)濟(jì)損失和選項(xiàng)D的環(huán)境污染損失，在事故初步報(bào)告階段通常不作為核心上報(bào)內(nèi)容，且法規(guī)明確要求的是直接經(jīng)濟(jì)損失。60、【單選題】（）不屬于客運(yùn)車輛日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。（

C

）A、清潔B、補(bǔ)給C、維修D(zhuǎn)、安全檢視【解析】日常維護(hù)是指駕駛員在出車前、行車中、收車后對(duì)車輛進(jìn)行的例行檢查與保養(yǎng)。選項(xiàng)A：清潔屬于日常維護(hù)，保持車輛內(nèi)外整潔。選項(xiàng)B：補(bǔ)給屬于日常維護(hù)，如補(bǔ)充燃油、冷卻液等。選項(xiàng)C：維修不屬于日常維護(hù)，維修是車輛出現(xiàn)故障后的修理作業(yè)。選項(xiàng)D：安全檢視屬于日常維護(hù)，檢查輪胎、燈光等安全部件。61、【判斷題】企業(yè)在國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，可根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)際需要，適當(dāng)提高安全生產(chǎn)費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)。（

√

）【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定，企業(yè)可以根據(jù)安全生產(chǎn)實(shí)際需要，適當(dāng)提高安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)，因此選項(xiàng)A正確。62、【判斷題】公安機(jī)關(guān)交通管理部門、應(yīng)急管理部門根據(jù)需要可以通過(guò)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)，隨時(shí)或者定期調(diào)取系統(tǒng)中的全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。（

√

）【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十六條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門、應(yīng)急管理部門根據(jù)需要可以通過(guò)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)，隨時(shí)或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。因此選項(xiàng)A：該描述符合法規(guī)要求，是正確的。63、【判斷題】安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出，可以從道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支。（

√

）【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》相關(guān)規(guī)定，安全生產(chǎn)費(fèi)用可用于安全生產(chǎn)新技術(shù)的推廣應(yīng)用支出，包括新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用。因此選項(xiàng)A的表述是正確的。64、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)可以委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。（

×

）【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》等相關(guān)法規(guī)規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)是車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體，其責(zé)任不因委托第三方機(jī)構(gòu)而轉(zhuǎn)移或免除。因此，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。65、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全隱患。（

√

）【解析】選項(xiàng)A：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人負(fù)有組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患等職責(zé)。因此，該說(shuō)法正確。66、【判斷題】施工單位從事建設(shè)工程的新建、擴(kuò)建、改建和拆除等活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具備國(guó)家規(guī)定的注冊(cè)資本、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備和安全生產(chǎn)等條件，依法取得相應(yīng)的等級(jí)的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承攬工程。（）（

√

）【解析】根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十條規(guī)定，施工單位從事建設(shè)工程的新建、擴(kuò)建、改建和拆除等活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具備國(guó)家規(guī)定的注冊(cè)資本、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備和安全生產(chǎn)等條件，依法取得相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承攬工程。因此，該表述符合法規(guī)要求，選項(xiàng)A：該說(shuō)法正確。67、【判斷題】客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存12個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存36個(gè)月。（

×

）【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十五條規(guī)定：道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存36個(gè)月。題目中關(guān)于客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)保存12個(gè)月的說(shuō)法，與法規(guī)規(guī)定的6個(gè)月不符。因此，該判斷題的表述是錯(cuò)誤的。68、【判斷題】客運(yùn)駕駛員更換新的客運(yùn)車輛、客運(yùn)線路的，也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行跟車實(shí)習(xí)。（

√

）【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)駕駛員在從業(yè)資格初次培訓(xùn)或發(fā)生特定情況時(shí)需要進(jìn)行跟車實(shí)習(xí)。更換新的客運(yùn)車輛或客運(yùn)線路屬于運(yùn)營(yíng)條件發(fā)生重大變化，為了確保駕駛員熟悉新車輛的性能和新線路的路況，保障運(yùn)輸安全，必須進(jìn)行跟車實(shí)習(xí)。因此選項(xiàng)A：該說(shuō)法是正確的。69、【判斷題】機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，小型教練車使用10年，中型教練客車使用13年，大型教練車使用15年，教練車應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家報(bào)廢年限進(jìn)行更新。（

×

）【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，教練載客汽車使用年限為10年，教練非載客汽車使用年限為15年。題目中提到的中型教練客車和大型教練車年限與規(guī)定不符，因此該說(shuō)法錯(cuò)誤。選項(xiàng)B：該說(shuō)法不準(zhǔn)確，不符合國(guó)家規(guī)定的教練車報(bào)廢年限。70、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)管理人員未履行本法規(guī)規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)而導(dǎo)致發(fā)生安全生產(chǎn)事故的，暫停或撤銷其與安全生產(chǎn)有關(guān)的資格。（

√

）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第九十三條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，責(zé)令限期改正；導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，暫?；蛘叱蜂N其與安全生產(chǎn)有關(guān)的資格。因此選項(xiàng)A：符合法律規(guī)定，是正確的。71、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》，民事主體從事民事活動(dòng)，不得違反法律，不得違背公序良俗。（

√

）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第八條規(guī)定，民事主體從事民事活動(dòng)，不得違反法律，不得違背公序良俗。該表述與法條原文一致，因此選項(xiàng)A：該描述符合民法典規(guī)定，是正確的。72、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，火災(zāi)撲滅后，發(fā)生火災(zāi)的單位和相關(guān)人員無(wú)需按照消防救援機(jī)構(gòu)的要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，但要接受事故調(diào)查，如實(shí)提供與火災(zāi)有關(guān)的情況。（

×

）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》第五十一條規(guī)定，火災(zāi)撲滅后，發(fā)生火災(zāi)的單位和相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照消防救援機(jī)構(gòu)的要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并接受事故調(diào)查，如實(shí)提供與火災(zāi)有關(guān)的情況。因此，題目中'無(wú)需按照消防救援機(jī)構(gòu)的要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)'的表述不正確。73、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，對(duì)6個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患；未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車，禁止上道路行駛。（

√

）【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零二條規(guī)定，對(duì)6個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上特大交通事故且負(fù)有主要責(zé)任或全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)責(zé)令其消除安全隱患；未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車，禁止上道路行駛。選項(xiàng)A：符合法律規(guī)定，描述正確。選項(xiàng)B：與法條內(nèi)容相悖，錯(cuò)誤。74、【判斷題】根據(jù)《交通運(yùn)輸行業(yè)反恐怖防范基本要求》，重點(diǎn)目標(biāo)的管理單位應(yīng)按照規(guī)定對(duì)進(jìn)入碼頭、長(zhǎng)途客運(yùn)站的人員、物品和交通工具進(jìn)行安全檢查。對(duì)于拒絕接受安全檢查或者攜帶違禁物品的旅客，應(yīng)按照相關(guān)要求采取措施，制止其進(jìn)站。（

√

）【解析】根據(jù)《交通運(yùn)輸行業(yè)反恐怖防范基本要求》規(guī)定，重點(diǎn)目標(biāo)的管理單位必須對(duì)進(jìn)入碼頭、長(zhǎng)途客運(yùn)站的人員、物品和交通工具實(shí)施安全檢查。對(duì)于拒絕接受安全檢查或攜帶違禁物品的旅客，應(yīng)采取措施制止其進(jìn)站，這符合反恐怖防范要求，因此選項(xiàng)A是正確的。75、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)’最新解析’準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，但無(wú)需懸掛或者噴涂相應(yīng)的警示標(biāo)志。（

×

）【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第四十七條規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛不僅需要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件并定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，還必須懸掛或者噴涂符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的警示標(biāo)志。因此，題目中‘無(wú)需懸掛或者噴涂相應(yīng)的警示標(biāo)志’的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。76、【判斷題】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，放射性物品道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛員、裝卸管理員和押運(yùn)員進(jìn)行運(yùn)輸安全生產(chǎn)和基本應(yīng)急知識(shí)等方面的考核，考核不合格的，先從事相關(guān)工作再進(jìn)行二次考核。（

×

）【解析】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》第三十條，放射性物品道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員進(jìn)行運(yùn)輸安全生產(chǎn)和基本應(yīng)急知識(shí)等方面的考核；考核不合格的，不得從事相關(guān)工作。題干中“先從事相關(guān)工作再進(jìn)行二次考核”的說(shuō)法不符合規(guī)定，因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。77、【判斷題】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，放射性物品道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位終止放射性物品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在終止之日30日前書面告知做出原許可決定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。（

√

）【解析】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》第四十五條，放射性物品道路運(yùn)輸企業(yè)或者單位終止放射性物品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在終止之日30日前書面告知原許可機(jī)關(guān)。題目中表述為‘道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)’，與原規(guī)定中的‘原許可機(jī)關(guān)’表述一致，因此該說(shuō)法正確。選項(xiàng)A：符合法規(guī)規(guī)定。78、【判斷題】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛，人少路段無(wú)需懸掛警示標(biāo)志。（

×

）【解析】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》的要求，道路運(yùn)輸放射性物品必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛。同時(shí)，無(wú)論道路是否人少，運(yùn)輸車輛都必須懸掛警示標(biāo)志，以提醒其他道路使用者注意安全。因此，題中“人少路段無(wú)需懸掛警示標(biāo)志”的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。選項(xiàng)A的表述不正確，選項(xiàng)B正確。79、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營(yíng)運(yùn)載客汽車與非營(yíng)運(yùn)載客汽車相互轉(zhuǎn)換的，按照營(yíng)運(yùn)載客汽車的規(guī)定報(bào)廢。（

√

）【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，當(dāng)營(yíng)運(yùn)載客汽車與非營(yíng)運(yùn)載客汽車相互轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。具體規(guī)定是：營(yíng)運(yùn)載客汽車轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)載客汽車，或者非營(yíng)運(yùn)載客汽車轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)載客汽車，一律按營(yíng)運(yùn)載客汽車的規(guī)定確定報(bào)廢年限，即按照更嚴(yán)格的營(yíng)運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。因此，選項(xiàng)A的表述是正確的。80、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立教學(xué)車輛檔案，教學(xué)車輛檔案應(yīng)當(dāng)保存至車輛報(bào)廢后1年。（

√

）【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第四十二條，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立教學(xué)車輛檔案。教學(xué)車輛檔案主要內(nèi)容包括：車輛基本情況、維護(hù)和檢測(cè)情況、技術(shù)等級(jí)記錄、行駛里程記錄等。教學(xué)車輛檔案應(yīng)當(dāng)保存至車輛報(bào)廢后1年。因此，題目描述與規(guī)定一致，選項(xiàng)A：正確。81、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》，駕駛操作教練員應(yīng)能結(jié)合教學(xué)教案、學(xué)員訓(xùn)練內(nèi)容和學(xué)員的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，規(guī)范講解相應(yīng)的駕駛理論知識(shí)以及對(duì)應(yīng)的教學(xué)項(xiàng)目、訓(xùn)練內(nèi)容、駕駛規(guī)范化操作以及駕駛訓(xùn)練安全注意事項(xiàng)等內(nèi)容。（

√

）【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》，駕駛操作教練員需要結(jié)合教學(xué)教案、學(xué)員訓(xùn)練內(nèi)容和學(xué)習(xí)特點(diǎn)，規(guī)范講解駕駛理論知識(shí)、教學(xué)項(xiàng)目、訓(xùn)練內(nèi)容、規(guī)范化操作以及安全注意事項(xiàng)等，這與其職責(zé)要求一致，因此選項(xiàng)A正確。82、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與當(dāng)?shù)卣?、行業(yè)管理部門預(yù)案銜接，但無(wú)需上報(bào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門備案。（

×

）【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第二十六條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起20個(gè)工作日內(nèi)，向縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門和其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門進(jìn)行備案。因此，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案不僅需要與當(dāng)?shù)卣⑿袠I(yè)管理部門預(yù)案銜接，還必須上報(bào)備案。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)槠渎暦Q無(wú)需備案，與法規(guī)要求不符；選項(xiàng)B正確，因?yàn)樵撽愂鰷?zhǔn)確反映了法規(guī)對(duì)備案的強(qiáng)制性規(guī)定。83、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，對(duì)應(yīng)急物資、裝備進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)，使其處于適用狀態(tài)。（

√

）【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第二十一條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)急物資、裝備進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)，確保其處于適用狀態(tài)，因此選項(xiàng)A正確。84、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，發(fā)生重大事故應(yīng)逐級(jí)上報(bào)至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。（

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）【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第十條規(guī)定：重大事故應(yīng)逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門，而不是省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤。85、【判斷題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運(yùn)車輛，不得阻礙其他經(jīng)營(yíng)者的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。（

√

）【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》的相關(guān)條款，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運(yùn)車輛，不得阻礙其他經(jīng)營(yíng)者的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這些規(guī)定全面涵蓋了題目中的描述，因此選項(xiàng)A正確。86、【判斷題】根據(jù)《道路貨物