2025河北豪華郵輪海乘遠(yuǎn)洋貨輪海員招聘筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共100題）1、在船舶航行過程中，羅經(jīng)基線應(yīng)與船舶的哪個(gè)部位保持一致？A.船首線B.舵葉中心線C.船體首尾線D.主桅中心線【參考答案】C【解析】羅經(jīng)基線是羅經(jīng)刻度盤上的零度線，用于指示船舶航向。為確保航向讀數(shù)準(zhǔn)確，羅經(jīng)基線必須與船體首尾線嚴(yán)格對(duì)齊，即從船首到船尾的中心線。若發(fā)生偏移，會(huì)導(dǎo)致航向指示錯(cuò)誤，影響航行安全。因此，正確答案為C。2、國際海上避碰規(guī)則中，船舶在能見度不良時(shí)應(yīng)鳴放的聲號(hào)是？A.一長(zhǎng)聲B.兩長(zhǎng)聲C.一長(zhǎng)兩短D.一長(zhǎng)一短【參考答案】A【解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第35條，機(jī)動(dòng)船在能見度不良的水域中航行時(shí)，應(yīng)每隔不超過2分鐘鳴放一長(zhǎng)聲，以表明其存在和動(dòng)態(tài)。該聲號(hào)適用于航行中的機(jī)動(dòng)船，無論是否對(duì)水移動(dòng)。因此，正確答案為A。3、船舶在狹窄水道中航行時(shí)，應(yīng)盡可能靠近本船右舷的該水道或航道的外緣行駛，這依據(jù)的是？A.規(guī)則第7條B.規(guī)則第9條C.規(guī)則第10條D.規(guī)則第13條【參考答案】B【解析】《國際海上避碰規(guī)則》第9條“狹水道”規(guī)定，船舶應(yīng)盡量靠近本船右舷的狹水道或航道外緣行駛，以確保航行安全并便于他船超越。該條款適用于所有船舶，尤其在交通密集水域尤為重要。因此，正確答案為B。4、船舶干舷的大小主要反映其？A.航速性能B.穩(wěn)性優(yōu)劣C.儲(chǔ)備浮力D.裝載能力【參考答案】C【解析】干舷是指從水線到甲板邊緣的垂直距離，是衡量船舶儲(chǔ)備浮力的重要指標(biāo)。干舷越大，表示船舶在浸水后仍能保持浮起的能力越強(qiáng)，抗沉性越好。國際載重線公約據(jù)此規(guī)定最小干舷標(biāo)準(zhǔn)。因此，正確答案為C。5、船舶在夜間航行時(shí)，看到前方船舶顯示紅、白、紅垂直三盞環(huán)照燈，表示該船為？A.操縱能力受限船B.限于吃水船C.失控船D.從事捕魚船【參考答案】A【解析】根據(jù)避碰規(guī)則，操縱能力受限船在航行或錨泊時(shí)，應(yīng)垂直顯示紅、白、紅三盞環(huán)照燈。該信號(hào)表明其因工作性質(zhì)無法按規(guī)則避讓，他船應(yīng)主動(dòng)避讓。因此，正確答案為A。6、船舶壓載水管理的主要目的是？A.提高航速B.減少燃油消耗C.防止海洋生物入侵D.增加載貨量【參考答案】C【解析】壓載水在不同港口間轉(zhuǎn)移可能攜帶外來生物，造成生態(tài)入侵。國際海事組織（IMO）制定《壓載水管理公約》要求船舶處理壓載水，殺滅或去除有害生物。因此，正確答案為C。7、船舶消防演習(xí)應(yīng)至少每多久舉行一次？A.每周B.每?jī)芍蹸.每月D.每季度【參考答案】C【解析】根據(jù)SOLAS公約要求，船舶應(yīng)每月至少舉行一次消防演習(xí)，確保船員熟悉應(yīng)急程序、設(shè)備使用和崗位職責(zé)。演習(xí)內(nèi)容需記錄在航海日志。因此，正確答案為C。8、船舶在航行中，GMDSS系統(tǒng)中用于發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備首選是？A.VHFDSCB.衛(wèi)星EPIRBC.MFDSCD.SART【參考答案】A【解析】在A1海區(qū)（VHF覆蓋區(qū)），VHFDSC是發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的首選設(shè)備，因其響應(yīng)快、定位準(zhǔn)、自動(dòng)撥號(hào)。其他設(shè)備作為補(bǔ)充。因此，正確答案為A。9、船舶穩(wěn)性過大會(huì)導(dǎo)致？A.搖擺緩慢B.橫搖周期長(zhǎng)C.搖擺劇烈D.易傾覆【參考答案】C【解析】穩(wěn)性過大意味著復(fù)原力矩強(qiáng)，船舶受風(fēng)浪影響后回正過快，導(dǎo)致橫搖劇烈、周期短，影響人員舒適和設(shè)備安全。應(yīng)保持適度穩(wěn)性。因此，正確答案為C。10、船舶在能見度不良時(shí)，聽到他船一長(zhǎng)三短聲，表示該船是？A.引航船B.操縱能力受限船C.限于吃水船D.失控船【參考答案】A【解析】根據(jù)避碰規(guī)則，引航船在執(zhí)行引航任務(wù)時(shí)，除常規(guī)聲號(hào)外，可額外鳴放一長(zhǎng)三短聲，以表明其引航身份。此為可選信號(hào)，非強(qiáng)制。因此，正確答案為A。11、船舶救生艇編號(hào)原則通常為？A.左舷單號(hào)，右舷雙號(hào)B.左舷雙號(hào)，右舷單號(hào)C.從前到后順序編號(hào)D.從上到下編號(hào)【參考答案】A【解析】救生艇編號(hào)按左舷為單號(hào)、右舷為雙號(hào)，從船首向船尾順序排列。如左1、左3，右2、右4，便于識(shí)別和指揮。因此，正確答案為A。12、船舶在港口靠泊期間發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先聯(lián)系？A.船長(zhǎng)B.港口消防部門C.輪機(jī)長(zhǎng)D.值班駕駛員【參考答案】B【解析】在港期間發(fā)生火災(zāi)，船方應(yīng)立即報(bào)警并通知港口消防部門，因其具備專業(yè)設(shè)備和陸上支援能力。船員同時(shí)啟動(dòng)內(nèi)部應(yīng)急預(yù)案。因此，正確答案為B。13、船舶磁羅經(jīng)受鐵質(zhì)物體影響產(chǎn)生誤差稱為？A.真誤差B.磁差C.自差D.偏差【參考答案】C【解析】磁羅經(jīng)因船體鐵質(zhì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生磁場(chǎng)干擾，導(dǎo)致指向偏差，稱為自差（Deviation）。需通過校正和自差表修正。磁差為地磁與真北之差。因此，正確答案為C。14、船舶吃水差為正值時(shí)，表示船舶處于？A.首傾B.尾傾C.平浮D.橫傾【參考答案】A【解析】吃水差=首吃水-尾吃水。當(dāng)其為正值，說明首吃水大于尾吃水，船舶首傾。影響操縱性和通過橋梁安全。因此，正確答案為A。15、國際信號(hào)旗中，“NC”旗組合表示？A.我需要引航員B.我船著火C.我放棄救援D.你應(yīng)立即停船【參考答案】B【解析】“N”旗為藍(lán)白方格，“C”旗為藍(lán)白橫條。國際信號(hào)規(guī)則中，“NC”組合表示“我船著火”，用于緊急通信。因此，正確答案為B。16、船舶在錨泊時(shí)，值班駕駛員應(yīng)定期檢查？A.主機(jī)溫度B.錨鏈?zhǔn)芰η闆rC.淡水壓力D.燃油液位【參考答案】B【解析】錨泊期間，值班駕駛員需持續(xù)監(jiān)控錨位、錨鏈張力、船位變化，防止走錨。應(yīng)利用雷達(dá)、GPS定位，觀察物標(biāo)方位。因此，正確答案為B。17、SOLAS公約的全稱是？A.國際海上人命安全公約B.國際防止船舶污染公約C.海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)公約D.國際船舶載重線公約【參考答案】A【解析】SOLAS是SafetyofLifeatSea的縮寫，即《國際海上人命安全公約》，是IMO最重要的公約之一，涵蓋船舶結(jié)構(gòu)、消防、救生等安全要求。因此，正確答案為A。18、船舶在霧中航行，雷達(dá)顯示一目標(biāo)持續(xù)接近，應(yīng)認(rèn)定為？A.存在碰撞危險(xiǎn)B.安全距離內(nèi)C.正在遠(yuǎn)離D.無法判斷【參考答案】A【解析】根據(jù)避碰規(guī)則第7條，雷達(dá)觀測(cè)到他船方位無顯著變化而距離減小，即存在碰撞危險(xiǎn)。此時(shí)應(yīng)及早采取避讓行動(dòng)。因此，正確答案為A。19、船舶救生衣應(yīng)存放在？A.臥室衣柜B.救生艇內(nèi)C.易取用位置D.倉庫鎖柜【參考答案】C【解析】救生衣必須存放在船員和乘客易于迅速取用的位置，如住艙、駕駛臺(tái)、機(jī)艙等區(qū)域的指定支架上，確保應(yīng)急時(shí)能立即穿戴。因此，正確答案為C。20、船舶在進(jìn)出港時(shí)，通常采用哪種舵令系統(tǒng)？A.自動(dòng)舵B.隨動(dòng)舵C.應(yīng)急舵D.追隨舵【參考答案】B【解析】隨動(dòng)舵（Follow-upRudder）允許操舵者通過舵輪或手柄控制舵角，并自動(dòng)保持設(shè)定角度，適用于進(jìn)出港等需頻繁操舵的復(fù)雜水域。自動(dòng)舵用于開闊海域。因此，正確答案為B。21、在遠(yuǎn)洋航行中，船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，以下哪項(xiàng)是首要應(yīng)急措施？A．立即啟動(dòng)消防泵；B．組織人員撤離；C．報(bào)告船長(zhǎng)并確認(rèn)火警；D．使用滅火器撲救初起火災(zāi)【參考答案】C【解析】發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，首要任務(wù)是確認(rèn)火警并報(bào)告船長(zhǎng)，以便統(tǒng)一指揮、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。盲目撲救或撤離可能導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大或指揮混亂，因此應(yīng)先報(bào)告并確認(rèn)，再采取后續(xù)行動(dòng)。22、船舶在國際水域航行時(shí)，應(yīng)遵循的主要國際公約是？A．《國際海上人命安全公約》（SOLAS）；B．《聯(lián)合國海洋法公約》；C．《國際勞工公約》（MLC）；D．《防止船舶污染公約》（MARPOL）【參考答案】A【解析】SOLAS是保障海上人命安全的核心公約，涵蓋船舶結(jié)構(gòu)、消防、救生、通信等關(guān)鍵安全要求，是海員必須遵守的首要國際規(guī)范。23、船舶壓載水管理的主要目的是？A．提高航速；B．減少燃油消耗；C．防止外來生物入侵；D．增加貨物裝載量【參考答案】C【解析】壓載水可能攜帶不同海域的生物，排放時(shí)可能破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)。壓載水管理旨在通過處理或更換，防止有害水生物轉(zhuǎn)移，保護(hù)海洋環(huán)境。24、GMDSS系統(tǒng)中，用于發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的主要設(shè)備是？A．VHF對(duì)講機(jī)；B．雷達(dá)；C．EPIRB；D．GPS【參考答案】C【解析】EPIRB（應(yīng)急無線電示位標(biāo)）能在船舶遇險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)或手動(dòng)發(fā)射求救信號(hào)，通過衛(wèi)星系統(tǒng)定位并通知救援機(jī)構(gòu)，是GMDSS核心報(bào)警設(shè)備。25、船舶在能見度不良時(shí)，應(yīng)采取的首要措施是？A．加速通過；B．鳴放霧號(hào)；C．開啟航行燈；D．減速并保持正規(guī)瞭望【參考答案】D【解析】能見度不良時(shí)，減速和保持有效瞭望是預(yù)防碰撞的關(guān)鍵。鳴號(hào)和開燈是輔助措施，但安全航速和持續(xù)觀察才是首要任務(wù)。26、船舶救生艇編號(hào)的命名規(guī)則通常遵循？A．從左舷開始編號(hào)；B．從船尾向船首編號(hào)；C．從右舷開始編號(hào)；D．從船首向船尾編號(hào)【參考答案】C【解析】國際慣例中，救生艇編號(hào)從右舷（starboard）開始，由船首向船尾依次編號(hào)，確保統(tǒng)一識(shí)別和應(yīng)急時(shí)快速定位。27、下列哪項(xiàng)不屬于船舶日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容？A．主機(jī)潤滑檢查；B．消防演習(xí)；C．甲板除銹油漆；D．壓載艙清潔【參考答案】B【解析】消防演習(xí)屬于應(yīng)急訓(xùn)練，而非設(shè)備維護(hù)。維護(hù)保養(yǎng)主要指機(jī)械、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)的定期檢查與修復(fù)，確保船舶適航性。28、船員在值班期間飲酒，最可能違反的職業(yè)規(guī)范是？A．勞動(dòng)紀(jì)律；B．安全操作規(guī)程；C．國際海事組織規(guī)定；D．船公司文化【參考答案】B【解析】飲酒影響判斷力和反應(yīng)能力，嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程，可能引發(fā)事故。IMO和各國法規(guī)均嚴(yán)禁值班人員飲酒。29、船舶航行中，陀螺羅經(jīng)的主要作用是？A．測(cè)量航速；B．確定真航向；C．定位船舶位置；D．監(jiān)測(cè)風(fēng)向【參考答案】B【解析】陀螺羅經(jīng)利用地球自轉(zhuǎn)原理提供穩(wěn)定真北方向，用于確定船舶真航向，是導(dǎo)航系統(tǒng)的核心設(shè)備之一。30、下列哪種信號(hào)表示船舶遇險(xiǎn)？A．連續(xù)五短聲；B．一長(zhǎng)兩短聲；C．三長(zhǎng)聲；D．莫爾斯信號(hào)SOS【參考答案】D【解析】SOS是國際通用的遇險(xiǎn)信號(hào)，可通過燈光、無線電等方式發(fā)送。聲號(hào)中，一長(zhǎng)三短或連續(xù)短聲也表示遇險(xiǎn)，五短聲為警告。31、船舶燃油污染事故中，首要報(bào)告對(duì)象是？A．船東；B．港口管理局；C．最近的沿岸國主管機(jī)關(guān)；D．保險(xiǎn)公司【參考答案】C【解析】根據(jù)MARPOL公約，發(fā)生污染事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)立即向最近的沿岸國主管機(jī)關(guān)報(bào)告，以便啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，減少環(huán)境損害。32、船舶穩(wěn)性不足時(shí)，最可能的表現(xiàn)是？A．航速下降；B．橫搖周期變長(zhǎng)；C．吃水加深；D．舵效變差【參考答案】B【解析】穩(wěn)性差會(huì)導(dǎo)致船舶橫搖緩慢且幅度大，橫搖周期變長(zhǎng)是典型特征。嚴(yán)重時(shí)可能傾覆，需及時(shí)調(diào)整壓載或貨物分布。33、海員適任證書的有效期一般為？A．2年；B．3年；C．5年；D．10年【參考答案】C【解析】根據(jù)STCW公約，海員適任證書有效期通常為5年，期間需完成再有效培訓(xùn)和體檢，確保持續(xù)具備履職能力。34、船舶在狹水道航行時(shí)，應(yīng)盡量靠右行駛，依據(jù)的是？A．國際海上避碰規(guī)則第9條；B．SOLAS公約；C．船長(zhǎng)指令；D．港口規(guī)定【參考答案】A【解析】《國際海上避碰規(guī)則》第9條規(guī)定，船舶在狹水道中應(yīng)盡可能靠右行駛，以便安全會(huì)船，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。35、船舶消防演習(xí)應(yīng)至少多久舉行一次？A．每周；B．每?jī)芍?；C．每月；D．每季度【參考答案】C【解析】根據(jù)SOLAS要求，船舶應(yīng)每月至少舉行一次消防演習(xí)，確保船員熟悉應(yīng)急程序、設(shè)備操作和崗位職責(zé)。36、下列哪項(xiàng)是船舶應(yīng)急部署表必須包含的內(nèi)容？A．船員薪資；B．集合地點(diǎn)與職責(zé)；C．航行計(jì)劃；D．貨物清單【參考答案】B【解析】應(yīng)急部署表明確每位船員在火災(zāi)、棄船等緊急情況下的集合點(diǎn)、職責(zé)和行動(dòng)順序，是應(yīng)急準(zhǔn)備的核心文件。37、船舶在進(jìn)入冰區(qū)前，應(yīng)采取的措施不包括？A．增加船首吃水；B．保持高航速；C．關(guān)閉水密門；D．加強(qiáng)瞭望【參考答案】B【解析】冰區(qū)航行應(yīng)低速前進(jìn)，避免撞擊冰塊造成損傷。增加首吃水可保護(hù)螺旋槳，關(guān)閉水密門和加強(qiáng)瞭望是基本安全措施。38、船舶生活垃圾處理，依據(jù)的主要國際公約是？A．SOLAS；B．MARPOL附則V；C．STCW；D．MLC【參考答案】B【解析】MARPOL附則V規(guī)定了船舶垃圾的分類、儲(chǔ)存、排放和記錄要求，嚴(yán)禁在特定區(qū)域排放塑料等垃圾，保護(hù)海洋環(huán)境。39、船舶夜航時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)避免使用哪種燈光？A．紅光燈；B．白熾燈；C．強(qiáng)光白燈；D．儀表背光【參考答案】C【解析】強(qiáng)光白燈會(huì)破壞駕駛員夜視能力，影響瞭望。駕駛臺(tái)應(yīng)使用紅光或低亮度燈光，保持對(duì)外觀察的視覺適應(yīng)性。40、船舶發(fā)生碰撞后，首要檢查的是？A．貨物狀態(tài)；B．船體進(jìn)水情況；C．燃油儲(chǔ)量；D．通信設(shè)備【參考答案】B【解析】碰撞后應(yīng)立即檢查船體是否破損進(jìn)水，評(píng)估船舶穩(wěn)性和浮力，是決定后續(xù)行動(dòng)（如堵漏、棄船）的關(guān)鍵依據(jù)。41、在船舶航行中，磁羅經(jīng)指示的方向是以下哪一種？A.真北方向B.磁北方向C.陀螺北方向D.航跡向【參考答案】B【解析】磁羅經(jīng)依靠地球磁場(chǎng)工作，其指針指向磁北方向，而非真北或陀螺北。磁北與真北之間存在磁差，需通過修正獲得真航向。該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不依賴電源，是船舶基本導(dǎo)航儀器之一。42、船舶主柴油機(jī)在備車過程中需要進(jìn)行沖車操作，其主要目的是？A.檢查燃油壓力B.排除氣缸內(nèi)殘存雜質(zhì)和積水C.測(cè)量壓縮壓力D.檢查啟動(dòng)空氣壓力【參考答案】B【解析】沖車是利用壓縮空氣轉(zhuǎn)動(dòng)主機(jī)，將氣缸內(nèi)積存的油水、雜質(zhì)等從示功閥排出，防止發(fā)生液擊或啟動(dòng)困難。此操作在長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后尤為重要，是保障主機(jī)安全啟動(dòng)的關(guān)鍵步驟。43、國際海上避碰規(guī)則中，機(jī)動(dòng)船在能見度不良時(shí)應(yīng)鳴放的聲號(hào)為？A.一長(zhǎng)聲B.兩長(zhǎng)聲C.一長(zhǎng)兩短D.一長(zhǎng)三短【參考答案】A【解析】能見度不良時(shí)，機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)應(yīng)每隔不超過2分鐘鳴放一長(zhǎng)聲，以警示他船。該聲號(hào)表明船舶狀態(tài)和位置，是避免碰撞的重要通信手段。44、船舶消防演習(xí)中，機(jī)艙失火的警報(bào)信號(hào)是？A.連續(xù)短聲一分鐘B.七短一長(zhǎng)C.一陣亂鐘后擊四響D.一陣亂鐘后擊三響【參考答案】C【解析】船舶應(yīng)急警報(bào)中，火災(zāi)警報(bào)為一陣亂鐘，機(jī)艙火災(zāi)附加四聲短擊鐘。此信號(hào)通知全體船員按應(yīng)變部署表行動(dòng)，迅速奔赴指定崗位參與滅火。45、船舶壓載水管理的主要目的是？A.提高航速B.減少油耗C.防止海洋生物入侵D.增加載貨量【參考答案】C【解析】壓載水可能攜帶外來生物，排放時(shí)易造成生態(tài)入侵。國際公約要求船舶實(shí)施壓載水處理，以殺滅或清除有害生物，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。46、船舶在狹窄水道航行時(shí)，應(yīng)盡量靠右行駛，這屬于？A.船舶定線制B.分道通航制C.一般避讓規(guī)則D.特殊水域規(guī)則【參考答案】B【解析】分道通航制規(guī)定船舶按指定航道方向行駛，通常靠右，減少對(duì)遇風(fēng)險(xiǎn)。該制度適用于交通密集水域，是《國際海上避碰規(guī)則》第十條的核心內(nèi)容。47、船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)能在主電源失電后多少分鐘內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并供電？A.1分鐘B.45秒C.3分鐘D.10分鐘【參考答案】B【解析】根據(jù)SOLAS公約要求，應(yīng)急發(fā)電機(jī)必須在主電源失效后45秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并投入供電，確保關(guān)鍵設(shè)備如導(dǎo)航、通信和應(yīng)急照明正常運(yùn)行。48、船舶吃水差為正值時(shí)，表示船舶處于何種狀態(tài)？A.首傾B.尾傾C.平吃水D.橫傾【參考答案】A【解析】吃水差=首吃水－尾吃水，當(dāng)結(jié)果為正，說明首吃水大于尾吃水，即船舶首傾。首傾影響航向穩(wěn)定性，通常需通過壓載調(diào)整至輕微尾傾為佳。49、船舶救生艇編號(hào)規(guī)則中，右舷救生艇編號(hào)為？A.單數(shù)B.雙數(shù)C.奇數(shù)D.零數(shù)【參考答案】B【解析】救生艇編號(hào)從船首向船尾、先左舷后右舷排列，左舷為單數(shù)，右舷為雙數(shù)。此規(guī)則便于識(shí)別和管理，符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)。50、GMDSS系統(tǒng)中，船舶在A1海區(qū)必須配備的通信設(shè)備是？A.VHF無線電裝置B.MF/HF組合電臺(tái)C.INMARSAT-C站D.EPIRB【參考答案】A【解析】A1海區(qū)指VHF岸臺(tái)覆蓋范圍（約30海里），要求船舶配備VHF無線電裝置，具備DSC報(bào)警功能，是GMDSS最低通信配置要求。51、船舶在裝卸重件貨物時(shí)，最需關(guān)注的穩(wěn)性問題是？A.初穩(wěn)性高度B.大傾角穩(wěn)性C.動(dòng)穩(wěn)性D.自由液面影響【參考答案】B【解析】重件裝卸可能導(dǎo)致船舶瞬間大幅傾斜，影響大傾角穩(wěn)性。此時(shí)需控制起吊速度，避免橫傾角過大，防止穩(wěn)性喪失或貨物擺動(dòng)引發(fā)事故。52、船舶主推進(jìn)裝置中，直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳的部件是？A.減速齒輪箱B.軸系C.主機(jī)D.艉軸【參考答案】B【解析】軸系連接主機(jī)與螺旋槳，傳遞扭矩和推力。包括推力軸、中間軸、艉軸等部分，是動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，需定期潤滑與校中檢查。53、船舶垃圾記錄簿應(yīng)由誰負(fù)責(zé)記錄和保管？A.船長(zhǎng)B.大副C.輪機(jī)長(zhǎng)D.水手長(zhǎng)【參考答案】B【解析】大副為甲板部負(fù)責(zé)人，主管貨物、壓載及船舶日常管理，垃圾處理記錄由其監(jiān)督填寫，確保符合MARPOL公約要求，備查港口國檢查。54、船舶在橫風(fēng)中航行，風(fēng)壓差角隨風(fēng)速增大而？A.增大B.減小C.不變D.先增后減【參考答案】A【解析】風(fēng)速增大導(dǎo)致風(fēng)壓差角增大，船舶向風(fēng)下側(cè)偏移更明顯。駕駛員需預(yù)先壓舵修正航向，確保船舶沿計(jì)劃航線行駛。55、船舶救生衣應(yīng)存放在哪里？A.衣柜內(nèi)B.易取用位置C.集裝箱中D.倉庫鎖柜【參考答案】B【解析】救生衣應(yīng)放置在船員和乘客易取之處，如住艙床頭、公共區(qū)域明顯位置，確保緊急時(shí)能迅速穿戴，符合安全演習(xí)和PSC檢查要求。56、船舶在港內(nèi)停泊時(shí)，值班駕駛員應(yīng)關(guān)注？A.天氣變化與纜繩受力B.機(jī)艙溫度C.船員休息時(shí)間D.餐飲供應(yīng)【參考答案】A【解析】港內(nèi)值班需監(jiān)控氣象、潮汐、船舶位置及纜繩張力，防止斷纜或移位。同時(shí)注意他船動(dòng)態(tài)、裝卸進(jìn)度及防火防盜，保障船舶安全。57、船舶油類記錄簿應(yīng)由誰填寫？A.輪機(jī)長(zhǎng)B.大管輪C.值班輪機(jī)員D.船長(zhǎng)【參考答案】A【解析】輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督油類操作記錄，確保每項(xiàng)作業(yè)如實(shí)登記，包括燃油加裝、殘油處理等，防止污染，接受港口國監(jiān)督檢查。58、船舶在進(jìn)出港口時(shí)通常采用何種操舵方式？A.自動(dòng)舵B.隨動(dòng)舵C.應(yīng)急舵D.無人舵【參考答案】B【解析】隨動(dòng)舵根據(jù)舵輪指令即時(shí)響應(yīng)，適用于頻繁轉(zhuǎn)向的復(fù)雜水域。自動(dòng)舵僅用于開闊海域直線航行，進(jìn)出港需人工精確操控。59、船舶應(yīng)急操舵演習(xí)應(yīng)至少多久進(jìn)行一次？A.每周B.每月C.每季度D.每年【參考答案】B【解析】根據(jù)國際規(guī)定，應(yīng)急操舵演習(xí)每月至少一次，檢驗(yàn)舵機(jī)應(yīng)急轉(zhuǎn)換程序和人員操作熟練度，確保主操舵失靈時(shí)能迅速接管。60、船舶在霧中航行，應(yīng)開啟的航行燈是？A.桅燈、舷燈、尾燈B.霧燈C.錨燈D.僅舷燈【參考答案】A【解析】能見度不良時(shí)，船舶在航必須開啟正常航行燈（桅燈、舷燈、尾燈），同時(shí)可額外使用前后霧燈增強(qiáng)可見性，但不得替代標(biāo)準(zhǔn)燈號(hào)。61、在遠(yuǎn)洋船舶上，GMDSS系統(tǒng)的主要功能是什么？A.提供船員娛樂服務(wù)；B.實(shí)現(xiàn)船舶導(dǎo)航定位；C.保障海上遇險(xiǎn)與安全通信；D.監(jiān)控貨物溫度【參考答案】C【解析】GMDSS（全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)）是國際海事組織強(qiáng)制要求配備的通信系統(tǒng)，旨在確保船舶在遇險(xiǎn)時(shí)能及時(shí)發(fā)送和接收求救信號(hào)，協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)，提升航行安全。62、船舶在海上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)采取的措施是什么？A.立即棄船；B.報(bào)告船長(zhǎng)并啟動(dòng)應(yīng)急程序；C.使用滅火器獨(dú)自撲救；D.關(guān)閉所有通風(fēng)【參考答案】B【解析】根據(jù)國際安全管理規(guī)則（ISM），發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即報(bào)告駕駛臺(tái)或值班負(fù)責(zé)人，啟動(dòng)消防應(yīng)急預(yù)案，組織專業(yè)撲救，避免事態(tài)擴(kuò)大。63、國際海上避碰規(guī)則中，夜間航行時(shí)一艘機(jī)動(dòng)船顯示前后桅燈、左右舷燈和尾燈，表明該船處于什么狀態(tài)？A.錨泊；B.在航對(duì)水移動(dòng)；C.擱淺；D.從事捕魚【參考答案】B【解析】在航機(jī)動(dòng)船應(yīng)顯示前桅燈、后桅燈、左右紅綠舷燈及尾燈，表明其正在航行并對(duì)水有移動(dòng)速度。64、船舶壓載水管理的主要目的是什么？A.提高航速；B.防止海洋生物入侵；C.增加載貨量；D.降低燃油消耗【參考答案】B【解析】壓載水可能攜帶外來生物，排放時(shí)會(huì)造成生態(tài)破壞。國際公約要求進(jìn)行壓載水處理，防止有害水生生物傳播。65、SOLAS公約的全稱是什么？A.國際防止船舶污染公約；B.國際海上人命安全公約；C.海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)公約；D.船舶載重線公約【參考答案】B【解析】SOLAS（SafetyofLifeatSea）是保障船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備和操作安全的核心國際公約，由IMO制定并不斷修訂。66、船舶在能見度不良時(shí)應(yīng)鳴放何種聲號(hào)？A.一長(zhǎng)聲；B.兩長(zhǎng)聲；C.一長(zhǎng)兩短；D.每2分鐘鳴一長(zhǎng)聲【參考答案】D【解析】根據(jù)避碰規(guī)則，機(jī)動(dòng)船在能見度不良水域航行時(shí)，應(yīng)每隔不超過2分鐘鳴放一長(zhǎng)聲，以警示附近船舶。67、STCW公約主要規(guī)范哪方面內(nèi)容？A.船舶建造標(biāo)準(zhǔn)；B.船員培訓(xùn)、發(fā)證與值班；C.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)；D.港口收費(fèi)制度【參考答案】B【解析】STCW（國際船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約）規(guī)定了船員最低適任標(biāo)準(zhǔn)，確保其具備安全操作能力。68、船舶干舷的大小主要影響什么？A.航行速度；B.載重量；C.穩(wěn)性與抗沉性；D.通信距離【參考答案】C【解析】干舷越大，船舶儲(chǔ)備浮力越高，抗風(fēng)浪能力和抗沉性越強(qiáng)，是衡量船舶安全性的重要指標(biāo)。69、國際信號(hào)旗中，“B”旗代表什么含義？A.我正在裝卸危險(xiǎn)品；B.我有人落水；C.我需要引航員；D.我已拋錨【參考答案】A【解析】“B”旗為紅色燕尾旗，表示船舶正在裝卸或載有危險(xiǎn)貨物，提醒他船保持距離。70、船舶應(yīng)急操舵演習(xí)應(yīng)至少多久進(jìn)行一次？A.每周；B.每月；C.每季度；D.每年【參考答案】B【解析】根據(jù)ISM規(guī)則，應(yīng)急操舵演練應(yīng)每月至少進(jìn)行一次，確保船員熟悉備用操舵系統(tǒng)操作流程。71、下列哪項(xiàng)屬于船舶甲板部的職責(zé)？A.主機(jī)維護(hù)；B.航線規(guī)劃與貨物管理；C.電力系統(tǒng)檢修；D.餐飲服務(wù)【參考答案】B【解析】甲板部負(fù)責(zé)航行操作、貨物配載、甲板設(shè)備維護(hù)及靠離泊作業(yè)，由船長(zhǎng)和大副領(lǐng)導(dǎo)。72、船舶發(fā)生溢油事故后，應(yīng)立即啟動(dòng)哪個(gè)計(jì)劃？A.應(yīng)急救援計(jì)劃；B.船舶保安計(jì)劃；C.油污應(yīng)急計(jì)劃（SOPEP）；D.壓載水管理計(jì)劃【參考答案】C【解析】SOPEP是船舶必備文件，規(guī)定溢油應(yīng)對(duì)措施、報(bào)告程序和聯(lián)系清單，確?？焖儆行ы憫?yīng)。73、國際海事組織（IMO）總部設(shè)在哪個(gè)城市？A.紐約；B.倫敦；C.日內(nèi)瓦；D.巴黎【參考答案】B【解析】IMO是聯(lián)合國負(fù)責(zé)海上安全與環(huán)保的專門機(jī)構(gòu)，1959年成立，總部位于英國倫敦。74、船舶吃水深度是指從哪里到哪里的垂直距離？A.甲板到海底；B.水線到龍骨底部；C.干舷甲板到水面；D.主機(jī)基座到水面【參考答案】B【解析】吃水是船舶浮態(tài)的重要參數(shù)，指水線面至船體最底部（通常為龍骨）的垂直距離，影響通航限制。75、下列哪種滅火器適用于撲滅油類火災(zāi)？A.水型滅火器；B.泡沫滅火器；C.干粉滅火器；D.二氧化碳滅火器【參考答案】C【解析】干粉滅火器可撲滅A、B、C類火災(zāi)，尤其適用于油類、電氣等初期火災(zāi)，船上廣泛配備。76、船舶在狹水道航行時(shí)應(yīng)盡量靠右行駛，這依據(jù)的是哪項(xiàng)規(guī)則？A.國際海上避碰規(guī)則第9條；B.SOLAS第III章；C.MARPOL附則I；D.港口國監(jiān)督程序【參考答案】A【解析】避碰規(guī)則第9條規(guī)定船舶在狹水道應(yīng)靠右側(cè)行駛，避免妨礙他船通行，保障航行安全。77、船舶“自由液面效應(yīng)”主要影響哪項(xiàng)性能？A.航速；B.穩(wěn)性；C.耐波性；D.機(jī)動(dòng)性【參考答案】B【解析】液體在艙內(nèi)晃動(dòng)會(huì)抬高船舶重心，減小初穩(wěn)性高度，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致傾覆，需通過隔艙減少影響。78、下列哪項(xiàng)不屬于船舶保安等級(jí)？A.保安等級(jí)1；B.保安等級(jí)2；C.保安等級(jí)3；D.保安等級(jí)4【參考答案】D【解析】根據(jù)ISPS規(guī)則，船舶保安等級(jí)分為1（正常）、2（加強(qiáng)）、3（特殊）三級(jí)，由主管當(dāng)局發(fā)布。79、船舶磁羅經(jīng)的“自差”是指什么？A.真北與磁北之差；B.磁北與羅經(jīng)北之差；C.航向誤差；D.陀螺偏差【參考答案】B【解析】自差是船舶鐵磁物質(zhì)對(duì)羅經(jīng)的干擾造成，需通過校正磁棒和記錄自差表修正讀數(shù)。80、船舶在進(jìn)入冰區(qū)前應(yīng)采取的主要措施是什么？A.加速通過；B.保持船首迎浪；C.增加吃水；D.減速并保持船首頂冰角【參考答案】D【解析】進(jìn)入冰區(qū)應(yīng)減速，利用船首破冰結(jié)構(gòu)以適當(dāng)角度頂撞冰層，避免船舷受沖擊，保障船體安全。81、在船舶航行過程中，羅經(jīng)基線應(yīng)與船舶的哪個(gè)部分保持一致？A.船首輪廓線B.船體中線面C.舷側(cè)外板D.主桅中心線【參考答案】B【解析】羅經(jīng)基線是羅經(jīng)指示方向的基準(zhǔn)線，必須與船舶的中線面（即從船首到船尾通過船體中心的垂直平面）對(duì)齊，以確保航向測(cè)量的準(zhǔn)確性。若偏移會(huì)導(dǎo)致航向誤判，影響航行安全。82、船舶在海上全速前進(jìn)時(shí)突然停車，船體繼續(xù)前行的距離稱為？A.制動(dòng)距離B.沖程C.滑行程D.慣性航程【參考答案】B【解析】沖程是指船舶在某一航速下停止主機(jī)后，依靠慣性繼續(xù)前進(jìn)的距離。它是評(píng)估船舶操縱性能的重要指標(biāo)，受船型、載重、水流等因素影響。83、國際海上避碰規(guī)則中，機(jī)動(dòng)船在能見度良好時(shí)應(yīng)顯示的號(hào)燈不包括？A.桅燈B.舷燈C.尾燈D.紅色環(huán)照燈【參考答案】D【解析】紅色環(huán)照燈用于失控船或錨泊船等特殊狀態(tài)，普通航行中的機(jī)動(dòng)船應(yīng)顯示白桅燈、左紅右綠舷燈及白尾燈。D項(xiàng)不符合正常航行號(hào)燈配置。84、船舶干舷的大小主要反映其哪項(xiàng)性能？A.航速性能B.穩(wěn)性C.儲(chǔ)備浮力D.操縱性【參考答案】C【解析】干舷是甲板邊線到水面的垂直距離，越大表示儲(chǔ)備浮力越強(qiáng)，抗沉性越好。國際載重線公約據(jù)此規(guī)定最小干舷，以保障航行安全。85、船舶在狹窄水道中航行時(shí)，應(yīng)盡量靠右行駛，這一規(guī)則出自？A.國際海上人命安全公約B.國際防止船舶污染公約C.國際海上避碰規(guī)則D.海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)公約【參考答案】C【解析】《國際海上避碰規(guī)則》第9條規(guī)定，船舶在狹窄水道中應(yīng)盡量靠右側(cè)行駛，以減少對(duì)遇風(fēng)險(xiǎn)，確保航行秩序與安全。86、船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，三副的主要職責(zé)是？A.指揮滅火B(yǎng).組織人員撤離C.擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮D.操作消防泵【參考答案】C【解析】三副在應(yīng)急部署中通常擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)滅火指揮，負(fù)責(zé)組織消防隊(duì)、使用消防器材、執(zhí)行滅火方案，是消防應(yīng)急的核心執(zhí)行人員。87、GMDSS系統(tǒng)中，船舶在A1海區(qū)必須配備的通信設(shè)備是？A.中頻無線電裝置B.衛(wèi)星EPIRBC.VHF無線電話D.HFDSC【參考答案】C【解析】A1海區(qū)指VHF岸臺(tái)覆蓋范圍（約30海里），船舶必須配備VHF無線電裝置，含DSC功能，用于日常通信和遇險(xiǎn)報(bào)警。88、船舶穩(wěn)性過大會(huì)導(dǎo)致的主要問題是？A.搖擺緩慢B.橫搖劇烈C.易傾覆D.航向不穩(wěn)【參考答案】B【解析】穩(wěn)性過大時(shí)，復(fù)原力矩強(qiáng)，船舶受風(fēng)浪影響會(huì)快速回正，導(dǎo)致橫搖周期短、劇烈，影響人員舒適與設(shè)備安全。89、船舶壓載水管理的主要目的是？A.提高航速B.防止海洋生物入侵C.減少燃油消耗D.改善穩(wěn)性【參考答案】B【解析】壓載水中可能攜帶外來生物，排放后破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)。IMO《壓載水管理公約》要求船舶