城市橋梁鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝施工方案

一、工程概況

1.1項目背景

本項目為城市主干道跨江橋梁，全長1.8公里，主橋為鋼箱梁結構，橋面寬度18.5米，雙向六車道。橋梁設計使用年限為100年，需承受重載交通及復雜氣候條件影響。鋼橋面鋪裝作為橋梁直接承受行車荷載的結構層，其耐久性、抗疲勞性及平整度直接關系到橋梁運營安全與行車舒適度。根據(jù)設計要求，橋面鋪裝采用環(huán)氧瀝青混凝土結構，總厚度60mm（下層35mm+上層25mm），需滿足高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及層間粘結強度等技術指標。

1.2工程范圍

鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝施工范圍包括主橋及引橋鋼箱梁橋面，鋪裝總面積約3.3萬平方米。具體施工內(nèi)容包括：鋼橋面噴砂除銹處理、環(huán)氧樹脂防水粘結層施工、環(huán)氧瀝青混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓及質(zhì)量檢測等工序。施工區(qū)域劃分為三個作業(yè)段，依次展開流水作業(yè)，確保施工連續(xù)性。

1.3技術標準

鋪裝施工需嚴格遵循以下規(guī)范及設計要求：（1）《環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝技術規(guī)范》（GB/T50728-2011）；（2）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；（3）設計文件提出的環(huán)氧瀝青材料性能指標，包括環(huán)氧瀝青軟化點（≥100℃）、針入度（20℃，40mm/5min，20-40）、馬歇爾穩(wěn)定度（≥8kN）及層間粘結強度（≥1.5MPa）。鋪裝層平整度要求：標準差≤1.2mm/100m，構造深度0.8-1.2mm。

1.4施工條件

1.4.1自然條件

項目所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候，年平均氣溫16.2℃，極端最高氣溫39.8℃，極端最低氣溫-5.2℃。年降水量1450mm，雨季集中在6-8月，月均降水量超200mm。施工期間需避開雨季，日均氣溫低于10℃或高于35℃時不得進行環(huán)氧瀝青鋪裝作業(yè)。

1.4.2現(xiàn)場條件

鋼橋面已完成主體結構施工，橋面線形符合設計要求，但局部存在焊接殘留物及油污。施工區(qū)域周邊為城市主干道，需分階段實施交通導改，確保施工期間車輛通行。材料運輸需利用橋梁兩側臨時便道，混合料拌合站設置在距橋位5公里內(nèi)的合規(guī)場地，確保運輸時間不超過45分鐘。

二、施工準備

2.1施工組織

2.1.1組織架構

施工單位應組建專項項目管理團隊，確保施工高效有序。團隊由項目經(jīng)理、技術負責人、施工隊長、質(zhì)量監(jiān)督員和安全員組成。項目經(jīng)理統(tǒng)籌全局，技術負責人負責技術方案實施，施工隊長協(xié)調(diào)現(xiàn)場作業(yè)，質(zhì)量監(jiān)督員全程監(jiān)控鋪裝質(zhì)量，安全員監(jiān)督安全措施落實。團隊采用扁平化管理結構，每周召開例會，溝通進度問題，確保信息暢通。

2.1.2職責分工

項目經(jīng)理制定總體計劃，分配資源，協(xié)調(diào)各方關系；技術負責人審核施工圖紙，指導現(xiàn)場技術操作；施工隊長安排工人分工，監(jiān)督工序銜接；質(zhì)量監(jiān)督員檢查材料合格證和施工記錄；安全員排查隱患，組織安全培訓。各崗位明確責任，避免推諉。例如，技術負責人需在施工前確認環(huán)氧瀝青配比，施工隊長負責調(diào)配人力，確保鋪裝連續(xù)作業(yè)。

2.2技術準備

2.2.1技術交底

施工前，技術團隊向全體施工人員詳細講解環(huán)氧瀝青鋪裝工藝。交底內(nèi)容包括施工流程、關鍵參數(shù)（如溫度控制、碾壓速度）和質(zhì)量標準。通過現(xiàn)場演示和書面說明，確保工人理解操作要點。例如，攤鋪溫度需嚴格控制在120-150℃，避免過高導致材料老化。交底后，工人簽字確認，確保人人掌握技術要求。

2.2.2方案審批

施工單位將編制的詳細施工方案提交監(jiān)理和業(yè)主審批。方案涵蓋施工順序、應急預案和環(huán)保措施。審批通過后，方可實施。方案需包括橋面處理流程、環(huán)氧瀝青混合料拌合參數(shù)和碾壓工藝。監(jiān)理重點審查技術可行性和安全措施，業(yè)主確認預算和時間表。審批過程耗時約一周，確保方案符合設計規(guī)范。

2.3材料準備

2.3.1材料采購

根據(jù)工程量，采購環(huán)氧瀝青材料、骨料和粘結劑。材料供應商需具備資質(zhì)，提供產(chǎn)品合格證和檢測報告。采購清單包括環(huán)氧瀝青樹脂、固化劑和集料，總量匹配3.3萬平方米鋪裝面積。采購團隊比價三家供應商，選擇性價比最高的。材料進場前，檢查包裝完好，避免受潮或污染。運輸過程中，使用保溫車控制溫度，防止材料變質(zhì)。

2.3.2材料檢驗

材料進場后，質(zhì)量監(jiān)督員取樣送檢。檢測項目包括環(huán)氧瀝青的軟化點、針入度和粘結強度。實驗室測試需在24小時內(nèi)完成，確保材料符合GB/T50728標準。不合格材料立即退回，重新采購。例如，軟化點低于100℃的材料不得使用。檢驗記錄存檔，作為質(zhì)量追溯依據(jù)。

2.4設備準備

2.4.1設備配置

配備攤鋪機、壓路機、噴砂機和混合料運輸車等設備。攤鋪機選用高精度型號，確保鋪裝平整；壓路機采用雙鋼輪振動式，提高密實度；噴砂機用于橋面除銹。設備數(shù)量根據(jù)施工段劃分：每個作業(yè)段配置1臺攤鋪機、2臺壓路機和3輛運輸車。設備租賃或采購前，檢查性能參數(shù)，如攤鋪寬度需覆蓋橋面18.5米。

2.4.2設備調(diào)試

設備進場后，技術團隊進行調(diào)試和試運行。調(diào)試內(nèi)容包括攤鋪機的自動找平系統(tǒng)、壓路機的振動頻率和噴砂機的壓力設置。試運行在模擬場地進行，驗證設備穩(wěn)定性。例如，調(diào)整攤鋪速度至3-5米/分鐘，避免過快導致離析。調(diào)試記錄報監(jiān)理審核，確保設備狀態(tài)良好。

2.5現(xiàn)場準備

2.5.1場地清理

施工前清理橋面，清除殘留物、油污和雜物。使用高壓水槍沖洗橋面，干燥后噴砂除銹，達到Sa2.5級清潔度。清理范圍包括主橋和引橋，確保無死角。清理后，質(zhì)量監(jiān)督員檢查表面粗糙度，符合設計要求。清理過程持續(xù)兩天，為鋪裝作業(yè)做準備。

2.5.2臨時設施

搭建臨時設施，包括材料堆放區(qū)、拌合站和休息區(qū)。材料堆放區(qū)覆蓋防水布，避免雨水浸泡；拌合站設置在橋位5公里內(nèi)，縮短運輸時間；休息區(qū)配備安全標識和急救箱。設施布置需符合交通導改方案，不影響車輛通行。例如，在橋側設置警示燈和圍擋，確保施工安全。

三、施工工藝與技術控制

3.1橋面處理工藝

3.1.1噴砂除銹作業(yè)

施工人員采用高壓噴砂設備對鋼橋面進行表面處理。噴砂選用銅礦砂，粒徑0.8-1.2mm，壓縮空氣壓力控制在0.6-0.8MPa。噴砂方向與橋面呈30-45度角，確保表面均勻粗糙。處理后的橋面呈現(xiàn)均勻金屬光澤，無氧化皮、油污殘留，清潔度達到Sa2.5級標準。施工過程中每小時檢測一次粗糙度，要求輪廓深度控制在80-120μm范圍內(nèi)。

3.1.2清潔與干燥

噴砂完成后立即用高壓風機吹凈殘留砂粒，隨后用工業(yè)吸塵器二次清理。橋面清潔后24小時內(nèi)必須完成粘結層施工，避免二次污染。施工期間監(jiān)測環(huán)境濕度，當相對濕度超過85%時暫停作業(yè)。橋面干燥度通過紅外測溫儀檢測，表面溫度需高于露點溫度3℃以上方可進入下一工序。

3.1.3邊角處理

對伸縮縫、護欄根部等特殊部位采用手工打磨處理。使用角磨機配合鋼絲刷，清除焊縫兩側5cm范圍內(nèi)的尖銳凸起。處理后的邊角用環(huán)氧膩子找平，確保與主橋面過渡平滑。膩子固化時間不少于4小時，期間禁止人員踩踏。

3.2粘結層施工技術

3.2.1材料涂布工藝

采用專用噴涂設備均勻涂布環(huán)氧樹脂粘結劑。材料按A組份：B組份=3:1比例混合，攪拌時間不少于5分鐘。涂布量控制在0.8-1.0kg/m2，采用機械噴涂與人工補刷相結合方式。噴涂時噴嘴距離橋面30-40cm，移動速度保持勻速，避免漏涂或堆積。

3.2.2溫度與時間控制

粘結層施工要求橋面溫度不低于15℃，且環(huán)境溫度高于5℃。材料涂布后需在30分鐘內(nèi)進行攤鋪作業(yè)，期間嚴禁人員或設備踩踏。施工期間每2小時檢測一次材料粘度，當粘度超過1000mPa·s時停止使用。陰雨天氣或大風天氣（風力大于4級）禁止施工。

3.2.3質(zhì)量檢測方法

粘結層施工完成后進行拉拔試驗，檢測點按每500m2不少于3個的標準設置。使用拉拔儀以0.5MPa/s的速度施加垂直拉力，要求粘結強度≥1.5MPa。同時觀察涂層表面狀態(tài)，無起泡、開裂現(xiàn)象為合格。檢測結果不合格的部位需重新涂布。

3.3混合料生產(chǎn)與運輸

3.3.1拌合工藝控制

環(huán)氧瀝青混合料在專用拌合站生產(chǎn)。先將骨料加熱至180-200℃，再加入環(huán)氧瀝青拌合，拌合時間90-120秒。拌合溫度嚴格控制在165-175℃，每盤混合料抽檢溫度3次。拌合完成后取樣進行馬歇爾試驗，檢測穩(wěn)定度、流值等指標，合格后方可出料。

3.3.2運輸過程管理

采用保溫車運輸混合料，車廂內(nèi)壁涂刷脫模劑。裝料前車廂預熱至120℃以上，運輸過程中車廂溫度保持在140-160℃。運輸時間控制在45分鐘以內(nèi)，超過60分鐘的材料作廢料處理。運輸途中每車檢測溫度2次，發(fā)現(xiàn)溫度異常立即停運。

3.3.3現(xiàn)場卸料要求

卸料前檢查混合料溫度，低于140℃不得卸料。卸料時車輛緩慢移動，在攤鋪機前方10-30cm處停止，由攤鋪機推動前進。卸料區(qū)域安排專人指揮，避免混合料離析。卸料完成后立即清理車廂殘留物，防止下次運輸時粘結。

3.4攤鋪碾壓施工

3.4.1攤鋪作業(yè)流程

采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，縱向搭接寬度5-10cm。攤鋪機行駛速度控制在2-3m/min，螺旋布料器轉(zhuǎn)速與攤鋪速度匹配。攤鋪溫度嚴格控制在135-150℃，低于130℃時停止攤鋪。攤鋪過程中安排專人檢測松鋪厚度，確保下層35mm±2mm、上層25mm±1.5mm。

3.4.2碾壓工藝參數(shù)

碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段。初壓采用11t雙鋼輪壓路機靜壓2遍，速度1.5-2km/h；復壓使用20t膠輪壓路機碾壓4-6遍，輪胎氣壓0.7MPa；終壓采用11t雙鋼輪壓路機收光2遍，速度3-5km/h。碾壓溫度不低于100℃，終壓完成后表面溫度不低于70℃。

3.4.3特殊部位處理

橋面伸縮縫、護欄根部等區(qū)域采用小型壓路機或振動夯壓實。接縫處理采用熱接縫工藝，前一幅攤鋪后立即進行碾壓，溫度不低于120℃。碾壓過程中派專人觀察路面狀況，發(fā)現(xiàn)推移、開裂等現(xiàn)象立即停止作業(yè)，分析原因后調(diào)整工藝。

3.5質(zhì)量驗收標準

3.5.1外觀質(zhì)量檢查

鋪裝完成后全面檢查表面質(zhì)量，要求平整密實，無泛油、松散、裂縫等缺陷。用3m直尺檢測平整度，間隙≤3mm。構造深度采用鋪砂法檢測，要求0.8-1.2mm。外觀檢查不合格的部位進行標記，采用環(huán)氧砂漿修補。

3.5.2厚度檢測方法

采用地質(zhì)雷達進行厚度檢測，每200m2測1個斷面，每斷面測5點。厚度允許偏差：下層±5mm，上層±3mm。厚度不足區(qū)域采用銑刨機處理，重新鋪裝。同時鉆取芯樣檢測層間結合情況，要求芯樣完整無分層。

3.5.3性能指標驗證

鋪裝冷卻后進行滲水系數(shù)檢測，要求≤50mL/min。取芯樣進行馬歇爾試驗，穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40mm。同時進行車轍試驗，動穩(wěn)定度≥3000次/mm。所有檢測指標需符合《環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝技術規(guī)范》要求，不合格項目進行整改復驗。

四、質(zhì)量保障措施

4.1質(zhì)量管理體系

4.1.1體系架構

施工單位建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量管理三級網(wǎng)絡。一級由公司質(zhì)量部定期巡查，二級由項目質(zhì)檢組全程監(jiān)督，三級由班組質(zhì)量員實時檢查。網(wǎng)絡覆蓋材料進場、施工過程、成品驗收全鏈條，確保責任到人。例如，材料組需在材料進場兩小時內(nèi)完成初檢，質(zhì)檢組隨后復檢，形成雙重驗證機制。

4.1.2制度文件

編制《環(huán)氧瀝青鋪裝質(zhì)量手冊》，明確各工序驗收標準。文件包含12項操作規(guī)程，如《噴砂除銹作業(yè)指導書》《粘結層涂布規(guī)范》等。每周召開質(zhì)量例會，通報問題并整改。例如，某次攤鋪中發(fā)現(xiàn)溫度偏差0.5℃，立即啟動《溫度異常處置程序》，調(diào)整攤鋪速度并加密測溫頻次。

4.1.3責任劃分

實行質(zhì)量終身責任制。項目經(jīng)理與各崗位簽訂責任書，將質(zhì)量指標與績效掛鉤。例如，攤鋪班長需對平整度負責，若檢測超標則扣除當月績效30%。設立質(zhì)量獎勵基金，對連續(xù)三個月無質(zhì)量缺陷的班組給予現(xiàn)金獎勵。

4.2施工過程質(zhì)量控制

4.2.1材料控制

建立材料跟蹤臺賬，每批環(huán)氧瀝青標注唯一批次號。使用前進行三項關鍵檢測：軟化點試驗（≥100℃）、粘度測試（800-1200mPa·s）、固化時間檢測（40-60分鐘）。例如，某批次材料粘度超標，立即隔離并通知供應商調(diào)換，確保24小時內(nèi)完成材料替換。

4.2.2工藝控制

實行"三檢制"：自檢、互檢、交接檢。攤鋪前由技術員復核橋面清潔度，使用激光平整儀檢測粗糙度（80-120μm）。攤鋪過程中每小時檢測混合料溫度，允許偏差±5℃。例如，某段攤鋪溫度降至130℃，立即暫停作業(yè)，待溫度回升至135℃后繼續(xù)。

4.2.3環(huán)境控制

建立環(huán)境監(jiān)測站，實時記錄溫度、濕度、風速。當環(huán)境溫度低于10℃或濕度高于85%時，啟動加熱裝置提升橋面溫度。例如，雨后施工前，采用紅外加熱器將橋面預熱至15℃以上，并覆蓋保溫布等待粘結層施工。

4.3檢測與驗收標準

4.3.1實時檢測

配備移動檢測實驗室，進行三項快速檢測：取芯樣檢測厚度（下層35±5mm）、滲水試驗（≤50mL/min）、構造深度檢測（0.8-1.2mm）。例如，某段構造深度僅0.7mm，立即啟動銑刨機重新處理，直至達標。

4.3.2階段驗收

完成每個作業(yè)段后，進行五項專項驗收：平整度檢測（3m直尺間隙≤3mm）、粘結強度拉拔試驗（≥1.5MPa）、壓實度檢測（≥98%）、外觀檢查（無泛油裂縫）、彎沉測試（≤0.1mm）。驗收不合格的段落24小時內(nèi)完成整改。

4.3.3成品保護

驗收合格后設置警示區(qū)，禁止車輛通行72小時。期間安排專人巡查，防止人為破壞。例如，某處發(fā)現(xiàn)腳印痕跡，立即清理并補涂防護劑，確保表面無污染。

4.4人員與設備管理

4.4.1人員培訓

實行"三級培訓"：公司級安全質(zhì)量培訓、項目級工藝實操培訓、班組級崗位技能培訓。例如，新入職的噴砂操作員需完成20小時實操訓練，通過模擬橋面考核后方可上崗。

4.4.2設備維保

建立設備日檢制度：每日開工前檢查攤鋪機自動找平系統(tǒng)、壓路機振動頻率、運輸車保溫性能。每周進行深度保養(yǎng)，如更換攤鋪機熨平板濾網(wǎng)。例如，某臺壓路機振動頻率偏差2Hz，立即停機校準，確保碾壓均勻性。

4.4.3技術交底

每道工序前召開技術交底會，明確操作要點。例如，攤鋪前向班組強調(diào)"三不準"：不準隨意調(diào)整攤鋪速度、不準在橋面急剎車、不準超時等待混合料。

4.5應急處理機制

4.5.1質(zhì)量缺陷處理

建立"五步處置法"：發(fā)現(xiàn)缺陷→標記區(qū)域→分析原因→制定方案→實施整改。例如，某段出現(xiàn)輕微離析，立即標記后采用環(huán)氧砂漿局部修補，并調(diào)整后續(xù)攤鋪速度。

4.5.2突發(fā)天氣應對

制定三級響應機制：藍色預警（小雨）啟動覆蓋保溫；黃色預警（中雨）暫停施工并覆蓋防水布；紅色預警（大雨）撤離設備并加固材料。例如，突遇雷雨，30分鐘內(nèi)完成橋面覆蓋，損失混合料不超過1車次。

4.5.3材料供應中斷

儲備48小時應急材料量，與兩家供應商簽訂緊急供貨協(xié)議。例如，某供應商運輸受阻時，立即啟用備用供應商，確保材料供應不間斷。

五、安全文明施工管理

5.1安全管理體系

5.1.1組織架構

項目部成立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領導小組，配備專職安全工程師2名，專職安全員8名，各施工班組設兼職安全員。實行"管生產(chǎn)必須管安全"原則，建立公司、項目部、班組三級安全管理網(wǎng)絡。安全工程師每日巡查現(xiàn)場，重點監(jiān)控高風險作業(yè)區(qū)域，每周發(fā)布安全巡查報告。

5.1.2制度建設

制定《鋼橋面鋪裝安全管理細則》等12項制度，覆蓋高空作業(yè)、臨時用電、動火作業(yè)等專項內(nèi)容。實行安全許可制度，噴砂除銹、環(huán)氧瀝青攤鋪等危險作業(yè)需提前辦理《危險作業(yè)許可證》。建立安全獎懲機制，連續(xù)三個月無安全事故的班組發(fā)放安全獎金，違規(guī)操作者立即清退出場。

5.1.3責任落實

簽訂全員安全生產(chǎn)責任書，明確各崗位安全職責。項目經(jīng)理負責安全資源配置，安全工程師監(jiān)督制度執(zhí)行，班組長負責班組安全教育。實行"一崗雙責"，技術負責人在制定施工方案時同步編制安全技術措施，如攤鋪機作業(yè)半徑內(nèi)設置警戒區(qū)。

5.2施工過程安全控制

5.2.1高空作業(yè)防護

主橋面作業(yè)高度超過10米，必須使用雙鉤安全帶，安全繩固定于專用錨點。橋面兩側設置1.2米高防護欄桿，懸掛密目式安全網(wǎng)。作業(yè)人員配備防滑鞋，隨身工具裝入防墜袋。每日開工前檢查錨點牢固性，模擬荷載測試1.5倍人體重量。

5.2.2機械操作安全

攤鋪機、壓路機等大型設備實行"定人定機"制度，操作員需持證上崗。設備作業(yè)半徑5米內(nèi)禁止站人，設置聲光報警裝置。運輸車輛限速15km/h，轉(zhuǎn)彎處設置反光鏡。每日班前檢查制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)漏油異響立即停機檢修。

5.2.3動火作業(yè)管理

焊接、切割等動火作業(yè)辦理動火證，清理周邊5米內(nèi)易燃物，配備滅火器。氧氣瓶與乙炔瓶間距不少于5米，距明火10米以上。作業(yè)時安排專人監(jiān)護，配備防火毯。焊接結束后檢查現(xiàn)場無火源隱患，30分鐘后方可離開。

5.3危險源辨識與防控

5.3.1風險分級管控

建立危險源清單，采用LEC法評估風險等級。噴砂作業(yè)屬重大風險，控制措施包括：封閉作業(yè)區(qū)域、佩戴防塵面罩、設置洗眼器。環(huán)氧瀝青攪拌屬較大風險，要求設備接地、防爆電機、溫度聯(lián)鎖裝置。一般風險如物料搬運，實行定置管理、限重標識。

5.3.2專項方案論證

對深基坑、大型吊裝等超過一定規(guī)模的危大工程，組織專家論證。鋼箱梁臨時支撐方案需計算穩(wěn)定性，安全系數(shù)取1.5。環(huán)氧瀝青儲罐防傾覆措施經(jīng)設計院復核，設置4個地錨固定。

5.3.3應急處置準備

編制《生產(chǎn)安全事故應急救援預案》，配備應急物資：急救箱6個、擔架2副、應急照明20套。每季度開展防高處墜落、防火災專項演練，模擬橋面人員滑落場景，30分鐘內(nèi)完成救援。與附近醫(yī)院建立綠色通道，重傷員30分鐘內(nèi)送達。

5.4文明施工管理

5.4.1現(xiàn)場環(huán)境維護

施工區(qū)域設置連續(xù)圍擋，高度2.5米，采用彩鋼板加噴繪。每日灑水降塵，噴砂作業(yè)啟用濕法抑塵。橋面設置排水溝，廢水經(jīng)三級沉淀后排放。建筑垃圾日產(chǎn)日清，分類存放于指定垃圾站。

5.4.2噪聲與光污染控制

選用低噪聲設備，壓路機加裝消聲器。夜間施工22:00后停止，確需施工時采用低噪音工藝。照明燈加裝燈罩，避免直射居民區(qū)。施工區(qū)域邊界設置聲屏障，晝間噪聲控制在65dB以下。

5.4.3交通疏導措施

分階段實施交通導改，設置臨時便道寬7米，雙向通行。關鍵節(jié)點安排交通協(xié)管員，早晚高峰疏導車流。施工區(qū)域設置警示燈、爆閃燈，夜間開啟輪廓燈。提前7天發(fā)布交通管制公告，通過媒體和沿線告知。

5.5職業(yè)健康保障

5.5.1勞動防護用品

為作業(yè)人員配備符合國標的防護用品：防塵口罩（KN95級）、隔熱手套、防滑鞋、護目鏡。高溫季節(jié)發(fā)放含鹽清涼飲料，設置移動式遮陽棚。定期檢查防護用品有效性，破損立即更換。

5.5.2健康監(jiān)護制度

建立員工健康檔案，每年組織一次職業(yè)健康體檢。對接觸粉塵、高溫的員工增加專項檢查，如肺功能測試。作業(yè)前進行崗前培訓，講解環(huán)氧瀝青刺激性物質(zhì)防護知識。

5.5.3人文關懷措施

設置標準化休息區(qū)，配備空調(diào)、飲水機、微波爐。夏季實行錯峰作業(yè)，11:00-15:00暫停高溫作業(yè)。建立心理咨詢熱線，緩解高空作業(yè)心理壓力。設立"職工書屋"，開展安全知識競賽活動。

六、施工進度與后期保障

6.1施工進度計劃

6.1.1總體進度安排

項目總工期設定為180天，分為四個階段：前期準備30天，橋面處理45天，鋪裝施工75天，驗收交付30天。采用關鍵路徑法編制網(wǎng)絡計劃，明確噴砂除銹、粘結層施工、攤鋪碾壓等關鍵節(jié)點。例如，主橋鋪裝需在雨季來臨前完成，因此將6-8月列為重點控制時段，每周進度偏差不超過3天。

6.1.2分段實施策略

將3.3萬平方米橋面劃分為三個作業(yè)區(qū)，按主橋→引橋→匝道順序展開。每個作業(yè)區(qū)配置獨立施工班組，實現(xiàn)流水作業(yè)。例如，A區(qū)噴砂完成后立即轉(zhuǎn)入B區(qū)粘結層施工，設備利用率提升40%。設置進度預警線，當某工序延誤超過5天時，啟動資源調(diào)配預案。

6.1.3資源動態(tài)調(diào)配

建立材料、設備、人員三級儲備機制。環(huán)氧瀝青材料按周需求量的120%儲備，設備備用臺數(shù)按主力設備的30%配置。例如，高溫天氣增加兩臺壓路機輪班作業(yè)，確保攤鋪后2小時內(nèi)完成初壓。人員實行"三班倒"制度，關鍵工序24小時連續(xù)作業(yè)。

6.2后期養(yǎng)護管理

6.2.1養(yǎng)護期界定

鋪裝完成后設置72小時封閉養(yǎng)護期，期間禁止車輛通行。養(yǎng)護期后進入為期一年的質(zhì)量保修期，重點監(jiān)測高溫季節(jié)（7-8月）和冬季降溫時段的鋪裝層性能。例如，首次通車后前三個月每周檢測一次平整度，之后每月檢測一次。

6.2.2日常巡查制度

組建專業(yè)養(yǎng)護車組，配備紅外熱像儀、滲水儀等設備。每日巡查記錄橋面溫度、裂縫、車轍等指標，數(shù)據(jù)實時上傳至智慧養(yǎng)護平臺。例如，發(fā)現(xiàn)某段橋面溫度異常升高（超過環(huán)境溫度15℃），立即啟動熱成像排查，確定是否出現(xiàn)內(nèi)部空鼓。

6.2.3預防性養(yǎng)護措施

在通車滿6個月時進行首次預防性養(yǎng)護，采用高滲透性環(huán)氧樹脂封閉微裂縫。每年冬季前進行抗滑性能恢復，噴灑0.8L/m2的霧封層。