橋梁混凝土拆除專項(xiàng)方案一、工程概況

1.1項(xiàng)目背景

某橋梁位于城市主干道K3+450處，建成于2005年，全長320米，橋面寬18米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)橋墩。因長期運(yùn)營荷載作用及環(huán)境侵蝕，該橋梁出現(xiàn)主梁裂縫、支座老化、墩柱混凝土剝落等病害，經(jīng)第三方檢測機(jī)構(gòu)評定為D類危橋，需拆除重建。本項(xiàng)目為橋梁混凝土拆除專項(xiàng)工程，旨在安全、高效、環(huán)保地完成舊橋拆除，為后續(xù)新橋建設(shè)提供作業(yè)條件。

1.2橋梁現(xiàn)狀

橋梁上部結(jié)構(gòu)共15跨，每跨跨徑20米，單箱雙室截面梁高1.5米，頂板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚0.18米；下部結(jié)構(gòu)采用直徑1.2米鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，樁長25米，截面尺寸1.5米×1.2米的矩形墩柱，墩高8-12米?，F(xiàn)場檢測顯示，主梁存在0.2-0.5mm橫向裂縫，局部保護(hù)層厚度不足且鋼筋銹蝕；支座老化變形量超限，部分墩柱混凝土強(qiáng)度推定值低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的80%；橋面鋪裝層出現(xiàn)坑槽、網(wǎng)裂，厚度約10cm。

1.3拆除范圍及工程量

拆除范圍包括：全橋橋面鋪裝層、防撞護(hù)欄、伸縮縫、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、墩柱及樁基礎(chǔ)。主要工程量為：拆除混凝土總量約8500m3，其中箱梁混凝土6500m3、墩柱混凝土1500m3、樁基礎(chǔ)混凝土500m3；拆除鋼筋約680t，包含箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線（強(qiáng)度級別1860MPa）及普通HRB400鋼筋；拆除支座、伸縮縫等附屬設(shè)施約120套。

1.4周邊環(huán)境

橋梁跨越河道，兩岸為城市建成區(qū)，北側(cè)緊鄰居民區(qū)（最近距離15米），南側(cè)為商業(yè)街區(qū)（最近距離20米），東側(cè)為城市主干道，日均交通量約1.2萬輛次；橋下河道為通航水域，航道等級Ⅶ級，需保障拆除期間正常通航；地下管線包括DN600給水管（距橋梁基礎(chǔ)3米）、10kV電力電纜（埋深1.2米）、通信光纜（橋架敷設(shè)）等，需重點(diǎn)保護(hù)。拆除施工需嚴(yán)格控制噪聲、揚(yáng)塵及振動影響，確保周邊環(huán)境及設(shè)施安全。

二、拆除總體方案

2.1拆除目標(biāo)

2.1.1安全目標(biāo)

確保施工全過程零人員傷亡，無重大設(shè)備事故，周邊建筑物及地下管線沉降控制在允許范圍內(nèi)（累計(jì)沉降≤20mm，差異沉降≤5mm）。

2.1.2效率目標(biāo)

總工期控制在90天內(nèi)，其中箱梁拆除45天，墩樁拆除30天，場地清理15天。采用分區(qū)分段流水作業(yè)，關(guān)鍵線路工序銜接時(shí)間不超過48小時(shí)。

2.1.3環(huán)保目標(biāo)

施工場界噪聲晝間≤70dB，夜間≤55dB；揚(yáng)塵排放滿足TJ36-79標(biāo)準(zhǔn)；河道懸浮物濃度增量≤10mg/L；建筑垃圾資源化利用率≥90%。

2.2拆除原則

2.2.1先非承重后承重

按橋面鋪裝層→防撞護(hù)欄→伸縮縫→箱梁→墩柱→樁基礎(chǔ)順序逐層拆除，避免結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。

2.2.2靜力破碎為主

對敏感區(qū)域采用水壓靜態(tài)破碎劑，單次破碎量≤3m3，避免沖擊振動。

2.2.3分區(qū)對稱拆除

將全橋劃分為3個(gè)拆除區(qū)（每跨5段），同步對稱作業(yè)，偏心荷載控制在設(shè)計(jì)允許值10%以內(nèi)。

2.3技術(shù)路線

2.3.1箱梁拆除技術(shù)

采用金剛石繩鋸切割分段（每段≤8噸），液壓頂推移位至臨時(shí)堆場，再破碎處理。預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用氧乙炔焰切斷，斷口溫度控制在400℃以下。

2.3.2墩柱拆除技術(shù)

人工風(fēng)鎬剝離保護(hù)層，液壓破碎機(jī)破碎核心混凝土，鋼筋切割采用液壓剪。高度超過5m的墩柱設(shè)置3道臨時(shí)鋼纜斜拉。

2.3.3樁基拆除技術(shù)

水上部分采用圍堰干施工，水下部分使用水下液壓破碎錘，同步進(jìn)行泥漿循環(huán)凈化處理。樁頭截?cái)辔恢迷诘孛嬉韵?.5m處，保留鋼筋錨固長度。

2.4關(guān)鍵工序設(shè)計(jì)

2.4.1箱梁解體工序

（1）預(yù)應(yīng)力釋放：在距支座1/3跨徑處開直徑100mm減壓孔，釋放預(yù)應(yīng)力值至30%以下；（2）分塊切割：先切割頂板縱向縫，再切割腹板橫向縫，最后切割底板；（3）移位控制：采用200t汽車吊分塊吊裝，吊點(diǎn)距混凝土邊緣≥500mm。

2.4.2墩柱破碎工序

（1）防護(hù)搭設(shè)：墩柱周邊3m范圍設(shè)置雙層密目安全網(wǎng)，內(nèi)側(cè)加掛緩沖墊層；（2）破碎順序：自上而下分層作業(yè)，每層高度≤1.5m；（3）鋼筋處理：混凝土碎塊分離后，使用鋼筋調(diào)直機(jī)校直回收。

2.4.3樁基處理工序

（1）圍堰施工：采用鋼板樁圍堰，堰內(nèi)降水至地下水位以下1m；（2）水下破碎：破碎錘沖擊能控制在150J以內(nèi)，每作業(yè)30min停歇10min；（3）清淤檢測：使用聲吶掃描河床，確保無殘留混凝土塊。

2.5資源配置計(jì)劃

2.5.1設(shè)備配置

主力設(shè)備包括：金剛石繩鋸機(jī)3臺、液壓破碎錘2臺、200t汽車吊2臺、泥漿凈化系統(tǒng)1套、霧炮車2輛。備用設(shè)備為50t履帶吊1臺、備用發(fā)電機(jī)200kW。

2.5.2人員配置

設(shè)專業(yè)拆除班組3組（每組12人），包括持證爆破員2人、起重指揮3人、潛水員2人（持PADI證書）。另設(shè)專職安全員3名、環(huán)境監(jiān)測員2名。

2.5.3材料配置

靜態(tài)破碎劑日用量500kg，防塵密目網(wǎng)5000㎡，鋼板樁200m，鋼纜φ32mm500m，應(yīng)急物資儲備72小時(shí)用量。

2.6安全保障體系

2.6.1風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控

（1）結(jié)構(gòu)坍塌風(fēng)險(xiǎn)：設(shè)置8個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，每日進(jìn)行全站儀掃描，變形速率超5mm/d立即停工；（2）高空墜落：作業(yè)面搭設(shè)1.2m高雙道防護(hù)欄桿，安全帶高掛低用；（3）觸電風(fēng)險(xiǎn)：所有設(shè)備使用TN-S接零系統(tǒng)，漏電動作電流≤30mA。

2.6.2應(yīng)急措施

（1）制定坍塌專項(xiàng)預(yù)案，儲備應(yīng)急鋼支撐200噸；（2）河道通航中斷時(shí)，立即啟用備用浮吊船；（3）與附近醫(yī)院建立15分鐘急救通道，現(xiàn)場配備AED設(shè)備2臺。

2.7環(huán)保控制措施

2.7.1噪聲控制

（1）破碎設(shè)備加裝隔音罩；（2）禁止夜間22:00-6:00進(jìn)行高噪聲作業(yè)；（3）居民區(qū)側(cè)設(shè)置3m高聲屏障。

2.7.2揚(yáng)塵控制

（1）施工便道每日灑水4次；（2）垃圾運(yùn)輸車全封閉覆蓋；（3）破碎作業(yè)面采用濕法作業(yè)，水灰比≥1:2。

2.7.3水土保護(hù)

（1）施工廢水經(jīng)三級沉淀后回用；（2）河道兩側(cè)設(shè)置截水溝，防止泥漿入河；（3）建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，臨時(shí)堆場覆蓋防塵網(wǎng)。

三、拆除施工技術(shù)方案

3.1箱梁拆除技術(shù)

3.1.1切割分段設(shè)計(jì)

根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，采用金剛石繩鋸進(jìn)行無振動切割。縱向切割間距控制在4米，橫向切割位置選擇在距支座1/3跨徑處，確保每塊切割體重量不超過8噸。切割前在梁體底部設(shè)置臨時(shí)支撐，采用200噸液壓千斤頂分三級加載，每級加載間隔10分鐘，最終支撐力設(shè)計(jì)值的1.2倍。

3.1.2預(yù)應(yīng)力釋放工藝

在切割前進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉力釋放。在梁體腹板開直徑100mm減壓孔，孔位避開主筋和預(yù)應(yīng)力管道，孔深至梁體中心線。使用液壓鉗逐根緩慢釋放預(yù)應(yīng)力鋼絞線，每束釋放時(shí)間不少于20分鐘，同步監(jiān)測梁體變形，變形值超過3mm時(shí)立即停止釋放。

3.1.3吊裝移位作業(yè)

切割完成的梁段采用200噸汽車吊進(jìn)行移位。吊點(diǎn)設(shè)置在距梁端1/5跨徑處，使用專用吊具配合尼龍吊帶。起吊時(shí)先試吊離地50mm，持續(xù)5分鐘檢查吊具狀態(tài)，確認(rèn)安全后緩慢提升至1.5米高度，使用導(dǎo)向繩控制轉(zhuǎn)向，移至臨時(shí)堆放區(qū)。堆放場地預(yù)先鋪設(shè)200mm厚碎石墊層，堆放高度不超過2層。

3.2墩柱拆除技術(shù)

3.2.1表面預(yù)處理

使用風(fēng)鎬鑿除墩柱表面松散混凝土，露出主筋。鑿除深度控制在保護(hù)層厚度范圍內(nèi)，避免損傷主筋。對暴露的鋼筋進(jìn)行除銹處理，采用角磨機(jī)打磨至露出金屬光澤，涂刷環(huán)氧樹脂防銹劑。墩柱根部周邊3米范圍搭設(shè)雙層防護(hù)棚，頂部鋪設(shè)50mm厚木板緩沖層。

3.2.2分層破碎作業(yè)

采用液壓破碎機(jī)自上而下分層破碎，每層高度不超過1.5米。破碎前在墩柱四周設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸不超過20mm。破碎作業(yè)時(shí)破碎錘沖擊能控制在150J以內(nèi)，每擊打10次移動位置，避免集中沖擊導(dǎo)致鋼筋變形。破碎產(chǎn)生的混凝土碎塊及時(shí)清理，堆放高度不超過1米。

3.2.3鋼筋切割回收

混凝土碎塊清除后，使用液壓剪切割鋼筋。切割前在切口兩側(cè)200mm處設(shè)置臨時(shí)支撐，防止鋼筋突然彈起。切割后的鋼筋按規(guī)格分類存放，長度超過3米的鋼筋兩端設(shè)置警示標(biāo)志。回收的鋼筋運(yùn)至指定加工廠進(jìn)行調(diào)直處理，檢測合格后用于新橋建設(shè)。

3.3樁基拆除技術(shù)

3.3.1圍堰施工工藝

采用拉森Ⅲ型鋼板樁圍堰，樁長12米，入土深度8米。打樁順序從中間向兩側(cè)對稱進(jìn)行，確保圍堰垂直度偏差小于1/100。圍堰內(nèi)側(cè)設(shè)置兩道鋼支撐，第一道支撐位于樁頂下1米，第二道位于樁頂下3米，支撐采用φ600mm鋼管，施加預(yù)應(yīng)力200kN。

3.3.2水下破碎作業(yè)

水下部分采用液壓破碎錘破碎，破碎錘安裝在專用浮船平臺上。作業(yè)前進(jìn)行聲吶掃描，確定樁基位置和埋深。破碎時(shí)沖擊能控制在100J以內(nèi)，每次破碎時(shí)間不超過30分鐘，間隔15分鐘讓設(shè)備散熱。破碎產(chǎn)生的泥漿通過泥漿凈化系統(tǒng)處理，含砂量控制在10%以下。

3.3.3樁頭截?cái)嗵幚?/p>

樁頭截?cái)辔恢迷诘孛嬉韵?.5米處，使用水壓靜態(tài)破碎劑進(jìn)行切割。鉆孔直徑40mm，間距200mm，孔深1.2米。注入破碎劑后覆蓋濕潤草袋養(yǎng)護(hù)，等待24小時(shí)后混凝土完全破碎。截?cái)嗪蟮臉额^鋼筋保留1米錨固長度，采用環(huán)氧樹脂砂漿包裹保護(hù)。

3.4特殊部位處理

3.4.1伸縮縫拆除

先切割伸縮縫兩側(cè)混凝土，深度至伸縮縫底部。使用液壓鉗夾取伸縮縫裝置，避免敲擊損壞周邊結(jié)構(gòu)。拆除的伸縮縫運(yùn)至專業(yè)廠家進(jìn)行解體，橡膠密封件單獨(dú)回收處理。

3.4.2支座更換作業(yè)

在支座下方設(shè)置臨時(shí)鋼支撐，支撐壓力達(dá)到設(shè)計(jì)荷載的1.5倍后，使用液壓千斤頂緩慢頂升梁體，頂升速度控制在1mm/min。取出舊支座后清理支座墊石，涂刷環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑，安裝新支座并確保受力均勻。

3.4.3河道防護(hù)措施

橋梁跨越河道部分施工時(shí)，在上下游各50米設(shè)置臨時(shí)航道標(biāo)志。水下作業(yè)時(shí)安排專人值守，使用高頻聲光警示設(shè)備。施工船舶配備救生設(shè)備和消防器材，作業(yè)人員穿戴救生衣，每日上崗前進(jìn)行安全交底。

3.5施工監(jiān)測技術(shù)

3.5.1結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測

在橋梁關(guān)鍵部位設(shè)置8個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，使用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)觀測。監(jiān)測頻率為：拆除前1次/天，拆除期間2次/天，變形速率超過3mm/d時(shí)加密至4次/天。監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心，自動生成變形曲線。

3.5.2環(huán)境監(jiān)測措施

在施工場地邊界設(shè)置4個(gè)噪聲監(jiān)測點(diǎn)，使用噪聲分析儀實(shí)時(shí)監(jiān)測。揚(yáng)塵監(jiān)測儀安裝在高處，監(jiān)測PM2.5和PM10濃度。河道水質(zhì)監(jiān)測點(diǎn)設(shè)在上下游各100米，每日采集水樣檢測懸浮物含量。

3.5.3設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控

對主要施工設(shè)備安裝狀態(tài)監(jiān)測傳感器，破碎錘監(jiān)測沖擊頻率和油溫，吊車監(jiān)測吊臂角度和負(fù)載力矩。設(shè)備運(yùn)行參數(shù)超過設(shè)定閾值時(shí)自動報(bào)警，并立即停機(jī)檢查。

3.6質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.6.1混凝土破碎質(zhì)量

破碎后的混凝土塊最大粒徑不超過300mm，避免出現(xiàn)大塊未破碎混凝土。破碎后的混凝土進(jìn)行篩分，粒徑大于100mm的部分進(jìn)行二次破碎，確保后續(xù)資源化利用。

3.6.2鋼筋保護(hù)措施

切割作業(yè)時(shí)使用防火毯包裹鋼筋切口，防止高溫?fù)p傷。切斷的鋼筋立即用防銹劑涂刷，存放時(shí)底部墊高300mm，避免銹蝕?；厥珍摻畹牧W(xué)性能抽樣檢測頻率為2%。

3.6.3地下管線保護(hù)

在管線附近1米范圍內(nèi)采用人工開挖，使用風(fēng)鎬配合破碎鎬作業(yè)。開挖前使用管線探測儀確認(rèn)管線位置，做好標(biāo)記。施工過程中安排專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)。

四、施工組織與管理

4.1施工部署

4.1.1總體安排

拆除工程分為三個(gè)階段實(shí)施：前期準(zhǔn)備階段15天，主體拆除階段60天，收尾清場階段15天。采用“分區(qū)作業(yè)、流水推進(jìn)”策略，將全橋劃分為東西兩個(gè)施工區(qū)，各配置獨(dú)立班組同步作業(yè)。施工區(qū)劃分以橋梁中軸線為界，東區(qū)優(yōu)先進(jìn)行橋面鋪裝層及防撞護(hù)欄拆除，西區(qū)同步開展箱梁切割作業(yè)。

4.1.2分區(qū)計(jì)劃

東區(qū)施工流程：橋面鋪裝層拆除→防撞護(hù)欄切割→伸縮縫拆除→箱梁頂板切割→腹板破碎→底板清理。西區(qū)施工流程：同步東區(qū)前序工序→箱梁腹板切割→底板破碎→墩柱預(yù)處理→樁基圍堰施工。兩區(qū)進(jìn)度偏差控制在3天以內(nèi)，每日晚8點(diǎn)召開協(xié)調(diào)會同步進(jìn)度。

4.1.3進(jìn)度控制

設(shè)置6個(gè)關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)：第15天完成所有前期手續(xù)辦理，第30天完成橋面系拆除，第45天完成50%箱梁解體，第60天完成全部墩柱破碎，第75天完成樁基處理，第90天通過竣工驗(yàn)收。采用Project軟件編制橫道圖，每周更新實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃偏差。

4.2現(xiàn)場管理

4.2.1平面布置

施工場地劃分為五個(gè)功能區(qū)：設(shè)備停放區(qū)（1200㎡）、材料堆放區(qū)（800㎡）、混凝土破碎區(qū)（1500㎡）、鋼筋加工區(qū)（600㎡）、辦公生活區(qū)（400㎡）。場區(qū)道路采用20cm厚C20混凝土硬化，主干道寬度6米，次干道4米，設(shè)置單向通行導(dǎo)向標(biāo)識。

4.2.2交通組織

施工期間封閉橋梁兩側(cè)各3米范圍，保留雙向四車道通行。東側(cè)設(shè)置臨時(shí)便道，寬度8米，采用級配碎石基層+瀝青面層。交通導(dǎo)改分三個(gè)時(shí)段：早7點(diǎn)前完成圍擋安裝，晚10點(diǎn)后拆除圍擋，高峰期安排2名交通協(xié)管員疏導(dǎo)車流。

4.2.3水電保障

臨時(shí)用電采用380V三相五線制，設(shè)置2臺500kVA變壓器，備用1臺200kW發(fā)電機(jī)。施工區(qū)照明采用36V低壓燈，每30米設(shè)一處。供水采用DN100鍍鋅鋼管，從市政管網(wǎng)引入，設(shè)置2個(gè)200m3蓄水池，配備2臺高壓水泵滿足消防及施工用水。

4.3質(zhì)量管理

4.3.1質(zhì)量目標(biāo)

混凝土破碎合格率≥98%，鋼筋回收率≥95%，結(jié)構(gòu)變形控制符合設(shè)計(jì)要求。建立“班組自檢→項(xiàng)目部復(fù)檢→監(jiān)理驗(yàn)收”三級檢查制度，關(guān)鍵工序留存影像資料。

4.3.2過程控制

箱梁切割前進(jìn)行預(yù)應(yīng)力釋放監(jiān)測，變形值超3mm立即調(diào)整工藝。破碎作業(yè)采用“分區(qū)破碎、同步清運(yùn)”方式，每完成1m3作業(yè)面清理1次。鋼筋切割采用液壓剪，切口傾斜度≤5°，避免鋼筋彎折變形。

4.3.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

混凝土塊粒徑檢測：隨機(jī)抽取10個(gè)樣本，粒徑＞300mm的比例≤2%。鋼筋力學(xué)性能檢測：每批次取3根試件，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值偏差≤5%。結(jié)構(gòu)變形驗(yàn)收：累計(jì)沉降≤20mm，差異沉降≤5mm。

4.4安全管理

4.4.1風(fēng)險(xiǎn)管控

識別12項(xiàng)重大風(fēng)險(xiǎn)：高空墜落、物體打擊、觸電、坍塌、機(jī)械傷害等。制定“一圖一卡一手冊”：風(fēng)險(xiǎn)分布圖、崗位風(fēng)險(xiǎn)告知卡、應(yīng)急處置手冊。每日開工前進(jìn)行安全喊話，每周開展專項(xiàng)檢查。

4.4.2防護(hù)措施

高空作業(yè)平臺采用1.2m高防護(hù)欄桿，滿鋪50mm厚腳手板。吊裝作業(yè)設(shè)置半徑20米警戒區(qū)，配備2名專職信號司索工。臨時(shí)用電采用TN-S系統(tǒng)，三級配電兩級保護(hù)，移動設(shè)備電纜長度≤50m。

4.4.3應(yīng)急管理

建立“1+3”應(yīng)急體系：1個(gè)應(yīng)急指揮部，3支專業(yè)隊(duì)伍（搶險(xiǎn)、醫(yī)療、后勤）。配備應(yīng)急物資：鋼支撐200噸、急救箱10個(gè)、應(yīng)急照明20套、備用發(fā)電機(jī)1臺。每季度開展1次綜合演練，重點(diǎn)演練坍塌救援和河道污染處置。

4.5環(huán)保管理

4.5.1揚(yáng)塵控制

施工區(qū)邊界設(shè)置2.5m高硬質(zhì)圍擋，安裝10臺霧炮機(jī)覆蓋作業(yè)面。運(yùn)輸車輛采用全封閉式自卸車，出場前沖洗輪胎。裸露土方覆蓋防塵網(wǎng)，每日灑水降塵不少于4次。

4.5.2噪聲控制

破碎設(shè)備加裝隔音罩，噪聲排放≤70dB。禁止夜間22:00-6:00高噪聲作業(yè)，確需施工的提前7天公告周邊居民。在居民區(qū)設(shè)置3處噪聲監(jiān)測點(diǎn)，實(shí)時(shí)顯示分貝值。

4.5.3廢水處理

施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理，沉淀池容積按日最大排水量200m3設(shè)計(jì)。泥漿水添加絮凝劑加速沉淀，檢測達(dá)標(biāo)后回用或排放。河道施工設(shè)置2道土工布圍堰，防止泥漿擴(kuò)散。

4.6人員管理

4.6.1組織架構(gòu)

項(xiàng)目部設(shè)5個(gè)管理部門：工程部、技術(shù)部、安全部、物資部、綜合部。施工班組設(shè)3個(gè)拆除組、1個(gè)設(shè)備組、1個(gè)后勤組，每組設(shè)班組長1名，技術(shù)員1名。

4.6.2培訓(xùn)考核

新工人入場實(shí)行“三級教育”：公司級安全培訓(xùn)24學(xué)時(shí)，項(xiàng)目級技術(shù)培訓(xùn)16學(xué)時(shí)，班組級實(shí)操培訓(xùn)8學(xué)時(shí)。特種作業(yè)人員持證上崗，每月組織1次技能比武。

4.6.3勞務(wù)保障

實(shí)行“兩班倒”工作制，每班工作8小時(shí)。高溫季節(jié)發(fā)放防暑降溫用品，現(xiàn)場設(shè)置2個(gè)茶水亭。工資按月足額發(fā)放，設(shè)立農(nóng)民工工資專用賬戶。

4.7協(xié)調(diào)管理

4.7.1內(nèi)部協(xié)調(diào)

每日召開生產(chǎn)例會，解決工序銜接問題。建立微信群實(shí)時(shí)溝通，關(guān)鍵工序技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指導(dǎo)。每周召開質(zhì)量分析會，通報(bào)檢查問題并整改。

4.7.2外部協(xié)調(diào)

與交警部門制定交通導(dǎo)改方案，與城管部門協(xié)商建筑垃圾清運(yùn)路線，與水務(wù)部門辦理河道施工許可。每月邀請周邊社區(qū)代表召開座談會，公示施工計(jì)劃。

4.7.3應(yīng)急聯(lián)絡(luò)

建立24小時(shí)值班制度，設(shè)置應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話。與附近醫(yī)院簽訂救援協(xié)議，確保15分鐘到達(dá)現(xiàn)場。與氣象部門建立信息共享，提前24小時(shí)獲取惡劣天氣預(yù)警。

五、安全文明施工保障措施

5.1安全防護(hù)體系

5.1.1高空作業(yè)防護(hù)

所有超過2米的高空作業(yè)面必須設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿，欄桿采用φ48mm鋼管，橫桿間距0.6米。作業(yè)平臺滿鋪50mm厚腳手板，兩端用鐵絲固定。安全帶必須高掛低用，掛在獨(dú)立生命繩上，生命繩抗拉強(qiáng)度不小于22kN。遇大風(fēng)天氣（風(fēng)力≥6級）立即停止高空作業(yè)。

5.1.2吊裝作業(yè)防護(hù)

吊裝區(qū)域設(shè)置半徑20米警戒線，配備2名持證信號司索工。吊具使用前必須檢查，鋼絲繩安全系數(shù)不小于6。吊裝過程中嚴(yán)禁人員在吊物下方停留或穿行。夜間吊裝時(shí)，作業(yè)區(qū)域安裝4盞500W投光燈，確保照明充足。

5.1.3臨時(shí)用電防護(hù)

施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，三級配電兩級保護(hù)。配電箱安裝防雨罩，箱門加鎖，由專職電工管理。移動設(shè)備電纜長度不超過50米，嚴(yán)禁拖地使用。潮濕環(huán)境作業(yè)采用36V安全電壓，手持電動工具安裝漏電保護(hù)器。

5.2文明施工管理

5.2.1施工現(xiàn)場圍擋

施工區(qū)域設(shè)置2.5米高彩鋼瓦圍擋，圍擋底部設(shè)置30cm高擋板，防止塵土外溢。圍擋每50米設(shè)置“安全文明施工”宣傳標(biāo)語，夜間安裝警示燈。圍擋保持完好，出現(xiàn)破損24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。

5.2.2材料堆放管理

鋼材分類堆放，離地高度300mm，設(shè)置防雨棚。混凝土塊臨時(shí)堆放高度不超過1.5米，堆場面積不超過1500平方米。易燃材料單獨(dú)存放，配備滅火器。每日下班前清理現(xiàn)場材料，保持通道暢通。

5.2.3人員行為規(guī)范

施工人員統(tǒng)一穿戴反光背心、安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗。禁止在現(xiàn)場吸煙、飲酒，設(shè)置3處吸煙區(qū)。廁所每日消毒2次，食堂辦理衛(wèi)生許可證，炊事員持健康證上崗。

5.3環(huán)境保護(hù)措施

5.3.1揚(yáng)塵控制

施工道路每日灑水4次，配備2臺霧炮機(jī)覆蓋作業(yè)面。土方作業(yè)時(shí)開啟噴淋系統(tǒng)，水霧覆蓋整個(gè)作業(yè)面。運(yùn)輸車輛出場前必須沖洗輪胎，設(shè)置車輛沖洗平臺。裸露土方覆蓋防塵網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸不超過2mm。

5.3.2噪聲控制

破碎設(shè)備加裝隔音罩，噪聲排放控制在70dB以下。禁止夜間22:00至次日6:00進(jìn)行高噪聲作業(yè)，確需施工的提前3天公告周邊居民。在居民區(qū)設(shè)置3處噪聲監(jiān)測點(diǎn)，實(shí)時(shí)顯示分貝值。

5.3.3水污染防治

施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理，沉淀池容積按日最大排水量200m3設(shè)計(jì)。泥漿水添加絮凝劑加速沉淀，檢測達(dá)標(biāo)后回用或排放。河道施工設(shè)置2道土工布圍堰，防止泥漿擴(kuò)散。生活污水經(jīng)化糞池處理，定期清運(yùn)。

5.4應(yīng)急管理機(jī)制

5.4.1應(yīng)急預(yù)案體系

編制坍塌、火災(zāi)、觸電等12項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資：鋼支撐200噸、急救箱10個(gè)、應(yīng)急照明20套、備用發(fā)電機(jī)1臺。與附近醫(yī)院建立15分鐘急救通道，現(xiàn)場配備AED設(shè)備2臺。

5.4.2應(yīng)急演練

每季度開展1次綜合演練，重點(diǎn)演練坍塌救援和河道污染處置。每月開展1次專項(xiàng)演練，如消防演練、觸電急救演練。演練后評估效果，修訂預(yù)案。所有演練記錄存檔備查。

5.4.3應(yīng)急響應(yīng)

建立24小時(shí)值班制度，設(shè)置應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話。接到報(bào)警后，10分鐘內(nèi)應(yīng)急小組到達(dá)現(xiàn)場。重大事故啟動一級響應(yīng)，1小時(shí)內(nèi)上報(bào)主管部門。事故現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)，防止次生災(zāi)害。

5.5監(jiān)督與考核

5.5.1日常檢查

專職安全員每日巡查，重點(diǎn)檢查防護(hù)設(shè)施、用電安全、文明施工。每周開展1次聯(lián)合檢查，由項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，各職能部門參加。檢查問題下發(fā)整改通知書，限期整改，整改后復(fù)查。

5.5.2隱患治理

建立隱患排查臺賬，實(shí)行銷號管理。重大隱患立即停工整改，一般隱患48小時(shí)內(nèi)整改。隱患整改完成后，由安全員驗(yàn)收簽字。每月分析隱患原因，采取預(yù)防措施。

5.5.3考核獎懲

實(shí)行安全文明施工考核，每月評比優(yōu)秀班組，給予5000元獎勵。發(fā)生安全事故的班組取消評優(yōu)資格，扣罰班組負(fù)責(zé)人當(dāng)月獎金。連續(xù)3個(gè)月無事故的班組，給予3000元獎勵。

六、驗(yàn)收與后期處理

6.1拆除驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

6.1.1結(jié)構(gòu)完整性檢查

拆除完成后，由第三方檢測機(jī)構(gòu)對原橋位進(jìn)行全斷面掃描，確保無殘留混凝土結(jié)構(gòu)。重點(diǎn)檢查墩柱底部、樁頂連接處等隱蔽部位，采用聲波探傷技術(shù)檢測混凝土剝離情況，殘留厚度不得超過設(shè)計(jì)值5%。

6.1.2環(huán)保達(dá)標(biāo)驗(yàn)收

委托有資質(zhì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行環(huán)境檢測，包括：施工場界噪聲晝夜平均值≤65dB/55dB，PM10濃度日均限值≤150μg/m3，河道懸浮物濃度增量≤5mg/L。檢測報(bào)告需經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門備案。

6.1.3安全評估報(bào)告

提交結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析報(bào)告，證明拆除后地基無異常沉降（累計(jì)值≤15mm）。出具設(shè)備拆除安全評估書，確認(rèn)起重機(jī)械、破碎設(shè)備等已完全退場。

6.2場地恢復(fù)措施

6.2.1基礎(chǔ)處理

對樁基遺留坑槽采用級