基于SpringBoot的車輛租賃管理系統(tǒng)設(shè)計摘要基于車輛租賃行業(yè)傳統(tǒng)管理模式存在效率低下、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性差、客戶服務(wù)滯后以及現(xiàn)有管理系統(tǒng)擴展性和維護(hù)性不足等問題，提出了以Java語言和MySQL數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，運用SpringBoot框架開發(fā)車輛租賃管理系統(tǒng)的方案。設(shè)計了包含用戶前臺模塊和管理員后臺模塊的系統(tǒng)架構(gòu)，實現(xiàn)了車輛信息管理、租賃訂單處理、用戶信息管理等多項功能。通過該系統(tǒng)，解決了人工操作繁瑣、數(shù)據(jù)不一致、業(yè)務(wù)處理錯誤率高等問題，達(dá)到了提高車輛租賃業(yè)務(wù)處理效率、降低企業(yè)運營成本、提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度、增強企業(yè)市場競爭力，并為行業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級奠定技術(shù)基礎(chǔ)的效果。關(guān)鍵詞：SpringBoot，Java，MYSQL，車輛租賃管理系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)DesignofvehiclerentalmanagementsystembasedonSpringBootAbstractBasedontheproblemsexistinginthetraditionalmanagementmodeofthevehiclerentalindustry,suchaslowefficiency,poordataaccuracy,laggingcustomerservice,andinsufficientscalabilityandmaintainabilityoftheexistingmanagementsystem,aschemefordevelopingavehiclerentalmanagementsystembasedonJavalanguageandMySQLdatabaseandusingtheSpringBootframeworkisproposed.Asystemarchitectureincludingtheuserfront-endmoduleandtheadministratorback-endmodulewasdesigned,andmultiplefunctionssuchasvehicleinformationmanagement,rentalorderprocessing,anduserinformationmanagementwererealized.Throughthissystem,problemssuchascumbersomemanualoperations,inconsistentdata,andhigherrorratesinbusinessprocessinghavebeensolved.Ithasachievedtheeffectsofimprovingtheprocessingefficiencyofvehiclerentalbusiness,reducingtheoperatingcostsofenterprises,enhancingservicequalityandcustomersatisfaction,strengtheningthemarketcompetitivenessofenterprises,andlayingatechnicalfoundationfortheintelligentanddigitaltransformationandupgradingoftheindustry.Keywords:SpringBoot,Java,MYSQL,VehicleRentalManagementSystem,SystemDesignandimplementation目錄TOC\o"1-3"\h\u30651緒論 1153961.1研究背景和意義 1125751.1.1研究背景 1207771.1.2研究意義 114881.2研究目的和內(nèi)容 2134321.2.1研究目的 2250481.2.2研究內(nèi)容 241341.3結(jié)構(gòu)安排 2313922系統(tǒng)開發(fā)相關(guān)技術(shù)介紹 4273632.1JAVA語言簡介 4275882.2B/S架構(gòu) 4196492.3MYSQL數(shù)據(jù)庫 5204452.4SPRINGBOOT框架 685793系統(tǒng)可行性分析及性能需求 7297113.1可行性分析 7237143.1.1系統(tǒng)的可行性研究 777343.1.2系統(tǒng)技術(shù)的分析 7214413.2系統(tǒng)功能分析 8163123.3系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 1091493.4系統(tǒng)流程圖 11222423.5系統(tǒng)性能需求 12233004系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計 1411164.1數(shù)據(jù)庫的設(shè)計思想 14316904.2實體聯(lián)系（E-R）圖分析 14156264.3數(shù)據(jù)表設(shè)計 19155855系統(tǒng)實現(xiàn) 2610335.1首頁頁面 26261635.2車輛信息頁面 27137585.3車輛信息詳情頁面 29200205.4系統(tǒng)公告頁面 29296955.5個人信息頁面 30265695.6車輛信息管理頁面 3112475.7車輛顏色管理信息頁面 3231845.8租賃訂單列表管理信息頁面 32165635.9還車記錄管理信息頁面 33196375.10管理員管理信息頁面 33207966系統(tǒng)測試 3584996.1測試計劃 35212746.2測試類型 36268016.2.1測試用例 36133076.2.2系統(tǒng)測試分析 40174387總結(jié) 4215139參考文獻(xiàn) 4410104致謝 45緒論研究背景和意義研究背景近年來，傳統(tǒng)租車行業(yè)高速增長。根據(jù)統(tǒng)計，至2023年，中國租車市場產(chǎn)值已達(dá)1200億人民幣，較2019年增速達(dá)2倍，近幾年行業(yè)平均增長率20.8%。而且其中短租業(yè)態(tài)十分搶眼，訂單增長了35%，在行業(yè)占有68%市場份額[1]。但是在高速發(fā)展的背后，傳統(tǒng)模式也逐漸顯現(xiàn)其缺陷和弊端：信息依賴手寫記錄，因此耗時較長，老牌租車龍頭企業(yè)調(diào)研表明通過紙本方式管理，車輛調(diào)度響應(yīng)延時可達(dá)4.2小時；而且數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也無法保證，因為人工錄入的方式正確率僅有85%，易引起大量的交易糾紛，比例可達(dá)30%；最后顧客的服務(wù)體驗也不理想，有83%的顧客表示無法實時獲取車輛的狀態(tài)。從技術(shù)方面考量，少數(shù)企業(yè)有嘗試做管理系統(tǒng)，但由于大都是在原有的結(jié)構(gòu)上搭建而生，于是也就衍生了包括無法擴展、維護(hù)成本高等一系列問題。據(jù)《中國車輛租賃業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》中提及，目前市面上70%的租車APP均采取單一式架構(gòu)，而其版本更新也需六七八個月才能實現(xiàn)，而這種單一式架構(gòu)并不能滿足實時性的市場需求[2]。其次，許多企業(yè)也存在著信息孤立現(xiàn)象，僅有30%的車輛租賃企業(yè)能夠有效實現(xiàn)車輛、訂單及顧客信息的統(tǒng)一管理，從而導(dǎo)致資源配置低效化，而車輛空車率達(dá)28%之多[3]。研究意義平臺發(fā)展是促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步的有效手段，一是成本節(jié)約方面，預(yù)計可將企業(yè)運營成本降低25%-30%左右。以中型公司為例，使用這一系統(tǒng)后可減少30%用工需求，并且每輛車每年的維修成本有望降低18%。二是服務(wù)水平改善方面，客戶可通過手機實時查看車位情況并在線簽約，預(yù)計可使反應(yīng)速度提升40%，從而使客戶的滿意程度從目前的72%提升至88%。三是實現(xiàn)精準(zhǔn)推薦服務(wù)的功能，預(yù)計可使客戶重復(fù)購買率超過22%。對于市場競爭來說，這一智能管理系統(tǒng)及精準(zhǔn)市場推廣技能將使企業(yè)獲益。預(yù)計使用此系統(tǒng)后的頭一年中，該系統(tǒng)的合作伙伴就能在市場中提升15%-20%的市場份額，對于高端商業(yè)租賃，由于可以進(jìn)行實時汽車狀態(tài)監(jiān)控與做出信用評價等原因，其25%的市場份額預(yù)期還將被占有。三是平臺采取微服務(wù)架構(gòu)、springboot框架，便于系統(tǒng)快速迭代升級及功能擴展，為后面接入未來新能源車輛管理、自動駕駛調(diào)度等新的業(yè)務(wù)提供技術(shù)支撐，助力行業(yè)完成向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。研究目的和內(nèi)容研究目的通過SpringBoot框架設(shè)計的車輛租賃管理系統(tǒng)可以對汽車信息進(jìn)行集中存儲與管理、智能完成租用車輛以及集中完成客戶相關(guān)信息分析，減少人工參與的環(huán)節(jié)，提高工作效率，如自動為租用客戶提供租車契約、算出費用并通知客戶還車，大大減輕管理工作人員的壓力，可以實時反饋汽車使用的相關(guān)信息以及車輛定位信息，能夠有利于企業(yè)有效管理汽車，提高汽車使用效益。研究內(nèi)容本文基于SpringBoot對車輛租賃管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，涉及系統(tǒng)需求分析、架構(gòu)設(shè)計、功能實現(xiàn)、性能優(yōu)化、安全性保障以及用戶體驗等多個方面。結(jié)構(gòu)安排第一部分是緒論部分，闡述研究背景和研究意義，明確研究目的，介紹研究內(nèi)容，對后續(xù)章節(jié)的研究方向進(jìn)行概括性說明。同時，說明論文的結(jié)構(gòu)安排，使讀者清晰了解論文的整體脈絡(luò)。第二部分是系統(tǒng)開發(fā)相關(guān)技術(shù)介紹部分分別對Java語言、B/S架構(gòu)、MySQL數(shù)據(jù)庫和SpringBoot框架進(jìn)行詳細(xì)介紹，為系統(tǒng)開發(fā)提供技術(shù)理論支撐。第三部分內(nèi)容即系統(tǒng)相關(guān)要求，如可行性和性能要求，我們先對可行性的分析，然后針對系統(tǒng)的功能屬性，也就是要明確系統(tǒng)的各個功能模塊及功能實現(xiàn)方法，在接下來的步驟是繪出系統(tǒng)功能架構(gòu)圖和流程圖，直接顯現(xiàn)出系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)和功能實現(xiàn)方法。最后一步則是系統(tǒng)的性能要求，為系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)，提供設(shè)計指標(biāo)。第四章主要介紹系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計思想，采用實體聯(lián)系(e-r)圖介紹系統(tǒng)中各個實體以及它們之間的聯(lián)系，并對數(shù)據(jù)表進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計數(shù)據(jù)庫使數(shù)據(jù)庫的功能和存儲都符合系統(tǒng)需求。第五部分為系統(tǒng)的實現(xiàn)過程，主要按照系統(tǒng)的功能模塊介紹，包括首頁、車輛信息頁面和個人信息頁面等各個頁面的介紹。第六部分為系統(tǒng)測試計劃，該部分闡述測試的策略與方案，這里將介紹測試類型（功能測試、性能測試）及測試用例設(shè)計并給出詳細(xì)的測試設(shè)計案例。最后是項目設(shè)計的最終部分。包括分析、評估整體項目建設(shè)成果，回溯項目建設(shè)優(yōu)勢，例如提升業(yè)務(wù)運行效率、成本縮減、客戶滿意度提升等問題，也應(yīng)當(dāng)從實證和用戶調(diào)研角度挖掘項目需要優(yōu)化的內(nèi)容，并提出改進(jìn)的方向與策略，例如未來的功能延伸或技術(shù)的優(yōu)化發(fā)展方向等，作為項目未來發(fā)展的重要依據(jù)。系統(tǒng)開發(fā)相關(guān)技術(shù)介紹JAVA語言簡介于1990年，Sun公司提出Java語言作為一種通用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計語言，遵循“寫一次，到處運行”的理念實現(xiàn)跨平臺應(yīng)用，只要在終端設(shè)備上安裝和啟動Java虛擬機，JAVA語言任何代碼都可以在終端設(shè)備上運行，使JAVA成為世界上最流行的軟件開發(fā)語言[4]。在使用SpringBoot技術(shù)開發(fā)車輛租賃管理系統(tǒng)過程中，Java的各種特性也發(fā)揮了至關(guān)重要的影響。多線程的特點解決系統(tǒng)中對于車輛租賃的大量并發(fā)問題，當(dāng)車輛租賃系統(tǒng)處于高流量情況下，大量顧客同時發(fā)出租借訂單申請，此時如果采用單個進(jìn)程對訂單進(jìn)行處理，可能出現(xiàn)反應(yīng)慢甚至癱瘓的情況，運用Java多線程功能，可以使系統(tǒng)中能夠同時進(jìn)行若干訂單處理，例如生成一個新的進(jìn)程專門負(fù)責(zé)對訂單的時效進(jìn)行判斷，再生成另一個進(jìn)程進(jìn)行庫存數(shù)據(jù)更新，這樣就能夠有效提高系統(tǒng)的并行處理效率及響應(yīng)速度[5]。面向?qū)ο笫荍ava的特征之一，這種編程方式也是編程人員構(gòu)造靈活的系統(tǒng)組件的一種方式可以把實體汽車、客戶、租借等的屬性和行為抽取出來，形成一個個的類的定義，每種類都有一份信息及一套關(guān)于信息的操作方法。例如，車輛類型包括基本車輛信息(例如車牌、類型、顏色等)與其相關(guān)的行為(例如對車輛狀態(tài)的修改、維修記錄等)。通過類的繼承以及多態(tài)性，我們將實現(xiàn)代碼的復(fù)用和擴展。例如，不同的車輛類型(例如小轎車、越野車、大巴車)均可從基本車輛類型派生并重寫一些特殊方法以滿足其特殊商業(yè)需求。B/S架構(gòu)本文使用B/S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)主要得益于它的分布式特點，將系統(tǒng)的重點放在服務(wù)器上面，而終端設(shè)備只要裝上相應(yīng)的瀏覽器就可以與服務(wù)進(jìn)行連接。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨于成熟，B/S結(jié)構(gòu)是在C/S基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，使用不同的語言并且出現(xiàn)了諸如ActiveX之類的新構(gòu)架軟件技術(shù)[6]。B/S結(jié)構(gòu)應(yīng)用于車輛租賃的管理系統(tǒng)擁有明顯的優(yōu)勢，首先減少客戶端維護(hù)成本，因為所有的主要業(yè)務(wù)都集中在服務(wù)器上，因此客戶端只需要一個瀏覽器就可以連接到系統(tǒng)。如果系統(tǒng)升級或修復(fù)，只要在服務(wù)器端修改，而客戶端無需安裝配置軟件，因此大大降低系統(tǒng)維護(hù)的工作量和成本。例如，當(dāng)系統(tǒng)新增出租用車方案或者更改預(yù)定步驟時，管理者只需要在服務(wù)器端修改程序代碼，下次客戶端用戶進(jìn)入系統(tǒng)就會自動識別出新功能。其次B/S結(jié)構(gòu)方便更新系統(tǒng)。對服務(wù)器進(jìn)行升級并不影響客戶端的運行，客戶端用戶每次進(jìn)入系統(tǒng)都能使用到最新的系統(tǒng)版本[7]。例如，系統(tǒng)的更新使其得以支持全新的付款方式，此時服務(wù)器端已經(jīng)進(jìn)行更新后，用戶下單付款時就能發(fā)現(xiàn)并使用這種新的選擇。然而BS結(jié)構(gòu)的缺點也是存在的。對于數(shù)據(jù)安全性而言，由于所有數(shù)據(jù)都是存在服務(wù)器端的，所以對服務(wù)器的安全水平有要求，一旦服務(wù)器被黑掉，就會使大量的個人數(shù)據(jù)泄露出來。為應(yīng)對這一問題，可以使用密碼學(xué)進(jìn)行加密操作，使數(shù)據(jù)保密性與安全性更高，同時也可以對于訪問人員采取嚴(yán)格的驗證程序，使非認(rèn)證成員無權(quán)訪問敏感信息。此外，數(shù)據(jù)傳送速率有可能很低，在網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量欠佳的情況下，會對用戶的使用體驗產(chǎn)生不利影響。所以可以進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)傳送速率，如通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮，使傳送量降低，同時在系統(tǒng)設(shè)計中做到將一些常用數(shù)據(jù)放在緩沖區(qū)中，當(dāng)客戶在進(jìn)行同樣的請求時，可直接從緩沖區(qū)中檢索到，而不是必須在數(shù)據(jù)庫中查詢。除此之外，也可能導(dǎo)致軟件可定制性降低，由于BS結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)大部分都是基于網(wǎng)頁的標(biāo)準(zhǔn)接口，無法定制到滿足每個人的特定要求。MYSQL數(shù)據(jù)庫本文之所以選用MySQL作為該系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫方案，原因有兩點，第一MySQL是免費、開源數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件，第二個原因是MySQL具有良好的web技術(shù)支撐，開發(fā)者能夠?qū)?shù)據(jù)便捷地呈現(xiàn)給用戶，滿足用戶對數(shù)據(jù)管理的使用需求。同時要提高整個系統(tǒng)的效率，對于MySQL數(shù)據(jù)庫要進(jìn)行一定的優(yōu)化處理，例如根據(jù)我們的查詢需要，可以在一些常用于查詢條件的一些列建立索引[8]。例如在訂單表中會為顧客ID、下單日期、車牌號等建立索引，從而將查找訂單的速度提高。同時我們要避免索引使用過多，例如：導(dǎo)致數(shù)據(jù)插入、更新、刪除增加。存儲引擎的選擇也要針對具體的應(yīng)用場景確定，例如對以查詢?yōu)橹鞯膽?yīng)用場景則可以選擇MyISAM存儲引擎，查詢效率高;而對數(shù)據(jù)一致性、完整性要求比較高的場景，需要使用InnoDB存儲引擎支持，具備事務(wù)處理，并提供外部鍵約束等能力。為保證數(shù)據(jù)完整性和一致性，本文采用事務(wù)管理[9]方法，處理過程中可能會對多個流程進(jìn)行操作，比如更新汽車庫存、創(chuàng)建訂單記錄、扣除客戶的余額等等，在整個過程中需保證都進(jìn)行或都不執(zhí)行。利用MySQL事件功能可以保證不會留下數(shù)據(jù)不一致的狀態(tài)[10]。比如當(dāng)創(chuàng)建訂單記錄的過程中如果扣除不到客戶余額時，系統(tǒng)會自動回滾之前的操作，以保證數(shù)據(jù)的一致性。SPRINGBOOT框架SpringBoot是基于Spring開源架構(gòu)的開放javaWeb應(yīng)用開發(fā)平臺，其對Spring應(yīng)用的開發(fā)、測試以及發(fā)布進(jìn)行了迅速推進(jìn)，“約定優(yōu)于配置”，避免復(fù)雜的配置說明文檔，減少開發(fā)者的繁雜負(fù)擔(dān)，使得開發(fā)者可以更多的時間投入到代碼實現(xiàn)之中。在本次車輛租賃管理系統(tǒng)案例中，SpringBoot中的自定制功能發(fā)揮了重要的作用。例如針對數(shù)據(jù)庫連接的設(shè)置問題，以往需要人工指定數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)庫連接池等內(nèi)容，并撰寫成大量的xml配置文件[11]。在SpringBoot系統(tǒng)中，我們僅僅需要在配置文件中填寫基本的數(shù)據(jù)庫信息(如數(shù)據(jù)庫地址、數(shù)據(jù)庫用戶名、密碼等等)，SpringBoot就會自動根據(jù)我們的設(shè)置產(chǎn)生數(shù)據(jù)源以及數(shù)據(jù)庫連接池。這樣，我們就節(jié)省了許多的時間不必花費在配置工作上。同時SpringBoot的插件體系也大大地提升開發(fā)速度。例如，運用Maven構(gòu)建工具集成的插件，可以自動完成該項目對于各式各類庫和框架的支持，并且這些庫和框架的版本同樣保持一致性和互配性。通過在pom.xml文件中加入該項目所需要的新依賴項，Maven就會自動查找并將該依賴項下載并加入項目中去。SpringBoot的安全認(rèn)證插件可以自動完成系統(tǒng)的安全認(rèn)證工作[12]，通過導(dǎo)入該插件，簡單設(shè)置，即可輕松完成系統(tǒng)的注冊用戶、權(quán)限限制等一系列安全操作，避免了編寫復(fù)雜的安全程序而耗費大量時間。SpringBoot的自給自足使得項目的部署更為簡單。SpringBoot應(yīng)用可以直接打成一個可執(zhí)行JAR文件，在不需要任何外部Web服務(wù)器的支持下，于服務(wù)器端運行。例如，將車輛租賃管理的系統(tǒng)壓縮成一個JAR包，傳至服務(wù)器，通過命令行啟動一個JAR包，即可實現(xiàn)該系統(tǒng)的運行。這樣的部署方式大大減少總體流程并加快部署速度[13]。系統(tǒng)可行性分析及性能需求可行性分析系統(tǒng)的可行性研究本部分將從經(jīng)濟可行性角度出發(fā)，進(jìn)行詳細(xì)的成本效益分析。通過對現(xiàn)有車輛租賃管理相關(guān)系統(tǒng)的調(diào)查，獲取了系統(tǒng)開發(fā)所需的軟硬件資源數(shù)據(jù)，以此來估算成本并預(yù)測效益。（1）成本分析服務(wù)器購置及維護(hù)費用預(yù)計為50000元，包括一臺高性能服務(wù)器用于系統(tǒng)部署，以及后續(xù)每年的硬件維護(hù)和升級費用[14]。操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等軟件授權(quán)費用共計10000元。開發(fā)團(tuán)隊的人力成本，包括程序員、測試人員、項目經(jīng)理等，預(yù)計開發(fā)周期為6個月，每月人力成本80000元，總計480000元。對系統(tǒng)操作人員和管理員進(jìn)行培訓(xùn)，費用約為5000元。包括網(wǎng)絡(luò)帶寬費用、辦公場地租賃等，預(yù)計每年20000元。綜合以上各項成本，系統(tǒng)開發(fā)及第一年運營的總成本為565000元。（2）效益分析系統(tǒng)投入使用后，預(yù)計可將車輛租賃業(yè)務(wù)處理效率提高50%，減少人工操作時間，從而降低人力成本。假設(shè)原本處理一筆租賃業(yè)務(wù)需要30分鐘，現(xiàn)在只需15分鐘，每天處理100筆業(yè)務(wù)，每年可節(jié)省人力成本約100000元。系統(tǒng)的自動化處理和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性校驗功能，可將業(yè)務(wù)處理錯誤率從10%降低至2%，減少因錯誤導(dǎo)致的損失。預(yù)計每年可避免損失50000元。通過提供更便捷的服務(wù)和更好的用戶體驗，預(yù)計可吸引更多客戶，使業(yè)務(wù)量增長20%。假設(shè)原本每年的租賃業(yè)務(wù)收入為500000元，增長后可增加收入100000元。綜合以上效益，系統(tǒng)投入使用后第一年可獲得的總效益為250000元。隨著系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，后續(xù)每年的效益還將逐步增加。通過成本效益分析可知，從經(jīng)濟角度來看，該系統(tǒng)具備可行性。系統(tǒng)技術(shù)的分析（1）技術(shù)可行性分析該系統(tǒng)的開發(fā)采用了JAVA語言，前臺界面采用JSP技術(shù)實現(xiàn)，JAVA語言的跨平臺性、面向?qū)ο笮院投嗑€程性能夠適應(yīng)高并發(fā)操作需求的用戶系統(tǒng)、保證數(shù)據(jù)安全性、高靈活性，例如面對海量的租借交易并行操作時，JAVA的多線程機制能夠確保系統(tǒng)流暢[15]；JSP技術(shù)能夠為網(wǎng)站提供動態(tài)的生成機制，使網(wǎng)站易于和后臺JAVA程序互動來實現(xiàn)信息顯示與處理操作。針對數(shù)據(jù)庫，則選擇了MySQL數(shù)據(jù)庫，MYSQL數(shù)據(jù)庫是一款開放式的數(shù)據(jù)庫關(guān)系管理軟件，具有高效性、可靠性、可擴展性，MySQL數(shù)據(jù)庫能夠執(zhí)行事務(wù)操作和使用外關(guān)鍵字實現(xiàn)數(shù)據(jù)的一致性和完整性，合理選擇索引方式和儲存方式則可以保證數(shù)據(jù)庫查詢的速度。針對前臺界面的開發(fā)，利用了HTML、CSS、JavaScript等工具技術(shù)，借助Bootstrap框架實現(xiàn)響應(yīng)式布局，使得系統(tǒng)在各種終端設(shè)備都能夠具有良好的用戶界面。針對上述的技術(shù)難題可在處理過多并行工作的前提下采取均衡負(fù)荷的技術(shù)，比如運用Nginx的虛擬代理服務(wù)器進(jìn)行用戶的合理分配到其他服務(wù)器中，以提高系統(tǒng)的統(tǒng)一處理能力。此外，面對涉及數(shù)據(jù)信息存取的情況，則可以對這些重要的數(shù)據(jù)信息以密碼學(xué)的方式來加以保密的儲存與傳送，同時建立嚴(yán)格的信息存取權(quán)限來規(guī)避信息外泄事故的發(fā)生。（2）運營可行性分析在本系統(tǒng)投入使用后也將實行一套網(wǎng)絡(luò)+店面的運行模式，網(wǎng)站、手機上都會進(jìn)行客服界面的開發(fā)，分別設(shè)立客服點及店面供顧客咨詢及面對面的解答，對顧客滿意度的預(yù)測，隨著電子信息時代的來臨，人們對快速及時性的服務(wù)的需求逐步上升，而我們系統(tǒng)開發(fā)的在線注冊、下單、結(jié)算等符合了人們的這種需求，是對顧客滿意度的提高。同時我們采用市場調(diào)研、廣告投放的模式讓顧客接受該系統(tǒng)，顧客對該系統(tǒng)的滿意度會逐年增加。在員工培訓(xùn)和補足方面，將定期組織職工參加培訓(xùn)，以增強其業(yè)務(wù)技能和職業(yè)道德。并且將會聘用有此經(jīng)歷、技能經(jīng)驗的人員補充，以保證系統(tǒng)維護(hù)、運行不受影響。系統(tǒng)功能分析此系統(tǒng)基于springboot的車輛租賃管理系統(tǒng)，系統(tǒng)具有兩個角色用戶與管理員。（1）用戶前臺模塊用戶注冊/登錄功能：需要實現(xiàn)該功能從而確保用戶信息的安全性與私密性。當(dāng)用戶登錄我們的新用戶時，需要用戶輸入對應(yīng)的信息，例如用戶信息、密碼、電子郵箱以及電話號碼等，并且我們的系統(tǒng)會對其密碼進(jìn)行強度檢查，規(guī)定該密碼應(yīng)不少于8個字符且需帶有大小寫字母、數(shù)字以及其他符號。而在我們允許用戶進(jìn)行登錄時，需要通過正確的用戶信息與對應(yīng)的密碼，由我們的系統(tǒng)進(jìn)行加密操作以判斷是否為正確的密碼，從而可以保證用戶信息的私密性與安全性。首頁展示：實際運行之后網(wǎng)站直接顯示出它的首頁，在主頁上面體現(xiàn)出最新的信息，例如車輛介紹、優(yōu)惠活動、租賃流程等等，這樣才能保證用戶能夠直觀的看出平臺上的核心服務(wù)以及優(yōu)勢。車輛信息展示：在該界面中將汽車的相關(guān)信息以列表的形式表現(xiàn)出來，且展示了車款、車型、顏色、價格、車輛狀態(tài)等詳細(xì)信息。另外，還可對該信息進(jìn)行稱贊、踩、收藏、租等操作。用戶如果點擊汽車圖片或者標(biāo)題，還可以進(jìn)一步查看汽車更細(xì)化的配置、圖片以及用戶的評價等，從而給消費者選擇適合自己的汽車提供參考。系統(tǒng)公告展示：系統(tǒng)公告以列表的形式展現(xiàn)最新政策活動通知、系統(tǒng)維護(hù)通知等。用戶單擊公告標(biāo)題，可以彈出公告具體內(nèi)容界面，確保用戶可以及時掌握平臺的重大信息及通知。個人中心：用戶可以修改自己賬號的頭像、姓名、聯(lián)系方式和密碼，了解自己關(guān)注的車輛列表，有利于用戶自身賬戶信息和關(guān)注車輛資源的維護(hù)與管理。后臺管理：后端控制部分為客戶提供查看汽車信息、租車交易詳情，支付或者歸還，查詢歸還記錄信息。當(dāng)客戶想要租車時，可以通過這個系統(tǒng)選擇租車期限、支付方式等，系統(tǒng)自動建立租車任務(wù)并在其上動態(tài)顯示當(dāng)前任務(wù)狀態(tài)，同時客戶可在自己個人信息頁面中隨時查看訂單完成的信息記錄和所有的租車經(jīng)歷。（2）管理員后臺模塊個人中心：管理員能修改登錄賬號，修改自己的個人資料，比如頭像、姓名、聯(lián)系方式等，實現(xiàn)用戶賬戶的安全與唯一。用戶管理：監(jiān)控用戶的信息，包括審核用戶注冊信息、設(shè)置用戶權(quán)限及管理黑名單等。管理員可以對用戶的種類進(jìn)行管理，針對不同種類的用戶賦予不同的權(quán)限，以保證系統(tǒng)安全地運行。車輛品牌管理：新增車輛品牌信息、查詢車輛品牌、編輯車輛品牌、刪除車輛品牌。管理員可以維護(hù)車輛品牌，保障車輛品牌信息的完整性、準(zhǔn)確性，方便用戶對車輛的查詢和選取。車輛信息管理：查、改、刪除。車輛基本信息、車輛配置、上傳圖片信息由管理員進(jìn)行車輛信息管理，并實時更新車輛狀態(tài)信息，保證車輛信息的正確有效。車輛顏色管理：增加、瀏覽、修正或刪除車輛顏色信息。管理員可對車輛顏色進(jìn)行分類管理，方便用戶根據(jù)顏色篩選車輛，提高用戶體驗。租賃訂單管理：瀏覽、審查或刪除租賃訂單信息。管理員可對租賃訂單進(jìn)行審核，包括訂單狀態(tài)更新、租金計算、訂單異常處理等，確保租賃業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。還車記錄管理：瀏覽、審查、修正或刪除還車記錄信息。管理員可對還車記錄進(jìn)行管理，包括還車時間確認(rèn)、車輛狀態(tài)檢查、費用結(jié)算等，保障車輛的正常流轉(zhuǎn)和財務(wù)的準(zhǔn)確性。管理員管理：增加、瀏覽、修正或刪除管理員信息。系統(tǒng)支持多級管理員權(quán)限設(shè)置，管理員可對不同級別的管理員進(jìn)行管理，分配相應(yīng)的權(quán)限，實現(xiàn)系統(tǒng)的分級管理。系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖通過需求分析，確定系統(tǒng)功能如下圖3.1所示：圖3.1系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)流程圖系統(tǒng)的主要功能流程如下：用戶需要先完成注冊才能登錄系統(tǒng)。具體的注冊流程如下圖3.2所示：圖3.2用戶注冊流程管理員必須登錄后才能進(jìn)入系統(tǒng)。具體流程如下圖3.3所示：圖3.3系統(tǒng)管理員管理流程圖3.4用戶車輛租賃流程圖系統(tǒng)性能需求系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保證長時間、平穩(wěn)、安全、高效、可靠地運行，在設(shè)計過程中，需滿足如下多項性能要求：（1）性能指標(biāo)及測試方法在不同負(fù)載下，系統(tǒng)的響應(yīng)時間應(yīng)滿足以下要求：1）輕負(fù)載（并發(fā)用戶數(shù)小于10）：平均響應(yīng)時間不超過1秒，最大響應(yīng)時間不超過3秒。2）中負(fù)載（并發(fā)用戶數(shù)在10-50之間）：平均響應(yīng)時間不超過3秒，最大響應(yīng)時間不超過5秒。3）重負(fù)載（并發(fā)用戶數(shù)大于50）：平均響應(yīng)時間不超過5秒，最大響應(yīng)時間不超過10秒。測試方法：使用JMeter工具模擬不同并發(fā)用戶數(shù)的請求，記錄系統(tǒng)的響應(yīng)時間。（2）系統(tǒng)的吞吐量應(yīng)滿足以下要求：每秒處理的請求數(shù)不低于100個。測試方法：使用LoadRunner工具進(jìn)行壓力測試，模擬大量用戶并發(fā)請求，記錄系統(tǒng)的吞吐量。（3）可維護(hù)性和擴展性的具體設(shè)計措施1）模塊化編碼：對系統(tǒng)的工作內(nèi)容劃分為多個獨立的功能單元，每個功能單元負(fù)責(zé)相對應(yīng)的系統(tǒng)職能。如將客戶資料、汽車登記、訂單追蹤等功能分別交給不同的功能模塊，各個功能塊之間通過接口實現(xiàn)協(xié)調(diào)。有利于代碼的易修改和易擴展性，若需要對某一功能進(jìn)行修改或擴展，只需要針對相應(yīng)的模塊進(jìn)行更改。2）統(tǒng)一接口規(guī)范：為了確保各個模塊之間交互能夠良好執(zhí)行，接口規(guī)范包括接口輸入、輸出及返回值的類型，另外，對于接口規(guī)范我們采用了接口編程方式，增加代碼的靈活性及可替代性。3）在數(shù)據(jù)庫設(shè)計過程中，使用適應(yīng)當(dāng)今需求的數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)和索引設(shè)計來提高數(shù)據(jù)庫查詢性能。此外，數(shù)據(jù)庫連接池技術(shù)降低數(shù)據(jù)庫連接的費用，定時備份數(shù)據(jù)庫、優(yōu)化數(shù)據(jù)庫來保持?jǐn)?shù)據(jù)庫的可靠性。4）開發(fā)全面的系統(tǒng)日志管理和監(jiān)控，記錄系統(tǒng)運行以及錯誤日志。利用此系統(tǒng)方便及時找出系統(tǒng)中存在的問題，同時還進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)警設(shè)置，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時，會自動及時向管理員傳達(dá)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計數(shù)據(jù)庫的設(shè)計思想本系統(tǒng)采用mysql數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)存儲的中心節(jié)點，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計上嚴(yán)格按照數(shù)據(jù)庫設(shè)計原則進(jìn)行設(shè)計，確保設(shè)計的合理性與系統(tǒng)功能擴展能力。根據(jù)模塊化實體割裂的方法來實現(xiàn)低耦合高內(nèi)聚，將汽車信息、汽車品牌、顏色等分割開來，使每個單元中只關(guān)注自身屬性和功能。其中汽車品牌的實體主要用于存儲品牌最基本的品牌名稱、描述等信息；車輛信息實體主要用于連接車輛信息并關(guān)注具體參數(shù)部分，例如車牌編號、型號、價格等。之間通過外部關(guān)鍵字來聯(lián)系，避免數(shù)據(jù)交叉混搭。讓功能劃分更加集中，如修改或添加某個模塊(增加一個新的汽車品牌種類)，不會給其他部分帶來影響，降低了各模塊之間相互依賴的程度。為擴展系統(tǒng)的功能，我們以兩種方式拓展，即以數(shù)據(jù)庫的設(shè)計在表格中設(shè)置固定表格和可變表格為例，在表結(jié)構(gòu)中汽車數(shù)據(jù)表除了包含現(xiàn)有的表的基本字段之外，還添加一個可變字段，例如“reversetime”可用作將來車次安排或是有某些服務(wù)時間之需要，我們表結(jié)構(gòu)是以標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)外鍵來連接的，例如表的cheliangmingcheng(車型名)與zhanghao(客戶ID)可以對應(yīng)汽車信息表的外鍵，這樣當(dāng)我們有新的需求可以再開發(fā)(如車輛維修記錄或是顧客積分機制)時，僅需要一張新的表，設(shè)定相對應(yīng)的聯(lián)系而無需將現(xiàn)成的表做了極大的改變，這樣的方式就能確保數(shù)據(jù)庫的擴充與穩(wěn)定。實體聯(lián)系（E-R）圖分析規(guī)劃的實體有車輛品牌實體、車輛信息實體、車輛顏色實體、車輛信息評論實體，還車記錄實體、系統(tǒng)公告實體、收藏實體、管理員實體、用戶實體、租賃訂單實體。主要實體的實體屬性圖描述如下：（1）車輛品牌實體如圖4.1所示。車輛品牌實體與車輛信息實體二者為一對多關(guān)系。一個車輛品牌下可包含多個車輛信息，如“寶馬”品牌下存在“寶馬3系”“寶馬5系”等不同型號車輛。車輛信息表通過cheliangpinpai字段關(guān)聯(lián)車輛品牌表的pinpai字段，確保車輛品牌信息的一致性與可追溯性，便于對同一品牌下的車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理與查詢。圖4.1車輛品牌實體屬性圖（2）車輛信息實體如圖4.2所示。車輛信息實體作為車輛租賃管理系統(tǒng)的核心組成部分，承載著車輛全生命周期的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，其屬性設(shè)計直接影響系統(tǒng)功能實現(xiàn)與業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)效率。圖4.2車輛信息實體屬性圖（3）車輛顏色實體如圖4.3所示。一種車輛顏色可應(yīng)用于多輛不同車輛，車輛信息表通過cheliangyanse字段與車輛顏色表的yanse字段建立關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)車輛外觀顏色信息的分類管理，用戶在查詢車輛時能夠準(zhǔn)確獲取顏色屬性。圖4.3車輛顏色實體屬性圖（4）車輛信息評論實體如圖4.4所示。車輛信息評論實體與車輛信息實體為多對一關(guān)系，即多條評論對應(yīng)同一輛車；與用戶實體也是多對一關(guān)系，一個用戶可對多輛車發(fā)表評論。評論表通過refid字段關(guān)聯(lián)車輛信息表的主鍵id，通過userid字段關(guān)聯(lián)用戶表的主鍵id，從而記錄每條評論對應(yīng)的車輛及評論者信息，支持用戶查看車輛評論及追溯評論來源。圖4.4車輛信息評論實體屬性圖（5）還車記錄實體如圖4.5所示。還車記錄實體與租賃訂單實體為一對一關(guān)系，每條還車記錄對應(yīng)唯一一筆租賃訂單；與車輛信息實體、用戶實體均為多對一關(guān)系，即同一輛車、同一個用戶可產(chǎn)生多筆還車記錄。還車記錄表通過cheliangmingcheng（車輛名稱）、zhanghao（用戶賬號）字段分別關(guān)聯(lián)車輛信息表和用戶表，通過id字段關(guān)聯(lián)租賃訂單表，完整記錄車輛歸還時的狀態(tài)、用戶信息及訂單對應(yīng)關(guān)系，便于進(jìn)行訂單結(jié)算與車輛狀態(tài)更新。圖4.5還車記錄實體屬性圖（6）系統(tǒng)公告實體如圖4.6所示。系統(tǒng)公告實體與用戶實體二者為一對多關(guān)系，即一條系統(tǒng)公告面向所有用戶發(fā)布。雖然系統(tǒng)公告表與用戶表未直接建立外鍵關(guān)聯(lián)，但在系統(tǒng)功能層面，用戶可通過系統(tǒng)公告模塊查看公告內(nèi)容，實現(xiàn)公告信息對用戶的傳遞，用于發(fā)布重要通知、活動信息等。圖4.6系統(tǒng)公告實體屬性圖（7）收藏實體如圖4.7所示。收藏實體與車輛信息實體、用戶實體均為多對一關(guān)系。一個用戶可收藏多輛車輛，一輛車也可被多個用戶收藏。收藏表通過refid字段關(guān)聯(lián)車輛信息表的主鍵id，通過userid字段關(guān)聯(lián)用戶表的主鍵id，記錄用戶的收藏行為，方便用戶管理個人收藏列表，同時支持系統(tǒng)分析用戶收藏偏好。圖4.7收藏實體屬性圖（8）管理員實體如圖4.8所示。管理員實體與用戶實體二者為管理與被管理關(guān)系，雖然數(shù)據(jù)庫表中未直接建立外鍵關(guān)聯(lián)，但在系統(tǒng)權(quán)限層面，管理員可對用戶信息進(jìn)行增刪改查操作，維護(hù)用戶數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與安全性，保障系統(tǒng)正常運營。圖4.8管理員實體屬性圖（9）用戶實體如圖4.9所示。一個用戶可以租賃多輛不同的車輛，而一輛車也可以被多個不同的用戶租賃。這種關(guān)系通過租賃訂單實體來實現(xiàn)關(guān)聯(lián)。圖4.9用戶實體屬性圖（10）租賃訂單實體如圖4.10所示。租賃訂單實體與車輛信息實體、用戶實體均為多對一關(guān)系。一個用戶可租賃多輛車，產(chǎn)生多筆訂單；一輛車也可被不同用戶租賃。租賃訂單表通過cheliangmingcheng（車輛名稱）字段關(guān)聯(lián)車輛信息表，通過zhanghao（用戶賬號）字段關(guān)聯(lián)用戶表，實現(xiàn)用戶租賃行為與車輛資源的精準(zhǔn)匹配，支持訂單生成、支付、查詢等全流程業(yè)務(wù)操作。圖4.10租賃訂單實體屬性圖總體e-r圖如圖4.11所示。圖4.11總體e-r圖數(shù)據(jù)表設(shè)計根據(jù)前面的分析可建立以下幾個表格，各表的詳細(xì)信息介紹如下：（1）車輛品牌表表4.1存儲車輛品牌信息，其中針對車輛的基本信息進(jìn)行詳細(xì)記錄，同時包含車輛的種類、車系、品牌。表4.1車輛品牌表序號列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識主鍵外鍵允許空1idbigint20

是是

否2addtimetimestamp

否3pinpaivarchar200

是（2）車輛信息表表4.2存儲車輛詳細(xì)信息，其中針對車輛的基本信息進(jìn)行詳細(xì)記錄，主要有車牌號碼、車輛品牌、車輛照片等。表4.2車輛信息表序號列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識主鍵外鍵允許空1idbigint20

是是

否2addtimetimestamp

否3cheliangmingchengvarchar200

是4chepaihaomavarchar200

是5cheliangpinpaivarchar200

是6cheliangleixingvarchar200

是7cheliangzhaopianvarchar200

是8cheliangyansevarchar200

是9huandangfangshivarchar200

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是12zulinjiageint11

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是14thumbsupnumint11

是15crazilynumint11

是16reversetimedatetime

是（3）車輛顏色表表4.3存儲車輛可選顏色信息，其中包括姓名，車輛顏色和品牌等。表4.3車輛顏色表序號列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識主鍵外鍵允許空1idbigint20

是是

否2addtimetimestamp

否3yansevarchar200

是（4）車輛信息評論表表4.4存儲用戶對車輛的評論和評分，主要內(nèi)容有姓名、性別、車輛名字等。表4.4車輛信息評論表序號列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識主鍵外鍵允許空1idbigint20

是是

否2addtimetimestamp

否3refidbigint20

否4useridbigint20

否5nicknamevarchar200

是6contentlongtext

否7replylongtext

是（5）還車記錄表表4.5記錄還車時的車輛狀況及費用結(jié)算，主要包括賬號、手機號碼、車輛品牌、車輛類型和還車日期等。表4.5還車記錄表序號列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識主鍵外鍵允許空1idbigint20

是是

否2addtimetimestamp

否3zhanghaovarchar200

是4xingmingvarchar200

是5shoujivarchar200

是6cheliangmingchengvarchar200

是7chepaihaomavarchar200

是8cheliangpinpaivarchar200

是9cheliangleixingvarchar200

是10huandangfangshivarchar200

是11zulinjiagevarchar200

是12haicheriqivarchar200

是13zulintianshuint11

是14qiyushixianglongtext

是15sfshvarchar200

是16shhflongtext

是（6）系統(tǒng)公告表表4.6存儲系統(tǒng)發(fā)布的公告信息，相關(guān)人員在登錄系統(tǒng)之后，可以發(fā)布相關(guān)信息。表4.6系統(tǒng)公告表序號列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識主鍵外鍵允許空1idbigint20

是是

否2addtimetimestamp

否3titlevarchar200

否4introductionlongtext

是5picturevarchar200

否6contentlongtext

否（7）收藏表表4.7記錄用戶收藏的車輛，用戶和車輛為多對多關(guān)系。表4.7收藏表序號列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識主鍵外鍵允許空1idbigint20

是是

否2addtimetimestamp

否3useridbigint20

否4refidbigint20

是5tablenamevarchar200

是6namevarchar200

否7picturevarchar200

否（8）管理員表表4.8存儲系統(tǒng)管理員賬號信息，主要包括姓名、賬號和登錄時間等。表4.8管理員表序號列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識主鍵外鍵允許空1idbigint20

是是

否2usernamevarchar100

否3passwordvarchar100

否4rolevarchar100

是5addtimetimestamp

否（9）用戶表表4.9存儲注冊用戶信息，包含租車必備的證件信息。表4.9用戶表序號列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識主鍵外鍵允許空1idbigint20

是是

否2addtimetimestamp

否3zhanghaovarchar200

否4mimavarchar200

否5xingmingvarchar200

否6xingbievarchar200

是7nianlingint11

是8shoujivarchar200

是9youxiangvarchar200

是10zhaopianvarchar200

是（10）租賃訂單表表4.10記錄用戶的租賃訂單信息，關(guān)聯(lián)用戶和車輛。表4.10租賃訂單表序號列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識主鍵外鍵允許空1idbigint20

是是

否2addtimetimestamp

否3zhanghaovarchar200

是4xingmingvarchar200

是5shoujivarchar200

是6cheliangmingchengvarchar200

是7chepaihaomavarchar200

是8cheliangpinpaivarchar200

是9cheliangleixingvarchar200

是10huandangfangshivarchar200

是11zulinjiagevarchar200

是12zulintianshuint11

是13ticheriqidate

是14shifujinevarchar200

是15sfshvarchar200

是16shhflongtext

是17ispayvarchar200

是系統(tǒng)實現(xiàn)首頁頁面此頁面為網(wǎng)站的主頁，用戶在訪問網(wǎng)站時會首先進(jìn)入此界面，它會展示網(wǎng)站的最新信息。該頁面采用簡潔的布局設(shè)計，頂部為網(wǎng)站的導(dǎo)航欄，包含首頁、車輛信息、系統(tǒng)公告等主要功能入口。中部展示網(wǎng)站的最新動態(tài)、推薦車輛等信息。底部為網(wǎng)站的版權(quán)信息和聯(lián)系方式等。界面如下圖5.1：圖5.1首頁頁面主要實現(xiàn)代碼如下：//忽略權(quán)限驗證注解，允許未登錄用戶訪問該接口@IgnoreAuth//定義請求映射路徑為/list，處理GET或POST請求@RequestMapping("/list")publicRlist(@RequestParamMap<String,Object>params,NewsEntitynews,HttpServletRequestrequest){//創(chuàng)建NewsEntity的實體包裝器，用于構(gòu)建查詢條件EntityWrapper<NewsEntity>ew=newEntityWrapper<NewsEntity>();//調(diào)用newsService的queryPage方法進(jìn)行分頁查詢，MPUtil.sort方法用于排序，MPUtil.between方法用于處理時間范圍查詢，MPUtil.likeOrEq方法用于模糊查詢或精確查詢//將查詢條件和參數(shù)傳遞給queryPage方法，獲取分頁數(shù)據(jù)PageUtilspage=newsService.queryPage(params,MPUtil.sort(MPUtil.between(MPUtil.likeOrEq(ew,news),params),params));//返回成功響應(yīng)，并將分頁數(shù)據(jù)封裝在"data"字段中returnR.ok().put("data",page);}使用了SpringBoot的注解驅(qū)動開發(fā)方式，通過@RequestMapping注解映射請求路徑，@RequestParam接收請求參數(shù)。利用MyBatis-Plus的EntityWrapper構(gòu)建靈活的查詢條件，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分頁查詢功能。NewsEntity類是與新聞信息相關(guān)的實體類，包含新聞的標(biāo)題、內(nèi)容、發(fā)布時間等屬性。NewsService接口及其實現(xiàn)類負(fù)責(zé)處理與新聞相關(guān)的業(yè)務(wù)邏輯，如查詢新聞列表、獲取新聞詳情等。當(dāng)用戶訪問首頁時，系統(tǒng)會發(fā)送請求到/list接口獲取新聞列表數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)展示在頁面上。用戶可以點擊新聞標(biāo)題查看詳細(xì)內(nèi)容，或者通過導(dǎo)航欄進(jìn)入其他頁面。車輛信息頁面此頁面實現(xiàn)車輛信息的列表顯示，點擊可以查看車輛信息詳情。頁面以列表形式展示車輛的基本信息，如車輛品牌、型號、顏色、租金等。每一條車輛信息都有對應(yīng)的操作按鈕，用戶可以點擊查看詳情。界面如下圖5.2：圖5.2車輛信息頁面主要實現(xiàn)代碼如下：@IgnoreAuth@RequestMapping("/list")publicRlist(@RequestParamMap<String,Object>params,CheliangxinxiEntitycheliangxinxi,HttpServletRequestrequest){//創(chuàng)建車輛信息實體的包裝器EntityWrapper<CheliangxinxiEntity>ew=newEntityWrapper<CheliangxinxiEntity>();//進(jìn)行分頁查詢，獲取車輛信息列表PageUtilspage=cheliangxinxiService.queryPage(params,MPUtil.sort(MPUtil.between(MPUtil.likeOrEq(ew,cheliangxinxi),params),params));//返回包含車輛信息列表的成功響應(yīng)returnR.ok().put("data",page);}同樣基于SpringBoot和MyBatis-Plus技術(shù)，利用EntityWrapper構(gòu)建查詢條件，實現(xiàn)車輛信息的分頁展示。CheliangxinxiEntity類是車輛信息的實體類，包含車輛的各項屬性。CheliangxinxiService接口及其實現(xiàn)類負(fù)責(zé)處理車輛信息的業(yè)務(wù)邏輯，如查詢車輛列表、更新車輛信息等。用戶進(jìn)入頁面后，系統(tǒng)自動加載車輛信息列表。用戶可以通過列表中的操作按鈕點擊查看車輛詳情，或者通過頁面上的篩選條件對車輛信息進(jìn)行過濾。車輛信息詳情頁面此頁面以列表顯示車輛信息詳情，實現(xiàn)點贊、踩、收藏、購買等功能。頁面詳細(xì)展示車輛的各項信息，包括車輛的基本參數(shù)、配置信息、圖片等。同時提供點贊、踩、收藏和購買的操作按鈕。界面如下圖5.3：圖5.3車輛信息詳情頁面系統(tǒng)公告頁面此頁面以列表顯示系統(tǒng)公告，點擊可以查看系統(tǒng)公告詳情。頁面展示系統(tǒng)公告的標(biāo)題、發(fā)布時間等信息，用戶可以點擊公告標(biāo)題查看詳細(xì)內(nèi)容。界面如下圖5.4：圖5.4系統(tǒng)公告頁面?zhèn)€人信息頁面此頁面實現(xiàn)用戶登錄后可以修改自己的資料信息。頁面展示用戶的基本信息，如用戶名、手機號碼、郵箱等，用戶可以對這些信息進(jìn)行修改。界面如下圖5.5：圖5.5個人信息頁面主要實現(xiàn)代碼如下：@RequestMapping("/update")publicRupdate(@RequestBodyUserEntityuser){//可以在此處添加對用戶實體的驗證邏輯，目前注釋掉//ValidatorUtils.validateEntity(user);//根據(jù)用戶名查詢用戶實體，判斷用戶名是否已存在（除了當(dāng)前用戶自己）UserEntityu=userService.selectOne(newEntityWrapper<UserEntity>().eq("username",user.getUsername()));if(u!=null&&u.getId()!=user.getId()&&u.getUsername().equals(user.getUsername())){//如果用戶名已存在，返回錯誤響應(yīng)returnR.error("用戶名已存在。");}//更新用戶信息userService.updateById(user);//返回成功響應(yīng)returnR.ok();}通過SpringBoot的@RequestBody注解接收前端傳遞的用戶信息實體，利用MyBatis-Plus的selectOne方法查詢用戶信息，updateById方法更新用戶信息。UserEntity類是用戶信息的實體類，包含用戶的各項屬性。UserService接口及其實現(xiàn)類負(fù)責(zé)處理用戶信息的業(yè)務(wù)邏輯，如查詢用戶信息、更新用戶信息等。用戶登錄后進(jìn)入該頁面，查看自己的個人信息。用戶修改信息后點擊保存按鈕，系統(tǒng)將修改后的信息發(fā)送到服務(wù)器進(jìn)行更新。車輛信息管理頁面本頁面提供管理員功能，可對車輛信息進(jìn)行操作，包括新增、瀏覽、編輯和刪除信息。頁面展示車輛信息列表，并提供相應(yīng)的操作按鈕，如新增車輛、編輯車輛信息、刪除車輛等。具體界面可參考下圖5.6：圖5.6車輛信息管理頁面車輛顏色管理信息頁面此頁面為管理員功能，實現(xiàn)車輛顏色信息的管理，可以添加、查看、修改或刪除車輛顏色信息。頁面展示車輛顏色列表，并提供相應(yīng)的操作按鈕。界面如下圖5.7：圖5.7車輛顏色管理信息頁面租賃訂單列表管理信息頁面此頁面為管理員功能，實現(xiàn)租賃訂單信息的管理，可以查看、審核或刪除租賃訂單信息。頁面展示租賃訂單列表，包含訂單的基本信息，如訂單號、用戶信息、車輛信息、租賃時間等，并提供相應(yīng)的操作按鈕。界面如下圖5.8：圖5.8租賃訂單列表管理信息頁面還車記錄管理信息頁面這個頁面提供管理員功能，包括管理還車記錄信息，支持添加、瀏覽、編輯和刪除操作。頁面展示還車記錄列表，包含還車記錄的詳細(xì)信息，如還車時間、車輛狀態(tài)、用戶信息等，并提供相應(yīng)的操作按鈕。具體的界面展示如下圖5.9所示：圖5.9還車記錄管理信息頁面管理員管理信息頁面此頁面為超級管理員所有，普通管理員沒有此權(quán)限，實現(xiàn)超級管理員可以對普通管理員信息的添加、查看、修改或刪除。頁面展示管理員列表，包含管理員的基本信息，如用戶名、角色等，并提供相應(yīng)的操作按鈕。界面如下圖5.10：圖5.10管理員管理信息頁面主要實現(xiàn)代碼如下：@RequestMapping("/page")publicRpage(@RequestParamMap<String,Object>params,HaichejiluEntityhaichejilu,HttpServletRequestrequest){//創(chuàng)建還車記錄實體的包裝器（此處代碼可能有誤，應(yīng)該是管理員實體的包裝器，假設(shè)為AdminEntity）EntityWrapper<AdminEntity>ew=newEntityWrapper<AdminEntity>();//進(jìn)行分頁查詢，獲取管理員信息列表（假設(shè)AdminService為管理員服務(wù)類）PageUtilspage=adminService.queryPage(params,MPUtil.sort(MPUtil.between(MPUtil.likeOrEq(ew,haichejilu),params),params));//返回包含管理員信息列表的成功響應(yīng)returnR.ok().put("data",page);}利用MyBatis-Plus的EntityWrapper和queryPage方法實現(xiàn)管理員信息的分頁查詢，為超級管理員提供對普通管理員信息的管理功能。AdminEntity類是管理員信息的實體類，AdminService類負(fù)責(zé)處理管理員信息的業(yè)務(wù)邏輯，如查詢管理員列表、新增管理員、修改管理員信息、刪除管理員等。超級管理員進(jìn)入頁面后，查看管理員列表。超級管理員可以點擊添加按鈕新增管理員，點擊編輯按鈕修改管理員信息，點擊刪除按鈕刪除管理員。系統(tǒng)測試系統(tǒng)開發(fā)過程中要確保軟件系統(tǒng)開發(fā)品質(zhì)的關(guān)鍵點是采用標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行研發(fā)，這也為該系統(tǒng)以后的成功奠定堅實的根基?？墒牵€有一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)在軟件系統(tǒng)之后投入運行使用之前不可忽視，即軟件測試，它主要指對程序代碼的檢驗。對軟件的功能和性能進(jìn)行檢測時，開發(fā)人員要依照軟件的開發(fā)文檔和用戶需求進(jìn)行測試。軟件測試的目的旨在發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的缺陷，以便通過測試盡快發(fā)現(xiàn)并解決問題，從而確保軟件質(zhì)量。測試計劃軟件測試的目的是使系統(tǒng)符合客戶的開發(fā)需要，同時比較期望和實際結(jié)果之間的差異，以幫助確定計算機軟件的準(zhǔn)確性、完整性和質(zhì)量，這是軟件品質(zhì)保障的核心活動，手動測試和自動化測試是兩種主要形式。測試過程包括單元測試、集成測試、系統(tǒng)測試以及確認(rèn)測試等各個環(huán)節(jié)。（1）單元測試這種測試方法專注于軟件中的各個獨立部分，包含模塊接口、局部數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵執(zhí)行路徑和錯誤處理路徑。檢驗?zāi)切┛赡軐π阅墚a(chǎn)生一定影響的邊界情況，以確保組件的有效性。（2）集成測試根據(jù)設(shè)計需求，將各模塊組裝成子系統(tǒng)進(jìn)行測試，依據(jù)單元測試的結(jié)果。（3）系統(tǒng)測試進(jìn)行系統(tǒng)測試的目的是為了讓測試者通過全面的測試來發(fā)現(xiàn)體系中可能存在的故障，其中黑盒測試是一種常用的方法，側(cè)重于系統(tǒng)功能和性能的檢測。（4）確認(rèn)測試為驗證系統(tǒng)是否符合立項時設(shè)定的要求，客戶進(jìn)行功能和表現(xiàn)的檢驗，這一過程被稱為確認(rèn)測試。軟件的測試過程涵蓋四個主要階段：（1）黑盒測試。主要用于評估軟件的功能性，驗證各功能模塊是否能夠執(zhí)行預(yù)訂功能。（2）白盒測試。此測試旨在檢驗程序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，保障代碼執(zhí)行路徑與設(shè)計規(guī)格相符（3）內(nèi)部測試。通常在服務(wù)器環(huán)境中部署系統(tǒng)，并在多臺電腦上安裝測試工具，模擬大量用戶進(jìn)行并發(fā)訪問，以評估系統(tǒng)的穩(wěn)定性。（4）公測。允許真實用戶在實際使用環(huán)境中操作系統(tǒng)，來測試系統(tǒng)的功能性和性能表現(xiàn)。測試類型測試用例表6-1首頁測試Table6-1HomePageTest測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果正常訪問首頁無返回狀態(tài)碼200，頁面展示最新信息通過網(wǎng)絡(luò)中斷時訪問首頁無提示網(wǎng)絡(luò)連接失敗，頁面不加載數(shù)據(jù)通過表6-2車輛信息頁面測試Table6-2VehicleInformationPageTest測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果正常加載車輛信息列表無返回狀態(tài)碼200，列表展示車輛基礎(chǔ)信息通過傳入非法查詢參數(shù)（如非數(shù)字字符作為頁碼）params={"page":"abc"}返回錯誤提示信息，狀態(tài)碼非200通過網(wǎng)絡(luò)中斷時加載列表無提示網(wǎng)絡(luò)連接失敗，不顯示列表通過表6-3車輛信息詳情頁面測試Table6-3TestofVehicleInformationDetailsPage測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果正常查看車輛詳情存在的車輛ID（如1）返回狀態(tài)碼200，展示車輛詳細(xì)信息通過傳入不存在的車輛ID9999返回錯誤提示信息，狀態(tài)碼非200通過網(wǎng)絡(luò)中斷時查看詳情無提示網(wǎng)絡(luò)連接失敗，不顯示詳情通過表6-4系統(tǒng)公告頁面測試Table6-4SystemAnnouncementPageTest測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果正常查詢公告列表無返回狀態(tài)碼200，展示公告列表通過傳入錯誤查詢條件（如錯誤的公告類型參數(shù)）news={"type":"invalid"}返回錯誤提示信息，狀態(tài)碼非200通過網(wǎng)絡(luò)中斷時查詢公告無提示網(wǎng)絡(luò)連接失敗，不顯示公告通過表6-5個人信息頁面測試Table6-5PersonalInformationPageTest測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果正常修改個人信息合法的用戶信息（如修改手機號碼為138xxxxxxxx）返回狀態(tài)碼200，提示修改成功，數(shù)據(jù)庫中信息更新通過續(xù)表6-5個人信息頁面測試測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果輸入非法數(shù)據(jù)（如手機號碼格式錯誤）user={"phone":"123"}返回錯誤提示信息，狀態(tài)碼非200，數(shù)據(jù)庫信息不更新通過網(wǎng)絡(luò)中斷時修改信息無提示網(wǎng)絡(luò)連接失敗，數(shù)據(jù)庫信息不更新通過表6-6車輛信息管理頁面測試Table6-6TestofVehicleInformationManagementPage測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果正常分頁查詢車輛信息無返回狀態(tài)碼200，展示車輛信息分頁列表通過嘗試刪除有未完成訂單的車輛車輛ID（關(guān)聯(lián)未完成訂單）返回錯誤提示信息，狀態(tài)碼非200，車輛信息不刪除通過網(wǎng)絡(luò)中斷時查詢/刪除車輛無提示網(wǎng)絡(luò)連接失敗，操作不生效通過表6-7車輛顏色管理信息頁面測試Table6-7TestofVehicleColorManagementInformationPage測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果正常添加車輛顏色合法顏色名稱（如“星空藍(lán)”）返回狀態(tài)碼200，提示添加成功，數(shù)據(jù)庫新增顏色記錄通過添加重復(fù)顏色名稱已存在的顏色名稱返回錯誤提示信息，狀態(tài)碼非200，數(shù)據(jù)庫不新增記錄通過網(wǎng)絡(luò)中斷時添加顏色無提示網(wǎng)絡(luò)連接失敗，數(shù)據(jù)庫不新增記錄通過表6-8租賃訂單列表管理信息頁面測試Table6-8TestoftheRentalorderListManagementInformationPage測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果正常審核租賃訂單訂單ID，審核狀態(tài)（如“通過”）返回狀態(tài)碼200，提示審核成功，訂單狀態(tài)更新通過審核不存在的訂單不存在的訂單ID返回錯誤提示信息，狀態(tài)碼非200，訂單狀態(tài)不更新通過網(wǎng)絡(luò)中斷時審核訂單無提示網(wǎng)絡(luò)連接失敗，訂單狀態(tài)不更新通過表6-9還車記錄管理信息頁面測試Table6-9TestoftheReturnVehicleRecordManagementInformationPage測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果正常編輯還車記錄還車記錄ID，修改后的信息（如還車時間）返回狀態(tài)碼200，提示編輯成功，數(shù)據(jù)庫記錄更新通過編輯不存在的還車記錄不存在的記錄ID返回錯誤提示信息，狀態(tài)碼非200，數(shù)據(jù)庫記錄不更新通過網(wǎng)絡(luò)中斷時編輯記錄無提示網(wǎng)絡(luò)連接失敗，數(shù)據(jù)庫記錄不更新通過表6-10管理員管理信息頁面Table6-10AdministratorManagementInformationPage測試場景輸入數(shù)據(jù)預(yù)期輸出實際結(jié)果正常刪除普通管理員管理員ID返回狀態(tài)碼200，提示刪除成功，數(shù)據(jù)庫刪除對應(yīng)記錄通過刪除超級管理員自身超級管理員ID返回錯誤提示信息，狀態(tài)碼非200，數(shù)據(jù)庫記錄不刪除通過網(wǎng)絡(luò)中斷時刪除管理員無提示網(wǎng)絡(luò)連接失敗，數(shù)據(jù)庫記錄不刪除通過比較預(yù)期輸出結(jié)果和實際輸出結(jié)果，來判斷功能能否被執(zhí)行。對所有功能測試案例的成功率進(jìn)行計算，如果小于95%，就要進(jìn)一步探索失敗的原因。注意錯誤信息的內(nèi)容準(zhǔn)確度、數(shù)據(jù)的完整性、數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性(比如數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫中是否存在正確的修改操作)。通過JMeter之類工具模擬多用戶并發(fā)(比如50個、100個、200個等)對系統(tǒng)造成的負(fù)載，重點關(guān)注以下指標(biāo)：平均響應(yīng)時間≤2，90%響應(yīng)時間≤3。響應(yīng)時間過長，要找出原因，可能是前段的顯示問題、后臺接口性能瓶頸、數(shù)據(jù)庫檢索過慢等原因造成的。系統(tǒng)能正常處理至少每秒鐘100次請求。吞吐量不夠的話，就要查看服務(wù)器資源占用情況(CPU、RAM、硬盤IO等)，是否存在資源受限等問題。錯誤率必須小于1%，錯誤率高的要根據(jù)錯誤的種類(可能是數(shù)據(jù)庫連接超時，接口調(diào)用失敗等)找出根本原因。針對輸入非法數(shù)據(jù)的異常場景，在前端增加數(shù)據(jù)格式校驗提示，同時在后端加強參數(shù)合法性驗證，返回更友好的錯誤提示信息。對于網(wǎng)絡(luò)中斷場景，優(yōu)化頁面提示信息，提供重試按鈕或引導(dǎo)用戶檢查網(wǎng)絡(luò)連接。修復(fù)功能測試中發(fā)現(xiàn)的邏輯錯誤，如訂單審核、數(shù)據(jù)刪除等操作的權(quán)限控制和業(yè)務(wù)邏輯漏洞。對響應(yīng)時間較長的接口，通過添加緩存（如Redis）減少數(shù)據(jù)庫查詢次數(shù)，優(yōu)化SQL語句，添加合適的索引提高查詢效率。若服務(wù)器資源利用率過高，考慮升級硬件配置或采用分布式架構(gòu)，如增加應(yīng)用服務(wù)器節(jié)點、使用負(fù)載均衡器（Nginx）分發(fā)請求。定期對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行性能分析和優(yōu)化，清理無用數(shù)據(jù)，調(diào)整表結(jié)構(gòu)和存儲引擎。系統(tǒng)測試分析系統(tǒng)的測試范疇涵蓋包括功能測試、用戶界面測試、安全和訪問控制測試、兼容性測試和性能測試。（1）功能測試：主要包括客戶端登錄用戶等一般功能、后臺權(quán)限管理功能等測試內(nèi)容，目的是判斷系統(tǒng)能否滿足用戶要求，業(yè)務(wù)流程是否能夠符合用戶使用需求。功能測試采用的是黑盒測試和手工測試相結(jié)合的方法。（2）用戶界面測試：主要用來手工檢查網(wǎng)頁的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、可操作性如何、界面設(shè)計的美觀度等。（3）安全性和訪問控制測試：主要的目的是檢驗系統(tǒng)的可靠性和牢固性，是對計算機設(shè)備或者上網(wǎng)服務(wù)器只能由通過驗證的人使用的重要驗證步驟。