2025-2026學(xué)年湖北省武漢市問(wèn)津教育聯(lián)合體高一（上）聯(lián)考物理試卷（10月）一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.下列關(guān)于物理的科學(xué)思想方法說(shuō)法正確的是（）A.在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法B.根據(jù)速度的定義，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在此時(shí)的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了理想化模型法C.加速度的定義應(yīng)用了控制變量的思想D.亞里士多德提出“重的物體比輕的物體下落得快”，伽利略通過(guò)推理與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合證明了該觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的【答案】D【解析】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度的定義，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在此時(shí)的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，故B錯(cuò)誤；C．加速度的定義應(yīng)用了比值定義法，故C錯(cuò)誤；D．亞里士多德提出“重的物體比輕的物體下落得快”，伽利略通過(guò)推理與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合證明了該觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，故D正確。故選D。2.2025年9月27日20時(shí)40分，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征六號(hào)改運(yùn)載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌11組衛(wèi)星發(fā)射升空，如圖所示，若火箭初始發(fā)射時(shí)，速度能在10s內(nèi)由0增加到200m/s，某汽車以108km/h的速度行駛，急剎車時(shí)能在3s內(nèi)停下來(lái)，初速度方向?yàn)檎较?，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.10s內(nèi)火箭的速度改變量為20m/s B.3s內(nèi)汽車的加速度為10m/s2C.火箭的速度變化比汽車的快 D.火箭的加速度比汽車的加速度小【答案】C【解析】A．火箭發(fā)射時(shí)，速度在10s內(nèi)由0增加到200m/s，10s內(nèi)火箭的速度改變量為，故A錯(cuò)誤：B．汽車行駛的速度為急剎車時(shí)能在3s內(nèi)停下來(lái)，則3s內(nèi)汽車的加速度其中“-”表示其方向與汽車運(yùn)動(dòng)方向相反，加速度大小為10m/s2，故B錯(cuò)誤；CD．火箭的加速度為由于，火箭的速度變化比汽車的快，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3.甲、乙兩車（可看作質(zhì)點(diǎn)）在同一水平直道上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的位置時(shí)間圖像如圖所示，其中乙車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A.4s末甲、乙兩車相遇B.乙車在0~8s內(nèi)的加速度大小為0.05m/s2C.甲車在0~8s內(nèi)的平均速度為1.5m/sD.8s末甲、乙車速度相同【答案】C【解析】A．甲車在內(nèi)的速度大小為即甲車在4s時(shí)的位置由圖像可知乙車在4s時(shí)的位置是4m，所以4s末甲、乙間距離為4m，沒(méi)有相遇，故A錯(cuò)誤；B．由題意知其中乙同學(xué)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則乙車的加速度，故B錯(cuò)誤；C．甲車在內(nèi)的平均速度為，故C正確；D．在圖像中，圖線的斜率表示速度，由圖像可知8s末甲、乙兩車速度不相同，故D錯(cuò)誤。故選C。4.高鐵站臺(tái)上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動(dòng)車每節(jié)車廂長(zhǎng)均為l，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。站在2號(hào)候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號(hào)車廂經(jīng)過(guò)他所用的時(shí)間為t，動(dòng)車停下時(shí)該旅客剛好在2號(hào)車廂門口（2號(hào)車廂最前端），如圖所示，則（）A.動(dòng)車從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為3tB.動(dòng)車從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度C.1號(hào)車廂頭部經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處旅客時(shí)的速度D.動(dòng)車的加速度大小【答案】B【解析】A．采用逆向思維，可認(rèn)為動(dòng)車反向做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由題意可知，動(dòng)車1號(hào)車廂最前端經(jīng)過(guò)2號(hào)候車線處的旅客的位移為

時(shí)，時(shí)間為

t，有

動(dòng)車1號(hào)車廂最前端經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客的位移為時(shí)，時(shí)間為

，有

解得

，故A錯(cuò)誤；B．動(dòng)車1號(hào)車廂最前端從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客到停下總位移為，用時(shí)為，則平均速度為，故B正確；C．設(shè)1號(hào)車廂頭部經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客時(shí)的速度為，則有解得，故C錯(cuò)誤；D．動(dòng)車從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)過(guò)程，有解得

，故D錯(cuò)誤。故選B。5.從同一高度同時(shí)以30m/s的初速度拋出兩個(gè)小球，一球豎直上拋，另一個(gè)球豎直下拋，重力加速度g=10m/s2，則它們落地的時(shí)間差為（）A.3s B.4s C.6s D.8s【答案】C【解析】做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的小球當(dāng)速度大小再次變?yōu)椋较蜇Q直向下需要的時(shí)間為然后該小球做豎直下拋運(yùn)動(dòng)，從該高度下落到地面所需的時(shí)間與另一個(gè)小球下落所需的時(shí)間相同，所以從同一高度同時(shí)以的初速度拋出兩個(gè)小球，一球豎直上拋，另一個(gè)球豎直下拋，它們落地的時(shí)間差為6s。故選C。6.從某一高度相隔1s先后自由釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，它們?cè)诳罩腥我粫r(shí)刻（）A.甲、乙兩球距離越來(lái)越大，甲、乙兩球速度之差保持不變B.甲、乙兩球距離越來(lái)越小，甲、乙兩球速度之差保持不變C.甲、乙兩球距離始終保持不變，甲、乙兩球速度之差越來(lái)越大D.甲、乙兩球距離越來(lái)越小，甲、乙兩球速度之差也越來(lái)越小【答案】A【解析】設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則兩球的距離為可見(jiàn)，兩球間的距離隨時(shí)間增大，越來(lái)越大。兩球速度之差為所以甲乙兩球速度之差保持不變。故選A。7.某汽車正在水平路面上勻速行駛，前方出現(xiàn)緊急情況需剎車。從剎車開(kāi)始計(jì)時(shí)，汽車在第1s內(nèi)的位移為8.0m，在第3s內(nèi)的位移為0.5m，則下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車的加速度大小為3.75m/s2 B.汽車在0.7s末速度為7.2m/sC.汽車在第2s內(nèi)的位移為4.25m D.汽車在2.5s末速度為0.5m/s【答案】B【解析】設(shè)汽車第1s內(nèi)的位移為，第3s內(nèi)的位移為，加速度為a，第1s內(nèi)的時(shí)間為，假設(shè)第3s內(nèi)汽車速度沒(méi)有減到零，則有解得第1s內(nèi)位移為，即解得由于說(shuō)明假設(shè)不成立，由此可知第3s內(nèi)汽車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，設(shè)在第2s末到停下來(lái)所用的時(shí)間為t，故有根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，聯(lián)立解得，，故汽車末的速度為汽車末的速度為汽車在第2s內(nèi)的位移為故選B。二、多選題：本大題共3小題，共12分。8.圖像能夠直觀描述物理過(guò)程，能形象表述物理規(guī)律，能有效處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中，物體在0~t0這段時(shí)間內(nèi)的位移為B.乙圖中，物體的加速度為1m/s2C.丙圖中，陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量D.丁圖中，t=3s時(shí)物體的速度為25m/s【答案】CD【解析】A.由圖線與時(shí)間坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可知甲圖中，物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移大于，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.

根據(jù)可知乙圖中，則物體的加速度為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.

根據(jù)可知，丙圖中陰影部分的面積表示時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量，選項(xiàng)C正確；D.

由，可得結(jié)合丁圖可知，則，故時(shí)物體的速度為，選項(xiàng)D正確。故選CD。9.甲、乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，圖中三角形OPQ和三角形OQT的面積分別為x1和x2。初始時(shí)，甲車在乙車前方x0處。下列說(shuō)法正確的是（）A.T時(shí)刻前，甲一直在乙前方 B.T時(shí)刻，甲的加速度大于乙的加速度C.若，則兩車相遇一次 D.若，則兩車相遇兩次【答案】BD【解析】B．圖像的斜率表示加速度，可知T時(shí)刻，甲的加速度大于乙的加速度，故B正確；AD．由圖線可知，在T時(shí)間內(nèi)，甲車前進(jìn)了x2，乙車前進(jìn)了，此過(guò)程中乙車相對(duì)甲車的位移為x1，若，則T時(shí)刻前乙車已經(jīng)超過(guò)甲車，T時(shí)刻后因?yàn)榧总嚨乃俣却笥谝臆?，則甲車還會(huì)超過(guò)乙車，則兩車相遇兩次，故A錯(cuò)誤，D正確；C．若，則T時(shí)刻乙車恰好到達(dá)甲車在0時(shí)刻位置，則兩車不會(huì)相遇，故C錯(cuò)誤。故選BD。10.隨著信息技術(shù)的發(fā)展，中學(xué)物理的實(shí)驗(yàn)手段也在不斷進(jìn)步。如圖所示是用運(yùn)動(dòng)傳感器測(cè)小車速度的示意圖，這個(gè)系統(tǒng)由A、B兩個(gè)小盒組成，A盒裝有紅外線發(fā)射器和超聲波發(fā)射器，B盒裝有紅外線接收器和超聲波接收器，A盒被固定在向右勻速運(yùn)動(dòng)的小車上，接收器B被固定不動(dòng)，測(cè)量時(shí)A向B同時(shí)發(fā)射一個(gè)紅外線脈沖和一個(gè)超聲波脈沖，B盒接收到紅外線脈沖時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，接收到超聲波脈沖時(shí)停止計(jì)時(shí)，兩者的時(shí)間差為。經(jīng)過(guò)，A再次同時(shí)發(fā)射一個(gè)紅外線脈沖和一個(gè)超聲波脈沖，此次B接收的時(shí)間差?？諝庵械穆曀贋榧t外線的傳播時(shí)間可以忽略（）A.第一次測(cè)量時(shí)A與B之間的距離為B.B接收到第二次超聲波脈沖時(shí)，A與B的距離為C.A兩次發(fā)射過(guò)程中，小車運(yùn)動(dòng)的距離為D.小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為【答案】AC【解析】A．根據(jù)題意，由于紅外線的傳播時(shí)間可以忽略，可得第一次測(cè)量時(shí)A、B間的距離為，故A正確；C．進(jìn)行第二次測(cè)量時(shí)，A、B間的距離為則小車運(yùn)動(dòng)的距離故C正確；D．兩次發(fā)射超聲波脈沖的時(shí)間間隔為

，即為小車運(yùn)動(dòng)

所用的時(shí)間，則小車的平均速度為解得，故D錯(cuò)誤；B．由D選項(xiàng)分析可知，B接收到第二次超聲波脈沖時(shí)，A與B的距離為

，B錯(cuò)誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分。11.如圖甲所示為在氣墊導(dǎo)軌上研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的示意圖，滑塊上裝有寬度很小的遮光條，滑塊在鉤碼作用下先后通過(guò)兩光電門，用光電計(jì)時(shí)器記錄遮光條通過(guò)光電門1的時(shí)間。及遮光條通過(guò)光電門2的時(shí)間，用刻度尺測(cè)出兩個(gè)光電門之間的距離x。（1）要測(cè)出小車通過(guò)光電門的速度，需要測(cè)出_______________A.遮光條的寬度d B.小車的長(zhǎng)度l（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑塊從光電門1的右側(cè)某處由靜止釋放，測(cè)得通過(guò)光電門1的時(shí)間，則遮光條經(jīng)過(guò)光電門1時(shí)的速度________（3）保持其它實(shí)驗(yàn)條件不變，只調(diào)節(jié)光電門2的位置，滑塊每次都從同一位置由靜止釋放，記錄幾組兩光電門之間的距離x及對(duì)應(yīng)遮光條經(jīng)過(guò)光電門2的擋光時(shí)間，作出圖像如圖乙所示，其斜率為k，則滑塊加速度的大小為_(kāi)_______。（用k、d表達(dá)）【答案】（1）A（2）（3）【解析】【小問(wèn)1解析】根據(jù)可知要測(cè)出小車通過(guò)光電門的速度，需要測(cè)出遮光條的寬度d。故選A?！拘?wèn)2解析】實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑塊從光電門1的右側(cè)某處由靜止釋放，測(cè)得通過(guò)光電門1的時(shí)間，則遮光條經(jīng)過(guò)光電門1時(shí)的速度【小問(wèn)3解析】滑塊在兩光電門間做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由速度—位移公式可得整理可得可知圖像的斜率為可得滑塊加速度的大小為12.某同學(xué)用如圖甲所示裝置測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭。（1）實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）A.用秒表測(cè)量重物運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B.安裝紙帶時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.每打完一條紙帶應(yīng)及時(shí)切斷電源，防止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器過(guò)熱損壞D.先松開(kāi)上方夾子釋放紙帶，再接通電源（2）進(jìn)行正確實(shí)驗(yàn)操作后，紙帶上打出圖乙所示的一系列點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G是連續(xù)打出的7個(gè)點(diǎn)，兩個(gè)相鄰點(diǎn)的間距分別為x1=0.58cm，x2=0.96cm，x3=1.35cm，x4=1.74cm，x5=2.11cm，x6=2.50cm。則在打E點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度大小為_(kāi)_________m/s，測(cè)出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮開(kāi)_________m/s2。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（3）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)電源的實(shí)際頻率小于50Hz，做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知情，那么重力加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比__________（填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）BC（2）0.9639.61（3）偏大【解析】【小問(wèn)1解析】A．實(shí)驗(yàn)中可根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄的點(diǎn)來(lái)獲得時(shí)間信息，不需要用秒表，故A錯(cuò)誤；B．為有效利用紙帶，安裝紙帶時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故B正確；C．每打完一條紙帶應(yīng)及時(shí)切斷電源，防止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器過(guò)熱損壞，故C正確；D．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶，故D錯(cuò)誤。故選BC。小問(wèn)2解析】每?jī)牲c(diǎn)間的時(shí)間間隔則在打E點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度大小當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮椤拘?wèn)3解析】如果實(shí)驗(yàn)時(shí)電源的實(shí)際頻率小于50Hz，則實(shí)際打點(diǎn)的周期大于0.02s，則重力加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏大。四、計(jì)算題：本大題共3小題，共30分。13.2025年8月，我國(guó)首次公開(kāi)福建艦電磁彈射實(shí)戰(zhàn)化測(cè)試畫面。假設(shè)某航母的飛行跑道長(zhǎng)L=160m，艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度a=20m/s2，艦載機(jī)所需的起飛速度為v=100m/s，艦載機(jī)在航母跑道上起飛的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為勻加速直線運(yùn)動(dòng)。（1）若航母靜止，為了使艦載機(jī)安全起飛，彈射裝置給艦載機(jī)的初速度至少為多大?（2）假設(shè)航母沒(méi)有搭載電磁彈射系統(tǒng)，為使艦載機(jī)仍能從航母上正常起飛，可采用先讓航母沿艦載機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行，再讓艦載機(jī)起飛，則航母的航行速度至少為多少?【答案】（1）60m/s（2）20m/s【解析】【小問(wèn)1解析】若航母靜止，為了使艦載機(jī)安全起飛，設(shè)彈射裝置給艦載機(jī)的初速度至少為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得代入數(shù)據(jù)得【小問(wèn)2解析】設(shè)艦載機(jī)起飛所用的時(shí)間為t，在時(shí)間t內(nèi)航空母艦航行的距離為，航空母艦最小的航行速度為，對(duì)航空母艦有對(duì)艦載機(jī)有，又聯(lián)立解得14.某物理興趣小組自制了一個(gè)如圖所示的水火箭。在發(fā)射過(guò)程中，將參數(shù)理想化處理如下：水火箭由靜止開(kāi)始從地面以a=20m/s2的加速度豎直向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)離地高h(yuǎn)1=10m處時(shí)，水火箭突然失去動(dòng)力，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2，取豎直向上為正方向。求：（1）水火箭上升過(guò)程中的最大速度vm；（2）水火箭從發(fā)射到落地過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t和路程s?！敬鸢浮浚?）20m/s，方向豎直向上（2），60m【解析】【小問(wèn)1解析】由題意得，火箭上升時(shí)速度最大，根據(jù)速度位移關(guān)系則有代入數(shù)據(jù)解得最大速度，方向豎直向上?！拘?wèn)2解析】火箭加速上升則有代入數(shù)據(jù)可得失去動(dòng)力