協(xié)議編碼：XXX自備電廠2×330 2工程概況 23設(shè)計、運(yùn)行條件與環(huán)境條件 24技術(shù)要求 5質(zhì)量保證 706接口分界原則和設(shè)計分工 737供貨范圍 8技術(shù)資料和交付進(jìn)度 9監(jiān)造、檢驗(yàn)和性能驗(yàn)收試驗(yàn) 10技術(shù)服務(wù)和設(shè)計聯(lián)絡(luò) 11分包與外購 12大部件情況 13附熱平衡圖 11.1本技術(shù)協(xié)議書適用于包鋁自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程安裝的2臺1.2本技術(shù)協(xié)議提出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對一切的技術(shù)細(xì)節(jié)作出規(guī)定，也未供貨商確定后賣方與空冷島供貨商進(jìn)一步配合，1.3賣方、買方嚴(yán)格遵守本技術(shù)協(xié)議，如一方提出某些修改要求，以書面提出并征得對1.4在簽定合同之后，買方有權(quán)提出因規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程發(fā)生變化而產(chǎn)生的一些補(bǔ)充要求，具體項(xiàng)目由賣方、買方共同商定。在設(shè)計優(yōu)化過程中，當(dāng)主機(jī)參數(shù)發(fā)生變化時而補(bǔ)充的變化要求，設(shè)備不加價。1.5本技術(shù)協(xié)議所使用的標(biāo)準(zhǔn)如與賣方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾時，賣方按較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)1.6本技術(shù)協(xié)議書為訂貨合同的附件，與合同正文具有同等的法律效力。1.7本技術(shù)協(xié)議書未涉及到的條款，按招標(biāo)書、汽輪機(jī)制造廠的投標(biāo)書及投標(biāo)過程中的1.8合同簽訂1個月內(nèi)，按本技術(shù)協(xié)議的要求，賣方提出合同設(shè)備的設(shè)計、制造、檢驗(yàn)1.9賣方對供貨范圍內(nèi)的汽機(jī)成套設(shè)備系統(tǒng)(含輔助系統(tǒng)及設(shè)備、附件等)負(fù)有全責(zé)，2即包括分包(或?qū)ν獠少?的產(chǎn)品。分包(或?qū)ν獠少?的主要產(chǎn)品制造商事先征得買方的認(rèn)可。至接口完備。鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，該園區(qū)位于包頭市東河區(qū)東部。北依大青山，南臨黃河，距東河區(qū)市區(qū)、專用線。為電廠供水水源。地震烈度XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議3廠房零米海拔高度(黃海高程)1048m3.1.2設(shè)備的使用條件3.1.2.1冷卻水機(jī)組使用黃河水作為補(bǔ)充水。輔機(jī)冷卻采用開式循環(huán)冷卻水(黃河水)和閉式循環(huán)冷卻水(除鹽水)兩種水源。(1)開式循環(huán)冷卻水開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的水源為黃河水。該系統(tǒng)采用獨(dú)立(2)閉式循環(huán)冷卻水供水壓力約0.3MPa(g)閉式循環(huán)冷卻器設(shè)計冷卻水溫：30℃閉式循環(huán)冷卻水最高水溫：38℃3.1.2.2電廠永久性服務(wù)設(shè)施(1)開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的冷卻水最高溫度為35℃。(2)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的冷卻水最高溫度為38℃。(3)廠用和儀表用壓縮空氣系統(tǒng)供氣壓力為0.45～0.8MPa,工作壓力下的露點(diǎn)比工作環(huán)境的最低溫度低10℃。(4)電源：交流電源供電電壓6kV、380/220V;直流電源供電電壓220V(動力)、220V(控制)43.2設(shè)備規(guī)范3.2.1運(yùn)行條件：3.2.1.1機(jī)組運(yùn)行方式按復(fù)合滑壓運(yùn)行或定壓運(yùn)行兩種方式考慮。3.2.1.2機(jī)組負(fù)荷性質(zhì)機(jī)組主要承擔(dān)基本負(fù)荷，并具有一定的調(diào)峰能力(100%～40%范圍)。機(jī)組能滿足鍋爐不投助燃裝置最低穩(wěn)燃負(fù)荷不大于35%B-MCR條件下，長期安全穩(wěn)3.2.1.3機(jī)組年運(yùn)行模式機(jī)組年利用小時數(shù)不小于7000小時；年平均運(yùn)行小時數(shù)不小于7500小時。序號電負(fù)荷(MW)運(yùn)行小時發(fā)電利用小時1100%額定出力275%額定出力3≤50%額定出力4總計3.2.1.4給水泵配置3.2.1.5回?zé)嵯到y(tǒng)機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)采用一次再熱系統(tǒng)，三級高壓加熱器，一級除氧器和三級低壓加熱器組成七級回?zé)嵯到y(tǒng)。高壓加熱器疏水逐級自流進(jìn)入除氧器，低壓加熱器疏水逐級自流到排汽裝置。汽輪機(jī)排汽冷卻方式為機(jī)力通風(fēng)直接空冷。3.2.1.6旁路的設(shè)置機(jī)組設(shè)置35%B-MCR(容量暫定)高、低壓兩級串聯(lián)簡化功能旁路，主要用于機(jī)組啟3.2.1.7負(fù)荷變化率XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議53.2.1.8發(fā)電機(jī)3.2.1.9刪除3.2.1.10起動、并網(wǎng)和帶負(fù)荷熱態(tài)等不同起動條件下與鍋爐、旁路參數(shù)配合的要起動曲線，包括蒸汽(主蒸汽和再熱冷、熱段蒸汽)和給水的壓力、溫度和流量等；從在定一滑—定壓運(yùn)行方式下，定壓運(yùn)行的范圍暫按T-MCR工況負(fù)荷的0～30%和9100%;變壓運(yùn)行的范圍暫按30～90%;汽輪機(jī)組能在額定出力到最小負(fù)荷之間穩(wěn)定運(yùn)行，3.2.1.11機(jī)組布置方式室內(nèi)縱向順列布置，從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)看，排汽管道接機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高為12.6m。3.2.2主要技術(shù)規(guī)范XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議63.2.2.1額定功率：330MW(純凝汽工況)3.2.2.2汽輪機(jī)參數(shù)汽輪機(jī)形式：亞臨界蒸汽參數(shù)、一次中間再熱、采暖抽汽汽式機(jī)組3.051MPa.a(THA工況)269.8(THA工況)順時針方向再熱系統(tǒng)壓力損失(高壓缸排汽與中壓主汽門入口的壓差)10%。3.2.2.3鍋爐參數(shù)過熱器出口蒸汽溫度再熱器出口蒸汽溫度3.2.2.4發(fā)電機(jī)參數(shù)(見發(fā)電機(jī)技術(shù)協(xié)議)3.2.2.5高壓加熱器給水系統(tǒng)采用大旁路系統(tǒng)，事故情況下，高加全部解列；低壓加熱3.2.2.6機(jī)組布置方式XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議7汽輪發(fā)電機(jī)組室內(nèi)縱向布置，潤滑油管道及油箱布置在右側(cè)(自汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)3.2.2.7機(jī)組的輸出功率機(jī)組輸出功率=發(fā)電機(jī)輸出端功率一非同軸勵磁功率一非同軸主油泵消耗功率。3.2.2.8機(jī)組工況定義3.2.2.8.1額定工況(銘牌工況TRL)(1)工況條件b.汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為32kPa.a,純凝汽運(yùn)行；c.補(bǔ)給水率為3%;e.發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85(滯后),發(fā)電機(jī)冷卻器進(jìn)口水溫38℃。(2)工況要求：在上述工況條件下，汽輪發(fā)電機(jī)組在壽命期內(nèi)保證能安全連續(xù)運(yùn)行。TRL工況下，汽輪機(jī)進(jìn)汽量1107.6t/h,機(jī)組輸出額定功率330MW,熱耗值8645(1)工況條件a.主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為額定值，汽輪機(jī)進(jìn)汽量等于能力工況進(jìn)汽量，蒸b.汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為13.5kPa.a,純凝汽運(yùn)行；c.補(bǔ)給水率為0%;e.發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85(滯后),發(fā)電機(jī)冷卻器進(jìn)口水溫26℃。(2)工況要求：在上述工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能安全連續(xù)運(yùn)行；XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議8熱耗值8213kJ/kW.h,此工況作為最大連續(xù)出力的考核值(1)工況條件a.汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥門全開b.主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為額定值，汽輪機(jī)進(jìn)汽量不小于105%的能力工況c.汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為13.5kPa.a,純凝汽運(yùn)行；d.補(bǔ)給水率為0%;f.發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85(滯后),發(fā)電機(jī)冷卻器進(jìn)口水溫26℃。(2)工況要求：此工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能安全穩(wěn)定運(yùn)行，此機(jī)組輸出功率366.2MW。此時汽輪機(jī)進(jìn)汽量達(dá)到鍋爐B-MCR工況流量，并不小于105%3.2.2.8.4汽輪機(jī)THA工況(1)工況條件b.汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為13.5kPa.a,純凝汽運(yùn)行；c.補(bǔ)給水率為0%;e.發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85(滯后),發(fā)電機(jī)冷卻器進(jìn)口水溫26℃;(2)工況要求：此工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能安全連續(xù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；此工況的汽輪機(jī)進(jìn)汽量為1026.1t/h,熱耗保證值8223kJ/kW.h;此工況作為汽輪機(jī)熱XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議93.2.2.8.5阻塞背壓工況(1)工況條件a.主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)為額定值，汽輪機(jī)進(jìn)汽量為TRL工況進(jìn)汽量，蒸汽b.汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為8.04kPa.a,純凝汽運(yùn)行；d.補(bǔ)給水率為0%;e.發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)為0.85(滯后),發(fā)電機(jī)冷卻器進(jìn)口水溫20℃;(2)工況要求：當(dāng)外界氣溫下降，引起機(jī)組背壓下降到某一個數(shù)值時，再降低背3.2.2.8.6額定采暖抽汽工況(1)工況條件b.額定抽汽：壓力0.4MPa.a(0.35～0.5MPa.a),抽汽量400t/h;c.補(bǔ)給水率為0%;發(fā)電機(jī)冷卻器進(jìn)口水溫26℃;d.汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為13.5kPa.a;(2)工況要求：此工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能安全連續(xù)運(yùn)行；汽工況。此工況下汽輪機(jī)的進(jìn)汽量為額定工況進(jìn)汽量，機(jī)組輸出功率為272MW,熱耗值為6453kJ/kW.h。XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議3.2.2.8.7最大采暖抽汽工況(1)工況條件b.最大抽汽：壓力0.4MPa.a(0.35～0.5MPa.a),抽汽量600t/h;c.汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為13.5kPa.a;e.補(bǔ)給水率為3%;發(fā)電機(jī)冷卻器進(jìn)口水溫26℃;(2)工況要求：此工況條件下汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)能安全連續(xù)運(yùn)行；汽抽汽能力的工況，此工況下汽輪機(jī)的進(jìn)汽量為1163t/h,機(jī)組輸出功率為279.3MW,熱耗值為5532kJ/kW.h。3.2.2.9鍋爐在保證汽機(jī)進(jìn)口蒸汽參數(shù)為額定值的條件下，生產(chǎn)足夠的蒸汽量，與汽輪倍，這個蒸汽流量稱為鍋爐的最大連續(xù)蒸發(fā)量(BMCR)。3.2.2.10發(fā)電機(jī)的額定容量與汽輪機(jī)的額定出力相匹配；發(fā)電機(jī)的最大連續(xù)輸出容量3.2.2.11汽輪機(jī)在主汽、再熱蒸汽、背壓為額定值，高加全部切除的凝汽工況條件下，3.2.2.12賣方提供上述工況下的熱平衡圖。4技術(shù)要求汽輪機(jī)采用先進(jìn)的、成熟的、可靠的技術(shù)，其所有零部件賣方承諾與電機(jī)廠積極配合并由賣方技術(shù)歸口完成汽輪XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議汽輪機(jī)額定設(shè)計背壓允許買方經(jīng)最終的冷端優(yōu)化后修定，4.1性能要求4.1.1汽輪機(jī)本體設(shè)備性能要求額定設(shè)計背壓允許買方根據(jù)最終冷端優(yōu)化后修定，賣方承4.1.1.1汽輪發(fā)電機(jī)組能在下列條件下安全連續(xù)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)輸出銘牌功率(即額定功率)330MW,此工況稱為汽輪機(jī)的銘牌工況(TRL),其進(jìn)汽量為銘牌進(jìn)汽量。汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力為功率因數(shù)一次冷卻水溫8645kJ/kw.h(TRL工況)4.1.1.2汽輪機(jī)的最大連續(xù)工況(T-MCR)扣除靜態(tài)勵磁所耗功率。此工況下汽輪機(jī)的進(jìn)汽量等于銘牌工況(TRL)下的進(jìn)汽量，該工況下出力將作為補(bǔ)給水率0%;XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議所規(guī)定的最終給水溫度274.7℃發(fā)電機(jī)效率功率因數(shù)一次冷卻水溫4.1.1.3汽輪發(fā)電機(jī)組能在調(diào)節(jié)閥全開(VWO工況),條件同3.2.2.8.3時，汽輪機(jī)的進(jìn)汽量不小于105%的銘牌工況(TRL)進(jìn)汽量，此工況稱為閥門全開工況(VWO工況)。4.1.1.4當(dāng)機(jī)組功率為額定功率時，條件同3.2.2.8.4時，稱為機(jī)組的熱耗率驗(yàn)收工況4.1.1.5額定抽汽工況補(bǔ)給水率0%;所規(guī)定的最終給水溫度269.5℃功率因數(shù)0.85;計算熱耗率額定抽汽量4.1.1.6阻塞背壓工況背壓下降到某一個數(shù)值時，再降低背壓也不能增加機(jī)額定進(jìn)汽量下的阻塞背壓。進(jìn)汽量為1107.6t/h時，阻塞背壓為8.04kPa.a。(1)額定主蒸汽參數(shù)及再熱蒸汽參數(shù)，滿足所規(guī)定的汽水品質(zhì)；(2)補(bǔ)給水率為0%;(3)對應(yīng)該工況的設(shè)計給水溫度；(4)全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽；(5)發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)、額定氫壓、額定電壓、額定頻率。賣方提供阻塞背壓與汽輪機(jī)進(jìn)汽量的關(guān)系曲線。4.1.1.7賣方對不允許運(yùn)行或不允許長期連續(xù)運(yùn)行的異常工況，有明確的說明。汽輪機(jī)能夠安全連續(xù)運(yùn)行的最高允許背壓55kPa(a),跳閘背壓65kPa(a)。機(jī)組允許連續(xù)運(yùn)行的最高滿發(fā)背壓為48.8kPa.a,此時機(jī)組負(fù)荷為330MW,汽輪機(jī)組排汽壓力升高到報警背壓55kPa.a,允許機(jī)組帶80%以上負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行。機(jī)組跳閘背壓為65kPa.a,背壓低位報警后機(jī)組允許運(yùn)行15分鐘。汽輪機(jī)排汽壓力低于55kPa.a時，允許機(jī)組持續(xù)運(yùn)行。汽輪機(jī)能承受下列可能出現(xiàn)的運(yùn)行工況：(1)發(fā)電機(jī)出口母線突然發(fā)生兩相或三相短路或單相短路重合或非同期合閘時所(2)汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，允許空轉(zhuǎn)時間為15分鐘，甩負(fù)荷至0負(fù)荷或廠用電負(fù)荷，(3)汽輪機(jī)能在額定轉(zhuǎn)速下長時間空負(fù)荷運(yùn)行，允許持續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行的時間完全XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議能低負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行。汽輪機(jī)低壓排汽最高允許運(yùn)行溫度為<110℃。(5)汽輪機(jī)允許在制造廠提供的最低功率至額定功率之間帶調(diào)峰負(fù)荷或兩班制運(yùn)4.1.1.8汽輪機(jī)保證使用壽命不少于30年，賣方保證30年內(nèi)汽輪機(jī)壽命消耗不大于75%。冷態(tài)起動高壓內(nèi)缸金屬溫度下降至120℃以下120次溫態(tài)起動高壓內(nèi)缸金屬溫度下降至120℃以上，400℃以下1200次熱態(tài)起動停機(jī)10h以內(nèi)(金屬溫度已下降至約為T-MCR的80%以上)3000次極熱態(tài)起動停機(jī)1h以內(nèi)(金屬溫度仍維持或接近T-MCR)50次負(fù)荷階躍≥10%額定功率/分鐘4.1.1.9汽輪機(jī)在其保證使用壽命期內(nèi)，除能承受各種起停和變負(fù)荷運(yùn)行次數(shù)外，每一軸段和整個軸系的強(qiáng)度(應(yīng)力和疲勞壽命)能滿足承受電力系統(tǒng)的各種擾動的沖擊(如制造廠在T-G軸系扭應(yīng)力設(shè)計時，考慮電網(wǎng)的電氣故障對軸系的影響，提交軸系扭(1)在發(fā)生單相接地故障的切除與重合時，按最嚴(yán)重情況考慮，T-G軸的壽命損耗累計低于0.1%。(2)在發(fā)生兩相故障的切除與重合時，對T-G軸的壽命損耗最多為0.5%。(3)機(jī)組短路(一次);120度誤并列(一次);在一般快速(<150ms)切除故障時間內(nèi)，切除近處三相短路(三次);慢速(>150ms)切除近處三相短路，兩側(cè)電勢已擺開(一次)。以上故障合并考慮，總的壽命損耗不大于30%。(1)發(fā)電機(jī)出口三相或兩相短路，疲勞損耗最大值1.5%。(2)90～120°誤并列，疲勞損耗最大值1%。(3)近處短路及切除，切除時間小于150ms時，疲勞損耗0.5%。(4)切除時間大于150ms時，疲勞損耗1%。予以規(guī)定。保證機(jī)組能在設(shè)計使用壽命期限內(nèi)可靠地運(yùn)行。連續(xù)運(yùn)行天數(shù)不少于180天(非制造質(zhì)量造成的停機(jī)事故除外)。強(qiáng)迫停運(yùn)率不得超過1.5%,停機(jī)時間不超過112.5小時。命消耗的百分比、工況下總壽命消耗百分比見下表。啟動方式次數(shù)總壽命損耗冷態(tài)3溫態(tài)熱態(tài)極熱態(tài)正常停機(jī)甩負(fù)荷(帶廠用電)負(fù)荷階躍汽輪機(jī)輔機(jī)及主要配套設(shè)備和主機(jī)具有同等壽命。4.1.1.10賣方提供機(jī)組的允許負(fù)荷變化率滿足下列要求：(3)從20%T-MCR以下每分鐘不小于2%4.1.1.11機(jī)組在整個壽命期間內(nèi)在周波48.5～50.5Hz的范圍內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。根據(jù)系頻率(Hz)允許運(yùn)行時間累計(min)每次(sec)不允許運(yùn)行連續(xù)運(yùn)行不允許運(yùn)行限制值主蒸汽壓力任何12個月周期內(nèi)的平均壓力例外情況下允許偏離值，但12個月周期內(nèi)冷再熱壓力熱蒸汽溫度例外情況下允許偏離值，但12個月周期內(nèi)積例外情況下允許偏離值，每次≤15分鐘，但12個月周期內(nèi)積累時間≤80小時表中：(1)PO、Pr各為主蒸汽及再熱蒸汽的額定壓力；(3)溫度限值只適應(yīng)于t≤538℃的情況。4.1.1.13賣方提供汽輪機(jī)啟動和正常運(yùn)行時，主蒸汽及再熱蒸汽溫度兩者之間的允許偏差值。正常工況下非正常工況下備注蒸汽和再熱蒸汽的溫差≤28℃熱蒸汽溫度低于主蒸汽溫度正常工況下一般來說，這些限制是在接近滿負(fù)荷時使在這種情況下，當(dāng)接近空負(fù)荷時，溫差可達(dá)≤83℃,4.1.1.14汽機(jī)能承受電力系統(tǒng)各種擾動，如發(fā)電機(jī)出口短路、電網(wǎng)近處短路及切除、誤并列、快速重合閘和異步運(yùn)行等引起的扭應(yīng)力。4.1.1.15汽輪發(fā)電機(jī)組軸系的固有扭振頻率在0.9～1.1和1.93～2.07倍工作頻率范圍之外。4.1.1.16賣方對汽輪機(jī)至發(fā)電機(jī)組整個軸系的振動、臨界轉(zhuǎn)速、潤滑油系統(tǒng)及靠背輪負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口設(shè)計，以使機(jī)組具有較高的穩(wěn)定性。XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議汽輪發(fā)電機(jī)組軸系各階臨界轉(zhuǎn)速避開工作轉(zhuǎn)速±15%。軸系臨界轉(zhuǎn)速值的分布能保4.1.1.17賣方提供的轉(zhuǎn)子保證汽輪機(jī)在所有穩(wěn)定運(yùn)行工況下(轉(zhuǎn)速為額定值時)運(yùn)行時，在軸承座上測得的雙振幅振動值，無論是垂直、軸向、橫向均不大于0.02合有關(guān)的規(guī)范。在任何軸頸上所測得的兩個方向相對0.076mm,各轉(zhuǎn)子軸系在通過臨界轉(zhuǎn)速時軸承雙向振幅振動值不大于報警值(0.15mm)。4.1.1.18當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷從100%甩至零時，汽輪發(fā)電機(jī)組能自動降至同步轉(zhuǎn)速或帶廠用電壓至報警背壓范圍內(nèi)，至少具有1分鐘無蒸汽運(yùn)行的能力，而不致引起設(shè)備上的任何損4.1.1.20汽機(jī)超速試驗(yàn)時，汽機(jī)能在115%額定轉(zhuǎn)速下作短期空負(fù)荷運(yùn)行，這時任何部溫升、焓增等)。提供機(jī)組各種校正曲線及有關(guān)說明；賣方提供汽輪機(jī)在不同啟動條件下，定、滑壓的啟動曲線，從額定負(fù)荷到鍋爐線以及滑參數(shù)停機(jī)特性曲線。曲線中至少包括主蒸汽、再熱蒸汽的壓力、溫度、流量、4.1.1.22賣方還提供汽輪機(jī)的啟動程序和必要的運(yùn)行數(shù)據(jù)。4.1.1.23熱耗和汽耗率保證值賣方按下式計算汽輪發(fā)電機(jī)組在THA工況條件下的凈熱MXXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程H主汽門入口主蒸汽焓高壓缸排汽焓H中壓主汽門入口的蒸汽焓最終給水焓發(fā)電機(jī)終端輸出功率當(dāng)主油泵不在汽輪機(jī)軸頭時，為主油泵消耗功率THA工況的保證熱耗作為機(jī)組熱耗驗(yàn)收值，賣方提供最高值及偏差。4.1.1.24機(jī)組各種工況的凈熱耗率及汽耗率如下：序號排汽壓力kPa.a凈熱耗率工3203040575%THA工況650%THA工況了8阻塞背壓工況09高加停用工況帶廠用輔助蒸汽工況0最大供熱抽汽工況0注：帶廠用輔助蒸汽工況暫按四段抽汽50t/h、五段抽汽50t/h,下階段再行配供進(jìn)行熱耗值的測量、計算、校正時用的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定ASME-PTC6.1,測定熱耗值的儀4.1.1.26汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)各節(jié)點(diǎn)的設(shè)計扭矩、扭應(yīng)力詳見下表：正常最大工況應(yīng)力高壓前軸頸中壓后軸頸發(fā)電機(jī)前軸頸發(fā)電機(jī)后軸頸中、低壓對輪螺栓高中壓轉(zhuǎn)子材料30Cr1Mo1V,屈服強(qiáng)度590MPa,許用應(yīng)力340MPa;30Cr2Ni4MoV,屈服強(qiáng)度760MPa,許用應(yīng)力438MPa;40Cr1MolV,屈服強(qiáng)度655MPa,許用應(yīng)力378MPa。XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議各加熱器端差如下表(加熱器號按抽汽壓力由高至低排列)1#高加2#高加3#高加5#低加6#低加7#低加上端差℃00下端差℃再熱器及管道壓損10%,1、2段抽汽壓損3%,其余各段抽汽壓損5%。4.1.1.28VWO工況作為汽輪發(fā)電機(jī)及輔助設(shè)備、回?zé)嵯到y(tǒng)等設(shè)計選擇的基礎(chǔ)。4.1.1.29距汽輪機(jī)化妝板外1米，汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層1.2米處，所測得的噪聲值低于85分貝(A聲級),對于其他輔助設(shè)備不大于85分貝(A聲級)。4.1.2汽輪機(jī)本體系統(tǒng)要求4.1.2.1汽輪機(jī)控制用抗燃油系統(tǒng)(1)抗燃油系統(tǒng)液壓油采用高壓抗燃油，該系統(tǒng)至少包括液壓油箱、兩臺100%容生裝置及再生泵，加熱器、加熱循環(huán)泵，油溫調(diào)節(jié)裝置(留有遠(yuǎn)方控制接口)、泵進(jìn)口(2)抗燃油液壓系統(tǒng)各接油部件采用不銹鋼管和不銹鋼配件。隨該系統(tǒng)提供的熱電源時(小于5秒鐘),可不使汽機(jī)跳閘。(3)當(dāng)運(yùn)行泵發(fā)生故障或油壓低時，備用泵能自啟動。賣方提供低油壓開關(guān)及自動停機(jī)開關(guān)(進(jìn)口)。(4)提供250%容量的進(jìn)口抗燃油(其中150%為備用)。(5)油溫調(diào)節(jié)裝置(進(jìn)口)包括一次元件及控制設(shè)備。提供液壓油系統(tǒng)就地儀表XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議(6)在適當(dāng)位置設(shè)置抗燃油取樣點(diǎn)及裝置。(7)抗燃油冷卻器的冷卻水采用閉式循環(huán)冷卻水，根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)組在設(shè)計冷卻水流量和38℃冷卻水溫、水側(cè)清潔系數(shù)為0.85、管子堵塞5%情況下的最大負(fù)荷設(shè)計，(8)抗燃油油沖洗濾網(wǎng)規(guī)格采用3μm,正常運(yùn)行配置濾網(wǎng)規(guī)格采用10μm。4.1.2.2汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)(1)油系統(tǒng)設(shè)有可靠的主供油設(shè)備及輔助供油設(shè)備，保證在啟動、停機(jī)、正常運(yùn)行(2)潤滑油系統(tǒng)包括主油箱、主油泵、交流潤滑油泵(選用防爆電機(jī))、直流潤滑油泵、儲油箱、頂軸油系統(tǒng)及頂軸油泵(選用防爆電機(jī))、兩臺100%的容量的冷油器(板式)、兩臺100%的容量的排油煙風(fēng)機(jī)、套裝油管、閥門、管道、儀表(進(jìn)口、包括主油箱真空表、油壓遮斷試驗(yàn)裝置的電磁閥、壓力開關(guān))及所需全部附件(例如回油管上的窺視孔、溫度計插座和進(jìn)油管上的活動濾網(wǎng)等)。該高低壓油位報警開關(guān)。賣方提供潤滑油油溫?zé)犭娮?Pt100)、冷油器進(jìn)、出(3)主油箱容量能保證當(dāng)廠用交流電失電、冷油器斷冷卻水的情況下停機(jī)時，仍能保證機(jī)組安全惰走，且不需要應(yīng)急冷卻水。此時，潤滑油箱中的油溫不超過75℃,并保自動切換備用。主油箱設(shè)電加熱器，可將潤滑油溫度加熱到40℃,賣方提供電加熱器及溫控設(shè)備(包括就地?zé)犭娮铚囟扔?。XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議(5)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用抗燃油與潤滑油完全分隔開。汽輪機(jī)油系統(tǒng)管道采用套裝油管其中壓力油管道及附件如工作壓力低于1.6MPa,則其最低承壓不低于2.5MPa進(jìn)行設(shè)計。(6)整個油系統(tǒng)中的管道、附件均采用不銹鋼材料，所有承壓管(7)所有潤滑油系統(tǒng)的泵組設(shè)計要滿足自動啟動、遙控及手動起停的要求。設(shè)有停(8)提供2臺冷油器(板式),采用開式循環(huán)冷卻水。運(yùn)行冷卻水溫度35℃,冷卻水壓力0.3～0.5MPa(g)。在設(shè)計冷卻水量、最高冷卻水溫35℃、水側(cè)清潔系數(shù)為0.85、(9)在凡有可能聚集油氣的腔室，如軸承箱、回油母管等，設(shè)有排放油氣的設(shè)施。(10)從汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計上，防止汽水因軸封漏汽等原因進(jìn)入油中的措施如(11)油系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)備包括管路按油系統(tǒng)清潔標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理(不準(zhǔn)涂刷防腐漆)后再妥善套提供(用于聯(lián)鎖保護(hù)的表計要求進(jìn)口)。XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議(12)賣方提供潤滑油牌號及數(shù)量，提供油系統(tǒng)清潔度的標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)，提供在安裝和(13)油系統(tǒng)所有的控制裝置、開關(guān)、指示器和報警裝置等，均安裝在就地表盤上，(14)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的潤滑油系統(tǒng)由賣方技術(shù)總負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的配合、接口工作。潤滑油系統(tǒng)的布置方案需設(shè)計院確認(rèn)，供貨(15)每臺機(jī)組設(shè)有一套潤滑油凈化處理系統(tǒng)對汽輪發(fā)電機(jī)組的潤滑油進(jìn)行在線凈化，賣方提供接口。潤滑油凈化裝置不屬于賣方的供貨范圍賣方提供設(shè)有凈油和污油分隔開的儲油箱，每個油箱的容量不小于一臺機(jī)組全部油量的120%。4.1.2.3頂軸系統(tǒng)(1)頂軸系統(tǒng)的設(shè)計，要求能向每個軸承注入高壓潤滑油，形成靜壓油膜，托起(2)頂軸油泵為2×100%高壓柱塞泵，1臺運(yùn)行，1臺備用，向汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)各軸承供油。布置于合適的位置，保證可靠地運(yùn)行并防止漏油。(3)頂軸油泵設(shè)置并提供斷油或低油壓保護(hù)裝置，以保證頂軸油泵不受損壞。頂軸油系統(tǒng)設(shè)置安全閥以防超壓，油系統(tǒng)管路須采用不銹鋼管。(4)頂軸油系統(tǒng)退出運(yùn)行后，可利用該系統(tǒng)測定各軸承油膜壓力，以了解軸承運(yùn)行情況。每個軸承頂軸油管路中要配置逆止閥及固定(5)頂軸油泵與主機(jī)之間設(shè)置聯(lián)鎖保護(hù)。(6)頂軸油泵入口油來自冷油器出口，入口設(shè)置濾網(wǎng)并設(shè)有排污裝置，入口有開關(guān)信號并傳至DCS,以保證頂軸油泵不受損壞。賣方提供頂軸油泵入口濾網(wǎng)，提供相應(yīng)(7)頂軸油系統(tǒng)設(shè)置有調(diào)整各軸瓦頂軸油壓的調(diào)壓閥。4.1.2.4盤車裝置(1)盤車裝置是自動嚙合型的，能使汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動起來，并能在正常油壓下以足夠的轉(zhuǎn)速建立起軸承油膜，盤車轉(zhuǎn)速為4.29r/min。(2)盤車裝置的設(shè)計能做到自動退出而不發(fā)生碰撞，并且不可再自行投入。盤車(3)保護(hù)系統(tǒng)中設(shè)有一套壓力開關(guān)(進(jìn)口)和壓力聯(lián)鎖保護(hù)裝置，可防止在油壓建立之前投入盤車。盤車裝置運(yùn)行中如發(fā)生供油中斷(4)提供一整套盤車裝置，包括供手動盤車用的手動曲柄、盤車電流表等。在汽使運(yùn)行人員在控制室對盤車進(jìn)行監(jiān)控。提供盤車控制柜(實(shí)現(xiàn)就地啟停),包括手動操縱機(jī)構(gòu)、盤車電流表等，并提供硬接線與通訊接口至DCS。賣方所供的PLC必須提供正(5)盤車大齒輪設(shè)置防鼓風(fēng)罩殼。4.1.2.5軸封蒸汽系統(tǒng)(1)軸封蒸汽系統(tǒng)是自動控制的，并有防止汽輪機(jī)進(jìn)水而損壞汽輪機(jī)的措施，該系統(tǒng)設(shè)有軸封壓力調(diào)整裝置(進(jìn)口)、溢流泄壓裝置(進(jìn)口)和軸封抽氣裝置。軸封系(2)軸封用汽進(jìn)口處設(shè)有可拆卸的永久性濾網(wǎng)。(3)軸封系統(tǒng)上配置一套可靠的調(diào)壓、調(diào)溫裝置，采用DCS遠(yuǎn)傳控制，以滿足向高中壓缸和低壓缸各軸封的供汽參數(shù)要求。提供測溫(熱電偶)、測壓元件。(4)設(shè)一臺100%容量的軸封蒸汽冷卻器，滿足空冷機(jī)組特點(diǎn)的要求。(5)系統(tǒng)配置兩臺100%容量的電動排氣風(fēng)機(jī)，互為備用，布置在軸封蒸汽冷卻(6)軸封用汽系統(tǒng)包括軸封汽源切換用的電動隔絕閥、減壓閥、旁路閥、泄壓閥和其他閥門以及濾網(wǎng)、儀表(遠(yuǎn)傳、就地)、減溫設(shè)備(減溫水調(diào)整閥進(jìn)口)和有關(guān)附(7)賣方提供軸封系統(tǒng)圖和系統(tǒng)說明書并提出軸封用汽的參數(shù)要求。(8)賣方提供軸封系統(tǒng)的控制要求。提供接至集控室測量和控制所需的傳感器、(9)賣方提供軸封系統(tǒng)所有管道(包括所有管道的疏放水、放氣管道)、管件、閥門(包括所有管道的疏放水、放氣閥),具體材料數(shù)量由設(shè)計院設(shè)計完成軸封系統(tǒng)管道后提供給賣方，賣方收到設(shè)計院提供的材料清單后以書面形式確認(rèn)按材料清單供4.1.2.6汽輪機(jī)疏水和排汽系統(tǒng)(2)疏水系統(tǒng)疏水閥采用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并具有保護(hù)功能(斷電、斷氣、斷信號)開，所有抽汽的疏水閥能自動處于保位位置。公稱壓力大于等于4.0MPa的疏水管道上裝設(shè)兩道串聯(lián)閥門，一道為手動閥門，一道為氣動閥門(進(jìn)口)。汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)系統(tǒng)包括但不限于下列各項(xiàng)：b.主汽門、調(diào)節(jié)汽門上下閥座的疏水。g.排汽裝置閥門和排水閥門的疏水。(3)提供高壓和低壓本體疏水?dāng)U容器(內(nèi)置),以分別接受高低壓疏水。(4)排汽系統(tǒng)能在機(jī)組跳閘時立即排放蒸汽，防止汽輪機(jī)超速和過熱。另外，該(6)排汽系統(tǒng)能在機(jī)組跳閘時立即排放蒸汽，防止汽輪機(jī)超速和過熱。機(jī)組解列(7)賣方提供汽輪機(jī)本體疏水和排汽系統(tǒng)中的全部設(shè)備、管道、管件、閥門等。4.1.2.7汽輪機(jī)事故跳閘系統(tǒng)(1)汽輪機(jī)設(shè)有成熟可靠的超速保護(hù)系統(tǒng)，防止超速。它提供雙通道保護(hù)，兩個通道全為電氣通道，動作值為額定轉(zhuǎn)速的109%～111%這兩個通道可以周期性地進(jìn)行在線實(shí)驗(yàn)。危急保安器至少有2套，其中1套為機(jī)械式，另1套是電子式。復(fù)位轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速。危急保安器還設(shè)有可靠的動作指示器和報警裝置，(2)危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)設(shè)有聯(lián)鎖保護(hù)，防止汽輪機(jī)突然再進(jìn)汽。當(dāng)汽輪機(jī)具備再次啟動條件時，只有按照啟動前的規(guī)定操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復(fù)位(3)從危急保安器動作到主汽閥和再熱汽閥完全關(guān)閉的時間小于0.3秒(含延遲XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議時間)。各級抽汽逆止門的緊急關(guān)閉時間小于0.5秒。(4)汽輪機(jī)組分別在主控制室操作盤及就地設(shè)置手動緊急停機(jī)操作裝置。(5)汽機(jī)自動保護(hù)裝置至少在下列條件下(不限于此，賣方說明)關(guān)閉主汽門、a.汽機(jī)的轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速。b.低壓缸排汽壓力高于制造廠給定的極限值。g.中壓缸排汽壓力超過極限。h.軸承振動及軸振動值達(dá)到危險值。j.汽缸脹差超極限.k.轉(zhuǎn)子脹差超過極限值。1.軸瓦溫度超極限n.手動方式。(6)賣方提供防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽和汽水的測量和控制裝置，符合ASME標(biāo)準(zhǔn)中防(7)賣方負(fù)責(zé)提供ETS系統(tǒng)與DEH系統(tǒng)接口。(8)和旁路控制系統(tǒng)的控制、安裝接口，賣方積極配合設(shè)計院開展工作，提供必(9)賣方充分考慮旁路參與汽輪機(jī)中壓缸的保護(hù)問題。汽輪機(jī)設(shè)置必要的防火設(shè)備及防火措施。4.1.3保溫和保溫罩4.1.3.1賣方負(fù)責(zé)汽機(jī)本體、附屬設(shè)備及本體所有管道及附件的保溫設(shè)計，并向買方提保溫材料由買方自行購買。汽機(jī)本體及附屬設(shè)備的保溫工作包括(但不限于)高、中壓4.1.3.2在正常運(yùn)行工況下，當(dāng)環(huán)境溫度≤27℃時，汽輪機(jī)設(shè)備及管道保溫層表面溫度不超過50℃。當(dāng)環(huán)境溫度>27℃時，保溫表面溫度與環(huán)境溫度差值小于25℃。4.1.3.3按規(guī)程運(yùn)行時，汽輪機(jī)的保溫使上、下汽缸的金屬溫度差能達(dá)到制造廠家的要4.1.3.4所有管道、汽缸使用優(yōu)質(zhì)保溫材料。保溫材料中不允許含有石棉等對人體有害4.1.3.5賣方提供汽輪機(jī)本體外殼護(hù)罩。護(hù)罩有隔音、照明等功能，并且有適當(dāng)?shù)臋z修4.1.3.6對于主汽門，再熱主汽門等需拆卸部分的保溫采用氈式保溫材料，并配有可拆4.1.3.7提供所需的全部固定保溫材料用的保溫鉤、支架等全部金屬件及附件。4.1.4隨機(jī)供應(yīng)的閥門要求4.1.4.1技術(shù)協(xié)議中包括了汽機(jī)本體及附屬設(shè)備所使用的各種閥門，賣方配供的閥門均4.1.4.2閥門的選用等級及工作參數(shù)根據(jù)所提供的運(yùn)行工況，符合系統(tǒng)設(shè)計要求及有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。本體范圍內(nèi)的所有調(diào)節(jié)閥、疏水閥的泄漏等級不低于ANSIBI6-104的IV/V(常關(guān))級。抽汽止回閥(氣動)采用進(jìn)口設(shè)備，遵守API標(biāo)準(zhǔn)，賣方選擇不少于3XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議4.1.4.3所有閥門及附件都操作靈活，關(guān)閉嚴(yán)密，開啟和關(guān)閉速度穩(wěn)定，無內(nèi)漏。為防或高于250℃取樣門采用進(jìn)口雙一次門)。就地排氣或疏水閥采用V形截止閥和球形閥。4.1.4.5所有閥門的電動裝置，均提供該裝置的接線圖和安裝使用說明書。所有控制用4.1.4.6所有電動門及電動調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)均采用非總線的機(jī)電一體化產(chǎn)品(閥門為進(jìn)口閥門，執(zhí)行機(jī)構(gòu)同樣采用進(jìn)口產(chǎn)品),調(diào)節(jié)閥能夠接受4～20mADC控制信號，并有4~4.1.4.7賣方所供氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動調(diào)節(jié)閥采用進(jìn)口產(chǎn)品，具有斷信號、斷氣源、斷4.1.4.8賣方所供的電磁閥采用進(jìn)口產(chǎn)品。4.1.4.9凡賣方供應(yīng)的電動門、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥門至少列出三個制造廠家，由買方確認(rèn)。4.1.4.11為防止電動閥門在開啟或關(guān)閉時過調(diào)，所有電動閥門都設(shè)置過力距閉鎖開關(guān)4.1.4.12每只閥門都帶有就地開度指示表，還在閥門上明確標(biāo)明流動方向。對于“鎖4.1.4.13真空系統(tǒng)的閥門具有可靠的氣密性，采用真空閘閥或真空截止閥，所采用的XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議4.1.4.14絕對壓力大于0.1MPa的抽汽管道上設(shè)有快速關(guān)閉的逆止閥，均采用強(qiáng)迫關(guān)閉4.1.4.15凡是由于熱力過程的需要、起動或停機(jī)時經(jīng)常操作、安裝位置操作條件很差、4.1.4.16汽輪機(jī)系統(tǒng)進(jìn)口閥門范圍：本體疏水閥、抽汽逆止閥、抽汽逆止閥閥前疏水閥(P=4MPa以上)、低壓缸噴水調(diào)節(jié)閥、軸封噴水調(diào)節(jié)閥、高低壓本體疏水?dāng)U容器噴水4.1.4.17凡賣方需從國外進(jìn)口的閥門，列出詳細(xì)清單。進(jìn)口閥門不得使用合作生產(chǎn)的產(chǎn)品，采購閥門的范圍、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)地由買方認(rèn)4.1.4.18本工程不采用基地式控制器。所有調(diào)節(jié)閥均能接受遠(yuǎn)方4-20mA指令信號，并4.1.4.19所有賣方提供的需法蘭連接的閥門均提供配套反法蘭及附件(包括螺栓、螺母、墊片)。4.1.5輔機(jī)設(shè)備要求4.1.5.1低壓加熱器賣方保證低壓給水加熱器的性能滿足汽輪機(jī)組各工況給下加熱器端差的要求(疏水和給水端差)。量進(jìn)行設(shè)計，并留有~10%的流量裕量，污垢系數(shù)按0.85考慮。最大管側(cè)流速根據(jù)閥門全開(VWO工況)熱平衡與HEI標(biāo)準(zhǔn)，按所選用的材料與工XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議工況)汽輪發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生最大計算負(fù)荷時，仍能滿足運(yùn)行要求并具有滿意的性能。(3)低壓給水加熱器在各種工況下均能正常地運(yùn)行。在水室入口、管束入口或殼體內(nèi)(4)低壓給水加熱器殼體為全焊接結(jié)構(gòu)，按全真空與抽汽壓力設(shè)計，并加強(qiáng)，以承受(5)低加在各種工況運(yùn)行時，無異常噪音，振動和變形，凝結(jié)水進(jìn)口、蒸汽進(jìn)口、疏水(6)低加設(shè)計時考慮的載荷。a低加由凝結(jié)段和疏水冷卻段組成。b為維修方便低加設(shè)計成可拆卸殼體結(jié)構(gòu)，以供抽出管束進(jìn)行檢修。d低加設(shè)有放氣系統(tǒng)，即設(shè)有啟動排氣和正常運(yùn)行排氣，該放氣系統(tǒng)能排除蒸汽停滯區(qū)內(nèi)的不凝結(jié)氣體，從而使加熱器不被腐蝕，排氣管道上的節(jié)流孔板由賣方供貨。e為防止管束受沖擊、振動和腐蝕，在低加設(shè)計中所有的蒸汽和疏水進(jìn)口管座處f低加的所有管接口均采用焊接連接，且伸出設(shè)備筒體外表面250mm(≤Dg50的管接口除外)(8)低加設(shè)計滿足下列要求a)當(dāng)臨近的加熱器故障時，低壓加熱器能適b)低壓加熱器設(shè)有蒸汽凝結(jié)區(qū)和疏水冷卻區(qū)。為控制疏水水d)低壓加熱器設(shè)置兩個起動和連續(xù)運(yùn)行分開的獨(dú)立排氣接口。e)低壓加熱器堵掉管子總數(shù)的10%,仍能達(dá)到設(shè)計參數(shù)。和一次門。提供完整的就地儀表和控制設(shè)備。其中包括液位指示表、3個高低水位報警保護(hù)聯(lián)鎖用的液位開關(guān)(高1、高2、低1)、壓力表、溫度表、液位測量筒等。g)提供的水位測量接口不小于50mm,在低壓加熱器圖紙上標(biāo)出正常水位、高水位、(9)賣方提供對應(yīng)于滿負(fù)荷、部分負(fù)荷、低壓給水加熱器退出運(yùn)行的各工況的加熱器實(shí)(11)加熱器的汽側(cè)壓力降小于0.035MPa,管側(cè)的壓力降小于0.10MPa。(12)壽命要求a.賣方保證在不變更管束和其他主要部件的條件下，加熱器與主機(jī)同壽命。b.低加及其附件的使用壽命，必須考慮到在設(shè)備使用期間經(jīng)受各項(xiàng)環(huán)境條件的綜合影響。(13)低加的隨機(jī)(汽機(jī))負(fù)荷升降率滿足至少大于3℃/min的要求，而不影響低加的a.賣方提供必要的噪聲處理裝置，以便達(dá)到噪聲控制設(shè)計目標(biāo)。最平為：離開設(shè)備外表面1.0米距離處，噪聲小于85dB(A)。b.若達(dá)不到上一條規(guī)定時，賣方采取防噪聲措施，使其符合標(biāo)準(zhǔn)。(15)設(shè)備制造要求3.在啟動過程和機(jī)組連續(xù)運(yùn)行工況中，為去除集聚在蒸汽死區(qū)的非凝結(jié)氣體，在4.所有疏水與蒸汽入口處，均裝設(shè)沖擊板，以保護(hù)管束。沖擊板、護(hù)罩和其它用5.低壓給水加熱器的管束材料采用不銹鋼(TP304),管束與管板的連接均采用脹6.裝設(shè)足夠數(shù)量的管束支撐板與隔板，且間距合適，避免所有運(yùn)行工況下發(fā)生管7.每臺低壓給水加熱器的設(shè)計均提供方便的通道，以便進(jìn)行管板與管口檢查。低8.賣方更換被發(fā)現(xiàn)有缺陷的管子，不允許對有缺陷的管子進(jìn)行修理。9.堵管比例占管子總數(shù)的10%,且在該數(shù)下，仍能滿足設(shè)計參數(shù)(T-MCR工況)。10.低壓給水加熱器上裝有充氮保護(hù)接口。11.低壓給水加熱器的汽側(cè)和水側(cè)均設(shè)有放水閥，用于停運(yùn)和檢修時泄壓和排盡積XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議12.低壓給水加熱器水側(cè)有注水門，并在管系的最高點(diǎn)有放氣閥，用于注水時13.所有焊接與修補(bǔ)焊接工藝以及所采用的焊機(jī)均是合格的，即符合GB150要求。14.焊接按GB150要求進(jìn)行焊后熱處理，所有用于工藝鑒定所采用的試驗(yàn)板材，進(jìn)17.5號、6號、7號低壓加熱器各1臺，7號低壓加熱器放置在排汽裝置喉部，18.低加為全焊接結(jié)構(gòu)，為維修方便，賣方在殼體上標(biāo)有切割線，且為了切割及(16)設(shè)備材質(zhì)要求a.低壓給加熱器的所有材料符合GB150、GB151標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的材料要求。b.在高PH值工況下，避免使用對氨腐蝕敏感的合金。c.賣方對包括低壓加熱器殼體與管束在內(nèi)的設(shè)備，在制造、運(yùn)輸、(17)儀表和控制要求(I&C)1.低壓加熱器上用于就地儀表的接管咀與測孔的位置保證在流體介質(zhì)穩(wěn)定測量或讀數(shù)是具有代表性的，且便于安裝維護(hù)的位置，并符合有關(guān)規(guī)定；就地水位表1個，選用2.水位測量接口不小于50mm,壓力和溫度接頭為25mm。XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議必須將所有水位(正常水位、高I水位、高II、高III水位、低水位、低I水位)標(biāo)4.1.5.2汽輪機(jī)排汽裝置4.1.5.2.1汽輪機(jī)排汽系統(tǒng)設(shè)置有帶凝結(jié)水箱的一體化的排汽管道(以下簡稱排汽裝置),與低壓缸采用柔性聯(lián)接。該裝置及與低壓缸連接的膨脹節(jié)(不銹鋼材質(zhì))由賣方提供。設(shè)計和供貨界線在排汽裝置出口處，排汽管道為單根。上述裝置中，在靠A列側(cè)布置有低壓旁路的三級減溫減壓器(2個，賣方提供),當(dāng)旁路系統(tǒng)投入運(yùn)行時，低壓缸排汽溫度不超過其限定值；減溫器所配氣動調(diào)節(jié)閥(進(jìn)口)由賣方提供。兩個本體疏水況下10分鐘的凝結(jié)水量。凝結(jié)水出口要求設(shè)置格柵和除鐵裝置?？绽淠鱽淼哪Y(jié)水，汽輪機(jī)本體的疏水(通過本體疏水?dāng)U容器),高、低壓加熱器的正常和事故疏水(通過本體疏水?dāng)U容器),除氧器溢流放水，主廠房管道疏水，低壓來自主汽輪機(jī)排汽C旁路排汽(低壓旁路)U高排通風(fēng)閥(VV)排汽一號高加事故疏水E二號高加事故疏水EE空冷凝汽器來的凝結(jié)水CUU除氧器溢放水E五號低加事故疏水EE主蒸汽管道疏水(包括主汽閥等)EU汽封調(diào)節(jié)站溢流回汽EC注：1.C--連續(xù)U--間斷E--事故備用；4.1.5.2.3低壓缸內(nèi)抽汽管道(在排汽缸出口至引出部分)布置以減少排汽阻力為前提，不宜平鋪。旁路減溫器合理布置在該裝置內(nèi)。4.1.5.2.4汽輪機(jī)排汽裝置出口能承受來自排汽管道的推力(合力)不小于180kN,各個方向的推力不小于100kN,推力矩(合力矩)不小于180kN.m,各個方向的推力矩不小于100kN.m。當(dāng)設(shè)計院提出排汽管道設(shè)計不能滿足要求時，賣方有責(zé)任與設(shè)計方共同協(xié)商解決。4.1.5.2.5賣方提供的排汽裝置要求具有凝結(jié)水除氧及消除凝結(jié)水過冷度的功能，以保證凝結(jié)水溶氧和過冷度符合規(guī)程要求。排汽裝置出口凝結(jié)水溶氧<30ppb。4.1.5.2.6賣方提供疏水?dāng)U容器和凝結(jié)水箱的規(guī)格參數(shù)。疏水?dāng)U容器、凝結(jié)水箱和排汽裝置由賣方設(shè)計、供貨。疏水?dāng)U容器設(shè)置在排汽裝置內(nèi)，疏水?dāng)U容器的數(shù)量為2套，其XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議中的一個疏水?dāng)U容器容量能保證鍋爐啟動疏水，鍋爐啟動疏水參數(shù)如下(設(shè)計聯(lián)絡(luò)會鍋爐沖洗水量(常溫，常壓水),要求排汽裝置具備相應(yīng)的接收能力。因?yàn)殄仩t啟動疏水參數(shù)較高，水量大，而且多為汽水兩相流，疏水?dāng)U容器的設(shè)計要全面考慮工質(zhì)的充分的擴(kuò)容和冷卻，同時排汽裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)考慮承受鍋爐啟動疏水排入的沖刷承受能力。噴水減溫所配氣動調(diào)節(jié)閥(進(jìn)口)由賣方提供。4.1.5.2.7汽輪機(jī)具備沖轉(zhuǎn)時的背壓≤20kPa.a。4.1.5.2.8賣方負(fù)責(zé)設(shè)計和提供排汽裝置內(nèi)部的7號低加的支撐及排汽裝置內(nèi)部的5、6、7段抽汽管道；4.1.5.2.9排汽裝置的儀表控制要求：①排汽裝置熱井就地水位測量和接口位置能保證測量的準(zhǔn)確性。正常水位和緊急水位控制器以及水位開關(guān)分開設(shè)置。②水位測量接口不小于50mm,圖紙上標(biāo)明正常水位、高水位、高一高水位和低水位。③賣方提供導(dǎo)波雷達(dá)液位計。④賣方提供完整的就地儀表和控制設(shè)備。其中包括液位指示表、試驗(yàn)插座、壓力表、溫度表等以及隨三級減溫減壓器配供的溫度檢測元件。儀表選型和全廠監(jiān)控設(shè)備選型一致并經(jīng)買方認(rèn)可。4.2結(jié)構(gòu)、材質(zhì)要求4.2.1一般要求4.2.1.1汽輪機(jī)及所有附屬設(shè)備是成熟的、全新的、先進(jìn)的產(chǎn)品，制造廠有制造相同容量機(jī)組及成功運(yùn)行的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。不得使用試驗(yàn)性的設(shè)計和部件。賣方承諾本工程直接空冷汽輪機(jī)采用成熟的330MW空冷汽輪機(jī)的模塊，以適應(yīng)空冷電站的氣象條件、空冷系統(tǒng)的特點(diǎn)和運(yùn)行模式。賣方提供的汽輪機(jī)及所有附屬設(shè)備是安全可靠的、先進(jìn)的。低壓模塊特別是末級葉片和次末級葉片進(jìn)行優(yōu)化。賣方所提供的空冷汽輪機(jī)是技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、運(yùn)行靈活的產(chǎn)品，能滿足電網(wǎng)運(yùn)行4.2.1.2汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)保證長期運(yùn)行靈活，采用自潤滑滑塊滑銷系統(tǒng)，可保證滑銷4.2.1.3機(jī)組設(shè)計有防止意外超速、振動、進(jìn)冷汽、冷水的措施，防止汽機(jī)進(jìn)水的規(guī)定4.2.1.4賣方對所有連接到汽缸上的管道，提出允許作用力和力矩的要求，以保證汽輪4.2.1.5機(jī)組設(shè)計上有防止啟動時高壓缸過熱的措施：在高背壓小流量及高負(fù)荷脫扣或失去負(fù)荷等異常運(yùn)行工況(1)在高壓排汽加裝通風(fēng)閥，出口接至排汽裝置。在啟動過程中，高排逆止門關(guān)(2)為避免汽輪機(jī)在高負(fù)荷脫扣或失去負(fù)荷后高壓缸葉片立即出現(xiàn)過熱，在脫扣(3)高壓缸排汽溫度不大于420℃,保護(hù)信號接入DEH。(4)在啟動時，高壓缸及主蒸汽管道的疏水閥、通風(fēng)閥均全部開啟，避免高壓缸4.2.1.6機(jī)組配有兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。旁路系統(tǒng)將按以下功能考慮：(1)機(jī)組啟動時，利用旁路系統(tǒng)加快鍋爐啟動；(2)配合機(jī)組的高中壓缸聯(lián)合啟動；(3)汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計充分考慮配有此旁路的運(yùn)行方式，并配置相關(guān)的監(jiān)測裝置。(4)賣方提供對旁路系統(tǒng)的控制要求和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)以及與DCS的技術(shù)接口。4.2.1.7四段、五段抽汽除回?zé)岢槠膺€能滿足各不低于50t/h(暫定)的廠用蒸汽量，4.2.1.8所有的緊固件(特別是汽缸、閥門、導(dǎo)汽管上的緊固件)都選用成熟可靠的材料，并保證一定的使用年限。工作溫度高于450℃的緊固件，選用合金鋼材質(zhì)，并考慮4.2.1.9賣方提供背壓限制曲線“N-Pk”,并根據(jù)旁路功能提供旁路投入時的背壓限制4.2.1.10賣方對汽輪機(jī)的通流部分、排汽蝸殼等進(jìn)行優(yōu)化，并提供優(yōu)化報告。4.2.2汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及葉片4.2.2.1汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子采用徹底消除殘余內(nèi)應(yīng)力的無中心孔鍛造轉(zhuǎn)子。4.2.2.3轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速符合第4.1.1.16條的要求。4.2.2.4賣方提供各個轉(zhuǎn)子的脆性轉(zhuǎn)變溫度的數(shù)值，力爭降低轉(zhuǎn)子的脆性轉(zhuǎn)變溫度，至低壓轉(zhuǎn)子材質(zhì)：30Cr2Ni4Mov脆性轉(zhuǎn)變溫度(FATT)低壓轉(zhuǎn)子外緣≤10℃4.2.2.5高中壓轉(zhuǎn)子采用無中心孔轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子相對推力瓦的位置設(shè)永久標(biāo)記，以便于確4.2.2.6葉片采用最優(yōu)三維設(shè)計的有運(yùn)行業(yè)績的產(chǎn)品，保證運(yùn)行中的各項(xiàng)性能指標(biāo)。4.2.2.7低壓末級及次末級葉片具有良好的抗應(yīng)力腐蝕，汽輪機(jī)設(shè)有足夠的除濕用的疏4.2.2.8末級葉片采用高頻淬火防水蝕。4.2.2.9輪緣上用于緊固葉根的銷子有導(dǎo)向孔，供拆卸時鉆孔之用。4.2.2.10賣方保證葉根固定尺寸準(zhǔn)確4.2.2.11轉(zhuǎn)子及葉片材料，轉(zhuǎn)子重量、重心，轉(zhuǎn)動慣量及轉(zhuǎn)子的慣性矩GD2值如下：重量：轉(zhuǎn)子(每個轉(zhuǎn)子)高、中壓：24456kg;低壓：43529kg重心：高中壓轉(zhuǎn)子重心距1#軸承中心線3587mm;低壓轉(zhuǎn)子重心距3#軸承中心線轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量GD2:高中壓轉(zhuǎn)子8984kg·m2,低壓轉(zhuǎn)子62580kg·m24.2.2.12葉片在允許的周波變化范圍內(nèi)不得產(chǎn)生共振，提供中低壓末級及低壓次末級數(shù)值。4.2.2.13葉片全部采用自帶冠形式。4.2.2.14汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的軸系、靠背輪由汽機(jī)廠技術(shù)總負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)、處理雙方配合、接口等問題。4.2.2.15轉(zhuǎn)子在出廠前進(jìn)行高速動平衡試驗(yàn)，試驗(yàn)精度殘余不平衡速度有效值小于4.2.3汽缸4.2.3.1高、中、低壓缸的設(shè)計要保證汽機(jī)啟動、運(yùn)行的靈活性，使汽輪機(jī)在啟動、帶汽輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行，低壓缸采用落地軸承座。4.2.3.2汽缸鑄件經(jīng)過徹底的消除殘余內(nèi)應(yīng)力，保證汽缸結(jié)合面嚴(yán)密不漏氣。4.2.3.3賣方提供汽缸鑄件裂紋挖補(bǔ)、熱處理的全部質(zhì)量檢測文件，汽缸鑄件的同一部位挖補(bǔ)不允許進(jìn)行兩次。賣方向買方提供汽缸挖補(bǔ)的部位返修次數(shù)、部位，補(bǔ)焊方法和XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議檢驗(yàn)結(jié)果等全部資料。4.2.3.4高壓缸進(jìn)汽部分及噴嘴室設(shè)計應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)，以確保運(yùn)行穩(wěn)定，振動小。進(jìn)汽管密封環(huán)使用耐磨金屬制成。4.2.3.5低壓缸設(shè)一套有效的自動噴水系統(tǒng)和自動控制裝置。噴水系統(tǒng)噴嘴選用不銹鋼材質(zhì)，具有良好的霧化效果，并具有可靠的防脫落措施。賣方提供低壓缸噴水系統(tǒng)中全部設(shè)備、附件和自動控制裝置(不包括外部管道)。4.2.3.6賣方設(shè)有保護(hù)機(jī)組用的低壓缸排汽隔膜閥(供二片備用薄膜)、緊急跳閘措施。汽輪機(jī)排汽隔膜閥釋放爆破壓力限制值為34.3kPa(g)。賣方提供電動真空破壞閥、低壓缸排汽隔膜閥。提供電動真空破壞閥帶ESD緊急指令。4.2.3.7賣方提供汽缸、主汽門及調(diào)節(jié)汽門法蘭螺栓裝卸用的專用扳手及電加熱裝置，包括所有附件和控制設(shè)備。并提供不同規(guī)格螺栓的初緊力矩和伸長值及正確進(jìn)行螺栓緊固方法的指導(dǎo)書。4.2.3.8汽機(jī)揭缸時，有分開汽缸結(jié)合面的設(shè)備和措施。4.2.3.9賣方保證汽缸上的壓力、溫度測點(diǎn)齊全、位置正確，符合運(yùn)行、維護(hù)、集中控制和試驗(yàn)的要求。要求在不揭外缸的前提下可更換汽缸上的測點(diǎn)。高中壓缸要求內(nèi)外、上下缸均設(shè)置溫度測點(diǎn)。4.2.3.10汽缸端部汽封及隔板汽封有適當(dāng)?shù)膹椥院屯俗岄g隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子與汽缸偶有少許碰觸時，不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。隔板不采用鑄鐵隔板。4.2.3.11軸封的型式及材料選用國內(nèi)已證實(shí)可行的先進(jìn)技術(shù)及材料。汽輪機(jī)徑向汽封、端部汽封和隔板汽封的結(jié)構(gòu)能調(diào)整間隙。汽封采用東汽先進(jìn)的DAS汽封，詳細(xì)部套如下：a)通流部分：高中壓隔板汽封、徑向汽封(除調(diào)節(jié)級)采用DAS汽封、低壓隔板汽封采用DAS汽封b)端汽封部分：高壓端汽封(除最外3圈采用常規(guī)鐵素體汽封)、高中壓間汽封、中壓端汽封(除最外3圈采用常規(guī)鐵素體汽封)、低壓端汽封采用DAS汽封。4.2.3.12汽輪機(jī)汽缸等重要部件，設(shè)4.2.3.13賣方采取有效措施，防止隔板定位塊脫落。4.2.4軸承及軸承座4.2.4.1汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承的型式確保不出現(xiàn)油膜振蕩，軸承型式選用可傾瓦、橢圓瓦。各軸承的設(shè)計失穩(wěn)轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速125%以上，具有良好的抗干擾能力。賣方提供4.2.4.2檢修時不需要揭缸和吊出轉(zhuǎn)子，能夠把各軸瓦方便地取出和更換。4.2.4.3軸承座是水平中分式的，不需吊轉(zhuǎn)子就能夠在水平、垂直方向進(jìn)行調(diào)整，具有4.2.4.4任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不得超過65℃,軸承回油管上均有觀察孔4.2.4.5測量軸承金屬溫度使用埋入式雙支Pt100熱電阻，并將該熱電阻的接線引至汽各軸承設(shè)計金屬溫度不超過90℃,但鎢金材料允許在110℃以下長期運(yùn)行。4.2.4.6推力軸承能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力。賣方提供測量軸承表(包括就地指示表和與瓦溫同分度的遠(yuǎn)傳溫度表)。4.2.4.7在推力軸承的外殼上，設(shè)有一個永久性基準(zhǔn)點(diǎn)，以測量大軸的位置。4.2.4.8在汽輪機(jī)前箱處設(shè)轉(zhuǎn)速檢測裝置，至少有1個4-20mA轉(zhuǎn)速信號送DCS。用于TSI系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速探頭按三個配置，用于DEH系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速探頭按三個配置。提供汽4.2.4.9軸承座上設(shè)置測量大軸彎曲，軸向位移、脹差和膨脹等的監(jiān)測裝置，該裝置具有遠(yuǎn)傳和就地顯示功能，并注明位置號。XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議4.2.4.10在軸承座的適當(dāng)位置上，裝設(shè)測量軸X—Y兩個方向的相對振動及軸承座的絕對振動的裝置。4.2.4.11主機(jī)軸封設(shè)計合理，間隙能調(diào)整合適，材料采用較好材質(zhì)。4.2.5主汽門、調(diào)速汽門、中壓聯(lián)合汽門、聯(lián)通管4.2.5.1主汽門、中壓聯(lián)合汽門嚴(yán)密不漏。其中主汽門能承受主蒸汽的1.5倍設(shè)計壓力的水壓試驗(yàn)；中壓聯(lián)合汽門能夠承受管道1.5倍設(shè)計壓力的水壓試驗(yàn)。4.2.5.2主汽門、調(diào)速汽門、中壓聯(lián)合汽門的材質(zhì)等高溫部件的材質(zhì)滿足汽輪機(jī)最高運(yùn)4.2.5.3主汽門、調(diào)速汽門、中壓聯(lián)合汽門和外部管道材料焊接性能不一致時，提供過處理。若汽輪機(jī)各級抽汽接口材質(zhì)或規(guī)格與買方的設(shè)計不4.2.5.4主汽門、調(diào)速汽門、中壓聯(lián)合汽門能在汽機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行在線順序試驗(yàn)。具備檢4.2.5.5主汽門、中壓聯(lián)合汽門設(shè)有在啟動吹管及水壓試驗(yàn)時使用的臨時堵板和閥座。4.2.5.6主汽門、中壓聯(lián)合汽門設(shè)有臨時性及永久性蒸汽濾網(wǎng)。4.2.5.7賣方提供吹管及水壓試驗(yàn)后主汽門、中壓聯(lián)合汽門使用的備用密封墊圈，以及4.2.5.8機(jī)組啟停時，在主汽門殼體上有可能產(chǎn)生較大應(yīng)力的部位，均設(shè)置金屬溫度測4.2.5.9機(jī)組設(shè)置停機(jī)快冷強(qiáng)迫通風(fēng)用接口。4.2.5.10主汽門、調(diào)速汽門、中壓聯(lián)合汽門配有指示閥門開度的裝置。主汽門接點(diǎn)。接點(diǎn)容量220VAC,3A/220VDC,1A。高、中壓主汽門開方向采用兩對獨(dú)立的常開無源接點(diǎn)、兩對獨(dú)立的常閉無源接點(diǎn)。接點(diǎn)容量220VAC,3A/220VDC,1A。4.3電氣設(shè)備要求4.4儀表和控制設(shè)備要求4.4.1汽輪機(jī)本體儀表及控制要求4.4.1.1賣方的供貨范圍和工作范圍賣方提供下列儀表和控制設(shè)備：(1)就地溫度、壓力、液位等測量元件。(2)汽機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)DEH的液壓(EH)部分，包括高壓抗燃油、抗燃油油泵、抗燃油油箱及管道、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)的部套及連接凈化器等。其電子控制部分包括控制機(jī)柜、控制設(shè)備、操作員站、工程師站等。賣(4)汽機(jī)事故跳閘系統(tǒng)ETS。賣方負(fù)責(zé)按照要求提供ETS及其與其它控制系(5)汽機(jī)安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)TSI采用EPROMMS6000。(6)汽機(jī)盤車控制裝置。(7)與汽機(jī)本體不可分割的必須隨汽機(jī)配供的儀表和控制設(shè)備。(8)潤滑油、抗燃油、頂軸油就地控制柜。(9)DEH、ETS、TSI具備失電報警功能(DCS軟報警、聲光報警)接口(接口在4.4.1.2賣方的工作范圍(1)賣方提供完整的資料，詳細(xì)說明對汽輪機(jī)測量、控制、聯(lián)鎖、保護(hù)等方面的要求。(2)賣方提供詳細(xì)的熱力運(yùn)行參數(shù)，包括汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)的報警值及保護(hù)動作(3)賣方對隨機(jī)提供的熱工設(shè)備(元件),包括每一只壓力表、測溫元件及儀表(4)隨機(jī)提供的指示表、測溫元件符合國際標(biāo)準(zhǔn)，且規(guī)格型號齊全，測量元件的用于遠(yuǎn)傳的開關(guān)設(shè)備，包括壓力開關(guān)、差壓開關(guān)、流等選用進(jìn)口產(chǎn)品，提出詳細(xì)清單，開關(guān)用K(6)就地溫度測量，要求采用雙金屬溫度計。汽輪機(jī)金屬壁溫測量提供K分度號的鎧裝熱電偶，并引接至賣方提供的汽機(jī)本體接線盒，引線長度滿足引至本體接線盒，以便于安裝維修溫元件采用絕緣、鎧裝式，要求采用雙支型。熱電偶采用K分度，精度2級及以上，熱電阻采用Pt100型，精度B級及以上，采用熱電阻時，配供三線制的接線設(shè)備。(7)對隨機(jī)提供的所有熱控設(shè)備(元件)和全廠監(jiān)控設(shè)備選型一致，并經(jīng)買方認(rèn)XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議(8)隨汽輪機(jī)所供的調(diào)節(jié)閥、電動門等選用有成熟運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的，具有良好可控性輔機(jī)供應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動閥門關(guān)鍵部分選用進(jìn)口產(chǎn)品，由子排采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品。執(zhí)行器能適應(yīng)惡劣環(huán)境，不卡澀，矩與閥體的要求相適應(yīng)，安全可靠、動作靈活配套提供的關(guān)斷閥有閥門終端位置開關(guān)(電動閥還應(yīng)有力矩開關(guān)),且在開、關(guān)方向各有兩對獨(dú)立的動合、動斷接點(diǎn)，觸點(diǎn)容量不小于220VAC/3A或220VDC/1A。配套的閥門電動裝置和電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)滿足DL/T641的相關(guān)要求。采用的閥門控制設(shè)備(包括電動和氣動型)的模擬量控制信號為直流4mA～20mA。模擬量信號應(yīng)為直流4mA～20mA,阻抗大于1000歐。氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)反饋裝置電源采用位置反饋信號。電動式調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)全行程時間宜為25s～40s。(9)重要的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用(ROTORKIQ、德國EMG、德國SIPOS5)一體化進(jìn)口產(chǎn)品；氣動調(diào)節(jié)閥采用進(jìn)口氣動調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其定位器采用ABB或SIPARTPS2等定位器，帶斷信號、斷電源、斷氣源保護(hù)，每個氣動門機(jī)構(gòu)采用(STI、ABB、FISHER)產(chǎn)品，最終由買方確定；國產(chǎn)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用(天儀伯納德、瑞基設(shè)備測控有限公司、揚(yáng)州電力修造廠)一體化產(chǎn)品，國產(chǎn)氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用(中環(huán)天儀股份有限公司、天津市百樂福驅(qū)動閥門有限公司、伯納德(天津)儀表技術(shù)有限公司)產(chǎn)品，最終由買方確認(rèn)。(10)汽機(jī)安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)TSI由賣方負(fù)責(zé)采購。TSI系統(tǒng)至少具有下列功能(不限于此):轉(zhuǎn)速測量。量程一般為0～5000r/min,有0轉(zhuǎn)速檔可配自動盤車，并且配有鍵相機(jī)側(cè)為就地轉(zhuǎn)速表),以滿足多點(diǎn)位測量和保護(hù)要求。還提供汽輪機(jī)就地轉(zhuǎn)速指示表。轉(zhuǎn)速探頭數(shù)量滿足汽輪機(jī)保護(hù)和控制要求。轉(zhuǎn)速探頭包括DE1個、機(jī)頭轉(zhuǎn)速表1個、電機(jī)側(cè)轉(zhuǎn)速表1個。鍵相。要求TSI雙探頭，能夠輸出兩路鍵相信號，其中兩路分別用電氣專業(yè)功角測量儀和遠(yuǎn)動控制，以上兩路信號由TSI的端子排輸出，不能從TSI的緩沖區(qū)輸出。保護(hù)信號。發(fā)電機(jī)振動由汽機(jī)安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)TSI統(tǒng)籌考慮，并提供一次測量元件及·軸偏心。監(jiān)測轉(zhuǎn)子的彎曲值，可提供記錄、報警和保護(hù)信號?！ぽS向位移。監(jiān)測汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸的相對位置，可提供記錄、報警和保護(hù)信號?！っ洸?。監(jiān)測汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸的相對膨脹差，可提供記錄、報警和保護(hù)信號。TSI系統(tǒng)采用4~20mA統(tǒng)一輸出信號，同一信號要求輸出2路，不包括該裝置本身所需的信號，信號準(zhǔn)確可靠，且具有自診斷功能。TSI功能組件安裝在專用控制柜內(nèi)隨主機(jī)成套供貨。標(biāo)控制、報警、保護(hù)等接點(diǎn)輸出，要求能各送出3付無源接點(diǎn)，容量為～220V,3A。該裝置留有與汽機(jī)電調(diào)、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)CCS、汽機(jī)振動診斷系統(tǒng)、常XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議賣方負(fù)責(zé)所提供的TSI設(shè)備在汽機(jī)本體上的安裝設(shè)計和技術(shù)接口以及安裝支架等。4.4.1.3汽機(jī)事故跳閘系統(tǒng)ETS總體要求賣方提供的汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)(ETS)應(yīng)至少具有同等功能和規(guī)模的系統(tǒng)成功應(yīng)用實(shí)績，并在投標(biāo)時提供業(yè)績表。汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)(ETS)應(yīng)采用成熟產(chǎn)品，產(chǎn)品汽機(jī)事故跳閘系統(tǒng)應(yīng)采用可編程序控制器PLC或與DCS一體化方式(如DCS具備實(shí)現(xiàn)ETS功能則優(yōu)先)實(shí)現(xiàn)，ETS隨主機(jī)成套供貨。為保證汽機(jī)事故跳閘系統(tǒng)ETS的可靠流配置),最終品牌由招標(biāo)方確認(rèn)。賣方供貨范圍內(nèi)的各電子裝置、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、處理器機(jī)柜賣方應(yīng)提供全套資料、圖紙，并詳細(xì)說明其供貨范圍、工(1)汽輪機(jī)設(shè)有成熟可靠的超速保護(hù)系統(tǒng)，防止超速。它提供雙通道保護(hù)，兩個通道全為電氣通道，動作值為額定轉(zhuǎn)速的110%～112%這兩個通道可以周期性地進(jìn)行在線實(shí)驗(yàn)。危急保安器至少有2套，其中1套為機(jī)械式，另1套是電子式。復(fù)位轉(zhuǎn)速高于(2)危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)設(shè)有聯(lián)鎖保護(hù)，防止汽輪機(jī)突然再進(jìn)汽。當(dāng)汽輪機(jī)具備再次啟動條件時，只有按照啟動前的規(guī)定操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復(fù)位(3)從危急保安器動作到主汽閥和再熱汽閥完全關(guān)閉的時間應(yīng)小于0.3秒。各級抽汽止逆門的緊急關(guān)閉時間應(yīng)小于0.5秒。(4)汽機(jī)自動保護(hù)裝置應(yīng)至少在下列條件下關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門、再熱蒸汽門、緊急停機(jī)，并準(zhǔn)確提供以下極限或整定值。.汽機(jī)的轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速。.低壓缸排汽壓力高于制造廠給定的極限值。中壓缸排汽壓力超過極限.潤滑油壓下降超過極限值。.EH油壓下降超過極限值。.轉(zhuǎn)子軸向位移超過極限。.高壓缸排汽溫度超過極限。.軸承水平、垂直振動超極限.汽輪機(jī)真空低于制造廠給定的極限值.汽缸脹差超極限轉(zhuǎn)子脹差超過極限值。.軸瓦溫度超極限.用戶停機(jī)接口(5)賣方提供防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽和汽水的測量和控制裝置，符合ASME標(biāo)準(zhǔn)中防汽機(jī)進(jìn)水的推薦措施。(6)賣方應(yīng)負(fù)責(zé)提供ETS系統(tǒng)與DEH系統(tǒng)，和旁路控制系統(tǒng)的控制、安裝接口，并積極配合其它系統(tǒng)開展工作，提供必要的資料，參加有關(guān)聯(lián)絡(luò)會議，解決有關(guān)問題等。(7)賣方充分考慮旁路參與汽輪機(jī)組啟停過程中的保護(hù)問題。汽輪機(jī)組分別在主控制室操作盤及就地設(shè)置手動緊急停機(jī)操作裝置。(8)ETS供貨范圍明細(xì)：(見供貨范圍)4.4.1.4汽機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)DEH(1)總體要求在投標(biāo)時提供業(yè)績表。汽機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)應(yīng)采用成熟產(chǎn)品，產(chǎn)品選型由買非一體化，則單臺機(jī)組配兩臺，不引起商務(wù)變化)。賣方在合同雙方商定的分散控制系確定的機(jī)組DCS制造廠商超出合同雙方商定的分散控制系統(tǒng)制造廠系統(tǒng)提供與DCS的通訊接口(包括硬件和軟件),以便通過機(jī)組DCS的操作員站來完成DEH的監(jiān)視和操作。提供的通訊接口支持RS232C,RS485/422和以太網(wǎng)方式連接，使用通訊協(xié)議。通訊接口為雙向冗余(包括冗余通訊接口模件),影響。系統(tǒng)與機(jī)組DCS的數(shù)據(jù)通訊可靠并具有快速響應(yīng)/更新時間(<=1秒)。上述兩種同時，賣方在DEH內(nèi)設(shè)置防火墻，對DEH網(wǎng)絡(luò)與所有外端口)進(jìn)行實(shí)時在線監(jiān)視，有效防范外部系統(tǒng)的非法入侵和信息竊取。賣方提供的電子裝置機(jī)柜、操作員站和工程師站，能接220V±10%,50Hz±2.5Hz的單相電源。這兩路電源中的一路來自不停電電源(UPS),另一路來自廠用保安段電源。要求賣方配置相應(yīng)的冗余發(fā)生電源切換時能夠使電子裝置正常穩(wěn)定運(yùn)行。障時自動切換到另一路，以保證任何一路電源的故障均不會導(dǎo)緣材料，所有絕緣材料(包括絕緣螺栓、螺帽)均由賣方供貨，并提供詳細(xì)的安裝指導(dǎo)入卡上。單個I/0模件的故障，不能引起系統(tǒng)的故障或跳閘。DEH有20%的I/0余量。系統(tǒng)故障或電源喪失時，其輸出確保汽機(jī)趨于安全狀態(tài)。(2)具體要求1)汽機(jī)電液控制系統(tǒng)至少包括以下功能，但不限于此。·汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷控制，包括轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速變化率、負(fù)荷及負(fù)荷變化率設(shè)定和控制?！す岢槠刂啤て啓C(jī)熱應(yīng)力計算和監(jiān)視·閥門在線試驗(yàn)·汽機(jī)運(yùn)行工況監(jiān)視·汽機(jī)自啟/停功能DEH滿足機(jī)組各種啟動方式，能適應(yīng)冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)工況下的各種啟動要求。提供滿足機(jī)組各種啟動要求的啟動程序汽輪機(jī)高中壓調(diào)節(jié)閥(主汽閥)的位置反饋信號是雙重的。高中壓主汽閥的位置開為連鎖停止發(fā)電機(jī)和鍋爐的觸點(diǎn)信號。每個主汽門關(guān)方向行程開關(guān)至少配置4NO/NC(4個動合和4個動斷)。汽輪機(jī)廠在DEH的清單內(nèi)標(biāo)出哪些測點(diǎn)是汽機(jī)熱應(yīng)力計算必須的，同時明確標(biāo)出其XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議的電源，賣方還提供ETS系統(tǒng)遮斷回路電磁閥的電源，每路電源設(shè)有單獨(dú)電源開關(guān)。模件具有20%備用點(diǎn)，具有15%備用插槽，各類I/0模件還包括10%備用模件，不足一件按一件考慮。DEH硬件由買方最終確認(rèn)。旁路控制系統(tǒng)(BPS)、汽輪機(jī)安全監(jiān)視儀表(TSI)等)的2~3個獨(dú)立通訊接口(采用2~3獨(dú)立冗余通訊模件，通訊電纜由賣方提供),其采用通訊協(xié)議和控制系統(tǒng)定義在設(shè)計聯(lián)絡(luò)會確定。4)賣方提供詳細(xì)的電調(diào)裝置功能技術(shù)規(guī)范書及其詳細(xì)的控其它有關(guān)圖紙資料，并提供DEH的輸入/輸出清單和與單元機(jī)組DCS的通訊規(guī)約。所有5)刪除6)賣方還負(fù)責(zé)提供與ETS的通訊接口(包括硬件和軟件),以便能通過DEH的操作員站來獲取汽機(jī)運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)信息和進(jìn)行汽機(jī)保護(hù)通道試驗(yàn)。提供的通訊接口支持通訊接口為雙向冗余(包括冗余通訊接口模件),冗余的通訊接口在任何時候都同時工XXX自備電廠2×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議作。其中的任一通訊接口故障不對過程監(jiān)控造成影響。與ETS的數(shù)據(jù)通訊可靠并具有快速響應(yīng)/更新時間(<=2秒)。a)該裝置提供排汽裝置真空低卸負(fù)荷功能。DEH監(jiān)視的重要參數(shù)采用三重測量，至少包括下列幾項(xiàng)：轉(zhuǎn)速、功率、掛閘、并網(wǎng)、主蒸汽壓力、第一級壓力、連通管壓力等。DEH的可用率不低于99