工作任務(wù)單1

模塊1汽車(chē)檢測(cè)站姓名：___________班級(jí)：________________

汽車(chē)檢測(cè)站與檢測(cè)線組

工作任務(wù)1學(xué)號(hào)：日期：

成

一、工作目的

掌握汽車(chē)檢測(cè)站的功能和檢測(cè)線的工位設(shè)置、檢測(cè)項(xiàng)目，儀器設(shè)備及檢測(cè)工藝流程。

二、工作條件

參觀汽車(chē)檢測(cè)站，汽車(chē)檢測(cè)錄像資料，教材及參考資料。

三、知識(shí)準(zhǔn)備

1.什么是汽車(chē)檢測(cè)?什么是汽車(chē)診斷？檢測(cè)與診斷的目的是什么？

2.汽車(chē)檢測(cè)的基本方法有哪些？各有何特點(diǎn)？

3.什么是5氣車(chē)的診斷參數(shù)、診斷標(biāo)準(zhǔn)和診斷周期？

4.汽車(chē)常用的診斷參數(shù)有哪些？（列舉10項(xiàng)）

四、操作步驟

（-）汽車(chē)檢測(cè)站分類(lèi)

L按服務(wù)功能分類(lèi)：______________________________________________________________

2、按規(guī)模大小分類(lèi)：______________________________________________________________

3、按自動(dòng)化程度分類(lèi)：____________________________________________________________

（二）安全與環(huán)保性能檢測(cè)

1、檢測(cè)內(nèi)容：____________________________________________________________________

2、檢測(cè)項(xiàng)目：____________________________________________________________________

3、主要檢測(cè)設(shè)備：________________________________________________________________

4、檢測(cè)工位布置（按五工位）：_____________________________________________________

5、繪制檢測(cè)工位布局圖

（二）綜合性能檢測(cè)

1.主要檢測(cè)內(nèi)容：__________________________________________________________________

2、工位設(shè)置及檢測(cè)項(xiàng)目：

五、成績(jī)?cè)u(píng)定

工作任務(wù)單2

模塊2發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與故障診斷姓名：___________班級(jí)：________________

工作任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平衡的檢測(cè)學(xué)號(hào)：___________日期：________________

一、工作目的

利用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平衡的檢測(cè)，并分析診斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況。

二、工作條件

發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，常用工具。

三、知識(shí)準(zhǔn)備

1.評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的主要診斷參數(shù)有哪些？

2.什么是穩(wěn)態(tài)測(cè)功？什么是動(dòng)態(tài)測(cè)功？

3.單缸功率如何檢測(cè)？

4.如何利用單缸斷火評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作狀況？列出診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

單缸轉(zhuǎn)速下降值診斷標(biāo)準(zhǔn)

最高和最低下降值差

發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)轉(zhuǎn)速正常平均下降值（r/min）

值%

四、操作步驟

（-）儀器設(shè)備準(zhǔn)備（以KES-200發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀為例）

1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)汽油、機(jī)油和冷卻液O

2、將蓄電池與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)臉臺(tái)聯(lián)接，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度達(dá)。

3、將發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀電纜連接到蓄電獲取電源。

4、將一缸信號(hào)夾，點(diǎn)火初級(jí)紅色

夾O

5、斷缸電纜適配器上帶夾子的一端,帶線的

15PIN公頭連接

到主電纜的一端，主電纜的另一端。

（二）檢測(cè)

L接好測(cè)試電纜后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在范圍內(nèi)。

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀主菜單，進(jìn)入氣缸系統(tǒng)分

析，o

3進(jìn)行動(dòng)力平衡測(cè)

試，O

4、記錄斷缸刖后o

（三）檢測(cè)結(jié)果記錄

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：

斷缸前轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速下降百分

缸號(hào)斷缸后轉(zhuǎn)速（r/min）是否超差

（r/min）比%

1

2

3

4

（四）結(jié)果分析

若某一氣缸斷缸后轉(zhuǎn)速下降很小，說(shuō)明存在哪些故障?

五、成績(jī)?cè)u(píng)定

工作任務(wù)單3

模塊2發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與故障診斷姓名：___________班級(jí)：________________

工作任務(wù)3氣缸壓縮壓力檢測(cè)學(xué)號(hào)：___________日期：________________

一、工作目的

按操作規(guī)程用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓縮壓力，判斷氣缸壓力是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能根據(jù)

氣缸壓力分析故障原因。

二、工作條件

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，氣缸壓力表，火花塞套筒，吊用，具。

三、知識(shí)準(zhǔn)備

1.氣缸密封性與哪些因素有關(guān)？

2.氣缸活塞組包括哪些零部件？

3.評(píng)價(jià)氣缸密封性的主要參數(shù)有哪些?

4.常用生型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)壓縮比氣缸壓力（MPa）檢測(cè)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速（r/min）

BJ2020

桑塔納AJR1.8L

捷達(dá)EA827

四、操作步驟

（-）儀器設(shè)備準(zhǔn)備

1、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度達(dá)O

2、停機(jī)，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹盡周?chē)幕覊m和臟物，然

后卸下全部

________________________,并按氣缸順序放置。

3、對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還應(yīng)把分電器中央電極高壓線拔下，并,以防電擊

起火。

（二）檢測(cè)

1、把氣缸壓力表的橡膠接頭插在,扶正壓緊。

2、節(jié)氣門(mén)和阻風(fēng)門(mén),用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸（不少于四個(gè)壓縮行

程），待壓力表指針指示并保持最大壓力后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、取下氣缸壓力表，o

4、按上述方法依次測(cè)量各缸氣缸壓力，。

（三）記錄檢測(cè)結(jié)果

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力：MPa

缸號(hào)實(shí)測(cè)氣缸壓力值（MPa）各缸壓力差（MPa）是否超差

1

2

3

4

（四）結(jié)果分析

1、測(cè)得結(jié)果若低于原設(shè)計(jì)規(guī)定，可向該缸火花塞或噴油器孔內(nèi)注入適量機(jī)油，然后用

氣缸壓力表重測(cè)氣缸壓力，并進(jìn)行分析：

①第二次測(cè)出的壓力比第一次高，接近標(biāo)準(zhǔn)壓力，

_____________________________________________________________________等原因造成氣

缸密封不嚴(yán)。

②第二次測(cè)出壓力與第一次略同，即仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低，表

明O

③兩次檢測(cè)結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力都相當(dāng)?shù)停f(shuō)

明。

2、進(jìn)一步準(zhǔn)確判斷故障部位，采用如下簡(jiǎn)易方法：

①卸下空氣濾清器，打開(kāi)散熱器蓋和加機(jī)油口蓋，用一根接壓縮空氣的膠管通過(guò)錐形

橡皮頭插在

②搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，，然后將變速器掛

低檔，拉緊手制動(dòng)器操縱桿，打開(kāi)壓縮空氣（600kPa以上）開(kāi)關(guān)，注意傾聽(tīng)漏氣聲。

③如在進(jìn)氣口處聽(tīng)到漏氣聲，說(shuō)明。

④如在排氣消聲器處聽(tīng)到漏氣聲，說(shuō)明。

⑤如在散熱器加水口處看到有氣泡或聽(tīng)到漏氣聲，說(shuō)

明O

⑥如在相鄰氣缸火花塞口處聽(tīng)到漏氣聲，說(shuō)

明O

⑦如在加機(jī)油口處聽(tīng)到漏氣聲，說(shuō)明O

五、成績(jī)?cè)u(píng)定

工作任務(wù)單6

模塊2發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與故障診斷姓名：___________班級(jí)：________________

潤(rùn)滑系和冷卻系的檢測(cè)

工作任務(wù)6學(xué)號(hào)：日期：

與故障診斷

一、工作目的

1.能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的不正常現(xiàn)象正確判斷機(jī)油壓力過(guò)低的故障原因。

2.能熟練檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī);由壓力和機(jī)油質(zhì)量。

3.能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象，杳找故障原因。

二、工作條件

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，機(jī)油壓力表，機(jī)油泵，節(jié)溫器，金屬溫度計(jì)，常用工具。

三、知識(shí)準(zhǔn)備

1.桑塔納2000型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)如圖所示，

說(shuō)出圖中各零件名稱(chēng)。

13

2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因有哪些？

3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)有等功用。一般汽

油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常壓力應(yīng)為MPa,不得低于MPa，不高于

MPa;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力因發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，機(jī)械負(fù)荷較大而較高，一般為

MPa0

4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的組成：__________________________________________________________

5.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的功用：__________________________________________________________

四、操作步驟

1.拆檢機(jī)油泵

①檢查機(jī)油泵外觀和內(nèi)部是否有異常。

②用塞尺、鋼板尺檢查機(jī)油泵齒輪的嚙合間隙、齒輪與殼體的軸向和徑向間隙。

③檢查調(diào)壓閥密封面及調(diào)壓彈簧彈力。

2.機(jī)油壓力的測(cè)量

①拆卸機(jī)油感應(yīng)塞，在主油道上安裝直接傳感式機(jī)油壓力表。

②起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸升溫。

③配合轉(zhuǎn)速表，分別在怠速、中速和高速狀態(tài)下，測(cè)量觀測(cè)機(jī)油壓力值的變化。

3.機(jī)油品質(zhì)的檢測(cè)與分析

①抽取少量在用機(jī)油和同型號(hào)的新機(jī)油，觀察機(jī)油顏色。

②用濾紙對(duì)機(jī)油作點(diǎn)滴試驗(yàn),檢查機(jī)油性能并作對(duì)比分析。

4.冷卻系的檢測(cè)

①觀測(cè)冷卻系的主要部件及工作循環(huán)。

②拆裝水泵，了解其結(jié)構(gòu)和工作原理

③將節(jié)溫器放在燒杯中加熱，觀察節(jié)溫器開(kāi)啟溫度及升程隨溫度的變化。

5.記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)

機(jī)油壓力測(cè)量：節(jié)溫器開(kāi)啟溫度及升程測(cè)量：

機(jī)油壓力

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速r/min開(kāi)啟溫度℃節(jié)溫器升程mm

kPa

五、成績(jī)?cè)u(píng)定

工作任務(wù)單8

模塊3汽車(chē)底盤(pán)的檢測(cè)與診斷姓名：___________班級(jí)：________________

工作任務(wù)8離合器的檢測(cè)與調(diào)整學(xué)號(hào)：___________日期：________________

一、工作目的

1.能根據(jù)離合器故障現(xiàn)象正確分析故障產(chǎn)生原因。

2.能正確檢查和調(diào)整離合器踏板自由行程。

二、工作條件

BI2020吉普車(chē),塞尺，鋼直尺，常用具。

三、知識(shí)準(zhǔn)備

1.離合器的常見(jiàn)故障有明陛?

2.離合器打滑的故障原因有哪些？

3.離合器打滑如何診斷？

4.BJ20202型吉普車(chē)離合器踏板的自由行程為_(kāi)________________________

四、操作步驟

（1）離合器踏板自由行程的檢查與調(diào)整

①檢查

首先測(cè)出踏板在完全放松時(shí)的高度，再用手輕推踏板，當(dāng)感到阻力增大時(shí)（即分離杠桿

內(nèi)端與分離軸承開(kāi)始接觸）停止，測(cè)出其高度，兩高度之差即為。

此數(shù)據(jù)應(yīng)與汽車(chē)制造廠推薦數(shù)據(jù)相符，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

②調(diào)整

a.機(jī)械操縱式離合器：

先旋松鎖緊螺母，當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)，將調(diào)整螺母,使分離杠桿有效長(zhǎng)度縮短；

反之則將調(diào)整

螺母,使分離杠桿有效長(zhǎng)度增長(zhǎng)。調(diào)好后，擰緊鎖緊螺母。

b.液壓操縱式離合器：它的自由行程有主缸活塞與推桿間隙及分離杠桿內(nèi)端與分離軸承

的間隙之和

來(lái)保證。

1）主缸活塞與推桿間隙的調(diào)整：根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，調(diào)整方法有兩種。其一是用偏心螺

栓來(lái)調(diào)整（如

北京BJ2020型汽車(chē)\旋松鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺栓，直到推桿開(kāi)始推動(dòng)活塞前，踏板有

3mm~6mm的自由行程（相當(dāng)于間隙為0.5mm~1.0mm）,然后擰緊鎖緊嘿母。其二是

用轉(zhuǎn)動(dòng)推桿來(lái)調(diào)整（如躍進(jìn)NJ1041型汽車(chē)\調(diào)整方法：旋松推桿上的鎖緊嗯母,轉(zhuǎn)動(dòng)推

桿直到推桿端部與活塞接觸，然后轉(zhuǎn)回推桿約3/4圈，再擰緊鎖緊螺母。

2）分離杠桿內(nèi)端與分離軸承間隙的調(diào)整：它是靠改變分泵推桿的長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行調(diào)整的。

即推

桿的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)推桿改變其長(zhǎng)度，達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，使分離叉端的自由行程為o~3mm

(北京BJ2020型汽車(chē))，擰緊鎖螺母。

(2)離合器裝配調(diào)整

①分離杠桿內(nèi)端高度的檢置與調(diào)整：檢查分離杠桿內(nèi)端工作面與從動(dòng)片鋼片平面或壓

盤(pán)平面的距離，應(yīng)符合原廠規(guī)定，同時(shí)各分離杠桿內(nèi)端應(yīng)在與飛輪端面平行的平面內(nèi)，允許

誤差不大于0.25mm,否則應(yīng)調(diào)整。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)，調(diào)整方法有二：一是旋動(dòng)分離杠桿內(nèi)

段的螺釘；二是旋動(dòng)分離杠桿端處的調(diào)整螺母。

②雙片離合器中間壓盤(pán)行程的調(diào)整：在離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，分別將三個(gè)調(diào)整螺釘

擰入，直到與中間壓盤(pán)相碰，然后退出5/6圈，以保證中間壓盤(pán)有1.25mm的行程。

五、成績(jī)?cè)u(píng)定

工作任務(wù)單9

模塊3汽車(chē)底盤(pán)的檢測(cè)與診斷姓名：班級(jí)：

工作任務(wù)9車(chē)輪定位的檢測(cè)學(xué)號(hào)：日期：

一、工作目的

1.能正確使用四輪定位儀進(jìn)行車(chē)輪定位的檢測(cè)。

2.能根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分析車(chē)輪定位參數(shù)，并進(jìn)行前輪前束的調(diào)整。

二、工作條件

轎車(chē)，四輪定位儀，常用工具。

三、知識(shí)準(zhǔn)備

1.汽車(chē)車(chē)輪定位主要是前輪定位，也有一些轎車(chē)和貨車(chē)后輪也有定位，即四輪定位。前輪

定位包括

2.汽車(chē)車(chē)輪定位檢測(cè)有靜態(tài)檢測(cè)法和動(dòng)態(tài)檢測(cè)法，靜態(tài)檢測(cè)法是在汽車(chē)停止?fàn)顟B(tài)下，使用_

對(duì)車(chē)輪定位進(jìn)行幾何角度的測(cè)量；動(dòng)態(tài)檢測(cè)是在汽車(chē)以一定車(chē)速行駛狀態(tài)下，用測(cè)量?jī)x器檢

測(cè)前輪定位產(chǎn)生的側(cè)向力或由此引起的前輪側(cè)滑量。

3.常見(jiàn)車(chē)型車(chē)輪定位參數(shù)

車(chē)型刖輪前束前輪外傾主銷(xiāo)后傾主銷(xiāo)內(nèi)傾后輪前束后輪外傾

桑塔納

奧迪100

別克

寶來(lái)

四、操作步驟

1、將車(chē)輛置于四柱舉升機(jī)上，前輪放在轉(zhuǎn)盤(pán)正中，后輪置于滑板上，拉

緊,在后輪前后放置防滑器。

2、將車(chē)輛升到定位高度。

3、將4個(gè)輪轂夾具裝在上，檢查是否裝的牢固。夾具可由內(nèi)向外卡，也可

將星形卡爪反過(guò)來(lái)由外向內(nèi)卡。對(duì)合金輪轂可使用適配器。

4、將四個(gè)紅外線傳感器裝在相應(yīng)的夾具J,,鎖緊。松開(kāi)傳感器水平鎖緊懸鈕。

5、將四條傳感器通訊線連接好。

6、開(kāi)啟計(jì)算機(jī)電源,啟動(dòng)Windows程序。幾秒鐘后,顯示系統(tǒng)初始化過(guò)程,然后,

選擇運(yùn)行定位測(cè)量程序。

7、在主菜單上按"客戶(hù)數(shù)據(jù)"，輸入客戶(hù)資料。

8、選擇車(chē)型。調(diào)入選定車(chē)輛的定位技術(shù)規(guī)格。

9、檢查車(chē)胎氣壓，按圖示給車(chē)輛配載。

10、進(jìn)行。升起車(chē)輛,補(bǔ)償從任一車(chē)輪開(kāi)始。

①順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪,直至夾具處于度水平位置,星形手柄朝右。

②調(diào)好鎖定傳感器水平，按一下傳感器上的補(bǔ)償按鍵，傳感器面板上90度位置的紅

燈變成綠色，然后松開(kāi)傳感器水平鎖緊鈕，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪90度，直至卡具處于度

垂直位置，星形手柄朝下。

③調(diào)好鎖定傳感器水平，按一下傳感器上補(bǔ)償按鍵，傳感器面板上180度位置的紅燈

變成綠色。然后松開(kāi)傳感器水平鎖緊鈕，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪90度，直至卡具處于度

水平位置，星形手柄朝左。

④調(diào)好鎖定傳感器水平，按一下傳感器上的補(bǔ)償按鍵。傳感器面板上270度位置的紅

燈變成綠色。然后松開(kāi)傳感器水平鎖緊鈕，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪90度，直至卡具處于度

垂直位置，星形手柄朝上。

⑤調(diào)好鎖定傳感器水平，按一下傳感器上的補(bǔ)償按鍵。傳感器面板上360度位置的紅

燈變成綠色。然后松開(kāi)傳感器水平鎖緊鈕，讓傳感器處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。傳感器面板上四個(gè)

紅色補(bǔ)償指示燈都變?yōu)榫G色，表示車(chē)輪的補(bǔ)償已完成。屏幕上對(duì)應(yīng)位置的車(chē)輪圖形也變成綠

色。

⑥對(duì)其余車(chē)輪重復(fù)同樣的步驟。

⑦抽出轉(zhuǎn)盤(pán)及滑板的定位銷(xiāo)。放下車(chē)輪，拉上手剎車(chē)，抵住剎車(chē)踏板。

⑧作車(chē)身上下彈跳。調(diào)整傳感器水平，鎖緊。

1L抵住剎車(chē)，將前輪轉(zhuǎn)到位置,調(diào)整測(cè)頭水平。

12、按提示向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)^度，然后再向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)度。

13、按提示將方向盤(pán)o自動(dòng)生成測(cè)量數(shù)據(jù)。

14、根據(jù)前后輪測(cè)讀數(shù)據(jù)分析四輪定位參數(shù)的情況，與車(chē)輛技術(shù)資料進(jìn)行比較，判斷

是否需要調(diào)整。

15、調(diào)整完畢后，再次進(jìn)行測(cè)試、調(diào)整，直至符合要求為止。

五、檢測(cè)結(jié)果分析

車(chē)型：

檢測(cè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值實(shí)測(cè)參數(shù)值結(jié)果分析

前輪前束

主銷(xiāo)內(nèi)傾

主銷(xiāo)后傾

車(chē)輪外傾

五、成績(jī)?cè)u(píng)定

工作任務(wù)單10

模塊3汽車(chē)底盤(pán)的檢測(cè)與診斷姓名：___________班級(jí)：________________

工作任務(wù)10車(chē)輪動(dòng)平衡的檢測(cè)學(xué)號(hào)：___________日期：________________

一、工作目的

1.能正確使用車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行車(chē)輪動(dòng)平衡的檢測(cè)。

2.能根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，快速校正車(chē)輪的不平衡量。

二、工作條件

車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)，轎車(chē)車(chē)輪，平衡塊。

三、知識(shí)準(zhǔn)備

1.車(chē)輪平衡的概念

若車(chē)輪的質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)中心不重合，則該車(chē)輪為靜不平衡。靜不平衡的車(chē)輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)，由

于存在著不平衡質(zhì)量，因而產(chǎn)生離心力，如圖1(a)所示。

靜平衡的車(chē)輪，若車(chē)輪的質(zhì)量分布相對(duì)于車(chē)輪縱向中心面而不對(duì)稱(chēng)，如圖1(b)所示,

則該車(chē)輪為動(dòng)不平衡。

(a)(b)

圖1車(chē)輪的平衡

(a)靜不平衡;(b)動(dòng)不平衡

2.引起車(chē)輪不平衡的原因

(1)輪轂、制動(dòng)鼓(盤(pán))加工時(shí)定心定位不準(zhǔn)、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、

熱處理變形、使用中變形或磨損不均。

(2)輪胎螺栓質(zhì)量不等、輪輛質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動(dòng)、端面圓跳動(dòng)太大。

(3)輪胎質(zhì)量分布不均、尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎

或修補(bǔ)胎。

(4)并裝雙胎的充氣嘴未相隔180。安裝，單胎的充氣嘴未與不平衡點(diǎn)標(biāo)記(經(jīng)過(guò)平衡

試驗(yàn)的新輪胎，往往在胎側(cè)標(biāo)有紅、黃、白或淺藍(lán)色的口、△、。、或?符號(hào)，用來(lái)表示不平

衡點(diǎn)位置)相隔

180。安裝。

(5)輪轂、制動(dòng)鼓(盤(pán)\輪胎螺栓、輪輛、內(nèi)胎、襯帶、輪胎等拆線后重新組裝成車(chē)

輪時(shí)，累計(jì)的不平衡質(zhì)量或形位偏差太大，破壞了原來(lái)的平衡。

3.離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)的組成

離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)一般由驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置、顯示與控制裝置、制動(dòng)裝置、

機(jī)箱和車(chē)輪防護(hù)罩等組成，如圖2所示。

圖2車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)

1-顯示與控制裝置；2-車(chē)輪斷罩；3-轉(zhuǎn)軸;4-機(jī)箱

四、操作步驟

1.根據(jù)輪輛中心孔的大小選擇錐體，裝上,用大螺距螺母緊固。

2.打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。

3.用卡尺測(cè)量、,用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測(cè)

量,用鍵入或選擇器旋鈕對(duì)準(zhǔn)測(cè)量值的方法，將a、b、d直接輸入指

示與控制裝置中。

4.放下車(chē)輪防護(hù)罩，按下起動(dòng)鍵,車(chē)輪旋轉(zhuǎn),開(kāi)始，計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集數(shù)

據(jù)。車(chē)輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)或聽(tīng)到"笛"聲，按下停止鍵并操縱制動(dòng)裝置使車(chē)輪停轉(zhuǎn)，從指示裝置讀

取車(chē)輪內(nèi)、外

和O

5.抬起車(chē)輪防護(hù)罩,用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)o當(dāng)指示裝置發(fā)出指示（音響、指示燈亮、

制動(dòng)、顯示點(diǎn)陣或顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)等）時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪輛的的上部加裝指示裝

置顯示的該側(cè)平衡塊質(zhì)量。

6.安裝平衡塊后可能產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)行,直至不平衡量＜

5g指示裝置顯示"00〃或"OK〃時(shí)才能滿(mǎn)意。

五、成績(jī)?cè)u(píng)定

工作任務(wù)單11

模塊4汽車(chē)整車(chē)的檢測(cè)與診斷姓名：___________班級(jí)：________________

工作任務(wù)11汽油車(chē)尾氣排放的檢測(cè)學(xué)號(hào)：___________日期：________________

一、工作目的

1.能正確使用廢氣分析儀進(jìn)行汽油車(chē)尾氣排放檢測(cè)。

2.熟悉不同檢測(cè)方法檢/癌氣排放，并進(jìn)行檢測(cè)結(jié)果分析。

二、工作條件

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，廢氣分析儀，常用工具。

三、知識(shí)準(zhǔn)備

1.汽車(chē)排氣中的等氣體，對(duì)紅外線分別具有吸收一定波長(zhǎng)的性

質(zhì)，而且紅外線被吸收的程度與之間有一定的關(guān)系。不分光紅外線分析

法就是根據(jù)這一原理，即廢氣吸收一定波長(zhǎng)紅外線能量的變化，來(lái)檢測(cè)廢氣中各種污染物的

含量。

2.NHA-500型廢氣分析儀采用不分光紅外吸收法原理,測(cè)量汽車(chē)排放廢氣中

的、碳?xì)浠衔铮℉C）和二氧化碳（C02）的成分，用電化學(xué)電池原理測(cè)量

排氣中的和氧氣（02）的成分，并可根據(jù)測(cè)得的CO、C02、HC和02

的成分計(jì)算出O

3.NHA-500型廢氣分析儀除具有實(shí)時(shí)測(cè)試功能外，還按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2005

《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法雙怠速法》的規(guī)定，編排了

和檢測(cè)的專(zhuān)用程序，對(duì)檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)控制。還可與底盤(pán)測(cè)功機(jī)控制系統(tǒng)通

訊，用于測(cè)試。

四、操作步驟

（1）儀器準(zhǔn)備

1）安裝

①安裝取樣管。檢查各連接處，確認(rèn),無(wú)泄漏。

②確認(rèn)前置過(guò)濾器、分水過(guò)濾器、粉塵過(guò)濾器及二次過(guò)濾器里分別裝入潔凈的濾芯和

濾紙。

③連接電源線、油溫測(cè)量探頭和轉(zhuǎn)速測(cè)量鉗。

2）儀器預(yù)熱預(yù)熱時(shí)間為秒。

3）泄漏檢查用堵住探頭，然后按K鍵。檢漏時(shí)間秒。

4）自動(dòng)調(diào)零

（2）設(shè)置

1）設(shè)置測(cè)量方式

三種測(cè)量方式：通用測(cè)量、怠速測(cè)量和雙怠速測(cè)量。

通用測(cè)量：以不斷顯示即時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)的方式工作，適用于觀察或檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的實(shí)時(shí)

值和ASM工況下的測(cè)試。

雙怠速測(cè)量：按照GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法

雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法》的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量。

2）設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)沖程

3）設(shè)置點(diǎn)火方式

4）設(shè)置燃料種類(lèi)

5）設(shè)置開(kāi)機(jī)檢漏

6）設(shè)置車(chē)牌漢字

7）顯示存儲(chǔ)數(shù)據(jù)可對(duì)儀器內(nèi)已儲(chǔ)存的記錄進(jìn)行查詢(xún)和瀏覽。

8）清除存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

9）修改時(shí)鐘

10）退出〃設(shè)置〃子菜單

（3）車(chē)輛或發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使水溫達(dá)℃以上。

（4）排氣污染物測(cè)量

1）通用測(cè)量

進(jìn)入"通用測(cè)量〃方式后，儀器的氣泵將啟動(dòng)。把取樣探頭插入被測(cè)車(chē)輛的

中，插入