2024年職業(yè)資格汽車修理工高級(jí)技師模擬考試題庫(kù)試卷及答案1.單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.1某車型采用48V輕混系統(tǒng)，當(dāng)BSG電機(jī)在能量回收瞬間出現(xiàn)“回收電流驟降”故障，技師優(yōu)先檢測(cè)的LIN線波形參數(shù)是A.占空比容差±2%B.上升沿陡峭度<0.1V/μsC.信號(hào)幅值7V±1VD.位時(shí)間誤差<±0.5%答案：D1.2在大眾MQB平臺(tái)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于監(jiān)控渦輪增壓器葉片實(shí)際位置的傳感器類型為A.霍爾式角位移傳感器B.磁阻式線性傳感器C.容柵式差動(dòng)傳感器D.電渦流式間隙傳感器答案：A1.3進(jìn)行新能源車絕緣檢測(cè)時(shí)，若正負(fù)母線對(duì)地絕緣電阻同時(shí)低于100Ω/V，則判定為A.一級(jí)絕緣故障，禁止上高壓B.二級(jí)絕緣故障，限功率行駛C.三級(jí)絕緣故障，僅提示報(bào)警D.正常老化，無(wú)需處理答案：A1.4采用ODIS進(jìn)行奧迪A6C8空氣懸掛標(biāo)定時(shí)，需輸入的“車身高度名義值”來(lái)源于A.車輛數(shù)據(jù)銘牌B.中央數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)FAZITC.診斷儀自動(dòng)生成D.技師經(jīng)驗(yàn)輸入答案：B1.5在寶馬G38的LED大燈驅(qū)動(dòng)模塊中，若出現(xiàn)“PWM調(diào)光占空比漂移”故障，最可能損壞的元件是A.升壓電感B.分流MOSFETC.電流采樣電阻D.濾波鋁電解電容答案：C1.6關(guān)于國(guó)六汽油車碳罐電磁閥的驅(qū)動(dòng)方式，下列描述正確的是A.高端驅(qū)動(dòng)，PWM頻率31.25HzB.低端驅(qū)動(dòng)，PWM頻率125HzC.高端驅(qū)動(dòng)，PWM頻率125HzD.全橋驅(qū)動(dòng)，PWM頻率500Hz答案：B1.7使用示波器測(cè)量曲軸位置傳感器，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)齒缺位置波形幅值僅下降10%，則首先應(yīng)檢查A.傳感器供電5V是否漂移B.信號(hào)輪是否積塵C.傳感器屏蔽線是否斷股D.ECU內(nèi)部偏置電阻是否增大答案：B1.8在比亞迪漢EV三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)控制器采用的雙面水冷IGBT模塊最高結(jié)溫限值為A.125℃B.150℃C.175℃D.200℃答案：C1.9進(jìn)行自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)時(shí)，若D擋失速轉(zhuǎn)速高于R擋，則故障部位集中在A.前離合器打滑B.后離合器磨損C.單向離合器失效D.變矩器導(dǎo)輪打滑答案：A1.10在特斯拉Model3的整車熱管理中，負(fù)責(zé)將電池回路熱量轉(zhuǎn)移至乘員艙的部件是A.八通閥B.熱泵換熱器C.電子膨脹閥D.蓄熱罐答案：B1.11關(guān)于激光雷達(dá)校準(zhǔn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A.需使用90%反射率標(biāo)準(zhǔn)板B.水平轉(zhuǎn)角誤差需<0.1°C.反射強(qiáng)度一致性誤差<3%D.校準(zhǔn)環(huán)境溫度需控制在25℃±5℃答案：A1.12在奔馳M256發(fā)動(dòng)機(jī)48V系統(tǒng)中，若DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出側(cè)電壓驟降至6V，則優(yōu)先檢查A.48V鋰電池繼電器B.12V鉛酸電池內(nèi)阻C.直流母線預(yù)充電阻D.DC/DC低壓MOSFET短路答案：D1.13使用福特IDS對(duì)F1503.5LEcoBoost進(jìn)行相對(duì)壓縮測(cè)試時(shí)，需關(guān)閉的系統(tǒng)是A.燃油泵B.點(diǎn)火線圈C.節(jié)氣門D.碳罐通風(fēng)閥答案：A1.14在吉利雷神混動(dòng)DHTPro系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)無(wú)級(jí)變速的核心機(jī)構(gòu)是A.拉維納行星排B.辛普森行星排C.同軸雙電機(jī)+制動(dòng)器D.錐輪鋼帶CVT答案：C1.15若OBDⅡ系統(tǒng)就緒碼顯示催化器監(jiān)控未完成，最不可能的原因是A.環(huán)境溫度<7℃B.油箱液位<15%C.累計(jì)怠速時(shí)間>500sD.車速?gòu)奈催_(dá)到80km/h答案：C1.16進(jìn)行高壓電池包開(kāi)蓋維修時(shí)，絕緣工具耐壓等級(jí)必須≥A.500VB.1000VC.1500VD.2000V答案：C1.17在豐田THSⅣ系統(tǒng)中，若MG2電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器出現(xiàn)“sin/cos幅值不平衡”故障，則ECU觸發(fā)A.P0AA6B.P0A0DC.P0A3FD.P0A94答案：C1.18關(guān)于車載以太網(wǎng)100BASET1，下列描述正確的是A.采用PAM3編碼，全雙工B.采用PAM5編碼，半雙工C.采用NRZ編碼，全雙工D.采用Manchester編碼，半雙工答案：A1.19在保時(shí)捷PCM6.0系統(tǒng)中，若空氣懸架蓄能器壓力低于35bar，則系統(tǒng)優(yōu)先A.關(guān)閉CDC減振器B.禁止越野模式C.點(diǎn)亮紅色警示燈D.觸發(fā)應(yīng)急上升答案：B1.20使用博世FSA050進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)檢測(cè)時(shí)，曲軸與凸輪軸角度誤差>±3°則判定為A.正常B.需調(diào)整張緊器C.需更換正時(shí)鏈條D.需重新對(duì)正時(shí)答案：D1.21在長(zhǎng)城檸檬DHT系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的鎖止離合器位于A.減速齒輪前B.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)C.雙質(zhì)量飛輪后D.差速器側(cè)答案：B1.22若車輛出現(xiàn)“制動(dòng)踏板行程過(guò)長(zhǎng)但無(wú)泄漏”現(xiàn)象，優(yōu)先執(zhí)行A.更換制動(dòng)液B.執(zhí)行ABS排氣C.檢查助力器真空D.測(cè)量制動(dòng)盤厚度答案：B1.23在蔚來(lái)ET7的150kWh固態(tài)電池包中，單體電芯額定容量為A.50AhB.100AhC.120AhD.150Ah答案：B1.24關(guān)于柴油機(jī)共軌壓電噴油器，下列說(shuō)法正確的是A.驅(qū)動(dòng)電壓12VB.峰值電流20AC.可實(shí)現(xiàn)5次噴射D.回油量>20%答案：C1.25在理想L9增程器中，用于快速暖機(jī)的排氣熱管理閥為A.電子節(jié)溫器B.真空調(diào)節(jié)閥C.旋轉(zhuǎn)滑閥D.蠟式節(jié)溫器答案：C1.26若空調(diào)系統(tǒng)高、低壓側(cè)壓力均偏高，且低壓管結(jié)霜，則故障為A.膨脹閥堵塞B.壓縮機(jī)效率低C.冷凝器臟污D.蒸發(fā)器溫度傳感器漂移答案：A1.27在捷豹IPACE的電池包維修中，模組電壓差>50mV需執(zhí)行A.深度放電B.均衡充電C.更換BMSD.更換模組答案：B1.28關(guān)于缸內(nèi)直噴汽油車燃油壓力，下列數(shù)值符合BoschHDEV6噴射系統(tǒng)怠速需求的是A.50barB.100barC.150barD.200bar答案：C1.29在日產(chǎn)ePOWER系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)使用，其最佳效率點(diǎn)轉(zhuǎn)速為A.1800r/minB.2400r/minC.3200r/minD.4000r/min答案：B1.30若車輛出現(xiàn)“方向盤抖動(dòng)80100km/h”現(xiàn)象，優(yōu)先檢查A.輪胎動(dòng)平衡B.轉(zhuǎn)向機(jī)間隙C.減振器阻尼D.前輪前束答案：A2.多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）2.1以下屬于新能源車高壓互鎖觸發(fā)條件的有A.高壓連接器松脫B.維修開(kāi)關(guān)未鎖止C.12V蓄電池虧電D.電池包外殼變形答案：A、B、D2.2關(guān)于柴油機(jī)DPF再生，下列描述正確的有A.主動(dòng)再生時(shí)后噴油量可達(dá)8mm3/strB.被動(dòng)再生溫度窗口為250350℃C.壓差傳感器漂移會(huì)導(dǎo)致誤再生D.機(jī)油灰分會(huì)縮短DPF壽命答案：A、C、D2.3導(dǎo)致氧傳感器信號(hào)電壓持續(xù)高于0.9V的原因有A.噴油器滴漏B.燃油壓力過(guò)高C.點(diǎn)火缺缸D.進(jìn)氣歧管漏氣答案：A、B2.4在寶馬G05的48V系統(tǒng)中，下列哪些模塊通過(guò)CANFD通信A.BSG電機(jī)控制器B.48V電池管理器C.主動(dòng)防側(cè)傾穩(wěn)定桿D.空調(diào)壓縮機(jī)答案：A、B、C2.5以下哪些測(cè)試可判斷自動(dòng)變速器油泵磨損A.怠速主油壓B.失速油壓C.油泵噪聲頻譜D.油液銅含量分析答案：A、B、C、D2.6關(guān)于激光焊接鋁車身，下列說(shuō)法正確的有A.焊縫氣孔率需<1%B.需使用保護(hù)氣體Ar+HeC.焊后需熱處理D.焊縫強(qiáng)度可達(dá)母材80%答案：A、B、D2.7以下哪些情況會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)壓縮機(jī)IPM過(guò)溫A.冷媒過(guò)量B.驅(qū)動(dòng)模塊散熱膏老化C.冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)D.系統(tǒng)真空未抽凈答案：B、C2.8在豐田Mirai燃料電池系統(tǒng)中，氫氣噴射器需滿足A.密封性<0.1mL/minB.響應(yīng)時(shí)間<1msC.耐壓≥8barD.材料兼容氫脆答案：A、C、D2.9關(guān)于毫米波雷達(dá)校準(zhǔn)，下列哪些參數(shù)需標(biāo)定A.方位角增益B.俯仰角偏移C.距離門漂移D.多普勒靈敏度答案：A、B、C、D2.10以下哪些屬于動(dòng)力電池梯次利用評(píng)估指標(biāo)A.容量保持率B.直流內(nèi)阻C.自放電率D.循環(huán)次數(shù)答案：A、B、C、D3.判斷題（每題1分，共10分）3.1國(guó)六汽油車OBD對(duì)蒸發(fā)系統(tǒng)的小泄漏監(jiān)測(cè)當(dāng)量直徑閾值為0.5mm。答案：√3.2在48V輕混系統(tǒng)中，DC/DC反向升壓模式可將12V升壓至48V。答案：√3.3柴油機(jī)SCR系統(tǒng)尿素噴射量由NOx傳感器閉環(huán)修正，不受排溫影響。答案：×3.4采用干式油底殼的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)機(jī)油壓力可低于1bar。答案：×3.5新能源車維修時(shí)，絕緣檢測(cè)必須遵循“先斷電、后驗(yàn)電、再接地”原則。答案：√3.6車載以太網(wǎng)1000BASET1需使用屏蔽雙絞線，最大長(zhǎng)度15m。答案：√3.7鋁合金車身點(diǎn)焊時(shí)電極需使用CuCrZr合金，并增加水冷。答案：√3.8燃料電池堆停機(jī)后需立即用氮?dú)獯祾撸乐箽溲踅缑嫘纬?。答案：?.9激光大燈的藍(lán)光危害等級(jí)可達(dá)RG3，需加裝濾光片。答案：×3.10在混合動(dòng)力系統(tǒng)中，電機(jī)旋變零位偏差>3°將導(dǎo)致扭矩輸出波動(dòng)。答案：√4.填空題（每空1分，共20分）4.1大眾EA211evo發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力為_(kāi)_______bar，噴油器型號(hào)為_(kāi)_______。答案：350；HDEV54.2特斯拉ModelY前驅(qū)動(dòng)單元減速比為_(kāi)_______，油液更換周期為_(kāi)_______km。答案：9.0:1；1600004.3寶馬EGS中，若離合器C自適應(yīng)學(xué)習(xí)失敗，故障碼為_(kāi)_______。答案：4F814.4國(guó)六柴油車PEMS測(cè)試?yán)鋯?dòng)定義為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后________s內(nèi)。答案：304.5蔚來(lái)電池包液冷系統(tǒng)流量標(biāo)定值為_(kāi)_______L/min，溫差控制目標(biāo)<________℃。答案：12；54.6保時(shí)捷PSM對(duì)制動(dòng)片磨損極限的報(bào)警厚度為_(kāi)_______mm。答案：2.54.7理想L9增程器發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為_(kāi)_______，熱效率達(dá)________%。答案：12.5；404.8車載以太網(wǎng)OPENAllianceTC8規(guī)定，物理層一致性測(cè)試項(xiàng)目共________項(xiàng)。答案：124.9氫燃料電池堆單池電壓最低報(bào)警值為_(kāi)_______V。答案：0.34.1048V鋰電池均衡電流典型值為_(kāi)_______mA。答案：2005.簡(jiǎn)答題（每題5分，共30分）5.1簡(jiǎn)述新能源車高壓互鎖回路的工作原理及失效風(fēng)險(xiǎn)。答案：高壓互鎖通過(guò)低壓回路串聯(lián)所有高壓連接器蓋板，當(dāng)任一蓋板打開(kāi)，回路斷開(kāi)，BMS立即切斷主繼電器，防止帶電插拔拉?。蝗艋ユi失效，維修人員可能觸碰高壓部件，導(dǎo)致電擊傷亡，同時(shí)系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)斷電，可能引發(fā)短路起火。5.2說(shuō)明柴油機(jī)DPF壓差傳感器漂移的檢測(cè)方法。答案：使用診斷儀讀取怠速壓差，應(yīng)為0±0.5kPa；拆下傳感器兩端管路，同時(shí)通大氣，讀取偏移值，若>±0.5kPa則更換；再用真空泵施加10kPa，對(duì)比電壓輸出是否線性，誤差>5%即判定漂移。5.3列舉三種自動(dòng)變速器液壓測(cè)試項(xiàng)目并給出標(biāo)準(zhǔn)。答案：1.怠速主油壓：D擋≥0.4MPa；2.失速油壓：D擋≥1.1MPa；3.電磁閥調(diào)節(jié)油壓：線性電磁閥電流0.7A時(shí)油壓0.8MPa±0.05MPa。5.4簡(jiǎn)述激光雷達(dá)反射強(qiáng)度標(biāo)定步驟。答案：將雷達(dá)置于暗室，距離5m處放置90%反射率標(biāo)準(zhǔn)板，記錄回波強(qiáng)度；更換10%反射板，計(jì)算強(qiáng)度比值，與出廠系數(shù)對(duì)比，誤差>3%則更新增益表；重復(fù)俯仰角±15°掃描，確保全視場(chǎng)一致性。