2025年輸送機(jī)司機(jī)機(jī)考試題庫及答案_第1頁
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文檔簡介

2025年輸送機(jī)司機(jī)機(jī)考試題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共30分)1.帶式輸送機(jī)運(yùn)行中,托輥脫落導(dǎo)致皮帶與機(jī)架摩擦?xí)r,正確的處理措施是()。A.立即停機(jī)檢查并更換托輥B.降低速度繼續(xù)運(yùn)行,待停機(jī)檢修時(shí)處理C.用工具將托輥推回原位D.通知上級后繼續(xù)運(yùn)行答案:A2.以下不屬于帶式輸送機(jī)“六大保護(hù)”的是()。A.防跑偏保護(hù)B.溫度保護(hù)C.煙霧保護(hù)D.過壓保護(hù)答案:D3.輸送機(jī)啟動時(shí),若電機(jī)發(fā)出嗡嗡聲但不轉(zhuǎn)動,最可能的原因是()。A.電機(jī)過載B.電源缺相C.皮帶張力過大D.液力耦合器油量不足答案:B4.傾斜向上輸送的帶式輸送機(jī),停機(jī)時(shí)需特別注意()。A.檢查制動裝置是否有效B.清理機(jī)頭積煤C.關(guān)閉控制電源D.記錄運(yùn)行時(shí)間答案:A5.輸送機(jī)電動機(jī)軸承溫度超過()℃時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。A.60B.70C.80D.90答案:C6.帶式輸送機(jī)運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)皮帶邊緣撕裂長度超過()mm時(shí),必須停機(jī)處理。A.50B.100C.150D.200答案:B7.以下哪種情況不屬于輸送機(jī)司機(jī)“三知”范圍()。A.知設(shè)備結(jié)構(gòu)B.知設(shè)備性能C.知工藝流程D.知操作原理答案:C8.液力耦合器工作介質(zhì)應(yīng)使用()。A.齒輪油B.清水C.專用傳動液D.液壓油答案:C9.輸送機(jī)運(yùn)行中,若聽到異常金屬摩擦聲,首先應(yīng)()。A.加速運(yùn)行觀察B.立即停機(jī)檢查C.通知維修人員D.降低輸送量答案:B10.帶式輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾必須設(shè)置的安全防護(hù)裝置是()。A.照明裝置B.防護(hù)欄(罩)C.消防器材D.急停按鈕答案:B11.輸送機(jī)司機(jī)在交接班時(shí),不需要交接的內(nèi)容是()。A.設(shè)備運(yùn)行記錄B.工具及備品數(shù)量C.上一班人員考勤D.未處理的故障隱患答案:C12.輸送機(jī)制動裝置的作用是()。A.提高輸送效率B.防止皮帶倒轉(zhuǎn)C.調(diào)節(jié)皮帶張力D.降低電機(jī)能耗答案:B13.帶式輸送機(jī)皮帶跑偏時(shí),調(diào)整托輥的正確方法是()。A.向皮帶跑偏方向的反方向調(diào)整托輥B.向皮帶跑偏方向調(diào)整托輥C.同時(shí)調(diào)整多個(gè)托輥D.調(diào)整機(jī)頭驅(qū)動滾筒答案:A14.輸送機(jī)運(yùn)行中,嚴(yán)禁進(jìn)行的操作是()。A.觀察皮帶運(yùn)行狀態(tài)B.清理機(jī)頭浮煤C.調(diào)整張緊裝置D.跨越皮帶答案:D15.輸送機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)“漏電保護(hù)”動作時(shí),正確的處理步驟是()。A.直接復(fù)位繼續(xù)運(yùn)行B.檢查線路絕緣情況C.更換漏電保護(hù)器D.增大保護(hù)整定值答案:B二、多項(xiàng)選擇題(每題3分,共15分,少選、錯(cuò)選不得分)1.帶式輸送機(jī)開機(jī)前需檢查的內(nèi)容包括()。A.各轉(zhuǎn)動部位潤滑情況B.皮帶張緊度是否合適C.急停裝置是否靈敏D.電機(jī)電流是否正常答案:ABC2.以下屬于輸送機(jī)司機(jī)“四會”要求的是()。A.會操作B.會維修C.會保養(yǎng)D.會排除故障答案:ACD3.輸送機(jī)運(yùn)行中,出現(xiàn)皮帶打滑的可能原因有()。A.皮帶張力不足B.驅(qū)動滾筒表面有油污C.輸送量過大D.托輥轉(zhuǎn)動不靈活答案:ABC4.輸送機(jī)“防撕裂保護(hù)”的作用是()。A.檢測皮帶縱向撕裂B.檢測皮帶橫向斷裂C.觸發(fā)停機(jī)保護(hù)D.自動修復(fù)撕裂答案:AC5.輸送機(jī)火災(zāi)事故的預(yù)防措施包括()。A.定期清理皮帶下積煤B.確保消防器材完好C.液力耦合器使用可燃性介質(zhì)D.控制電機(jī)溫度不超限答案:ABD三、判斷題(每題2分,共20分,正確打“√”,錯(cuò)誤打“×”)1.輸送機(jī)司機(jī)可以在運(yùn)行中清理機(jī)頭、機(jī)尾的浮煤。()答案:×2.帶式輸送機(jī)啟動時(shí)應(yīng)先發(fā)出預(yù)警信號,待人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域后再啟動。()答案:√3.液力耦合器過載時(shí),易熔塞熔化可防止電機(jī)燒毀。()答案:√4.輸送機(jī)運(yùn)行中,皮帶跑偏量不超過帶寬的5%屬于正常范圍。()答案:√5.輸送機(jī)檢修時(shí),只需關(guān)閉控制電源,無需掛牌上鎖。()答案:×6.傾斜向下輸送的輸送機(jī)必須安裝制動裝置。()答案:√7.輸送機(jī)司機(jī)可以通過調(diào)整張緊裝置來糾正皮帶跑偏。()答案:×(注:張緊裝置主要調(diào)整張力,跑偏需調(diào)整托輥或滾筒)8.輸送機(jī)電動機(jī)溫度過高時(shí),應(yīng)立即用水冷卻。()答案:×9.輸送機(jī)運(yùn)行中,若發(fā)現(xiàn)皮帶撕裂,應(yīng)緩慢停機(jī)避免沖擊。()答案:×(注:應(yīng)立即緊急停機(jī))10.輸送機(jī)司機(jī)交接班時(shí),只需口頭交接,無需填寫記錄。()答案:×四、簡答題(每題5分,共25分)1.簡述帶式輸送機(jī)“六大保護(hù)”的具體內(nèi)容。答案:六大保護(hù)包括防跑偏保護(hù)、防滑保護(hù)(低速保護(hù))、防堆煤保護(hù)、防撕裂保護(hù)、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)。其中,防跑偏保護(hù)用于檢測皮帶跑偏并停機(jī);防滑保護(hù)防止皮帶打滑;防堆煤保護(hù)避免機(jī)頭或機(jī)尾堆煤;防撕裂保護(hù)檢測皮帶縱向撕裂;溫度保護(hù)監(jiān)控驅(qū)動滾筒或電機(jī)溫度;煙霧保護(hù)在皮帶摩擦生煙時(shí)觸發(fā)報(bào)警停機(jī)。2.輸送機(jī)啟動前的“三確認(rèn)”是什么?答案:①確認(rèn)設(shè)備周圍無人員作業(yè)或停留,危險(xiǎn)區(qū)域已清理;②確認(rèn)各潤滑點(diǎn)油量充足,轉(zhuǎn)動部位無卡阻;③確認(rèn)控制按鈕、急停裝置、信號系統(tǒng)功能正常,通訊聯(lián)絡(luò)暢通。3.皮帶跑偏的常見原因及處理方法有哪些?答案:常見原因:①滾筒、托輥安裝不正;②皮帶張緊度不均;③皮帶接頭不正或損壞;④物料裝載偏移。處理方法:①調(diào)整跑偏側(cè)的托輥或滾筒(向跑偏反方向調(diào)整);②調(diào)整張緊裝置使皮帶張力均勻;③重新硫化或更換皮帶接頭;④調(diào)整落煤點(diǎn)位置,確保物料居中裝載。4.輸送機(jī)運(yùn)行中突然停電,司機(jī)應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?答案:①立即斷開控制電源,防止來電后設(shè)備誤啟動;②檢查制動裝置是否有效,避免傾斜輸送機(jī)皮帶倒轉(zhuǎn);③確認(rèn)停電范圍,聯(lián)系調(diào)度或電工查明原因;④若長時(shí)間停電,需對關(guān)鍵部位(如驅(qū)動滾筒、減速箱)進(jìn)行檢查,防止設(shè)備受潮或損壞。5.簡述輸送機(jī)司機(jī)的安全操作“十不準(zhǔn)”(列舉5條即可)。答案:①不準(zhǔn)酒后上崗或疲勞操作;②不準(zhǔn)在運(yùn)行中清理滾筒、托輥附近積煤;③不準(zhǔn)跨越或乘坐運(yùn)行中的皮帶;④不準(zhǔn)擅自調(diào)整保護(hù)裝置整定值;⑤不準(zhǔn)用皮帶輸送規(guī)定外的物料(如超長、超重物品);⑥不準(zhǔn)在設(shè)備未停機(jī)時(shí)進(jìn)行檢修;⑦不準(zhǔn)隨意更改操作程序或信號指令;⑧不準(zhǔn)在機(jī)頭、機(jī)尾防護(hù)裝置缺失時(shí)運(yùn)行設(shè)備;⑨不準(zhǔn)隱瞞設(shè)備故障或異常情況;⑩不準(zhǔn)未經(jīng)培訓(xùn)合格獨(dú)立操作。五、案例分析題(每題10分,共10分)某煤礦井下帶式輸送機(jī)運(yùn)行中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶向右側(cè)跑偏,且跑偏量逐漸增大,同時(shí)聽到托輥與機(jī)架摩擦的異響。5分鐘后,皮帶邊緣與機(jī)架金屬部件摩擦產(chǎn)生火花,司機(jī)未及時(shí)停機(jī),最終引發(fā)皮帶燃燒事故。問題:1.分析事故直接原因和間接原因;2.指出司機(jī)操作中的錯(cuò)誤;3.提出預(yù)防此類事故的措施。答案:1.直接原因:皮帶嚴(yán)重跑偏導(dǎo)致與機(jī)架摩擦生熱,司機(jī)未及時(shí)停機(jī)處理,最終引發(fā)皮帶燃燒。間接原因:①日常維護(hù)不到位,未及時(shí)調(diào)整跑偏的托輥或滾筒;②司機(jī)安全意識薄弱,對異常情況(跑偏、異響、火花)未采取緊急措施;③設(shè)備防撕裂、溫度、煙霧保護(hù)可能失效或未投入使用。2.司機(jī)錯(cuò)誤:①發(fā)現(xiàn)跑偏后未立即停機(jī)檢查,而是繼續(xù)運(yùn)行;②聽到異響和看到火花時(shí)未觸發(fā)急停裝置

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