2025年汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修試題庫含答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)（）周。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，曲軸每旋轉(zhuǎn)兩周完成一個工作循環(huán)。2.發(fā)動機的動力輸出裝置是（）。A.曲軸B.凸輪軸C.活塞D.連桿答案：A解析：曲軸將活塞的往復運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，是發(fā)動機動力輸出的關(guān)鍵部件。3.以下哪種氣門布置形式進排氣效率較高（）。A.側(cè)置氣門式B.頂置氣門式C.混合氣門式D.以上都不對答案：B解析：頂置氣門式發(fā)動機的進排氣道更短、更直，氣流阻力小，進排氣效率較高。4.活塞環(huán)中起密封和導熱作用的是（）。A.氣環(huán)B.油環(huán)C.壓縮環(huán)D.扭曲環(huán)答案：A解析：氣環(huán)主要作用是密封氣缸，防止燃氣泄漏，同時將活塞的熱量傳導給氣缸壁。5.發(fā)動機的配氣機構(gòu)中，凸輪軸的傳動方式不包括（）。A.齒輪傳動B.鏈條傳動C.皮帶傳動D.液壓傳動答案：D解析：常見的凸輪軸傳動方式有齒輪傳動、鏈條傳動和皮帶傳動，液壓傳動一般不用于凸輪軸傳動。6.汽油發(fā)動機的可燃混合氣形成方式主要是（）。A.缸內(nèi)直噴B.進氣管噴射C.化油器式D.以上都是答案：D解析：汽油發(fā)動機可燃混合氣形成方式有化油器式、進氣管噴射和缸內(nèi)直噴等。7.柴油機的噴油器的作用是（）。A.向氣缸內(nèi)噴射燃油B.霧化燃油C.控制噴油時間和噴油量D.以上都是答案：D解析：噴油器的作用是將燃油以霧狀噴入氣缸，同時精確控制噴油時間和噴油量。8.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的循環(huán)方式有（）。A.大循環(huán)B.小循環(huán)C.混合循環(huán)D.以上都是答案：D解析：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)冷卻液有大循環(huán)、小循環(huán)和混合循環(huán)三種循環(huán)方式。9.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，機油泵的作用是（）。A.建立油壓B.輸送機油C.過濾機油D.A和B答案：D解析：機油泵的主要作用是建立油壓并將機油輸送到發(fā)動機各潤滑部位。10.以下哪種現(xiàn)象可能是發(fā)動機點火過早的表現(xiàn)（）。A.發(fā)動機功率下降B.爆震C.排氣管放炮D.怠速不穩(wěn)答案：B解析：點火過早會使混合氣在活塞還未到達壓縮上止點時就燃燒，導致爆震。11.發(fā)動機氣門間隙過大，會導致（）。A.氣門開啟時間縮短B.氣門關(guān)閉不嚴C.發(fā)動機動力增強D.油耗降低答案：A解析：氣門間隙過大會使氣門開啟時間縮短，影響進排氣量，導致發(fā)動機動力下降。12.汽車發(fā)動機的壓縮比是指（）。A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比C.氣缸工作容積與燃燒室容積之比D.以上都不對答案：A解析：壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，反映了發(fā)動機的壓縮程度。13.發(fā)動機的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）的主要作用是（）。A.提高發(fā)動機動力B.降低油耗C.減少氮氧化物排放D.增強發(fā)動機的散熱答案：C解析：EGR系統(tǒng)將部分廢氣引入氣缸，降低燃燒溫度，減少氮氧化物的提供。14.以下哪種故障可能導致發(fā)動機冷卻液溫度過高（）。A.水泵損壞B.節(jié)溫器常開C.散熱器堵塞D.A和C答案：D解析：水泵損壞會使冷卻液循環(huán)不暢，散熱器堵塞會影響散熱，都可能導致冷卻液溫度過高。節(jié)溫器常開一般不會導致水溫過高。15.發(fā)動機的點火系統(tǒng)中，火花塞的作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電B.點燃可燃混合氣C.控制點火時間D.儲存電能答案：B解析：火花塞的作用是在合適的時間產(chǎn)生電火花，點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣。16.汽車發(fā)動機的配氣相位中，進氣門提前開啟的目的是（）。A.增加進氣量B.減少進氣阻力C.使混合氣更均勻D.以上都是答案：A解析：進氣門提前開啟可以在活塞下行開始進氣前就開始進氣，增加進氣量。17.發(fā)動機的活塞銷通常采用（）連接方式。A.全浮式B.半浮式C.剛性連接D.以上都不對答案：A解析：全浮式活塞銷在活塞銷座和連桿小頭襯套中都能自由轉(zhuǎn)動，能使磨損均勻。18.以下哪種情況可能是發(fā)動機缺缸的表現(xiàn)（）。A.發(fā)動機抖動嚴重B.動力下降C.油耗增加D.以上都是答案：D解析：發(fā)動機缺缸會導致發(fā)動機抖動嚴重、動力下降、油耗增加等現(xiàn)象。19.發(fā)動機的曲軸箱通風系統(tǒng)的作用是（）。A.排出曲軸箱內(nèi)的廢氣B.防止曲軸箱內(nèi)壓力過高C.回收部分可燃混合氣D.以上都是答案：D解析：曲軸箱通風系統(tǒng)可以排出廢氣、防止壓力過高并回收部分可燃混合氣。20.汽車發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)的主要作用是（）。A.提高發(fā)動機的進氣量B.增加發(fā)動機的功率和扭矩C.降低油耗D.A和B答案：D解析：渦輪增壓系統(tǒng)通過壓縮空氣增加發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩。二、判斷題（每題1分，共10分）1.四沖程發(fā)動機的進氣沖程中，進氣門打開，排氣門關(guān)閉。（）答案：正確解析：進氣沖程中，進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞下行，將可燃混合氣吸入氣缸。2.發(fā)動機的活塞裙部主要起導向作用。（）答案：正確解析：活塞裙部與氣缸壁接觸，為活塞在氣缸內(nèi)的運動起導向作用。3.氣門間隙過小會導致氣門關(guān)閉不嚴。（）答案：正確解析：氣門間隙過小，在氣門受熱膨脹后可能會使氣門關(guān)閉不嚴，導致漏氣。4.汽油發(fā)動機的點火系統(tǒng)可以不依賴蓄電池供電。（）答案：錯誤解析：汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)在啟動和正常工作時都需要蓄電池提供電能。5.發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液溫度越低越好。（）答案：錯誤解析：冷卻液溫度過低會使發(fā)動機燃燒不充分，增加油耗，降低發(fā)動機的性能。6.柴油機的壓縮比一般比汽油機的壓縮比小。（）答案：錯誤解析：柴油機依靠壓縮空氣產(chǎn)生高溫來點燃燃油，壓縮比一般比汽油機大。7.發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中，機油濾清器可以過濾掉所有的雜質(zhì)。（）答案：錯誤解析：機油濾清器只能過濾掉一定大小的雜質(zhì)，不能過濾掉所有雜質(zhì)。8.汽車發(fā)動機的可變氣門正時系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機工況調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間。（）答案：正確解析：可變氣門正時系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機不同工況調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間，提高發(fā)動機的性能。9.發(fā)動機的爆震是一種正常的燃燒現(xiàn)象。（）答案：錯誤解析：爆震是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，會對發(fā)動機造成損害。10.發(fā)動機的配氣機構(gòu)中，凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸的轉(zhuǎn)速相同。（）答案：錯誤解析：四沖程發(fā)動機中，凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的一半。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述四沖程汽油發(fā)動機的工作原理。答：四沖程汽油發(fā)動機的工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。-進氣沖程：進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞下行，將汽油和空氣的可燃混合氣吸入氣缸。-壓縮沖程：進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞上行，壓縮可燃混合氣，使混合氣的壓力和溫度升高。-做功沖程：當活塞接近壓縮上止點時，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣，混合氣迅速燃燒膨脹，推動活塞下行，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，對外輸出動力。-排氣沖程：排氣門打開，進氣門關(guān)閉，活塞上行，將燃燒后的廢氣排出氣缸。2.分析發(fā)動機機油壓力過低的原因及解決方法。答：原因：-機油油量不足：機油量過少會導致機油泵吸油不足，使機油壓力下降。-機油泵故障：如機油泵磨損、齒輪間隙過大等，會影響機油的輸送和壓力建立。-機油濾清器堵塞：堵塞會使機油流動阻力增大，導致機油壓力下降。-機油粘度不合適：使用的機油粘度過低，會使機油在潤滑部位的密封性能變差，壓力降低。-機油壓力傳感器故障：傳感器損壞可能會給出錯誤的機油壓力信號。解決方法：-檢查機油油量，不足時添加到合適的液位。-檢修或更換損壞的機油泵。-更換堵塞的機油濾清器。-根據(jù)發(fā)動機要求選擇合適粘度的機油。-檢查并更換故障的機油壓力傳感器。3.說明發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的組成及各部件的作用。答：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、水泵、節(jié)溫器、冷卻液、冷卻風扇等部件組成。-散熱器：其作用是將冷卻液中的熱量散發(fā)到空氣中，使冷卻液降溫。-水泵：建立冷卻液的循環(huán)動力，將冷卻液從散熱器輸送到發(fā)動機各冷卻部位，再從發(fā)動機返回散熱器。-節(jié)溫器：根據(jù)冷卻液的溫度控制冷卻液的循環(huán)路線。當冷卻液溫度較低時，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進行小循環(huán)；當冷卻液溫度升高到一定值時，節(jié)溫器打開，冷卻液進行大循環(huán)。-冷卻液：吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，并將熱量傳遞給散熱器。同時具有防凍、防腐蝕等作用。-冷卻風扇：在發(fā)動機冷卻液溫度較高或車輛低速行駛時，通過強制空氣流動，增強散熱器的散熱效果。四、論述題（每題20分，共20分）論述汽車發(fā)動機常見故障的診斷方法及維修思路。答：汽車發(fā)動機常見故障的診斷方法和維修思路如下：診斷方法-直觀檢查法：通過直接觀察發(fā)動機的外觀，檢查是否有明顯的損壞、泄漏等情況。如檢查冷卻液、機油是否泄漏，電線是否破損等。-聽診法：利用聽診器或直接用耳朵傾聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的聲音，判斷是否有異常響聲。如敲缸聲、氣門異響等，根據(jù)聲音的部位和特征初步判斷故障原因。-測量法：使用各種測量工具對發(fā)動機的相關(guān)參數(shù)進行測量。例如，用萬用表測量電路的電壓、電阻；用壓力表測量機油壓力、氣缸壓力等，通過測量值與標準值對比來判斷故障。-故障碼讀取法：現(xiàn)代汽車發(fā)動機都配備了電子控制系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到故障時會存儲故障碼。使用診斷儀讀取故障碼，根據(jù)故障碼的提示可以快速定位故障部位。-替換法：對于一些難以確定故障原因的部件，可以用已知良好的同型號部件進行替換，若故障消失，則說明被替換的部件有問題。維修思路-確定故障癥狀：詳細了解故障出現(xiàn)的時間、條件、現(xiàn)象等，如發(fā)動機是在啟動時出現(xiàn)問題，還是在行駛過程中出現(xiàn)異常，是動力不足還是有異常響聲等。-分析故障原因：根據(jù)故障癥狀，結(jié)合發(fā)動機的工作原理和結(jié)構(gòu)，運用診斷方法進行分析，列出可能的故障原因。例如，若發(fā)動機動力不足，可能的原因有進氣系統(tǒng)堵塞、燃油供應不足、點火系統(tǒng)故障等。-逐步排查故障：按照從簡單到復雜、從易到難的原則，對可能的故障原因進行逐一排查。先