濕陷性黃土地鐵車站施工技術(shù)

一、工程概況

安遠(yuǎn)門車站位于西安市未央路與自強(qiáng)路十字北惻的未央路干道東半側(cè)，車站結(jié)構(gòu)形

式為雙層雙跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，島式站臺(tái)。設(shè)計(jì)中心里程為YDK10+951.02C,起點(diǎn)里

程為YDK10+853.320,終點(diǎn)里程為YDK11+015.120,車站總長(zhǎng)161.8m,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.3m,

擴(kuò)大段寬26.6m。車站底板埋深約16.9m,頂板覆土約3m,基坑安全等級(jí)為一級(jí)。采用鉆

孔灌注樁圍護(hù)，明挖法施工，土方開(kāi)挖量62500m3。

二、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

1、水文地質(zhì)條件

（1）地下水位

西安市城市快速軌道交通二號(hào)線一期工程安遠(yuǎn)門車站淺部主要地層為第四系晚更新

世風(fēng)積、殘積層，其地下水位埋藏較淺，詳勘期間實(shí)測(cè)地下水水位為7.80?8.80m,地下

水位高程為390.81?391.31m。地下水位與季節(jié)、氣候、地下水賦存、補(bǔ)給及排泄有密切

的關(guān)系，雨季期間（豐水期），地下水位會(huì)有所上升：旱季期間（枯水期），地下水位會(huì)

有所下降。

（2）地下水補(bǔ)給

第四系孔隙潛水補(bǔ)給源主要為大氣降水、地下徑流與生活排污滲入補(bǔ)給。

（3）車站抗浮水位

根據(jù)陜西省工程勘察研究院提供的地鐵二號(hào)線抗浮水位結(jié)果，擬建安遠(yuǎn)門車站抗浮

設(shè)計(jì)水位.標(biāo)高為396.00m。

2、特殊巖土及特殊地質(zhì)問(wèn)題

（1）填土：場(chǎng)地表層普遍分布有人工填土層（。-1＞雜填土、＜1-2＞素填土），局部

殘存有原老西銅公路灰土路基，該層組成物質(zhì)復(fù)雜，顆粒粒度極不均勻，土性不均勻，

局部夾有較大的混凝土塊，結(jié)構(gòu)較松散，開(kāi)挖易坍塌，引起地面變形。

（2）濕陷性黃土：根據(jù)巖土勘察報(bào)告，新黃土具自重濕陷性，自重濕陷性

黃土的下限分布深度為2.50?16.50m；綜合分析擬建場(chǎng)地為自重濕陷性黃土場(chǎng)地（輕微）;

按各孔（井）口標(biāo)高起算，其濕陷量的計(jì)算值A(chǔ)s=72.00mm?371.00mm。

（3）施工前進(jìn)行工程降水，施工過(guò)程中地下水位應(yīng)低于基坑開(kāi)挖面以下1.0刀?1.5m。

（4）施工中的地面沉降：由于基坑開(kāi)挖面積較大，且施工期間須采取降水措施，故

可能引起局部范圍內(nèi)的地面沉降。擬建場(chǎng)地附近分布較多建筑物，且地下分布有排污管

道和天燃?xì)夤艿赖龋┕み^(guò)程中對(duì)基坑周邊的建筑物和主要管道進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，必要時(shí)

對(duì)管道進(jìn)行改道或加固。

三、周邊環(huán)境

1.地下管線

本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)地下管線主要有污水、雨水、給水、電信、電力、路燈和天然氣

等管線，主要分布在道路兩側(cè)，一般埋深地面以下0.51n?2.9m,縱向穿越車站的管線主

要有：DN426天然氣管道、DN600污水管、DN400給水管、220V直埋路燈電纜、1400X1800

電力管溝、400X300電信管塊，對(duì)施工有較大影響，土方開(kāi)挖施工前必須全部遷改。

2.周邊建筑

安遠(yuǎn)門車站周邊地面建筑物較多，車站東側(cè)為秦地雅士高層住宅樓，東北為開(kāi)元大

廈，西北為郵政大廈，西側(cè)為家世界超市，西南為建設(shè)中的電力高層樓房，距離最近的

為秦地雅仕和開(kāi)元大廈，施工中需嚴(yán)格控制變形和沉降。

3.地面交通

安遠(yuǎn)門車站位于未央東半側(cè)，未央路是西安市南北交通中軸線，交通十分繁忙，沿

線公交線路有20余條，現(xiàn)狀交通為雙向四個(gè)機(jī)動(dòng)車道，兩個(gè)人機(jī)混合車道，道路寬33m。

車站施工前交通疏解后能滿足交通需要。

四、鉆孔灌注樁施工方法

（一）鉆孔灌注樁概況

安遠(yuǎn)門車站采用明挖法施工地下車站，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用①1000磯600鉆孔灌注樁,

車站的風(fēng)道及風(fēng)井結(jié)構(gòu)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用①1000@1600鉆孔灌注樁。按照設(shè)計(jì)意圖，鉆孔

樁混凝土采用C25混凝土，囚考慮水下混凝土需提高一個(gè)等級(jí)，故設(shè)計(jì)采用C30混凝土。

（二）主要施工方法

1、成孔采用2臺(tái)150型①1000旋挖鉆機(jī)成孔。

2、鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)整體制作。

3、開(kāi)挖2個(gè)20n?的泥漿沉淀池，采用粘土制作泥漿，循環(huán)利用。

4、鋼筋籠井口標(biāo)高定位采用吊具完成。

表1安遠(yuǎn)門車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要工程數(shù)量表

項(xiàng)次工程量項(xiàng)目單位數(shù)量備注

1①1000鉆孔樁,L=22.34mm4981.82223根

2①1000鉆孔樁，L=22.84mm685.230根

3①1000鉆孔樁,L=25.38mm203.048根

4鉆孔樁鋼筋T647HPB235HRB335

5鉆孔樁碎（C30）m,4566.5

5、測(cè)錘采用自制測(cè)錘,50m標(biāo)準(zhǔn)測(cè)繩。

6、渣土及泥漿倒運(yùn)根據(jù)需要隨時(shí)進(jìn)行，泥漿及運(yùn)泥車現(xiàn)場(chǎng)等候。

（三）鉆孔樁施工工藝

鉆孔樁施工工藝見(jiàn)下圖lo

（四）鉆孔灌注樁施工方法

1、測(cè)量放樣：項(xiàng)目部測(cè)量班采用全站儀對(duì)鉆孔樁位進(jìn)行精確放樣，考慮到樁變形、

防水層厚度和施工誤差，鉆孔灌注樁樁位外放10cm,并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，埋設(shè)

護(hù)樁并記錄護(hù)樁與孔中心的相對(duì)關(guān)系。

2、護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒采用4mm厚鋼板制作，其內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑100mm,上部宜開(kāi)

設(shè)1?2個(gè)溢漿孔。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50nm1,

埋設(shè)深度根據(jù)井口地質(zhì)條件來(lái)確定，在粘性土中不宜小于1.0米，埋設(shè)時(shí)應(yīng)高出樁頂面

30cm,四周用土分層夯填密實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)要垂直，水平偏差要小于15mm。

3、鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位前應(yīng)對(duì)鉆機(jī)性能進(jìn)行調(diào)試、檢查，并填寫(xiě)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備

報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可使用。開(kāi)鉆前應(yīng)對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行精確調(diào)平。鉆桿必須

垂直，鉆孔樁中心、鉆頭中心與鉆桿起吊點(diǎn)三點(diǎn)必須在同一鉛垂線上。

4、泥漿的制備和處理。泥漿制備除能自行造漿的土層外，均應(yīng)制備泥漿，選用高塑

性粘土。泥漿性能指標(biāo)如表2。施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1米以上，在受

水位漲落影響時(shí)，泥漿面應(yīng)高出最高水位1.5米以上；在清孔過(guò)程中應(yīng)不斷置換泥漿，

直至澆注水下混凝土。

5、鉆孔：鉆孔過(guò)程中應(yīng)始終保持鉆桿垂直，鉆機(jī)水平。為保證鉆孔的垂直度，鉆機(jī)

圖1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖

表2制備泥漿的性能指標(biāo)

項(xiàng)次項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法

1比重1.1~1.5泥漿比重計(jì)

2粘度10?25s50000/70000漏斗法

3含砂率<6%

4膠體率>95%量杯法

5失水量<30mL/30min失水量?jī)x

6泥皮厚度1?3mm/30min失水量?jī)x

lmin20^30mg/cm2

7靜切力靜切力計(jì)

1Omin50?1OOmg/cm2

8穩(wěn)定性<0.03g/cm

9PH值7?9PH試紙

設(shè)置的導(dǎo)向裝置應(yīng)符合規(guī)定：鉆頭上應(yīng)有不小于3倍直徑長(zhǎng)度的導(dǎo)向裝置；利用鉆

桿加壓的正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，在鉆具中應(yīng)加設(shè)扶正器；鉆進(jìn)過(guò)程中如發(fā)生斜孔、塌孔等情

況時(shí)應(yīng)停鉆，待監(jiān)理，業(yè)主到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)確定采用相應(yīng)措施后再行鉆進(jìn)。當(dāng)鉆機(jī)穿越軟硬不

均的土層交界處應(yīng)緩慢進(jìn)夕亍，在松軟雜土或含水量較大的土層鉆進(jìn)時(shí)，鉆桿不得搖晃。

鉆孔過(guò)程中隨時(shí)清理孔口積土。在鉆進(jìn)中旋挖鉆司機(jī)通過(guò)設(shè)備操作室的監(jiān)控視窗觀察孔

的垂直度及孔徑變化，現(xiàn)場(chǎng)派專人做好進(jìn)尺記錄，鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)空鉆清渣，清孔

后的泥漿指標(biāo)比重L1?L15kg；粘度10?25s；含砂率＜6%,清孔后應(yīng)立即下放鋼筋籠。

6、鋼筋加工：

鋼筋加工嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸進(jìn)行加工，主筋①20、①25采用機(jī)械連接，施工時(shí)嚴(yán)格

按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，符合規(guī)范要求。鋼筋采用機(jī)械連接時(shí)要做到：

（1）鋼筋下料時(shí)不能采用熱加工方法切斷；鋼筋斷面應(yīng)平整與鋼筋軸線垂直，；不得

有馬蹄形或扭曲，鋼筋端部不得有彎曲。

（2）絲頭有效螺紋長(zhǎng)度、絲頭中徑、牙型角應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；接頭絲頭有效長(zhǎng)度應(yīng)

不小于1/2連接套筒長(zhǎng)度c絲頭有效螺紋中徑的圓柱度誤差不得超過(guò)0.2mm。

（3）鋼筋接頭擰緊力矩應(yīng)符合下列規(guī)定316以下的擰緊力矩為80N?M；18?20為

160N?M；22?25為230N?M；28?32為230N?M。

（4）連接套筒及鎖母

1）外觀質(zhì)量：螺紋牙型應(yīng)飽滿，連接套筒表面不得有裂紋，表面及內(nèi)螺紋不得有嚴(yán)

重的銹蝕及其他肉眼可見(jiàn)的缺陷。

2）內(nèi)螺紋尺寸的檢驗(yàn)：用專用的螺紋塞規(guī)檢驗(yàn)，其塞通規(guī)應(yīng)能順利旋入，塞止規(guī)旋

入長(zhǎng)度不得超過(guò)3P。

（5）絲頭

1）外觀質(zhì)量：絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及銹蝕。

2）外形質(zhì)量：絲頭有效螺紋數(shù)量不得少于設(shè)計(jì)規(guī)定，牙頂寬度大于0.3P的不完整

螺紋累計(jì)長(zhǎng)度不得超過(guò)兩個(gè)螺紋周長(zhǎng)；標(biāo)準(zhǔn)型接頭的絲頭有效螺紋長(zhǎng)度不小于1/2連接

套筒長(zhǎng)度，且允許誤差為+2P。

3）絲頭尺寸的檢驗(yàn)：用專用的螺紋環(huán)規(guī)檢驗(yàn)，其環(huán)通規(guī)能順利地旋入，環(huán)止規(guī)旋入

長(zhǎng)度不得超過(guò)3P鋼筋連接接頭。

4）鋼筋連接完畢后，標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接套筒外應(yīng)有外露有效螺紋，且連接套筒單邊外

露有效螺紋不得超過(guò)2P0

加強(qiáng)箍筋按設(shè)計(jì)尺寸彎制，接頭采用150皿長(zhǎng)雙面搭接焊，加強(qiáng)箍筋與主筋采用點(diǎn)

焊固定。

螺旋筋在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平臺(tái)彎制，螺旋筋與主筋隔一間一采用扎絲綁扎。

鋼筋接頭搭接焊時(shí)，焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于規(guī)范要求，（雙而焊5D、單面焊10D）焊縫高

度h20.3d,并不得小于4mm,焊縫寬度b20.8d,并不得小于10mm。

7、鋼筋籠加工與吊裝：

鋼筋籠應(yīng)牢固，其加工除滿足設(shè)計(jì)要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）鋼筋籠按整體吊裝，設(shè)置鋼筋保護(hù)層定位裝置和焊接吊裝耳環(huán)；

2）鋼筋籠下端0.2m范圍內(nèi)主筋以15度收口角度向內(nèi)側(cè)彎曲呈傾斜狀；

3）鋼筋籠剛度較差時(shí)應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)，吊運(yùn)中不得變形；

4）鋼筋籠制作容許偏差為：主筋間距±10nim；箍筋間距0,-20mm；鋼筋籠直徑±10防,

長(zhǎng)度士50mm；

b）鋼筋籠向鉆孔內(nèi)吊裝時(shí)，鋼筋籠應(yīng)吊直扶穩(wěn)，對(duì)準(zhǔn)孔位緩慢下沉，不得搖晃碰撞

孔壁和強(qiáng)行入孔。

鋼筋籠的最后固定：為了精確控制標(biāo)高，防止鋼筋籠在碎灌注過(guò)程中的上浮與下沉,

采用剛性拉桿固定，等碎初凝后解除固定，以便鋼筋籠隨同碎收縮，避免固結(jié)力損失。

8、導(dǎo)管的構(gòu)造和使用：導(dǎo)管采用直徑300mm鋼管,接頭用雙螺紋環(huán)箍快速接頭。下

放導(dǎo)管前必須對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行試拼裝、試壓，試水壓力為0.6?l.OMPa,并對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào),

入孔時(shí)必須嚴(yán)格按照編號(hào)下放，管節(jié)連接嚴(yán)密、牢固，并加設(shè)密封圈，同時(shí)要求導(dǎo)管必

須辱直下放，不得碰撞鋼筋籠。

9、水下混凝土灌注

(1)澆筑混凝土前孔底500mm以內(nèi)的泥漿指標(biāo)應(yīng)滿足下列要求：比重小于1.15；稠

度W25s；含砂率W6樂(lè)膠體率295%?；炷敛捎蒙唐坊炷?，罐車運(yùn)至孔口，料斗送

入導(dǎo)管中。

(2)混凝土必須具有良好的和易性，配合比經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定。細(xì)骨料宜采用中、粗砂，

粗骨料宜采用粒徑不大于40mm卵石或碎石。坍落度：水下灌注宜為180?220m8

(3)混凝土灌注前應(yīng)檢查成孔和鋼筋籠質(zhì)量?；炷翍?yīng)連續(xù)一次灌注完畢，并保證

密實(shí)度。

(4)導(dǎo)管底端距孔底應(yīng)保持300?500mm。

(5)導(dǎo)管埋入混凝土深度應(yīng)保持2?6m,嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，并隨提升隨拆除。

現(xiàn)場(chǎng)指派專人測(cè)量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外混凝土面的高差，填寫(xiě)水下混凝土澆注記錄。

10、鉆孔樁混凝土澆注完畢應(yīng)及時(shí)拔除護(hù)筒，拔除時(shí)應(yīng)垂直拔山。

五、基坑降水方法

鑒于安遠(yuǎn)門車站基坑段深，降水深度大，含水層巖性主要為黃土及粉質(zhì)粘土，含豐

富的孔隙潛水，同時(shí)根據(jù)西安市同類工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件深基坑降水的成功經(jīng)驗(yàn)，

車站選擇基坑內(nèi)和基坑外井點(diǎn)降水方案。

(一)、降水設(shè)計(jì)

1.降水量估算

根據(jù)地下水類型、基坑形狀及含水層構(gòu)造等特點(diǎn)，采用《地下鐵道、輕軌交通巖土

工程勘察規(guī)范》第8.5.8條中的潛水非完整井計(jì)算公式：

「1.366K(2H—S)S

lg1+一

【nJ

式中：Q—基坑潛水涌水量(n)7d)

K-含水層滲透系數(shù)，《巖土工程勘查報(bào)告》中建議值為10m/d；

H—含水層厚度，考慮水位年變幅2.0口，?22.0m；

S—設(shè)計(jì)水位降深，現(xiàn)地下水位平均高程393.83m,考慮年變幅2.0m,水位降

至設(shè)計(jì)基底下i.5m,S=393.83+2-(383.40-1.5)=13.93m；

R一影響半徑，取150m；

r。一基坑等效半徑，ro=O.29(B+L)=0.29(26.6+161.8)=54.64m；

計(jì)算得：0=10112.71m7d

2.降水井深度

H之Hi+H、+ixq+/+/（）

式中：H一降水井深度（m）

匕一基坑開(kāi)挖深度，取17.0叱

乩一降水水位距離基底深度，取1.5m；

i—降水曲線坡度，取1/10；

打一基坑等效半徑，取54.64m；

1一濾管長(zhǎng)度,取4.0m；

1。一沉砂管長(zhǎng)度，取1.0m；

計(jì)算得:H229.0m。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，降水井深度為32.0m。

3.單井降水量

根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—99）第8.3.4公式計(jì)算：

q二120肛近

式中：n一濾管半徑（m）

K一滲透系數(shù)，取10m/d；

1一濾管長(zhǎng)度,取4.0m；

計(jì)算得:q=649.76m3/do

4.降水井?dāng)?shù)量

[ic/111011271/x

/?=1.\Q/q=1.1x--------?16（口M）

649.76

根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及計(jì)算，站場(chǎng)主體布置19口降水井，降水井深32m；

基坑外布置5口觀測(cè)井。

5.降水井位布置

明挖車站降水采用管井對(duì)車站進(jìn)行封閉降水，相鄰降水井間距按18m?22m左右控

制，水位降深14.0m?16.0m。

6.抽水水泵

抽水井采用流量為50n?/h?70nf7h、揚(yáng)程不小于30口的潛水泵，每天抽水量根據(jù)抽

水試驗(yàn)確定。

7.降水井結(jié)構(gòu)

井徑①700mm,全孔下入①500mm的混凝土無(wú)砂管。井孔的濾水管外抽水限位線上、

下2m包一層密目尼龍網(wǎng)，全孔回填D4?71nm濾料。

井管結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖2

（二）、降水作業(yè)

1、降水井施工

根據(jù)西安市管井施工經(jīng)驗(yàn)，降水井采用鍋錐工藝施工，其施工工藝流程見(jiàn)圖3

（1）施放井位

降水井井位施放時(shí)必須詳細(xì)調(diào)查核實(shí)場(chǎng)區(qū)地下管線分布情況，當(dāng)無(wú)法確定時(shí)可采用

人工挖探孔的方法，確認(rèn)地下無(wú)各種管線后方可施工。

為避開(kāi)各種障礙物，降水井間距可作局部調(diào)整，保證降水井中心距圍護(hù)結(jié)構(gòu)距離，

且降水井總量不得減少。

（2）降水井成孔

管井采用鍋錐鉆機(jī)成孔。井身結(jié)構(gòu)誤差要求：井徑誤差±20州；垂直度誤差

井深滿足設(shè)計(jì)井深。

圖3降水井施工工藝流程圖

（3）替漿及下管

下管前注入清水置換全井孔內(nèi)泥漿，砂石泵抽出沉渣并測(cè)定孔深。替漿過(guò)程中，安

排好泥漿及渣土的清運(yùn)工作。

井管采用無(wú)砂碎濾水管，在預(yù)制碎管鞋上放置井管，同時(shí)水位以下包纏1層60目尼

龍網(wǎng)，緩緩下放，當(dāng)管口與井口相差200mm時(shí)，接上節(jié)井管，接頭處用尼龍網(wǎng)裹嚴(yán)，以

免擠入泥砂淤塞井管，豎向用3-4條30nlm寬、長(zhǎng)21r?3m的竹條用2道鉛絲固定井管。

為防止上下節(jié)錯(cuò)位，在下管前將井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中

心，為防止雨污水、泥砂或異物落入井中，井管要高出地面不小于200mm,并加蓋或捆綁

防水雨布臨時(shí)保護(hù)。

（4）填濾料

井管下入后立即填入濾料。濾料應(yīng)具有一定的磨圓度，濾料含泥量(包括含石粉)

W3%,粒徑2nlm?4mm。填礫料時(shí)，濾料沿井管外四周均勻填入，宜保持連續(xù)。要避免填

料速度過(guò)快或不均造成濾管偏移及濾料在孔內(nèi)架橋現(xiàn)象，洗井后濾料下沉及時(shí)補(bǔ)充濾料,

要求實(shí)際填料量不小于95%理論計(jì)算量。

(5)洗井

下管、填料完成后立即進(jìn)行洗井，成井-洗井間隔時(shí)間不能超過(guò)24小時(shí)；由于是鍋

錐鉆機(jī)施工的降水井，可采用下泵試抽洗井，用潛水泵反復(fù)進(jìn)行抽洗，宜至水清砂凈，

上下含水層水串通，否則改用空壓機(jī)由上而下分段洗井。洗井過(guò)程中應(yīng)觀測(cè)水位及出水

量變化情況。

2、排水管路

地面排水管為2根直徑為219mm的鋼管，布置在基坑四周，水泵采用80mm膠皮軟管

或白塑料管引至地面排水管道。排水經(jīng)過(guò)濾后排入市政管線，排水口位置經(jīng)市政統(tǒng)一認(rèn)

可確定。選定排水口的數(shù)量和管線滿足降水最大排水量的要求，安排水口管徑大小合理

疏排地下水及雨水，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況具體確定。

3、降水作業(yè)

潛水泵及泵管安裝吊放，置于距井底以上1.501~2.0口處，開(kāi)始抽水時(shí)，因出水量大,

為防止排水管網(wǎng)排水能力不足，可以間隔的逐一啟動(dòng)水泵。抽水開(kāi)始后，逐一檢查單井

出水量、出水含砂量。根據(jù)安遠(yuǎn)門車站的土體滲透性和基坑的周圍環(huán)境，嚴(yán)格控制基坑

內(nèi)的降水速度和降水量非常重要，若基坑內(nèi)過(guò)早或過(guò)量降水，則會(huì)使基坑外地下水位太

低，而產(chǎn)生過(guò)大沉降，影響周圍環(huán)境的安全。因此，基坑降水必須和開(kāi)挖密切配合，施

工中采取分段、快速、集中降水的方法，并且依據(jù)土體滲水速率、基坑內(nèi)土體疏干情況

和基坑開(kāi)挖的速度進(jìn)行降水，主體結(jié)構(gòu)深基坑是采用分層降水法，在基坑開(kāi)挖前15天開(kāi)

始進(jìn)行降水，由井內(nèi)的水泵位置來(lái)控制降水深度，由調(diào)節(jié)抽水時(shí)間來(lái)控制基坑內(nèi)的出水

量。通過(guò)基坑內(nèi)的觀測(cè)井，掌握水位變化情況，其控制高度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，既不要抽

水過(guò)深引起地面沉降，也不要抽水過(guò)淺危及坑底安全。基本將地下水降至基坑開(kāi)挖面下

1.0m?1.5m,即滿足開(kāi)挖該層土體的要求。結(jié)構(gòu)頂板回填夯實(shí)后，方可停止抽水。

抽水含砂量控制：為防止因抽地下水帶出地層細(xì)顆粒物質(zhì)造成地面沉降，抽出的水

含砂量必須保證：粗砂含量V1/50000；中砂含量V1/20000；細(xì)砂含量V1/10000。當(dāng)含

砂量過(guò)大，可將水泵上提，如含砂量仍然較大，重新洗井。

連網(wǎng)統(tǒng)一抽降后連續(xù)抽水，需要維修更換水泵時(shí)，逐一進(jìn)行。

4、降水觀測(cè)

降水期對(duì)地下水動(dòng)態(tài)進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)地下水動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行及時(shí)分析：當(dāng)?shù)叵滤患?/p>

劇變化時(shí)要及時(shí)分析原因（如水泵損壞、地下含水構(gòu)筑物突然破裂漏水或區(qū)域地下水位

上升等），采取相應(yīng)的處理措施。

六、車站土方開(kāi)挖施工方法

（一）施工工期

土方開(kāi)始開(kāi)挖時(shí)間為2008年4月16日，2008年8月31日土方開(kāi)挖完成，工期安排

4.5個(gè)月,137天。

（二）開(kāi)挖方法

車站采用明挖法施工。土方開(kāi)挖采用由南向北分段分層順序開(kāi)挖。在開(kāi)挖過(guò)程中，

按照“分層、分步、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，遵循“縱向分區(qū)分段、豎向分層、

隨挖隨撐、嚴(yán)禁超挖”的施工原則，結(jié)合基坑內(nèi)橫向支撐安裝要求，車站基坑均分4層

開(kāi)挖，每層土方按“先中間成槽后向兩邊擴(kuò)展”的順序開(kāi)挖。

安遠(yuǎn)門車站基坑土方開(kāi)挖分區(qū)平面見(jiàn)圖4；車站基坑土方縱向開(kāi)挖方法見(jiàn)圖5；車站

基坑土方橫向開(kāi)挖方法見(jiàn)圖6o

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2、右國(guó)哈】r,和幅比,果-g,i7ft2.ir,第一層.S-,?r^u..那室

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圖4車站開(kāi)挖示意圖

基坑土方開(kāi)挖前，先完成以下準(zhǔn)備工作：

1.所有材料、設(shè)備、運(yùn)輸作業(yè)機(jī)械、水、電等進(jìn)場(chǎng)到位。

2.交通疏解工作己就緒，進(jìn)、出場(chǎng)地線路暢通。

3.制定降水專項(xiàng)施工方法，經(jīng)專家論證后提前15天進(jìn)行降水和觀測(cè)，成立降水施工

領(lǐng)導(dǎo)小組。

4.排水系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)保設(shè)施齊全。

管線改移、支吊保護(hù)全部完成，開(kāi)校過(guò)程中的加固保護(hù)措施已落實(shí)

（四）基坑開(kāi)榜

1.基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工°

為避免施工時(shí)造成誤差，影響結(jié)構(gòu)凈空尺寸，確保滿足設(shè)計(jì)要求，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)與

技術(shù)水平，鉆孔灌注樁位置外放100mm,其位置和垂直度嚴(yán)格控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。

2.圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁擋土墻施工。

冠梁分段施工，分段長(zhǎng)度約50黑鉆孔灌注樁施工完成后，人工配合機(jī)械開(kāi)挖冠梁基

坑，鑿除樁頂混凝土，綁扎鋼筋，支設(shè)模板澆筑冠梁混凝土。冠梁澆筑好后，再施工冠

梁上部擋土墻。擋土墻分段施工，分段程度與冠梁相同，先綁扎擋土墻鋼筋，之后支設(shè)

模板澆筑擋土墻混凝土。見(jiàn)下圖7。

圖7冠梁及擋土墻施工

3.主體基坑開(kāi)挖施工步序

基坑開(kāi)挖遵循“分段分層、中間拉槽、由上而下、隨挖隨撐”的原則，從上到下分

四步開(kāi)挖，開(kāi)挖步序：

第一步：鑿除樁頭，施工樁頂冠梁、擋土墻及周邊降水井。

第二步：分段開(kāi)挖第一層土方和第二層土方中間拉槽，第一層土方開(kāi)挖至第一道支

掙下方0.8m后架設(shè)第一道鋼支撐。

第三步：分段開(kāi)挖第二層土方和第三層土方中間拉槽，第二層土方開(kāi)挖至第二道支

撐下方0.8m后架設(shè)第二道鋼支撐。

第四步：分段開(kāi)挖第三層土方和第四層土方中間拉槽，第三層土方開(kāi)挖至第三道支

撐下方0.8mo

第五步：分段架設(shè)第三道鋼支撐，再開(kāi)挖第四層兩側(cè)土方。機(jī)械開(kāi)挖基坑至基底以

上300nlm時(shí)，采用人工挖除剩余土方，進(jìn)行基坑驗(yàn)收，施做墊層等。詳見(jiàn)主體基坑開(kāi)挖

施工步序圖8o

圖8車站主體結(jié)構(gòu)施工程序圖

序號(hào)圖形說(shuō)明

地面

承獎(jiǎng)

、---

架設(shè)第三道鋼支撐，再開(kāi)挖兩

困用給構(gòu)

，翁二啰翟

________________________/

IMS----------------------------;----------------------------feiHl側(cè)土方至設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工接地網(wǎng)、

5

尸孀混凝土墊層，鋪設(shè)底板防水層，澆

產(chǎn)水井

\第四層開(kāi)挖面筑底板、底梁和部分邊墻。

4.開(kāi)挖及出土方法

(1)鉆孔樁結(jié)束后及時(shí)開(kāi)挖地表土并鑿除樁頭混凝土，施作冠梁，施作冠梁時(shí)，在

第一道鋼支撐位置預(yù)埋鋼板作為鋼支撐支點(diǎn)。冠梁擋土墻施工完畢，先分段進(jìn)行第一次

土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至第一道鋼支撐中心以下80cm。

(2)第一層土方開(kāi)挖約20nl長(zhǎng)后，修筑斜坡道，開(kāi)始第二層土方開(kāi)挖，第二層土方開(kāi)

校至第二道鋼支攆中心線下80cm,垂直深度約7.8m,土方開(kāi)挖采用校掘機(jī)縱向拉槽。隨

挖隨架設(shè)第一道鋼支撐，第一道鋼支撐直接安放到冠梁預(yù)埋件支座上，并用千斤頂施加

預(yù)應(yīng)力。鋼支撐架設(shè)完成后，挖掘機(jī)在中間槽內(nèi)開(kāi)挖兩側(cè)土方。

在第二層兩側(cè)土方開(kāi)挖過(guò)程中，挖機(jī)每開(kāi)挖2.0米高，人工清理樁間土，鑿除鉆孔

樁護(hù)壁混凝土，理順預(yù)埋鋼筋，鋼筋網(wǎng)(@8@200*200)與鉆孔樁預(yù)埋鋼筋連接后，及時(shí)

噴射樁間混凝土(C20,15℃厚)，加強(qiáng)樁間土體支護(hù)；開(kāi)挖時(shí)根據(jù)各土層情況適當(dāng)調(diào)整開(kāi)挖

高度。第一層土方開(kāi)挖完后，由測(cè)量班在鉆孔樁上測(cè)量畫(huà)線，標(biāo)示出鋼圍襟中心位置，

在鉆孔樁上用6根螺紋鋼錨固支撐角鐵作為鋼圍橡托架，此支撐每根樁設(shè)一道。然后采

用吊車配合下放鋼圍像，人工調(diào)平對(duì)中，將鋼圍楝按設(shè)計(jì)位置可靠固定。鋼支撐在施工

區(qū)域直接拼接，之后整體運(yùn)至車站基坑端頭，龍門吊兩端固定起吊下放至設(shè)計(jì)位置，鋼

支撐對(duì)中后，將鋼支撐固定端與預(yù)埋鋼板固定，活動(dòng)端用千斤頂緩慢頂推至預(yù)加軸力值

后，插入鋼楔鎖死，吊車回收鋼絲繩。

(3)第二層土方開(kāi)挖一定距離后，第三層土方開(kāi)挖，第三層土方開(kāi)挖方法與第二層土

方開(kāi)挖一樣，即先縱向拉槽，隨挖隨架設(shè)第二道鋼支撐，方法與第一道鋼支撐架設(shè)方法

相同，再挖兩側(cè)土方，第三層土采用挖機(jī)接力甩土，同時(shí)施工第三道鋼圍楝?；顒?dòng)端用

千斤頂緩慢頂推至預(yù)加軸力值。

（4）第三層開(kāi)挖一定長(zhǎng)度后，安排開(kāi)挖第四層拉槽土方，挖機(jī)開(kāi)挖后向后甩土，由

第三層土方開(kāi)校1交掘機(jī)接力向上用土裝車。第四層土方隨開(kāi)挖隨架設(shè)第三道鋼支撐，鋼

支撐架設(shè)方法與上相同。第三道鋼支撐架設(shè)好后開(kāi)挖第四層兩側(cè)土方。

(5)基坑開(kāi)挖及出土方法見(jiàn)圖9o

開(kāi)挖方向V->

圖9基坑土方開(kāi)挖順序

①上層7.8米左右的土方直接用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。

②下層土方采用小型挖掘機(jī)挖土接力倒裝。

③基坑底以上30cm采用人工突擊開(kāi)挖，嚴(yán)格控制最后一次開(kāi)挖量，嚴(yán)禁超挖。

④為確?；臃€(wěn)定，墊層施工后及時(shí)施工鋼筋碎底板。

⑤當(dāng)基底地層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知有關(guān)人員研究處理方案。

⑥分段開(kāi)挖兩側(cè)設(shè)排水溝，斷面為300X400mm,排水坡度為1%,每20m設(shè)1000X1000

X1000mm集水井將滲水及雨水及時(shí)泵抽排走。

⑦開(kāi)挖過(guò)程中，按審批的監(jiān)測(cè)方案對(duì)基坑及周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以反饋信息指導(dǎo)施

工或調(diào)整設(shè)計(jì)。車站基坑保護(hù)等級(jí)為特級(jí)，變形控制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為：地面最大沉降量WO.KH

（H為基坑深度）；支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移W0.1陰，且W30mm。

⑧根據(jù)本工程特點(diǎn)、工程及水文地質(zhì)條件、環(huán)境情況和工期要求，在確保安全、經(jīng)

濟(jì)前提下，嚴(yán)格按施工方案和程序施工。

5.外運(yùn)棄土

①車站開(kāi)挖每天平均出土量達(dá)530nl外運(yùn)棄土受出土?xí)r間、運(yùn)距等影響較大，合理

組織安排棄土是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，

②棄土外運(yùn)專人負(fù)貢組織安排，場(chǎng)地內(nèi)、外統(tǒng)一調(diào)度，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，安排出土

車輛運(yùn)輸。場(chǎng)地外的運(yùn)輸路線與業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)調(diào)安排，確保外運(yùn)棄土按計(jì)劃進(jìn)行。

③考慮雨天、特殊情況造成的工期滯后等因素及外部環(huán)境的影響，最大棄土量按每

天平均出土量的150監(jiān)計(jì)，棄土量近800//天，棄土在西安市規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。

七、基坑開(kāi)挖安全技術(shù)保證

1.分層間設(shè)臺(tái)階，臺(tái)階長(zhǎng)度必須能保證操作空間和邊坡穩(wěn)定，每層開(kāi)挖邊坡坡度根

據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，必要時(shí)對(duì)坡面進(jìn)行加固。施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件變化，及時(shí)向有

關(guān)各方反饋。

2.在基坑四周及基坑內(nèi)設(shè)置完善通暢的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時(shí)地表水及時(shí)抽排。

3.密切觀測(cè)天氣預(yù)報(bào)，暴雨或大雨來(lái)臨時(shí)，停止開(kāi)挖，立即對(duì)邊坡進(jìn)行覆蓋防護(hù)。

加強(qiáng)基坑內(nèi)積水抽排和基坑外降水，盡量減少基坑積水，確?；影踩?。

4.基坑開(kāi)挖中，控制基坑周圍2m范圍內(nèi)不得有施工堆載，不得在基坑周邊設(shè)置如廁

所、沖澡房等易漏水設(shè)施c

5.暴雨過(guò)后及時(shí)將地面及城內(nèi)積水排走。

6.控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形措施

(1)定期校核加力設(shè)備，采取措施減少加力損失，通過(guò)檢算確保鋼支撐軸力施加準(zhǔn)確,

控制圍護(hù)樁變形。

(2)支撐架設(shè)緊隨開(kāi)挖進(jìn)行，實(shí)行掏槽開(kāi)挖，減少土體暴露時(shí)間，控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)初期

變形。

(3)以周密的施工監(jiān)測(cè)為手段，實(shí)行信息化施工，確?；娱_(kāi)挖過(guò)程中的支撐軸力、

圍護(hù)結(jié)構(gòu)變位等處于受控狀態(tài)。

(4)基坑開(kāi)挖前應(yīng)預(yù)見(jiàn)引起流砂、涌土、坑底隆起失穩(wěn)事故的可能性，準(zhǔn)備一定數(shù)量

應(yīng)急材料，做好基坑搶險(xiǎn)加固準(zhǔn)備工作。采取的措施有：①增設(shè)斜支撐；②在基坑內(nèi)底

腳被動(dòng)區(qū)采用草袋土或填土壓重。

7、鋼圍橡與圍護(hù)樁之間間隙采用不低于C20細(xì)石混凝土填充。施工中防止碰撞，支

撐上不得堆放材料或其他重物。橫撐安裝位置允許偏差為；高程±50而，水平間距土

100mm。

8、由于上層土為自重濕陷性黃土，坑外地面上用2(r厚C20混凝土硬化地面，并做

排水溝，防止地表水滲入°

9、冬期施工按已批復(fù)的冬期施工專項(xiàng)方案執(zhí)行。

10、施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)支撐軸力有損失，應(yīng)補(bǔ)加預(yù)加軸力，以達(dá)到控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變

形的要求。鋼支撐位置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況進(jìn)行微調(diào)，微調(diào)距離不超過(guò)300mm。

11、為保證鋼支撐水平力有效傳遞到圍護(hù)樁上，在鋼圍模與支撐連接處設(shè)16nlm厚鋼

板，以確?；影踩?。

八、基坑工程檢測(cè)

1、支護(hù)結(jié)構(gòu)檢測(cè)

基坑和支護(hù)結(jié)構(gòu)的檢測(cè)項(xiàng)目，根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)的重要程度、周圍環(huán)境的復(fù)雜性和施工

的要求而定。支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)，主要分為應(yīng)力監(jiān)測(cè)與變形監(jiān)測(cè)。

(1)變形監(jiān)測(cè)除常用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀外，主要是測(cè)斜儀。使用時(shí)，沿土層深度方

向埋設(shè)測(cè)斜管(導(dǎo)管)，讓測(cè)斜儀在測(cè)斜管內(nèi)一定位置上滑動(dòng)，就能測(cè)得該位置處的傾角，

沿深度各個(gè)位置上滑動(dòng)，就能測(cè)得土層各標(biāo)高位置處的水平位移。

（2）應(yīng)力監(jiān)測(cè)

1）土壓力觀測(cè)。測(cè)量土壓力主要采用埋設(shè)單膜式的鋼弦式土壓力計(jì)（亦稱土壓力

盒）的方法，其工作原理是：當(dāng)表面剛性板受到土壓力作用后，通過(guò)傳力軸將作用力傳

至彈性薄板，使之產(chǎn)生撓曲變形，同時(shí)也使嵌同在彈性薄板上的兩根鋼弦柱偏轉(zhuǎn)、使鋼

弦應(yīng)力發(fā)生變化、鋼弦的自振頻率也相應(yīng)變化，利用鋼弦頻率儀中的激勵(lì)裝置使鋼弦起

振并接收其振蕩頻率、使用預(yù)先標(biāo)定的壓力■頻率曲線，即可換算出土壓力值。

2）支撐內(nèi)力測(cè)試。

支撐內(nèi)力測(cè)試方法采用壓力傳感器，使用時(shí)把壓力傳感器作為一個(gè)部件直接固定在

鋼支撐上即可。

2、周圍環(huán)境檢測(cè)

受基坑挖土等施工的影響，基坑周圍的地層會(huì)發(fā)生不同程度的變形。本工程位于市

中心區(qū)域，基坑周圍密布有建筑物、各種地下管線以及公共道路等市政設(shè)施，工程又處

在濕陷黃土地層，因基坑挖土和地下結(jié)構(gòu)施工而引起的地層變形，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境（建筑

物、地下管線等）產(chǎn)生不利影響。因此在進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖時(shí)，必須對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行

監(jiān)測(cè)。

3、管理體系和保證措施

要保證監(jiān)測(cè)工程的質(zhì)量，除了需要有先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備及富有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人

員，更重要的還應(yīng)通過(guò)建立明確的責(zé)任制和檢查校核制度來(lái)予以保證。為確保量測(cè)數(shù)據(jù)

的真實(shí)性、可靠性和連續(xù)性，特制定以卜工作制度和各項(xiàng)質(zhì)量環(huán)保措施：

（1）監(jiān)理工程師密切配合工作，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告情況和問(wèn)題，并提供相關(guān)切

實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)和記錄。

（2）測(cè)點(diǎn)布置力求合理，應(yīng)能反映出施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的實(shí)際變形和應(yīng)力情況及對(duì)周

圍環(huán)境的影響程度。

（3）測(cè)試元件及監(jiān)測(cè)儀器必須是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，測(cè)試元件要有合格證，監(jiān)測(cè)

儀器要定期校核、標(biāo)定。

（4）測(cè)點(diǎn)埋設(shè)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量。并做到位詈準(zhǔn)確，安華穩(wěn)固，設(shè)計(jì)醒目的保

護(hù)標(biāo)志。

（5）監(jiān)測(cè)工作由多年從事監(jiān)測(cè)工作及有類似工程監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)，小組其他

成員也是有監(jiān)測(cè)工作經(jīng)歷的工程師或測(cè)工，并保證監(jiān)測(cè)人員的相對(duì)固定，保證數(shù)據(jù)資料

的連續(xù)性。

（6）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整理分析，一般情況下，應(yīng)每周報(bào)一次，特殊情況下，每天報(bào)

送一次。監(jiān)測(cè)報(bào)告應(yīng)包括階段變形值、變形速率、累計(jì)值，并繪制沉降槽曲線，歷時(shí)曲

線等，作必要的回歸分析，及對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（7）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均現(xiàn)場(chǎng)檢查、室內(nèi)復(fù)核后方可上報(bào)；如發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常，應(yīng)立即復(fù)

測(cè)，并檢查監(jiān)測(cè)儀器、方法及計(jì)算過(guò)程，確認(rèn)無(wú)誤后，立即上報(bào)給甲方、監(jiān)理及單位主

管，以便采取措施。

（8）各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在監(jiān)測(cè)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的測(cè)試實(shí)施細(xì)則。

（9）雨季是車站施工的不利情況，地下滲水比較嚴(yán)重。因此雨季在保證正常的監(jiān)測(cè)

頻率的情況下，應(yīng)加強(qiáng)一些薄弱環(huán)節(jié)和主要管線及建筑物等項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)頻率，如測(cè)斜、

應(yīng)力、水位、沉降變形等，同時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，加強(qiáng)一些不利區(qū)域的監(jiān)測(cè)，以保證

整個(gè)工程始終處于監(jiān)控狀態(tài)。

（10）開(kāi)展相應(yīng)的QC小組活動(dòng)，及時(shí)分析，反饋信息。

九、基坑排水方案

基坑土方開(kāi)挖前，先施工降水井，提前15天開(kāi)始抽排，按要求沿基坑周邊設(shè)排水明

溝及排水管道，將基坑內(nèi)的積水用水泵抽排至排水溝。如有必要，在墊層下設(shè)置縱、橫

向排水盲管，將地下水匯集于降水井集中排出坑外。

十、土方開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃

機(jī)械設(shè)備投入見(jiàn)下表3

主要施工機(jī)械設(shè)備配備表3

序

設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

號(hào)

1液壓破碎錘DYB-70S介1

2反鏟挖掘機(jī)PC400臺(tái)4

3自卸汽車CQ3260-02臺(tái)15

4龍門吊10t臺(tái)1

3吊車QY2525t1

6風(fēng)鎬G10臺(tái)12

7混凝土濕噴機(jī)ZSP6T臺(tái)1

8碎攪拌機(jī)JS500臺(tái)1

9電動(dòng)空壓機(jī)L-13/7臺(tái)1

10柴油發(fā)電機(jī)組200GF公1

11鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-14臺(tái)1

12鋼筋切斷機(jī)GQ-6/40臺(tái)1

13鋼筋彎曲機(jī)GW-6/40臺(tái)1

14電焊機(jī)BX-3004

15電焊機(jī)AG-500臺(tái)2

16千斤頂LQ-25臺(tái)3

17千斤頂YQ-100臺(tái)3

18潛水泵200QJ40-39/3臺(tái)10

19泥漿泵BW1200臺(tái)3

十一、車站基坑施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

1、事故類型和危害程度分析

根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條

件等，經(jīng)多方討論和分析，確定本項(xiàng)目的突發(fā)事件、風(fēng)險(xiǎn)或緊急情況如下：

（1）土質(zhì)易坍塌下陷及變形，易造成塌方。施工應(yīng)采取降水和加固措施。

（2）車站深度約17米，此項(xiàng)目施工中基坑較深，易發(fā)生高空墜落事故

（3）暴風(fēng)雨的侵襲，使基坑內(nèi)進(jìn)水、設(shè)備、人員等被淹，井架、材料庫(kù)房、工棚被

破壞。如基坑開(kāi)挖因暴雨造成基坑淹水，損壞設(shè)備、危及施工人員安全等。

（4）明挖基坑開(kāi)挖時(shí)對(duì)地下管線的影響，特別是各種排水管、給水管、天然氣管、

電信等管線易發(fā)生淹水、爆管、中毒等事故。

2、應(yīng)急工作原則

（1）以人為本，群防群控。

（2）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。

（3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。

（4）依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。

（5）快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。

（6）依靠科技，提高素質(zhì)。

3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。

救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、

交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)信息,。

組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施、小組人員分工、向上級(jí)單位請(qǐng)示啟動(dòng)

上級(jí)部門應(yīng)急預(yù)案等。

副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，在組長(zhǎng)不在場(chǎng)的情況下行使組長(zhǎng)權(quán)利、協(xié)調(diào)處理相關(guān)

工作，具體負(fù)責(zé)各分工區(qū)生產(chǎn)安全的現(xiàn)場(chǎng)管理，恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。

4、預(yù)防與預(yù)警

車站基坑施工中危險(xiǎn)源監(jiān)控一覽表4

序可能造成的

情況主要原因預(yù)防措施

號(hào)不良后果

坑內(nèi)降水土體固1、及時(shí)施作鋼支撐。

結(jié)，圍護(hù)墻內(nèi)移；2、跟蹤注漿，控制地面沉降。

坑外土體房屋、管線

1土方開(kāi)挖后支撐1、加強(qiáng)施工管理，及時(shí)支撐。

沉降沉降

不及時(shí)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)2、分小幅，加快施工進(jìn)度。

變形。3、跟蹤注漿。

1、做好降水，水位達(dá)到要求后再開(kāi)

1、降水效果差挖；

2、暴雨季節(jié)，暴2、雨季作好防排水。

露時(shí)間太長(zhǎng)3、備足回填用黃砂，加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)

縱坡土體支撐失穩(wěn)，3、未按規(guī)定開(kāi)挖，現(xiàn)變形時(shí)立即回填。

2

變形、失穩(wěn)基坑坍塌鉆孔樁未達(dá)到設(shè)4、嚴(yán)格按要求坡度開(kāi)挖。

計(jì)強(qiáng)度受力。5、盡早施工圍護(hù)柩，灌注樁達(dá)到設(shè)

4、基坑內(nèi)鋼支撐計(jì)強(qiáng)度后開(kāi)挖基坑周邊土體、隨挖隨

未按設(shè)計(jì)施作。按設(shè)計(jì)施工內(nèi)側(cè)鋼支撐并及時(shí)封閉

樁噴射松。

序可能造成的

情況主要原因預(yù)防措施

號(hào)不良后果

1、支撐質(zhì)量不好；1、認(rèn)真預(yù)檢，合格品才能進(jìn)場(chǎng)

2、坑內(nèi)土體過(guò)分2、嚴(yán)格按規(guī)定要求安裝

擾動(dòng)、主動(dòng)土壓力3、按時(shí)空效應(yīng)施工，及時(shí)施工墊層，

支撐變形、支撐失穩(wěn)、

3大完成底板

軸力過(guò)大基坑坍塌

3、支撐上部承載4、按要求復(fù)加預(yù)應(yīng)力，保持支撐受

4、未及時(shí)施加預(yù)力的均勻性。

應(yīng)力5、備用鋼支撐，及時(shí)支撐。.

1、按時(shí)空效應(yīng)開(kāi)挖

支撐不及時(shí)2、支撐預(yù)應(yīng)力加大，可比設(shè)計(jì)值大

基坑變形

開(kāi)挖未嚴(yán)格按時(shí)10%

不斷擴(kuò)大，房屋沉降、

4空效應(yīng)進(jìn)行；3、加設(shè)支撐

變形速率基坑失穩(wěn)

結(jié)構(gòu)未及時(shí)封閉，4、回填基坑，加固基底后再開(kāi)挖

報(bào)警

土體受擾動(dòng).5、做好施工組織，及時(shí)封閉，底板

必須在開(kāi)挖完成后及時(shí)封閉

1、作好監(jiān)測(cè)，按需抽取承壓水。

承壓水水頭壓力

房屋沉降、2、設(shè)雙電源雙泵，保證降水。

5坑底隆起大，基坑未及時(shí)封

基坑失穩(wěn)3、當(dāng)降水不能控制時(shí)，回填土壓重。

閉

4、及時(shí)架設(shè)下道支撐，封用底板。

控制基坑變形，與管線單位建立日常

管線開(kāi)裂、基坑浸水，人為破壞；基坑變

6聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)管線變形較大時(shí)分析原

破壞工程停工形

因，通知管線單位搶險(xiǎn)維修

5、信息報(bào)告程序

(1)緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)

產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班室，主要說(shuō)明緊急情

況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

施搶救，如需可直接撥打120、119、110等求救電話。

(2)值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小

組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。

分派人員車輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由安質(zhì)環(huán)保部在30分鐘內(nèi)

以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。

（3）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況

的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服

從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

6、應(yīng)急處置

6.1應(yīng)急響應(yīng)

施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐

級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情

況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向

上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施

工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位

主管部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處

理，則由建設(shè)單位的相關(guān)部門向政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。

6.2處置措施

（1）車站基坑防塌方應(yīng)急預(yù)案

①事故報(bào)警

出現(xiàn)應(yīng)急情況時(shí)，應(yīng)實(shí)行逐級(jí)響應(yīng)，第一發(fā)現(xiàn)人首先向施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)

負(fù)責(zé)人向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)警；應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速通知相應(yīng)的應(yīng)急指

揮部成員和部門。

醫(yī)療急救電話：120

當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生溝槽塌方事故時(shí)，應(yīng)由工地救治應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮進(jìn)行應(yīng)急

處理，迅速對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒，撤離無(wú)關(guān)人員。保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)和有關(guān)物體痕跡，對(duì)

搶救傷員需要移動(dòng)的周邊物體應(yīng)作好標(biāo)志和記錄，以利于事故原因的調(diào)杳取證C

②現(xiàn)場(chǎng)急救

應(yīng)急響應(yīng)組及時(shí)了解塌方情況和被埋人員的大體位置和被埋深度。同時(shí)標(biāo)定出警戒

區(qū)，及時(shí)與救護(hù)中心取得聯(lián)系（電話120）,說(shuō)明情況和所發(fā)事故的詳細(xì)地址。根據(jù)了解

的情況，制定具體的搶救方案。

全體參與搶救人員應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)的指揮，負(fù)責(zé)指揮的人員同時(shí)應(yīng)向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯

報(bào)，對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)專人對(duì)塌方區(qū)域周邊土質(zhì)進(jìn)行監(jiān)視，撤

離周邊影響搶救的人員、設(shè)備，需要緊急支撐時(shí)必須進(jìn)行支護(hù)，防止時(shí)態(tài)擴(kuò)大，確認(rèn)坍

塌是否穩(wěn)定，如穩(wěn)定情況下，立即采取救援措施，否則，加固處理后進(jìn)行救援工作。

救護(hù)人員系好安全帶、綁好安全繩，做好自身防護(hù)后立即投入撲救工作。再準(zhǔn)備一

些木板，鋪在救護(hù)人員腳下增大接觸面積，以防發(fā)生沉陷對(duì)救護(hù)人員造成傷害C

對(duì)淺埋人員應(yīng)用手刨，周邊應(yīng)用鐵鍬鏟土，及時(shí)救出被埋人員。在確定被埋人員上

方土層較厚時(shí)，可采用鐵鍬鏟土，取土機(jī)械輔助吊土。

一旦發(fā)現(xiàn)被埋人員，應(yīng)把頭部和胸部的土層刨開(kāi)，抬入擔(dān)架，讓受傷人員平躺于擔(dān)

架，并進(jìn)行固定，抬出危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)。在救護(hù)車未到的情況下，應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的救護(hù)，（如有

車輛應(yīng)及時(shí)送往就近醫(yī)院搶救）。通知材料員將準(zhǔn)備的應(yīng)急支撐材料投入事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。

根據(jù)傷員的一般情況如：神志、呼吸、心跳、血壓、瞳孔等情況，判斷損傷的輕、

重、危。在醫(yī)務(wù)人員到來(lái)之前，區(qū)別不同情況，采用相應(yīng)的方法進(jìn)行急救，直到醫(yī)務(wù)人

員接替。對(duì)神志清醒、傷勢(shì)不重的受傷者，在稍作休息后送往醫(yī)院觀察；對(duì)失去知覺(jué)但

心臟和呼吸尚存者，應(yīng)使其舒適平臥并立即由醫(yī)護(hù)人員送往醫(yī)院。

（2）車站基坑防高空墜落應(yīng)急預(yù)案

①事故報(bào)警

出現(xiàn)高空墜落情況時(shí)，實(shí)行逐級(jí)響應(yīng)，第一發(fā)現(xiàn)人首先向施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，現(xiàn)

場(chǎng)負(fù)責(zé)人向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)警；應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速通知相應(yīng)的應(yīng)急

指揮部成員和部門；

醫(yī)療急救電話：120

②現(xiàn)場(chǎng)急救

應(yīng)急小組及時(shí)了解高空墜落情況，和墜落人員的大體位置和受傷深度。同時(shí)標(biāo)定出

警戒區(qū)，及時(shí)與救護(hù)中心取得聯(lián)系（醫(yī)療急救：120）,說(shuō)明情況和所發(fā)事故的詳細(xì)地址。

根據(jù)了解的情況，制定具體的搶救方案。

救護(hù)人員系好安全帶、綁好安全繩，做好自身防護(hù)后立即投入撲救工作。再準(zhǔn)備一

些常用的藥品和應(yīng)急處理設(shè)備。

全體參與搶救人員應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮，負(fù)貢指揮的人員同時(shí)應(yīng)向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)

進(jìn)行匯報(bào)，對(duì)輕傷人員應(yīng)用先進(jìn)行簡(jiǎn)單救治，要及時(shí)通知附近醫(yī)院人員將受傷人員抬入

擔(dān)架，讓受傷人員平躺于擔(dān)架，并進(jìn)行固定，抬出危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)。在救護(hù)車未到的情況下,

應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的救護(hù)。

（3）管線