2025年大學《飛行器適航技術-適航符合性審查方法》考試備考題庫及答案解析單位所屬部門：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.適航符合性審查的首要目的是（）A.確保飛機設計符合標準B.確保飛機生產質量C.確保飛機運行安全D.確保飛機市場競爭力答案：C解析：適航符合性審查的核心目標是驗證飛機的設計、生產、試驗等各個環(huán)節(jié)符合適航要求，最終目的是保障飛機運行安全。其他選項雖然也是適航工作的相關內容，但不是首要目的。2.適航符合性審查文件通常不包括（）A.設計圖紙B.試驗報告C.生產工藝文件D.航空器歷史維修記錄答案：D解析：適航符合性審查文件主要圍繞航空器的設計、生產和試驗等環(huán)節(jié)展開，包括設計圖紙、試驗報告、生產工藝文件等。航空器歷史維修記錄屬于運行維護階段產生的文件，不屬于審查范圍。3.以下哪項不屬于適航符合性審查的依據(jù)（）A.標準B.設計規(guī)范C.適航規(guī)章D.用戶需求答案：D解析：適航符合性審查的主要依據(jù)是標準和適航規(guī)章，以及相關的設計規(guī)范。用戶需求是產品設計的重要輸入，但不是審查的直接依據(jù)。4.適航符合性審查過程中，發(fā)現(xiàn)不符合項時，通常的處理方式是（）A.立即停止審查B.記錄并要求設計單位整改C.忽略該不符合項D.要求生產單位立即改進答案：B解析：在適航符合性審查中，發(fā)現(xiàn)不符合項是正常現(xiàn)象。審查員會詳細記錄不符合項，并要求設計單位進行分析，提出整改措施并驗證其有效性。5.適航符合性審查報告通常包括（）A.審查結論B.不符合項清單C.整改要求D.以上所有答案：D解析：適航符合性審查報告是審查工作的總結，應全面反映審查過程和結果，包括審查結論、不符合項清單以及針對每個不符合項的整改要求。6.適航符合性審查的目的是（）A.驗證設計符合標準B.評估生產質量C.確保運行安全D.以上都是答案：D解析：適航符合性審查的目的是全面驗證航空器的設計、生產和試驗等環(huán)節(jié)是否符合適航要求，最終目的是確保運行安全。因此，驗證設計符合標準、評估生產質量都是實現(xiàn)這一目的的重要手段。7.適航符合性審查過程中，使用的主要工具是（）A.試驗設備B.設計軟件C.符合性檢查單D.分析報告答案：C解析：適航符合性審查過程中，符合性檢查單是審查員使用的主要工具。該工具列出了需要檢查的項目和標準，幫助審查員系統(tǒng)地開展審查工作。8.適航符合性審查的結果直接關系到（）A.航空器能否取得適航證B.航空器生產成本C.航空器銷售價格D.航空器設計周期答案：A解析：適航符合性審查的結果是航空器能否取得適航證的關鍵依據(jù)。只有通過審查，證明航空器符合適航要求，才能獲得適航證并投入運行。9.適航符合性審查的基本原則是（）A.完整性B.客觀性C.可追溯性D.以上都是答案：D解析：適航符合性審查應遵循完整性、客觀性和可追溯性等基本原則。完整性要求審查覆蓋所有相關環(huán)節(jié)；客觀性要求審查結果基于事實和數(shù)據(jù)；可追溯性要求能夠追蹤每個不符合項的整改過程和結果。10.適航符合性審查中，對于復雜系統(tǒng)，通常采用（）A.全部檢查B.抽樣檢查C.關鍵部件重點檢查D.以上方法結合答案：D解析：對于復雜系統(tǒng)，適航符合性審查通常采用多種方法結合的方式。全部檢查難以實施且效率低下；抽樣檢查可能遺漏問題；關鍵部件重點檢查則可能忽略其他重要環(huán)節(jié)。因此，應根據(jù)具體情況結合多種方法，確保審查的全面性和有效性。11.適航符合性審查過程中，審查員發(fā)現(xiàn)設計文件與標準要求存在差異時，應首先（）A.立即要求設計單位停止工作B.記錄差異，并與設計單位工程師溝通確認C.自行修改設計文件D.忽略該差異，繼續(xù)審查其他項目答案：B解析：適航符合性審查是審查員與設計單位工程師之間溝通確認的過程。發(fā)現(xiàn)設計文件與標準要求存在差異時，審查員應詳細記錄該差異，并與設計單位工程師進行溝通，確認差異的性質、原因以及是否需要采取糾正措施。這是符合性審查的標準流程，審查員無權自行修改設計文件，也不應忽略差異。12.適航符合性審查中使用的主要方法是（）A.理論分析B.實地測量C.文件審查D.實驗驗證答案：C解析：適航符合性審查的核心工作是審查航空器的設計文件、試驗報告、生產記錄等文件，以驗證其是否符合適航要求。因此，文件審查是適航符合性審查使用的主要方法。理論分析、實地測量和實驗驗證可能是獲取審查所需信息的手段，但文件審查本身是審查方法的核心。13.適航符合性審查過程中，對于關鍵部件的符合性驗證，通常要求（）A.提供詳細的計算分析報告B.提供該部件的試驗報告C.提供該部件的設計圖紙和計算書D.以上都是答案：D解析：對于關鍵部件，適航符合性需要更嚴格的驗證。通常要求提供能夠充分證明其符合性的證據(jù)，包括詳細的計算分析報告（理論依據(jù)）、該部件的試驗報告（試驗驗證）以及設計圖紙和計算書（設計細節(jié)和過程）。只有綜合這些信息，才能全面評估關鍵部件的符合性。14.適航符合性審查報告的最終確認通常由（）負責A.審查員B.設計單位負責人C.適航當局代表D.審查組組長答案：C解析：適航符合性審查報告是正式的審查結果文件，其最終確認通常需要適航當局的代表進行。審查員負責撰寫報告初稿，審查組組長負責組織審查和審核初稿，設計單位負責人可能參與溝通和確認不符合項的整改，但報告的最終確認權屬于適航當局。15.適航符合性審查中，"符合性聲明"通常由（）簽署A.審查員B.設計單位負責人C.生產單位負責人D.適航當局代表答案：B解析：符合性聲明是設計單位對其設計的航空器或部件符合相關標準和適航規(guī)章所做出的正式聲明。該聲明通常由設計單位的有權代表簽署，通常是設計單位負責人或其授權人。16.適航符合性審查過程中，如果發(fā)現(xiàn)設計單位無法在規(guī)定期限內解決某個不符合項，審查員通常應（）A.暫停整個審查工作B.要求設計單位延長審查期限C.暫時接受該不符合項，繼續(xù)審查D.簽署包含該不符合項的審查報告答案：C解析：在適航符合性審查中，如果某個不符合項比較復雜，設計單位在規(guī)定期限內無法解決是可能發(fā)生的。審查員可能會根據(jù)該不符合項的嚴重程度和影響，暫時接受該不符合項，允許設計單位有更長時間來解決問題，但會要求設計單位提供明確的計劃和進展更新，并繼續(xù)審查其他項目。17.適航符合性審查的目的是為了（）A.確保設計符合標準B.證明航空器具有適航性C.驗證設計單位的工作質量D.以上都是答案：D解析：適航符合性審查的目的multifaceted，它旨在確保航空器的設計符合標準，驗證設計單位的工作是否滿足適航要求，并最終為證明航空器具有適航性提供基礎。因此，以上選項都是適航符合性審查目的的體現(xiàn)。18.適航符合性審查過程中，使用"符合性檢查單"的主要目的是（）A.記錄審查過程中的發(fā)現(xiàn)B.系統(tǒng)化、標準化審查內容C.評估設計單位的績效D.為后續(xù)的試驗提供方案答案：B解析：適航符合性審查涉及的內容繁多且復雜，使用符合性檢查單可以將需要審查的項目進行系統(tǒng)化、標準化整理，確保審查工作不遺漏、不重復，并使審查過程更加規(guī)范和高效。19.適航符合性審查報告中的"審查結論"部分通常包括（）A.審查范圍和依據(jù)B.主要審查發(fā)現(xiàn)C.航空器是否符合適航要求的總體判斷D.以上都是答案：D解析：適航符合性審查報告的審查結論部分是報告的核心內容，它不僅會概述審查的范圍和依據(jù)，總結主要的審查發(fā)現(xiàn)（包括符合項和不符合項），更重要的是給出航空器是否總體上符合適航要求的明確判斷。因此，以上選項都是審查結論部分通常包括的內容。20.在適航符合性審查中，"設計驗證"和"設計確認"是兩個重要的概念，它們分別側重于（）A.設計的準確性和設計的有效性B.設計的合規(guī)性和設計的完整性C.設計的理論分析和設計的試驗驗證D.設計的初步階段和設計的最終階段答案：A解析：設計驗證側重于通過分析和計算等方法，證明設計輸出滿足設計輸入的要求，關注設計的準確性和理論正確性。設計確認則是通過試驗、測試或使用經驗等方法，證明設計輸出滿足預期的使用要求，關注設計的有效性和實際性能。這兩個概念共同構成了對設計質量的全面評估。二、多選題1.適航符合性審查過程中，審查員需要審查的文件通常包括（）A.設計圖紙B.計算書C.試驗報告D.生產工藝文件E.航空器說明書答案：ABCDE解析：適航符合性審查需要全面審查能夠證明航空器設計、生產和試驗符合適航要求的文件。設計圖紙、計算書、試驗報告、生產工藝文件和航空器說明書都是此類文件的重要組成部分，分別從不同角度反映了航空器的符合性情況。2.適航符合性審查的基本原則包括（）A.完整性B.客觀性C.一致性D.可追溯性E.預防性答案：ABCD解析：適航符合性審查應遵循一系列基本原則以確保審查的質量和效果。完整性要求審查覆蓋所有相關環(huán)節(jié)；客觀性要求審查結果基于事實和數(shù)據(jù)；一致性要求審查標準和方法保持一致；可追溯性要求能夠追蹤每個符合性證據(jù)的來源和每個不符合項的整改過程；預防性要求通過審查發(fā)現(xiàn)潛在問題，提前預防風險。因此，ABCD都是基本原則。3.適航符合性審查中，對于系統(tǒng)符合性的驗證，通常需要考慮（）A.系統(tǒng)的功能分配B.子系統(tǒng)之間的接口C.系統(tǒng)的整體性能D.系統(tǒng)的安全性E.系統(tǒng)的可靠性答案：ABCDE解析：驗證系統(tǒng)符合性需要從多個維度進行。系統(tǒng)功能分配確保了系統(tǒng)各部分職責明確；子系統(tǒng)之間的接口關系到系統(tǒng)協(xié)調工作；系統(tǒng)的整體性能是系統(tǒng)滿足運行要求的關鍵；安全性是適航的核心要求之一；可靠性則關系到系統(tǒng)在預期壽命內的穩(wěn)定運行。因此，ABCDE都是驗證系統(tǒng)符合性時需要考慮的因素。4.適航符合性審查報告通常包含的內容有（）A.審查范圍和依據(jù)B.審查過程概述C.審查發(fā)現(xiàn)（包括符合項和不符合項）D.不符合項的整改要求E.審查結論及建議答案：ABCDE解析：一份完整的適航符合性審查報告應全面反映審查工作。這包括明確審查的范圍和所依據(jù)的標準/規(guī)章，概述審查過程和方法，詳細列出審查中發(fā)現(xiàn)的所有符合項和不符合項，對每個不符合項提出具體的整改要求，最后給出對航空器是否符合適航要求的總體審查結論以及相關建議。5.適航符合性審查中使用的主要工具和方法包括（）A.符合性檢查單B.文件審查C.現(xiàn)場檢查D.計算分析E.試驗驗證答案：ABCDE解析：適航符合性審查是多種工具和方法綜合應用的過程。符合性檢查單用于系統(tǒng)化審查內容；文件審查是核心環(huán)節(jié)，用于驗證設計、生產和試驗文件；現(xiàn)場檢查用于核實實物狀態(tài)；計算分析用于驗證設計計算的正確性；試驗驗證用于證明設計和性能要求。這些都是適航符合性審查中常用的工具和方法。6.適航符合性審查過程中，發(fā)現(xiàn)不符合項時，可能需要（）A.要求設計單位提供解釋B.要求補充試驗數(shù)據(jù)C.要求進行設計更改D.要求提供額外的分析報告E.簽署處罰決定答案：ABCD解析：當發(fā)現(xiàn)不符合項時，審查員會根據(jù)不符合項的嚴重程度和性質，要求設計單位提供相應的證據(jù)或采取糾正措施。這可能包括要求提供更詳細的解釋、補充缺失的試驗數(shù)據(jù)、進行必要的設計更改以消除不符合，或者提供額外的分析報告來證明更改后的設計仍然符合要求。簽署處罰決定通常不是處理不符合項的直接方式，除非涉及嚴重違規(guī)。7.適航符合性審查的目的在于（）A.確保航空器設計符合要求B.證明航空器滿足適航標準C.評估設計單位的設計能力D.降低航空器的制造成本E.為航空器頒發(fā)適航證提供依據(jù)答案：ABE解析：適航符合性審查的核心目的是驗證航空器的設計、生產、試驗等各個環(huán)節(jié)是否符合適航要求，從而證明航空器滿足適航標準，并最終為適航當局決定是否頒發(fā)適航證提供客觀依據(jù)。評估設計單位的設計能力和降低制造成本雖然可能與審查結果有關，但并非審查本身的主要目的。8.適航符合性審查報告中的不符合項通常需要包含（）A.不符合項的描述B.不符合項涉及的章節(jié)或條款C.不符合項的嚴重程度分類D.對不符合項影響的分析E.要求設計單位采取的糾正措施答案：ABCD解析：為了清晰地傳達審查發(fā)現(xiàn)并指導后續(xù)工作，適航符合性審查報告中的每個不符合項通常需要詳細說明。這包括對不符合項的具體描述，明確指出其違反了標準的哪一章節(jié)或條款，對其可能產生的嚴重影響進行分析評估，并記錄審查員提出的整改要求。要求設計單位采取的糾正措施是設計單位根據(jù)審查意見后續(xù)行動的內容，報告會提出要求，但具體措施由設計單位制定。9.適航符合性審查過程中，審查員與設計單位工程師的溝通通常圍繞（）A.不符合項的確認B.不符合項原因的分析C.整改措施的討論D.整改有效性的驗證E.設計方案的爭論答案：ABCD解析：審查員與設計單位工程師的溝通是適航符合性審查過程中的關鍵環(huán)節(jié)，主要目的是就審查發(fā)現(xiàn)進行有效溝通，確保雙方對問題有共同的理解。這通常包括確認不符合項的具體內容，共同分析不符合項產生的原因，討論并商定采取的糾正措施，以及在設計單位提交整改措施后，審查員對其有效性進行評估和確認。設計方案本身的爭論并非溝通的主要目的，溝通應聚焦于如何解決符合性問題。10.適航符合性審查的依據(jù)主要包括（）A.適航規(guī)章B.標準C.設計任務書D.設計圖紙E.審查指南答案：ABE解析：適航符合性審查的主要依據(jù)是適航當局發(fā)布的適航規(guī)章、適用的標準以及官方發(fā)布的審查指南。這些文件規(guī)定了航空器需要滿足的技術要求和審查的方法。設計任務書、設計圖紙和計算書等是設計單位提交的證明其設計符合這些依據(jù)的證據(jù)材料，而不是審查本身的主要依據(jù)。11.適航符合性審查過程中，審查員發(fā)現(xiàn)設計文件存在模糊不清或矛盾之處時，可能需要（）A.要求設計單位澄清說明B.請求其他專家提供咨詢意見C.延長審查期限D.暫停審查工作E.自行判斷并修改文件答案：AB解析：當審查員發(fā)現(xiàn)設計文件存在模糊不清或矛盾之處時，影響對符合性的準確判斷。此時，標準的處理方式是要求設計單位提供更清晰的說明或解釋（A），必要時可以請求其他專家提供咨詢意見以幫助理解（B）。延長審查期限（C）或暫停審查工作（D）可能是后續(xù)措施，取決于問題的復雜性，但不是直接應對模糊或矛盾文件的第一步。自行判斷并修改文件（E）超出了審查員的職責范圍。12.適航符合性審查中，對于軟件系統(tǒng)的符合性驗證，通常需要（）A.審查軟件需求規(guī)格說明B.審查軟件設計文檔C.進行軟件功能測試D.進行軟件性能測試E.審查軟件源代碼答案：ABCE解析：驗證軟件系統(tǒng)的適航符合性需要一個全面的流程。審查軟件需求規(guī)格說明（A）確保軟件目標明確且可追溯；審查軟件設計文檔（B）確保設計滿足需求并符合架構要求；進行軟件功能測試（C）驗證軟件是否按設計實現(xiàn)預期功能；審查軟件源代碼（E）可以檢查實現(xiàn)的細節(jié)、編碼規(guī)范是否符合要求以及是否存在潛在問題。軟件性能測試（D）雖然重要，但對于基礎功能的符合性驗證不是必需的核心環(huán)節(jié)，除非性能本身就是適航要求的一部分。13.適航符合性審查報告的編寫通常需要遵循的原則有（）A.客觀公正B.依據(jù)充分C.邏輯清晰D.內容完整E.語言晦澀答案：ABCD解析：一份高質量的適航符合性審查報告應遵循客觀公正（A）、依據(jù)充分（B，基于事實和標準）、邏輯清晰（D，結構合理，論述有條理）、內容完整（C，涵蓋所有必要信息）的原則。語言晦澀（E）會妨礙報告的理解和使用，不符合編寫要求。14.適航符合性審查過程中，涉及關鍵部件或系統(tǒng)的符合性驗證時，通常要求提供（）A.詳細的設計計算書B.完整的試驗報告C.生產工藝流程圖D.材料合格證明E.使用維護手冊答案：ABD解析：對于關鍵部件或系統(tǒng)，需要提供能夠充分證明其符合性的高等級證據(jù)。詳細的設計計算書（A）能證明設計的理論依據(jù)；完整的試驗報告（B）能證明設計和性能通過試驗驗證；材料合格證明（D）對于使用關鍵材料的部件尤為重要。生產工藝流程圖（C）主要與生產符合性相關；使用維護手冊（E）屬于交付文檔，與設計符合性驗證關系不大。15.適航符合性審查的目的是為了（）A.發(fā)現(xiàn)并糾正設計中的缺陷B.證明航空器滿足適航要求C.確保航空器運行安全D.評估設計單位的審查能力E.為適航當局決策提供依據(jù)答案：BCE解析：適航符合性審查的核心目的是驗證航空器的設計、生產、試驗等各個環(huán)節(jié)是否符合適航要求（B），最終目的是保障航空器運行安全（C）。審查結果為適航當局是否批準航空器適航（頒發(fā)適航證）提供關鍵依據(jù)（E）。發(fā)現(xiàn)并糾正設計中的缺陷（A）是審查過程可能產生的結果，但不是最終目的。評估設計單位的審查能力（D）通常不是審查的目的，而是對審查員自身工作的要求或評估。16.適航符合性審查中，使用符合性檢查單的好處在于（）A.確保審查的系統(tǒng)性和全面性B.提高審查效率C.方便記錄審查發(fā)現(xiàn)D.標準化審查內容E.減少審查人員數(shù)量答案：ABCD解析：符合性檢查單是適航符合性審查的有效工具。它通過預先定義的檢查項目，有助于確保審查覆蓋所有必要方面（A），提高審查的效率和標準化程度（B、D），并為記錄審查發(fā)現(xiàn)（C）提供了一個結構化的框架。使用檢查單并不會減少審查人員數(shù)量（E）。17.適航符合性審查過程中，如果設計單位對審查發(fā)現(xiàn)存在異議，通常的處理方式是（）A.審查員復核審查依據(jù)B.審查員與設計單位溝通解釋C.組織專家進行討論D.立即中止審查E.設計單位自行修改設計答案：ABC解析：當設計單位對審查發(fā)現(xiàn)存在異議時，首先應通過溝通進行解決。審查員可以與設計單位工程師溝通，解釋審查依據(jù)和發(fā)現(xiàn)的原因（B）。如果溝通無效或爭議較大，審查員可能需要復核審查依據(jù)（A），或者根據(jù)情況組織專家進行討論，以達成共識（C）。立即中止審查（D）通常不是首選方案。設計單位自行修改設計（E）是后續(xù)步驟，需要基于審查意見進行，而非直接對異議本身做出反應。18.適航符合性審查報告中的“審查結論”部分，通常需要明確說明（）A.審查的范圍和依據(jù)B.航空器是否符合適航要求的總體判斷C.主要不符合項及其影響D.整改措施的要求E.審查組成員的簽名答案：B解析：適航符合性審查報告的“審查結論”部分是核心內容，其核心任務是給出明確的結論，即航空器是否總體上滿足適航要求（B）。雖然報告主體部分會包含審查范圍依據(jù)（A）、主要不符合項及其影響（C）和整改要求（D），但這些內容是為了支持最終結論的判斷，結論本身只需明確總體判斷。審查組成員的簽名（E）是報告的格式要求，不屬于結論內容本身。19.適航符合性審查過程中，對于涉及更改的設計，通常需要進行（）A.更改影響分析B.更改符合性審查C.補充試驗驗證D.更新設計文件E.重新進行全適航審查答案：ABC解析：當設計發(fā)生更改時，需要進行一系列程序來確保更改后的設計仍然符合適航要求。首先需要進行更改影響分析（A），評估更改對航空器其他部分或性能可能產生的影響；然后需要進行更改符合性審查（B），驗證更改本身是否符合標準；如果更改影響到適航性能或關鍵要求，通常需要補充相關的試驗驗證（C）；更改完成后，需要更新相關的設計文件（D）。通常不需要重新進行全適航審查，除非更改范圍極其廣泛或根本性，但一般是通過針對性的審查和試驗來驗證更改的符合性。20.適航符合性審查中使用“設計驗證”和“設計確認”兩個概念，它們的主要區(qū)別在于（）A.驗證設計的理論正確性，確認設計滿足使用要求B.驗證設計的完整性，確認設計的可靠性C.驗證設計的合規(guī)性，確認設計的有效性D.驗證設計的經濟性，確認設計的先進性E.驗證設計的階段性，確認設計的最終性答案：A解析：“設計驗證”側重于通過分析和計算等方法，證明設計輸出（如圖紙、計算書）滿足其輸入要求（如需求規(guī)格），關注設計的理論正確性和規(guī)范性，回答“設計得對嗎？”的問題?！霸O計確認”則側重于通過試驗、測試或使用經驗等方法，證明實際的設計輸出滿足預期的使用要求（如性能、可靠性），關注設計的有效性和實用性，回答“設計夠用嗎？”的問題。因此，A選項準確描述了兩者主要區(qū)別。三、判斷題1.適航符合性審查的主要目的是驗證航空器的設計、生產、試驗等各個環(huán)節(jié)是否符合標準。（）答案：錯誤解析：適航符合性審查的核心目的是驗證航空器的設計、生產、試驗等各個環(huán)節(jié)是否符合適航要求，而不僅僅是標準。標準是適航要求的主要來源，但適航要求可能還包括規(guī)章中的特定規(guī)定或其他補充要求。因此，審查的依據(jù)是適航要求，而標準是其中的重要組成部分。2.適航符合性審查報告中的不符合項可以直接要求設計單位立即停止所有設計工作。（）答案：錯誤解析：適航符合性審查報告中的不符合項意味著設計在某方面未能滿足適航要求，需要解決。但是，這并不意味著必須立即停止所有設計工作。通常，審查員會針對每個不符合項提出具體的整改要求，設計單位可以在規(guī)定期限內解決，并繼續(xù)進行其他部分的設計工作，只有當不符合項非常嚴重或廣泛時，才可能建議暫停設計。3.適航符合性審查過程中，審查員有權自行修改設計圖紙以使設計符合標準。（）答案：錯誤解析：適航符合性審查員的主要職責是審查和驗證設計單位提交的文件和證據(jù)，確保其符合適航要求，而不是直接參與設計修改。設計圖紙的修改應由設計單位根據(jù)審查意見進行，審查員提供專業(yè)的建議和要求，但最終的修改決策和執(zhí)行由設計單位負責。4.適航符合性審查使用的符合性檢查單是根據(jù)每次審查的具體航空器臨時編制的。（）答案：錯誤解析：適航符合性審查使用的符合性檢查單通常是預先根據(jù)適用的適航要求和標準，結合常見的航空器類型或系統(tǒng)，編制成標準化的文件。雖然針對特定航空器的審查可能會根據(jù)其特殊性對檢查單進行引用或調整，但檢查單本身通常是預先制定和發(fā)布的，而不是每次審查都臨時編制。5.適航符合性審查發(fā)現(xiàn)的不符合項，如果設計單位認為影響不大，可以忽略不處理。（）答案：錯誤解析：適航符合性審查發(fā)現(xiàn)的不符合項，無論設計單位認為其影響大小，都應被視為需要解決的問題。不符合適航要求的設計可能會對航空器的安全運行構成威脅。審查員會根據(jù)不符合項的嚴重程度和影響來評估其風險，并要求設計單位提供整改措施，確保所有不符合項得到妥善處理和解決。6.適航符合性審查報告只需由審查組組長簽字確認即可生效。（）答案：錯誤解析：適航符合性審查報告通常需要經過多位審查員的共同參與和審核，并由所有參與審查的主要審查員以及審查組組長簽字確認，才能正式生效。這確保了報告的客觀性、準確性和完整性，并體現(xiàn)了集體負責的原則。7.適航符合性審查是適航當局授予航空器適航證的前置條件。（）答案：正確解析：適航符合性審查是適航當局評估航空器設計是否符合適航要求的正式程序。只有當審查結果表明航空器的設計、生產和試驗等各個環(huán)節(jié)都符合了適航要求，適航當局才會考慮授予其適航證。因此，通過適航符合性審查是獲得適航證必須滿足的關鍵前提條件。8.適航符合性審查過程中，對于關鍵系統(tǒng)的設計驗證，通常只需要進行理論計算分析。（）答案：錯誤解析：對于關鍵系統(tǒng)，僅進行理論計算分析通常不足以完全驗證其適航符合性。除了理論計算分析（設計驗證）之外，通常還需要進行專門的試驗驗證（設計確認），以證明關鍵系統(tǒng)的實際性能和可靠性滿足適航要求。理論分析和試驗驗證需要結合進行，才能對關鍵系統(tǒng)提供充分的符合性證據(jù)。9.適航符合性審查報告中的審查結論只能是“符合適航要求”或“不符合適航要求”兩種。（）答案：錯誤解析：適航符合性審查報告中的審查結論可能不僅僅是簡單的“符合適航要求”或“不符合適航要求”兩種二分法。更常見的情況是，審查員會基于審查發(fā)現(xiàn)，給出一個綜合性的結論，例如“基本符合適航要求，但存在若干需在規(guī)定期限內解決的符合性問題”、“符合適航要求，但建議進行XX方面的改進”等。結論會反映審查的詳細情況和結果。10.適航符合性審查結束后，審查員需要將所有審查文件歸檔保存，以備后續(xù)查閱。（）答案：正確解析：適航符合性審查結束后，所有相關的審查文件，包括符合性檢查單、審查記錄、不符合項報告、整改證明材料以及最終的審查報告等，都需要按照規(guī)定進行整理和歸檔保存。這些文件不僅是對本次審查工作的總結，也是