船舶制造船舶設(shè)備維護工程師崗位考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.船舶動力系統(tǒng)主要由______等組成。2.船舶電氣系統(tǒng)包括______和______。3.船舶常用的防腐方法有______。4.船舶設(shè)備維護計劃應(yīng)包括______、______等內(nèi)容。5.船用柴油機的主要性能指標(biāo)有______、______。6.船舶推進器常見的類型有______。7.船舶艙室通風(fēng)系統(tǒng)的作用是______。8.船舶的錨設(shè)備主要由______組成。9.船舶制冷系統(tǒng)的基本組成部件有______。10.船舶軸系的作用是______。二、單項選擇題（每題2分，共20分）1.船舶主機的燃油一般不采用（）A.重油B.柴油C.汽油D.渣油2.船舶電氣設(shè)備接地的主要目的是（）A.防止觸電B.防止漏電C.提高設(shè)備效率D.美觀3.船用離心泵啟動前應(yīng)（）A.關(guān)閉進口閥B.關(guān)閉出口閥C.打開旁通閥D.無所謂4.船舶舵設(shè)備的控制方式不包括（）A.手動B.自動C.液壓D.電動5.船舶制冷系統(tǒng)中，節(jié)流閥的作用是（）A.降壓B.升壓C.制冷D.制熱6.船舶艙底水系統(tǒng)的作用是（）A.排除艙底積水B.注入壓載水C.提供消防用水D.提供生活用水7.船用柴油機的冷卻方式一般不采用（）A.水冷B.風(fēng)冷C.油冷D.氣冷8.船舶航行燈的顏色不包括（）A.紅色B.綠色C.黃色D.白色9.船舶錨鏈的長度一般用（）表示。A.米B.節(jié)C.英尺D.海里10.船舶通風(fēng)系統(tǒng)中，主要用于排除有害氣體的是（）A.自然通風(fēng)B.機械送風(fēng)C.機械抽風(fēng)D.空調(diào)通風(fēng)三、多項選擇題（每題2分，共20分）1.船舶動力裝置包括（）A.主機B.輔機C.軸系D.推進器2.船舶電氣設(shè)備的維護內(nèi)容包括（）A.清潔B.緊固C.絕緣檢測D.性能測試3.船舶常用的防火措施有（）A.劃分防火區(qū)域B.配備消防設(shè)備C.采用不燃材料D.控制火源4.船舶設(shè)備故障診斷方法有（）A.直觀檢查B.測量分析C.振動檢測D.油液分析5.船舶制冷系統(tǒng)的常見故障有（）A.制冷不足B.壓縮機故障C.制冷劑泄漏D.蒸發(fā)器結(jié)霜6.船舶艙室布置應(yīng)滿足（）A.居住舒適性B.安全性C.功能性D.美觀性7.船舶軸系的組成部分有（）A.傳動軸B.中間軸承C.尾軸管裝置D.聯(lián)軸器8.船舶錨設(shè)備的檢查內(nèi)容包括（）A.錨的完整性B.錨鏈的磨損情況C.錨機的性能D.剎車裝置9.船舶通風(fēng)系統(tǒng)的作用有（）A.提供新鮮空氣B.排除污濁空氣C.調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度D.防止貨物變質(zhì)10.船舶設(shè)備維護的原則包括（）A.預(yù)防為主B.定期維護C.按需維修D(zhuǎn).節(jié)約成本四、判斷題（每題2分，共20分）1.船舶主機的功率越大，船舶航行速度就一定越快。（）2.船舶電氣系統(tǒng)只要接地良好，就不會發(fā)生觸電事故。（）3.船用柴油機在運行過程中不需要進行潤滑。（）4.船舶舵設(shè)備可以控制船舶的航向和航速。（）5.船舶制冷系統(tǒng)中，制冷劑的充注量越多越好。（）6.船舶艙底水系統(tǒng)可以隨意排放艙底水。（）7.船舶軸系的安裝精度對船舶的運行影響不大。（）8.船舶錨設(shè)備在拋錨時不需要考慮風(fēng)向和水流。（）9.船舶通風(fēng)系統(tǒng)只能采用機械通風(fēng)方式。（）10.船舶設(shè)備維護計劃制定后不能更改。（）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述船舶動力裝置的主要功能。船舶動力裝置主要功能是為船舶提供推進動力，使船舶能夠在水上航行。同時，還為船上的各種設(shè)備如發(fā)電機、空調(diào)、液壓系統(tǒng)等提供動力支持，滿足船舶航行、作業(yè)以及船員生活等各方面的能量需求，保障船舶的正常運行和各種功能的實現(xiàn)。2.說明船舶電氣設(shè)備維護的重要性。船舶電氣設(shè)備維護至關(guān)重要。首先，良好的維護能確保設(shè)備正常運行，保障船舶航行安全，如航行燈、通訊設(shè)備正常工作對船舶安全意義重大。其次，可延長設(shè)備使用壽命，減少設(shè)備損壞和更換成本。再者，及時維護能避免電氣故障引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重事故，保護船舶及人員安全，同時維持船舶電氣系統(tǒng)穩(wěn)定，保證船舶各項功能有序運轉(zhuǎn)。3.簡述船舶制冷系統(tǒng)的工作原理。船舶制冷系統(tǒng)工作原理基于逆卡諾循環(huán)。壓縮機將低溫低壓制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體，然后進入冷凝器，在冷凝器中高溫高壓制冷劑氣體向外界散熱冷凝成高壓液體，接著通過節(jié)流閥降壓成為低溫低壓液體，進入蒸發(fā)器，低溫低壓制冷劑液體在蒸發(fā)器中吸收周圍介質(zhì)熱量汽化，從而實現(xiàn)制冷效果，汽化后的制冷劑氣體再回到壓縮機，完成一個循環(huán)。4.船舶設(shè)備維護工程師應(yīng)具備哪些技能？船舶設(shè)備維護工程師需具備機械維修技能，能對船舶的發(fā)動機、軸系等機械部件進行檢修和保養(yǎng)；掌握電氣維修技能，可處理電氣設(shè)備故障和維護電氣系統(tǒng)；熟悉液壓系統(tǒng)維修技能，保障液壓設(shè)備正常工作；具備故障診斷技能，能準(zhǔn)確判斷設(shè)備故障原因；還需掌握船舶設(shè)備的操作技能以及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確保維護工作符合要求。六、討論題（每題5分，共10分）1.討論船舶設(shè)備預(yù)防性維護的意義和實施方法。船舶設(shè)備預(yù)防性維護意義重大。可提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，避免故障發(fā)生，保障船舶安全航行；能減少維修成本，延長設(shè)備使用壽命；提高船舶運營效率，降低因設(shè)備故障導(dǎo)致的停航損失。實施方法包括制定詳細維護計劃，依據(jù)設(shè)備使用年限、運行狀況等安排維護工作；定期進行設(shè)備檢查和檢測，如振動分析、油液檢測等；建立設(shè)備檔案，記錄維護歷史和運行數(shù)據(jù)，以便分析評估；加強船員培訓(xùn)，使其能正確操作和日常檢查設(shè)備，及時反饋異常情況。2.談?wù)勗诖霸O(shè)備維護中如何平衡維護成本和設(shè)備可靠性。在船舶設(shè)備維護中平衡維護成本和設(shè)備可靠性需綜合考量。一方面，過度追求設(shè)備可靠性而進行頻繁維護會增加成本，可通過合理制定維護計劃，利用狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，依據(jù)設(shè)備實際運行狀況確定維護時機和內(nèi)容，避免不必要維護。另一方面，若為降低成本減少必要維護，設(shè)備可靠性會下降，增加故障風(fēng)險。應(yīng)合理選用質(zhì)量可靠的設(shè)備和零部件，雖采購成本可能高，但能減少后期維修成本和故障概率。同時，加強船員培訓(xùn)，提高設(shè)備操作和日常保養(yǎng)水平，從整體上提升設(shè)備可靠性，實現(xiàn)維護成本和設(shè)備可靠性的平衡。答案一、填空題1.主機、輔機、軸系2.發(fā)電系統(tǒng)、用電設(shè)備3.涂層防腐、陰極保護4.維護項目、維護周期5.功率、燃油消耗率6.螺旋槳、噴水推進器7.提供新鮮空氣、排除污濁空氣8.錨、錨鏈、錨機9.壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流閥10.傳遞主機功率，驅(qū)動推進器二、單項選擇