船舶制造船舶通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)師崗位考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.船舶通信中常用的短波頻段范圍是______。2.VHF通信的工作模式有______和半雙工。3.衛(wèi)星通信系統(tǒng)主要由衛(wèi)星和______組成。4.船舶內(nèi)部通信常用的設(shè)備是______。5.莫爾斯電碼中，字母“E”的代碼是______。6.通信系統(tǒng)中的天線作用是______和接收電磁波。7.數(shù)字通信相比模擬通信的優(yōu)點(diǎn)之一是______強(qiáng)。8.船舶遇險(xiǎn)報(bào)警的主要系統(tǒng)是______。9.中波通信主要靠______傳播。10.通信系統(tǒng)的性能指標(biāo)包括______、誤碼率等。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.以下哪種通信方式受天氣影響最小？（）A.短波通信B.衛(wèi)星通信C.中波通信D.微波通信2.船舶VHF通信的頻道間隔是（）A.25kHzB.50kHzC.100kHzD.200kHz3.海事衛(wèi)星通信中，目前應(yīng)用最廣泛的是（）A.Inmarsat-AB.Inmarsat-BC.Inmarsat-CD.Inmarsat-F4.以下不屬于船舶內(nèi)部通信設(shè)備的是（）A.對(duì)講機(jī)B.廣播系統(tǒng)C.衛(wèi)星電話D.傳令鐘5.數(shù)字調(diào)制技術(shù)中，ASK表示（）A.移頻鍵控B.移相鍵控C.振幅鍵控D.差分移相鍵控6.短波通信的主要傳播方式是（）A.天波B.地波C.空間波D.散射波7.船舶通信系統(tǒng)中，用于遠(yuǎn)距離通信的是（）A.VHFB.HFC.UHFD.中波8.通信系統(tǒng)中，信號(hào)的帶寬與數(shù)據(jù)傳輸速率的關(guān)系是（）A.無關(guān)B.帶寬越大，速率越低C.帶寬越大，速率越高D.不確定9.以下哪種調(diào)制方式抗干擾能力最強(qiáng)？（）A.AMB.FMC.PMD.ASK10.船舶通信設(shè)備的接地電阻一般要求不大于（）A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.船舶通信系統(tǒng)包括（）A.船岸通信B.船舶內(nèi)部通信C.船船通信D.水下通信2.常用的衛(wèi)星通信頻段有（）A.C頻段B.L頻段C.X頻段D.Ku頻段3.船舶VHF通信可用于（）A.船舶間近距離通信B.船舶與岸臺(tái)通信C.遇險(xiǎn)報(bào)警D.廣播4.數(shù)字通信的優(yōu)點(diǎn)有（）A.抗干擾能力強(qiáng)B.便于加密C.可實(shí)現(xiàn)綜合業(yè)務(wù)通信D.設(shè)備簡(jiǎn)單5.通信系統(tǒng)中的噪聲來源有（）A.熱噪聲B.宇宙噪聲C.人為噪聲D.散粒噪聲6.船舶常用的通信天線類型有（）A.鞭狀天線B.拋物面天線C.對(duì)數(shù)周期天線D.螺旋天線7.以下屬于船舶遇險(xiǎn)通信設(shè)備的有（）A.EPIRBB.SARTC.VHFDSCD.MF/HFDSC8.調(diào)制的目的包括（）A.把基帶信號(hào)搬移到合適的載頻上B.實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用C.提高系統(tǒng)抗干擾能力D.降低發(fā)射功率9.通信系統(tǒng)的性能指標(biāo)包括（）A.傳輸速率B.誤碼率C.信噪比D.帶寬10.船舶通信設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容有（）A.清潔B.檢查C.測(cè)試D.校準(zhǔn)四、判斷題（每題2分，共20分）1.中波通信主要用于近距離通信。（）2.VHF通信不能進(jìn)行遠(yuǎn)距離通信。（）3.衛(wèi)星通信不受電離層變化影響。（）4.數(shù)字通信一定比模擬通信好。（）5.船舶內(nèi)部通信不需要考慮信號(hào)干擾問題。（）6.天線的增益越高，發(fā)射和接收信號(hào)能力越強(qiáng)。（）7.調(diào)制可以改變信號(hào)的頻率特性。（）8.船舶遇險(xiǎn)報(bào)警只能通過衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn)。（）9.通信系統(tǒng)的帶寬越寬，傳輸?shù)男畔⒘吭酱?。（?0.通信設(shè)備的接地是為了防止觸電。（）五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述船舶通信系統(tǒng)的主要功能。-答案：船舶通信系統(tǒng)主要功能是實(shí)現(xiàn)船岸、船船以及船舶內(nèi)部之間的信息傳遞。船岸通信用于船舶與陸地管理部門等交換各類信息，如航行計(jì)劃、貨物情況等；船船通信方便船舶間交流航行狀態(tài)、避讓信息等；船舶內(nèi)部通信保障船員之間工作指令傳達(dá)、安全信息通知等，確保船舶安全、有序運(yùn)行。2.說明VHF通信的特點(diǎn)。-答案：VHF通信特點(diǎn)有：工作在甚高頻頻段，波長(zhǎng)較短。通信距離一般較近，適合船舶間、船舶與近岸岸臺(tái)的近距離通信。信號(hào)主要靠空間波傳播，受地形影響較大。采用調(diào)頻方式，抗干擾能力相對(duì)較強(qiáng)。操作簡(jiǎn)便，設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，是船舶近距離通信的重要手段。3.簡(jiǎn)述衛(wèi)星通信的優(yōu)點(diǎn)。-答案：衛(wèi)星通信優(yōu)點(diǎn)眾多。覆蓋范圍廣，可實(shí)現(xiàn)全球通信，能覆蓋海洋、偏遠(yuǎn)地區(qū)等。通信容量大，可滿足大量用戶多種業(yè)務(wù)需求。通信質(zhì)量穩(wěn)定，受地理環(huán)境和氣候影響較小。組網(wǎng)靈活，可根據(jù)需要快速建立通信鏈路，便于應(yīng)對(duì)緊急情況和臨時(shí)通信需求。4.數(shù)字調(diào)制與模擬調(diào)制相比有哪些優(yōu)勢(shì)？-答案：數(shù)字調(diào)制優(yōu)勢(shì)明顯?？垢蓴_能力強(qiáng)，數(shù)字信號(hào)通過編碼等技術(shù)，在有噪聲干擾環(huán)境下仍能準(zhǔn)確恢復(fù)。便于加密，可有效保護(hù)通信內(nèi)容安全。能實(shí)現(xiàn)綜合業(yè)務(wù)通信，可將語音、數(shù)據(jù)、圖像等多種業(yè)務(wù)數(shù)字化統(tǒng)一傳輸。易于集成化，數(shù)字電路便于大規(guī)模集成電路實(shí)現(xiàn)，減小設(shè)備體積和功耗。六、討論題（每題5分，共10分）1.隨著船舶自動(dòng)化程度提高，船舶通信系統(tǒng)面臨哪些新挑戰(zhàn)和機(jī)遇？-答案：新挑戰(zhàn)方面，船舶自動(dòng)化要求通信系統(tǒng)有更高可靠性和實(shí)時(shí)性，一旦通信故障可能影響船舶安全與作業(yè)。不同自動(dòng)化設(shè)備通信標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致系統(tǒng)兼容性難題。網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)大增，易遭黑客攻擊。機(jī)遇在于推動(dòng)通信技術(shù)升級(jí)，如高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)發(fā)展。促使通信系統(tǒng)智能化，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)、診斷與故障處理。為新型通信業(yè)務(wù)創(chuàng)造空間，如遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能航運(yùn)服務(wù)等，提升船舶運(yùn)營(yíng)效率和管理水平。2.如何保障船舶通信系統(tǒng)在惡劣海況下的正常運(yùn)行？-答案：要保障惡劣海況下船舶通信正常運(yùn)行，需從多方面著手。設(shè)備選型上，選用適應(yīng)惡劣環(huán)境、防護(hù)等級(jí)高的通信設(shè)備，具備抗振動(dòng)、沖擊、鹽霧等性能。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查設(shè)備狀態(tài)，確保各部件正常。優(yōu)化天線設(shè)計(jì)與布局，提高天線在復(fù)雜氣象下的性能，如采用抗風(fēng)、防水天線。建立冗余通信鏈路，如同時(shí)配備衛(wèi)星、短波、VHF等多種通信手段，一種失效時(shí)可切換使用。加強(qiáng)船員培訓(xùn)，使其掌握在惡劣條件下通信設(shè)備的應(yīng)急操作與維護(hù)技能。答案一、填空題1.3-30MHz2.全雙工3.地球站4.對(duì)講機(jī)（或廣播系統(tǒng)等合理答案）5.·6.發(fā)射7.抗干擾能力8.GMDSS9.地波和天波10.傳輸速率二、單項(xiàng)選