2025年押題二級建造師之二建市政工程實務(wù)考前沖刺模擬試卷A卷含答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.城鎮(zhèn)道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土類材料自拌合至攤鋪完成，不應(yīng)超過（）小時；分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)（）天后，方可攤鋪上層材料。A.2；5B.3；7C.4；10D.5；142.關(guān)于橋梁支座安裝的說法，正確的是（）。A.支座安裝前應(yīng)將墊石頂面鑿毛，清除浮渣B.活動支座安裝時應(yīng)保持上下座板平行，固定支座可允許少量傾斜C.支座與梁底及墊石之間應(yīng)采用高強(qiáng)度等級砂漿或環(huán)氧樹脂填充D.支座安裝完成后，應(yīng)在72小時內(nèi)完成梁體澆筑3.地鐵車站明挖法施工中，當(dāng)基坑深度超過（）m且地質(zhì)條件復(fù)雜時，應(yīng)采用信息化施工，實時監(jiān)測支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境變形。A.5B.8C.10D.124.給水管道球墨鑄鐵管接口施工時，橡膠圈應(yīng)先套入（），再將（）插入承口，調(diào)整對中后用專用工具均勻拉緊。A.承口；插口B.插口；承口C.管身；承口D.承口；管身5.供熱管道功能性試驗中，強(qiáng)度試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的（）倍，且不得低于（）MPa。A.1.2；0.6B.1.5；0.6C.1.2；0.8D.1.5；0.86.燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍罆r，套管頂部至軌道底部的凈距不應(yīng)小于（）m；穿越城鎮(zhèn)主要干道時，套管或地溝頂部至路面的距離不應(yīng)小于（）m。A.0.5；0.8B.0.8；0.9C.1.0；1.2D.1.2；1.57.生活垃圾填埋場HDPE膜焊接質(zhì)量檢測中，雙縫熱熔焊接采用（）檢測，單縫擠壓焊接采用（）檢測。A.氣壓法；真空法B.真空法；電火花法C.氣壓法；電火花法D.電火花法；真空法8.市政工程施工測量中，用于高程傳遞的主要儀器是（）。A.全站儀B.水準(zhǔn)儀C.激光準(zhǔn)直儀D.全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）9.關(guān)于噴錨暗挖法隧道初期支護(hù)施工的說法，錯誤的是（）。A.噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層自下而上噴射B.鋼架應(yīng)與噴射混凝土密貼，間隙可用小石子混凝土填充C.超前小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿，注漿壓力0.3~0.5MPaD.錨桿應(yīng)與圍巖表面垂直，墊板應(yīng)與噴射混凝土面密貼10.大體積混凝土澆筑時，為控制內(nèi)部溫度，下列措施中錯誤的是（）。A.選用低水化熱水泥B.分層澆筑，每層厚度不超過500mmC.預(yù)埋冷卻水管，通入循環(huán)水降溫D.混凝土入模溫度控制在35℃以下11.關(guān)于裝配式橋梁預(yù)制構(gòu)件安裝的說法，正確的是（）。A.吊繩與預(yù)制構(gòu)件的交角應(yīng)大于60°，否則應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)B.預(yù)制梁安裝前，支座中心偏位允許偏差為±10mmC.連續(xù)梁的濕接頭混凝土強(qiáng)度應(yīng)比梁體設(shè)計強(qiáng)度提高一個等級D.預(yù)制墩柱安裝時，相鄰柱頂高差允許偏差為±20mm12.城鎮(zhèn)污水二級處理主要去除污水中（）。A.漂浮物和懸浮物B.膠體和溶解性有機(jī)污染物C.氮、磷等營養(yǎng)物質(zhì)D.病原體和重金屬13.關(guān)于頂管施工中注漿減阻的說法，錯誤的是（）。A.觸變泥漿應(yīng)采用鈉基膨潤土配置，黏度控制在40~60sB.注漿應(yīng)在頂進(jìn)過程中同步進(jìn)行，先壓注后頂進(jìn)C.注漿孔應(yīng)設(shè)置在管道前3~5節(jié)，每節(jié)對稱設(shè)置2~4個D.頂進(jìn)完成后，應(yīng)及時用水泥漿或水泥砂漿置換觸變泥漿14.下列屬于危險性較大的分部分項工程的是（）。A.開挖深度3m的基坑支護(hù)工程B.跨度18m的混凝土梁模板支撐工程C.單跨40m的現(xiàn)澆箱梁施工D.高度24m的落地式鋼管腳手架工程15.關(guān)于施工組織設(shè)計審批的說法，正確的是（）。A.施工組織設(shè)計應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制，項目經(jīng)理審批B.重點、難點分部（分項）工程專項施工方案應(yīng)由施工單位技術(shù)部門組織審核C.超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案，應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師簽字后實施D.施工組織設(shè)計應(yīng)在工程開工后7日內(nèi)報監(jiān)理單位審批16.關(guān)于施工現(xiàn)場臨時用電的說法，錯誤的是（）。A.總配電箱應(yīng)設(shè)置在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)設(shè)置在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域B.開關(guān)箱與用電設(shè)備的水平距離不宜超過3mC.接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω，重復(fù)接地電阻值不應(yīng)大于10ΩD.施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備必須采用“一閘多機(jī)”保護(hù)17.市政工程竣工圖編制時，凡結(jié)構(gòu)形式、工藝、平面布置、項目等有重大改變及圖面變更面積超過（）的，應(yīng)重新繪制竣工圖。A.15%B.20%C.25%D.30%18.關(guān)于城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)的說法，正確的是（）。A.微表處施工前，原路面應(yīng)清掃干凈，局部破損處應(yīng)先用瀝青混合料修補(bǔ)B.薄層加鋪可采用SMA或OGFC瀝青混合料，厚度宜為20~30mmC.碎石化處理后的路面應(yīng)直接加鋪瀝青面層，無需設(shè)置透層油D.水泥混凝土路面加鋪瀝青面層時，應(yīng)在原路面上設(shè)置脹縫傳力桿19.關(guān)于橋梁防水系統(tǒng)施工的說法，錯誤的是（）。A.基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上，表面應(yīng)平整、干燥、無浮漿B.防水涂料應(yīng)分多遍涂刷，每遍涂刷方向應(yīng)與上一遍垂直C.卷材防水層的搭接寬度，長邊不應(yīng)小于100mm，短邊不應(yīng)小于150mmD.防水混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，終凝后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天20.關(guān)于施工進(jìn)度計劃調(diào)整的說法，錯誤的是（）。A.當(dāng)關(guān)鍵線路的實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度拖后時，應(yīng)在尚未完成的關(guān)鍵工作中，選擇資源強(qiáng)度小或費(fèi)用低的工作縮短其持續(xù)時間B.非關(guān)鍵工作時差的調(diào)整應(yīng)在其擁有的時差范圍內(nèi)進(jìn)行，以更充分地利用資源C.調(diào)整施工順序時，應(yīng)優(yōu)先調(diào)整平行作業(yè)的工作，減少交叉作業(yè)D.進(jìn)度計劃調(diào)整后，應(yīng)編制新的進(jìn)度計劃，并及時報告監(jiān)理工程師二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工中，可采取的措施防止裂縫的有（）。A.控制壓實含水量，宜在最佳含水量±1%范圍內(nèi)B.減少石灰用量，采用粉煤灰替代部分石灰C.增加細(xì)集料含量，提高基層密實度D.分層施工，每層厚度不超過200mmE.及時覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持基層表面濕潤22.關(guān)于橋梁鉆孔灌注樁施工的說法，正確的有（）。A.護(hù)筒埋設(shè)深度在黏性土中不宜小于1.0m，砂性土中不宜小于1.5mB.泥漿制備應(yīng)選用高塑性黏土或膨潤土，相對密度控制在1.1~1.3C.鋼筋籠安裝時，應(yīng)設(shè)置保護(hù)層墊塊，間距縱向2~3m，橫向圓周4處D.混凝土澆筑時，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2~6m，提拔導(dǎo)管應(yīng)緩慢E.樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)行后續(xù)施工23.地鐵車站蓋挖逆作法施工的優(yōu)點有（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，對周邊環(huán)境影響小B.施工空間大，可多作業(yè)面同時施工C.土方開挖和結(jié)構(gòu)施工交叉進(jìn)行，工期較短D.結(jié)構(gòu)板可作為施工平臺，降低施工成本E.無需設(shè)置內(nèi)支撐，節(jié)省支護(hù)費(fèi)用24.關(guān)于給水排水管道功能性試驗的說法，正確的有（）。A.壓力管道水壓試驗分為預(yù)試驗和主試驗階段B.無壓管道閉水試驗應(yīng)在管道回填至管頂以上500mm后進(jìn)行C.閉氣試驗適用于混凝土類無壓管道，且管內(nèi)徑不大于1600mmD.壓力管道試驗時，管道接口部位應(yīng)回填至管頂以上0.5mE.試驗段長度不宜超過1km，內(nèi)徑大于700mm時，可按井段數(shù)量抽樣試驗25.城鎮(zhèn)供熱管道焊接質(zhì)量檢驗項目包括（）。A.對口質(zhì)量檢驗B.表面質(zhì)量檢驗C.無損探傷檢驗D.強(qiáng)度試驗檢驗E.嚴(yán)密性試驗檢驗26.關(guān)于燃?xì)夤艿来┰胶恿鞯恼f法，正確的有（）。A.穿越河流的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用鋼管，必要時可采用PE管B.燃?xì)夤艿乐烈?guī)劃河底的覆土厚度，不通航河流不應(yīng)小于0.5m，通航河流不應(yīng)小于1.0mC.穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定，可采用混凝土壓重、石籠等D.穿越河底的燃?xì)夤艿?，?yīng)在兩岸設(shè)置標(biāo)志E.管道安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行1.5倍設(shè)計壓力的強(qiáng)度試驗27.生活垃圾填埋場選址應(yīng)考慮的因素有（）。A.地質(zhì)條件：地下水位應(yīng)在不透水層3m以下B.氣象條件：年主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)避開居民區(qū)C.交通條件：距離公路不宜小于500mD.環(huán)境影響：與居民區(qū)的最短距離應(yīng)大于500mE.工程地質(zhì)：場地地基承載力不應(yīng)小于100kPa28.市政工程施工安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括（）。A.施工項目的作業(yè)特點和危險點B.針對危險點的具體預(yù)防措施C.應(yīng)注意的安全事項D.相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)E.發(fā)生事故后應(yīng)及時采取的避難和急救措施29.關(guān)于市政工程施工成本管理的說法，正確的有（）。A.施工成本管理應(yīng)貫穿于項目從投標(biāo)到竣工驗收的全過程B.成本計劃編制的關(guān)鍵是確定責(zé)任目標(biāo)成本C.成本核算應(yīng)堅持“三同步”原則：形象進(jìn)度、產(chǎn)值統(tǒng)計、成本歸集D.成本分析的方法包括比較法、因素分析法、差額計算法、比率法E.竣工成本分析應(yīng)包括竣工成本分析、主要資源節(jié)超對比分析、主要技術(shù)節(jié)約措施及經(jīng)濟(jì)效果分析30.關(guān)于市政工程竣工驗收備案的說法，正確的有（）。A.工程竣工驗收合格后，建設(shè)單位應(yīng)在15日內(nèi)辦理竣工驗收備案B.備案時應(yīng)提交工程竣工驗收報告、施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書C.備案機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位在竣工驗收過程中有違反國家有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定行為的，應(yīng)重新組織竣工驗收D.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)在工程竣工驗收之日起5日內(nèi)，向備案機(jī)關(guān)提交工程質(zhì)量監(jiān)督報告E.備案文件齊全的，備案機(jī)關(guān)應(yīng)在收齊備案文件后15日內(nèi)出具《竣工驗收備案表》三、案例分析題（共4題，每題20分）（一）背景資料：某市政公司承建城市主干道改造工程，道路全長3.2km，設(shè)計為雙向6車道，路面結(jié)構(gòu)為：4cmSMA13上面層+6cmAC20中面層+8cmAC25下面層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石底基層。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：基層施工前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對底基層進(jìn)行驗收，檢查內(nèi)容包括壓實度、平整度、縱斷高程、寬度，認(rèn)為合格后開始基層施工。事件2：水泥穩(wěn)定碎石基層采用中心站集中廠拌，攤鋪機(jī)分兩幅攤鋪，兩幅之間的縱向接縫采用斜接縫。碾壓時，先采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，再采用振動壓路機(jī)振壓3遍，最后用膠輪壓路機(jī)終壓1遍，碾壓完成后覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)7天。事件3：上面層施工時，SMA13混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場，檢測溫度為155℃（規(guī)范要求≥160℃），現(xiàn)場技術(shù)人員認(rèn)為溫度偏差不大，繼續(xù)攤鋪。攤鋪完成后，采用鋼輪壓路機(jī)緊跟慢壓，初壓2遍、復(fù)壓2遍、終壓2遍，碾壓終了溫度為95℃（規(guī)范要求≥90℃）。事件4：工程完工后，施工單位自檢合格，向建設(shè)單位提交工程竣工報告。建設(shè)單位組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗收，驗收組認(rèn)為路面局部存在車轍和推移現(xiàn)象，判定工程不合格。問題：1.事件1中，底基層驗收還應(yīng)檢查哪些項目？（4分）2.指出事件2中基層施工的錯誤之處，并寫出正確做法。（6分）3.事件3中，SMA13混合料施工存在哪些問題？說明理由。（5分）4.事件4中，竣工驗收程序是否正確？路面車轍和推移可能由哪些原因引起？（5分）（二）背景資料：某城市橋梁工程，主橋為3跨連續(xù)梁橋（30m+45m+30m），采用懸臂澆筑法施工。引橋為10跨簡支空心板梁，跨徑16m，采用先張法預(yù)制。懸臂澆筑施工中，0號塊采用鋼管支架現(xiàn)澆，支架搭設(shè)完成后，按設(shè)計荷載的1.2倍進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈性變形。1號塊采用掛籃懸臂澆筑，掛籃安裝完成后，對掛籃進(jìn)行了靜載試驗。施工至合龍段時，合龍順序為中跨→邊跨，合龍溫度選擇在當(dāng)日最高溫度時段（35℃），合龍段混凝土強(qiáng)度等級與梁體相同。先張法預(yù)制空心板梁時，預(yù)應(yīng)力筋采用φs15.2鋼絞線（標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa），設(shè)計張拉控制應(yīng)力為0.75σcon。張拉時，采用單端張拉，超張拉至1.03σcon，持荷5min后錨固。放張時，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%，直接切斷鋼絞線。問題：1.懸臂澆筑0號塊支架預(yù)壓是否正確？說明理由。（3分）2.指出掛籃施工中的錯誤之處，并寫出正確做法。（5分）3.合龍段施工存在哪些問題？應(yīng)如何修正？（6分）4.先張法預(yù)制梁施工有哪些錯誤？說明理由。（6分）（三）背景資料：某市政公司承建污水管道工程，采用頂管法施工，管徑DN1200mm，長度800m，地質(zhì)條件為黏質(zhì)粉土，地下水位埋深2.5m，低于管底標(biāo)高。頂管工作井采用沉井法施工，沉井尺寸為6m×4m×8m（長×寬×深），刃腳采用階梯形。沉井下沉過程中，出現(xiàn)偏斜，施工單位采用偏除土法糾偏。下沉至設(shè)計標(biāo)高后，對沉井刃腳和井壁進(jìn)行了封底處理。頂管施工中，采用泥水平衡頂管機(jī)，頂進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)地面沉降超過預(yù)警值（30mm），監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示沉降主要發(fā)生在管道上方1~3m范圍內(nèi)。經(jīng)檢查，頂進(jìn)速度為2m/h（正常1~3m/h），注漿壓力為0.2MPa（設(shè)計0.3~0.5MPa），觸變泥漿配比為膨潤土:水=1:5（設(shè)計1:4）。問題：1.沉井下沉偏斜的原因可能有哪些？偏除土法糾偏的具體做法是什么？（5分）2.沉井封底前應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？封底可采用哪些方法？（5分）3.分析地面沉降超標(biāo)的原因，并提出整改措施。（5分）4.頂管施工中，還應(yīng)監(jiān)測哪些項目？（5分）（四）背景資料：某市政工程公司中標(biāo)城市綜合管廊工程，管廊為雙艙結(jié)構(gòu)（電力艙、燃?xì)馀摚?，采用明挖法施工，基坑深?m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁+鋼管內(nèi)支撐，冠梁頂標(biāo)高0.5m，基坑底標(biāo)高8.5m。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：基坑開挖前，項目部編制了《基坑支護(hù)專項施工方案》，經(jīng)項目經(jīng)理審批后實施。開挖至4.0m時，發(fā)現(xiàn)圍護(hù)樁樁身出現(xiàn)裂縫，局部滲水，立即停止開挖，組織專家論證。事件2：燃?xì)馀摴艿腊惭b時，采用PE管（SDR11），熱熔連接。施工人員將管材切割后，直接放入焊機(jī)夾具，加熱至210℃（規(guī)范要求210±10℃），保壓冷卻5min后完成連接。事件3：管廊結(jié)構(gòu)驗收時，發(fā)現(xiàn)混凝土表面存在蜂窩麻面，經(jīng)檢測混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計要求。監(jiān)理單位要求對缺陷進(jìn)行處理。問題：1.事件1中，專項施工方案審批是否正確？圍護(hù)樁裂縫滲水可能由哪些原因引起？（5分）2.事件2中，PE管熱熔連接存在哪些錯誤？正確做法是什么？（5分）3.事件3中，混凝土蜂窩麻面應(yīng)如何處理？（5分）4.綜合管廊施工中，燃?xì)馀撆c電力艙之間的防火分隔應(yīng)符合哪些要求？（5分）參考答案一、單項選擇題1.B2.A3.C4.B5.B6.B7.C8.B9.C10.D11.C12.B13.B14.C15.B16.D17.D18.A19.D20.C二、多項選擇題21.ABDE22.ABCD23.ADE24.ACE25.ABC26.BCD27.ABDE28.ABCDE29.ABCDE30.ABDE三、案例分析題（一）1.底基層驗收還應(yīng)檢查的項目：厚度、橫坡、彎沉值、中線偏位。（4分）2.錯誤之處及正確做法：（1）縱向接縫采用斜接縫錯誤；正確做法：水泥穩(wěn)定碎石基層兩幅施工時，縱向接縫應(yīng)采用垂直接縫（平接縫）。（2分）（2）碾壓順序錯誤；正確做法：應(yīng)先輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，再重型壓路機(jī)振壓，最后輕型壓路機(jī)終壓。（2分）（3）養(yǎng)護(hù)覆蓋塑料薄膜錯誤；正確做法：水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)應(yīng)采用灑水養(yǎng)護(hù)或覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)，保持濕潤，塑料薄膜需完全覆蓋，避免水分蒸發(fā)。（2分）3.存在問題及理由：（1）混合料溫度155℃低于規(guī)范要求的160℃，繼續(xù)攤鋪錯誤；理由：SMA混合料攤鋪溫度應(yīng)不低于160℃，溫度過低會導(dǎo)致瀝青與集料粘結(jié)不良，影響路面質(zhì)量。（2分）（2）碾壓終了溫度95℃雖符合≥90℃的要求，但SMA宜采用較高的終壓溫度（通?！?00℃），過低可能導(dǎo)致表面構(gòu)造深度不足。（2分）（3）碾壓設(shè)備使用錯誤；SMA應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)碾壓，不宜使用膠輪壓路機(jī)，避免膠輪粘輪導(dǎo)致瀝青膜破壞。（1分）4.竣工驗收程序不正確；正確程序：施工單位自檢合格后，應(yīng)先提交工程竣工報告給監(jiān)理單位，監(jiān)理單位預(yù)驗收合格后，由建設(shè)單位組織正式竣工驗收。（2分）車轍和推移可能原因：瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足（如SMA油石比過大、粗集料含量不足）；碾壓溫度過高或碾壓順序不當(dāng)；基層強(qiáng)度不足或存在薄弱層；交通荷載超載。（3分）（二）1.不正確；理由：支架預(yù)壓荷載應(yīng)為設(shè)計荷載的1.05~1.1倍，且應(yīng)分級加載，以消除非彈性變形并觀測彈性變形。（3分）2.錯誤之處及正確做法：（1）掛籃靜載試驗錯誤；正確做法：掛籃安裝完成后應(yīng)進(jìn)行荷載試驗（包括靜載和動載），驗證其安全性和變形量。（2分）（2）合龍順序錯誤；正確做法：連續(xù)梁合龍順序應(yīng)為邊跨→中跨。（2分）（3）合龍溫度選擇錯誤；正確做法：合龍應(yīng)在一天中氣溫最低時段進(jìn)行，避免溫度應(yīng)力導(dǎo)致裂縫。（1分）3.存在問題及修正：（1）合龍段混凝土強(qiáng)度等級與梁體相同錯誤；應(yīng)提高一個等級（如設(shè)計C50，采用C55），以盡早施加預(yù)應(yīng)力。（2分）（2）合龍溫度35℃過高；應(yīng)選擇日最低溫度（通常15~20℃），并在合龍段兩側(cè)梁體施加頂推力，抵消溫度應(yīng)力。（2分）（3）合龍段未設(shè)置臨時鎖定裝置；應(yīng)在合龍前對梁體進(jìn)行臨時剛性連接（如型鋼或預(yù)應(yīng)力筋），待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后再解除。（2分）4.錯誤及理由：（1）單端張拉錯誤；先張法預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)兩端同時張拉，確保應(yīng)力均勻。（2分）（2）超張拉至1.03σcon錯誤；先張法張拉控制應(yīng)力應(yīng)為0.75σcon，且不應(yīng)超張拉（規(guī)范允許0.9σcon~0.75σcon）。（2分）（3）放張時直接切斷鋼絞線錯誤；應(yīng)采用砂箱或千斤頂緩慢放張，避免混凝土瞬間受力過大產(chǎn)生裂縫。（2分）（三）1.沉井偏斜原因：刃腳處土面不平，挖土不對稱；井內(nèi)除土不均勻；刃腳局部被障礙物卡?。坏刭|(zhì)條件不均勻。（3分）偏除土法做法：在沉井高的一側(cè)（偏斜方向的對面）多除土，低的一側(cè)少除土或不除土，利用土的阻力差異糾偏。（2分）2.封底前檢查內(nèi)容：沉井底面標(biāo)高、刃腳斜面與底面的接觸情況、基底土的承載力、井底集水井設(shè)置。（3分）封底方法：排水封底（干封底）和不排水封底（水下封底），本工程地下水位低于基底，可采用干封底，澆筑C20素混凝土墊層，再澆筑鋼筋混凝土底板。（2分）3.沉降超標(biāo)原因：注漿壓力不足（0.2MPa＜0.3~0.5MPa），觸變泥漿未完全