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文檔簡介

汽車維修高級工試題庫與參考答案一、單項選擇題(每題1分,共40分)1.在OBDⅡ系統(tǒng)中,若ECU連續(xù)兩個駕駛循環(huán)均未檢測到故障,則故障指示燈(MIL)會:A.立即熄滅B.繼續(xù)點亮直到人工清除C.在第三個駕駛循環(huán)開始時熄滅D.在40個發(fā)動機暖機循環(huán)后熄滅答案:C2.大眾EA888Gen3發(fā)動機可變氣門正時系統(tǒng)調(diào)節(jié)范圍為:A.進氣30°,排氣30°B.進氣50°,排氣40°C.進氣60°,排氣50°D.進氣40°,排氣30°答案:B3.使用示波器測量電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器,怠速時正常波形應(yīng)為:A.正弦波,幅值隨轉(zhuǎn)速升高而降低B.方波,幅值恒定12VC.正弦波,幅值隨轉(zhuǎn)速升高而升高D.三角波,幅值恒定5V答案:C4.在寶馬F30的FlexRay總線中,允許的最大節(jié)點數(shù)是:A.8B.16C.22D.32答案:C5.對豐田混合動力系統(tǒng)THSⅡ進行高壓斷電時,首先應(yīng):A.斷開12V蓄電池負極B.拆下維修塞把手C.斷開高壓母線D.關(guān)閉點火開關(guān)答案:A6.柴油共軌系統(tǒng)出現(xiàn)“軌壓超上限”故障,最不可能的原因是:A.油量計量閥卡滯在常閉B.高壓泵內(nèi)部泄壓閥彈簧斷裂C.軌壓傳感器信號漂移D.回油管路堵塞答案:A7.在CVT變速器中,用于防止鋼帶打滑的傳感器是:A.輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器B.油壓傳感器C.油溫傳感器D.帶輪壓力傳感器答案:D8.奧迪Q5搭載的0B5雙離合變速器,離合器K1負責(zé):A.奇數(shù)檔與倒檔B.偶數(shù)檔C.奇數(shù)檔D.倒檔與偶數(shù)檔答案:C9.對電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS進行路試復(fù)位時,方向盤應(yīng):A.左右各轉(zhuǎn)10°即可B.從一側(cè)極限到另一側(cè)極限C.保持正中5sD.左右各轉(zhuǎn)180°答案:B10.在LIN總線波形中,主節(jié)點發(fā)送的同步間隔場長度應(yīng)為:A.1位B.4位C.8位D.13位答案:D11.發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電壓在冷車時顯示5V,最可能的故障是:A.傳感器搭鐵開路B.ECU內(nèi)部5V參考電壓短路C.信號線對電源短路D.傳感器熱敏電阻短路答案:A12.對別克君越2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機進行噴油器平衡測試,若某缸壓降比其余缸低15%,說明:A.該缸噴油器堵塞B.該缸噴油器滴漏C.該缸高壓油泵磨損D.該缸火花塞間隙過大答案:A13.在ESP系統(tǒng)里,用于計算車輛橫擺角速度的傳感器是:A.縱向加速度傳感器B.橫向加速度傳感器C.橫擺率傳感器D.輪速傳感器答案:C14.寶馬N20發(fā)動機Valvetronic電機失步后,ECU采取的應(yīng)急措施是:A.關(guān)閉節(jié)氣門B.限制轉(zhuǎn)速4000r/minC.點亮MIL并禁用可變氣門升程D.進入跛行回家,節(jié)氣門接管負荷控制答案:D15.對特斯拉Model3進行高壓維修時,最低絕緣檢測閾值是:A.100kΩB.1MΩC.10MΩD.50kΩ答案:B16.在自動空調(diào)系統(tǒng)中,陽光傳感器信號電壓隨光照增強而:A.升高B.降低C.先升后降D.保持不變答案:A17.柴油顆粒過濾器(DPF)進行主動再生時,后噴油量增加將導(dǎo)致:A.機油稀釋B.水溫降低C.軌壓下降D.進氣量增加答案:A18.對六線式空氣流量計進行線路檢測,其中加熱絲供電線通常為:A.12V持續(xù)供電B.5V參考電壓C.PWM控制接地D.0V搭鐵答案:A19.在凱美瑞Hybrid冷卻系統(tǒng)中,逆變器冷卻泵故障碼為P0A93,其驅(qū)動方式為:A.繼電器控制12V有刷泵B.LIN控制無刷泵C.PWM控制無刷泵D.直接由ECU搭鐵答案:C20.對福特F1503.5T進行雙渦輪增壓壓力測試,在WOT工況下目標(biāo)增壓值為:A.0.3barB.0.5barC.1.0barD.1.5bar答案:D21.在奧迪MMI系統(tǒng)中,光纖MOST環(huán)路斷開時,系統(tǒng)會:A.自動切換至備用銅線B.所有節(jié)點靜音C.僅主機工作D.進入單工模式答案:B22.對日產(chǎn)LEAF進行電池包均衡時,單體壓差需小于:A.10mVB.20mVC.50mVD.100mV答案:B23.在6AT變速器中,用于鎖止離合器的控制電磁閥是:A.PWM型常閉B.開關(guān)型常開C.線性常開D.線性常閉答案:D24.若氧傳感器信號電壓持續(xù)在0.1V以下,短期燃油修正為+25%,說明:A.混合氣過濃B.混合氣過稀C.氧傳感器中毒D.燃油壓力過高答案:B25.對奔馳M25648V輕混系統(tǒng),BSG電機最高轉(zhuǎn)速為:A.6000r/minB.8000r/minC.10000r/minD.12000r/min答案:C26.在胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)中,433MHz射頻信號失效時,系統(tǒng)會:A.立即報警B.延時10min報警C.使用ABS間接判斷D.停止工作答案:C27.對通用9AT進行自適應(yīng)學(xué)習(xí),需完成幾次升降檔循環(huán):A.3B.5C.7D.10答案:B28.在缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中,高壓油泵的驅(qū)動凸輪基圓磨損會導(dǎo)致:A.怠速軌壓過高B.冷啟動困難C.急加速爆震D.油耗降低答案:B29.對寶馬G38進行空氣懸架標(biāo)定,需使用專用夾具將車身高度鎖定在:A.前橋+30mm,后橋+20mmB.前后均+40mmC.前后均+25mmD.前橋+20mm,后橋+30mm答案:C30.在自適應(yīng)巡航(ACC)系統(tǒng)中,雷達傳感器垂直方向校準(zhǔn)誤差允許范圍是:A.±0.1°B.±0.5°C.±1.0°D.±2.0°答案:B31.對斯巴魯FA20D水平對置發(fā)動機進行氣門間隙調(diào)整,進氣門冷態(tài)間隙為:A.0.10mmB.0.15mmC.0.20mmD.0.25mm答案:C32.在LED大燈驅(qū)動模塊中,若出現(xiàn)“開路”故障,模塊會:A.立即關(guān)閉輸出B.降低電流至50%C.提高電壓至最大D.進入打嗝模式答案:D33.對保時捷992進行PDK離合器學(xué)習(xí),油溫需達到:A.30℃B.50℃C.70℃D.90℃答案:C34.在車載以太網(wǎng)100BASET1中,雙絞線阻抗為:A.50ΩB.75ΩC.100ΩD.120Ω答案:C35.對長城炮柴油車進行EGR閥清洗后,需執(zhí)行:A.怠速學(xué)習(xí)B.EGR閥位置學(xué)習(xí)C.噴油器編碼D.顆粒過濾器再生答案:B36.在豐田TNGA架構(gòu)下,混合動力變速器MG2減速器潤滑油更換周期為:A.每20000kmB.每40000kmC.每60000kmD.免維護答案:D37.對吉利繽越三缸1.0T進行曲軸箱通風(fēng)閥檢查,在怠速時真空度應(yīng)為:A.5kPaB.10kPaC.20kPaD.30kPa答案:C38.在車載無線充電模塊中,異物檢測通過:A.溫度+電流雙重判據(jù)B.僅溫度C.僅電流D.僅電壓答案:A39.對蔚來ES8進行空氣濾清器更換,需拆下:A.前保險杠B.雨刮蓋板C.右前輪內(nèi)襯D.高壓配電盒答案:B40.在國六汽油車尾氣診斷中,若NMHC超標(biāo),首先檢查:A.三元催化器B.碳罐電磁閥C.氧傳感器D.二次空氣泵答案:B二、判斷題(每題1分,共20分)41.柴油共軌系統(tǒng)噴油器回油量越大,說明噴油器密封性越好。答案:錯42.在可變截面渦輪增壓器中,葉片卡滯在最小開度會導(dǎo)致低速無力。答案:對43.寶馬F系列車型更換剎車片后,必須執(zhí)行“剎車片更換模式”復(fù)位。答案:對44.對鉛酸蓄電池進行快速充電時,溫度高于50℃應(yīng)降低電流。答案:對45.在ESP系統(tǒng)中,方向盤轉(zhuǎn)角傳感器零位偏移會導(dǎo)致跑偏。答案:對46.對CVT鋼帶進行磨損檢測時,測量帶輪夾緊力即可判斷壽命。答案:錯47.特斯拉ModelY采用的前感應(yīng)+后永磁同步電機方案,可實現(xiàn)更低能耗。答案:對48.對奧迪quattroultra系統(tǒng),后橋多片離合器完全斷開時可節(jié)省約0.3L/100km。答案:對49.在缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中,使用含錳添加劑汽油會導(dǎo)致火花塞沉積。答案:對50.對48V輕混系統(tǒng),DC/DC轉(zhuǎn)換器失效后車輛無法啟動。答案:錯51.對豐田混動系統(tǒng),MG1與MG2均可作為驅(qū)動電機。答案:錯52.對福特EcoBoost發(fā)動機,采用雙VCT后可取消EGR閥。答案:錯53.在LED尾燈中,采用PWM調(diào)光可避免“鬼影”現(xiàn)象。答案:對54.對日產(chǎn)CVT進行鏈輪壓力學(xué)習(xí),需在D檔怠速5s。答案:對55.對寶馬G底盤車型,更換網(wǎng)關(guān)后需在線編程。答案:對56.對奔馳M264發(fā)動機,48V皮帶張緊器更換后無需學(xué)習(xí)。答案:錯57.對長城哈弗H9柴油車,DPF再生時排氣管溫度可達650℃。答案:對58.對大眾MQB平臺,更換ABS泵后需編碼并設(shè)置轉(zhuǎn)向角傳感器。答案:對59.對保時捷Taycan,高壓電池包均衡可在充電槍連接時完成。答案:對60.對吉利博越PRO1.8T,渦輪增壓器采用電動泄壓閥后可取消真空罐。答案:對三、填空題(每空2分,共40分)61.大眾EA2111.4T發(fā)動機高壓油泵由________驅(qū)動,最高軌壓為________bar。答案:排氣凸輪;20062.寶馬B58發(fā)動機熱管理模塊采用________電機驅(qū)動,可實現(xiàn)________秒快速暖機。答案:伺服;3063.對特斯拉Model3進行高壓斷電時,需先拆下________并等待________min。答案:后座椅高壓維修開關(guān);564.在奧迪0CK變速器中,離合器C阻尼片采用________材料,厚度磨損極限為________mm。答案:碳纖維;0.265.對日產(chǎn)ePOWER系統(tǒng),MG1主要作為________,MG2作為________。答案:發(fā)電機;驅(qū)動電機66.對福特F15010AT進行自適應(yīng)學(xué)習(xí),需完成________次升降檔,油溫維持在________℃。答案:5;608067.對奔馳M25648V系統(tǒng),DC/DC轉(zhuǎn)換器額定功率為________kW,輸出電壓為________V。答案:3;1268.對豐田THSⅡ逆變器冷卻液,規(guī)格為________,更換周期為________km。答案:ToyotaSLLC;16000069.對寶馬G30進行激光大燈校準(zhǔn),需在距離墻面________m處調(diào)整,水平誤差小于________%。答案:10;170.對長城炮柴油車,EGR閥開度使用________傳感器反饋,全關(guān)電壓為________V。答案:電位計;0.5四、簡答題(每題10分,共50分)71.簡述大眾DQ500雙離合變速器機電單元J743的液壓系統(tǒng)排氣步驟。答案:1.連接ODIS,進入“引導(dǎo)功能”選擇“液壓系統(tǒng)排氣”;2.確保ATF溫度3545℃;3.踩制動,掛N檔,啟動發(fā)動機怠速;4.按提示依次對K1、K2、冷卻油路進行排氣,每個電磁閥循環(huán)5次;5.檢查油位,必要時補充;6.清除故障碼,進行離合器匹配。72.說明寶馬G系列車型集成式剎車系統(tǒng)(IBS)更換剎車油的操作要點。答案:1.連接ISTA,選擇“剎車油更換”程序;2.打開IBS排氣閥,系統(tǒng)進入“加注模式”;3.從右后—左后—右前—左前順序排油,每輪750ml;4.觀察IBS油壓傳感器值,保持2bar;5.排氣完成后執(zhí)行“壓力傳感器零位校準(zhǔn)”;6.檢查剎車踏板行程≤65mm,無故障碼。73.闡述豐田混動系統(tǒng)THSⅡ出現(xiàn)“P0AA6高壓絕緣故障”時的排查流程。答案:1.斷電,穿戴高壓防護用品;2.使用兆歐表測量高壓母線對車身絕緣電阻,應(yīng)>10MΩ;3.依次斷開逆變器、壓縮機、PTC、電池包,分段測量;4.發(fā)現(xiàn)某段<1MΩ,則更換該部件;5.清潔高壓連接器,涂抹絕緣硅脂;6.復(fù)位故障碼,進行路試,確認(rèn)絕緣監(jiān)測值恢復(fù)正常。74.描述對奧迪0CK雙離合變速器“離合器溫度模型”校準(zhǔn)的必要條件及步驟。答案:必要條件:ATF溫度7080℃,道路平直,無負載,車速0120km/h。步驟:1.連接ODIS,進入“變速器匹配”;2.選擇“離合器溫度模型校準(zhǔn)”;3.按提示進行10次123456全油門升檔;4.保持6檔120km/h滑行2km;5.系統(tǒng)記錄溫度梯度,自動寫入特性曲線;6.檢查無P17BF等故障碼。75.說明對特斯拉ModelY前驅(qū)動單元“齒隙學(xué)習(xí)”的目的及操作方法。答案:目的:消除減速器齒輪側(cè)隙導(dǎo)致的沖擊噪音,提升駕駛平順性。方法:1.連接TeslaToolbox;2.選擇“驅(qū)動單元—齒隙學(xué)習(xí)”;3.車輛舉升,掛D檔,電機轉(zhuǎn)速自動循環(huán)03000r/min;4.系統(tǒng)記錄齒輪嚙合聲音與扭矩波動,計算最佳補償值;5.寫入逆變器內(nèi)存;6.路試確認(rèn)無“咔噠”異響。五、綜合案例分析(50分)案例:一輛2022款奔馳GLE4504MATIC(M256+48V)行駛28000km,客戶反映:1.冷啟動后發(fā)動機故障燈亮,怠速抖動;2.48V系統(tǒng)提示“故障,請至維修站”;3.高速行駛時儀表顯示“ECO停止不可用”。診斷儀

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